Mika on itse sanonut jälkeenpäin että onnettomuus oli yksi syy miksi lopetti uransa suhteellisen aikasin. Yllättävän nopeasti mika palasi onnettomuuden jälkeen ajokuntoon ja ajoi vielä 2 maailmanmestaruutta. Pikkupoikana tuli formuloita seurattua tiiviisti, Kiitokset Mikalle hienosta f1 urasta :)
Prost oli tuolloin Mclarenin "tekninen neuvonantaja". Eli antoi mielipiteensä miten autoa pitää kehittää ja kävi myös ajamassa. Käytännössä oli testikuski, vaikka siellä virallisena testipilottina oli Jan Magnussen.
Kyllä sen huomasi silloin haastatteluista, joita itsekin nuorena poikana seuradin. Mutta kaikki kaikessa Mika nousi ojasta allikkoon ja näytti, että ei anna sen vaikuttaa! Ja näytti melko näkyvästi jättäen uskomattoman Suomalaisen moottoriurheulun historian palan.
Mikan ajaminen muuttui hieman rauhallisemmaksi. Vielä 1994(Monaco, Saksa) ja 1995(Kanada) häneltä nähtiin melko karkeitakin virheitä. Onnettomuuden jälkeen tällaisia ei enää nähty.
Hm... kyllähän Häkä tuon jälkeen ohitteli monta autoa, mm. F1:n yksi legendaarisimmista ohituksista Schumacherista Spassa 2000 hirveellä riskillä kierroksella ohitettavan auton välistä.
Se tälli taisi tehdä hyvää koska en ole ikinä nähnyt noin keskittynyttä Häkkistä. Luulin aluksi että haastattelut ovat ennen onnettomuutta milloin Häkä kävi vielä täysillä sylintereillä.
Prost oli ns. advisor-roolissa McLarenilla, vähän kuin Lauda aikoinaan Ferrarilla ja Schumi myöhemmin. Ron Dennis yritti saada Prostin McLarenin kisakuskiksi kaudelle 1994, varmaankin osin Peugeot-moottorisopimuksen takia. Frank Williams väitti Prostilla olevan yhä sopimus Williamsin kanssa(Prost lopetti kauteen 1993, mutta Dennis yritti saada hänet heti lopettamisensa jälkeen takaisin.) ja oli julkisestikin varma ettei Alain voi ajaa toisessa tallissa. Lopulta Prost vahvisti Ranskan televisiolle ettei palaa ykkösiin kaudella 1994. McLaren oli hieman aiemmin vahvistanut Martin Brundlen ajavan Häkän tallitoverina.
![Mika Häkkisen tie -dokumentti (4.11.1998) [Loppu puuttuu]](http://i.ytimg.com/vi/gU-3bjUdhR0/mqdefault.jpg)
![Mika Häkkisen tie -dokumentti (4.11.1998) [Loppu puuttuu]](/img/tr.png)
Mika on itse sanonut jälkeenpäin että onnettomuus oli yksi syy miksi lopetti uransa suhteellisen aikasin. Yllättävän nopeasti mika palasi onnettomuuden jälkeen ajokuntoon ja ajoi vielä 2 maailmanmestaruutta. Pikkupoikana tuli formuloita seurattua tiiviisti, Kiitokset Mikalle hienosta f1 urasta :)
Prost oli tuolloin Mclarenin "tekninen neuvonantaja". Eli antoi mielipiteensä miten autoa pitää kehittää ja kävi myös ajamassa. Käytännössä oli testikuski, vaikka siellä virallisena testipilottina oli Jan Magnussen.
Häkkinen oli takuulla 90-luvun suosituimpia urheilijoita..
1996 nää autot näytti paljon PALJON paremmalta ku 2007 ja sen jälkeen, se oli siinä
Olisipa Mikalla auto pelannut huíppu vuosina. Olisi mestaruuksia voinut tulla useampiakin
... en o ees tajunnu kuipaljo autot on muuttunu... mut jestas sentään
Kiitos!!
Vieläkin pyörii päässä se adelaiden onnettomuus vasen taka rengas puhki ja pam💥
Se miten Häkkinen muuttui onnettomuuden jälkeen,oli merkillepantavaa
Miten muuttui?
Kyllä sen huomasi silloin haastatteluista, joita itsekin nuorena poikana seuradin. Mutta kaikki kaikessa Mika nousi ojasta allikkoon ja näytti, että ei anna sen vaikuttaa! Ja näytti melko näkyvästi jättäen uskomattoman Suomalaisen moottoriurheulun historian palan.
Mikan ajaminen muuttui hieman rauhallisemmaksi. Vielä 1994(Monaco, Saksa) ja 1995(Kanada) häneltä nähtiin melko karkeitakin virheitä. Onnettomuuden jälkeen tällaisia ei enää nähty.
Olisi kannattanut operoida. Aika poissaolevan oloinen haastattelussa. Come on Sid Watkins!
ja sitte tuli 2 maailmanmestaruutta
ei vielä
What year was this? 1993?
96
MIKA
Mä oon miettiny et mitäköhä Häkkiselle tapahtu sairaalassa?
Anyway..miehen palatessa radalle se entinen ohittelija oli poissa.
Hm... kyllähän Häkä tuon jälkeen ohitteli monta autoa, mm. F1:n yksi legendaarisimmista ohituksista Schumacherista Spassa 2000 hirveellä riskillä kierroksella ohitettavan auton välistä.
Se tälli taisi tehdä hyvää koska en ole ikinä nähnyt noin keskittynyttä Häkkistä. Luulin aluksi että haastattelut ovat ennen onnettomuutta milloin Häkä kävi vielä täysillä sylintereillä.
2019?
2021?
And 2451?
Mitä?
miksi alain prost testasi autoa mutta häkkinen ja couthard ajoivat sillä kilpaa? Oliko prost testikuski? :O
Eiköhän se sanonu Allan eikä Alain ... tarkoittaen herraa nimeltä Allan McNish
@@sfprivateer Ei, vaan kyllä se oli ihan Alain Prost joka tuurasi Mikaa. -> czcams.com/video/mIPJ2cegE-k/video.html
@@gringostarr69 Katos perhana! En tiennykää että Prost vielä ajoi vuoden 1993 jälkeen.
Prost oli ns. advisor-roolissa McLarenilla, vähän kuin Lauda aikoinaan Ferrarilla ja Schumi myöhemmin.
Ron Dennis yritti saada Prostin McLarenin kisakuskiksi kaudelle 1994, varmaankin osin Peugeot-moottorisopimuksen takia. Frank Williams väitti Prostilla olevan yhä sopimus Williamsin kanssa(Prost lopetti kauteen 1993, mutta Dennis yritti saada hänet heti lopettamisensa jälkeen takaisin.) ja oli julkisestikin varma ettei Alain voi ajaa toisessa tallissa. Lopulta Prost vahvisti Ranskan televisiolle ettei palaa ykkösiin kaudella 1994. McLaren oli hieman aiemmin vahvistanut Martin Brundlen ajavan Häkän tallitoverina.
😎😎🤣🤣🤣🤣🤣🤣😎😎