Truckers 1998 Herman van Wijk/Playboy met stropdas aflevering 3
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Truckers een serie uit 1998 over het leven van vrachtwagenchauffeurs internationaal.
Destijds uitgebracht door de NCRV, makers: George Mustert, (regie/samenstelling/camera/uitvoerend producent)
Ger van Dongen, (eindredactie) NCRV;
Willy Lindwer, (productie)
Anja Snell, (productie) ,research;
Dit in het kader van de toen geldende regels op het internationale wegvervoer en vanwege de nostalgische waarde en voor de al wat oudere chauffeurs (Int. of Nat.) een feest der herkenning.
Mocht iemand bezwaar hebben tegen deze video of video's in het algemeen dan verneem ik dat graag.
Ik heb hier geen financieel belang bij, dit is puur en alleen voor educatie en algemeen belang voor wat betreft het chauffeursvak.
Kijk ook eens hier op deze website mits u geïnteresseerd bent in het melk/zuivelvervoer van vroeger en heden: www.historieme...
Even een mededeling wat betreft de aflevering "Natasja en de Pianofabriek" de hoofdpersoon Jan Dieperink is op 29 juni 2020 op 57 jarige leeftijd overleden, zie ook de reactie onder de video van zijn toegewijde zus Thea, ik wens hierbij iedereen heel veel sterkte toe.
Aflevering: 1 Huwelijk op Wielen (Hans&Mattie de Visser)
Aflevering: 2 De Lange Weg naar Sarajevo (Gebr.Dijkstra Nat. en Int. Veetransporten)
Aflevering: 3 Playboy met Stropdas (Herman van Wijk rijdt voor Siem Stout transport)
Aflevering: 4 Eindpunt "Zoubida" (Ron van de Goorbergh rijdt voor Breda Transport)
Aflevering: 5 Natasja en de Pianofabriek (Wiersma transport rijden/reden op Rusland)
Aflevering: 6 Nergens Thuis (Kees Verhoeven rijdt voor Holleman Zwaartransport)
Voor alle video's op mijn kanaal ga naar "playlists" en zoek daar in een bepaalde categorie welke video's je wilt gaan bekijken.
Geef een duimpje omhoog en abonneer, dank!
For all videos on my channel go to "playlists" and search in a certain category which videos you want to watch.
Give it a thumbs up and subscribe, thanks!
@butlerbob ik heb contact gehad met Siem Stout. Herman is na zijn vroeg pensioen bij Stout, verhuisd naar Spanje. Daarna is er geen contact meer geweest met hem. Ze waren wel zo vriendelijk om zijn zoon te vragen hoe het nu met hem gaat. Ze zouden er nog op terugkomen.
@@volkitolki330 Middag, nou dat vind ik wel goed van je dat he dat hebt gedaan, maar ik kreeg uit andere bronnen dat Herman naar Portugal was verkast en dat hij in 2014 al zou zijn overleden, maar dat heb ik nooit geverifieerd, dus ik ben heel benieuwd hoe dit verder gaat, bedankt dat je deze moeite ervoor heeft genomen, chapeau 👍👍👍👍👍👍👍👍
Lijkt me een geweldige kerel en waar je mee ken lachen
Prachtig die oude afleveringen. Al 10 keer gekeken.
Ik ook
Zie ze eigenlijk pas sinds kort langskomen allemaal. Ritje Moskou 1997 is tot nu toe de mooiste. (Naar mijn bescheiden mening) Die vond ik wel erg grappig. Met 360 pk tjes naar Sicilie. Nee, dan maar liever met 525 pk naar Moskou. Trouwens, mijn collega reed met een Dafje 2500 ook heel Europa door met tankjes Freon. Is dat alweer 31 jaar geleden?? Hm, je kan maar beter genieten van het leven. Het gaat echt snel. Als je ff niet oplet ben je opa ;)
Net als andere hier al hebben beschreven heb ik jou afleveringen ook al meermaals bekeken ...blijft mooi
Mijn vader had dit vroeger voor mij op videoband opgenomen. Als kleine jongen de serie gekeken. Kan het me nog met vlagen herinneren. Leuk om terug te zien, bedankt voor de upload!
Graag gedaan en ook om ze digitaal te bewaren alhoewel ik een tijdje terug vernomen heb dat de serie ook op dvd te verkrijgen is bij de NCRV zelf, alleen die dvd's kosten je wel €80,- per stuk en dat x 6 tel uit je winst!! ik heb nog overwogen om ze aan te schaffen maar toch maar niet gedaan, ik heb de videobanden in die tijd op de wat duurdere videobanden van TDK opgenomen, deze kosten toentertijd zo rond de FL.15,- (gulden) en dat was best prijzig te noemen maar wel de moeite waard moet ik zeggen.
Na jarenlange opslag in een doos op zolder en 3 verhuizingen mee gemaakt te hebben, ha ha ha had ik de mogelijkheid om ze digitaal op de computer op te slaan en in een videoprogramma (Vegas) het beeld nog wat opgewaardeerd en ja de kwaliteit vind ik persoonlijk wel prima dus waarom dan dvd's aan te schaffen?
@@Butlerbob
Ik had inderdaad niet gedacht dat de beelden van videoband afkomen. De kwaliteit is goed te doen. Ik merkte bij ons thuis ook dat de goedkopere videobanden na zoveel jaren alleen nog geluid hadden, geen beeld.
Ik kan me specifiek deze aflevering met de rode Scania herinneren. De andere eigenlijk niet meer. Leuk om terug te zien na ruim 20 jaar.
Leuk om te zien, wat een verschil met nu dat enorme apparaat om een berichtje te versturen haha tegenwoordig hebben we gewoon tablet van bijvoorbeeld drimble in de wagen zitten..
Mijn vrouw kruimelt in de auto, je brroodje buiten opeten haha geweldig!
Ik ben nu 29 jaar en
Ik rijd ADR bij Schenk en ik moet zeggen dat dit mij nooit verveeld.
Een vroege straatgenoot van mij werkt ook al jaren bij Schenk, geen idee of hij nu nog rijdt of een functie heeft kantoor of reeds met pensioen is, hij woont in Moordrecht.
Geweldig mooi filmpje en een top chauffeur.
Ik heb Herman nog gekend hij woonde twee straten verderop, had niet veel contact met hem maar zo heel af en toe, we waren tenslotte zelf twee internationale chauffeurs en het weekend was heilig, ha ha Herman schijnt na zijn pensionering de boel verkocht te hebben en naar Portugal te zijn verhuisd althans dat waren toentertijd de geluiden, ik was al weg daar uit het dorp, vraag mij af of Herman überhaupt nog onder ons is.
Het bericht van Jan die aflevering van Natasja en de Pianofabriek is eind juni op 57 jarige leeftijd overleden aan de ziekte ALS dat bericht staat onder zijn video.
@@Butlerbob oké bedankt voor de informatie.
@@nijsklaver9523 Graag gedaan.
@@Butlerbob Hij leeft zeker nog! Hij heeft een facebookpagina.
Hahah geweldig hoe het begint al ...komt niet eens normaal het terrein af 🤣 paar buren optrommelen en hoppa weg die auto 🤣🤣
destijds zat het drijf van Stout nog op 's Gravenweg, Nieuwerkerk aan den IJssel, vrij smalle weg overigens, deze loopt helemaal door tot in Rotterdam aan toe, is ook al eeuwenoud deze voormalige verbindingsweg tussen Rotterdam en Gouda.
Siem Stout is alweer jarenlang weg daar op die locatie er was geen houden meer aan!!
mijn vader reed altijd adr voor van den ijssel transport in berkel, en ging daarna charteren voor den hartogh.
maar hij zij 10 jaar geleden al dat als je gevaarlijke stoffen gaat rijden het meest verdiend, de minste stres heb, en mooie lange ritten krijgt.
6:00 en toen was het bijna ziektewetje😂
hij zij dat je met het adr vervoer geen stress hebt, hij staat op donderdag te lossen op sicilie vrijdag voor 16:00 laden rome en dan maandag lossen wormerveer! hele opgave als ik heel eerlijk mag zijn
was toen wel een hele andere tijd @@Butlerbob
Sociale- Rome is een dag rijden, Rome - Wormer is 2 dagen, kan prima toch?
ik zit shotgun....... bedankt!!!!!!!!!!!
blijft leuk om te zien. hoe zou het daarna met al die mannen verder zijn gegaan in het transport
Geweldig net als vroeger bij ons thuis
Hoe ouder de beelden hoe meer de nostalgie zal gaan toeslaan, ha ha ha deze afleveringen zijn alweer ruim 22 jaar oud!!
36:49 Draagt een culbert zonder stropdas 😂geweldige vent.
Iemand enig idee hoe het Herman vergaat na 20 jaar?
37:21 dubbelclutchen :)
Ja en daar heb ik een versleten linkerknie aan overgehouden en ik was heel blij dat mijn werkgever destijds een Volvo kocht met iShift één van de beste automatische schakelbakken ter wereld!!!
ehhhh kbin geen doktor maark voel me goed..... geen vluchtmasker en veiligheidsbril maar wel een dasje haha
17:42 De echte diehard planner.
Hahaha
Het is niet giftig ????
Dat weet jij niet, maar dat hoop jij
Leuke film
Vrouw van Herman: 3:14
Herman: 30:36
27:36
3092 Methoxy Propanol :)
15:50 tot 17:15 vind wel dat er met souplesse word gereden hahahahaha 360pk 40 ton totaal en een kale 8 bak, de perfecte versnellingsbak, voor een auto die je mooi altijd binnen het groenen toeren bereik kan houden, De meest on over nagedachte versnellingsbak ooit.
En alweer ruim 22 jaar geleden!
@@Butlerbob tijd gaat snel
@@1982okidoki Nou dat kun je wel zeggen ja, de laatste rit die ik heb gemaakt dateert alweer van januari 2015
Ik dacht al dat-ie de split niet gebruikte, maar je hebt helemaal gelijk, het is een 8-bak. Vreemde keuze voor een auto die doorgaans altijd met 40 ton onderweg is, al helemaal in combinatie met de lichtste motoruitvoering.
Die planner arrogantie ten top
Stout bedrijfje met 6 eigen wagentjes
Ja maar het bestaat nog altijd, dat kun je van vele niet zeggen namelijk.
Herman vroeger een paar keer tegen gekomen toen ik charter reed voor de firma Nedloyd met Koolmees transport. Mooie markante man ik ben best wel benieuwd hoe het nou met hem gaat.
Enige waar ik dus Herman van ken is van deze serie en dat hij twee straten verderop woonde destijds in Moordrecht, maar waar hij nu woonachtig is geen idee
19:43 Ook leuk als een chauffeur zijn vrouw mee neemt in de vrachtwagen. :)
@@Butlerbob Nou, wel als je lang in de file staat.
@@Butlerbob Ja, echt.
Aardige gozer , die Herman .
Bij sonneborn amsterdam kwam snachts altijd een chauffeur van hoyer laden, geloof dat ie henk heette. Ik werkte daar een jaar of 10-12 terug. Goede kerel was dat. Altijd koekjes mee van zn vrouw voor ons enzo bakkie koffie erbij in de nachtdienst
heppie een feessie heppie weer geen dassie om
Ik vraag me af hoe het nu gaat met deze mensen, als ze er nog zijn.
Hi Clemens, ik als uploader van deze NCRV reeks uit de jaren '90 vroeg mij dat ook al af een tijdje geleden, Herman van Wijk heb ik nog weleens gezien na zijn pensioen want hij woonde een paar straten verderop van waar wij woonden destijds, ik heb Herman alleen een keertje gedag gezegd toen hij bij de brievenbus stond die tegenover ons huis was geposteerd en dat was het wel. Daarna ben ik Herman uit het oog verloren, ik heb van "horen zeggen" dat hij ooit naar Portugal was verhuisd maar of dat waar is? ik doe niet aan speculaties maar als Herman nu nog zou leven moet hij ergens ver in de 70 zijn en hoe het met de anderen vergaat? geen idee.
Dat stel uit de eerste aflevering die voor Visbeen reden (heb ikzelf ook nog gedaan nota bene) daarvoor zou je even Google moeten raadplegen, weet wel dat Hans Visser een mooie Daf106 rijd nog steeds denk ik, de rest zal onderhand wel met pensioen zijn, net zoals ikzelf trouwens, ha ha ha
Oh ja ik ben Hans en Mattie de Visser ooit eenmaal in Calais tegengekomen toen ze met de trein naar Engeland gingen, in het shuttle busje die je naar het voorste rijtuig brengt want chauffeurs mogen niet in hun cabine blijven tijdens de treinreis door de tunnel, ooit stond ik vooraan en had m'n videocamera bij me en heb deze toentertijd aan laten staan tijdens de rit door de tunnel, later bij het monteren van de video kon ik dus iets van 44 minuten aan video digitaal eruit knippen aangezien donker beeld want je ziet echt niks dus, ik heb ongeveer 1 minuut overgehouden en zo snel kan je dus virtueel een tochtje maken door de tunnel, ha ha , mocht geïnteresseerd zijn kijk dan maar hier:
czcams.com/video/QwvDagif13Q/video.html
Skoftige man.
Lekker buiten je stokbroodje eten anders heb ikke kruimels .
👍👍
En ik zou precies hetzelfde willen. :)
Kom jij uit noord Holland?😁 skoftig😊😊 (westfries)
Heel anders tegenwoordig
Tegenwoordig veel oostblok
Je ziet alleen nog maar witte platen want die zijn goedkoop , maar ben blij dat ik al jarenlang met pensioen ben en sterker nog ik heb er totaal geen heimwee naar, ik heb nu een ander leven, deze afleveringen heb ik jaren geleden op mijn kanaal geplaatst, toen had ik nog iets met transport, ik deed af en toe nog weleens ritje hier end aar, maar nee de lol is er goed vanaf!!!
Wat ik niet begrijp, bij dat reinigen, dat die hete dampen niet gevaarlijk zijn? Dat zijn toch ook resten van chemicaliën?
Volgens mij is dat reinigen een gesloten proces, ik heb zelf nooit met chemie gereden maar wel met een tankwagen maar dan bestemd alleen voor levensmiddelen en daar staat het reinigen van de kamers in de tankwagen bijna gelijk aan chemie reinigen, overigens ik heb er altijd maar weinig op gelet aangezien ik het vanaf een afstandje gadesloeg bij een lekker bakkie koffie, ha ha
@@Butlerbob bedankt voor het uploaden. Ik kijk er met veel plezier naar. 😊
As er wat beurt lol :D
kun je je nu niet meer voorstellen, met 360pk naar Sicilie.
Was destijds al heel wat maar kon erger, op de A3 met groente voor Duitsland met een wagen met amper 150pk, kon gewoon ff uitstappen en een plasje plegen langs de kant en op je gemakje weer als bijrijder instappen, ha ha ha (ging weleens mee in de vakanties met de firma Bonnet-Tensen, wie kent ze niet, jaren later was een van de heren mijn buurman nota bene)
Tijdens het rijden, stropdas om .... bij de oorkonde uitreiking tussen de stropdas mannen, had Herman geen das om ...
Ha ha scherp opgemerkt, nu kwam ik Herman ook vaak tegen zonder dan met stropdas was toch meer iets wat met werk te maken had ga ik maar vanuit, Herman woonde destijds een paar straten verderop bij ons vandaan en zag hem weleens regelmatig bij de brievenbus, ach ja een brievenbus nog een tig aantal jaar deze Rode items staan in een museum, ha ha ha maar dat terzijde.
Wat zegt ie vaak uhhh😂😂
Streektaal
19:43 Maar ik dacht dat chauffeurs die gevaarlijke stoffen vervoeren geen passagiers mee mochten nemen.
Of was dat in die tijd anders?
@@MrNight-lk3qb Zie hier het antwoord en ergens heb je gelijk: bit.ly/2LqhW8K (hoop wel dat de link werkt)
@@Butlerbob Ja, punt 1 gelijk al. Klopt, maar Herman ging toen eigenlijk in overtreding, of zie ik dat mis? Hoe was dat eigenlijk in die tijd?
wat zei hij op 33:12? ik kon het net niet verstaan eigenlijk. 🤔
Kijk dat is een inrit #### dan komt er ### nog eentje die rijdt zowat mijn spiegel er van af
2:44 hadden trailers vroeger geen eigen kenteken?
Vroeger hadden ze een fino plaat. Dat is later het kenteken van de trailer geworden.
33:12 😂😂😂
Hoe is het inmiddels met Herman? Is hij nog in leven?
Ik heb geen flauw idee, bij mij weten is hij destijds naar Portugal verhuist o.i.d. ik kende hem alleen van gezicht hij woonde destijds amper 2 straten verder.
@@Willard1970 Ik zag inderdaad op google wat voorbij komen er stond iets met winkeldistributie chauffeur simon loos maar dit kan toch ook iemand anders zijn met dezelfde naam of zijn er sterkere bronnen?
@@Willard1970 Nee, hij leeft nog.
@@volkitolki330 ik heb toch sterk het vermoeden dat het een vergissing is een chauffeur met eenzelfde naam, daarom haal ik ook alle bijdragen/reacties weg die met het zogenaamde overlijden van Herman hier werden geplaatst.
27:57 toen bellen en alle shit nog gewoon mocht. Dat wij als nederlanders de transportmarkt domineerde.................
Toen er nog schijven in de klok gingen die je maar een week bij je hoefde te houden. Toen je nog met een kaart op het stuur en een stratenboek op schoot je weg moest vinden. Toen zelfs de vuilniswagens nog een schakelpook hadden. Toen 9 uur nachtrust zat was. Toen je je 3 kwartier nog in 3x 15 minuten mocht delen en je met distributiewerk dus nagenoeg aan 1 stuk door kon vlammen. Toen je met de dop van de cockpitspray en een passerpunt nog je pauze op je schijf kon zetten. Toen je zwart gereden schijven nog op kantoor kon achterlaten en met een vakantiebriefje die dagen kon verantwoorden. Toen je nog 3 dagen blind was als je in Duitsland werd geflitst. En toen diezelfde Duitsers het wel prima vonden als je 70 reed op de Bundesstraße om het verkeer niet al te zeer op te houden. Toen de Maut nog niet bestond. Heeeeuuuul lang geleden 😂
Toen er nog geen polen en Bulgaren overheerste en er nog chauffeurs cafés bestonden in overvloed 😭😭😭😭
"In nederland kost het 1,55 en hier 1 GULDEN 10." 13:49
Nu kost diezelfde diesel 1 euro 59 per liter.
Even omrekenen: 1 euro 59 maal 2.20371 is ongeveer 3 GULDEN 50.
Weet je nog dat je een broodje kocht voor een piekkie?
Gek hè, dat alles duurder wordt?
Hoe zou dat nou toch komen?
Maar we gaan pas echt klagen als we 201 Miljard euro moeten neertikken voor een sneetje brood, toch? Zoals ook de oosterbuur ooit in 1923 mocht doen.
Boeren, mijn steun hebbie. Jullie hebben gelijk en het zou tijd worden dat anderen ook eens na gingen denken ipv als MAKKE LAMMETJES zo naar de afgrond te macheren.
en voor die wie zich niet eens de gulden kunnen herinneren, hou maar gewoon op want je was er niet bij.
Gegroet
Ik weet niet bij welke pomp jij tankt, maar hier zit de diesel tussen de €1,10 en €1,20. En in die tijd is het modaal inkomen ook bijna verdubbeld.
@@UnimprovedIN ik weet niet in welke wereld jij leeft, maar in middels is die coronabussiness gearriveerd.
En dus is die prijs enigszins een beetje aangepast in de tussentijd.
En het modaal inkomen is verdubbeld?
Ik weet niet waar jij vandaan komt, maar in de tijd van dat die duitsers aan de macht waren kon de vrouw nog thuis blijven en was het inkomen van de man in principe genoeg.
Nu gaat je het niet eens lukken met enkel het inkomen van een man om een gezin groot te brengen.
Dus verdubbeld????????
Eerder gehalveerd.
@@bertjesklotepino nee… we zijn gigantisch veel rijker dan 25j geleden.
@@arjanpetersen moejje tegen de mensen zeggen die naar de voedselbank gaan.
Hadden we die ook in de jaren 90 ? Voedselbanken.
We hebben meer rotzooi, ja, dat klopt.
Materiaal.
Rijker?
Kijk eens in de wereld wat er gaande is, maat.
Is dat rijkdom?
Aha.
Ik zie het als meuk. Rommel.
wat zei hij op 33:12? ik kon het net niet verstaan eigenlijk. 🤔
@@Butlerbob hij woonde bij jou in de buurt dus? wat toevallig. :D
@@Butlerbob Heb je hem ook gesproken dan?
@@Butlerbob oké.