ซ่อมหัวชาร์จเร็ว ซัมซุง เสียตัวเดียวแทบทุกตัว
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
- สำหรับ Fc ที่จะซื้อหัวชาร์จระบบชาร์จเร็ว วัตต์สูง รองรับ type cและ USB ของแท้กดซื้อลิ้งนี้คับ
s.lazada.co.th/s.MwjuP?cc
ช่องทางติดต่อ
ส่งซ่อมสั่งซื้ออะไหล่ LINE ID 98aek98
ช่องเอกสารพัดจุดๆ งานซ่อมงานทดลองงาน DIY
/ @aek-service
ฝากติดตามช่องเอกเซอร์วิส งานซ่อมงานทดลองงาน DIY
/ @wanadesal2406
ติดตามทางเพจ facebook
งานซ่อมอิเล็กทรอนิกส์เครื่องใช้ไฟฟ้าและ DIY
profile.php?...
I
สำหรับ Fc ที่จะซื้อหัวชาร์จระบบชาร์จเร็ว วัตต์สูง รองรับ type cและ USB ของแท้กดซื้อลิ้งนี้คับ
s.lazada.co.th/s.MwjuP?cc
ช่องทางติดต่อ
ส่งซ่อมสั่งซื้ออะไหล่ LINE ID 98aek98
ช่องเอกสารพัดจุดๆ งานซ่อมงานทดลองงาน DIY
youtube.com/@aek-service?si=mOd6_Za8U4z5P2Ho
ฝากติดตามช่องเอกเซอร์วิส งานซ่อมงานทดลองงาน DIY
youtube.com/@wanadesal2406?si=7dqJPB7YcB7wXBY7
ติดตามทางเพจ facebook
งานซ่อมอิเล็กทรอนิกส์เครื่องใช้ไฟฟ้าและ DIY
facebook.com/profile.php?id=100090444516596
I
หัวชาร์จพวกนี้ส่วนใหญ่พังเพราะเจ้าของเสียบปลั๊กไม่สนิท ไฟไหลไม่สะดวกไฟตก ชุดสวิตชิ่งจะทำงานหนักร้อนจนพัง
ใครใช้อยู่แล้วหัวชาร์จร้อนก็ขยับปลั๊กหรือย้ายไปจุดอื่น แล้วหัวชาร์จจะไม่ร้อน ไม่พังง่าย
ไดโอดช็อตกี้ จะเสียบ่อย ในแทบทุกอุปกรณ์ที่เป็นสวิทชิ่ง สังเกตว่า แม้ค่ากระแสเฉลี่ยที่ไหลผ่านไดโอด จะไม่เคยเกินค่าสเปกของมันในดาต้าชีทเลย แต่ ถ้ามาดูรูปคลื่นกระแสจริงๆ จะพบว่า กระแสพีคนั้นสูงมาก เพราะอะแดปเตอร์พวกนี้ ออกแบบมาใช้แรงดันกว้าง ตั้งแต่ 100V-240V
ที่แรงดันไฟบ้านต่ำ อย่างญี่ปุ่น คือ 100V ค่า Duty Cycle จะสูง คือช่วง On ของ Mosfet กว้างหน่อย ทำให้กระแส Peak ที่ไดโอดต่ำ ทำให้มันไม่เสียง่าย เช่น ไฟออก 5V ที่ 2A ใช้ Duty Cycle 50% กระแสพีคที่ไดโอด มีค่า 4A
แต่
ที่แรงดันไฟบ้านสูง 220V ค่า Duty Cycle จะต่ำ คือ ช่วง ON แคบนิดเดียว ช่วง OFF ของ Mosfet กว้างมาก ทำให้กระแส Peak ที่ไดโอดมีค่าสูง เช่น ไฟออก 5V ที่ 2A ใช้ Duty Cycle 22.7% กระแสพีคที่ไดโอด มีค่า 8.8A
นี่คือเหตุให้ไดโอดมันพังง่าย ยิ่งปลั๊กเสียบไม่แน่น สปาร์ก แกร็กๆๆ จังหวะนั้นมันต้องชาร์จ C out จนเต็ม กระแสจะสูงสุดๆ ไปเลย แล้วก็จะพังอย่างรวดเร็ว
อันนี้คือช่างจริงๆ 👍
ร้านค้าในเสิ่นเจิ้น เมืองจีนขายราคาอันละ 12 หยวน ...ซื้ออันใหม่ดีกว่า
ของผมเสียวหมี่67w งานหยาบลากยาวตั้งแต่ CY ที่ค่อมกราวร้อน/เย็นขาดไป2 คาปาวงจรรีโซแนน CLC ช๊อต วารีสเตอร์แตก ฟาสไดโอดรช๊อตไดโอดบริดมีรอยร้อนแต่ทนได้ แล้วดันๆมือบอนไปแทงโดนคาปาโซลิตขาไฟออกเป็นรูอีก เก็บอุปกรณ์ไว้ทำอะไหล่สวิชชิ่ง
อีกทางเลือกคือ ซื้อหัวชาร์จเทียบ ยี้ห้องดีๆหน่อย ราคาไม่สูงเหมือนหัวชาร์จแท้แต่งานคุณภาพ ราคาถูกกว่าเยอะมาก
ดูคลิปแล้ว เป็นห่วงมือซ้ายนะครับ ระมัดระวังใส่ถุงมือกันบาดหน่อยก็ดีนะครับ
ติดตามชมครับช่าง
ทำคลิ๊ปควรให้กระชับกว่านี้ครับ แค่แกะกล่องด้านบนก็ใช้เวลาอธิบายซะนานมาก ...
เมื่อก่อนไม้ดูคลิ๊บเอาไม่ออกเอาเลื่อยตัด งัดเละเลยบางที
ซ่อมไม่น่าคุ่มกว่าซื้อใหม่
ไดโอดไฟสูงช๊อตฟิวน่าจะขาด
👍👍👍
ช่างเก่งมากนะครับ แต่ผมว่ามันน่าจะไม่คุ้มกับการซ่อม อุปกรณ์มันออกแบบมาเล็กมาก
ดูการใช้มีดแล้วเสียวแทน
ต้องระวังคมมีดให้มาก มันหวาดเสียว เหลือเกิน
ยังนึกไม่ออกว่าสันมือเหลืออยู่ได้อย่างไร ?
สวัสดีพี่ช่าง อยากส่งลำโพงให้พี่ช่างเช็คให้หน่อย
ส่งซ่อม line ID 98aek98
ร้านอยู่แถวไหนจะส่งซ่อมครับ มีตัวนึงพังนานแล้วยังเก็บไว้อยู่
LINE ID 98aek98
เสียวมีดจะโดนมือ
สวัสดีครับผม
สรุปไอหม้อแปลงข้างในชอบเสียใช่ไหมครับ ผมว่านะ ถ้าไม่อยากให้เสียเร็ว อย่าเสียบหัวชาจคาไว้นานๆครับ และถ้ามันเสีย ผมว่าซื้อหัวชาจใหม่แล้วใช้อย่างถนอมดีกว่านะครับ ดูวิธีแล้วตึงมือ กว่าจะแกะ กว่าจะงัดถอดอะไหล่ หม้อแปลงก็หายากด้วยสิ 😆😆😆😆😆
หม้อแปลงความถี่สูงแทบไม่เสีย ไอ้ที่ขาประจำคือไดโอด ครับบ
ไม่อยากให้ไปไว ชาร์จเต็มก็ถอดปลั๊กซะ
ซื้อใหม่เลย ไม่ต้องเสียเวลา ไม่คุ้มนะครับ
ลูกค้าส่งซ่อมคับ
คุ้มสุดคุ้ม อะไหล่เปลี่ยนตัวไม่กี่สิบบาท ดีกว่าไปซื้อใหม่ ถูกๆเครื่องชาร์จพร้อมสาย100- เครื่องชาร์จอย่างเดียวร้อยกว่าถึง200สองร้อยกว่าถึงสามร้อยก็มีทางร้านบอกของดีเราไม่รู้หรอกว่าดีไม่ดี ดีสุดมากับเครื่อง
ถ้ามันแถมมันจะกล่องละของแท้ถ้าไปซื้อตลาดมันอาจจะเจอของปลอม
ของแท้ประมาณ1290 ถ้าเกิดราคาซ่อมไม่ถึง40%ของราคาของผมว่าคุ้มนะ
อย่าคอมเมนต์แบบนี้ มันดูถูกช่างนะ
ขึ้นชื่อว่า "ของแท้" พังได้ไง😅
ของแท้ที่แถมมากับโทรศัพท์ซัมซุง(ส่วนให้แบตจะประมาณ 5000 mAh. ) แต่ช่างเขาเดาว่าเจ้าของเอาไปเสียบชาร์ตอุปกรณ์อย่างอื่นที่แบตความจุสูงกว่าเช่นพวกเพาเวอร์แบงค์ (แบตขั้นต่ำ 12000 - 50000 mAh.) หัวชาร์ตมันโอเวอร์โหลดเกินไป
ของแพงเสียเร็วคับ5555ผมพังไป2อันละอันพันกว่าเสียง่ายคับทั้นที่ไม่เคยชาร์ตอย่างอื่นเลย