FIAT 'BAFFO' - O VALENTE E ROBUSTO CAMINHÃO ITALIANO!!
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- čas přidán 13. 09. 2024
- Nos anos 50, a Fiat lançou o caminhão 682 e, tempos depois, o modelo 683 que eram apelidados de "Baffo" ("Bigode" em italiano).
Patente do nosso querido Fenemê, ele também era igualmente muito robusto e valente, podendo transportar cargas bem acima das capacidades de fábrica e fez muito sucesso na Europa e em muitos países da África, onde estão no batente até hoje!
Durante mtos anos quem mandava nas cargas pesadas no Brasil foi o Feneme, que é a versão Alfa desse caminhão! Coisa feita pra durar!!!
não, os fnm quebravam muito, na época se precisasse de uma ferramenta podia ir atras de um motorista de feneme que ele provavelmente teria, a maioria dos mecanicos de feneme começaram como motoristas, de tanto ficar na estrada aprenderam a arrumar o caminhão.
Você virava mecânico, sabia reparar tudo, pois todo fim de semana era para reparo.
@@nacionaldobrasil Não , era toda viagem, raro um feneme nao quebrar na ida ou na volta.
@@wagner2029 Só sei que meu vizinho nos anos 80 tinha dois, um para ele e um para o irmão, fim de semana era todo melado de óleo debaixo daquela coisa, crendeuspai
@@nacionaldobrasil É assim mesmo, ele é muito simples de mexer, mas quebra muito.
Impressionante. Simplesmente Impressionante.
Motor diesel de fabricação própria 😍😎
Que ronco desses motores, que sinfonia, que coisa linda!
Parabéns pelo vídeo. Rapaz que conhecimento que vc tem em .
MV, teu canal é o melhor, sem dúvidas. Continua assim e parabéns pelo teu trabalho!
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😄😄🙏🙏 gosto muito de trazer essas curiosidades
Monstro uno dos caminhões deveria vir para o Brasil tmb
Literalmente o Fiat uno dos caminhões!
1:53 _"Num vai, num vai, num vai, num vai, num vai, num vai, num vai!"_
😅😂🤣
Até as potências são iguais às dos nossos "Fenemês": 180 e 210 cavalos!
Motores 8210 de 13.8 litros, só vimos por aqui nos Fiat 190.
92 kgf a 1200 Rpms com uma litragem.de 13 litros e 260 cvs
motor trabalha super aliviado por isso dura tanto ,tem.mais ou menos o torque e a potência de um Ford cargo sobre alimentado 2428 ,mas como a litragem do Fiat é mais que o dobro dura muito mais
Show de caminhão
Interessante como a Fiat consegue criar máquinas e veículos tão resistentes quando quer. Quando ela quer, também cria carros de passeio muito completos, como o tempra e o stilo. A Fiat também criou e cria máquinas agrícolas com o nome Case ou New Holland. Mas nesse caso, já não são tão resistentes.
Top . top.
Ronca igual um CBT trabalhando na derrubada.
Show! Ele é parecido com um FNM
Interessante a potência desses caminhões na época em eram montados
Motor grande com pistão saiudo e taxa de compressão baixa
Maravilha,meu 190 está com esse motor original!
Os FNM da Fiat
SUPER 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
O motor Fiat 8210 foi usado aqui no Brasil nos Fiat 190, 190H e no 190HT, este em versão turbinada.
Foi usado até no Iveco EuroTech 370, até 2005, já com turbo e intercooler!
@@danielfaria5194 Não sabia, esse foi fabricado no Brasil tb?
@@edilsonmartins6653 sim, a Iveco trouxe o Euro tech primeiro da Argentina via importação, mais em 2004 o caminhão passou a ser fabricado em sete lagoas. Em 2005 foi substituído pelo Stralis nacional
Mas tá carregado de quê?,se for coisa pesada, tá de parabéns, tracionar um conjunto desse, pra época era muito bom 👏👏👏
Sensacional 😊
Baita caminhão, mais nem a dengue aguenta o fumacê,kkk
Ali é bomba injetora desregulada, um bombista resolve com certa facilidade.
è muita pression
Salve cara 👏
Uma coisa era que eles soltavam muita fumaça preta.
Olhando de longe a grade lembra bem o bigode de um Austríaco que queria dizimar um povo da terra.
1:16 quero ve eles subindo a ladeira do batu jomba na indonésia, ai eu quero ver
É um caminhão valente
Acho que a comparação com o FNM não se aplica. Dá pra ouvir que o motor fiat gira mais e a cadência é diferente.
Pegaram o rascunho dele viraram ao contrário e fizeram o Uno
😂😂😂😂😂
IGREJA BRASIL BENDITO
❤️. 💚 💛 💙.
Será que os caminhões FNM já foram esportados
não pq eram muito ruins.
@@wagner2029 eu digo países da África ou países pobres
É mesmo não tinha pensado nisso
Foram exportados sim, porém em pequenas quantidades e somente pra países vizinhos nossos. A Bolívia foi o primeiro país a receber nossos FNM's
@@danielfaria5194 que legal ver nossas máquinas sendo adquiridas por outros países
Bruto.
Fiat Bafo de diesel.
0:13 eu chamaria de caminhão bigode Hitler 😂
Seria interessante saber por que trouxeram o alpha romeu ao invés dele, eu diria que provavelmente foi por causa do custo ou alguma propina.
O FNM e esses caminhões são praticamente o mesmo veículo, muda em quase nada.
Já tínhamos os carros de passeio com padrão Alfa (FNM), a Fiat oficialmente não tinha vindo pro Brasil. Justo trazer os Fiat baffo com cara de Alfa.
@@ricardosantana2413 sim.
@@rafaelss6853 creio que não, o fnm quebravam muito, é um projeto que precisava de mais aprimoramento.
@@wagner2029 Sim Wagner, quebrava mesmo, as condições que os caminhões da época operava era muito severo, trabalhei com um senhor caminheiro da década de 40, trabalhou até os anos 90, ele contava os as dificuldades, eram muitas, o FNM vinha com um machado como ferramenta do caminhão, de tanto difícil que era os locais que esse caminhão operava, um amigo meu subiu de FNM carregado com tampa de buero para Petrolina e voltou carregado com farinha na época que a 116 era grande parte de terra, em uma parte da estrada ( após Feita de Santana)um feixe de mola desmontou e pra conseguir chegar eles( os amigos que estavam juntos) improvisaram um feixe de molas com trinco de árvore e conseguiram chegar em Juiz de Fora onde conseguiram arrumar o caminhão, a dificuldade era muitas!
Devemos ter puxado dos italianos o costume de apelidar veículos...
Evpensar que essas maquinas podereosas,é resultado de uma invenção de quase cinco mil anos.
mas quebrava muito
@@wagner2029 as de cinco mil anos eram perfeitas na sua função...
@@JorgeRita-r1e mas quebravam muito, nessa epoca se usavam ferramentas de cobre, quebravam muito. Isso foi antes do bronze.
@@wagner2029 não estou falando dos caminhões sim de um instrumento, chamado pistão de fogo ,que era feito de chifre de caprinos, bambus, ou madeira. era usado para acender ,fogo,.era um pistão tipo ,uma bombinha de encher pneu, registros arqueológicos indicam que aproximadamente. 350 ac na região das filipinas e Malásia...os nativos usavam...e Rodolf diesel teve acesso a esse pistão, por um arqueólogo inglês, seu amigo...daí começou os experimentos com motor diesel.
@@wagner2029 .......não estou falando dos caminhões sim de um instrumento, construído pelos nativos, da Malásia e filipinas ,conhecido por pistão de fogo usado para aceder fogueiras, segundo a arqueologia, é de 350 ac.....rodolf diesel teve acesso a esse instrumento por meio de arqueólogo inglês que era seu amigo.....daí rodolf diesel começou a estudar o artefato e desenvolveu motor à diesel....
Poluição horrorosa...
É relativamente fácil resolver, é só regular a bomba injetora.