Record vitesse sur rail SNCF 1955 - Part 1
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- čas přidán 19. 12. 2010
- Record de vitesse sur rail 28 et 29 mars 1955 dans les Landes entre les gares de Facture et Morcenx.
Premier jour : la CC-7107 (Alstom) avec en introduction un descriptif très parisien des Landes de 1955.
Record battu : 331 km/h.
Remerciements à ceux qui en 1955 ont fait ce film (voir générique original) - Auta a dopravní prostředky
L'un des trois films historiques sur les records de vitesse de 1954 et 1955 qu'il est intéressant de voir ou revoir. Des prises de vue formidables qui replacent ces records dans la belle histoire du rail.
Fantastic !! Love that CC 7107.
This movie is a must see.
Great footage of an impressive feat, can't help but think it might've gone faster with the round end pointing forward! Also the guy pulling a face at 9:36 is hilarious.
And yet, it would actually have gone if they flipped it. Look at velomobiles, planes, and other things that are aerodynamically designed for efficiency, and look at how turbulent air flow behaves and the result, you’ll understand.
The train might have gone faster with a sharper rear end though, and with a round-ish front (but not sharp because it’s not hypersonic)
c est super
«La petite gare de Facture» n'en est plus une ! Aujourd'hui Facture n'est plus un lieu-dit mais un quartier de Biganos puisque la ville l'a englobée. La gare, maintenant «Biganos-Facture», vient d'être rénovée et c'est tout de même la gare principale du Bassin en ce qui concerne les voyageurs. Par contre on n'y voit plus passer les longs trains de bois qui alimentaient la papèterie, un défilé de camions puants s'en charge désormais :-(
...
Attention, le record de 331 km/h pour la CC 7107 n'est pas homologué. On est plus proche de 321 km/h en réalité. D'ailleurs Alsthom et la SNCF ont fait enlever la plaque commémorative de la machine. La CC a bien battu le record, mais l'a perdu dès le lendemain (BB 9004 331 km/h).
Xavier91 non CC 7107 un peut plus de 330 km
@@lucienvergez1565 faux, c'est officiel elle a roulée à 321km/h, battu le lendemain par la 9004 à 331. Il faut se renseigner !
Mon père était dedans
Pourquoi les constructeur de locomotives n'ont-ils penser a caréner l'avant alors qu'ils on prévu de caréner l'arriere pour la grande vitesse.on aurait certainement gagné quelque KM/H de plus au compteur.
Max Vitesse Locomotive Electrique 7107 331Kilometre Heure Cent Etoiles************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************** SUPER S.N.C.F
erik meidoorn17 non BB9004.
je suis fane des train et jai que 11 ans la BB ET LA CC sont mais preffairer jadors ses videosont super cool superbe pas mieu
tu sais pas écrire
l'orthographe pas contre... 11 ans? Tu devrais avoir honte.