OLHA A BOMBAAAA!!💣🔥 DESMONTANDO UM MOTOR V12 DE JAGUAR DOS ANOS 70 POR INTEIRO!!
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Fala meus amigos do CZcams!! Tudo bem? No vídeo de hoje recebemos um Motor V12 de Jaguar dos anos 70!! Mostramos como é diferente de tudo o que já mexemos e como é um motor desenvolvido pela idade dele!! Esperamos que curtam e que o cliente aceite o orçamento! TMJ
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Faz o role jairao, quero ver o v12 cantando na subida
De fato um espetáculo tecnológico ainda mais considerando-se anos 60/70. Só que respeitem mais os ferros de Detroit, tem muito mercedes, jaguar, land rover e outras modernidades rodando com um motor de opala para salvar a pele. Pode ser até obsoleto, mas anda bem e não quebra, e quando quebra é barato para arrumar. Gostei do vídeo, parabéns!
Arruelas recartilhadas eram muito usadas antigamente em diversas aplicações, nas ferramentas do meu finado pai, encontrei vários vidros lotados dessas arruelas.
Está aí um V12 que nunca trabalhei, tive um cliente que me levava um XJ6 (gostaria muito que tivesse sido um XJ12) que acabei fazendo o motor anos depois, Mas trabalhei em um Mercedes CL600 V12 e em duas BMW 750i V12 que são motores incríveis!
O que mais impressionou é que a graxeta tava branquinha mesmo com 50 anos de uso. 👏🏾👏🏾👏🏾
A sorte do dono desse motor é que ele está na Brasil e aqui temos pessoas capacitadas que dá jeito em tudo
Quando vi o título, achei que era um Fivetech kkkk aguardando o dia que vão montar um! Ps: Sou fã dos Fivetech 🤘
Mano eu tb queria ver isso, seria demais (sou Mareeiro tb)
Quero muito ver isso, de preferencia um 2.4, que é o que quero comprar
tbm sou fã pra 2022 vai vir minha primeira Marea
@@WilianLoeblein somos 2
ideia bacana sim jairao
Queremos vídeo do v12 roncando no jaguar
E lindo v12 so raiz mesmo que gosta
Fala Jairao e Jairinho, a título de curiosidade, quanto pesa um motor desse aí ?
Em 2017 comprei um Mercedes 2004 com 384 mil km, cheio de medo. Rodei com o carro até maio desse ano e passei pra um primo na França com 472 mil km. O carro nunca foi deu problema e roda até hoje como um carro novo. Esses carros europeus são ótimos, indestrutíveis ...
Jairão, é Gaxeta, sem R... Parabéns só video top, conhecimento de sobra!!! Abraço!
Concordo contigo Jairinho. Americano quando precisava de potência só aumentava a cubagem, enquanto os europeus investiam em novas tecnologias.... Mas que os v8 americano ronca bonito é verdade.
Faz o rolê Jairo!! Todos querem ver esse V12 em ação. Conteúdo diferenciado. Parabéns👏🏻👏🏻
Jairão e Jairinho , o valor que estimo nessa retifica do motor é de 70mil reais no total
Jairao, faz o vídeo da viagem, sim.
Quanto ao custo, imagino algo entre 25 e 30 mil.
lógico rolê monstro de Jaguar aí sim
Monstruoso!
Os motores LS americanos usam até hoje vareta e comando no bloco por causa da confiabilidade do sistema naquele motor. Lá eles usam o LS como nós usamos o AP por aqui. Esse V12 vai custar o valor do sonho do dono dele que com certeza é mais do que nós meros mortais ganhamos em 2 anos de trabalho.
jairao, depois que ficar pronto, faz igual voce fez com o v8, liga ele na bancada pra ver o bichao berra.
UP!!!!
esse troco na bancada vai torcer os pes da bancada...
Up
Up é carro de nenem. OMEGA! =D
@@tabajaralabs kkkkk
Sou fã de vcs Jairao e Jairinho ...os videos de vcs são demais ...
Meu sonho um dia e faze a retifica do meu motor cm vcs
Quero ver esse moto funcionando! 😁
Mas não é cg nem titan não!
Acho legal essa caracteristica mais rustica dos veiculos americanos, pra quem curte moto então, as harley davidson tem até hoje um motor muito rudimentar, com vareta, coisa que nas japonesas já é ultrapassado a muitos anos, mas a paixão pelos motor bruto é o que faz eles ainda existirem.
O Jairinho tem razão, tecnologicamente os europeus são mais avançados nesse quesito, é só lembrar das ALFA 2300B ou ALFA TI4 do Brasil, nos anos 70 já vinham com duplo comando no cabeçote de alumínio, sem falar nas Mercedes 500 SE ou SEL também dos anos 70 com seus V8 com comandos no cabeçote também de alumínio, e por aí vai...
ia comentar isso tbm. tbm sempre achei estranho, como o jairinho falou o Camaro novo usar comando no bloco
Caramba esse motor já estava rodando a 8 anos quando eu nasci! e veio parar em terras tupiniquins pra renascer!
Jairinho a industria europeia é muito requintada mesmo , e cheia de tecnologia ,pena que tudo isso encarece e fica indisponivel a maioria dos mortais , mas boa sorte nessa empreita e vou ficar aguardando a montagem , quanto ao video que o Jairo mencionou achei uma ideia muito legal , só não esquece de levar alguém num carro suporte ...absss
Jairos boas só para lhe dizer que (anilhas)arroelas dessas deste lado do oceano é comum se encontrar em várias coisas, abraço do Norte de Portugal
Ideia TOP viajar para Santos!
Jairao fala pra gente pq esse motor precisou de retifica e os outros que forem fazer também. Vlw!
Ta chique hein Jairão!!!!!! Responsa!! Muito top
8:50 Ta aí a diferença entre um "manjador" e um profissional de verdade com experiência e vivência... se não há a ferramenta, vamos fabricar! Nada de gambiarra ou improviso.
Cada dia aprendo algo novo no canal da Retífica. Bom demais!
Há um ditado nos EUA que diz: Nada substitui as polegadas cúbicas!".
Força bruta sem sofisticação é a solução!
O ferro como material de construção dos blocos absorve melhor as vibrações e é mais resistente mecanicamente que certas ligas de alumínio - além de ser mais durável.
Os comandos no bloco com varetas dos famosos Chevy tem a vantagem de gerar um centro de gravidade mais baixo e manos massas inércia no topo do motor fazendo, inclusive, ele ser mais baixo que um motor com comendo no cabeçote. E isso sem falar na maior e melhor simplicidade construtiva é de manutenção.
ja mexi num XJ v12 na oficina, tivemos que mandar refazer algumas coisas que não se achava na epoca, mangueira de direção e coxins..
Um ótimo vídeo pra se ver enquanto janta
Água de côco em Santos é no Zé do côco no canal 6 com a praia, domingo de Sol, jaguar conversível, Santos e água de côco... Zerou a vida, fazer umas fotos no centro histórico e bolsa do café zera até a próxima incarnação 🤣🤣🤣🤣
Top demais o vídeo
Jairao as arruelas que você comentou no minuto 22:00, eu utilizo todos os dias, na montagem da transmissão cvt, cvtech (ambas as polias utilizam este tipo de Aruela) (utilizo essa transmissão em um baja da sae)
cvt em baja?? essa é nova pra mim
Jairão e Jairinho esse é o motor que vai colocar no omega , biturbo nitrato, ótimos vídeos , assim me ânimo mais para levar o Vectrao para atualizar a mecânica para 140 cv, abraços
Fala para o Mecanico que vc jairao quer água de côco e umas porções de mariscos aí dá para subir a serra fritando pneus... Aguardando este dia 👍
Show motorzao v 12
Vídeo Top!!!
A Libra Esterlina tá $7,13 😱
Vai ter que desembolsar muitos Reais$$
E pra compensar tem que da um rolê na baixada...🥥🍻
SHOW DE VÍDEO !!! NÃO VEJO A HORA DESSE MOTOR FICAR PRONTO.
A surpresa do Jairinho foi oposta a do meu mecânico quando levei meu Peugeot Turbo, ele estava acostumado a trocar peças do Classic e do Voyage da empresa, que foi falando logo que não tinha scanner e não sabia pra que diabos tantos sensores 🤣🤣🤣🤣
Espetáculo de motor.
esse aí merece o role
O Jairo bão aí com você irmão. Acredito que que uns 20 mil aí pra fazer completo esse valentão 😁😁😁
Jairão explica melhor o que mandrilhar ?? E quando precisa fazer esse procedimento e onde se faz esse tipo de procedimento !
Vlw o canal tá show demais !!
Franca SP
Eu só conheci um V12 p imagens, desmontado então, nem se fala!
Esse merece funcionar após o reparo!
Durante o vídeo eu pensei exatamente na proposta que você deu no final, precisam testar as obras de arte que montam por aí Jairão!
Acredito que o trabalho de retifica vai ser um pouco mais caro, porém não acho que será algum absurdo. Agora as peças com certeza vão arrebentar a boca do " bolsão " 😂😂😂.
Mais uma aula!
Partiu Santos pegar essa água de coco!!
Rolê top, tem que fazer, leva o cupim do Lucas
Motorzão só tamanho e safadeza
Cara ia ser muito loko esse rolê de V12
É um.super motor viu..
Concordo q os motores europeu sempre tiveram a frente dos americanos em tecnologia mas gosto muito também dos clássicos motores com comando de válvulas no bloco e varetas,o legal mesmo é a versatilidade as diferenças chato mesmo é ter tudo parecido um com o outro
Top parabéns pelos vídeos.
Ansioso pra ver esse monstros V12 funcionando.
Eu entendo comando V8 por vareta, pois o motor dessa concepção É INDESTRUTÍVEL! Esses " tecnológicos" para dar pau e GASTAR MUITO com 40 mil começa a dor de cabeça. E um motor V8 bruto sem frescura E PRATICAMENTE ETERNO
Faz o rolê Jairão, seus vídeos são muito legais
Aqui em casa a gente tem um cht tá bem ruim mais aguenta tá Até hoje funcionando bem
Fala Jairo e Jairinho
Os grandes professores do CZcams
Pois todo vídeo é uma aula de muito conhecimento
Se alguns mecânicos assisticem as aulas que vcs dão a qualidade do serviço que eles prestam seriam maior
Obrigado pela aula
Esse motor vai fácil uns 100 mil pra fazer ...
O like no começo é sempre válido, e dá vontade de dar outros ao longo do vídeo, open bar de manjação. Sucesso Retífica projeto
Jairinho, é que os americanos sempre prezaram pela simplicidade, lembrando que o combustível e peças no EUA sempre foram baratos.
Uma dica Jairão e Jairinho, não sei se vocês usam essa técnica para colocar uma sede de válvula nova mas quando forem instalar uma sede nova, deixem a mesma por uma meia hora em uma caixa de isopor com gelo seco.
Faz o Vídeo do role Jairo ,vai ser bacana
SÓ as beldade
Ai sim mano vcs manja muito
Top a explicação do jairinho sobre motores antigos X modernos, então jairão sera que ele gasta uns 120 mil reais? Chutei bem alto haha !
Faz o video descendo a serra jairao
legal vai ser ver p v12 berrando na subida
Parabéns pro dono. Sou fã de 12 canecos tb. Esses motores separam os homens dos meninos. Não é para qualquer um.😎
Boa noite jairao eu trabalho com turbina de navio e tem um turbo KBB. eles usam arruelas assim para nao soltar e segura bem mesmo e sao turbos modernos
Opa show trabalhar com turbina de navio deve ser gigante
O rolê, vi ser muito loco! Faz sim
10:25 Ah Jairão! Eu não tenho nem ideia, mas menos de 60mil patacas brasileiras eu duvido... peças cotadas em libra esterlina... vai mais do que o que vale meu Fiestinha só em peças 😄
Falando nele, Jairão... aparece muito motor Sigma 1.6 do New Fiesta nacional aí? Gostaria de ver conteúdos sobre ele 😃
Cara tô pirado com vcs e coisa linda esses motores e a hora q vc recebeu o Passat.... Aquele vídeo não tem precoooo soca o bambu negada
Boa noite, Equipe Projeto.
Até parece motor de avião !
25 minutos de pura diversão
Fala Jairão e Jairinho blz? Mais um ótimo vídeo como sempre, Sem nenhuma noção vou chutar em de 50.000.00a 60.000.00 vamos depois de pronto né.
Conheci esse tipo de arruela diferentona trabalhando com empilhadeiras elétricas suecas. E pro Jairinho, tbm gosto de motores europeus modernos, mas quantos anos de uso tem os motores americanos que aparecem na retifíca e quantos anos tem os europeus que chegam??? Kkkk
boa tarde, meu querido. Faz um video sobre o motor 2.4 do sonata, conta um pouco da sua experiencia sobre esse motor?! forte abraço
Sensacional! Parabéns Jairão e Jairinho.
60k reais.
Podiam usinar dois blocos de AP e fazer um V8AP
Ja fizeram isso com dois motores de Hayabusa
Fica show
Aqui na empresa eu tenho dessas arruelas, que vieram junto com uma máquina vindo da Itália.
Parabéns 👏👏👏 show demais o vídeo, legal a ideia de rodar com ele quando tiver pronto 👍👍👍
Rolls Royce Merlin e Griffon,Daimler Benz DB 600,601,603 e 605 já tinham comando no cabeçote 4 válvulas por cilindro e os DB tinham cabeçote e cilindros em única peça, cilindradas de 27 há 37,5 litros, injeção mecânica e super charger!
muito foda esse v12 mano do céu respondendo a pergunta acho que leva 1 ano e 200 mil reais e tem que ter o role de v12
Fala jairao e jairinho beleza. Uma frase que nunca esqueci.
Onde cabe um 4 cilindros cabe um v6.
Onde cabe um 4 cilundros cabe um v8.
Onde cabe um 6 em linha cabe um v12!!!.abraco de fortaleza ce.
Jairão, parabéns! Não é qualquer um que mexe num bichão desse. É praticamente um relojoeiro desmontando e remontando um relógio gigante.
Como são rasas as câmaras de combustão desses cabeçotes, acho que nunca tinha visto outras assim.
igual motor a diesel, deve ser nos pistões a câmara de combustão
Se nao me engano a do VR6 tabem é assim
as do ap a diesel sao completamente retas
@@leonardotasso1471mas foi verificado que a câmara de combustão estando no pistão melhora e muito o desempenho e consumo.
Jairão se o dono aprovar...e ve se o dono deixa mostrar esse motor ligado no carro
Motor antigo, porém tem muita tecnologia para a época.
Foi o primeiro motor que eu fechei na vida
Esperando o rolê de Jaguar sair nesse canal.
Cabeçote reto,parece d .motor diesel...o berro esse V12 com 12X2 deve ser animal...tipo com um tigre dentro 😅😅😂
PARABÉNS
Depende muito da quantidade de fabrica de peças na Inglaterra e a quantidade de peças, mas diria que poucas peças uns 30mil, se tiver mais coisas e pouca fabrica, 90mil. :D
Quanta honra em poder participar de um conteúdo desse, parabéns pela aula maravilhosa de desmontagem de um verdadeiro súdito da rainha, abraços Jairo e Jairinho, desde salvador Bahia.
Jairo esse tipo de motores era engenharia aeronáutica dava para montar num avião lol.
Não fica menos de 13 a 15 livras ou 15000 euros. Boa sorte.