Ein Video ganz ohne "Musik" oder wie die sinnlose Aneinanderreihung von Tönen heutzutage heißt. Alles original und fachmännisch erklärt, kein Halbwissen von selbsternannten Experten. So gefällt uns das.
Ich muss ehrlich sagen, ich feier diese Musik aus den Landwirtschaftlichen Werbefilmen der 90er total. Diese Synthesiser musik oder was auch immer das ist.
Was heißt damals? Eigentlich ist es nicht schwierig, ein gutes Fahrzeug zu bauen. Auch damals nicht. Überdimensionierung des Antriebsstrangs, niedriger Schwerpunkt, große Bodenfreiheit, Böschungswinkel usw. Die physikalischen Grundlagen müssen einfach stimmen. Und dann kann man mit modernen Mitteln optimieren. Oft ist das gut, schlecht wird es bloß dann wenn Autos nur noch entwickelt werden mit einer bestimmten Laufleistung vor Augen. Früher wurde alles einfach etwas üppiger dimensioniert, deshalb halten alte Autos auch länger
@@smoothrc28 I don't think you really understood why I wrote that. A little hint: it's about subtle and overt psychological warfare, coupled with a permanent promoted guilt trip against German culture. And the most important carrier of culture is the language!
Einfach der beste von allen. Wir haben zwei 406 mit Werner Forstausrüstung. Einen mit Klappverdeck Bj. 71und einen mit Ganzmetallkabine BJ. 74. Seit 1981bis 2008 nahezu täglich bis zu 10 Stunden in der Forst im Einsatz gewesen. Man sieht es ihnen jetzt zwar deutlich an aber sie laufen und laufen und laufen...! Unverwüstlich.
I can't understand what is being said in most of the comments. But I believe it is something along the lines of; "Awesome truck, great video and thanks for uploading." and finally; "I want one!"
Been dreaming of doing an electric conversion of an old Landcruiser but one of these old unimogs would be even better. Perfect on the sheep farm up here on the edge of the Australian Alps.
You can pick up Australian ex-Army Unimogs through Frontline Auctions. My pick would be one with a winch and Palfinger crane for a slight loss of rear cargo area.
Unimog ist ein sehr vielseitiges Fahrzeug, hier in Brasilien verwenden wir den Begriff "bleib bei der ganzen Arbeit". Dieser Begriff lässt sich leicht auf die Qualitäten dieses LKWs übertragen. Es ist eine Schande, dass Steuern zu hoch sind, um eine davon zu importieren, und diejenigen, die Schrottplätze hier haben, verbringen mehr Zeit in Workshops als auf der Straße.
Habe so ein Teil in einem Braunkohle Tagebau gelenkt ...das Ding kann viel aber ziemlich warm drinn durch den Motor innen und die Wärmeangabe! Im Sommer keine Freude!
Nachhaltig ist heute wenn man sich spätestens nach 10 Jahren eine neue Maschine kaufen darf. 😜 Früher hatte der Enkel noch die Maschine seines Opas fahren können.
Hört es euch genau an , echter Allradantrieb , nicht der Antriebsschrott der heute in euren SUV'S eingebaut ist und euch als moderner Antrieb verkauft wird.
Hm, na ja... machen kann man Alles... 😁 Irgendeiner hat das tatsächlich mal geschafft, weil er seinen Camper über Nacht in einem leicht sumpfigen Gebiet abgestellt hat. Der Unimog war (mit Straßenbereifung) bis auf die Achsen eingesunken und dann war's natürlich vorbei 😁. Zu allem Übel natürlich in einem Naturschutzgebiet, womit er sodann die letzten Abenteuer einer zivilisierten Welt auf einem (nun ja) preislich äußerst exklusiven Stellplatz "genoss"... 😁, um es mal so auszudrücken
Die 900t Telefonzelle hatte ich auch, nach dem Mog. War zumindest beim Fahren deutlich bequemer. Hatte aber nie was Ernstes dran kaputt. Als Traktor seinerzeit sicherlich weit vorn. Aber die knapp 100 Pferde waren irgendwann zuwenig.
@@marcsiegel3358 Wir hatten so ziemlich alles mögliche kaput: Getriebeschaden, bei 5000 Stunden Motorschaden( hat täglich 5 Liter Öl verputzt), Kuplung(bei jedem Schlepper möglich) fordere Motorhalterung gebrochen, Unterlenker und Hubstreben gebrochen, Felgen verschlissen, Lagerung des Zafwellenstummels löste sich Regelmässig, Keilriemen der Hydraulikpumpen sprangen ständig ab, Schalter der Allrad und Differenzialsperre flog öfters durch die Kabine, bei 9000st Zylinderkopfdichtung, bei 12000std wieder massiver Ölkonsum und dann war endlich Schluss! Schluss mit heiss werden, Schluss mit sehr schnell gammelnden Kotflügeln.... Und die 90Ps gabs auch nur auf dem Papier! Nie wieder ein Fahrzeug mit Stern! Danach hatten wir Fiatagri Schlepper(100 Ps) die nicht mal ein drittel der Mb Trac Probleme hatten,. Das einzig gute, habe in meiner Kindheit/ Jugend an dem ding schrauben gelernt, wenn auch nicht immer freiwillig😉
@Marc Siegel Die Geschichte zeigt deutlich, dass gefederte Achsen bei der Bodenbearbeitung nicht vorteilhaft waren. Der Unimog ist ein tolles Gerät, aber eben kein guter Ackerschlepper. Spezialgeräte sind gegenüber Universalgeräten immer irgendwo vorteilhaft, sonst gäbe es sie nicht.
1/18 scale Unimog 406/403 ready to run RC model , very nice body and 4wd system, it is good for play both indoor and garden or display at home or at office. (8) FMS 1/18守望者(Unimog)官方影片 - CZcams
Musterbeispiel von Flexibilität! Und hätte man die Konstrukteure nicht gebremst, hätten sie der Maschine noch fliegen und schwimmen beigebracht! (nur'n Witz) ;)
I don't understand why the front axle wheels are mounted with the ribs in the opposite direction of rotation than the conventional ... Now that I think about it, can it be to take advantage of the two senses of the march in the same conditions ?
Doctor. Petro. Traiga una sucursal. De la casa matriz de el unimog. Para fabricarlos aca en colombia con nuestros ingenieros. Y ese es tipo. De maquina que ayudaria a trasformar el campo. Y escuelas de formacion. En su manejo. Pero en los propios campos en la colombia profunda.
brodalf Das wurde damals relativ verbreitet gemacht und das haben die Fahrzeuge auch ausgehalten. Nicht vergessen, die MBtrac-Traktoren teilen sich viele Komponenten mit dem Unimog und sind ja unbestritten vollwertige landwirtschaftliche Traktoren.
Genau,so war es mit unseren 411er Mog auch ,ständig war was kaputt und richtig Arbeitsdruck konnte er auch nicht leiden,dafür war er schnell im Transport...
Naja das ist halt die Frage ne :D Haben auch einen Mog und wenn ich da sehe was der alles kann, mit all denn Anbaugeräten da frag ich mich schon ob die alle so prima laufen wie in dem Film dargestellt. Wäre mal schön mit jemanden zu reden der das damals benutzt hat. Weiß nur, dass der Frontlader anscheinend nicht so das gelbe vom Ei war.
@@kysenn Genauso ist es . Weil wenn der Unimog dass Allheilmittel wäre würde auch die ganze Welt Unimog fahren. Und gerade in der Landwirtschaft konnte er sich nie gegen den Traktor durchsetzen.
Ein Video ganz ohne "Musik" oder wie die sinnlose Aneinanderreihung von Tönen heutzutage heißt. Alles original und fachmännisch erklärt, kein Halbwissen von selbsternannten Experten. So gefällt uns das.
Das war eine schöne Zeit. Danke für den Film. ❤
Is so so muss das sein
Ich muss ehrlich sagen, ich feier diese Musik aus den Landwirtschaftlichen Werbefilmen der 90er total. Diese Synthesiser musik oder was auch immer das ist.
Das beste werbevideo für ein wunder deutscher Ingenieurskunst. Danke.
Wahnsinn was damals technisch schon möglich war. Das ist Technik und Ingenieurleistung Made in Germany! Toll!
@Trey Tucker Nobody gives a shit about your spam message!
Was heißt damals? Eigentlich ist es nicht schwierig, ein gutes Fahrzeug zu bauen. Auch damals nicht. Überdimensionierung des Antriebsstrangs, niedriger Schwerpunkt, große Bodenfreiheit, Böschungswinkel usw. Die physikalischen Grundlagen müssen einfach stimmen. Und dann kann man mit modernen Mitteln optimieren. Oft ist das gut, schlecht wird es bloß dann wenn Autos nur noch entwickelt werden mit einer bestimmten Laufleistung vor Augen. Früher wurde alles einfach etwas üppiger dimensioniert, deshalb halten alte Autos auch länger
Damals heißt, heute wird sowas nicht mehr gebaut…
Die alten Filme sind einfach spitze! Der Unimog sowieso!
Einfach herrlich, kein einziges Wort in englisch!
Lieben Dank für das filmische Schmuckstück!
Here’s some English words for you!! Just because we speak ENGLISH Doesn’t mean we don’t love the UNIMOG!!😂😂😂😂😂😂😂
@@smoothrc28 I don't think you really understood why I wrote that. A little hint: it's about subtle and overt psychological warfare, coupled with a permanent promoted guilt trip against German culture. And the most important carrier of culture is the language!
Das waren schöne Zeiten. Danke für den Film. ❤
ES UNA MÁQUINA MUY, PERO MUY ADELANTADA A SU TIEMPO.
Una verdadera belleza, además .
tolles fahrzeug was damals erfunden wurde 👍👍🚜🚜
Einfach der beste von allen. Wir haben zwei 406 mit Werner Forstausrüstung. Einen mit Klappverdeck Bj. 71und einen mit Ganzmetallkabine BJ. 74. Seit 1981bis 2008 nahezu täglich bis zu 10 Stunden in der Forst im Einsatz gewesen. Man sieht es ihnen jetzt zwar deutlich an aber sie laufen und laufen und laufen...! Unverwüstlich.
Alles verkauft?
I wish this film was many hours longer that it is. What a gem 👍
Sowas ist Heutzutage Gold wert!
Als Unimog Besitzer bin ich begeistert von dem Clip...Geil
What a great truck, no wonder Germany is so well known for dependability and quality. They’ve been doing it right for years.
Not with cars... disaster
@@MitzvosGolem1
Dummes geblubber
One of the best light trucks ever!
Das waren noch die guten Daimler-Benz Zeiten
I can't understand what is being said in most of the comments. But I believe it is something along the lines of; "Awesome truck, great video and thanks for uploading." and finally; "I want one!"
Que Nissan, Que Suzuki, Que Toyota, Que Land Rover, Que Lada Niva, Esto es el verdadero 4x4 lejos y para siempre.
Yo siempre he usado toyotas y ninguna otra marca pero toyota se queda atras con esta camion..
The Unimog is the most versatile vehicle in the world 🌍 💪💪💪💪💪
Been dreaming of doing an electric conversion of an old Landcruiser but one of these old unimogs would be even better. Perfect on the sheep farm up here on the edge of the Australian Alps.
You can pick up Australian ex-Army Unimogs through Frontline Auctions. My pick would be one with a winch and Palfinger crane for a slight loss of rear cargo area.
@@markfryer9880 I can dream, although maybe able to pick one up cheaper, would also be dam useful if this is the end of the world.
Ein sehr interessantes Video voller wertvoller Informationen.👍
Ich liebe den U 406. Wo er nicht hinkommt, brauch ich auch nicht sein.....😉👍
Schön gesagt 😉
Hab ihn in der offenen Version von 1967 heute noch als Oldtimer (Landwirtschaft geht -. Unimog besteht🙂)
Unglaublich wie viele Geräte es für diesen Unimog damals schon gab
Viel mehr als heute
Unimog ist ein sehr vielseitiges Fahrzeug, hier in Brasilien verwenden wir den Begriff "bleib bei der ganzen Arbeit". Dieser Begriff lässt sich leicht auf die Qualitäten dieses LKWs übertragen. Es ist eine Schande, dass Steuern zu hoch sind, um eine davon zu importieren, und diejenigen, die Schrottplätze hier haben, verbringen mehr Zeit in Workshops als auf der Straße.
Schade zu hören, dass das so ist. Denn der Unimog ist, wie sie gesagt haben, eine super Maschine. Für was benutzen sie den eigentlich in Brasilien?
Thanks for sharing. Love the old footage.
Habe so ein Teil in einem Braunkohle Tagebau gelenkt ...das Ding kann viel aber ziemlich warm drinn durch den Motor innen und die Wärmeangabe!
Im Sommer keine Freude!
... stimmt allerdings...
Heute schreit alles nach Nachhaltigkeit... leeres Geschwätz... Der Unimog 406 ist seit 1963 ein Musterbeispiel an Nachhaltigkeit, damals wie Heute !
Nachhaltig ist heute wenn man sich spätestens nach 10 Jahren eine neue Maschine kaufen darf. 😜
Früher hatte der Enkel noch die Maschine seines Opas fahren können.
@@ScaniaMF ich bin ein Enkel 😀 und ich schimpf darüber nicht. Bei E autos braucht man den radio aber bei so nem umimog ist der sound der bessere radio
Bin immer wieder dabei. Danke für euren Job.
Klasse Film.....da werden Erinnerungen wach....Grüße aus Gaggenau,weiter so!
German engineering, brilliant !!!
Sehr schöne Aufnahmen, klasse Video 👍🏻❤️
كم هي رائعة مرسيدس بكل شيء...شكرا ايها الالمان ....❤❤❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍👍😘😘😘😘😘😘
SIMPLY THE BEST.
Fantastic Unimog!!!
Очень универсальная техника 👍👍👍👍
Formidable máquina este video debe tener muchos años
Ein Sahnestück,
bald werd ich einen kaufen um ihn als Camper zu nutzen
Hört es euch genau an , echter Allradantrieb , nicht der Antriebsschrott der heute in euren SUV'S eingebaut ist und euch als moderner Antrieb verkauft wird.
habe aus Gaggenau eine Urkunde mit Nadel für 15 Jahre Unimog fahren bekommen.Es sind noch 10 jahre dazu gekommen mit den 2400er Unimog.
"Jetzt werden meine Felgen dreckig! *flenn* "
Es ist wirklich sehr schwer einen MOG im Dreck so festzufahren das nix mehr geht. Das sind die besten Gelände Fahrzeuge überhaupt
Hm, na ja... machen kann man Alles... 😁 Irgendeiner hat das tatsächlich mal geschafft, weil er seinen Camper über Nacht in einem leicht sumpfigen Gebiet abgestellt hat. Der Unimog war (mit Straßenbereifung) bis auf die Achsen eingesunken und dann war's natürlich vorbei 😁. Zu allem Übel natürlich in einem Naturschutzgebiet, womit er sodann die letzten Abenteuer einer zivilisierten Welt auf einem (nun ja) preislich äußerst exklusiven Stellplatz "genoss"... 😁, um es mal so auszudrücken
Da war die Welt noch irgendwie in Ordnung
Уникальная модель автомобиля.
Классная техника. Гуд.
Gut, dass jetzt neue Fachkräfte endlich die Entwicklung voranbringen. Ironie off. Heul.😭
Ein hoch auf die Mercedes Benz Ingenieure. ❤
Die haben vor dem ing.studium meist noch eine Werkzeugmacherausbildung absolviert
@@edmundseifert7698 Ach, von daher die spätere Idee mit dem dualen Studium (oder war das anders)?
Das war Deutschland noch top👍 leider lange her
¿¿Que cosa no hace un Unimog?? Me encantaaaaaaa...
SUPER,MASCHINE
Automotive quality traded in analog gems like this for brittle electronic gadgetry.
Klasse Video! Bei mir reicht es leider nur für ein RC Unimog,den lass ich dafür aber auch richtig im Gelände "ackern".
Ich hab den Unimog in groß gehabt. Feine Kiste, aber wehe, es war was kaputt. Das Ding ist so eng, das kommt Deinem Modellbau schon sehr nahe ;)
@@marcsiegel3358
Genau, das gleiche beim Mb Trac. Wir hatten einen 900Turbo.
Bin ich froh dass das Ding aus dem Haus ist!
Die 900t Telefonzelle hatte ich auch, nach dem Mog. War zumindest beim Fahren deutlich bequemer. Hatte aber nie was Ernstes dran kaputt.
Als Traktor seinerzeit sicherlich weit vorn.
Aber die knapp 100 Pferde waren irgendwann zuwenig.
@@marcsiegel3358
Wir hatten so ziemlich alles mögliche kaput:
Getriebeschaden, bei 5000 Stunden Motorschaden( hat täglich 5 Liter Öl verputzt), Kuplung(bei jedem Schlepper möglich) fordere Motorhalterung gebrochen, Unterlenker und Hubstreben gebrochen, Felgen verschlissen, Lagerung des Zafwellenstummels löste sich Regelmässig, Keilriemen der Hydraulikpumpen sprangen ständig ab, Schalter der Allrad und Differenzialsperre flog öfters durch die Kabine, bei 9000st Zylinderkopfdichtung, bei 12000std wieder massiver Ölkonsum und dann war endlich Schluss! Schluss mit heiss werden, Schluss mit sehr schnell gammelnden Kotflügeln....
Und die 90Ps gabs auch nur auf dem Papier!
Nie wieder ein Fahrzeug mit Stern!
Danach hatten wir Fiatagri Schlepper(100 Ps) die nicht mal ein drittel der Mb Trac Probleme hatten,.
Das einzig gute, habe in meiner Kindheit/ Jugend an dem ding schrauben gelernt, wenn auch nicht immer freiwillig😉
@Marc Siegel
Die Geschichte zeigt deutlich, dass gefederte Achsen bei der Bodenbearbeitung nicht vorteilhaft waren. Der Unimog ist ein tolles Gerät, aber eben kein guter Ackerschlepper.
Spezialgeräte sind gegenüber Universalgeräten immer irgendwo vorteilhaft, sonst gäbe es sie nicht.
Genial
super
Отличная проходимость
1/18 scale Unimog 406/403 ready to run RC model , very nice body and 4wd system, it is good for play both indoor and garden or display at home or at office. (8) FMS 1/18守望者(Unimog)官方影片 - CZcams
Para traerlo a colombia
coole arbeitsschuhe, bei min 12:42
wunderbar machine
Unimog-самая лудшая машина в мире.👍
Und welches Fahrzeug ist dann besser?
nice video pana le felicito tremendo carro =)
das ist Deutsche Wertarbeit heute werden weckwerfmaschinen gebaut auch von namhaften deutschen Herstellern
Musterbeispiel von Flexibilität! Und hätte man die Konstrukteure nicht gebremst, hätten sie der Maschine noch fliegen und schwimmen beigebracht! (nur'n Witz) ;)
Mucho. Moustruo. Que. Maquina estoy a horas de tener uno esos 406. Modelo 68.
명차중에 명차 유니목 👍
I don't understand why the front axle wheels are mounted with the ribs in the opposite direction of rotation than the conventional ... Now that I think about it, can it be to take advantage of the two senses of the march in the same conditions ?
Big like
Doctor. Petro. Traiga una sucursal. De la casa matriz de el unimog. Para fabricarlos aca en colombia con nuestros ingenieros. Y ese es tipo. De maquina que ayudaria a trasformar el campo. Y escuelas de formacion. En su manejo. Pero en los propios campos en la colombia profunda.
Da ging man beim filmen aber teilweise schon an des Unimog Grenzen 😅🙈💪🏻
Fabian Denzel ich denke auch. Wenn man den dauerhaft zum Pflügen benutzt wird er sicher bald Probleme bekommen...
brodalf
Das wurde damals relativ verbreitet gemacht und das haben die Fahrzeuge auch ausgehalten. Nicht vergessen, die MBtrac-Traktoren teilen sich viele Komponenten mit dem Unimog und sind ja unbestritten vollwertige landwirtschaftliche Traktoren.
Eine Stunde fahren, zwei Stunden schrauben.
Genau,so war es mit unseren 411er Mog auch ,ständig war was kaputt und richtig Arbeitsdruck konnte er auch nicht leiden,dafür war er schnell im Transport...
Eben nicht! Das Konzept MB Trac hat sich nicht bewährt.
arbeitsschutz was is das ? ^^
als die welt noch in ordnung war...
Απίστευτα καλό 😮
What is difference between 404, 406, and Doka?
Нихт чисен!
Buenas noches que tipo de motor utiliza el vehículo unimong 406
cool
Почти ГАЗ - 66
Warum ihr nicht aufweis Möglichkeit des Autos mit Bürde./ почему вы не пожите возможности груженого авто.
👍👍👍👍💪💪💪
It's just a Swiss army knife with 4 wheel drive, what's the big deal. I only need 4 with different gear set ups for 28 different things that need done
Any years this video 1970 ???
Почему передние шины перевёрнуты???
What's date manufacturers?
quiero una de estas!
Immer noch eine Wertanlage. Besitze zwei 406er.
Estupenda maquina. Si alguien me puede ayudar. Necesito un 406 para comprarlo y se puede traer de alemania. O europa.
Now do a video on what the Unimog can't do.
We are trying very hard but it's rather hard to come up with things the Unimog can't do ;-)
@@unimogcommunity 120kph up the highway 😁
1:01 warum drehen immer alle die reifen um sieht scheiße aus
Поцепили все что было! НО косилку? БЛЯ а свеклособералкой меня доьили!
Damals wurde halt noch was geschafft
好喜欢我也想拥有它
1:02 Качал, качал.... Сел, дверью хлопнул и упал!
jaaaaa
Naja wenn man denn drin sitzen konnte, spätestens ab 1,85 m wurde es knapp….. :-)
Одно не понятно почему у нас взяли а в замен не положили ютк
.
Und das alles ohne die heutige scheiss Elektronik
ja
اوكي
It's a great truck but far to much money .
19:23
gut deutsch auto
России нужны Немцы.
Jjm
Nichts gegen das Fahrzeug aber viele Anbauteile sehen mir nicht sehr professionell aus.
Naja das ist halt die Frage ne :D Haben auch einen Mog und wenn ich da sehe was der alles kann, mit all denn Anbaugeräten da frag ich mich schon ob die alle so prima laufen wie in dem Film dargestellt. Wäre mal schön mit jemanden zu reden der das damals benutzt hat. Weiß nur, dass der Frontlader anscheinend nicht so das gelbe vom Ei war.
Es gibt ein Sprichwort zum Unimog : Ein Unimog kann alles ,aber nichts richtig.
@@kysenn Genauso ist es . Weil wenn der Unimog dass Allheilmittel wäre würde auch die ganze Welt Unimog fahren. Und gerade in der Landwirtschaft konnte er sich nie gegen den Traktor durchsetzen.