Warto dopowiedzieć że "prezentacyjna" hybryda Solarisa wraz z drugim egzemplarzem jeździ do dzisiaj w PKM Sosnowiec, więc zdarza się im czasem zawitać do Katowic ;)
Sfrustrowani kierowcy, jeżdżę codziennie tą drogą i często się to zdarza w tych miejscach, pełno przystanków i brak zatoczek, a tą drogą jeździ około 10 lini, które prowadzą do centrum, a nie każdy chce stawać za autobusem co 3 minuty. 43 zjeżdża z głównej drogi pod koniec. Nadal nie zmienia to faktu, że takie zachowanie tychże kierowców jest bardzo karygodne :)
To nie Ikarus - bez użycia awaryjnego odblokowania nie ruszysz z miejsca współczesnym, europejskim autobusem miejskim przed całkowitym zamknięciem wszystkich drzwi. Na odbloku być może ktoś jest odważny jeździć z ludźmi, ale to w przypadku wypadku prosta droga za kraty.
@@Nieciej Ze dwa razy widziałem autobus (nie Ikarus), który ruszał z przystanku z otwartymi drzwiami, ale szybko krzyknąłem do kierowcy, co się stało i po zamknięciu pojechaliśmy normalnie. Nie wiem, czy to kwestia tego, że blokada była wyłączona czy zwyczajnie zepsuta, ale myślę, że kierowcy nie powinni zakładać, że zabezpieczenia zawsze wszystko za nich zrobią.
![🚍 Linia [30] Koniec roku 2019, koniec filmów? ... Dróg rozstaje, co robić? cz. 1/5](http://i.ytimg.com/vi/HnReMFeon2U/mqdefault.jpg)
![🚍 Linia [30] Koniec roku 2019, koniec filmów? ... Dróg rozstaje, co robić? cz. 1/5](/img/tr.png)
Super odcinek!
ja tam wolę guziki na otwieranie drzwi niż dotykowy panel
Ooo Wojkowice!
Który kokpit jest według Pana lepszy w użytkowaniu? Taki dotykowy czy z fizycznymi przyciskami?
9:20 I w Krakowskich Volvo również.
Plisy o zmianę miejsca kamery 😶, bo odcinek jak zawsze fajny.. Pozdrawiam
Nagrales caly przejazd?
Sprostowanie: hybrydy 18-metrowe 3. generacji były z Allisonem, nie z Eatonem, a ze Skodą został wykonany chyba tylko prototyp.
Warto dopowiedzieć że "prezentacyjna" hybryda Solarisa wraz z drugim egzemplarzem jeździ do dzisiaj w PKM Sosnowiec, więc zdarza się im czasem zawitać do Katowic ;)
Michał
akurat prezentacyjna hybryda (ta z2006 ) jeździ a raczej nie jeździ (od 2016) w dreźnie
Tak samo jak weekendowe 72 cały dzień przerwy po 10 minut a przejazd w jedną stronę chyba koło godziny, dodając spóźnienia jazda na okrągło
Jakie są kryteria przydzielania takich autobusów testowych dla kierowców?
to są informacje, które nie muszą być powszechnie znane
7:07 Jak bardzo trzeba być głupim żeby omijać autobus w takim miejscu?
Nie chciałem tej sytuacji nawet komentować, przystanek przed przejściem jest bardzo niebezpieczny.
I to dwa takie były :-(
Sfrustrowani kierowcy, jeżdżę codziennie tą drogą i często się to zdarza w tych miejscach, pełno przystanków i brak zatoczek, a tą drogą jeździ około 10 lini, które prowadzą do centrum, a nie każdy chce stawać za autobusem co 3 minuty. 43 zjeżdża z głównej drogi pod koniec. Nadal nie zmienia to faktu, że takie zachowanie tychże kierowców jest bardzo karygodne :)
Jakby ktoś wyszedł pierwszymi drzwiami i przechodził zza autobusu to by była tragedia.
to nie było pancerne seicento?
zarabisty odcinek i super autobus
Praca stała czy tylko weekendowa?
To jest testowy?
Skąd Pan zna wszystkie linie?
Z pracy 😀
Ile będzie części z tego przejazdu
3
5:36 z otwartymi drzwiami to się nie odjeżdża z przystanku.
tam było cięcie, nie ma otwartych drzwi przypatrz się
To nie Ikarus - bez użycia awaryjnego odblokowania nie ruszysz z miejsca współczesnym, europejskim autobusem miejskim przed całkowitym zamknięciem wszystkich drzwi. Na odbloku być może ktoś jest odważny jeździć z ludźmi, ale to w przypadku wypadku prosta droga za kraty.
@@Nieciej Ze dwa razy widziałem autobus (nie Ikarus), który ruszał z przystanku z otwartymi drzwiami, ale szybko krzyknąłem do kierowcy, co się stało i po zamknięciu pojechaliśmy normalnie. Nie wiem, czy to kwestia tego, że blokada była wyłączona czy zwyczajnie zepsuta, ale myślę, że kierowcy nie powinni zakładać, że zabezpieczenia zawsze wszystko za nich zrobią.
moje uszy krwawią , straszny ten mikrofon