最後の方のコブ斜面の後ろからの撮影で、私がイメージしていたライン取りよりも、もっとコブの山側でした。確かに山側に当てた方が減速要素が強くなると思いますが、問題はコブを乗り越えてからの処理が難しいと思います😅普通なら、板のトップが跳ね上げられ、後傾のままヒールで次のコブに入ってしまう事になりそうです。コブを乗り越えてからの板のトップの先落としとそのポジショニングをアドバイスお願い致します🤲
自分の場合ですが、そうなる事が予想できる状況のコブなどでしたらコブにぶつかって跳ね上がる時にポジション重心位置をぶつかる衝撃などを利用しながら前傾ポジションを強くするようにしています！なので、先落としするイメージというより、乗り越える処理の時に前傾に詰まらせる意識を強めにしてます！
早速のアドバイスありがとうございます。来シーズン頑張ってチャレンジしてみます。😊
最後の方のコブ斜面の後ろからの撮影で、私がイメージしていたライン取りよりも、もっとコブの山側でした。確かに山側に当てた方が減速要素が強くなると思いますが、問題はコブを乗り越えてからの処理が難しいと思います😅
普通なら、板のトップが跳ね上げられ、後傾のままヒールで次のコブに入ってしまう事になりそうです。コブを乗り越えてからの板のトップの先落としとそのポジショニングをアドバイスお願い致します🤲
自分の場合ですが、
そうなる事が予想できる状況のコブなどでしたら
コブにぶつかって跳ね上がる時にポジション重心位置をぶつかる衝撃などを利用しながら
前傾ポジションを強くするようにしています！
なので、先落としするイメージというより、
乗り越える処理の時に前傾に詰まらせる意識を強めにしてます！
早速のアドバイスありがとうございます。来シーズン頑張ってチャレンジしてみます。😊