PRUTSVLOG
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- In deze episode laat ik zien hoe je spijker voor spijker zelf rails bouwt. Of zoals ze in het Engels zeggen: hand-laid track. Zelf rails bouwen is niet moeilijk, wel erg leuk en het ziet er ook een stuk beter uit dan de gemiddelde fabrieksrails. Dit vlog is het vervolg op #003; de rails bouw ik op de standaard spoor 0 module uit dat vlog.
De materialen kun je bestellen bij:
Biels, railstoelen, spijkers, rails, beits: Wenz Modellbau.
Railklemmen: Hassler Profile.
In de PRUTSVLOGS bouw ik meestal in 1:43,5 (spoor nul). Dezelfde technieken kun je natuurlijk ook in H0 en andere schalen toepassen. Meer modelspoor: www.avontuurinminiatuur.com.
Nice Video , greetings from germany 🎉 Abo !
Mooi hoor. Ik ben net na jaren zelf weer begonnen met bouwen. Motiveert erg deze video
Misschien voortaan een spuitmasker gebruiken. En ook bij de watergedragen lakken.
Je longen zullen dankbaar zijn.
Wat een leuke video's maak jij zeg, lekker droog en super informatief! Dank voor het maken!
Nice video 👍👍🙋🏻♂️
Greetings Gert
Echt monnikenwerk maar wat een resultaat!
Ik ben gek op zelf rails bouwen .... ik kan er uren naar kijken .... ;-)
Erg mooi gedaan! Kan ik met mijn c rail nog wel wat van leren. Hopelijk zullen er nog velen vlogs komen!
Het is wat lastiger, maar ook met C rail kan je wel het een en ander. Het begint met het verzagen van normale rechte rails en waar het eindigen zal? Ik weet het nog niet. Het enige lastige en listige is dat die puko's een andere manier van polariseren vragen. Ik heb video's van mijn bouwsels tot nu toe (en niet eens van alles). czcams.com/play/PLR4QU1Cxq8yRM_BfnEBFsydOIUVoLR8y4.html
Mooie video. Het kan wel eens vervelend zijn, maar geeft wel een voldaan gevoel, zo zelfbouw van rails. Ben zelf bezig met het assortiment C rail van Märklin uit te breiden, vooral slanke wissels. Een paar engelsmannen heb ik al, momenteel ligt er een volledig zelfgebouwd dubbel wissel (alias in elkaar geschoven wisselset, ook wel, foutief, driewegwissel genoemd) op de werkbank. Dwarsliggertjes uit pertinax, railstaafjes van Tillig, puko's van Weichen Walter, verbindingsstukjes van gesloopte C Rails... En dan nog iets heel onmärklins. Polarisatie. :)
Meteen maar een subje en een duimpje gedaan.
Volgens mij heb ik dat onlangs gezien. Tof gedaan! Heb zelf het plan om ooit Peco rails om te bouwen voor Marklin met geëtste puntcontacten. Zal er eens een testje mee doen.
@@Prutsvlog daarmee ben ik je ook al voor geweest. 😎 stukken R8 (binnenboog 24912 wisseltegenboog) en R6 (extra boog buiten de 24530) heb ik er al mee gemaakt. WeichenWalter etst inderdaad ook de puko's uit plaat. De R6 ook geprobeerd uit Peco puko's, maar dat is geen gezicht. Leuk voor lange rechte stukken zonder wissels uit het zicht, maar meer niet. Momenteel, als tapijtrijder, is de extra uitdaging dat alles zonder extra bekabeling zo moet passen. Zeker met wissels wel een uitdaging... Laat ik het zo zeggen: ik snap waarom Märklin niet met een slanke Engelsman voor C rail komt.
@@railion6513 Goed bezig ;-)
@@Prutsvlog houd me van de straat, zullen we maar zeggen
Sehr geehrter Herr, ich habe jetzt einige Ihrer Videos gesehen und gratuliere Ihnen, ich schreibe Ihnen aus der Schweiz, wo ich lebe und arbeite, aber ich bin Italiener. Nachdem ich mich viele Jahre lang nicht mit Modelleisenbahnen beschäftigt hatte, sah ich endlich eines seiner Videos und war begeistert. Ich habe mir immer versprochen, dass ich, wenn ich im Leben die Möglichkeit habe, Platz zu haben und ein Modell für mich selbst bauen zu können, ihm den Realismus verleihen möchte, den Sie ihm in Ihrem Leben verliehen haben. Ich sende dir eine Umarmung und ein herzliches Dankeschön für das, was du tust. Michael
PS: Ist es möglich, Ihr Model persönlich zu besichtigen?
Heb jij ook en site waar je de rails in bochten en recht moet legen
Wat bedoel je?
Hoe,moet je bochten maken spoor 0
@@sennevanden9596 Bij zelfbouwrails teken je de boogstraal uit en bouw je de rails in een boog. Het is niet anders dan een recht stuk. ALs je de rails niet zwelf wilt bouwen, kun je terecht bij Lenz of Peco.
Dag Huib, leuke leerzame video, maar ik vraag me af hoe je de dwarsliggers en rails legt in bochten.
Dat is gewoon een kwestie van met de bocht mee plakken. Niet anders dan bij een recht stuk. Je volgt de hartlijn door de boog. Grtz! Huib
Kan jij alstublieft vertellen waar je dit alles kopen kan?
Hij verteld exact van welk merk hij de zaken heeft, dus een kwestie van even in google op zoek naar de betere hobbywinkel zou ik zeggen...
Hallo Huib,
Ik heb besloten bij mijn 'van Gend en Loos' heftruck ook en wagon (geelbander) te bouwen (ook in schaal 1:14).
Wat is de originele afstand die tussen de bielzen hoort te zijn?
De hart-hartafstand tussen de dwarsliggers is afhankelijk van de belasting en intensiteit van het spoor, maar bedraagt in Nederland gemiddeld 62 cm. Een dwarsligger is ongeveer 25 cm breed en 260 cm lang.
TOP, zo'n compleet antwoord@@Prutsvlog
Beste Huib,
Bedankt voor de vele informatieve video's. Zeer leerzaam. Ik zag ik een van je videos'(weet niet meer welke :-()
een tool waarmee je houten latjes afkort. Mag ik vragen wat dat precies is. Zo zo door met je videos. Zelf rij ik h0
Hoi Guus, dat is The Chopper II van NWSL. Grtz, Huib
@@Prutsvlog Huib,
Bedankt !
Ai, dilemma dilemma..... h0.....of toch naar 0...., dilemma dilemma....
Waar kan je die beits kopen? Met Google vind ik het niet.
Had ik in de beschrijving gezet: bij Wenz Modellbau - wenz-modellbau.eshop.t-online.de/
@@Prutsvlog Dat was snel :-)
Tja, dat gaat never nooit niet lukken in N, die kleine dingen. Moet de rails gewoon solderen op dwarsligger van printplaatmateriaal :-p.
Vraagje.
Je legt de eerste dwarsligger niet tegen de rand van de module aan. Is daar een reden voor? Lijkt me dat het een goede mogelijkheid is dat er wat mis kan gaan bij transport van modules omdat de railstaven aan het uiteinde niet ondersteund worden en er dus wat achter kan blijven haken.
Ik doe dat niet omdat de module-overgangen dan extra opvallen. De rails zitten vast genoeg door de spijkertjes om niet meteen los getrokken te worden. En ze zijn zwaar genoeg om niet te verbuigen. In N kun je een andere afweging maken.
@@Prutsvlog Ha, iedere keer als ik wat zie in een andere schaal dan vergeet ik dat niet alleen de lengte, hoogte en breedte anders zijn maar vaak ook de fysieke aspecten. Waarschijnlijk zijn die spijkertjes langer dan de spoorbreedte in N....
Daarnaast heb ik zelf slechte ervaringen met mijn eerste modules omdat mijn soldeerkwaliteiten niet bepaald goed genoeg waren en er tijdens de reis rails loslieten. Dom genoeg had ik ook de draadjes voor de stroom daar vast gesoldeerd....
Geen stroom was niet rijden en dat was flink slikken na 7 uur in een trein met een module. Al doende leert men.
Bedankt voor de snelle reactie.
Dag Huib, met bewondering kijk ik naar jou vlogfilmpjes. Zo duidelijk in beeld en uitgelegd. Ik ben een beginneling met betrekking tot spoormodelbouw en zit eigenlijk met een paar vragen. Zou ik die mogen stellen? Zoja, liefst hier of via de e-mail?
Ik hoop dat ik iets van je kan leren.
Met vriendelijke groet,
Luc
Beste Luc, heel veel info vind je op mijn site: www.floodland.nl/aim/ Grtz! Huib
Bedankt voor je reactie Huib!
Toch even een paar vragen:
- Hoe maak je de rail sjablonen voor het maken van schaal 0 (nul) treinspoor?
- Gebruik je een programma voor je baanplan bijv. Winrail, illustrator?
Groetjes Luc
@@lucvandenheuvel6975 Je kunt ontwerpsoftware gebruiken en dan bijvoorbeeld uitgaan van Peco of Lenz rails. Als je zelf rails gaat spijkeren moet je de hartlijn uiteindelijk toch uittekenen op het hout. Voor zelfbouwwissels kun je bij o.a. Hassler en Wenz bouwpakketten met sjablonen kopen. Grtz! Huib
Oké duidelijk. Ik heb gisteren idd een bestelling gedaan bij Wenz mbt de bielzen, rail enz.. Wil alleen eerst de baan goed uitwerken en geprint neerleggen zodat ik overzicht heb. In iedergeval bedankt voor je snelle reactie! Begin is gemaakt.
Groetjes Luc