Зарядка автомобильного аккумулятора от ...
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Подписывайтесь на нашу группу Вконтакте - chipidip,
и Facebook - / chipidip
*
Современные автомобильные аккумуляторы надежны и не требуют обслуживания, поэтому зарядные устройства для них уже не так распространены. И все же возникают ситуации, когда приходится заряжать аккумулятор, если в вашей радиолюбительской лаборатории имеется лабораторный источник питания, то он вполне справится с этой задачей.
Заряжать нужно при 14,5 - 14,8 вольт, сила тока не более 1/10 ампер от объема, т.е. если акк 55 то - 5 ампер, если 60 то 6. А лучше 2 - 3 ампера поставить. З заряжать до того как сила тока упадёт ниже 1 ампера или вовсе прекратится. Затем померять плотность электролита, должна быть 1,27. Для крайнего севера 1,29. Для югов 1,24. Если плотность после зарядки не дошла до нормы то увеличить немного напряжение, например до 15.1 на обычном и до 15.3 на кальциевом. После зарядки также проверить плотность в каждой банке. Если сново низкая плотность то чуть поднять напряжение и продолжать заряжать на малом токе 1 - 2 ампера. Измерять плотность нужно только когда акк стоял дома и достиг комнатной температуры. Если перед зарядкой уровень электролита ниже нормы то долить дистиллированной воды, но ни как не кислоты. Кислоту продают в магазинах нет наливают её только в новый сухой акк. Если акк запечатанный без возможности изменить плотность то заряжать нужно не превышая 14,8 вольт для обычного аккумулятора и 15,5 вольт для кальциевого. Но лучше проверять все эти цифры (значения) указанные в паспорте к аккумулятору.
понятно что проще купить
Все верно!
Гонял три дня саса с перерывами по минимум 5 часоу, для начала ставил 14в. потом 15 а в конце 16.3на почти трех ампер и дождался понижения до одного амперки и продержал ещё два часа на16.3 вальтах плотность поднялась с 1.20 до 1.27. Что интересно ЛБП долбит столько Ам. сколько нужно АКБ. Аком EFB + 1.5 года
Купил турецкую мутлу .
Плотность 1/35. Воронеж .
Послужил 7 лет ездил каждый день на короткие расстояния .не заряжал ни разу. Поменял его когда не завелась машина через.7 лет ! Снял ,разрядил лампочкой до конца и через лампочку заряжал сутки .Работал ещё года три .Аккумулятор 60 амперный.
Иногда производители делают все как надо или это производственный брак?
@@user-oq1jj4dx4y у тебя хороший гениратор и акумулятор тоже был хорошего качества.
Мутлу один из самых лучших свинцовых , что свинцово калиевых акумуляторов в мире.
Мне кажется, что у людей с лабораторным блоком питания не возникнет вопрос как с помощью него зарядить аккумулятор
😂😂👍
А вдруг... Тут осциллограф ещё нужен!
вообще есть метод лампочка ильича 60-100ватт и диодный мостик: в сеть 220 последовательно с лампой включается диодный мост, с выходов моста там где должны быть + и - они идут на батарею согласно ее полярности , когда совсем припрет или с толкача...
Вы удивитесь, но иногда возникают. Просто некоторые, особо въедливые, когда что-то делают первый раз в жизни стараются сначала прочитать хоть какую-то инструкцию. 🤣🤣🤣
Всегда под рукой было приличное автоматическое пускозаоядное, а тут оказалось что есть только лабораторник. 🤣
Если только знания АКБ есть, а так испортят батарейку...
70% разговора о том, как подключить двумя проводами аккумулятор к блоку питания.
А в итоге у него током 0.38А аккум "полностью зарядится за несколько часов". Пиздить надо таких специалистов!
если что, это БП имеет стабилизацию тока. А ты в ручную там что-то собрался контролировать. Достаточно сразу выставить максимальный ток и максимальное напряжение.
Автор ты молодец. Один конец кабелей подсоединил к зарядному, а противоположные пусть свисая со стола замыкают между собой
Ты на таком токе планшет себе заряди)) АКБ месяц будеш заряжать. ЧИП И ДИП, смешноооо)
2 Амперами заряжается с 7.5в (жена магнитолу не выключила) плотности вообще небыло ариометр не всплывал, поднял плотность до 1.31 за трое суток, Акум 62ач, так что вполне можно, ну конечно 0.4 Ампера это смешно), ну за месяц то точно зарядится)
Блок питания с максимальным током 3А.
В итоге, можем заряжать акб от 30 и более так как не превысим норму 1/10. А если менее, скажем 7Ач, то можно выставить ограничение по току 0,7А.
Во-от.
Скажем, есть разряженный акб 50Ач. До подключения к АКБ выставляем на БП напряжение, скажем 14,2В можно и 14,5В, в данном случае для акб не критично. Регулятор тока выкручиваем в минимум и подключаем к акб. Видим, что напряжение БП понизил. Начинаем медленно крутить регулятор тока. Чтобы не насиловать БП крутим до 2А или какой вам угодно.
Всё. Заряд идёт. ток стабилизирован 2А, напряжение постепенно растёт, пока не поднимется до 14,2В. Дальше стабилизируется напряжение, начинает падать ток. Иногда может упасть до нуля.
Вот, вроде всё.
Но для увеличения плотности электролита, после сильного разряда, акб надо погонять малым током, например 50-100 мА сутки, двое. Как то так.
просто для интереса, написали бы за какое время они зарядили акум на 13 вольтах и 0,3А???
Я владелец аккумулятора из видео, сегодня зарядился.
я 3 амперами пытался аймаксом зарядить так более двух суток он и половины не набрал емкости ему не хватало напруги питался аймакс 15 вольт 4 ампера от ноута зарядки...
@@user-yd9iz1yw5e я понял кто Вы
Таким током - неделю заряжать будете :) Аккум-то минимум 45Ач судя по размерам. 3А давать можно безболезненно. Выставил на холостую 14В, подключил и все. Наблюдать тут не за чем, можно спокойно идти работать - к вечеру заведет тачку 100%.
ужасно тяжело слушать, много бесполезных слов, короче, пиндит дох.., а толку на грамм...
бестолковое видео, ещё и блок питания какой-то приплёл, якобы валялся под рукой и который в лучшем случае у одного из миллиона может и есть
Бестолковый комментарий...
Не надо по собственной дремучести судить о других людях. У множества более-менее технически продвинутых мужиков есть дома лабораторник, часто даже собственноручно собранный. Многие вполне резонно считают, что нет необходимости в трате денег на сомнительные автозарядники, когда дома есть прибор, который априори точнее и умнее. Но при этом лишний раз проверить свои догадки о зарядке им разных типов аккумуляторов (особенно номиналы V и A) никогда не помешает. Видео не просто полезное, а настоящая палочка-выручалочка, ссылку на него можно найти в куче автофорумов.
Если придираться, то слишком большой тайминг видео посвящен простейшему подключению проводами. Лучше бы чуть больше внимания уделили теории. Подача в видео сумбурная, но смысл вполне понятен. Только заканчивать зарядку на 13,8-14,0 вольт - рановато. До 14,5 вольт легко можно увеличивать, чтобы зарядить аккумулятор полностью.
Почему не показан сам торжественный момент подключения аккумулятора к блоку питания?
А нельзя было просто кракадилами с толстого кабеля взяться за клемы на блоке питания ???? Меня эти сопли с маленькими кракадилами просто повергли в шок , этоже полная х.ня получилась , зачем ещё лишние потери на соединениях ? Короче видео об том что нужно купить ещё переходники с кракадильчиками . Я свой акк. заряжал маленькими клемами (кракадилами ) они очень хорошо держаться за свинцовые клемы аккумулятора .
Андрей, ну зачем вы так...? Автор старался, по-свойски рассказал, как смог, а вы крАкАдил, до крАкАдил... .
Если бы ты понимал хоть что нибудь, ты бы знал, что Варты как таковой уже нету)) И рекламировать смысла нет ее. Но ты так в этом понимаешь как я в звездах.
Гений, наверно первый раз аккумулятор увидел😂😂😂
Подскажите ,как открыть пробки на Варте,чтобы замерить плотность электролита.
наверное придется высверливать конусным китайским сверлом, варта не обслуживается и пробок там нет...)
Это самый лучший вариант. Но к сожалению, не у всех есть лишний движок от Москвича (или хотя бы лишний Москвич).
За несколько часов ? Да на таком токе 45Мач аккум будешь 5 дней заряжать. Смешно просто. Смысл лабораторный блок мучать, тот, который у него на столе 3А макс. выдает. Зарядки для аккумов 8-15А выдают обычно, повредить млин, боится.
бля, не поздоровался - дальше слушать влом
Замкнула какая-то цепь и аккумулятор зарядился!!! Нахрена тогда вообще нужны зарядные устройства?
Спасибо огромное. Пошел заряжать.
Подскажите, можно ли подобным способом заряжать NiZn аккумуляторы 1,6v. Спасибо!
я о таких не слышал марку подскажи?
это видео угробит еще не один аккумулятор.
почему?
@@DimaX808 по тому что он балбес....
@@DimaX808 потому что после глубокого разряда надо что бы АКБ "покипел", а это для каждого типа акб разные напряжения (от 14,4 ло16,3) , несмотря на то что они все кислотные...
Если я после покупки у вас ЛБП выставлю его на 14,4В/5А и он через 50 часов на зарядке свинцового аккумулятора пустит дымок, то это будет гарантийный случай?
😆
передай чуваку с видео привет и счет к ремонту..
Должен быть гарантийный по логике
Всё правильно говорит. А те кто ничего в этом не смылит ,не должны писать никаких коментариев. Вам, господа "всезнайки", котрорые думают , что всё знают не прочитав ни одной книги по этой теме, нужно поучиться и внять рекомендациям данного видео. Судя по коментариям, тут пишут одни недообразованные "эксперты". Учиться, учиться и ещё раз учиться. Всё таки великие слова.
Поясните пожалуйста, почему вы считаете, что нужно заряжать таким маленьким током, как на видео, а не 10% от номинальной емкости?
Автор - Илья Ковальчук)
Да конечно, у меня 3 лабораторных блока в кладовке от сырости завелись...
полностью заряженный АКБсщитается при закипании электролита(лутше малым током) это 15-15.5 вольт!!
Пора сменить режиссера, ну что за сценарий вечно прелый подсовывают. как всегда в молоко. Взяли аккумулятор так рассказывайте все от и до!
Чтобы узнать какой ампераж выставить, пришлось смотреть всё видео)
Бред полный при таком зарядном токе ты будешь заряжать его вечно ... 0.38а/ч * 100 часов больше четырёх суток = 38а/ч * КПД аккумулятора примерно 0,65 имеем 24а/ч в аккумуляторе. из этого следует что за четверо суток мы его зарядили на 30%.
5-10% нужно от емкости аккумулятора выставлять. Ну никак 300милиампер.
У него лабораторник больше не выдает.
+цукнцукеукц унуну Ошибка в том,что надо дать зарядный ток около 2-2,5А, больше может не выдержать БП. Заряжать 2-3часа, хватит на то, что-бы несколько раз запустить движок. (Могу с уверенностью сказать, дизель Бычка зимой АКБ не прокручивал, взбодрил АКБ-- 20А в течении 15-20минут и хватало запустить движок.)Конечно если пропала зарядка, то этого не хватит доехать до дома.
Ароум.. Сказано для вашеподобных "Но есле вы радиолюбитель, у вас наверняка есть." слов непокупайте зарядку идите за блоком оично я не слышал.
Мдя, просто ужас, это видео о том как делать нельзя! 0,38 Ампера это сколько времени будет заряжаться автомобильный аккумулятор на 55 А/ч ? Ответ 6,5 дней примерно!!! ))) При зарядке кроме напряжения важно дать соответствующий ампераж аккуму. Тоесть для зарядки требуется 1/10 от мощности аккума: 55/10=5,5 Ампер/часов -- это именно тот ток которым следует заряжать аккум на протяжении 10 часов. Некоторые умные зарядки сами под конец уменьшают ампераж и немного поднимают вольтаж!
он наверное с литиевых учился при разряде туда нельзя подать пиковый начальный ток
Уважаемый !!!
За теорию 5. А за практику на деле вы неут полный
ТАК МНОГО СЛОВ!
Током 0,38 будете заряжать неделю...
противно слушать этого работника макаронной фабрики
А ты не боишься, что алигатер перекусит твои крокодильчики?
глупость ,-это кальциевый аккумулятор после разряда по забытым габаритам он становится непригоден, его очень трудно восстановить из сульфатации, а однажды заряжал аккум VARTA брошенный у памятника Ленину который от 14 вольт переменка плюс диодный мост не хотел брать заряд. не было искры при подключения зарядки к клеммам мне пришлось последовательно включить на зарядку вторую аккумуляторную батарею последовательно выходам зарядника итого я разбудил аккумулятор 12+14,5 вольтами просто чиркая клеммами, через две минуты он стал брать заряд от 14,5 вольтового самодельного зарядного с выхода диодного моста( 4 диода по схеме Д242Д на радиаторах), кальциевые вообще восстанавливают они начинают кипеть около 16 вольт
Видео ниочем, пустой треп.
Имея опыт зарядки акб лбп без стабилизации по току, скажу, заряжать надо через диод. Иначе хана лбп, а затем аккумулятору, если пробъет транзистор в лбп. Лбп отласт максимум напряжения, сколько сможет.
вот раньше аккумуляторы, наоборот, были надёжнее, сейчас 2-3 года и проблемы,чтобы чаще покупали
...замкнула цепь и аккумулятор зарядился, ему ПОВЕЗЛО)))...
Я не понял, 0,38А , это что, ты телефон заряжаешь что ли? Ему 4-6А всаживать надо. После такой зарядки будешь видео снимать - Как провести сульфатацию аккумулятора)))
После критичной посадки некоторые ниже 12 и некоторые ниже 10 акумулятор не берет такие токи как 5-10 и тд... , ты то можешь и 30 а пытаться проталкнвть ,но она только будет кипеть и выпаривать воду. Выставляется столько сколько она впитывает без кипения и уже когда прорубает образовавшийся сульфат кислоты и только тогда поднимать по не многу до кипения и отпускать чуть ниже и так до полного заряда .
Зарядкой саморегулируевыми устройствами после критичного разряда не возможно поднять до нужных величин, они отключают амперы когда начинает кипеть, а половина акумулятора в сульфте , тогда и нужно поднять вольты до 16 жестким устройсством, а амперы выставить там где не кипит, обычно это 0.5-1 ампер и такими токами можно поднять плотность и десульфтизироватв кислоту до 12.7 .
Проблема в том , что , как понть в не обслуживаемых батареях на сколько поднялась плотность без разрядов и гимароя.
Сейчас в вижу в ютубе мульиметры , которые автоматический за секунды показывают амперы, лично не пользовался и даже не держал в руках, если показания выдают хотя бы на 80% точности , то хорошая штука.
Они там обкурильсь??? Какие 300мА? Они его год заряжать будут.
самое бредовое в этом видео эта величина.
Он просто боится сжечь китайский лабораторник ;)
зарядка казенная была если спалит с него вычтут...
замкнуло цепь и аккумулятор зарядился.....
Правильно, вместо поиска места замыкания они просто заряжают аккумулятора ;)
КПД видео 1-2% и то на последних секундах...
трансформатор, диодный мост, конденсатор, лампочка 12 вольт 60 ватт и напряжение 14 вольт под нагрузкой. Вот вам и вся зарядка.Напряжение холостого хода должно быть не ниже 20 вольт ибо при подключении просадка ох*енна!
после такой зарядки, точно надо будет ехать в сервис.
у него кальциевая варта стоит на столе если сульфатировалась этот лабораторник ее только пощекочет, но не зарядит и не уберет пленку сульфатов там вольтажем надо играться до 16,2 вольт и импульсами заряжать пачками импульсов и разрядный импульс...
Че-то прелюдия затянулась)))
Автор не очень хорошо изучил данный вопрос....
наверное потому что единственный кто по экрану не читает))))))))
И не сплясал (((
Трёшь, мнёшь, келишь, мелишь...
Чувак, посмотри на себя с экрана.
Долго подключаешь!!
мдаааа ..... рукалицо
тупая реклама Варты
разрядился! у него про100 дикция быстрая..
Вместо косяка и склейки на 4.05 надо бы объяснить причину косяка, ну и в конце, не нести полную чушь....
14 вольт аккумулятор заряжен ахахах работает в чип дипе и не знает что заряжен это 16 вольт и + батареи окислен напрочь аж чёрный и такоу низкий ток не смущает вообще)
все верно там корка на плюсе, видео дубовое я в 2004 году кучу аккумов перепробовал даже газ поджигал... хлопок хороший был, крышку необслуги разорвало ( аккум кипел и сразу был на выброс )
свой так когдато заряжал, дак выгорел силовой транзистор, ето тупо как то не для етого разчитаны эти блоки
В общем не стоит заряжать ЛБП свинцовые аккумуляторы?
я простым диодным мостом заряжал без фильтрации, транс был от телевизора ТС-180 ( соединил накальные обмотки ламп и кинескопа и еще несколько витков подмотал) на двух U образных сердечниках 3-5 часов, ничего аккуму разряженному за это время не случится под навесом на свежем воздухе...
Приветствую!
Уж поверьте мне на слово. Если у человека радиолюбителя есть ЛАБОРАТОРНЫЙ БЛОК ПИТАНИЯ? То будьте уверены, он знает как их что им делать! Более того, он сам кому хочешь предоставит МАСТЕР-КЛАСС по зарядке того или иного. Он расскажет и покажет как пользоваться ЛБП, ИБК, как пользоваться МУЛЬТИМЕТРОМ и прочее, прочее прочее.
Поверьте, есть автомобилисты, совсем не электроньщики, которым лабораторник достался на халяву. Ещё наш советский.
ААААААА УЖАС, БЫСТРЕЙ К ДЕЛУ! ="(
ном. можно и так !
Аллях акбяр
Весь в приборах , а знаний 0!
я конечно баран в электрике.... но не настолько что бы ****** сними пожалуста продолжение ролика..... выставил ты 13 вольт и пусть он стаит...сутки.....АКБ ЭТО электроконденсатор и он пресует накапливывает вольтаж......выражайся правильно вреден ток заряда....-сразу большой для встряски далее малым токо ....бытуют разные мнения!!!ток заряда АКБ должен быть 10% от ёмкости!!!это факт и ни какая спецовка и базар истины не заменит!!!!мат часть надо учить!!
там очень маленькое внутреннее сопротивление поэтому эта батарея стартерная, это фильтр, но не конденсатор все скачки напруги гасятся малым внутренним сопротивлением и превращается электрическая энергия в энергию химических связей растет разность потенциалов при заряде.
Таким током он будет заряжать несколько дней.
А вообще, это всё извращение. Всегда есть старая добрая лампочка и диод. Старый проверенный способ.
Не приходило в голову, что лампочки разные? ))))
лампочка ильича и диодный мост с КД 242Д последовательно
Ни чего нового,старо как мир
Для чего было, прикурки подсоединять)))!!??? Чтобы больше проводов на столе было???? Сразу видно, радиолюбитель)) отстой полный....
я просто брал лапшу очищал от изоляции гнул кольцо вокруг клеммы и скрутку делал потом на этот хомут вешал крокодилы от аймакса, просто мой диодный мостик на даче, а дома только зарядка ноута и аймакс в6 мини , профессиональный зарядник- разрядник с балансиром для литиевых банок
Ни чего своего не осталось, даже название канала.
Бред. Для полной зарядки аккумулятора в конце напряжение должно быть 15 вольт.
Если точнее, то 16-16,5 Вольт.
Сергей Аккумуляторов 16В - для кальциевых вроде. Для обычных - 15В. У меня на автоматической зарядке в конце именно 15В держится.
SaratovFagothСейчас почти у всех АКБ в одном из электродов добавлен кальций, а то что у Вас в конце заряда показывает 15В , это очень хорошо(95-98% заряда), значит всётаки есть нормальные зарядные устройста, а то Китай заполонил рынок красивыми многообещающими ящечками с неподходящими возможностями.
Сергей АккумуляторовНу и отлично. Теперь осталось это чип-и-диповцам объяснить.
Сергей, а не сильно ли вредит акб который засульфатирован такое большое напряжение 16 В, я не риснул поднимать выше 14,7 В и плотность в каждой банке более 1.25 не растет, посоветуйте как быть, спасибо
шутки шутиш)
Видео обзор на зарядку АКБ безграмотный.
Мне сваркой Бэху заводили... метод провереный, только так и не завели, была секретка:-))) Их удача что не спалили машину, теперь я уже в курсе о последствиях, лучше хреном заведу... Но всё обошлось и машинка бегала, и, вероятно, уже лет 15 как в Казахстане
такой внешний вид что аккум нашли за гаражами и решили снять ролик поиграться, клемма черная и пошкурить не доперло, всегда перед зарядкой смотрят клеммы и чистят аккум ветошью
У меня лабораторный блок питания при выставлении напряжения 14.4 вольт и ампер не выдаст сразу такой заряд а будет добавлять сам напряжение при зарядке .