Autobusul Romanesc Tudor Vladimirescu -marturii ale istoriei nationale - partea I HD
Vložit
- čas přidán 27. 12. 2016
- Romania a avut si ea in trecut fabrici care construiau autobuse pentru transportul national .Dupa perioada razboiului rusificarea si a lasat amprenta si in industria constructoare de autovehicule ,astfel in anii 50 romanii au lansat pe sosele un autobus de transport persoane numit Mao Ze Dun ,denumit dupa liderul chinez din vremea aceea. In anii urmatori constructorii romani s au orientat catre un produs mai fiabil si puternic din punct de vedere constructiv ,astfel a luat nastere autobusul Tudor Vladimirescu I denumit dupa conducatorul de oasti roman . Iarasi cu trecutul anilor constructorii au proiectat integral un autobus pe un sasiu solid ce putea transporta circa 44 de persoane , denumit Tudor Vladimirescu 2 . Spre sfarsitul anilor 60 ,fabrica a diversificat constructia cu mai multe modele ,troleibuse ,autobuse urbane ,rutiere , turistice autocare . In partea a doua a filmului veti vedea ultimul model fabricat la Bucuresti numit Tudor Vladimirescu 20 . si alte variante constructive . Doresc sa multumesc prietenilor si celor care au contribuit cu material in vederea salvarii acestei marci disparute . Pe Facebook veti gasi un grup de pasionati ce are ca subiect acesasta marca grupul numindu se Autobusul Tudor Vladimirescu
- Auta a dopravní prostředky
![Autobuze și troleibuze vechi din România/Old Buses & Trolleybuses from Romania[1958 - 2012]](/img/n.gif)
Consideratie pentru ce a fost...Felicitari pentru video!
Imagini frumoase care ne duc in acea lume de mult uitată.în așa zisă democrație am învățat să uităm neamul nostru acei oameni care au construit această țară.....nu mai construim noi cumpărăm de la alții.Domnule Vizi acel autobuz al tău unde a ajuns cu restaurarea ?
Bravo
Un frate de al mamei mele era sofer de autobuz TV in Pitești iar matusa mea era "stewardesă pe autobuz"- adica taxatoare, in gheretuta aia mica de la spatele autobuzului...cine este mai pe la 50 de ani isi aduce aminte
Superb. Bravo!
Felicitari domnule Vizi pt munca, rabdarea si pasiunea pt aceste automobile romanesti! Sunt putini ca dvs...succes pe viitor!
În timp ce în 1950 în fața gării ( vechi) din Brașov se aliniau trăsurile ( cu un cal ) la fabrica de avioane sau confecționat cîteva RIMBURI ( autobuze din tablă de aluminiu nituite că și fuselajele avioanelor) .Iar pt.drumul vechi spre Poiană pt. turiști sau făcut două vehicule decapotate (14 locuri) cu două motoare (unul de rezervă) iar pt. prevenirea căderii în prăpastie în caz de oprirea motorului șasiul avea în spate o furcă metalică ce se înfige în pămînt pt. a nu aluneca înapoi. Acestea au fost primele vehicole pt.transpot de persoane.
Ii spunea frana de impanare.
Superb! Mulțumesc!
Tatal me lucra la uzina inde se facea acestea autobuze.Eram un copil si nu mi-a duc aminte numele uzinei.
Multumesc pentru video si musica merge perfect
Uzina de autobuze Tudor Vladimirescu București... După 1989 s-a numit Rocar, iar cu timpul s-a desființat acum nu mai există.
Cum să nu știi numele uzinei în care lucra TATĂL TĂU. ??????.??????
Măi, grăsiciune!
După cum scrii, se vede că ești "român"
Pacat.
A fost o data ca niciodata..........
🙂mi-l aduc aminte cum trecea prin fata blocului cu dara de fum de benzina de CO 75...si de unul de la spital pe care scria caravana de donare sange, parca.
08:28 iesirea din depoul vatra luminoasa Bucuresti....
Nu, nu este Vatra Luminoasa, ci Nitu Vasile, nou la acea data...
Precizează anul cînd prezinți ceva. !!!
Inapoiati rau comunistii Azi astia cu doctoratelor nu sunt in stare nici macar sa l deseneze😢
Și ultimile modele au fost după licența făcută și din lipsă de clienți sa închis uzina!
Iar tu esti de meserie... ce?
Da-i dracu de comunisti. Acum am o masina pe care parintii mei numai in filme o vedeau. N-am mai calcat intr-un autobuz de 20 de ani. Vai de capul tau blatistule.