Podrias hacer un video explicando del relevador de cambio de luces 5 patas para el vocho esta muy bien explicados tus videos gracias por compartirlos saludos
hola kama, si claro con ese rele se puede hacer un circuito sencillo pero muy funcional para el cambio de luces en proximos videos lo haré y dare una explicación de su funcionamiento y conexiones solo espero a que se de el caso o si no tal vez haga alguno teórico/practico simulando el vehiculo. saludos Elgarage B
@@elgarageb984 fijate me fue muy importante tu video el motor de los limpiadores de mi vocho estaba atorado le hice un poco de limpieza preventiba y engrase quedo al 100 gracias compa
@@peluchevazquez3308 que bueno que te fue de ayuda el vídeo ese es el objetivo de el canal y los vídeos que subo, considero que no son tutoriales como tal más bien son un punto de partida o una referencia para quienes les gusta hacer sus propios trabajos hay quienes de plano andan bien perdidos y con los vídeos de menos se dan una idea de el procedimiento en alguna reparación, adaptación o conección en un auto gracias por tu comentario saludos El garage B
Benjamin Jacinto Hola Benjamin, asi es saco el cable de corriente positiva directo de la marcha y el de negativo lo tomo de el chasis del auto. Saludos El garage B
@@elgarageb984 cuanto sale este trabajo de cambiar todos Los cables del bocho por nuebos ya con la mano de hobra y alguna sucursal en Oaxaca o k me recomiendas gracias
Benjamin Jacinto , el cliente gasto un aproximado de $2000. Entre material y mano de obra, cada caso es diferente y el costo varia segun el estado en que se encuentre el auto, no necesariamente tienes que sustituir todo el cableado la mayor parte se puede reparar y el costo se reduce considerablemente todo es cuestion de ver el estado fisico de el cableado y sus terminales tomar lectura de recistencia y continuidad de cada cable asi como de sus componentes (terminales, conectores reles et, etc) te puedo recomendar que reconstruyas el sistema eléctrico, actual mente ya no te venden los arneses o cableados completos como hace algunos años que lo comprabas y se cambiaba y ya, tal vez lo llegues a encontrar pero seguro al ver el costo se te quitan las ganas de comprarlo, llevalo con tu electrico de confianza para que lo vea y platicale que es lo que quieres que le hagan para que te den un presupuesto. Saludos El garage B
brother, excelente video, mi camioneta eco sport no funciona el intermitente ya cheque el rele y funciona correcto el problema es que el motor nunca me manda la señal negativa cuando están abajo para desactivar, por eso al poner la función intermitente funcionaban normal porque nunca le llegaba la señal negativa de des activación ¿podrás hacer algún video al respecto? mil gracias por el aporte.
Hola buenas tardes. Buen video del relé de los limpiaparabrisas funciona y como lo conectas. Mi vocho no tiene su deposito de chisgueteros le quiero adaptar un universal, mi vocho no trae el sistema intermitente de los limpiadores, puedo adaptar uno y conectarlo directamente ala palanca se podrá. Pasa una agradable tarde.
bueno entiendo es un taimer, el motor es el que manda la señal ya sea positivo o negativo para invertir el giro, es un sistema de inversión de polaridades con tiempo y así el motor se invierte la rotación....
Buen video práctico, faltaría analizar la teoría como qué es lo que le da en su funcionamiento esos pulsos como de reloj para activar la bobina del relevador, tengo un relé igual en mi golf A2 1992, lo saqué para checarlo porque pensé que era el que es para la luz de placa, en el diagrama marca conexión con un cuadro con número 10 y supuestamente éste relevador es el 10, podrías apoyarme a decirme cuál es el relé de luz de placa del golf? Gracias.
Hola Mario, no conozco muy bien ese sistema eléctrico pero en general la iluminación de la placa es compartida con la línea de los cuartos por lo que si tus cuartos prenden bien el problema puede estar en el cableado, porta foco, conector o el mismo foco ya que esa luz no lleva un rele independiente, no es necesario ya que esos focos cuando mucho consumen 1amperio y sumando las de todos los cuartos no debe pasar de 10amperios por lo que todos estos van conectados al mismo rele en caso de traerlo, saludos y suerte con tu proyecto El garage B
@@elgarageb984 Gracias por responder, ya lo solucioné, fue fácil lo que estaba mal era la información que yo obtuve de un manual, así como lo marcado en la tapa de caja de fusibles, decía ser el fusible 3 el que corresponde a luz de placa y en realidad era el 20 el cual no tenía puesto, le coloqué uno nuevo y listo, la información correcta estaba en el manual del propietario. Gracias.
amigo buen video, un consulta compre un motorcito de limpiaparabrisas del vochito usado , pero nose si sea cierto lo que me dijo el vendedor que solo gira para un lado y no escuche que suena como otros limpiaparabrisas y que tan fuertes son esque lo quiero usar para otro proyecto hacer un spiedo no se si me pudieras orientar, es que no se nada de alectricidad .
Hola Joaquín, es cierto el motor gira solo para un lado no se con exactitud que caballaje o potencia tenga esos motores pero no es mucha están diseñados para levantar los brazos del limpiador y no requiere de tanta fuerza si tú proyecto no requiere tanta fuerza te sirve o considera uno más grande del defroster o si es mucho lo quebva a mover el más potente es una marcha estás tienen mucha fuerza pero no se pueden prender por mucho tiempo, se calientan y queman por el amperaje que consume, suerte con tu proyecto saludos El garage B
Me molesta 3xpliques, pero nunca haces un diagra, escucho que dices si no tienes idea de electricidad no enteras, amigo un buen elctresista siempre se apolla de un buen diagrama xde conexiones no lo olvides
Hola Ger, se tendría que hacer algunas pruebas para saber ya que el corto puede estar en una línea, el motor, caja de fusibles, terminales o palanca de control y es difícil saber sin revisar. Saludos El garage B
Un favor tengo una gran Caravan 98 no funciona limpiaparabrisas cuando le activo primera suena un click en la caja de fusibles que trae x la batería ayuda x fa
Hola isaias, por lo que comentas el problema puede estar en el cableado que llega al motor o el mismo motor, si activas los limpiadores y se escucha un click por los fusibles, te indica que se esta activando el rele por lo que se descarta la palanca de control fusibles y el mismo rele, intenta seguir los cables a ver si hay algo anormal revisa el conector del motor, busca en la web el diagrama electrico de tu auto para saber con certeza las conecciones y su funcionamiento. si el problema es mas a fondo es recomendable acudir con tu electrico de confianza para un diagnostico preciso. saludos El garage B
mira amigo si se complica por que primero, ni explicas el diagrama que tiene tu timer, confunde no se si tiene contacto normalmente abierto o cerrado, debe uno tener cuidado lo que hablas y relacionarlo de lo contrario no se entendería y eso uno que tiene conceptos de como funciona u relevador el que no tiene ni idea de un relevador y circuitos no entiende
Hola, no todos los relevadores son iguales pero está prueba es muy certera comprueba que el rele sea igual y tus conecciones si todo está bien y sigue el problema quiera tú rele tenga algún problema interno saludos El garage B
Ahora mi problemita es que la bombita de los chisgeteros no tiene tierra nada más tiene corriente..cheque las terminales.y no funciona..como hago para que tenga tierra la línea...sin afectar el cableado...lo quiero dejar original el coche..tengo un golf a2
@@elgarageb984 no haz contestado mi duda....no tiene tierra la línea de la bomba de los chisgeteros..cheque la línea y si hay continuidad...será el relevador
En mi carro el 53 m y 53 s solo es un puente del cable verde y el pequeño es activar lavaparabrisas el t es la función de temporizador creo estás conectando mal.
Dany Gati la terminal 53s es de control y la 53m es la salida de corriente positiva, si esas dos terminales fueran puenteadas que caso tendria poner dos patas separadas entre si,. anque hay varias formas de conectarlo esta es la correcta y no necesita ningun puente cuando hacen puentes a una coneccion generalmente no es la correcta (es valido claro ) pero ninguna coneccion de ningun auto lleva puentes, yo he revisado bastantes vochos con problemas de este sistema y en ninguno he visto la coneccion que comentas pero igual funciona cuando tenga oportunidad voy a probar esa coneccion que comentas con suerte lo grabo y lo subo para ver los resultados posiblemente funcione de esa manera igual no pasa de que se queme el rele, hasta donde yo se ese rele no lleva ningun puente o yo no lo he visto . en el canal esta el video de la Coneccion completa de los limpiadores con un diagrama y descripcion de a donde va cada cable y los resultados igual echale un vistaso de como lo conecte y los resultados. El garage B
Gracias por el video amigo!!!
Con estas pruebas me doy cuenta que si sirve mi relay
Muchas gracias
GRACIAS AMIGO, MUY PRÁCTICO, DESDE ARGENTINA, SALUDOS
Saludos Raúl El garage B
Excelente explicación,es lo que estaba buscando. Gracias
Hola Luis gracias por tu comentario saludos El garaje B
Podrias hacer un video explicando del relevador de cambio de luces 5 patas para el vocho esta muy bien explicados tus videos gracias por compartirlos saludos
hola kama, si claro con ese rele se puede hacer un circuito sencillo pero muy funcional para el cambio de luces en proximos videos lo haré y dare una explicación de su funcionamiento y conexiones solo espero a que se de el caso o si no tal vez haga alguno teórico/practico simulando el vehiculo. saludos Elgarage B
Muy buenos videos
Gracias por tu comentario Saludos Antony El garage b
Felicidades
Hola yony gracias por tu comentario saludos El garaje B
Hola buenas tardes muy buenos videos podrías hacer un vídeo como van las conexiones del temporizador de limpiadores del vocho gracias
Excelente video
Hola peluche, gracias por tu comentario saludos El garage B
@@elgarageb984 fijate me fue muy importante tu video el motor de los limpiadores de mi vocho estaba atorado le hice un poco de limpieza preventiba y engrase quedo al 100 gracias compa
@@peluchevazquez3308 que bueno que te fue de ayuda el vídeo ese es el objetivo de el canal y los vídeos que subo, considero que no son tutoriales como tal más bien son un punto de partida o una referencia para quienes les gusta hacer sus propios trabajos hay quienes de plano andan bien perdidos y con los vídeos de menos se dan una idea de el procedimiento en alguna reparación, adaptación o conección en un auto gracias por tu comentario saludos El garage B
Gracias por el video de donde agarras la corriente y la tierra del mismo bocho para checar Los relevadores gracias
Benjamin Jacinto Hola Benjamin, asi es saco el cable de corriente positiva directo de la marcha y el de negativo lo tomo de el chasis del auto. Saludos El garage B
@@elgarageb984 cuanto sale este trabajo de cambiar todos Los cables del bocho por nuebos ya con la mano de hobra y alguna sucursal en Oaxaca o k me recomiendas gracias
Benjamin Jacinto , el cliente gasto un aproximado de $2000. Entre material y mano de obra, cada caso es diferente y el costo varia segun el estado en que se encuentre el auto, no necesariamente tienes que sustituir todo el cableado la mayor parte se puede reparar y el costo se reduce considerablemente todo es cuestion de ver el estado fisico de el cableado y sus terminales tomar lectura de recistencia y continuidad de cada cable asi como de sus componentes (terminales, conectores reles et, etc) te puedo recomendar que reconstruyas el sistema eléctrico, actual mente ya no te venden los arneses o cableados completos como hace algunos años que lo comprabas y se cambiaba y ya, tal vez lo llegues a encontrar pero seguro al ver el costo se te quitan las ganas de comprarlo, llevalo con tu electrico de confianza para que lo vea y platicale que es lo que quieres que le hagan para que te den un presupuesto. Saludos El garage B
@@elgarageb984 gracias por la respuesta eres Express aki estamos pendientes
Buenas tardes, se puede instalar un motor limpiaparabrisas de un astra al vocho?
En caso de que si se pueda que se ocupa además del motor?
Hola, he aprendido mucho con tus videos, pero me surge una duda el caribe 79 usa relay en los limpiaparabrisas
brother, excelente video, mi camioneta eco sport no funciona el intermitente ya cheque el rele y funciona correcto el problema es que el motor nunca me manda la señal negativa cuando están abajo para desactivar, por eso al poner la función intermitente funcionaban normal porque nunca le llegaba la señal negativa de des activación ¿podrás hacer algún video al respecto? mil gracias por el aporte.
Hola buenas tardes.
Buen video del relé de los limpiaparabrisas funciona y como lo conectas.
Mi vocho no tiene su deposito de chisgueteros le quiero adaptar un universal, mi vocho no trae el sistema intermitente de los limpiadores, puedo adaptar uno y conectarlo directamente ala palanca se podrá.
Pasa una agradable tarde.
Hola ruben gracias por tu comentario saludos El garaje B
bueno entiendo es un taimer, el motor es el que manda la señal ya sea positivo o negativo para invertir el giro, es un sistema de inversión de polaridades con tiempo y así el motor se invierte la rotación....
buen video amigo muy didactico
Hola Bigtaker gracias por tu comentario. Saludos El garage B
Buen video práctico, faltaría analizar la teoría como qué es lo que le da en su funcionamiento esos pulsos como de reloj para activar la bobina del relevador, tengo un relé igual en mi golf A2 1992, lo saqué para checarlo porque pensé que era el que es para la luz de placa, en el diagrama marca conexión con un cuadro con número 10 y supuestamente éste relevador es el 10, podrías apoyarme a decirme cuál es el relé de luz de placa del golf?
Gracias.
Hola Mario, no conozco muy bien ese sistema eléctrico pero en general la iluminación de la placa es compartida con la línea de los cuartos por lo que si tus cuartos prenden bien el problema puede estar en el cableado, porta foco, conector o el mismo foco ya que esa luz no lleva un rele independiente, no es necesario ya que esos focos cuando mucho consumen 1amperio y sumando las de todos los cuartos no debe pasar de 10amperios por lo que todos estos van conectados al mismo rele en caso de traerlo, saludos y suerte con tu proyecto El garage B
@@elgarageb984 Gracias por responder, ya lo solucioné, fue fácil lo que estaba mal era la información que yo obtuve de un manual, así como lo marcado en la tapa de caja de fusibles, decía ser el fusible 3 el que corresponde a luz de placa y en realidad era el 20 el cual no tenía puesto, le coloqué uno nuevo y listo, la información correcta estaba en el manual del propietario.
Gracias.
amigo buen video, un consulta compre un motorcito de limpiaparabrisas del vochito usado , pero nose si sea cierto lo que me dijo el vendedor que solo gira para un lado y no escuche que suena como otros limpiaparabrisas y que tan fuertes son esque lo quiero usar para otro proyecto hacer un spiedo no se si me pudieras orientar, es que no se nada de alectricidad .
Hola Joaquín, es cierto el motor gira solo para un lado no se con exactitud que caballaje o potencia tenga esos motores pero no es mucha están diseñados para levantar los brazos del limpiador y no requiere de tanta fuerza si tú proyecto no requiere tanta fuerza te sirve o considera uno más grande del defroster o si es mucho lo quebva a mover el más potente es una marcha estás tienen mucha fuerza pero no se pueden prender por mucho tiempo, se calientan y queman por el amperaje que consume, suerte con tu proyecto saludos El garage B
Me molesta 3xpliques, pero nunca haces un diagra, escucho que dices si no tienes idea de electricidad no enteras, amigo un buen elctresista siempre se apolla de un buen diagrama xde conexiones no lo olvides
A ojala me pudieras ayudar para la coneccion de un fuell injection del mismo vocho
Motolimpiador entra en corta el fusible donde estará el problema? Saludos
Hola Ger, se tendría que hacer algunas pruebas para saber ya que el corto puede estar en una línea, el motor, caja de fusibles, terminales o palanca de control y es difícil saber sin revisar. Saludos El garage B
Un favor tengo una gran Caravan 98 no funciona limpiaparabrisas cuando le activo primera suena un click en la caja de fusibles que trae x la batería ayuda x fa
Hola isaias, por lo que comentas el problema puede estar en el cableado que llega al motor o el mismo motor, si activas los limpiadores y se escucha un click por los fusibles, te indica que se esta activando el rele por lo que se descarta la palanca de control fusibles y el mismo rele, intenta seguir los cables a ver si hay algo anormal revisa el conector del motor, busca en la web el diagrama electrico de tu auto para saber con certeza las conecciones y su funcionamiento. si el problema es mas a fondo es recomendable acudir con tu electrico de confianza para un diagnostico preciso. saludos El garage B
Y en caso de que no exista ese pulso del Motor, que se revisa?
Comovan loscavles delas luses porcolores porfid
mira amigo si se complica por que primero, ni explicas el diagrama que tiene tu timer, confunde no se si tiene contacto normalmente abierto o cerrado, debe uno tener cuidado lo que hablas y relacionarlo de lo contrario no se entendería y eso uno que tiene conceptos de como funciona u relevador el que no tiene ni idea de un relevador y circuitos no entiende
Hola amigo hize la prueba..pero no prendió la lámpara..pero se escucha que trabaja el relay..
Hola, no todos los relevadores son iguales pero está prueba es muy certera comprueba que el rele sea igual y tus conecciones si todo está bien y sigue el problema quiera tú rele tenga algún problema interno saludos El garage B
Ya lo solucione..tenia desoldada una pequeña pz...casi invisible ala vista. Gracias me fue de ayuda tu video.
Ahora mi problemita es que la bombita de los chisgeteros no tiene tierra nada más tiene corriente..cheque las terminales.y no funciona..como hago para que tenga tierra la línea...sin afectar el cableado...lo quiero dejar original el coche..tengo un golf a2
@@elgarageb984 no haz contestado mi duda....no tiene tierra la línea de la bomba de los chisgeteros..cheque la línea y si hay continuidad...será el relevador
En mi carro el 53 m y 53 s solo es un puente del cable verde y el pequeño es activar lavaparabrisas el t es la función de temporizador creo estás conectando mal.
Dany Gati la terminal 53s es de control y la 53m es la salida de corriente positiva, si esas dos terminales fueran puenteadas que caso tendria poner dos patas separadas entre si,. anque hay varias formas de conectarlo esta es la correcta y no necesita ningun puente cuando hacen puentes a una coneccion generalmente no es la correcta (es valido claro ) pero ninguna coneccion de ningun auto lleva puentes, yo he revisado bastantes vochos con problemas de este sistema y en ninguno he visto la coneccion que comentas pero igual funciona cuando tenga oportunidad voy a probar esa coneccion que comentas con suerte lo grabo y lo subo para ver los resultados posiblemente funcione de esa manera igual no pasa de que se queme el rele, hasta donde yo se ese rele no lleva ningun puente o yo no lo he visto . en el canal esta el video de la Coneccion completa de los limpiadores con un diagrama y descripcion de a donde va cada cable y los resultados igual echale un vistaso de como lo conecte y los resultados. El garage B