Introducción sencilla al sistema digital de control de trenes. 2ª parte
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- čas přidán 8. 09. 2024
- En esta segunda parte, se aporta información sobre ciertos ajustes referentes a la programación de las máquinas y el funcionamiento del botón de parada. Con ello, se sacará más partido aun del famoso mando digital de Roco, el Multimaus.
Moltes gràcies. M' ha estat de molta utilitat el vídeo. Salutacions.
Great layout - I don't know what was being said but I think your engines and control system are just superb!
Thanks for sharing,
Cheers,
Sam
+Sam'sTrains Hi Sam, Thank you so much for watching my videos and commenting. Your channel is really good and we almost do the same: reviewing models, talking about technology... In the future I will make a video in english so you and people from everywhere can understand.Best regards.
gracias por tus consejos y tus videos te animo a que sigas dándonos información sobre el sistema digital
un saludo
Muchísimas gracias Óscar, gracias al video me has "salvado la vida" literalmente jeje porque vaya lío tenía con este mando. No entendía eso de meter la máquina en la biblioteca y luego "programarla".
Muy bien explicado y muy machacado para los que somos más torpecillos jaja
Te falta hacer un vídeo enseñando cómo cambiar los enganches cortos a los normales de N.
Saludos desde Sevilla! ;)
De nada, estos vídeos están para eso, intentar aportar lo que sé sobre esto y si entretienen pues mucho mejor. Yo cuando probé por primera vez el mando me pasó lo mismo y leer el manual tampoco me aclaraba mucho.
Lo de los enganches pues no creo que lo haga porque no suelo meterme en esas cosas tan "delicadas" pero quien sabe en el futuro.
Saludos y gracias por seguir mi canal.
Muy bien explicado, esto me sirve para el mio que el manual no se entiende muy bien Gracias y Saludos.
Magnífico video.
Oscar, de nuevo gracias. Si tu primer video era interesante, el segundo es mucho más concreto y aprovechable aun.
Te sigo a ver si pones uno de cómo digitalizar los componentes: desvíos, farolas, etc. Además de los cambios triples, que requieren dos cambios a la vez para no cortar corriente en la vía... Al menos eso me ocurre de forma manual.
Magnífica explicación... Gracias!!
Muchas grauias por el video
Hola Oscarlavall la verdad que me ha interesado tus dos videos pues estoy empezando a hacerme una maqueta que es la primera con 59 tacos en la espalda y me has ayudado bastante pues tengo un sistema multimaus escala ho y se me atraganta el sistema de configurar gracias por los videos.
Me alegro mucho que te anime este vídeo a entrar en esta afición, pero cuidado, quien entra en esto ya no lo puede dejar jejeje. Muchas gracias a ti por verlos.
Tus videos son muy buenos, espero que puedas hacer mas.... podrias hacer alguna explicacion sobre los semaforos en digital o modulos de frenada BMI.
Un saludo
Que bonita maqueta yo tengo una en H0
Hola Oscar. Se podría hacer una doble tracción y a la vez tener esas dos mismas locomotoras con sus nombres e independientes? Me refiero a tener una locomotora en el multimaus que sea la doble tracción y otras dos que sean cada una de las maquinas. Haber si me aclaras esto que llevo con esta duda mucho tiempo y tu video me ha animado y investigarlo ;)
hola Oscar me encantan tus video
me podrías decís cómo pasar una locomotora de 3N a 2N
un saludo y esperamos más videos tuyos gracias
Hola oscar, lo primero agradecerte el vídeo.
Tenía una pregunta con la iluminación, no me ha quedado claro lo de intensidad de luz. Tengo que entrar en las cv55 o cv56 y luego elegir algo?
Saludos
Hola, buenas tardes, nos podrías enseñar a cambiar el idioma del MULTIMAUS al español, gracias saludos
Se puede usar para escala n?
hola amigo que bonita maqueta tengo tres trenes ila mera verda nose como enpesar tegutaria darme ti saludos
Todas las maquinas son compatibles con este sistema?
Todas las máquinas tienen que tener un decodificador instalado para poder funcionar en digital, de lo contrario se quemaría el motor por el tipo de corriente que reciben. Las locomotoras actuales están preparadas para colocar el decodificador directamente en un enchufe, sin embargo las antiguas hay que soldar y en el peor de los casos hacer hueco para ubicar el chip. Al 90% diría que todas las máquinas del mundo son digitalizables, y de lo que se ha fabricado de Renfe el 100%. Saludos.
Hola tengo el problema que cuando pongo la cv 1 me sale error 4 que debo hacer
Hola Sergi. Pues a partir del minuto 6 más o menos tienes la respuesta. En el menú de programación, antes de cambiar la dirección (CV 1) tienes que ir al modo de programación y seleccionar el modo CV. Seguramente lo tendrás en modo POM y con él no puedes modificar esa CV. Una vez cambiada la dirección te aconsejo que sigas con el modo POM ya que hace más cómoda la programación.
Un saludo.
te explicas raro mucho no te entiendo jaja pero ta buenisimo el video!
Hola tengo el problema que cuando pongo la cv 1 me sale error 4 que debo hacer
Pues si no es lo que comenté en su momento, probablemente ese mando tenga un problema. Ese código de error, según el mando, indica que no podemos modificar la CV 1 si tenemos el modo POM activado. Suerte con el problema.
Hola
perdona la intromisión. Me pasaba lo mismo y era porque no estaba la loco digitalizada