Δοκιμή Honda HR-V e:HEV Hybrid | trcoff.gr
Vložit
- čas přidán 24. 07. 2024
- trcoff.gr/
#Honda #hybrid #trcoffgr
Αυτό είναι το νέο Honda HR-V. Είναι ένα μεσαίο SUV, εντελώς νέο σχεδιαστικά, είναι Honda "δε σπάει δε χαλάει" όπως υποστηρίζει πολύς κόσμος και πλέον είναι υβριδικό ως στάνταρ. Πλήρως υβριδικό για την ακρίβεια όπως δηλώνει και το όνομα του e:HEV, που σημαίνει χαμηλότερη κατανάλωση και άλλα οφέλη για την τσέπη μας.
Honda HR-V e:HEV
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κυβισμός: 1498 cc
Ισχύς βενζινοκινητήρα: 107ps/6200 rpm
Ροπή βενζινοκινητήρα: 131Nm/4000 rpm
Ισχύς ηλεκτροκινητήρα: 131ps
Ροπή ηλεκτροκινητήρα: 253Nm
0-100 km/h: 10,7 sec
Τελική ταχύτητα: 170 km/h
Μικτή κατανάλωση*: 5,4 lt/100km
Εκπομπές CO2*: 122 g/km
Βάρος: 1380 - 1401 kg
Ρεζερβουάρ: 40 lt
Χώρος αποσκευών: 335 lt
Απόσταση από το έδαφος: 18,8 mm
*εργοστασιακή μέτρηση κατά WLTP
Αρχική τιμή Honda HR-V Elegance: 33.800€
Τιμή έκδοσης δοκιμής Advance: 36.800€
[Τιμές Οκτωβρίου 2022]
--------------
SHOP 🛒
👕 Επίσημα προϊόντα του trcoff.gr εδώ: trcoff.gr/shop/
⏱️ Απόκτησε το RACEBOX με έκπτωση εδώ: racebox.pro/store/buy
Κουπόνι έκπτωσης: TRCOFFGR15
--------------
0:00 Εισαγωγή
0:35 Σχεδίαση
2:15 Εσωτερικό
6:50 Χώροι
10:00 Υβριδικό σύστημα
14:30 Επιδόσεις - Κατανάλωση
16:20 Οδική συμπεριφορά
18:01 Εκδόσεις - Εξοπλισμός - Τιμή
18:52 Αρνητικά & Θετικά
20:42 Αποφώνηση
-----------------------
Αν έφτασες για πρώτη φορά στο κανάλι, μην ξεχάσεις να κάνεις Subscribe. Ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σου στα σχόλια πιο κάτω.
Επιμέλεια - Παρουσίαση - Παραγωγή: Γιάννης Στέφου
-----------------------
Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δες τη σελίδα μας:
trcoff.gr/
Επικοινωνία: contact@trcoff.gr
Το προφίλ του trcoff.gr στο Instagram:
/ trcoff.gr
Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:
/ johnniestef
Πάτησε like στη σελίδα του trcoff.gr στο facebook:
/ trcoff
Ακολούθησε το trcoff.gr στο twitter:
/ trcoff
-----------------------
Copyright trcoff.gr 2006-2022
Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Το περιεχόμενο προστατεύεται με Content ID. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια. - Auta a dopravní prostředky
Αν μού έλεγαν πριν 1 μήνα ότι οι παρουσιάσεις σου θα γίνονταν (ακόμα) καλύτερες, θα νόμιζα ότι τρολάρουν.
Κι όμως, με την ταχύτερη συνολική "ροή" λόγου/εικόνας, πήγες πλέον 1 level παραπάνω.
Εξαιρετική η παρουσίαση του HRV! Ανέδειξες ΟΛΑ τα θετικά του συγκεκριμένου suv (κατά τη γνώμη μου είναι πολλά!!), χωρίς εκπτώσεις στην αντικειμενικότητα. Υποθέτω ότι αυτά είναι γούστα βέβαια (& καθαρά προσωπικές επιλογές) αλλά για τους λάτρεις της ιαπωνικής αυτοκίνησης & δη της Honda, το HRV είναι "πειρασμός".
Πιστεύω πως αυτή τη στιγμή είναι το καλύτερο αμάξι στη κατηγορία. Το μόνο αρνητικό που μπορώ να βρω είναι μόνο η σχέση τιμής με τη χώρα μας. Πράγμα που σημαίνει ότι η Honda απευθύνεται αυτόματα σε ένα περιορισμένο κοινό. Και πάλι όμως μακράν το καλύτερο της κατηγορίας του. ( Εννοείται πως είναι προσωπική γνώμη ). Μπράβο Γιάννη συνέχισε την εξαιρετική δουλειά που κάνεις...
Μα η τιμή, είναι το μοναδικό του πρόβλημα
Ισως το καλύτερο κανάλι για review αυτοκινήτων!!
Γιάννη συγχαρητήρια για τα υπέροχα βίντεο! Σε μένα λειτουργούν έως και ψυχοθεραπευτικά, καθώς μαζί με τις περιγραφές απολαμβάνουμε υπέροχες διαδρομές! Αναλυτικές πληροφορίες, καλή και κυρίως ευχάριστη ροή λόγου και ποιοτικότατα πλάνα. Κερασάκι στην τούρτα; Motorhead!
Συγχαρητήρια για την όμορφη εκπομπή. Μου αρέσει πολύ να την παρακολουθώ.Πρώτο αυτοκίνητο... Χόντα.
Δεύτερο αυτοκίνητο 400.000+ χιλιόμετρα... Χόντα
Τρίτο αυτοκίνητο... Ακόμη δεν έχω πάρει. Αλλά ψάχνω για Χόντα.
Υγ: και τα δύο μεταχειρισμένα, το πρώτο το έδωσα λόγω παλαιότητας και δεν μπορούσα να το κρατήσω άλλο. Το δεύτερο το έχω ακόμη και δεν σκοπεύω να το δώσω. Με έχει βγάλει παλικάρι
Το μόνο που θέλω να πω είναι ότι όντως τα Χόντα έχουν έναν περίεργο θόρυβο. Αυτός ο θόρυβος είναι που λατρεύω.
Καλό υπόλοιπο σε όλους.
Όμορφο αμάξι με πολύ στοχευμένη παρουσίαση συγχαρητήρια 👏
Γιαννη το κιβωτιο ταχυτήτων εχει επιλογή να γίνονται οι αλλαγές ημιαυτόματα απο τον οδηγο?
Πάρα πολύ ωραία παρουσίαση μπράβο και ωραίο αυτοκίνητο συνέχισε έτσι να μας ενημερώνεις ευχαριστούμε!!!!
ΥΠΕΡΟΧΗ ΑΝΑΛΥΣΗ-ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ η καλύτερη που έχω δει.Μετα από 6 μήνες χρήσεις της ELEGANCE εκδοσης με ΕΝΟΧΛΗ ότι ΔΕΝ έχει φώτα ομίχλης -και δεν μπορώ να βάλω εγώ -και έχει θερμαινόμενα καθίσματα .ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
@t0nini0ni μιασ και εισαι καττοχος μπορεις να μου πεις αν στο ταξιδι με 130χλμ και πανω ειναι ανετο;
@@karakouna01 ανετοτατο για 2-3 άτομα με μια βαλίτσα και 2 σάκους .3α άτομα πίσω πολύ δύσκολα τα πράγματα από χώρους.
Χρειαζόταν Γιάννη! Ευχαριστούμε!
Εξαιρετικό σε ποιότητα όπως συνήθως τα Honda. Εξαιρετική και η κατανάλωση για το μέγεθος του οχήματος.
ΟΜΩΣ παρά την αξεπέραστη πρακτικότητα των Magic seats το όχημα φαινεται σχεδιασμένο για 3μελή, το πολύ 4μελή οικογένεια και κοντινές εκδρομές ή ξεκούραστα ολιγοημερή ταξίδια χωρίς πολλές αποσκευές.
Ο χώρος για τα γόνατα είναι εξαιρετικός κι από ανώτερη κατηγορία όπως Premium Sedan. Ωστόσο για αυτή την άνεση στα γόνοντα θυσιάστηκε χώρος αποσκεύων σε βαθμό να είναι μικρότερος των entry level crossovers όπως Kia Stonic και στον μέσο όρο των i20, Rio, Clio κι ελαφρώς μικρότερος του Polo/Ibiza.
Βασικά είναι ένα αστικό SUV σε όλα του, συμπεριλαμβανομένου του χώρου αποσκεύων. Καλή εναλλακτική για όσους σκέφτονται Full hybrid για οικονομική μετακίνηση εντός πόλεως ως αμάξι CHR Hybrid που ναι μεν έχει λίγο μεγαλύτερο χώρο αποσκευών αλλα αποπνικτική καμπίνα και χώρο για τους πίσω σαν Yaris. To Kona Hybrid είναι κάπου στην μέση, μετά υπάρχει και Captur.
Θεωρώ ο χώρος αποσκευών θα είναι dealbreaker για αρκετούς οικογενειάρχες, ιδίως όσους δεν ξέρουν τι πρακτικότητα προσφέρουν τα magic seats.
Γεια σου Γιάννη!! Μεταξύ Κοnα full Hybrid και HRV πιο θα πρότεινες;
Κάνε ένα βιντεάκι ολοκληρωμένο για το φουκαριάρικο το jazz περιμενω να ακούσω τα σχόλια σου αν αξίζει ναι η όχι και σε ποια έκδοση συμφέρει περιμενω ευχαριστω.Και η οδηγική του συμπεριφορα
Γιάννη, από όσο είδα, αριστέρα η θύρα USB Α, προορίζεται για ανάνγωση ή μεταφορά δεδομένων / πολυμέσων με το σύστημα του αυτοκινήτου πχ σύνδεση usb stick, κινητού, κάμερας ίσως και δεξιά είναι για φόρτιση των συσκευών όπως δείχνουν τα labels
Γιάννη πολύ ωραία παρουσίαση εννοείται.. Αλλά θέλω να ρωτήσω κάτι.. Τα προσκέφαλα πίσω γιατί το είχες σηκωμένο; προφανώς ενοχλεί, έτσι; Θα με πείτε περίεργο αλλά προσωπικά με χάλασε πολύ.. Χωρίς να το σηκώσεις ένας ενήλικας δεν μπορεί να κάτσει.. Κι εννοείται εάν τα αφήσεις σηκωμένα δεν βλέπεις τίποτα πίσω..
Το θέλαμε αυτο το βιντεάκι 👍
Γίαννη Καλησπέρα , πολύ ωραία η δοκιμή σου όπως πάντα και πραγματικά τρομερό αυτοκίνητο το νέο Honda HR-V . Μια φιλική ένσταση έχω να κάνω ως προς τις επιδόσεις που δείχνεις με το RACEBOX και συγκεκριμένα την επιτάχυνση 80-120 kph διότι βλέπουμε ένα 9,68 sec το οποίο υποθέτω ότι καταγράφηκε χωρις το αμάξι να επιταχύνει στο 100% διότι σε όσες δοκιμές έχω δει το συγκεκριμένο κάνει 7,5-7,6 sec αβίαστα και το 9,68 στα 80-120 δε συμβαδίζει ούτε με την ιπποδύναμη του αυτοκινήτου ούτε με το εξαιρετικό 0-100 που πετυχαίνει αδιαμφισβήτητα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Οπότε υποθέτω ότι ξέφυγε στο μοντάζ στιγμιότυπο όπου φαίνονται οι σωστές επιταχύνσεις από στάση όπως και το σωστό φρενάρισμα αλλά όχι η σωστή ρεπρίζ. Με εκτίμηση.
Σχετικά με τις μετρήσεις: γίνονται συνήθως 4-5 προσπάθειες στο 0-100-0 και 2-3 προσπάθειες στο 80-120 από ρολαρισμα στα 75km/h. Σε όλες τις δοκιμές τα αυτοκίνητα μπαίνουν στο πρόγραμμα sport (όπου αυτό διατίθεται τουλάχιστον) και πάντα με τέρμα πάτημα γκαζιού και αντίστοιχα τέρμα πάτημα φρένου. Τα αποτελέσματα που δείχνω στο τέλος αφορούν στις καλύτερες επιδόσεις από όλα τα πατήματα. Έτσι η κάρτα στο τέλος μπορεί πχ να έχει το καλύτερο 0-100 που επιτεύχθηκε στην 3η προσπαθείς, το καλύτερο 100-0 που έγινε στην 2η κ.ο.κ. Το 80-120 δε το δειχνω σαν διαδικασία, αλλά μόνο σε αποτέλεσμα. Στο βίντεο δειχνω τη μέτρηση με το καλύτερο 0-100 κυρίως για να δει και να ακούσει κάποιος το αυτοκίνητο και ίσως να συγκρίνει αν θέλει και ένδειξη κοντέρ με πραγματικά χλμ στο Racebox.
Mazda cx 5 2022-2023 . Sto exw ksanazitisi alla malwn den diabases to sxolio? Kali sinexia ekseretiki doulia.
Πολύ καλό βίντεο για άλλη μια φορά !!!
Καλημέρα σε όλους, διάβασα σχεδόν όλα τα σχόλια. Ένα πράγμα δε μπορώ να καταλάβω. Γιατί πρέπει να είναι αρνητικό ότι ο χώρος αποσκευών είναι μικρός σε αυτά τα λεφτά(διότι αν δε κάνω λάθος to CH R που συγκρίνεται όλοι είναι 32λτ μεγαλύτερο και έτσι το αποδέχεστε επειδή είναι 3500 ευρώ φθηνότερο ) ενώ δε λέτε ότι το CH R στα 29500 με το ζόρι χωράνε στο πίσω κάθισμα 2 άτομα και πόσο μάλλον αν βάλεις παιδικό κάθισμα για παιδί, το παιδί δε μπορεί να βλέπει έξω από το φινιστρίνι που έχουν βάλει για παράθυρο;; Όπως επίσης ότι το CH R παρόλο τα 1800 κυβικά του και λιγότερα άλογα σε ιπποδύναμη έχει και κατά 100 μονάδες μικρότερη ροπή;;Εκεί δηλαδή υπάρχει αποδοχή;;
Φίλε συμφωνώ απόλυτα με αυτά που είπες. Το Hr-v όμως τα σπάει άστους να λένε.
Απόλυτο σχολιο
Φίλε Ανδρέα, τα πράγματα είναι λίγο διαφορετικά από ότι γράφεις.
1. Το Chr έχει από 25.870, άρα διαφορά 6.000 από το Honda.
2. Oι χώροι του Chr είναι μια χαρά, η κλειστοφοβία είναι το μόνο υπαρκτό θέμα.
Οπότε όταν πληρώνεις 6.000 λιγότερα για ένα προϊόν, ενδεχομένως να αποδέχεσαι τα τυχόν μειονεκτήματά του.
Αναφορικά με τις επιδόσεις, όντως το Honda είναι πιο γρήγορο από το 1.8 Chr, έλα όμως που υπάρχει και το 2λιτρο Chr που είναι πάλι φθηνότερο στα 32.100...
Και φυσικά να πούμε ότι για τον μέσο υποψήφιο αγοραστή, πιο σημαντικός είναι ο χώρος αποσκευών παρά να κάθεται πίσω ένα παιδί γυμνασίου σταυροπόδι.
Εάν η Honda είχε βάλει 10 εκατοστά πιο μπροστά τα καθίσματα (εφόσον τα magic seats αποκελίουν τη συρόμενη λύση), θα ήταν ιδανικό.
Και κάτι τελευταίο: όταν όλοι αγόραζαν το Chr, οι τιμές ήταν -3.000 από ότι αναφέρω πάνω. Οπότε όλοι έπαιρναν την μεσαία έκδοση των 25.500.
Σόρυ λάθος, ήθελα να γράψω 8.000 διαφορά. Δηλαδή συν 30% από το Toyota. Wow.
@@johnvarjohn2549 εγω δεν υποτιμησα το CHR,που προφανώς και έχεις..Ειπα ξεκάθαρα ότι η επιλόγη αυτοκινήτου ειναι υποκειμενική για όλους.Ο καθένας αγοράζει ότι θέλει κ για όποιο λόγο το θέλει..Εσυ θες πορτ μπαγκάζ,καλως κ το θέλεις αυτο..εγώ πάλι όχι..Επίσης πρέπει να τα βάζεις όλα τα δεδομένα στο τραπέζι,διότι αν παρεις το CHR 2.0lt στα 32100(32790 σε όλα τα site) όπως λες πάλι θα έχεις κλειστοφοβία,(το HRV πριν τις αυξήσεις είχε 33000)υψηλότερες καταναλώσεις στο καυσιμο,αλλα όπως επίσης και τον φόρο πολυτετελείας λόγω των κυβικων...Αλλά για να μη κουραζόμαστε άδικα,σου λέω και πάλι οτι ο καθένας έχει τους δίκους του λόγους που αγοράζει ένα αυτοκίνητο..Εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ περισσοτερο το HRV και εσένα το CHR...no problem...
Τέλειο το αμάξι, πολύ μικρό πορτπαγκάζ.
Υ.Γ. Θα μπορούσες να κάνεις ένα βίντεο που να εξηγείς τις κατηγορίες αυτοκινήτων; πχ. crossover, SUV, hatchback κ.α.
Θα μπορούσε κανείς να συγκρίνει το Honda hrv με το wv Tiguan και το Audi q3 ???
πολυ καλό αμάξι ,στα μείον ο χώρος αποσκευών εφόσον έχεις παιδί . η τιμή ενώ όταν πρώτο βγήκε φαινόταν υψηλή πλέον με τις ανά τιμήσεις φαινετε ρεαλιστική με βάση τον ανταγωνισμό
Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει γιατί δεν εισάγεται το τετρακίνητο στην Ευρώπη; δεν μπορεί να είναι λόγω ρύπων, εφόσον και το τετρακίνητο είναι hybrid.
Πολύ καλή παρουσίαση όπως πάντα. :) Προσωπικά εμένα πάντως με παραξενευει το μουσικό "χαλί" σε αρκετά σημεία
Πολύ ωραία παρουσίαση πάλι. Μήπως είναι γνωστό πόσα χιλιόμετρα μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά; Μάλλον είναι πιο πολλά από τα TOYOTA. Νομίζω ότι πρέπει η τιμή να πάει μέχρι 33-34 max η καλή έκδοση ,γιατί αν το Corolla cross είναι πιο χαμηλά ,στην Honda θα πάρουν μυγοσκοτώστρες, σε συνδυασμό με το διαμερίσματακι που θες για να αγοράσεις το Civic.
Ωρε που παμε?(Αυλωνιτης) Απο τα 180 τελικη ,προχωρησαν ολα σε κοφτη στα 170. Καθε νεο μοντελο και - 10 η τελικη θα βλεπουμε?. Παρεπιπτοντως δοκιμασα οδηγηση τυπου υβριδικου στο 1600 απλο ατμοσφαιρικο μου και ειχα 5.1 λ/100 μεση ημερησια καταναλωση και 200ζει στην τελικη με τα μισα λεφτα καινουργιο
Γιάννη εξαιρετικός όπως πάντα.
Στοχεύεις στα καίρια σημεία, που ενδιαφέρουν τον υποψήφιο αγοραστή.
Γνωρίζεις κάτι για νέο W-RV, B SUV που από το 2023 θα πωλείται σε αγορές της Ασίας?
Για Ευρώπη παίζει κάτι?
Ευχαριστώ, με εκτίμηση.
Καλησπέρα Γιάννη νομίζω οτι με εχεις καταλάβει οτι εγω πάντα κοιτάω τα Ιαπωνικά cars αλλά θα δούμε το Honda CRV 2023 και Honda e NEV που είναι απλά τέλεια??
Πολύ καλή η παρουσίαση του honda, όπως συνήθως, αλλά περιμένω και εγώ για το corolla το cross.
Πανάκριβο για το μέγεθος και την ποιότητα του. Οκ αξιόπιστο, αλλά ως εκεί.
Αυτό το ρημάδι το CVT που νομίζεις πως θα σου μείνει το αυτοκίνητο στο χέρι είναι τραγωδία.
Ωραίο αυτοκίνητο και καλή επιλογή... Τεχνολογία, αξιοπιστία, κατανάλωση..
Δεν υπάρχει σημείο σύγκρισης με το Σουζούκι, ούτε σε ποιότητα εσωτερικού, ούτε σε σχεδίαση...
ποια ειναι η διαφορα του με το hoda vezel;
Φθηνοτερο αυτοφορτιζομενο suv? ευχαριστω,συνεχισε ετσι.!
Αγαπητέ έχω ακριβώς αυτό το αυτοκίνητο , στη πόλη καίει ακόμα κ 3,00lit, επίσης έκανες ένα λάθος το σύστημα με το πόδι το έχει για το πορτ παγκαζ, κ έχει κ κουμπί δεύτερο απομάκρυνσης αντικειμένων όπου κλείνει κ κλειδώνει αυτόματα, το όχημα είναι Α Π Ι Σ Τ Ε Υ Τ Ο!!!!!!! Εχει τόσα πολλά συστήματα που παραπέμπει σε μαγαλυτερη κατηγορία..
Συμφωνώ και επαυξάνω. Το έχω κι εγώ από Μάιο και είναι απίθανο! Κι εγώ παραξενεύτηκα με αυτό που είπε ο Γιάννης για τον ανιχνευτή για το πόδι στο πορτ παγκάζ επειδή το έχει στο advance, απλά πρέπει να έχεις πάνω σου το κλειδί.
Περιμενουμε πως και πως το Corolla Cross
Σε ταχύτητες ταξιδίου δηλ. 120+ πόσο καίει;
@@jimmak7075 ειναι οικονομικο πολυ κ εκει, απλα να γνωριζεις τα υβριδικα τα χαιδευεις, γενικα,θελει ομαλη οδηγηση, δυστυχως δευ υπαρχει το τελειο
την έλειψε ειδοποίησης ρεζέρβας δεν την είπε κανείς ,και για οικονομία ,από Κοζάνη - Αθήνα στα Καμένα Βούρλα βγήκα για βενζινάδικο -το ασαφές κομπιούτερ ταξιδιού μου έδινε αλλά 100 χιλ-με ταχύτητες ταξιδιού 120-140 χ.ω 2 άτομα 1 βαλίτσα και 2 σάκους.Γενικα :οικονομία ΜΟΝΟ μέχρι τα 80 χ.ω.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ -ELEGANCE από 1 Ιούνη μέχρι σήμερα 6000 χιλ.-
Ωραίο βίντεο συνέχισε έτσι!!!
Μας αρέσει η ανάλυση, μην το λυπάσαι δώσε λεπτομέρειες.
Τώρα παρόλο που η honda είναι αρκετά αγαπητή και με ιστορία.
Εμένα πάντοτε μου άρεσε το civic. Όμως το καινούργιο δεν μου αρέσει εξωτερικά πλέον,το έκαναν πολύ γλυκό και στρογγυλό στην σχεδίαση... εσωτερικά δεν ξέρω.
Τώρα μια
Ερώτηση
1)αν έπρεπε να διαλέξεις σε
Mazda CX30 -Honda CRV ( δεν θυμάμαι πως λέγεται το Suv )- Ford Puma και nissan qashqai
ποιο θα διάλεγες;;;
Σκεπτόμενος κυρίως οδηγό -κεντρικά , επιδόσεις και ποιότητα,άνεση
Το λέω γιατί πρόσφατα πήγαμε σ mazda και ford και ένιωσα καλύτερα με το mazda.
Υγ φίλος έχει φάει κόλλημα με qashqai, εγώ του προτείνω να ψάξει κι άλλο, το συγκεκριμένο ποτέ δεν μου άρεσε. 🥲
Αυτό το qashqai τι έχει βρε παιδιά?
Να μάθουμε κ εμείς???
Καλησπέρα. Το δικό μου έχει τσύστημα με το άνοιγμα του πορμπαγκάζ με το πόδι. Νομίζω στα καινούρια μoντέλα το αφαίρεσαν γιατι είχαν πρόβλημα με το module και την εταιρία που τους το διέθετε. Ευχαριστώ για το Video
Φιλαράκι Καλησπερα μπραβο για την καλή δουλειά ανάμεσα σε hrv Corolla cross Tucson Kai sportage τι θα πρότεινες ;
Επιτέλους!!!
Ευχαριστούμε για την πλήρη παρουσίαση, μου άρεσε ιδιαίτερα το κείμενο,τα πλάνα και το μοντάζ! Σαν άσχετος που είμαι θα ήθελα να ρωτήσω τι γίνεται σε περίπτωση βλάβης κάποιου από τα προηγμένα συστήματα που έχει; Υπάρχει αξιόπιστη υποστήριξη; Για το κόστος επισκευής φαντάζομαι είναι για βαθιές και γεμάτες τσέπες....
Σε ποιο σύγχρονο αυτοκίνητο διαφέρει αυτό που λέτε; τα πλούσια ηλεκτρονικά συστήματα που κουβαλάνε πλέον τ' αυτοκίνητα, δυστυχώς συνεπάγεται αδυναμία επιδιόρθωσης από τον μηχανικό.
Άλλη μια ουσιώδη παρουσίαση αυτοκινήτου Γιάννη!!!
Συγχαρητήρια για το βίντεο.
Κορυφαίο μπορεί να πει κάποιος το νέο Honda SUV.
Κορυφαίοι χώροι, ποιότητα, κατανάλωση, και όσον αφορά το χώρο αποσκευών για καθημερινή χρήση είναι μια χαρά.
Αν θέλει κάποιος ταξίδια ας πάρει μια μπαγαζιερα οροφής για τα ταξίδια και μόνο.
Δοκιμή Κια Ριο gt παρακαλώ πολύ. Ή έστω κάποιο σχόλιο για το ποια έκδοση συμφέρει. Βγαίνει περίπου στα 20.000 ευρώ και νομίζω είναι απτά καλύτερα της κατηγορίας αν σκεφτείς και το ότι η Κια δίνει 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση. Ευχαριστώ πολυ.
Δυστυχώς σχετικά σημαντικό μείον του είναι πως υστερεί σε επιδόσεις και ιπποδύναμη … πως το λένε τα αμερικανικά sites ? Underpowered
Εαν η Honda δεν ειχε κολλησει με τα magic seats και ειχε πισω συρομενο καθισμα,θα μπορουσε να μειωθει κατα πολυ το μειονεκτημα του χωρου αποσκευων.
Αυτό που ορισμένοι συγκρίνετε Honda με Suzuki και KIA.. πραγματικά δηλαδή…
Πράγματι, το νέο ΚΙΑ Sportage είναι κλάσεις ανώτερο σε ποιότητα κατασκευής κ προσφέρει πολύ περισσότερες εκδόσεις.
@@A.P.1821 ωραία πήγαινε να το πάρεις και καλοτάξιδο! Τι μας το λες να σε χειροκροτήσουμε;
@@A.P.1821 ποιότητα κατασκευής δεν έχει καλύτερη το Kia , ποιο εντυπωσιακό είναι σίγουρα , επίσης πλέον δεν είναι και τόσο φτηνό , τώρα για τις πολλές εκδόσεις ... τι να τις κάνεις όταν συγκεκριμένα πράγματα είναι σε πακέτα με τόσα άλλα άχρηστα και φυσικά πίσω από συγκεκριμένο paywall . αν έχει βέβαια οικογένεια το Kia ειναι σίγουρα ποιο ρεαλιστική επιλογή
Καλημέρα , και οι δυο κινητήρες δουλεύουνε μαζί ? Μάλλον είναι το επόμενο αυτοκίνητο μου.!!
Με λίγα λόγια. Με ήρεμη οδήγηση εντός πόλης είναι εξαιρετική επιλογή, ίσως να χάνει από το Yaris Cross λόγω διαφοράς τιμής. Αρκεί κάποιος να αντέχει τον τρόπο λειτουργίας του CVT κιβωτίου...
Όπως πάντα εξαιρετική παρουσίαση, ευελπιστούμε να μας παρουσιάσεις σύντομα κ τό καινούργιο Toyota Corolla S-Cross πού είναι περίπου στις ίδιες τιμές κ με καλύτερους χώρους.
Δεν έχει καλύτερους χώρους το Τογιότα
Το καινούργιο cr-v ξέρουμε πότε θα έρθει στην Ελλάδα?
Εξαιρετικά πολύπλοκο το σύστημα που κινεί το όχημα και σκέφτομαι τι θα γίνει σε περίπτωση σημαντικής βλάβης σ αυτό… Σαν σχεδίαση και συνολική Εικόνα παρουσιάζει ενδιαφέρον, αφού είναι όμορφο και όχι ιδιαίτερα ακριβό!
Honda είναι.. πόσες οι πιθανότητες να χαλάσει;;
@@kostasskordos294 με πολύπλοκα ηλεκτρονικά συστήματα, μεγαλύτερη απ ότι φαντάζεστε … Αλλά ο προβληματισμός μου δεν αφορά μόνο το συγκεκριμένο αυτοκίνητο…
Από το 1999 που έβγαλε η Honda το πρώτο της υβριδικό τώρα σκέφτηκες τι θα γίνει σε περίπτωση βλάβης;
Καλησπέρα.περιμενουμε το TOYOTA COROLLA CROSS να μας το δείξεις.
Ενα γενικα καλο συνολο κατα την αποψη μου, και σε εμφανιση. Ομως παρα πολλα τα χρηματα που το καθιστουν κακη επιλογη βαση σημερινης αγορας. Το μονο μεγαλο θετικο η παρα πολυ καταναλωση.
Γειά σου Γιάννη και συγχαρητήρια για τα κατατοπιστικά βίντεο που ανεβάζεις ! Είμαι ανάμεσα σε αγορά Toyota Corolla Cross 1.8 Hp και Honda Hr-V ,ποιά είναι η διαφορά τους όσον αφορά το υβριδικό τους σύστημα?
Και τα δύο υβριδικά συστήματα είναι αντίστοιχα με μικρές τεχνικές διαφοροποιήσεις. Και τα δύο έχουν κινητήρα βενζίνης, ηλεκτροκινητήρα, κιβώτιο CVT και μπαταρία. Επίσης και τα δύο προσφέρουν αντίστοιχα πολύ χαμηλή κατανάλωση.
Η διαφορά στη τιμή Toyota Corolla cross κ Honda HRV είναι περίπου 5000€ βέβαια
Είμαι πολύ περίεργος να μάθω το ποσοστό των θεατών που έκλεισαν το βίντεο στο 18:47 όταν αναφέρθηκε η τιμή. Πάντως εξαιρετική η παρουσίαση ως συνήθως.
Αναλυτική παρουσίαση όπως πάντα.Ενημέρωση για τα θετικά και τα "αρνητικά" για τους υποψήφιους αγοραστές.Είδα επίσης, ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει βαθμολογηθεί ήδη στο EURONCAP.
04:30 ΝΑ ΚΑΙ ΟΙ MOTORHEAD!
Εχω ένα Honda jazz 2006 τι να πάρω στο μέλλον σε
Ιαπωνέζικο μικρό εκτός από Toyota Yaris και swift;;
Honda Jazz... ή σε πιο οικονομική επιλογή Mazda 2.
CHR
Τελειο ..
Μια λύση είναι με τα magic seats να βάλεις ακριβώς από κάτω τους σακβουαγιαζ έχω το civic του 2007 που έχει αν δεν κάνω λάθος 600+ λίτρα χώρο πορτμπαγκάζ αλλά όταν θέλω και άλλο βάζω από εκεί κατω
Γιαννη να σε ρωτησω..470 λιτρα χωρο αποσκευων δεν ειχε το προηγούμενο μοντελο?γτ ετσι νωμιζω..και αν ειναι ετσι ειναι μεγαλο φαουλ
Καλησπέρα , ναι 470 λίτρα είναι καθώς είμαι κάτοχος του 1.6 πετρέλαιο. Δεν είναι φάουλ της Χοντα καθώς ο έξτρα χορός κάτω, πλέον έχουν τοποθετήσει την μπαταρία του για αυτό τα λιγότερα λίτρα . Αλλά και πάλι σε αυτά που προσφέρει ( Φουλ υβριδικό, αυτόματο, τεχνολογία , αξιοπιστία , ποιότητα , μετά πολιτική αξία κλπ.) αξίζει .
Όσο για μένα που έχω το προηγούμενο μοντέλο , το έχουμε ευχαριστηθεί !😊
Πρόσφατα αγόρασα το προηγούμενο και είμαι ποκυ ευχαριστημένα ος !!!!!! Και τεράστιο πορτ παγκαζ για την κατήγορια !!
Καταπληκτικό αμάξι. Μπορείς να κάνεις review το νέο honda civic;
Γιάννη είσαι ο καλύτερος σε αυτο που κανεις μπραβω σου.
Ωραία παρουσίαση ενός πολύ καλού αυτοκινήτου αλλά με δύο φάουλ. Τιμή και 122 CO². Στο μεταξύ η Fiat ανακοίνωσε ανανεωμένο ΜΥ23 500x 1.3 diesel 6ταχυτο αν κατάλαβα καλά, με κάτω από 120 CO² και 21.900. Δεν είναι ευκαιρία?
Εδώ στη Κύπρο λέμε έπιασες Φίατ τα ριάλια(λεφτά) σου εφίαν(έφυγαν). Τυχαίο;
@@mariosspyrou4494 χαχαχα! Τυχαίο όχι, για την ιστορία αξιοπιστίας της Φιατ, αλλά σήμερα? Δεν νομίζω να είναι πιο αναξιόπιστη από τις άλλες ευρωπαϊκές
Θέλω να δω αν θα παει απατο, κακη τοποθετηση απο την Ηοnda οταν το επομενο μοντελο της ξεφευγει σε ολα. Πολυ περιορισμενο το αγοραστικο κοινο του. Να το παρεις για οικογενειακο; ουτε καν. Να το παρεις για 2ο μικρο; ειναι ακριβο και μεγαλο μεγεθος. Το πορτπαγκαζ του το εχει η κατηγορια σουπερ μινι με ιδια καταναλωση εντος πολης. Να το παρει καποιος νεος χωρις οικογενεια που τον νοιαζει η οικονομια στο καυσιμο; Προσπερναει τοσα μοντελα εξισου οικονομικα και πολυ πιο προσιτα στο πορτοφολι του. Να το παρει καποιος που ειναι αναμεσα σε μικρομεσαιο πολης και λιγο πιο μεγαλο που δεν χρειαζεται χωρους. οκ αλλα μεχρι εκει. Ακομη και το παλιοτερο ειχε μεγαλυτερο χωρο και 10 χιλ κατω!
Μα σπάνια έχει κάποιος καλώδιο type-C to type-C. Όλοι έχουν type-A to type-C. Oπότε η πιο χρήσιμη θύρα είναι η Type-A.
Πανε αγορασε ένα ρε Τσίπη
@@malmsteengreece Το βίντεο το είδες? Το αμάξι type-A έχει. Γιατί να αγοράσω ένα καλώδιο που έχω δεκάδες?
@@bgrinias25 η αληθεια ειναι οτι απαντησα πριν το δω στο βιντεο. Αλλα και type c να ειχε ειναι πολυ φθηνά
@@malmsteengreece Εννοείται ότι είναι φτηνά. Απλά ήθελα να επισημάνω ότι θεωρώ σωστή την επιλογή των εταιρειών να έχουν πάντα τουλάχιστον μία type-A θύρα, καθώς αυτά έχει συνήθως ο κόσμος.
@@bgrinias25 στο μελλον πιστεύω θα καταργηθουν οι type-A. Θα μεινουν μονο οι type-C
Γνωρίζεις να μας πεις αν στο πάτημα γκαζιού ο θόρυβος του cvt είναι ίδιος με το Toyota Yaris Cross? Επίσης πιο από τα δύο σου φάνηκε πιο σταθερό και βαρύ στο δρόμο? Ευχαριστώ
Συνάδελφος στη δουλειά μου,έχει το Yaris Cross..Ο ήχος δεν ακούγεται όσο αναφέρουν και δεν είναι ενοχλητικός σε καμία περίπτωση.
Επίσης στην οδήγηση το Honda είναι πολύ σταθερο και αυτό βοηθάνε τα ελαστικά του,καθώς είναι πολύ μεγαλύτερα και σε πλάτος αλλά και σε φάρδος!
@@Avrekou ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Είσαι ευχαριστημένος μέχρι στιγμής; Πόσα Χλμ το έχεις κάνει; Και κάτι τελευταίο.. τι θα ήθελες να είχε ή σε τι υστερεί να το πω έτσι?
Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος!!Το διάλεξα για την απίστευτη οικονομία (4,1-4,4 μέσα στη πόλη)που έχει,για την τρομερή άνεση στο εσωτερικό του και έχει μια από τη καλύτερη θέση οδήγησης στα αμάξια που έχω οδηγήσει εγώ(σίγουρα υπάρχουν πολλά)..Αυτή τη στιγμή δε μου έρχεται κάτι στο μυαλό μου που να ήθελα να έχει παραπάνω.Αν μου έρθει,θα επανέλθω..Πάντως αν το σκέφτεσαι και σε παίρνει οικονομικά,διότι έχει ανέβει πάρα πολύ η τιμή του,στο συνιστώ ανεπιφύλακτα..
Έχω κάνει κοντά 6000 χλμ..
Από 33800... υπερβολικό πόσο για B-SUV. Παρόλο που και σχεδιαστικά δεν μπορεί να συγκριθεί πχ με το Peugeot 2008 νομίζω είναι μια συνειδητή επιλογή λόγω Honda που όποιος το πάρει θα το ευχαριστηθεί.
Στο σημείο που αναφέρεις τα λίτρα του χώρου αποσκευών, σταμάτησα το βίντεο.
πολυ ακριβο. Σε αυτα τα χρηματα οι επιλογες ειναι πολλες
Αρχες φεβρουαριου 2023 ερχεται νεα αυξηση στην τιμη περι των 1200 ευρω. Επισημη ενημερωση απο HONDA.
Για όλα τα μοντέλα ή για το hrv μόνο?
Άντε ρε Γιάννη πού είσαι;!😉😄 Ωραίο αυτοκίνητο
Γιάννη λες να δούμε στο προσεχές μέλλον
accord cross..............;;🤔
Ας φερουν και το civic με 1,5 κινητηρα. Ακουνε εκει στη honda;
Αυτό ξανά πες το. Και χωρίς “κόφτη” στα 180
ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΡΊΣΕΩΣ. αν πας στη MERCEDES-BENZ κ δεις αυτοκίνητο 80000 με σκληρό ταμπλό τι θα πείτε;;;ειλικρίνεια θέλω!!!εντωμεταξύ το πλαινο air difiuser που λες είναι για να ξεθολωνουν τα πλαϊνά παράθυρα στο σημείο του καθρέφτη κ το έχει το toyota liteace του 90 κ πολλα αλλα....
H Μερσεντές σου πουλάει premium, πολυτέλεια, πουλομουριά, την χαρά να σκας μία χήνα σε κάθε service, λαγούς με πετραχήλια κ άλλα τέτοια ωραία πράγματα.... μην μπερδεύεσαι κ συγκρίνεις διαφορετικά πράγματα.
@@iConstantinos μην μπερδεύεσαι κ μην αερολογεις!το μαλακό ταμπλό είναι θέμα ποιότητας ή όχι;αν έμπαινες σε αυτοκίνητο 80000 ευρώ κ έβλεπες πλαστικά θα νευριαζες ή οχι;άρα εδώ πως δικαιολογουμε την έλλειψη μαλακών πλαστικών αλλά τους χειροκροτουμε κιόλας επειδή κανείς δεν πιάνει το ταμπλό;;;37000 φίλε μου για προσθιοκινητο με αδιάφορο κινητήρα, ημιάκαμπτο άξονα πίσω, θορυβώδες με σκληρά πλαστικά κ πορτμπαγκάζ για κλάματα πως το δικαιολογουμε;;;;επειδή είναι honda;χαχαχαχα!άσε μας ρε φίλε.ειχα honda,το type s κ είδα τι σημαίνει έλλειψη ποιότητας....τα honda φίλε φημίζονταν για τους καλούς παλιους ατμοσφαιρικους κινητήρες .ούτε για ποιότητες,ούτε για στρίψιμο ούτε τίποτα άλλο....πλέον ούτε ατμοσφαιρικους κινητήρες έχει κ τέρμα τα vtec k πράσινα άλογα....
Έμμεσα συμφώνησα μαζί σου αλλά ίσως να μην έγινα κατανοητός. Παρόλα αυτά, στην Μερσεντές δεν παραβλέπεται ούτε συγχωρείται η ύπαρξη σκληρού πλαστικού στο ταμπλό τουλάχιστον γιατί είναι ένας premium κατασκευαστής, με τα καλά του κ τα κακά του... μέχρι εκει. Αλλωστε,τα ίδια specs οχήματος εκεί, κοστίζουν τα διπλάσια χρήματα απο αυτά που ζητάει η Honda/ κ η κάθε Honda. Επίσης, η Honda συγκεκριμένα, ποτέ δεν πουλούσε ποιότητα... αλλά αξιοπιστία. Δεν είναι τυχαίο ότι αμφότερες (Honda κ Toyota απο τις "αξιόπιστες") έχουν τα ξεχωριστά τους brands γι αυτό....Accura - Lexus
@@iConstantinos σωστός . πιστεύω να κατάλαβες ότι με νευριάζει όταν ο κάθε youtuber δημοσιογράφος προσπαθεί να μας πείσει λέγοντας μας ασυναρτησίες περί ποιότητας δικαιολογωντας την κάθε εταιρία π.χ με το μαλακό υλικό στον τεμπέλη...θα προτιμούσα να ήταν ειλικρινής λέγοντας ότι είναι ανεπίτρεπτο στα 37000 να έχει σκληρά πλαστικά κ ημιάκαμπτο άξονα...εκεί θα του έλεγα ΜΠΡΑΒΟ!!!αλλά μετά ίσως η honda δεν θα του ξαναεδινε αυτοκίνητο....
@@Def13. αυτό ακριβώς! Πάντως, ο Γιάννης Στέφου σε αυτό που κάνει, είναι ο λιγότερο μεροληπτικός από όλους τους δημοσιογράφους (ειδικού τύπου). Πχ βλέπε "Σαχλαμαρίδη" που πλέον ούτε τα 15χρονα δεν τον παίρνουν στα σοβαρά.
Ωραιο αλλα πανακριβο 30 και χιλ ευρω ...σε λιγο θα φτασουν 40 χιλ ευρω ολα τα αυτοκινητα ειναι τραγικοοοο πλεον....
Εξαιρετική παρουσίαση ξανά! Οι τιμές στα καινούργια πλέον φαίνεται ότι πάνε ως εξής :
C-suv :30,000
D-suv +[7seat] :50,000
Motorhead τρελοί και...... HR-V
Πριν 6 μηνες ημουνα μεταξύ αυτου και του chr ... Επελεξα chr, έκανα σωστότερη επιλογή???
Αυτό εχει πιο άνετους χώρους
@@samantiful εντάξει για αυτο ναι... Στα υπόλοιπα ομως?
Εάν έχεις αμφιβολίες τότε ίσως όχι. Κι εγώ ήμουν μεταξύ hrv και chr, πήρα το hrv αλλά είμαι βέβαιος ότι έκανα σωστά!
Ανάλογα ποίο chr πήρες και πόσα πλήρωσες. Εάν το πήρες με 27000 καλά έκανες.
@@nestorkaranikolas5495 καικα ενα 2000 παραπάνω
Πολύ μικρός χώρος αποσκευών για να το πάρει κάποιος με παιδιά κ καρότσι,για την τιμή δεν σχολιάζω...όλα έχουν πάρει την ανηφόρα πλέον.
εκει στη honda φτιαχτε και καμια εκδοση με χειροκινητο κιβωτιο. κριμα ειναι.
Η καλυτερη εταιρεια στον κοσμο . 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Γιαννη Corolla cross ή hrv?
Και τα δύο είναι πολύ καλά και εξίσου οικονομικά. Από εκεί και πέρα είναι θέμα αναγκών που έχει ο καθένας και βεβαίως γούστου...
Πολύ μεγαλύτερος χώρος αποσκευών στο Corolla
Βλεπω πολλους και συγκρινουν τις τιμες αντίστοιχων Toyota με Honda. Θα προτεινα να περασετε να τα δειτε απο κοντα και τα δυο και μετα να γραψετε παλι. Η ποιοτητα στο Honda ειναι πολλα επιπεδα πανω και ουσιαστικα δε συγκρίνεται με τα Toyota.
Η επιμονη στα 2000cc σιγουρα θα εχει καποιο σκοπο. Κατα τα αλλα η τεχνολογια δεν χωρα αμφισβητηση.
Θέλω παρουσιάσει του νέου Xceed gt line.
Περίμενα ένα χρόνο για το review.
Ναι το μόνο μειονέκτημα είναι το Πορτ μπαγκαζ αν αναλογιστείς ότι δίνεις τουλάχιστον 34 σχεδόν χιλιάρικα.
Αλλά για ζευγάρι με ένα παιδί ειναι ταμάμ το αυτοκίνητο.
Αν τα είχα μαζέψει θα το έπαιρνα χθες
Φίλε το πορτ παγκάζ είναι πιο εύχρηστο απο το προηγούμενο μου αυτοκίνητο που ήταν και μεγαλύτερο. Αν βγάλεις και την εταζέρα χωράει πολύ πράμα κι ας μην του φαίνεται. Επίσης είναι εντελώς καθαρός χώρος επειδή οτιδήποτε μικρό χωράει στο ντουλαπάκι από κάτω.
@@mariosspyrou4494 Τώρα που το λες, ο αριθμός των λίτρων είναι μικρός γιατί δεν έχει βάθος λόγο του σύστηματος που έχει από κάτω. Αλλά σαν φάρδος δείχνει ευρύχωρο, εντάξει το πολύ πολύ βγάζεις την εταζερα και θα προεξέχει καμιά φορά το φορτίο.
Και αν χρειαστεί σηκώνεις και ένα magic seat και είσαι άνετος.
Το κρασ τεστ είναι να έχεις πχ 2 παιδιά, 2 παιδικά καθίσματα plus το καρότσι στο Πορτ μπαγκαζ.
Θα μου πεις όλα χωράνε το θέμα είναι να είναι και άνετο.
@@samantiful Το καρότσι χωράει κάτω από τα πίσω καθίσματα υπάρχει κενό λόγω των magic seats
@@mariosspyrou4494 Απίστευτο, δλδ δεν υπάρχει κανένα θέμα χωρου
@@samantiful Για μένα όχι, για τους μισούντες πάντα θα υπάρχει κάτι αρνητικό
Επιτέλους ένα κοινωνικά αποδεκτό design από τη Honda , εκείνα τα civic τελευταίες γενιές δεν βλέπονται
ναι μεν,αλλά...τι τιμή είναι αυτή????
Πάρε Nissan Qashqai τότε
@@mariosspyrou4494 είναι μεγάλη συζήτηση, αν αυτά τα αυτοκίνητα, στυλ κουρμουτσας,υπερβολικού μεγέθους, χρειάζονται ή δεν χρειάζονται...είχα φίλε και Α4 και γκολφ this,σε διαφορετικές περιόδους..έχω μια υποψία, ότι αυτά τα οχήματα, 5 μέτρων, ΔΕΝ χρειάζονται...,παρά μόνο για παθητική ασφάλεια, σε όλα τα υπόλοιπα, σου κάνουν την ζωή δύσκολη...στην ίδια κατηγορία ανήκουν και το κασκαι και το χοντα αυτό εδώ.....
@@emmanouilkalemis853 Το qashqai το ανέφερα αστειευόμενος επειδή είναι πολύ πιο ακριβό από το hrv χωρίς να υπερτερεί καθόλου. Προσωπικά είμαι πολύ ευχαριστημένος με το hrv, είναι σούπερ οικονομικό ,κινείται πολύ άνετα και στην πόλη και εκτός και γενικά η οδήγηση σου δίνει την αίσθηση ενός πολύ πιο ακριβού αυτοκινήτου.
@@mariosspyrou4494 θα συμφωνήσω, αλλά κυρίως, επειδή το have,έχει μικρότερες πιθανότητές να σου βγάλει βλάβες μακροπροθεσμα
Μπορεί το Corolla cross να κοστίζει 2 χιλιάρικα λιγότερο όμως πληρώνεις μια ζωή φόρο πολυτελείας , άρα σε αυτό συμφέρει το Hrv.
Με το νέο έτος έρχεται και με το νέο 1.8 140hp το Corolla
Βασικα ο φορος πολυτελειας ισχυει για τα πρωτα 10 χρονια κατοχης του αυτοκινητου και νομιζω οτι μετα τα 5 ετη απο 440 ευρω παει στα 210
@@PeriklhsB απο 6 εως 10 ετη μειωνεται 30% ο φορος, αρα παει στα 308.
Ευχαριστώ για την διευκρίνιση, δεν το θυμόμουν καλά
Μεγάλο σε μέγεθος αμάξι, ακριβό αλλά με δυο ηλεκτροκινητήρες. Σχεδιαστικά τίποτε το ιδιαίτερο. Μου θυμίζει αμερικάνικα τζιπ dodge που τρέχουν στις ερημους. Μικρό πορτ μπαγκαζ. Δεν θα ήταν μέσα στις επιλογές μου.
Σχεδιαστικά εμένα μου αρέσει περισσότερο από όλα τα άλλα. Είναι υποκειμενικό
Με το Yaris Cross hybrid να ξεκινάει απτά 21, το CHR απτά 25 και το Hyundai Kona απτά 26, δεν μπορώ να καταλάβω γιατί να δώσει κανείς 5 και 10! χιλιάρικα παραπάνω για το HRV.
Ανέβηκαν οι τιμές ναι όντως αλλά αυτό δεν δικαιολογεί τα 9 χιλιάρικα παραπάνω πχ από το Yaris Cross η τα 6 απτό CHR. Αν ήταν τετρακίνητο ίσως το συζητάγαμε
αλλη κατηγορια, κ αλλη ποιοτητα κατασκευης ειναι σαν να συγκρινεις BMW με DACIA κ να λες γιατι να μην παρει κανεις DACIA. Η Honda εχει εδω κ μερικα χρονια που θεωρειται premium μαρκα
@@Anwrimos23
34 χιλιάρικα? Σε αυτά τα λεφτά αγοράζεις Lexus και Mercedez. Δλδ σε αυτήν την κατηγορία παίζει η Honda?
Να μου έλεγες Mazda θα το δεχόμουν.
Πιο premium από το CHR δεν φαίνεται να είναι πουθενά. Ούτε σε τεχνολογία ούτε σε ποιότητα υλικών ούτε σε οδήγηση. Σόρυ δλδ
Και να έχουν μια μικρή διαφορά στα πλαστικά μέσα, δεν δικαιολογεί σχεδόν τα 10 χιλιάρικα διαφοράς.
@@michaelk6957 Η μερσεντες δεν εχει κανονικο υβριδικο κ τα ηλεκτρικα της ξεκινανε απο 50.000; Αλλο να εχεις καταναλωση 7-8 λιτρα / 100 αλλο 4 ειδικα με αυτη την τιμη της βενζινης κ ως γνωστον την τεχνολογια την πληρωνεις αδρα. Προσωπικα αναμεσα σε Λεξους κ Χοντα θα επελεγα Χοντα στην κατηγορια SUV. Για Sedan το συζηταμε
@@Anwrimos23 Εδώ ταιριάζει η παρομοίωση BMW με Dacia που είπες ο ίδιος πριν. Είναι άλλη κατηγορία η Lexus.
Εδώ δε ξέρω αν το HRV είναι σε κάτι καλύτερο απτό CHR. Θα το συγκρίνουμε και με Lexus? Lol
Οσο για την υβριδική τεχνολογία
Θα δώσει κάποιος 35+ χιλιάρικα για αμάξι πχ mercedez και θα τον νοιάζει εάν η κατανάλωση είναι 8 η 4 λίτρα? Η πιστεύεις ότι θα πληρώσει 10 χιλιάρικα παραπάνω για να γλυτώσει 3-4 λίτρα στα 100 km? Εδώ γελάμε
Η Toyota/Lexus σου δίνουν την τεχνολογία αυτή χωρίς έξτρα premium χρέωση. Κοστολογουν το αμάξι με βάση την κατηγορία που βρίσκεται ένα αντιστοιχο βενζινοκινητο του ανταγωνισμού
@@michaelk6957 Σιγουρα θα κοιταξεις την καταναλωση αν το θελεις για καθημερινες μετακινησεις, δε σημαινει οτι αν δωσεις 35.000 εισαι κροισος κ δε σε νοιαζει τιποτα. Γενικα δεν υπαρχει απολυτα καλυτερο αμαξι. Εμενα πχ σε SUV μ αρεσει πιο πολυ το Honda απο Mercedes κ Lexus, εμφανισιακα κ σαν χαρακτηριστικα, αλλα κ απο την παραδοση που εχει η Honda στα SUV, γιατι θεωρώ οτι τα SUV της ειναι iconic (κατι σαν το RAV4 της Toyota), αν δεις κ Αμερικη το CRV πουλαει σαν ζεστο κουλουρι. .
Για να μην παρεξηγηθω ομως εννοειται οτι τα 37,000 τα θεωρω πολλα λεφτα, αλλα για σκεψου για τον μεσο Αμερικανο που καθαριζει για πλακα 50,000 το χρονο κ γι αυτο κ ξεπουλαει το CRV (πιο ακριβο ακομα) δεν ειναι τοσο πολλά για εμας εδω Ελλαδα ειναι ως κ απλησιαστο.
Απλα μην υποτιμαμε την Honda, αν δεις κριτικες για το Civic ξεπερναει ανετα ολο τον ανταγωνισμο
apo desing pantos metrio mesa ekso
Πολυ βομβο απο τα ελαστικα νομιζω οτι ακουω στο βιντεο.Δε δικαιολογειται κατι τετοιο σε αυτα τα χρηματα.Ενταξει αξιοπιστη η honda αλλα στο θεμα ηχομονωσης δε τα παει και πολυ καλα νομιζω
Εχεις μπεί ποτέ σε honda και γραφεις σχόλιο περι ηχομόνωσης? Οδήγησε πρώτα κάποιο civic πχ και μετα ΑΦΟΥ εχεις εμπειρία μίλα.
@@apostolisbournous9508 ίσως ισχύει αυτό που λέει ο φίλος παραπάνω ...με την διαφορά ότι το σκυλιασμένος VTEC κάτω απο το καπό, κάποτε ακούγονταν σαν συμφωνία του Μπετόβεν
@@iConstantinos εχω civic του 2013 και ο vtec του ειναι εντελως αθόρυβος. Και οχι μόνο ο κινητήρας, γενικά εξωτερικοί θόρυβοι δεν υπάρχουν μεσα στο αμαξι. Ποσο μαλλον τα νεότερα μοντέλα.
Αν θες magic seats πας και παίρνεις το jazz καθώς έχει τους ίδιους χώρους σχεδόν ίδια και καλύτερη κατανάλωση και είναι πολύ πιο φτηνό...αν δεν θες magic seats παίρνεις το yaris cross και γλυτώνεις 10.000..ετσι όπως το βλέπω η honda έχει κάνει αυτογκόλ με το μοντέλο αυτό
Με την ίδια λογική γιατί να μην πάρεις yaris σκέτο τότε;
Ε όχι και τους ίδιους χώρους φίλε και επίσης το Hrv είναι αντίστοιχο του Corolla cross που και αυτό ξεκινάει από 31+
@@vasilis.5219 Πέστα ρε φίλε γιατί θα μας τρελάνουνε μερικοί εδώ μέσα
@@mariosspyrou4494 yaris χώρος αποσκευών 286λιτρα vs yaris cross 400λίτρα.. honda jazz 304λίτρα vs hrv 334lλίτρα... πριν 2 μήνες όταν πήγα στην honda και είδα και τα 2 και ρώτησα τον πωλητή να μου πει γιατί να πάρει κάποιος το hrv αντί του jazz η απάντηση του ήταν μόνο αν θέλει να έχει suv καθώς πρακτικά τα 2 μοντέλα είναι πολύ κοντά..
@@vasilis.5219 λάθος το corolla cross είναι μεγαλύτερη κατηγορία.. αν θες να βρεις αντίστοιχο ντε και καλά είναι το Toyota C-HR.. που βέβαια έχει μικρότερο χώρο αποσκευών απο το yaris cross αλλά ας πούμε πως είναι ότι πιο κοντινό...
Ολα καλα , αλλα αυτη η HONDA χρονια πασχει στο θεμα της ηχομονωσης. Ελαστικα, κινητηρας και καθρεφτες και μετα απο ενα ταξιδι 2 ωρων θελεις 5 ασπιρινες για το κεφαλι σου. Αν η ηχομονωση ηταν καλυτερη θεωρω οτι ειναι απο τα καλυτερα στην κατηγορια του.
Το έχεις οδηγήσει και αν ναι με ποια ελαστικά;
Όσο αφορά την ηχομόνωση του hrv υπάρχουν μετρήσεις στο διαδίκτυο από επαγγελματίες που δείχνουν ακριβώς το αντίθετο από όσα ισχυρίζεσαι. Όλα τα μοντέρνα suv είναι περίπου στα ίδια επίπεδα ηχομόνωσης. Αν χρειάζεσαι ασπιρίνες να πας καλύτερα σε ΩΡΛ γιατί μάλλον υπερευαίσθητα αυτάκια έχεις
Δωσε μας τις μετρησεις απο τους ειδικους και παω μετα για ασπιρινες.Και το CRV και το HRV ειναι πολυ θορυβωδη στην επιταχυνση.Ισως εχω κακομαθει απο το δικο μου Lexus RX.
@@panagiotiskritikos6070 Τώρα μας τα αλλάζεις και μιλάς για επιτάχυνση. Ναι στην επιτάχυνση είναι λίγο θορυβώδες, και ποιο υβριδικό δεν είναι; Εσύ με λίγα λόγια επιταχύνεις επί 2 ώρες συνεχόμενες σε δίωρο ταξίδι;
Αδερφέ μου δε ξέρω για άλλα αυτοκίνητα,αλλά επειδή είμαι κάτοχος του συγκεκριμένου αυτοκινήτου(HRV Hybrid) δεν ισχύει κάτι τέτοιο.Σε πληροφορώ ότι ίσα ίσα το αντίθετο συμβαίνει.
4 άτομα δύο εκ των οποίων μικρά παιδια τι βαλίτσες να θέλουν?? Υπερβολές των γονέων είναι αυτά.
Θυμάμαι παιδικά χρόνια που μπαίναμε 5μελής οικογένεια σε hatchback και χωράγαμε μια χαρά....Ειδάλλως παίρνεις φορτηγάκι και ανοίγεις εταιρία μετακομίσεων.
Aσχημο και πανάκριβο για αυτά που προσφέρει.. Με λιγότερα χρήματα παίρνεις tuscon και sportage
Η οικονομια καυσιμου, αν ειναι οντως τοσο χαμηλη, το κανει οικονομικα ασυναγωνιστο!
Η ομορφιά είναι υποκειμενικό, εγώ το θεωρώ εμφανίσημο και σπορτιβ
Το υβριδικό sportage είναι στη μεσαία έκδοση (titanium) από 42.000, ενώ η μεσαία του hrv στα 37.000. Το πρώτο πληρώνει τέλη κυκλοφορίας σε αντίθεση με το δεύτερο και έχει και πιο αυξημένη κατανάλωση σε βενζίνη.
Από 36700 πλέον!
Τραγική η κατάσταση
Με αυτή την τιμή θα πάει ακλαφτο
Οτι πληρώνεις παίρνεις σ αυτη τη ζωή. Με εξαίρεση τα γερμανικά που τα ΧΡΥΣΟΠΛΗΡΏΝΕΙΣ και παίρνεις εναν ωραιότατο κουvag.
Αλλα αυτοκινητα σου λενε απο 21.000 ευρω κ μαζι με τα εξτρα κ το μεταλλικο χρώμα πανε στο 30.000. Προσοχη στις κρυφες χρεωσεις κ στις λαμογιες των αντιπροσωπειων.
Type A θύρα φόρτισης δηλ η υποδοχή που πάει το καλώδιο στον φορητό οικιακό φορτιστή ενός smartphone έχει η συντριπτική πλειοψηφία. Τα Type C είναι οι γνωστές μλκιες της Apple στα πολύ τελευταία της μοντέλα.
Μπράβο ρε φίλε μόλις μου ελυσες την απορία γιατί να μην έχουν όλα τα αμάξια μόνο type A
Να δω έναν Έλληνα reviewer να τολμήσει να βρει αρνητικά σημεία σε αυτοκίνητο και τι στον κόσμο.
Αλλά όλοι τους φοβούνται να μην τους κόψουν οι αντιπροσωπείες από την πρόσβαση σε επόμενα μοντέλα.