Es importante realizar el cambio de cadenilla de tu motocicleta cuando sea requerido, cualquier duda pueden dejarme su comentario y con gusto lo contestare.
Hermano 1000 FELICITACIONES! !!!! tremendo tutorial de tiempo y cadenilla nos has dado , el video esta muy bien detallado y explicado de una manera muy sencilla y rápida. Gracias por compartir tus conocimientos (Andres Venezuela)
Parabéns pela aula !!!! O melhor vídeo de troca de corrente de comando de válvulas da gn125 que já assisti. Tenho uma aqui no Brasil e é uma excelente motocicleta. Ahora, usted és maestro!!!! Felicitaciones desde São Paulo, Brasil. Gracias ! Muchas gracias!
Gracias por el video, veo que es un trabajo para quien tiene las herramientas adecuadas, de todas maneras me sirve y mucho para entender que es lo que le haran a mi gn querida, excelente el trabajo en un área limpia y con mucho cuidado para la moto.
Saludos cordiales, excelente video muy bien explicado gracias por compartir tu experiencia y conocimientos, algunos mecánicos dicen que la cadenilla se cambia cuando se hace reparación del motor, es cierto esto o cada mecánico tiene una opinión diferente sobre este tema 👍 mil gracias 🤠 por contestar
Excelente vídeo amigo. Muchas gracias por tomarte el tiempo. Una sugerencia: si hicieras lo posible de subir un video explicando que pasa si es un motor de balancines que no trae cadena de tiempo, Y empieza con el ruido. Que es lo que hay que cambiar en ese caso. Saludos desde Guatemala.
Hola Wilson, ya he trabajado ese tipo de motos, su ruido se origina cuando los balancines y el árbol de levas adquieren desgaste, también hay que tener en cuenta las varillas impulsadoras y las que llaman las cucharitas, que son las superiores, cuando ya adquieren desgaste lo recomendado es cambiar el conjunto porque trabajan en relación estas piezas, actualmente estoy trabajando con la línea Suzuki, por lo que veo difícil hacer un video con motos de este sistema, pero cuando tenga la oportunidad de hacerlo tenlo por seguro que lo subiré, saludos de Colombia.
Hola hermano buenas tardes ! Excelente video explicativo ! 02 Preguntas / 1- Frecuencia de Cambio de la Cadenilla de tiempo del Motor Uso Diario de Trabajo la Motocicleta // 2 - Para Cambiar el Piñón del Cigüeñal de la Cadenilla de Tiempo de esos Motores Hay que Abrir el motor bajarlo y abrir las carcazas o Se Cambia por el Mismo Lado y de l Misma Manera que se Saca el Volante Magnético ??? Gracias Feliz Día !!
Felicitaciones. Solo tengo una duda, para que se coloca en tiempo antes de comenzar a desarmar? igual no se va mover de posicion mientras se realiza el trabajo?
Execelente pregunta, es para que los tornillos de culatin salgan de manera libre, si se soltará fuera de tiempo se puede lastimar la rosca de la culata y va ha ser un poco más engorroso soltarlo.
Eso es lo bueno de una explicación excelente muy entretenido.tengo una pregunta.yo tengo un extractor de volante de la bajaj 125 st y quisiera saber a qué otras motos le puede servir.gracias por tu tiempo, saludos desde armenia Colombia 😃😁😁
Hola, soy José Escobar, desde Santo Domingo de los Tsáchilas Ecuador, muy buen video, solo q molesta un poco el ruido de los vehículos q pasan por alli. Gracias, suerte
muchas gracias por compartir esos conocimientos por favor quiero un consejo quiero comprar una moto estoy indeciso entre Discovery 125 o la gn 125 cual es la mejor opción muchas gracias por la ayuda
Buenas noches!!! Dos preguntas, ese alicate de presión de cadena que usas para la gn de cuántas pulgadas es y lo otro sería la medida del extractor? Muchas gracias y felicitaciones por tan buena explicación.
hola hermano excelente video. gracias por compartir tus conosimientos. tengo una pregunta por favor si me puedes ayudar. tengo una GN 125 2011 y me esta precentando una falla. no mantiene el minimo y no enciende por el arranque. da arranque pero no arranca.solo esta encendiendo solo enpujada y con falla, si no la mantienes acelerada se apaga. cambie el crburador, la bujia, y la bateria es nueva. la falla pare de carburador relenti pero al cambiarlo por otro nuevo me percate que no lo es. tu sabras que pueda ser?.. de ante mano muchas gracias.
Buen día amigo, muy buen video y excelente forma de trabajar, en que parte de Cúcuta se encuentran ubicados? y cual es el valor de una ajuste de válvulas y de tensión de la cadenilla de una gsx125. Gracias.
Amigo una pregunta espero me puedas responder qué medida es la campana extractora que utilzastes para sacar la volante megnetica espero me respondas por favor gracias
Hola, la verdad no me he tomado la molestia de revisar la medida de la copa extractora de volanta, yo compre un kit que me costó aproximadamente 50 dólares y tiene para 6 usos de volantas, son los más básicos y dentro de ellos estaba el de GN125 y ese mismo sirve para otras más.
Maestro grasias por compartir lo que usted sabe por favor con qué número de calibrador de válvulas calibra la válvula de admisión i cuanto de escape grasias
Tengo 2 preguntas : ¿Por qué la pusiste en tiempo cuando recién la desarmabas si para sacar los pernos del piñon del arbol de levas tuviste que moverlo porque un perno te quedaba muy abajo y la "T" #10 no entraba y de todas maneras se perdió el tiempo? Y pregunta #2: Yo he escuchado que un cadenilla puede quedar muy templada porque no la regularon correctamente, porque le aflojaron mucho el perno al regulador y salio todo el tensor y pues yo veo que tu le aflojaste mucho (¿no te quedo muy templada?), asi que ya no me queda muy claro como se regula correctamente una cadenilla, me lo puedes explicar?
Amigo no consigo el extractor por ningún lado para esta moto se le podría hacer uno casero que medida tienen la rosca de la volanta gracias saludos de Venezuela buenos videos
Hola, Richard es fácil de conseguir acá en Cúcuta, costo por ahí 35,000pesos, voy a tratar de tomar la medida y el paso de la rosca, para asesorarte, pero creo que sí lo haces en torno te va a salir más costoso. Gracias por ver el contenido saludo desde cucúta.
excelente video una pregunta que pasaria si las pesas del arbol de leva no quedan en reposo y la moto esta en tiempo como usted los explica saludos desde venezuela gracias
Gracias por ver el vídeo, se ponen en reposo para que al momento de instalar el culatín los balancines no hagan presión y evitar dañar las roscas de los tornillos del culatín, tambíen se realiza así para tan pronto se arma tomar holgura de valvulas. Saludos desde Colombia.
hola señor Richard, si es normal, esto con el fin de que el embobina y el bendix se mantengan refrigerados y reducir fricción. en algunas motos como ejemplo la ax100 rx115 trabajan con volanta seca, pero en la mayoría de 4t trabajan con aceite
Una duda, tengo fuga de aceite por el tornillo de la guía del piñón.puedo sacar el tornillo y ponerle silicón y que no se caiga la guía? O si se caería?
Buenas noche soy de maracay tengo una GN le canbie el cilindro y cámara viendo tu vídeo para tomarle el tiempo y la moto quedo chupando aire por la bujía y no me prende
si se debe realizar, muy bien es una excelente comentario y aclara, se deben calibrar de manera preventiva, pero al cambiar la cadenilla no varía la holgura de las válvulas.
20:23, why does the nut cant goes through freely.. Because at 12:01 you forgot tu put the nut still on while extracting the rotor.. When you use the rotor tracker the pin push the crankshaft and expand the bolt..
hola quisiera que me ayudaras respondiendo algunas preguntas esa es la Suzuki gn125 y que año es lo que pasa es que me ti la misma moto a taller y me dijeron que esa cadena se había cortado pero la cadena es distinta a la que veo todos estos modelos usan la misma o varia? la mía es una gn 125 h 2007 gracias ayuda por favor
Hola saludes desde honduras yo tengo una gxt 200 pero el engranaje del cigüeñal no tiene marca yo no soy mecánico pero quiero hacerlo yo me puedes ayudar la tengo desarmada
Todo muy bn menos la utilizacion de silicona ' eso habla muy mal de su calidad de trabajo " se sabe que la silicona en exceso termina tapando ductos de lubricacion ' le echo en culatin , culata , tapas de balvula y tapa de tiempo volanta ..le recomiendo usar en el caso del culatin que no lleva empaque sellador de juntas o loctie 515. Saludos
Hola señor Fernando, gracias por la observación, el fabricante recomienda y realiza el sellado con silicona, he desarmado motores con menos de mil kilómetros y las cárcasas son selladas con silicona gris y en bondadosa proporción, recibo su observación y investigarse más sobre el uso lotite si realmente tiene buen desempeño lo usaré, un saludó.
Hola, gracias por comentar, la verdad la calibración de válvulas no esta demás, solo que no quise hacer el vídeo muy largo, claro que pienso incluir uno hablando sobre las holguras de las válvulas.
saludos señor Leonardo, la cadenilla se debe cambiar según manual cada 30mil kilómetros, pero la cadenilla dura un poco más yo recomendaría cada 50mil kilómetros si se cumple con los parámetros de lubricación. cambios de aceite
Hermano 1000 FELICITACIONES! !!!! tremendo tutorial de tiempo y cadenilla nos has dado , el video esta muy bien detallado y explicado de una manera muy sencilla y rápida. Gracias por compartir tus conocimientos (Andres Venezuela)
Muy buen video y muy bien explicado sin duda un buen mecánico felicitaciones
Muy bueno tu video amigo, saludos...
Parabéns pela aula !!!! O melhor vídeo de troca de corrente de comando de válvulas da gn125 que já assisti. Tenho uma aqui no Brasil e é uma excelente motocicleta. Ahora, usted és maestro!!!! Felicitaciones desde São Paulo, Brasil. Gracias ! Muchas gracias!
Muy bien explicado paso a paso sin saltarse puntos, buen uso de herramientas muy util y con lenguaje tecnico. felicidades... me suscribire...
Muchas gracias por el video, trabaja muy organizado. Saludos desde venezuela....!!!
excelente video porque tenemos un maestro explicando. 10 puntos.
Es usted un profesional, muchas gracias desde España.
EXCELENTE TRABAJO, GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS.
SIGUE SUBIENDO VÍDEOS.
Excelente. Muy claro y explicativo.
Calidad de vídeo genial
Excelente video tengo que cambiar la cadenilla de la Suzuki gn y bobi aver el vídeo MUCHAS gracias y felicitaciones excelente trabajo.
muy bueno . Maestro ; felicitaciones y muchas gracias . Raul de Argentina
Gracias, buen video.felicitaciones,saludos desde Lima Peru
Gracias por el video, veo que es un trabajo para quien tiene las herramientas adecuadas, de todas maneras me sirve y mucho para entender que es lo que le haran a mi gn querida, excelente el trabajo en un área limpia y con mucho cuidado para la moto.
Gracias, si me gusta trabajar las motos con mucho detalle y tratarlas como si fueran de mi pertenecía, gracia por comentar.
Exelente video me servirá de mucho.grasias y bendiciones por compartir tus conocimientos con los de mas
Saludos cordiales, excelente video muy bien explicado gracias por compartir tu experiencia y conocimientos, algunos mecánicos dicen que la cadenilla se cambia cuando se hace reparación del motor, es cierto esto o cada mecánico tiene una opinión diferente sobre este tema 👍 mil gracias 🤠 por contestar
Excelente vídeo amigo. Muchas gracias por tomarte el tiempo.
Una sugerencia: si hicieras lo posible de subir un video explicando que pasa si es un motor de balancines que no trae cadena de tiempo, Y empieza con el ruido. Que es lo que hay que cambiar en ese caso.
Saludos desde Guatemala.
Hola Wilson, ya he trabajado ese tipo de motos, su ruido se origina cuando los balancines y el árbol de levas adquieren desgaste, también hay que tener en cuenta las varillas impulsadoras y las que llaman las cucharitas, que son las superiores, cuando ya adquieren desgaste lo recomendado es cambiar el conjunto porque trabajan en relación estas piezas, actualmente estoy trabajando con la línea Suzuki, por lo que veo difícil hacer un video con motos de este sistema, pero cuando tenga la oportunidad de hacerlo tenlo por seguro que lo subiré, saludos de Colombia.
Hola hermano buenas tardes ! Excelente video explicativo ! 02 Preguntas / 1- Frecuencia de Cambio de la Cadenilla de tiempo del Motor Uso Diario de Trabajo la Motocicleta // 2 - Para Cambiar el Piñón del Cigüeñal de la Cadenilla de Tiempo de esos Motores Hay que Abrir el motor bajarlo y abrir las carcazas o Se Cambia por el Mismo Lado y de l Misma Manera que se Saca el Volante Magnético ??? Gracias Feliz Día !!
Los felicito són los mejores en mecánica de moto Suzuki
Buena explicacion tenia algunas dudas sobre ese ajuste pero hoy me quedo muy claro , gracias👍
Gracias amigo por la enseñanza gracias
Hola a todos, que gran vídeo, conocen algo nuevo?
ya conocen helmy? he escuchado buenas referencias de este producto
#helmy
Excelente video muy bien explicado saludos desde Lima Perú
Saludos y gracias gracias, en estos días voy subir más contenido, no había podido por temas externos, saludos desde cucuta Colombia,
Felicitaciones. Solo tengo una duda, para que se coloca en tiempo antes de comenzar a desarmar? igual no se va mover de posicion mientras se realiza el trabajo?
Execelente pregunta, es para que los tornillos de culatin salgan de manera libre, si se soltará fuera de tiempo se puede lastimar la rosca de la culata y va ha ser un poco más engorroso soltarlo.
Esto sucede porque el árbol de levas empuja los balancines que están puestos en el culatin, por eso se ejerce presión en el culatin.
Eso es lo bueno de una explicación excelente muy entretenido.tengo una pregunta.yo tengo un extractor de volante de la bajaj 125 st y quisiera saber a qué otras motos le puede servir.gracias por tu tiempo, saludos desde armenia Colombia 😃😁😁
Excelente video y excelente trabajo muy bien explicado muchas gracias
Hola, soy José Escobar, desde Santo Domingo de los Tsáchilas Ecuador, muy buen video, solo q molesta un poco el ruido de los vehículos q pasan por alli. Gracias, suerte
Excelente video te FELISITO HERMANO 👈
Gracias muy buena la explicación
Excelente, muy bien explicado, me gustaría que haya un poco menos de ruido exterior!! Muchas gracias
Gracias amigó
Excelente colega gracias saludos desde El Salvador
Excelente saludos desde venezuela
Buen video excelente explicación Dios los bendiga
muchas gracias por compartir esos conocimientos por favor quiero un consejo quiero comprar una moto estoy indeciso entre Discovery 125 o la gn 125 cual es la mejor opción muchas gracias por la ayuda
Hola amigo muy buenas tardes que buen video gracias por compartir sus conocimientos
Muy buen video, lo felicito.
Buenas noches!!! Dos preguntas, ese alicate de presión de cadena que usas para la gn de cuántas pulgadas es y lo otro sería la medida del extractor? Muchas gracias y felicitaciones por tan buena explicación.
Gracias por Este Video un gran apoyo / Muchas bendiciones
Buen vídeo!!! Esperó puedas hacer uno de como ajustar punterias de una gn 125f ( nadie deja bien mis punterias) pienso hacerlos pos mi propia cuenta
Das hast du wunderbar gemacht. ❤😊
Chulada de video. Sigue así parcero!!
Muy buen video !! Me sirvió mucho felicitaciones !! Solo una pregunta en qué dirección giras el volante cuando la estás probando ? Muchas gracias!!!
Siempre en sentido del reloj
muy bueno tu video amigo saludo desde bolivia
Muy bien esplicado
Hola cuando cambio la cadena también tengo que cambiar la guía o solamente el tensor interno?? Con eso bastaria
Saludos desde Venezuela amigos de Fer Motos Libertador,pregunto; en el GN 125., Lleva resorte en su eje el martillo de la válvula de escape ? Gracias
La cadenilla se lubrica con el mismo aceite del motor? Gracias por compartir tu conocimiento
la intencion es optima , espero puedas superar el sonido y la filmacion , no obstante con un poco de buena atencion nos podemos guiar , muchas gracias
hola hermano excelente video. gracias por compartir tus conosimientos. tengo una pregunta por favor si me puedes ayudar. tengo una GN 125 2011 y me esta precentando una falla. no mantiene el minimo y no enciende por el arranque. da arranque pero no arranca.solo esta encendiendo solo enpujada y con falla, si no la mantienes acelerada se apaga. cambie el crburador, la bujia, y la bateria es nueva. la falla pare de carburador relenti pero al cambiarlo por otro nuevo me percate que no lo es. tu sabras que pueda ser?.. de ante mano muchas gracias.
Buenos días, cómo van puestas los balancines y resortes de la moto Suzuki GN125F. Gracias
Una pregunta el del descanso del arbolo de eleva tiene que quedar en el punto de compresión del pistón
Mil gracias,
Buen día amigo, muy buen video y excelente forma de trabajar, en que parte de Cúcuta se encuentran ubicados? y cual es el valor de una ajuste de válvulas y de tensión de la cadenilla de una gsx125. Gracias.
Amigo una pregunta espero me puedas responder qué medida es la campana extractora que utilzastes para sacar la volante megnetica espero me respondas por favor gracias
Hola, la verdad no me he tomado la molestia de revisar la medida de la copa extractora de volanta, yo compre un kit que me costó aproximadamente 50 dólares y tiene para 6 usos de volantas, son los más básicos y dentro de ellos estaba el de GN125 y ese mismo sirve para otras más.
Tengo entendido que el de la EN es 30mm de rosca derecha y creo que es la misma que el de la GN. Saludos
Maestro grasias por compartir lo que usted sabe por favor con qué número de calibrador de válvulas calibra la válvula de admisión i cuanto de escape grasias
Tengo 2 preguntas : ¿Por qué la pusiste en tiempo cuando recién la desarmabas si para sacar los pernos del piñon del arbol de levas tuviste que moverlo porque un perno te quedaba muy abajo y la "T" #10 no entraba y de todas maneras se perdió el tiempo? Y pregunta #2: Yo he escuchado que un cadenilla puede quedar muy templada porque no la regularon correctamente, porque le aflojaron mucho el perno al regulador y salio todo el tensor y pues yo veo que tu le aflojaste mucho (¿no te quedo muy templada?), asi que ya no me queda muy claro como se regula correctamente una cadenilla, me lo puedes explicar?
Muy buen trabajo, te go una consulta, que número es el extractor de volante si pudiera decirme para poder comprarla
Excelente video hermano de verdad muchas muchas gesia..de donde eres
Amigo no consigo el extractor por ningún lado para esta moto se le podría hacer uno casero que medida tienen la rosca de la volanta gracias saludos de Venezuela buenos videos
Hola, Richard es fácil de conseguir acá en Cúcuta, costo por ahí 35,000pesos, voy a tratar de tomar la medida y el paso de la rosca, para asesorarte, pero creo que sí lo haces en torno te va a salir más costoso. Gracias por ver el contenido saludo desde cucúta.
@@pasionporlasmotos1253 ok gracias
Una pregunta, se puede extraer el piñón del cigüeñal sin desmontar el cigüeñal completo? Se me ha roto ese pñon. Gracias
muy bonita la explicación muy bueno pero mucha bulla de la calle
Excelente amigo
Excelente
excelente video una pregunta que pasaria si las pesas del arbol de leva no quedan en reposo y la moto esta en tiempo como usted los explica saludos desde venezuela gracias
Gracias por ver el vídeo, se ponen en reposo para que al momento de instalar el culatín los balancines no hagan presión y evitar dañar las roscas de los tornillos del culatín, tambíen se realiza así para tan pronto se arma tomar holgura de valvulas. Saludos desde Colombia.
hola una duda, se puede poner la misma cadenilla en la en 125? y solo la cadenilla se cambia o todo el kit?
Y el tiempo toca tomarlo antes de sacar la cadenilla también o no hay problema?
Buenas noches amigo donde esta la volanta es normal que en esa zona tenga aceite no hay ningún problema?
hola señor Richard, si es normal, esto con el fin de que el embobina y el bendix se mantengan refrigerados y reducir fricción. en algunas motos como ejemplo la ax100 rx115 trabajan con volanta seca, pero en la mayoría de 4t trabajan con aceite
@@pasionporlasmotos1253 muchas gracias por sacarme de dudas un abrazo desde Venezuela éxitos
Saludos,, bendiciones
gracias igualmente
Es muy difícil sacar la otra guía? Yo quiero cambiar el juego completo. 22:20
Saludos . Me gustaria saber que promedio de vida util tiene la cadenilla en kilometros ?
Buena pregunta,ya lo dijo son aproximadamente cada 30 mil que se cambian, saludos de Uruguay
Una duda, tengo fuga de aceite por el tornillo de la guía del piñón.puedo sacar el tornillo y ponerle silicón y que no se caiga la guía? O si se caería?
Buenas noche soy de maracay tengo una GN le canbie el cilindro y cámara viendo tu vídeo para tomarle el tiempo y la moto quedo chupando aire por la bujía y no me prende
LIKE 👍
Medida del extractor de volanta, o de qué modelo le queda
muy bien amigo una pregunta no debería calibrar las válvulas luego de cambiar la cadena
si se debe realizar, muy bien es una excelente comentario y aclara, se deben calibrar de manera preventiva, pero al cambiar la cadenilla no varía la holgura de las válvulas.
Amigo mio muchas gracias. Una pregunta: cuál es la medida o referencia del estractor de volante para comprarlo.
Hola qué tal amigó
Una pregunta: si supiste cuál es la medida del estractor?
Saludos.
No amigo no he podido comprarlo. Me piden la medida para la gn125
20:23, why does the nut cant goes through freely.. Because at 12:01 you forgot tu put the nut still on while extracting the rotor.. When you use the rotor tracker the pin push the crankshaft and expand the bolt..
hola quisiera que me ayudaras respondiendo algunas preguntas esa es la Suzuki gn125 y que año es lo que pasa es que me ti la misma moto a taller y me dijeron que esa cadena se había cortado pero la cadena es distinta a la que veo todos estos modelos usan la misma o varia? la mía es una gn 125 h 2007 gracias ayuda por favor
amigo es necesario tener la moto en tiempo para ajustar la cadenilla o se puede ajustar asi sin el tiempo
Una pregunta amigo mi gn prende pero no acelera chequie el carburador y sigue igual
sirve un extractor de volante universal ?
Hola las motos italikas también tienen ese alineamiento de la cadena
Buenas noches de q parte es para llevarle a mi moto
Sir anu po yong pang dikit na nilalagay nio
Hola saludes desde honduras yo tengo una gxt 200 pero el engranaje del cigüeñal no tiene marca yo no soy mecánico pero quiero hacerlo yo me puedes ayudar la tengo desarmada
Hola Miguel le saluda tengo mi Suzuki gn Nova 125 tiene un sonido q no es normal a una nueva
Todo muy bn menos la utilizacion de silicona ' eso habla muy mal de su calidad de trabajo " se sabe que la silicona en exceso termina tapando ductos de lubricacion ' le echo en culatin , culata , tapas de balvula y tapa de tiempo volanta ..le recomiendo usar en el caso del culatin que no lleva empaque sellador de juntas o loctie 515. Saludos
Hola señor Fernando, gracias por la observación, el fabricante recomienda y realiza el sellado con silicona, he desarmado motores con menos de mil kilómetros y las cárcasas son selladas con silicona gris y en bondadosa proporción, recibo su observación y investigarse más sobre el uso lotite si realmente tiene buen desempeño lo usaré, un saludó.
muy buen video pero no verificas ajuste valvulas antes de armar o no es necesario gracias y sigue con mas videos con las medidas de luz de valvulas .
Hola, gracias por comentar, la verdad la calibración de válvulas no esta demás, solo que no quise hacer el vídeo muy largo, claro que pienso incluir uno hablando sobre las holguras de las válvulas.
Que diametro es el extractor de la volante
El piñón de arriba como se llama y el piñón de abajo como se llama por fa dónde está ubicados
Amigo una pregunta todas las cadeñillas de gn 125 son iguales???
Un video así mismo de la fz16
Yo tengo una GN y suena feo quisiera saber si cambiando la cadenilla se resolverá el problema
Y la silicona si cae dentro del motor no tapa los conductos de aceite
Cuantos km dura una cadenilla
Buenas c me patio um pedacito de cartel donde cae el pati
Una prengunta mi gn tiene un chinchineo cuando aselero como si fueran ruidos de valvulas que sera amigo gracias antemano
puede ser la cadenilla, ajustarla si sigue sonando revisar holgura de válvulas, si sigue revisar balancines y árbol de levas puede tener desgaste
Y por qué no cambiaron el otro patín de la cadena de tiempo
Es muy difícil sacar la otra guía? Yo quiero cambiar el juego co 22:40 22:40
Como hago para comunicarme con usted para arreglar una GN125
yo soy de Cúcuta, pero si tienes alguna duda me puedes escribir al 3045927587, gracias por tu comentario.
Yo le la cambié y me quedo sonando se escucha como que golpea algo
Saludos master una pregunta cada cuanto se debe cambiar la cadenilla mi moto apenas tiene 15540 kilometros gn-125 cada cuanto porfa
60,000
@@jonatanosoy2793 gracias panita Dios lo bendiga
saludos señor Leonardo, la cadenilla se debe cambiar según manual cada 30mil kilómetros, pero la cadenilla dura un poco más yo recomendaría cada 50mil kilómetros si se cumple con los parámetros de lubricación. cambios de aceite