Wireless Technology and Digital Intelligence - 6 Future Developments for MTB | MTBT
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- čas přidán 30. 06. 2024
- The advance of technological progress has also marked a revolution in the world of MTBs. The mountain bike, traditionally prized for its ability to venture on twisty and rugged trails, has been transformed by electronics into a more intuitive, high-performance and customisable riding experience
00:00 Intro
00:43 Electronic Transmissions
02:04 Intelligent Suspension
03:38 ABS Brakes
04:17 E-MTB Engines
04:45 FUTURE: Shimano XC Electronic drivetrain
06:13 FUTURE: Electronic Tilting Saddles
07:01 FUTURE: Connectivity and Applications
07:55 FUTURE: GPS integrated lights and Smartwatch connections
08:38 FUTURE: Small and Powerful E-MTB Batteries
09:20 FUTURE: Wireless brakes
10:40 Conclusions
Link: 18 Engines for eMTB
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The most recognised quality leap in modern MTBs was made with the introduction of electronic transmissions. Pioneers in this field, prestigious brands such as SRAM and Shimano, have developed and marketed wireless shifting systems that are redefining the way cyclists interact with their bikes.
Intelligent Suspension: Current Olympic Cross Country champion Tom Pidcock won the competition with a bike that used an electronically controlled fork and suspension, where lock-up and release was governed automatically without any handlebar grips. Products such as the FOX Live Valve system and the RockShox Flight Attendant use advanced algorithms to interpret sensor data and automatically adjust the suspension in milliseconds
Traditional braking systems are being complemented by solutions based on ABS (Anti-lock Braking System) technologies. The ABS system is designed to prevent wheel lock-up during heavy braking, especially on slippery or uneven terrain.
As for the future:
1) Shimano Electronic Transmission for Cross Country. there will soon be an imminent launch of an innovative electronic transmission for XC. MTB enthusiasts around the world are eagerly awaiting the arrival of this innovation, speculating on how it could redefine the riding experience. Expectations are high that the system will not only match SRAM's solutions, but surpass them in connectivity and integration.
2) Tiltable saddle Another development that I think could be introduced sooner or later will be the ability to vary the saddle angle via remote control.
3) Connectivity and Applications: The future of electronics in MTBs will be increasingly connected. In the short term, we will see a push towards the integration of smart devices and applications that will make it possible to track performance and enhance the riding experience.
4) Advanced GPS Systems: GPS systems are becoming more and more advanced and in the future I foresee these systems also integrating beacons as is the case with some smartwatches today. OLED displays, will bring increasingly brighter and sharper image quality even in high brightness environments.
Secondly, there will be more integration between GPS devices and smartwatches, facilitating the use of haptic feedback and offering the possibility to receive alerts and notifications without having to look at the display.
5) Batteries: returning to ebikes, developments in battery technology represent a great opportunity for the future of this type of bike. The main focus will be on improving energy efficiency.
6) Wireless brakes And finally, another interesting development in the field of mountain bikes could be the introduction of electronic brakes. Solutions already exist, but the technology needs to be improved and lightened.
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#mtbt #mtb #mountainbike - Sport
E fu così che una bici raggiunse il prezzo di 18750 euro
Manco la mia macchina costa così 😂
Purtroppo pure li..
Ma poi sentire che il cambio elettronico ha meno manutenzione e più affidabilità perche mancano i cavi..miopia o altro..@@marcotoselli8963
Arriveremo anche a 20K tranquillo, i 18K Trek ormai li ha raggiunti su alcuni modelli
I tuoi video sono sempre ben fatti e i complimenti si sprecano 💪 Il futuro diventa sempre più Tecnologico ma e’ un rischio enorme perché tutto potrebbe finire con un default dei sistemi e ci si ritrova all’età della pietra senza neanche più le conoscenze per tornare alla meccanica pura. Fortuna che resto un conservatore e che posso ancora godermi il caro vecchio cavo con guaina👍
Hai fatto un video bellissimo sia nelle spiegazioni che nel montaggio
Top
Grazie per questo video.....w la graziella degli anni 80😂😂😂❤
A mio parere si stava meglio quando si stava peggio 😅…. spero che si abbia una involuzione di tutta questa tecnologia…. e si ritorni alla vera essenza della Mtb
Mi chiedo se solo io non gradisco tutta questa tecnologia sulla mtb..
Tanto quanto per le e bike ,dove volente o nolente l'elettronica è presente ma su un mezzo analogico per natura come una bici (trovo sia il suo bello) perché snaturarlo così?
Intendiamoci ,ad ognuno il suo e certo non sono contro l'evoluzione quando va a migliorare il "piacere" o la prestazione ,vedi il passaggio da 27,5 a 29,il cambio da 50,le geometrie più evolute
ma personalmente già dover aprire un app o cambiare batterie mi farebbe perdere la poesia.
Probabilmente son troppo boomer...mal sopporto anche gli smartphone😅
Un abbraccione Ste😉
Bel video. Grazie.
Il cambio elettrico una volta provato non torni più indietro, per me l'innovazione migliore negli ultimi anni. Fluido, veloce, poca manutenzione, veloce, preciso e una volta regolato non si tocca più.
Io sinceramente non sono così convinto che tanta tecnologia su mtb sia positiva. Stiamo parlando di mettere elettronica su mezzi che sulla carta sono fatti per affrontare fango, acqua, sabbia, sassi ecc. ecc., tutti agenti che non vanno propriamente d'accordo con la tecnologia stessa. Inoltre per il settore racing (quello che più conosco...) c'è l'ulteriore problema del peso, ad oggi a parità di componente, quello elettronico pesa di più. Ultima perplessità poi sta proprio nella manutenzione, magari sarà minore (magari...) però molto più specialistica e difficile qualora se ne abbia bisogno, temo che, come avviene in altri settori si vada verso il "non sistemo ma sostituisco direttamente con nuovo" con aumento di costi e sprechi... Questo è il mio personale pensiero...
Ciao, grazie per il video. Non mi aspettavo onestamente la presenza di tutta questa tecnologia per le bici. Se può avere un senso in campo professionistico, non riesco a intravedere gli stessi vantaggi in campo amatoriale se non in un maggiore ventaglio di scelte. Appunto per questo aspetto, la scelta, mi auguro di poter trovare ancora una classica bici muscolare con cambio a cavi anche tra 10 anni😅. Un saluto
Anche Nukeproof,e Gas Gas,hanno adottato lo stesso motore Sram,che poi in realtà è un Brose mag evoluto....piu che affidabile e potente. Con il cambio automatico non saprei,monta sulla mia Fantic Integra xmf 1.8 tanta coppia e consumi bassi.
Capirai che usura hanno i cavi del cambio....
Piu' che usura il fango che entra nelle guaine in condizioni estreme. Alla Cape Epic il cambio a filo del mio socio non funzionava piu' proprio per lo sporco. I cambi elettronici andavano una meravilgia
Grazie per le novità , purtroppo per me io sono per i cavetti.. l elettronica ha distrutto la F1 e la MOTOGP.. mondo bici la prossima vittima ? Io personalmente mi sono riaffacciato alle bici grazie alle e-bike che mi hanno invogliato a ricominciare.. ( passerò poi a una muscolare ) questa elettronica inciderà poi sulla batteria.
😻🤳🔥🔥🔥🤝
non ho visto uno a piedi nelle gare con cambio meccanico,, invece con elettronico ,capita sempre ,,, batterie scariche, cambio che non si collega con telecomando,,,ne gratis cambio elettronico, troppo stress a pensare sempre a la baterie
Arriverà una frenata rigenerativa con sistemi leggeri?
Mah, chissà...probabile
Troppa tecnologia. Per me è divertente fare manutenzione alla mia mtb. Con tutta questa tecnologia però non saprei. E poi i costi? Le bici costano già parecchio. Figuriamoci una bici tutta elettronica. Non potrei permettermela
Sarà perché ho cominciato a praticare la MTB ormai quasi 35 anni fa con una bici da 26" rigida (quindi una bici ignorante, allora c'erano solo quelle, e comunque guardate cosa era possibile fare anche con dei cancelli come quelli czcams.com/video/uyrlEE9AV58/video.html ) sarà perché sono troppo tradizionalista ,sarà perché mi piacciono le cose semplici intuitive su cui si può intervenire senza essere un ingegnere elettronico, e di conseguenza essere autonomo e indipendente, soprattutto in situazioni precarie, ma tutta questa elettronica NON MI PIACE PER NIENTE🙁😟☹.
....BAH...🤔🤔
E anche la bici diventerà un lusso… Tutto questo non potrà avere lunga vita se i prezzi non saranno accessibili a persone “normali”
per aver un piccolo beneficio a prezzi stellari ..... non ha senso poi ad esempio le piccole batterie di sram durano niente bisogna averne di ricambio in tasca , Shimano un po meglio
ma alla fine secondo me non ha senso
La bicicletta nasceva come mezzo economico e soprattutto SEMPLICE...ora dove si sta puntando?? C'è piu tecnologia qua che sulle moto e auto di ultima generazione, senza parlare dei costi di acquisto e di gestione....povero quello che era definito "sport"...
che stress. più che ciclista si parla di nerd del cazzo, con tutto il rispetto dei nerd. ma piglià una bici per far un giretto, easy easy, no? senza ammenicoli elettronici da smanettare col gramin o lo smart? e che non costi come un AUDI?
Hai iniziato anche te con intelligenza digitale ! Avete rotto! Ce la metteranno alla Fantozzi senza sella anche la bicicletta
Ecco altra minchiata e scusa per alzare i prezzi ..ma la corrente cambierà e se cambiarà