Traxxas XRT - Neuer Spot aber Motor kaputt [German]
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- čas přidán 27. 08. 2024
- Traxxas XRT - Neuer Spot aber Motor kaputt [German]
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![Review vom Traxxas Sledge Monster Truggy [German]](http://i.ytimg.com/vi/BlNalIgUmx0/mqdefault.jpg)
Das machen wir nochmal im direkten Vergleich mit meinem Kraton 8S. Schöner Spot. Mach weiter so. 👍
Top Location. Da werde ich schon etwas neidisch 😬
Benni brauchst nen stärkeren Motor? ✌️
Welchen ganste da empfehlen?
Ne erstmal soll der Stock bleiben. Motor wurde getauscht
@@langer532 😄👍
Auf jeden Fall ein cooler Spot im Video.
ja ja mach dem ein setup weil im sand hatt stock motor + grössere reifen keine chance der schmelzt
@@MRCG68 Manyyy fleißigster Mann 💪
Geiles Bashing👍
Hast Du nicht bei deinem XRT MAX 6 Regler eingebaut? Oder ist es nur die Einbaueinleitung gewesen? Würde gerne deine Erfahrung dazu erfahren, was der Regler mit Original Motor kann 🙂.
Hi Benny, darf ich fragen wieso du den Traxxas X-Maxx nicht mehr hast ?
Hab ich damals halt verkauft
@@Germanrcplayground ok, aber warum verkauft ?
Bin kein RC-Auto fahrer aber der ESC hat doch keine Datenverbindung zum Motor oder? Haben die Motoren überhaupt einen Temperatursensor?
Ja, ist verbaut. Allerdings sitzt der Sensor im Motorkühler... 🤔
@@S-Tec-RC interessant. Danke für die Info. Ich denk die kritische Temperatur müsste man an der Spüle messen weil der Kühler vermutlich zu träge ist aber Traxxas wird das schon wissen
Jo ist ein sensor drin geweswn
Mit den X MAXX Reifen wird mein Motor 18° wärmer als mit den Stock Reifen, fahr aber noch die Stock Übersetzung. Finde ich viel, wenn man bedenkt das es draußen so 17 - 19° sind.
Heißt für mich im Umkehrschluss, wenn ich andere Reifen will, muss ein anderer Motor her.
Naja stock übersetzung hab ich auch noch drin. Und bin jeden xmaxx immer noch länger übersetz gefahren. Und da waren ja auch die Reifen drauf. So heiss bzw gestorben ist mir noch nie ein Motor
Also mit Original Reifen 72° im Gelände, mit den X MAXX Reifen 89 - 90° trotz aktiver Kühlung bei 18° finde ich viel zu viel.
Der Motor ist bei mir kurz vorm sterben wenn ich die X MAXX Reifen fahr.
Wiese geht, da ist der Unterschied 10°, immer noch viel aber bei weiten nicht so wie im Gelände.
Traxxas warnt vor der Speedritzelung im Gelände mit den Stock Reifen, ich denke mit den X MAXX Reifen strengt der sich so an wie mit der Speedritzelung.
Die 8000 Gens Ace Akkus konnte ich mit den X MAXX Reifen nicht leer fahren, da gab es einen Temp Cutoff, die Akkus hatten noch 3,7V pro Zelle, bei 3,5V schaltet der Velineon Regler ab.
Mit den Stock Reifen kein Problem, da kann ich 2 Ladungen von den 8000ern leer fahren ohne irgendwas.
Mal sehen, wenn das Wetter am WE passt, dann teste ich das ganze noch mal und schau was passiert.
Aja zum Thema Temperatur, ich messe mit einem Laserthermometer und nicht mit der Traxxas App, die App zeigt 8° weniger an, was auch klar ist da man den Kühler bewegen kann und der Fühler nicht so Optimal positioniert ist.
@@ralle4140 ja die speedritzelung vom xrt geht garnicht. Er ist ja stock schon länger übersetzt als der xmaxx mit speedritzel. Hab grade nochmal die Tabellen verglichen. Xmaxx reifen gehen ja klar besser. Eventuell ritzel ich ein wenig runter dann. Mal gucken
@@Germanrcplayground
Besser geht er mit den X MAXX Reifen schon, wenn halt die Elektronik stirbt bringt das auch nix.
Ich sehe beim XRT das selbe Problem wie bei den 8S ARMMA. Der Motor passt einfach nicht zum Fahrzeug, im X MAXX mag der Motor funktionieren, im XRT gehört wir auch beim Kraton / Outcast ein 1:5 Motor rein, so 1100 KV, entsprechend geritzelt und dann passt das.
Habs jetzt mit einem Original X MAXX Motor getestet, hatte den noch da mein X MAXX eine Max 5 Combo hat.
Ergebnis ist ähnlich, der Motor hat nach einer Fahrt mit den Gens Ace 8000er 85°, gut heute hat es 16° bei uns.
Liegt also nicht am XRT Motor, habe ich mir schon gedacht, da es ja die gleichen Motoren sein sollen aber ich wollte es wissen.
Was mir aufgefallen ist, der Motor vom X MAXX hat der während der das Geräusch gewechselt, hört sich an als wäre da was im Motor drinnen, ist ganz komisch. Hat er am Anfang nicht gemacht, zudem kann der Motor erst paar Akkus drauf haben, mein X MAXX ist nicht lang original geblieben.
Muss ich mir näher ansehen, am WE Schraub ich den vielleicht auf und seh nach.
Falls er einen Schaden davon getragen hat, dann überleg ich mir das Schwaben Tec Kitt zu kaufen, der bietet große Motoren mit einer Alu Halterung an was Plug and Play passt und die funktionieren gut mit dem Stock Regler, weil ich bin und das hätte ich nie gedacht zufrieden mit dem Velineon Regler.
Darf man fragen wo sich die Location befindet?
Bremen
Bremen hinter den Stahlwerken, Siemens Straße
Das ich das mal erleben darf, das du dich mit einem Auto selber abschießt :-) ! Tolles Video, tolles Gelände. Da werde ich neidisch. Das der Motor davon kaputt geht ist aber traurig.
Muss schon vorbelastet gewesen sein. Aber alt war der Motor nicht