Да, я наслышан об AL-4, проблемные коробки. Замена масла через каждые 30 тыс км, вместо заводских 60 тыс км, вроде бы решает проблемы. Источник youtube.
Хороший авто , владею таким 155тыс. пробега. Из проблем хочу отметить термостат. В пластиковом корпусе - если не потек хорошо, после замены потек меньше чем через год , лучше заменить на дорестайл в метале. Прокладки клапанных крышек , на 120к увидел запотевание - замена простая , стоят дешево. Коробка на механике - своеобразна. Первая очень короткая , как минус так и плюс. После ситра решил перейти на другую марку , но почему то снова пришел к нему же)
У меня тоже был 2012 года выпуска. Проехал 113 тысяч и продал теперь жалею машина бомба. Из поломок на 100000 датчик абсолютного давления топлива и на 113000 ступичный подшипник. Тормоза через чур острые.
Добрый день. У меня такой же Ситроен,такого же цвета. 2013 год,максимальная комплектация,сам пригонял себе из Франции. 1.6 ep6 120л.с.Коробка автомат 4 ступени AT8. На данный момент пробег 105000.По надежности....Ей могут хвастаться только первые владельцы,либо до 150-200 тысяч. Двигатель не предсказуемый,коробка не предсказуема.Кузов отличный,не ржавеет,краска не выгорела на семилетнем авто.тоже не полировал.Не бита,не крашена) Из того ,что было сделано за пробег в 105000км... Один раз менял колодки на 60т.км,два раза менял антифриз на Hepu красный 12,два раза менял салонный фильтр.Самый прикол-Замена термодатчика ОЖ на 15т.км(Он показывал -40.Стоит встроенный датчик,изготовил новый сам из пластикового болта ,который вкручивается в развоздушку,с датчиком в 5КоМ...Ездит до сих пор.цена вопроса 20 рублей сам датчик и 1 час работы.).на 104000 произвел замену 3л масла в коробке,вторая подмена масла была на 104300,так же 3 литра масла.На 104200 заменил жидкость в ГУР,хотя цвет жидкости ни чем не отличался. Резина Мишлен заводская закончилась на 65000км,и ее начало бить на остатке 4мм,зимней резиной не пользуюсь,Всегда езжу на Мишлен Кросклимат Всесезонка,так как живу в Сочи. Топливный фильтр был заменен на 80000км, и не зря(Распилил его,внутри был черный и сморщенный,пропускал видимо не очень хорошо).Аккумулятор заменил на 80000км.На 65000 Заменил заводские свечи на NGK,второй раз на 92000 Тоже NGK(Кроме NGK не покупайти ничего!!! все остальное мусор,свечи не дешевые! Пробовал Бош Оригинал,начала троить при установке...пробовал еще какие-то премиальные- тоже начала троить через пару км! Поставил NGK и все ездит идеально). Перегорела одна лампа ближнего света где-то на 70000км,поставил диодные. Больше ничего не делалось с машиной.Ничего не забыл,все перепечатал вам с автоблокнота.К официалам никогда не ездил,обслуживал всегда сам.Все доступно,все легко.Вся документация по всему есть в интернете в быстром доступе. Лично я,машиной доволен.Возил в ней все для ремонта квартиры с нуля и до самого конца.400кг ламината ложится отлино,песок,утеплитель кубатурный тоже влазит. Настоятельно рекомендую удалить оригинальные брызговики сразу же после покупки,чтобы не дай бог не вырвать бампер в момент сьезда с бардюра или высокой неровности.Брызговики имеют более жесткий пластик,чем бампер...для чего это сделано не понятно.Рекомендую поставить широкие брызговики с выпиранием наружу спереди и сзади,из мягкого тонкого пластика.И повесить их желательно как можно ниже к земле. Не рекомендую покупать минимальные комплектации и машины Российской сборки,дабы не портить впечатления об авто.Есть оочень большая разница между Российской Калугой и Французким Парижем.Так же нельзя покупать моторы EP6 старше 2011 года...не буду обьяснять почему,просто поверьте) или забейте на ютубе,потратите время но сами убедитесь почему. Расход по трассе у меня получается 5.5-6.5 в зависимости от загруженности авто.Скорость у меня всегда одинакова и равна 99км/ч на круизе. В любых нормальных городах расход в городе 8 литров с кондиционером . В Сочи по горам расход 12-15литров с кондиционером и средней скоростью 12-17км\ч.
у меня такой же, в средней комплектации, тоже 2012 года, брал в марте 2013, пробег 109000 т.км. из замен=аккумулятор в 2018 поменял(поставил Бош), и лампа ближнего света(2-раза сгорала, был окислен контакт= зачистил и = гуд), на 80000 поменял все жидкости + ролик натяжной, ремень приводной и генератора, насчет музыки не согласен с вами, у брата АSX, там вообще печально, резина = 2 балона износилась, а 3(с запаской), еще один сезон отходят, Полностью в остальном согласен, за те деньги(брал за 656т.руб), ни какие Тойоты и прочие Форды не конкуренты 😉
@@avtorama6451 Спасибо за ваше видео, насчет качества, думаю, все зависит от сборки, ездил на ТО к дилеру первые 2 года(потом у своих менял масло и фильтры, а потом вообще на быстрой замене, фильтр салона и воздушный сам), насмотрелся на горемык с Калужской сборкой, то двери не закрываются, то электрика чудит 😉
@@user-xv3uv2bm8y А ещё у нас алюминиевый капот, а у Калги металлический. У нас шикарные передние сиденья, с боковой поддержкой и поясничным подпором. А у Калуги этого нет. Удешивляют. Жаль.
@@avtorama6451 точно, еще у нас предупреждающие звуки можно менять(4 темы звуков ), вы забыли упомянуть: поворотники, аварийка, непристегнутый ремень, не вынутый ключ зажигания, не закрытая дверь(багажник...), интересное решение...🙂, на моем ситрике есть лючек в спинке заднего дивана(для типа "лыж"), "поворотные фары", помню как я первый раз увидел их работу ,поворачивая вечером в гараж...очень понравилось 😃, и еще много чего(типа защиты стекол от защемления и закрытие всех стекол(если были открыты, при постановке на охрану штатным ключем= долгое удерживание))
Чувак рад за тебя, но такое ощущение что она стояла в гараже, это просто чудовище а не машина, у неё ломается все, а те кто придумал автомат al 4 пусть горят в аду
Доброго времени суток! Согласен машина хорошая своих денег стоит. У меня такой же хеч 2012 цвет коричневый комплектация проще "Динамика". Всем необходимым уже нашпиговал машину и камерами и кож. салоном итд. По двигателю да он еп5 самый надёжный проверен временем и не проблематичный в отличии от еп6 и 150 турбированного, а на новых ситраенах уже еп5 доработанный 115 л.с. Но всё таки кое чего в нём доработал и Вам советую цена вопроса у нас в Липецке 8500т.р это удалить катализатор, 2й датчик кислорода (лямба зонт), установить пламя гаситель и обязательно перепрошить на евро 2,а иначе ошибка будет гореть. Зачем выбивают кат посмотрите много обзоров. Теперь за двигатель полностью спокоен только масло каждые 8000 км и фильтра меняю и тряпочкой протираю и положительный момент было 109лс, а после стало 120лс ощутимо на дороге при обгоне резвее! С чем только с Вами не соглашусь это с производством Ситроенов старые машины 1го поколения 2006-2010 были Франция чистые, а вот мой Ситроен и многие его братья с Французскими корнями но рождены в России Калуге на заводе Пежо-Ситроен. В заключение комментария в целом машиной полностью доволен !!! P. S. Удачи на дорогах и не гвоздя не жезла Вам !!!
Добрый вечер. Купили в семью все таки эту модель, 1,6 дизель. Что не могу понять, сцука, как выключить эконом режим, и как подтвердить выбор в бортовом компьютере? В меню захожу, по нему бегаю но глубже зайти не могу. И странность, если активирована помощь при парковке( а ее вроде как и нет в моей версии) то airbag пассажира не активен, и наоборот. И не могу понять, как войти в меню, где поездка 1 или 2? Стоит только на 1., Нажимал все что можно кнопки. И мануал курил, не нашел ответ. спасибо
Здравствуйте. Если Вы имеете ввиду режим энергосбережения, то он установлен по умолчанию. Таких опций, как на вашем авто, у моего авто нет. Поэтому, к сожалению, не знаю. Но Ваш выбор хороший. С уважением.
Идентичная комплектация и связка двигатель/КПП, привоз из Бельгии. Да, наш вариант безпроблемный, а вот репутацию подмочил ер6 и dp0. Поэтому хаят... Вы не подключали лексию? Не смотрели скрытые функции нашей комплектации?
Михаил, спасибо за коммент.Скажу честно, все устраивает в данной комплектации. Живу на юге, даже подогревом сидений пользуюсь крайне редко. Вряд-ли скрытые функции, смогут кардинально что либо улучшить. Даже функция контроля давления в колёсах, для этого надо ставить датчики давления в колеса + их прописывать. Это как пример. Поэтому не вижу смысла. Все есть, как есть.
@@avtorama6451 приветствую! Запамятовал я отписать сюда по лексии, но там шибко и новостей никаких. Да, ошибочки постирать можно, ну и включать/отключать всякую мелочь, типа зумеров ремней/дверей и пр.. Скрытого ничего не включилось, видимо от комплектации зависит. :) В общем, штука полезная для диагностирования авто, но чего-то сверхинтересного не увидите. Зато процесс установки диагбокса для лексии, мммм... изумительный квест. :))) З.ы. ключики прописать можно самостоятельно, магнитолку тоже прописать легко.
Какие родные колодки стояли спереди и сзади? У меня пробег 58000 осталось 5мм. Сзади стоят TRW, спереди FERODO надпись в центре, а по бокам Ситр, Пежо, АТЕ с цифрами. С4 2013 Бельгия, Хэтч. Брал почти новый и теперь думаю, какие родные ставить?
Добрый день! Передние колодки менял где-то на 63 т км. Родные были TRW, поставил TRW. Сейчас переобувался на лето,проверил состояние колодок, остаток около 40- 45 %. Пробег 113 т км. Задние заменил на 93 т км. Стояли тоже TRW, поставил керамику - японские Kashiyama. Все норм. Спасибо за комент.
Надёжная тачка с тушкой самое то а ерш карму испортил- спасибо БМВ. В кузове хэтчбек с двигателем tu5jp4 сочетание свежего авто со старым добротным двигателем лучший выбор
Ролик скоро выйдет, 8 лет эксплуатации. Поменял примерно на 93 т км, выжимной подшипник, ролик по этому поводу есть на канале. Больше ни каких проблем нет. Пробег на сегодня 103 т км. Спасибо, что не забываете.
Конечно нет. Но при своевременном обслуживании, 400 - 450 т пройдёт. Главное не экономить на расходниках и запчастях. Моему С 4 7.5 лет и пробег 96т. Чтобы мне достичь пробег в 400т, мне надо владеть этим авто 38 лет. Даже не надо переживать.
Когда складываешь сидение, Октавия курит. Я столько на ней вывез, сколько вам не снилось. Холодильник не большой входит с закрытой лядой, 20 листов шестиволнового шифера на легке! Шести метровый ковролин смело едит. Взял на тридцати сейчас 170 ТК. А с кулисой тебя брат точно наивали. На 170 даже дермонтин не репнул. Ну это может дело случая, но как есть. Единственное что, электроника чуть еёт. Это у них не отнять. Но что-то же должно иметь владельца
Спасибо за комент. Нет, с электрикой все ок. Тоже оценил багажник. А вот рычаг КПП подвёл, стёрся до пластика. Больше ни каких проблем. Пробег 112 т км. Ситруша радует. Всех благ.
Ситры и пыжи огонь крепкие, комфортные не ржавеют очень долго, запчасти по ценам норма много аналогов хорошего качества
Андрей, спасибо за комент. Всё верно.
240 тыс. Полет нормальный. Отличный аппарат.
Я взял год назад такого в нем все есть даже масаж качество супер ежу не нарадуюсь полность с вами согласен
Спасибо эа комент. Удачного владения.
У меня такой же возраст и пробег, только дизель.Проблем нет. Расход 4-5 л .Полностью согласен авто для людей
Видно по машине, что человек её любит, а когда покупают после маромоев которые капот ниразу не открывали...тогда горя хапают...
С вашим мнением полностью согласен! Машина радует!)
Здравствуйте классный обзор классного авто! Сам владею таким же ситриком на тушке!
Забыли добавить - только с 110л.с мотором и на механике. 120+ал4-то ещё сочетание, а таких 90 процентов.
Да, я наслышан об AL-4, проблемные коробки. Замена масла через каждые 30 тыс км, вместо заводских 60 тыс км, вроде бы решает проблемы. Источник youtube.
Самое главное в машине , это то что хорошо открывается и закрывается бардачек , и то что нет крышки бака , остальное все фигня !
Свечи выхаживают более 40т.км отвечаю,а этот двигатель один из лучших, подвеску надо ещё постараться убить
Это еп6?
Хороший авто,пусть радует вас.
Хороший авто , владею таким 155тыс. пробега. Из проблем хочу отметить термостат. В пластиковом корпусе - если не потек хорошо, после замены потек меньше чем через год , лучше заменить на дорестайл в метале. Прокладки клапанных крышек , на 120к увидел запотевание - замена простая , стоят дешево. Коробка на механике - своеобразна. Первая очень короткая , как минус так и плюс. После ситра решил перейти на другую марку , но почему то снова пришел к нему же)
Спасибо за комент. С термостатом проблем не было. Не давно сотку разменял и поэтому поводу готовлю видос.
Согласен. Ситроен это бомбейский автомобиль. У меня такой же. Ещё один минус это сильно пачкается багажник в слякать.
Спасибо, всё в точку.
У меня тоже был 2012 года выпуска. Проехал 113 тысяч и продал теперь жалею машина бомба. Из поломок на 100000 датчик абсолютного давления топлива и на 113000 ступичный подшипник. Тормоза через чур острые.
Завидую, хорошая машина....
Добрый день. У меня такой же Ситроен,такого же цвета. 2013 год,максимальная комплектация,сам пригонял себе из Франции. 1.6 ep6 120л.с.Коробка автомат 4 ступени AT8. На данный момент пробег 105000.По надежности....Ей могут хвастаться только первые владельцы,либо до 150-200 тысяч. Двигатель не предсказуемый,коробка не предсказуема.Кузов отличный,не ржавеет,краска не выгорела на семилетнем авто.тоже не полировал.Не бита,не крашена)
Из того ,что было сделано за пробег в 105000км... Один раз менял колодки на 60т.км,два раза менял антифриз на Hepu красный 12,два раза менял салонный фильтр.Самый прикол-Замена термодатчика ОЖ на 15т.км(Он показывал -40.Стоит встроенный датчик,изготовил новый сам из пластикового болта ,который вкручивается в развоздушку,с датчиком в 5КоМ...Ездит до сих пор.цена вопроса 20 рублей сам датчик и 1 час работы.).на 104000 произвел замену 3л масла в коробке,вторая подмена масла была на 104300,так же 3 литра масла.На 104200 заменил жидкость в ГУР,хотя цвет жидкости ни чем не отличался. Резина Мишлен заводская закончилась на 65000км,и ее начало бить на остатке 4мм,зимней резиной не пользуюсь,Всегда езжу на Мишлен Кросклимат Всесезонка,так как живу в Сочи. Топливный фильтр был заменен на 80000км, и не зря(Распилил его,внутри был черный и сморщенный,пропускал видимо не очень хорошо).Аккумулятор заменил на 80000км.На 65000 Заменил заводские свечи на NGK,второй раз на 92000 Тоже NGK(Кроме NGK не покупайти ничего!!! все остальное мусор,свечи не дешевые! Пробовал Бош Оригинал,начала троить при установке...пробовал еще какие-то премиальные- тоже начала троить через пару км! Поставил NGK и все ездит идеально). Перегорела одна лампа ближнего света где-то на 70000км,поставил диодные. Больше ничего не делалось с машиной.Ничего не забыл,все перепечатал вам с автоблокнота.К официалам никогда не ездил,обслуживал всегда сам.Все доступно,все легко.Вся документация по всему есть в интернете в быстром доступе.
Лично я,машиной доволен.Возил в ней все для ремонта квартиры с нуля и до самого конца.400кг ламината ложится отлино,песок,утеплитель кубатурный тоже влазит.
Настоятельно рекомендую удалить оригинальные брызговики сразу же после покупки,чтобы не дай бог не вырвать бампер в момент сьезда с бардюра или высокой неровности.Брызговики имеют более жесткий пластик,чем бампер...для чего это сделано не понятно.Рекомендую поставить широкие брызговики с выпиранием наружу спереди и сзади,из мягкого тонкого пластика.И повесить их желательно как можно ниже к земле.
Не рекомендую покупать минимальные комплектации и машины Российской сборки,дабы не портить впечатления об авто.Есть оочень большая разница между Российской Калугой и Французким Парижем.Так же нельзя покупать моторы EP6 старше 2011 года...не буду обьяснять почему,просто поверьте) или забейте на ютубе,потратите время но сами убедитесь почему.
Расход по трассе у меня получается 5.5-6.5 в зависимости от загруженности авто.Скорость у меня всегда одинакова и равна 99км/ч на круизе. В любых нормальных городах расход в городе 8 литров с кондиционером . В Сочи по горам расход 12-15литров с кондиционером и средней скоростью 12-17км\ч.
Хочу б/у,скажите от скольки км брать? В основном от 100-180
Машина радует,а выезд нада по дзеркалу
Спосибо за обзор
Автомобиль хороший, только если новый покупать... с рук - это жесткая лотерея, гораздо более жесткая чем с любым другим автомобилем
у меня такой же, в средней комплектации, тоже 2012 года, брал в марте 2013, пробег 109000 т.км. из замен=аккумулятор в 2018 поменял(поставил Бош), и лампа ближнего света(2-раза сгорала, был окислен контакт= зачистил и = гуд), на 80000 поменял все жидкости + ролик натяжной, ремень приводной и генератора, насчет музыки не согласен с вами, у брата АSX, там вообще печально, резина = 2 балона износилась, а 3(с запаской), еще один сезон отходят, Полностью в остальном согласен, за те деньги(брал за 656т.руб), ни какие Тойоты и прочие Форды не конкуренты 😉
Спасибо за комент. Отзыв реального владельца, всегда полезен. Удачи во всем.
@@avtorama6451 Спасибо за ваше видео, насчет качества, думаю, все зависит от сборки, ездил на ТО к дилеру первые 2 года(потом у своих менял масло и фильтры, а потом вообще на быстрой замене, фильтр салона и воздушный сам), насмотрелся на горемык с Калужской сборкой, то двери не закрываются, то электрика чудит 😉
@@user-xv3uv2bm8y А ещё у нас алюминиевый капот, а у Калги металлический. У нас шикарные передние сиденья, с боковой поддержкой и поясничным подпором. А у Калуги этого нет. Удешивляют. Жаль.
@@avtorama6451 точно, еще у нас предупреждающие звуки можно менять(4 темы звуков ), вы забыли упомянуть: поворотники, аварийка, непристегнутый ремень, не вынутый ключ зажигания, не закрытая дверь(багажник...), интересное решение...🙂, на моем ситрике есть лючек в спинке заднего дивана(для типа "лыж"), "поворотные фары", помню как я первый раз увидел их работу ,поворачивая вечером в гараж...очень понравилось 😃, и еще много чего(типа защиты стекол от защемления и закрытие всех стекол(если были открыты, при постановке на охрану штатным ключем= долгое удерживание))
@@user-xv3uv2bm8y Да разве все упомнишь. Всяких приколюх, в достатке.
Я соглапна с вами, когда вы с Таней приедете в Саратов?
Чувак рад за тебя, но такое ощущение что она стояла в гараже, это просто чудовище а не машина, у неё ломается все, а те кто придумал автомат al 4 пусть горят в аду
У меня на аналогичном авто сборка( Бельгия) двиг. TU5JP4, а у Вас?
Все как и у Вас, только сборка Франция ( VIN начинается с VF).
Доброго времени суток! Согласен машина хорошая своих денег стоит. У меня такой же хеч 2012 цвет коричневый комплектация проще "Динамика". Всем необходимым уже нашпиговал машину и камерами и кож. салоном итд. По двигателю да он еп5 самый надёжный проверен временем и не проблематичный в отличии от еп6 и 150 турбированного, а на новых ситраенах уже еп5 доработанный 115 л.с. Но всё таки кое чего в нём доработал и Вам советую цена вопроса у нас в Липецке 8500т.р это удалить катализатор, 2й датчик кислорода (лямба зонт), установить пламя гаситель и обязательно перепрошить на евро 2,а иначе ошибка будет гореть. Зачем выбивают кат посмотрите много обзоров. Теперь за двигатель полностью спокоен только масло каждые 8000 км и фильтра меняю и тряпочкой протираю и положительный момент было 109лс, а после стало 120лс ощутимо на дороге при обгоне резвее! С чем только с Вами не соглашусь это с производством Ситроенов старые машины 1го поколения 2006-2010 были Франция чистые, а вот мой Ситроен и многие его братья с Французскими корнями но рождены в России Калуге на заводе Пежо-Ситроен. В заключение комментария в целом машиной полностью доволен !!!
P. S. Удачи на дорогах и не гвоздя не жезла Вам !!!
Спасибо за комментарий. Обязательно воспользуюсь Вашим советом. Сборку авто легко узнать по VIN, если стоит буква Z- Калуга, F- Франция. У меня F.
@@avtorama6451 да верно, значит у Вас Франция, у меня Россиянин с Французскими корнями.
@@avtorama6451 хм, у меня в птс указана страна производитель Бельгия. :)
@@MacClay719 Здравствуйте Михаил. А какие начальные буквы VIN?
@@avtorama6451 здравствуйте! Я разобрался. Т.к. начальные буквы VF7, то Франция, но видимо собрана она была для Бельгии. :)
Добрый вечер. Купили в семью все таки эту модель, 1,6 дизель. Что не могу понять, сцука, как выключить эконом режим, и как подтвердить выбор в бортовом компьютере? В меню захожу, по нему бегаю но глубже зайти не могу. И странность, если активирована помощь при парковке( а ее вроде как и нет в моей версии) то airbag пассажира не активен, и наоборот. И не могу понять, как войти в меню, где поездка 1 или 2? Стоит только на 1., Нажимал все что можно кнопки. И мануал курил, не нашел ответ. спасибо
Здравствуйте. Если Вы имеете ввиду режим энергосбережения, то он установлен по умолчанию. Таких опций, как на вашем авто, у моего авто нет. Поэтому, к сожалению, не знаю. Но Ваш выбор хороший. С уважением.
Идентичная комплектация и связка двигатель/КПП, привоз из Бельгии. Да, наш вариант безпроблемный, а вот репутацию подмочил ер6 и dp0. Поэтому хаят... Вы не подключали лексию? Не смотрели скрытые функции нашей комплектации?
Михаил, спасибо за коммент.Скажу честно, все устраивает в данной комплектации. Живу на юге, даже подогревом сидений пользуюсь крайне редко. Вряд-ли скрытые функции, смогут кардинально что либо улучшить. Даже функция контроля давления в колёсах, для этого надо ставить датчики давления в колеса + их прописывать. Это как пример. Поэтому не вижу смысла. Все есть, как есть.
@@avtorama6451 ну а я приобрел лексию, по возвращению с вахты буду экспериментировать. Игрушка. :))
@@MacClay719 Михаил, ну раз так, тогда напишите, что там Лексия нашла. Очень интересно. С уважением.
@@avtorama6451 приветствую! Запамятовал я отписать сюда по лексии, но там шибко и новостей никаких. Да, ошибочки постирать можно, ну и включать/отключать всякую мелочь, типа зумеров ремней/дверей и пр.. Скрытого ничего не включилось, видимо от комплектации зависит. :) В общем, штука полезная для диагностирования авто, но чего-то сверхинтересного не увидите. Зато процесс установки диагбокса для лексии, мммм... изумительный квест. :)))
З.ы. ключики прописать можно самостоятельно, магнитолку тоже прописать легко.
@@MacClay719 Михаил, спасибо!
Классный обзорчик.хочу купить в 2022 году.года 2013-2016
Хороший выбор. Спасибо за комент.
С каким двигателем брать ваш совет, мужики? Спасибо.
Мой совет tu5jp4, 110 л с ( из личного опыта). Или Ec5 ( 116 л с). Таже Тушка, только современнее.. Оба, очень надежные атмосферники.
Какие родные колодки стояли спереди и сзади? У меня пробег 58000 осталось 5мм. Сзади стоят TRW, спереди FERODO надпись в центре, а по бокам Ситр, Пежо, АТЕ с цифрами. С4 2013 Бельгия, Хэтч. Брал почти новый и теперь думаю, какие родные ставить?
У меня и машина , и колодки, и пробег с 5мм., всё аналогично. 5мм. это на 40000 ещё хватит, это где-то 45% остаток.
Добрый день! Передние колодки менял где-то на 63 т км. Родные были TRW, поставил TRW. Сейчас переобувался на лето,проверил состояние колодок, остаток около 40- 45 %. Пробег 113 т км. Задние заменил на 93 т км. Стояли тоже TRW, поставил керамику - японские Kashiyama. Все норм. Спасибо за комент.
Надёжная тачка с тушкой самое то а ерш карму испортил- спасибо БМВ. В кузове хэтчбек с двигателем tu5jp4 сочетание свежего авто со старым добротным двигателем лучший выбор
Спасибо! Полностью с Вами согласен.
А заводиться она зимой как, особенно в сильный мороз?
Живу на юге, заводится без проблем. Этой зимой было - 22С, завелась без проблем. Спасибо за коммент.
расскажи как машина 2 года роликов не было что поменял в ней
Ролик скоро выйдет, 8 лет эксплуатации. Поменял примерно на 93 т км, выжимной подшипник, ролик по этому поводу есть на канале. Больше ни каких проблем нет. Пробег на сегодня 103 т км. Спасибо, что не забываете.
Добрый день. А скажите как ,,стоит,, на трассе при скорости больше ста, как рулится и хватает ли мощности для обгонов. Спасибо.
Добрый вечер! Рулится, держит дорогу - под 200, без проблем. Это же Европа!!!
@@avtorama6451 спасибо большое.
Скажите пожалуйста, у них двигатели миллионники? «1.6 бенз»
Конечно нет. Но при своевременном обслуживании, 400 - 450 т пройдёт. Главное не экономить на расходниках и запчастях. Моему С 4 7.5 лет и пробег 96т. Чтобы мне достичь пробег в 400т, мне надо владеть этим авто 38 лет. Даже не надо переживать.
Почему их очень долго продают?
Очень мало информации о надежности и достоинствах Ситроена.
@@avtorama6451 как часто она ломается? Примерно
@@user-ux1ux2oq3d На моем Ситроене не сломалось ни чего за 90 тысяч пробега и 6,5 лет владения. Для этого я и записал видео.
@@avtorama6451 Он у тебя и щас? Или продал?
@@user-ux1ux2oq3d Конечно у меня. И в мыслях нет продавать. Я просто кайфую от Ситроена.
А почему брали хэтчбек, а не седан?
Я не поклонник авто в кузове седан.
@@avtorama6451 ясно, я думал из-за сборки французской, ведь если хэтчбеки были и французские и калужские, то седаны только Калуга.
@@avtorama6451 по каким Вы дорогам ездите, в плане качества, бережете ли подвеску? Пишут просто, что у соплатформенного Пежо 408 слабовата подвеска.
@@maximg9965 Дороги у нас на юге отличные, но бывает и по гравийке приходится проехать. С подвеской все норм. все родное.
@@maximg9965 Дороги у нас на юге отличные, но бывает и по гравийке приходится проехать. С подвеской все норм. все родное.
Когда мужики в гаражах каждый день подкладывают по-поводу лягушатника
Когда складываешь сидение, Октавия курит.
Я столько на ней вывез, сколько вам не снилось. Холодильник не большой входит с закрытой лядой, 20 листов шестиволнового шифера на легке! Шести метровый ковролин смело едит.
Взял на тридцати сейчас 170 ТК.
А с кулисой тебя брат точно наивали.
На 170 даже дермонтин не репнул.
Ну это может дело случая, но как есть.
Единственное что, электроника чуть еёт. Это у них не отнять.
Но что-то же должно иметь владельца
Спасибо за комент. Нет, с электрикой все ок. Тоже оценил багажник. А вот рычаг КПП подвёл, стёрся до пластика. Больше ни каких проблем. Пробег 112 т км. Ситруша радует. Всех благ.
Кузов отцынкованый 115л
По работе годовой пробег 100 000 Так что ни о чём.
Логан не француз. Логан Румын.
Румын -" Дачия".
@@avtorama6451 рено логан разработка румынской (которая принадлежит рено) компании дача. Также Дача разработала дастер и Сандеро.
@@user-by4gz2fg5z Ну все верно. Lexus и Toyota разработка японской компании Toyota.
Делают в Румынии и только