Надёжные и простые машины были, не то что сейчас, евранулись все или по русски ибанулись, напихали кучу соплей, а об слуги нету асобенно по северу. Даже интернета нету. А на любой советской машине можно вокруг света объехать имея с собой небольшой запас запчастей и никаких интернетов и компьютеров не нужно.
@@EM-cf6twА теперь внимание вопрос -Какое отношение имеешь ты лично и твоё Отечество к Мерседесу а особенно в этом конкретно видео? В видео представлен отечественный автомобиль а не его сравнение с зарубежными автомобилями! ТЕБЕ ЛИЧНО нравится больше модель Мерседеса?, да не вопрос, есть ещё куча других моделей которые лучше. Но скажи нам всем НАХЕРА нам всем знать ТВОИ ЛИЧНЫЕ предпочтения? У тебя был опыт использования ГАЗ 51, 52, 53 ? Какого именно?, сколько (в километрах)? Или тебе главное обосрать да?, так ведь?
А там ничего не продавали зомби? Вещи ясно сказали, на картах всех автомашистраль, а 100км в итоге проселочной, обычной грунтовой дороги! Где деньги Зин? Которые выделяли на этот участок. А там даже отсыпки элементарной нет!
Страна может и большая по размеру но неухоженая и нищая. Я помню в чём ходили и на чём ездили. В магазинах ничего нет. Всё лето в огороде чтоб что то нарастить . Ходили на дырку а сейчас ходят на ведро. А так всё тоже самое. У нас как говно прорывалось в городе из люков так оно и сейчас вылезает. Ничего не меняется. В этой стране нужно жить 200-300 лет чтоб увидеть изменения. Раздолбайство и вечная нищета . А жизнь такая короткая но люди этого не понимают . Прожигают её ради того чтоб их дети так же её прожгли в неустроенности и проблемах. Рабское сознание. Главное придумать себе идола или скрепы и молится на него.
Легковые машины 2000 х годов с большим так скажем мотором , Мерседес и прочие жрут где-то 20 ку это легковые , а газон грузовик ему 3.5 ,4. Тонны вести надо .
То самое время, когда настоящие инженеры делали настоящие вещи - для своего времени это были довольно неплохие авто, а в чём-то и прорывными. Сам автопробег - тот ещё экстрим, настоящий трудовой подвиг! Спасибо за видео - как в отпуск в пригород съездил
С армии пришел!в 81 г в гараже дали газ 51 53года выпуска!он старше меня был!этот газ! Отработал 2 года!и получил новый зил 130!вот это был грузовик!с прицепом ездил 5 лет!потом на автобус перебрался!
Я в 86 пришёл дали новый газ 52 , днём работа в колхозе ,ночь катание в своих интересах за бензин и машину не кто не спрашивал , почти при коммунизме жили .
Молодой был, работал с напарником на зил 130.сняли двигло на капремонт,наш старый моторист дядь ваня гитунов доверил нам открыть пробки на коленвале и почистить его.после ремонта через 2 дня давление на холостых упало до 0,на оборотах поднималось до1.5 очка.ругали мы старого моториста за это но ездили так 2 года.случаино при замене масла увидили пробку от коленвала в картере.открыв картер увидел 2 пробки там которые мы по разгельдяйству нормально не закрутили.когда закрутили пробки давление пришло в норму.какой же имел запас прочности этот двигать ведь пробки эти размером как 3 копейки
Рукожопие помощников ладно, почему после вас не проверил? Ну а так да, запас огромный. Сам с небольшим опытом после студенчества мотористом. Несколько коленвалов чистил, знакомая процедура. Мотор у зил130 отличный!
Это была великая страна! Производилось всё. Никакого Китая. А сейчас даже саморезы в поднебесной покупают... Я был ребёнком когда развалили СССР. Нынешняя РФ и рядом не стояла... Просрали такую державу...
Сейчас трусы сшить не можем без ниток китайских. О каких технологиях может идти речь. Сотни заводов развалили камня на камне не оставили. Спасибо застарелым Чиновникам и их отпрыскам контролирующим 90% капитала страны. 30 лет рывков и прорывов. У нас бескрайние пустоши, Ипотечные муравейники и любовь к родине. А у них сотни миллионов на счету и несколько гражданств недружественных стран и имущество там же.
@@72rimruможет и содран, но собран полностью в СССР и из собственных комплектующих! А сейчас даже гвоздей своих не производим, не мои слова а председателя совета федерации!😢
@@mikro_chip мне 50 лет говорят как там запад загнивает. Сгнил в конце концов ссср. Сейчас опять пук построил тоталитарное государство . Только захватил он страну без революций а хитростью. Сейчас главное захватить телевидение и страна у тебя в кармане. Вам нравится так жить? Во лжи , нищите....
Хороший фильм как будто оказался в молодости. На Баме в армии на 130 зилу ездил положительные воспоминания о нем. Отл. Машинка знал размеры всех гаек и болтов на нем. Проходимость на высоте так как асфальта не видели
"...ПАО "ГАЗ" является основным юридическим лицом "Группы ГАЗ", которая через корпорацию "Русский машины" входит в диверсифицированный промышленный холдинг "Базовый элемент" Олега Дерипаски..." А Строили Всей Советской Страной..
@@JackShining Ахахах, ваучеры, насмешил 🤣 Ваучеры, чифы, и убитые компании что вот-вот сдохнут 🤣🤣🤣 Дерипаско и прочие покупали контрольный пакет акций самых перспективных компаний, а все эти ваучеры были просто клоунадой не более, "потехой" для пролетариата 🤣
@@Vigilant888 У СССР не было истории автостроения , так же начинал Китай и Корея. После развала страны молодежь работать не хотела , мечтали стать бизнесменами купи-продай.
@@sergeysergey592а должны были даром давать? Нехер тогда рассказывать про какое-то величие если мозгов не хватило самим создать автомобильную промышленность, тракторостроение, станкостроение, авиацию, химическую и нефтяную отрасль. Сюда же можно отнести металлургию и пищепром на которые так же закупалось или копировалось оборудование
👍👍👍👍👍 на Зилах и Газонах вся Россия построена 💪👍 комфорта в них было не много,зато надёжность на все сто процентов,не то что современные ведра с болтами.
@@user-fy3dm1oi5fпазики с газоновским мотором до сих пор в строю. Сам на нем работаю уже 400тыс.пробег на городском маршруте - полет нормальный и расход пох.😅
Зил 53 копия была взята из США Америки, с пикапа но машина хорошая, хотя какая разница от куда?! Ну язычные с России обливают грязью другие страны, в каждых странах живут разные люди и отношения разные к машинах к людям😊
Действительно делали автомобили, а не переклеивали шильдики на китайский автопром. Важно было что это были надёжные, простые конструктивно и в обслуживании автомобили. На тот момент и в тех реалиях - самые актуальные, народные автомобили были.
Ты в курсе что самые первые авто ГАЗа, "полуторки" ГАЗ АА были копией Ford AA, так ведь? Отечественный автопром для начала всегда брал зарубежное, а потом дорабатывал/разрабатывал своё, и "переклеенные шильдики" это тоже самое, поживём увидим.
@@KalmarMalyar По вашей логике все автомобили тогда копии автомобиля Готлиба Даймлера и Карла Бенца. Одно дело взять конструкцию и пересмотреть её всю, наладить производство у себя с нуля, полностью из своего металла и своих комплектующих, создать на основе взятой в другой стране технически совершенно новый автомобиль. Что и произошло на Газе. Другое дело собирать из машинокомплектов автомобиль и продавать его дороже чем за границей приклеив шильдик. При этом не внеся в конструкцию автомобиля ничего своего. Это совершенно разные вещи...
@@user-ko5rp4ek2e ничего страшного, надо начинать с малого. Сейчас шильдики, завтра комплекты сборки, а послезавтра всё у нас будут делать, это вопрос времени
@@user-qs6sw5le6p Доказал что либерал. Путин тут причём? Горбачёв да имеет отношение к этому, Путин после распада из полудохлой страны с долгами поставил её на ноги.
@@user-qs6sw5le6p естественно я смотрю, прям каждую секунду не отрываясь от экрана на протяжении всей жизни. Только вот есть одна проблема, у меня телевизора нет.
Сами же признали вначале, что у ГАЗ 51 двигатель был слабоват, а потом ещё несколько десятилетий производили модель ГАЗ 52 со слабым мотором😂 Вплоть до начала 90-х. Ну не маразм? Зачем был нужен ГАЗ 52? Такое ощущение, что лишь бы что-то производить, чтоб были рабочие места. Отметили, что у ГАЗ 52 экономичный двигатель - а как же "бензин в СССР был дешевле газировки?"😜 По факту, ГАЗ 52 со слабым мотором был абсолютно бесполезен - зачем на таком же кузове перевозить меньшую массу, чем на ГАЗ 53? Потом, повеселил тот факт, что вместо шоссе, отмеченного на карте, оказался просёлок😂 Хоть честно сказали. Но самая жесть - это испытания этих машин на разбитой вдрызг дороге, да ещё и на большой скорости. У водителей, наверно, позвоночники в трусы осыпались😂 Наконец, ранние ГАЗ 53 хороши дизайном - передок чем-то напомнил американские пикапы. И ЗИЛ 130 ранние были с люками в крыше - простейшие кондиционеры😜 Потом же всё стали упрощать... В итоге, могу сказать, что машины для своего времени были в принципе ничего, но моторы изначально были слабыми. Надо было развивать производство дизельных двигателей.
у 52 изначально были движки с форкамерно-факельным зажиганием, от которых потом отказались в пользу форсированных от 51. Конструктивно 52 в любом случае шаг вперёд. Есть информация о новшествах - это сцепление, подвеска, дифференциал, синхронизаторы в КПП. Не надо тут дезинформировать.
Помню в колхозе был бензовоз, и пожарка на базе газ 52 со старой (флажковой) кпп, а так же пара бортовых их дразнили (похоронбюро), так же они возили звенья людей на свеклу, и прочие полевые работы. Бензовоз вроде еще живой он 88 года выпуска. А так основной парк был газ 53, саз 3507, и зил 130 разных модификаций.
@@user-mk5rh7kg5k но всё равно как ни крути, я считаю модель ГАЗ 52 абсолютно бессмысленной. По сути, издержкой плановой экономики - лишь бы что-то производить, а что - неважно. К слову, в капитализме, рыночной экономике, уже свои издержки. Что же касается ГАЗ 52 - да, безусловно, это лучше, чем ГАЗ 51, но хуже, чем ГАЗ 53.
Газ 52 был хорош для небольших расстояний например на строй участках для перевозок мелких партий бетона на самосвальчиках и для перевозок овощей на овощебазы в деревнях а также как автомобили тех помощи на многочисленных уборочных и пром площадках и даже для школьных приусадебных участках для обучения школьников и студентов так что ничего не делали зря тем более мотор хоть и устаревший но прост и понятен а главное обучались его ремонтировать даже школьники
Этот мотор ГАЗ -52Ф толи форкамерный или форсированный но в серию не пошел, оставили старую 6ку ГАЗ 51/52 только поджали ее степень сжатия подняли изменив камеру сгорания. Вояковский был ГАЗ 40 6ка только форсированная с БТР - 60 такой же как и ГАЗ 51/52 только маслонасос по производительней и вкладыши покрепче. Насчет поршней не скажу у 51/52 быль Ф82 мм у ГАЗ 40 слышал 92 мм были. Одно время когда 21 Волгу запустили двигателей ГАЗ/ЗМЗ 21 верхнеклапанных не хватало ставили движки ГАЗ М 20 нижнеклапанные только поршня были 92 мм. В фильме показали КПП ГАЗ 53 с полноценным синхроном на 3 и 4 передачи но в реальности на 53 и 66 3и4 включалась муфтой легкого включения без синхрона. Кого не спрашивал так и было. Синхрон полноценный шел только на КПП БТР/БРДМ 60/70 мне один раз попался с нее вторичный вал с шестернями.
Это верхнеклапанная версия мотора ГАЗ-51. В серию не пошел. У ЗиЛа тоже была версия верхнеклапанной "шестерки" - но ее выпуск тоже посчитали нецелесообразным. Последний можно увидеть в музее ЗиЛа в Сокольниках
Газ 52 53 того времени форма мотор все это Ford, даже все модели Газ в последующем это копии Ford. Зил это настоящий советский автомобиль на мой взгляд напорядок интереснее Газ. Жаль, что производство Зил перестало существовать у них были очень интересные модели. Ford это американский гигант который и сьел настоящую советскую модель ЗИЛ(((((
Навеки))) Длилось "счастье" только век. Ничего хорошего советский союз не дал, не зря говорят тюрьма народов, больной сталин сколько людей истребил, сослал в Сибирь и т.д... Совок уничтожил культуру и язык других народов пытаясь ассимилировать... Посмотри на евросоюз, есть и свобода и равноправие, республики развивают свой язык и культуру, нет централизованной власти, всё согласовывается чтобы те или иные решения удовлетворяли все стороны, есть справедливость. В совке лапшу только вешали через ящик.
@@maxmayer7744Протятула бы Россия и развивалась так ,как СССР..хоть на 50%,были бы впереди планеты всей! А так..торгаши,гсм толькизбранному окружению..а народ поберается!
В армии получил новый 5511, потом был 5410.Это был первый авто! Устроился в гараж заводской,там получил трехлетний газ5204, после КАМАЗа блин где тут сидеть то? а это чё за хрень торчит? педаль стартера, ни хрена себе ,во дают.Потом после газона на зил130 с v8 самосвал работал. Ещё новый пригонял и работал на нем 55111.Камаз был первой и последней машиной на которой работал.
Работал на всех этих авто.
Простые, надёжные. Мы в деревне ремонтировали их сами. Любой водитель был ещё и механик.
Эх, хорошие были времена.
Это были шофера, а водители сейчас только руль крутить
@@valeris6114o
👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝 так и называли нас ШАФЕРНЯ. От скуки на все руки. А щас баранку мало мало крутить научат и ВСЁ 🤦♂️. ВОДИдятлы.
С первых звуков ролика уже появляется какой то заряд позитива и энергии.
Без телефонов,спутников,навигаторов,кондиционера и тому подобных благ современных.... Стальные люди! Почёт и слава испытателям!
Какая, прекрасная атмосфера СССР😊
Атмосфера ГУЛАГа так хорошо веет 🤣🤣🤣🤣👍👍👍
@@user-bh9hg5pp5jдавай скачи балбес
@@user-bh9hg5pp5jэто только у идиотов везде гулаги мерещатся.
это смешно, но и правда 😂
@@user-bh9hg5pp5jНу ты то опытный "гулагер" сразу видно 😂😅
Чому ни на державной а?, ухилянт.
Балдею от таких фильмов, всё по уму было. А сейчас дерьма нашлëпают-и тааак сойдëт.
У меня в хозяйстве газ52 отлично работает и выполняет всё функции. Так что не только галоши деды делали. Жаль что это утратили
У мерседес 123 мотор бензиновый в 4 цилиндра выдавал больше лошадей,чем эта 8ми цилиндровая голоша.
И бензина брал меньше.
Галошист и детина.
Надёжные и простые машины были, не то что сейчас, евранулись все или по русски ибанулись, напихали кучу соплей, а об слуги нету асобенно по северу. Даже интернета нету. А на любой советской машине можно вокруг света объехать имея с собой небольшой запас запчастей и никаких интернетов и компьютеров не нужно.
@@EM-cf6twа момент?
@@EM-cf6twА теперь внимание вопрос -Какое отношение имеешь ты лично и твоё Отечество к Мерседесу а особенно в этом конкретно видео?
В видео представлен отечественный автомобиль а не его сравнение с зарубежными автомобилями!
ТЕБЕ ЛИЧНО нравится больше модель Мерседеса?, да не вопрос, есть ещё куча других моделей которые лучше. Но скажи нам всем НАХЕРА нам всем знать ТВОИ ЛИЧНЫЕ предпочтения?
У тебя был опыт использования ГАЗ 51, 52, 53 ?
Какого именно?, сколько (в километрах)?
Или тебе главное обосрать да?, так ведь?
все делали на совесть, все производили. Великая страна СССР, но к сожалению всё потеряли из за предателей и продажных людей
А там ничего не продавали зомби? Вещи ясно сказали, на картах всех автомашистраль, а 100км в итоге проселочной, обычной грунтовой дороги!
Где деньги Зин? Которые выделяли на этот участок. А там даже отсыпки элементарной нет!
Как хорошо, шо совок здох.
Напиши мне
Ненадо писать, этот старый маразм!
Страна может и большая по размеру но неухоженая и нищая. Я помню в чём ходили и на чём ездили. В магазинах ничего нет. Всё лето в огороде чтоб что то нарастить . Ходили на дырку а сейчас ходят на ведро. А так всё тоже самое. У нас как говно прорывалось в городе из люков так оно и сейчас вылезает. Ничего не меняется. В этой стране нужно жить 200-300 лет чтоб увидеть изменения. Раздолбайство и вечная нищета . А жизнь такая короткая но люди этого не понимают . Прожигают её ради того чтоб их дети так же её прожгли в неустроенности и проблемах. Рабское сознание. Главное придумать себе идола или скрепы и молится на него.
Надежные были грузовики! Но бензин очень любили!
Впрочем, кто тогда об этом думал?!
Легковые машины 2000 х годов с большим так скажем мотором , Мерседес и прочие жрут где-то 20 ку это легковые , а газон грузовик ему 3.5 ,4. Тонны вести надо .
ЗиЛ это мощь, не убиваемая техника сам работал на Зилу настоящий Танк💪💪💪
Отец тоже так сказал работал Узбекистане шофёром с 61 до 97 основной Зил 130 очин любил хвалил
То самое время, когда настоящие инженеры делали настоящие вещи - для своего времени это были довольно неплохие авто, а в чём-то и прорывными.
Сам автопробег - тот ещё экстрим, настоящий трудовой подвиг!
Спасибо за видео - как в отпуск в пригород съездил
С армии пришел!в 81 г в гараже дали газ 51 53года выпуска!он старше меня был!этот газ!
Отработал 2 года!и получил новый зил 130!вот это был грузовик!с прицепом ездил 5 лет!потом на автобус перебрался!
Я в 86 пришёл дали новый газ 52 , днём работа в колхозе ,ночь катание в своих интересах за бензин и машину не кто не спрашивал , почти при коммунизме жили .
Огромное спасибо за очень интересный фильм 🚩
Молодой был, работал с напарником на зил 130.сняли двигло на капремонт,наш старый моторист дядь ваня гитунов доверил нам открыть пробки на коленвале и почистить его.после ремонта через 2 дня давление на холостых упало до 0,на оборотах поднималось до1.5 очка.ругали мы старого моториста за это но ездили так 2 года.случаино при замене масла увидили пробку от коленвала в картере.открыв картер увидел 2 пробки там которые мы по разгельдяйству нормально не закрутили.когда закрутили пробки давление пришло в норму.какой же имел запас прочности этот двигать ведь пробки эти размером как 3 копейки
Рукожопие помощников ладно, почему после вас не проверил? Ну а так да, запас огромный. Сам с небольшим опытом после студенчества мотористом. Несколько коленвалов чистил, знакомая процедура. Мотор у зил130 отличный!
@@PANO3654ремень ставил в место вкладыша ездил месяц потом
@@andrej_64хватит пересказывать чужие глупые сказки. Ко всем в этой ветке относится.
@@zark588 да нет на Куйбышев шёл под Балаково встал зимой и чинился
@@andrej_64 расскажи по подробнее. Раньше такое про АМО рассказывали, теперь до Зилов добрались. Скоро про Камазы рассказывать начнут про эти ремни.
Хорошая передача. Катался на всех 3х машинах. Я думаю 130тый самый лучший. А газ 52 тот же 51. Спасибо вам
Работал на 130до 2019года затем ушёл на пенсию. Машина по выносливости на высоте. Везёт столько сколько грузишь. До сих пор мой зил бегает.
Какое хорошее качество изображения!
На карте указана магистраль, а по факту ее нет!!! ничего не изменилось)))
Это была великая страна! Производилось всё. Никакого Китая. А сейчас даже саморезы в поднебесной покупают... Я был ребёнком когда развалили СССР. Нынешняя РФ и рядом не стояла... Просрали такую державу...
а кудрин урод говорит, что сейчас на 20% лучше живем, чем в СССР
А ты мог себе его позволить купить ? В этой богатой стране? Я помню вся тяжёлая техника не продавалась в частные руки.
@@mityisntip4792зачем покупать?!Дурачина!😂
За 16:06 10 срок, кто за? 😂
@@mityisntip4792 нафиг их покупать? их и так пользовали как надо в собственных нуждах
Отличный фильм
Не Россия, а СССР.
Сейчас трусы сшить не можем без ниток китайских. О каких технологиях может идти речь. Сотни заводов развалили камня на камне не оставили.
Спасибо застарелым Чиновникам и их отпрыскам контролирующим 90% капитала страны. 30 лет рывков и прорывов. У нас бескрайние пустоши, Ипотечные муравейники и любовь к родине. А у них сотни миллионов на счету и несколько гражданств недружественных стран и имущество там же.
зил содран с форда . У форда покрасивше радиаторная решетка , с хромированными элементами.
@@72rimruможет и содран, но собран полностью в СССР и из собственных комплектующих! А сейчас даже гвоздей своих не производим, не мои слова а председателя совета федерации!😢
@@user-tx3ok9tt7oвиновата ната
Еще увидим как они будут висеть на фонарях
@@mikro_chip мне 50 лет говорят как там запад загнивает. Сгнил в конце концов ссср. Сейчас опять пук построил тоталитарное государство . Только захватил он страну без революций а хитростью. Сейчас главное захватить телевидение и страна у тебя в кармане. Вам нравится так жить? Во лжи , нищите....
Хорошо было бы посмотреть этот фильм в цвете.🖒отличная работа
таких шедевров к сожалению уже не делают
Зато есть скания Вольво Ман и ТД который раза сто лучше
скания Вольво Ман и ТД ещё небыли даже в стадии зачатия когда газ пускал пыль из под колёс !@@user-bh9hg5pp5j
Хороший фильм как будто оказался в молодости. На Баме в армии на 130 зилу ездил положительные воспоминания о нем. Отл. Машинка знал размеры всех гаек и болтов на нем. Проходимость на высоте так как асфальта не видели
Все наглядно, доступно и понятно рассказано, вся анимация понятна, умели же раньше снимать, очень интересно смотреть
Я думаю и сегодня можно выпускать автомобили отечественного производства
И сейчас бы могли новые Зилы выпускать. Но собянин уничтожил завод . Теперь на его месте жилье и бизнес центры.
Речь за кадром очень грамотная, четкая,не то что сейчас.
ЗИЛ очень хорош был,запас прочности 100%
В ФЕРГАНЕ ЗиЛ - 130 И ГАЗ - 53 ВСТРЕТИШ В КАЖДОМ ШАГУ. 👍💫❤
странно... когда в 1980м я заканчивал автошколу ДОСААФ, мне утверждали, что мотор зила 150 л.с. а не как тут 160. газ-52 82 л.с. ??
Так здесь ГАЗ-52 с экспериментальным верхнеклаппаным двигателем с форкамерно-факельным зажиганием (см. на 9:06).
"...ПАО "ГАЗ" является основным юридическим лицом "Группы ГАЗ", которая через корпорацию "Русский машины" входит в диверсифицированный промышленный холдинг "Базовый элемент" Олега Дерипаски..." А Строили Всей Советской Страной..
То есть я десятым боком но ГАЗ работаю . У меня волга21 на изличении
Так он же не украл завод , купил акции убыточного предприятия!
@@JackShining Купил 😂 Ну да, акции по два рубля 😂 Я бы тоже купил если-б подпустили на аукцион 😂
@@maxmayer7744 свободно меняли акции ЛукОйл на ваучеры. Люди сделали большие деньги.
@@JackShining Ахахах, ваучеры, насмешил 🤣 Ваучеры, чифы, и убитые компании что вот-вот сдохнут 🤣🤣🤣 Дерипаско и прочие покупали контрольный пакет акций самых перспективных компаний, а все эти ваучеры были просто клоунадой не более, "потехой" для пролетариата 🤣
Спасибо,интересно!А когда будет обзор про Москвич 3 и 6 ?
Вот так бы сейчас было испытания
Ну так Камазы и Уралы проходили испытания... или не?🤔😂
Они до сих пор на дорогах России и СНГ😊😊😊😊
Слава Советской Власти и товарищу Сталину 🚩.
Великая страна, до сих пор живём на пережитках СССР. Сейчас ничего нет, всё разворовали бестолковые чинуши.
Такая великая страна, что без помощи американцев не могла себе построить заводы
Помощь это когда бесплатно от души, а пин досам за все было заплачено золотом и народным добром и металлом.
@@Vigilant888 У СССР не было истории автостроения , так же начинал Китай и Корея. После развала страны молодежь работать не хотела , мечтали стать бизнесменами купи-продай.
@@Vigilant888помощь которую продавали
@@sergeysergey592а должны были даром давать? Нехер тогда рассказывать про какое-то величие если мозгов не хватило самим создать автомобильную промышленность, тракторостроение, станкостроение, авиацию, химическую и нефтяную отрасль. Сюда же можно отнести металлургию и пищепром на которые так же закупалось или копировалось оборудование
Отличный, просветительные фильм!!!!
Слава Великому Советскому Союзу!
Спасибо за фильм
Ну с расходом топлива они конечно при врали, а так исторические автомобили трудяги.
👍👍👍👍👍 на Зилах и Газонах вся Россия построена 💪👍 комфорта в них было не много,зато надёжность на все сто процентов,не то что современные ведра с болтами.
Да и не только Россия
Завод ГАЗ построен США
А штош до сих пор на них не ездят/ надёжные ведь, с расходом 26_30литров,с теперишними ценами на бензин?
@@user-fy3dm1oi5fпазики с газоновским мотором до сих пор в строю. Сам на нем работаю уже 400тыс.пробег на городском маршруте - полет нормальный и расход пох.😅
@@adamcusспасибо Путину
Зил 53 копия была взята из США Америки, с пикапа но машина хорошая, хотя какая разница от куда?! Ну язычные с России обливают грязью другие страны, в каждых странах живут разные люди и отношения разные к машинах к людям😊
Да. Смешно сейчас такие побеги слышать. Сейчас 180 200т.в год проходишь. 😊
Действительно делали автомобили, а не переклеивали шильдики на китайский автопром. Важно было что это были надёжные, простые конструктивно и в обслуживании автомобили. На тот момент и в тех реалиях - самые актуальные, народные автомобили были.
Ты в курсе что самые первые авто ГАЗа, "полуторки" ГАЗ АА были копией Ford AA, так ведь? Отечественный автопром для начала всегда брал зарубежное, а потом дорабатывал/разрабатывал своё, и "переклеенные шильдики" это тоже самое, поживём увидим.
@@KalmarMalyar По вашей логике все автомобили тогда копии автомобиля Готлиба Даймлера и Карла Бенца. Одно дело взять конструкцию и пересмотреть её всю, наладить производство у себя с нуля, полностью из своего металла и своих комплектующих, создать на основе взятой в другой стране технически совершенно новый автомобиль. Что и произошло на Газе. Другое дело собирать из машинокомплектов автомобиль и продавать его дороже чем за границей приклеив шильдик. При этом не внеся в конструкцию автомобиля ничего своего. Это совершенно разные вещи...
@@user-ko5rp4ek2e ничего страшного, надо начинать с малого. Сейчас шильдики, завтра комплекты сборки, а послезавтра всё у нас будут делать, это вопрос времени
Неожиданно в середине 20 века в СССР встретить пикап Ford f-600
Они и сейчас едут по земле...наш прорыв с кое кем новых машин не дал
• по _Земле_
• _кое с кем_
Во времена были! А через несколько лет ЗиЛ еще и КАМАЗ родит! Отца уже нет...
Спасибо путину за это. Куда свой нос не сунет, везде разруха.
@@user-qs6sw5le6p
Доказал что либерал. Путин тут причём? Горбачёв да имеет отношение к этому, Путин после распада из полудохлой страны с долгами поставил её на ноги.
@@alexeustace45 Да-да, поднял с колен и посадил на задницу. Меньше соловья смотрите.
@@user-qs6sw5le6p естественно я смотрю, прям каждую секунду не отрываясь от экрана на протяжении всей жизни. Только вот есть одна проблема, у меня телевизора нет.
Да!. не поколение тиктокеров...
И это всего через 16 лет после войны!!!
а сейчас завод так тщательно только графики продаж отслеживает,а на выпускаемую продукцию насрать
Газ мой любимый серия машин
Всем привет, 16:44 какая марка автомобиля? Подскажите пожалуйста 😮
Родные
СЛАВА СОВЕТСКИМ ИНЖЕНЕРАМ!!! ИХ ТРУД БУДЕТ ВОСТРЕБОВАН ЕЩЁ МНОГО ДЕСЯТИЛЕТИЙ!!!
Сами же признали вначале, что у ГАЗ 51 двигатель был слабоват, а потом ещё несколько десятилетий производили модель ГАЗ 52 со слабым мотором😂 Вплоть до начала 90-х. Ну не маразм? Зачем был нужен ГАЗ 52? Такое ощущение, что лишь бы что-то производить, чтоб были рабочие места. Отметили, что у ГАЗ 52 экономичный двигатель - а как же "бензин в СССР был дешевле газировки?"😜 По факту, ГАЗ 52 со слабым мотором был абсолютно бесполезен - зачем на таком же кузове перевозить меньшую массу, чем на ГАЗ 53?
Потом, повеселил тот факт, что вместо шоссе, отмеченного на карте, оказался просёлок😂 Хоть честно сказали. Но самая жесть - это испытания этих машин на разбитой вдрызг дороге, да ещё и на большой скорости. У водителей, наверно, позвоночники в трусы осыпались😂
Наконец, ранние ГАЗ 53 хороши дизайном - передок чем-то напомнил американские пикапы. И ЗИЛ 130 ранние были с люками в крыше - простейшие кондиционеры😜 Потом же всё стали упрощать...
В итоге, могу сказать, что машины для своего времени были в принципе ничего, но моторы изначально были слабыми. Надо было развивать производство дизельных двигателей.
у 52 изначально были движки с форкамерно-факельным зажиганием, от которых потом отказались в пользу форсированных от 51. Конструктивно 52 в любом случае шаг вперёд. Есть информация о новшествах - это сцепление, подвеска, дифференциал, синхронизаторы в КПП. Не надо тут дезинформировать.
Помню в колхозе был бензовоз, и пожарка на базе газ 52 со старой (флажковой) кпп, а так же пара бортовых их дразнили (похоронбюро), так же они возили звенья людей на свеклу, и прочие полевые работы. Бензовоз вроде еще живой он 88 года выпуска. А так основной парк был газ 53, саз 3507, и зил 130 разных модификаций.
@@user-mk5rh7kg5k но всё равно как ни крути, я считаю модель ГАЗ 52 абсолютно бессмысленной. По сути, издержкой плановой экономики - лишь бы что-то производить, а что - неважно. К слову, в капитализме, рыночной экономике, уже свои издержки. Что же касается ГАЗ 52 - да, безусловно, это лучше, чем ГАЗ 51, но хуже, чем ГАЗ 53.
Газ52 была идеальна с будкой товар развозить по магазам пока авиа не появились
Газ 52 был хорош для небольших расстояний например на строй участках для перевозок мелких партий бетона на самосвальчиках и для перевозок овощей на овощебазы в деревнях а также как автомобили тех помощи на многочисленных уборочных и пром площадках и даже для школьных приусадебных участках для обучения школьников и студентов так что ничего не делали зря тем более мотор хоть и устаревший но прост и понятен а главное обучались его ремонтировать даже школьники
Интересно, заметил, что на всех машинах нет зеркал заднего вида с правой стороны!?
Г. Горький, СССР
Снимать красиво о « ведре с гайками» могли знатно. Нынче тоже все прекрасно если смотреть телевизор
Зато правду сказали
Что машина устарела
А не как у нас
Как😊хорошо😊сняли😊этот😊фильм😊берет😊настальгия😊большое😊спасибо😊кто😊показывает😊нам😊зато😊жили😊дружно😊не😊богато😊зато😊все😊было😊свое😊
Главное деньги выделить
Отличный у тебя плейлист.
Подписка!👍
👍
100 грамм после 20 км. 😂 что мешало водой по полной затариться всё равно порожняком шли, чудаки.
Эхххх
Вот такие вот галоши
Грузинский авто завод 👍💪
Американская машинка из 60 годов ставшая ГАЗоном...
Кукуруза🌽-царица полей😊
тогда люди делали, сейчас люди в основном болтают
Крыша у них специально была покрашена в белый цвет)
Голос из детства ,где многое делали и даже гвозди )))
51-ые ГАЗончики и т.д.
Не 160 л.с. а 150 л.с.
Шишига сила. На тросе таскает
На зилке передние и задние ступицы на подобие камазовских?
Так и есть зиловские это ноухао камаз Зил и разработал и дали потом разработку Татарстану и они начали сборку
@@arturoganesyan4252да, и поэтому зил не умер, а живет в камазе. Реинкарнациия при жизни
Бедные спины водителей
😢😢😢
Да двигатель Зил-130 был мощьностью150лс,а газ,-52,70лс!Это рекламировали опытные автомобили!А на Газ-52 показали новый военный мотор!
Этот мотор ГАЗ -52Ф толи форкамерный или форсированный но в серию не пошел, оставили старую 6ку ГАЗ 51/52 только поджали ее степень сжатия подняли изменив камеру сгорания. Вояковский был ГАЗ 40 6ка только форсированная с БТР - 60 такой же как и ГАЗ 51/52 только маслонасос по производительней и вкладыши покрепче. Насчет поршней не скажу у 51/52 быль Ф82 мм у ГАЗ 40 слышал 92 мм были. Одно время когда 21 Волгу запустили двигателей ГАЗ/ЗМЗ 21 верхнеклапанных не хватало ставили движки ГАЗ М 20 нижнеклапанные только поршня были 92 мм. В фильме показали КПП ГАЗ 53 с полноценным синхроном на 3 и 4 передачи но в реальности на 53 и 66 3и4 включалась муфтой легкого включения без синхрона. Кого не спрашивал так и было. Синхрон полноценный шел только на КПП БТР/БРДМ 60/70 мне один раз попался с нее вторичный вал с шестернями.
Это верхнеклапанная версия мотора ГАЗ-51. В серию не пошел. У ЗиЛа тоже была версия верхнеклапанной "шестерки" - но ее выпуск тоже посчитали нецелесообразным. Последний можно увидеть в музее ЗиЛа в Сокольниках
Как они месят грязь!!!
Есть зил вопросов к зилу нет , тащит валит едет как бы все
И машины в речке мыли. А щас жопа,,нельзя,, экология,,,
Заповедник
С удовольствием посмотрел, благодарю! Лайк, подписка.
Газ 52 53 того времени форма мотор все это Ford, даже все модели Газ в последующем это копии Ford. Зил это настоящий советский автомобиль на мой взгляд напорядок интереснее Газ. Жаль, что производство Зил перестало существовать у них были очень интересные модели. Ford это американский гигант который и сьел настоящую советскую модель ЗИЛ(((((
_ГАЗ-52_
_на порядок_
_съел_
Капец как раньше было емае
Хочу туда, жить и трудиться там, где все направлено на развитие
5:34 военная тайна
В 61 устарели, а в 80 я их видел на улицах Горького каждый день...да и в начале 90
Как будто был большой выбор машин. Смешно.
А шож тогда у водил постоянно руки в мазуте были, если такая прям техника надёжная была?
Всё эти машины застал в советском сельском хозяйстве.
в совётском сёльском
Вот раньше машины делались людьми и для людей
а сейчас для кого они делаются?🤔 для роботов что ли?😆
1500 за полтора дня страшный сон дальнобоя! За сутки в свое время проходили
*Союз нерушимый республик свободных.*
*Сплотила навеки Великая Русь.*
*Да здравствует созданный волей народов.*
*Единый, могучий Советский Союз!*
По предложке с liquid drum and bass на грузовики 😀
Навеки))) Длилось "счастье" только век. Ничего хорошего советский союз не дал, не зря говорят тюрьма народов, больной сталин сколько людей истребил, сослал в Сибирь и т.д... Совок уничтожил культуру и язык других народов пытаясь ассимилировать... Посмотри на евросоюз, есть и свобода и равноправие, республики развивают свой язык и культуру, нет централизованной власти, всё согласовывается чтобы те или иные решения удовлетворяли все стороны, есть справедливость. В совке лапшу только вешали через ящик.
@@maxmayer7744 молчи болтун😡😡😡😡😡
@@maxmayer7744Протятула бы Россия и развивалась так ,как СССР..хоть на 50%,были бы впереди планеты всей!
А так..торгаши,гсм толькизбранному окружению..а народ поберается!
ДаЗдравствует Советский Союз Ураа!!!
А бензонасос не устали поливать водой
Развалили всё💪
Что развалили ? ГАЗ работает !
@@JackShining не работает, а еле дышет.
@@selectorusitepro Работает. У него оборонки за глаза.
Все распродали капиталистам, предатели стоящие у власти!
@@setsetter4462😂😂😂😂оборонка
В армии получил новый 5511, потом был 5410.Это был первый авто! Устроился в гараж заводской,там получил трехлетний газ5204, после КАМАЗа блин где тут сидеть то? а это чё за хрень торчит? педаль стартера, ни хрена себе ,во дают.Потом после газона на зил130 с v8 самосвал работал. Ещё новый пригонял и работал на нем 55111.Камаз был первой и последней машиной на которой работал.
Вместо того что бы строить дороги и мосты, делали проходимые грузовики, и гордились не хорошей дорогой, а ездой по булыгам
Потому что необъятные просторы. Конца и края нет.
К каждому полю асфальт не проложить. К каждой стройке даже гравий не всегда успевали. А эти машины работали везде.
Ruzzkye dumaet kakye avtomobili nado proizvodit, tctob nestroit dorog.