Como fazer o motor do fusca durar mais!
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- čas přidán 29. 08. 2024
- Dicas basicas para manter o motor do seu fusca com saúde e por muitos quilômetros!
Oleos e combustivel de qualidade;
mantenha sua maquina sempre regulada;
faca sempre manutenções preventivas;
cuide do seu carro com carinho!
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Vídeo espetacular como sempre, ainda tomando coragem de tentar regular as válvulas do meu 1300. Vou deixar algumas sugestões que fiz logo que peguei meu fusca:
Troca de óleo
Troca de velas
Troca de cabos de velas
Carburador novo (ou fazer a limpeza e troca dos componentes)
Revisão completa dos freios (flexíveis novos, lonas, cilindro mestre duplo de preferência, cilindro de rodas)
Revisão da suspensão (coifas do cambio, pivôs e regulagem da caixa de direção)
Limpeza do filtro de ar
Troca de platinado, condensador e rotor
Tudo isso foi gasto menos de 3mil reais, o fusca está redondo!!!
Valeu Tonella!!!
Vídeo top. Deveria ser assistido por todos os brasileiros, pq de forma geral, não sabem dar manutenção preventiva em seus veículos.
Concordo plenamente com você no seu comentário, o motor boxer é extremamente enjoado para montar, é cheio de detalhes, o mecânico têm que ser caprixoso e gostar desse motor para fazer um motor de qualidade e sem vazamentos, valeu pelas dicas e bons negócios.
Grande Tonella! Tive o prazer de conhecer, e realmente é uma pessoa fantástica, muito além do nível de alguns mecânicos que nós encontramos por aí. Quem tem carinho pelo carro, leve na Quintal do Tonella. Levei meu fusca 73 motor 1300 para fazer a revisão no Quintal do Tonella. A qualidade do trabalho faz a diferença, é poder confiar 100% em deixar na mão dele e da Bianca... muito bem atendido, carro muito bem cuidado, confiança no trabalho que é realizado com ética e sinceridade.
Ele é meu mecânico, não abro mão disso pois amo meu carro.
Eu assisto a muito tempo já esses vídeos, até quando o Tonella era mais jovem e não tinha cabelos branco!!! Meu filho de 3 anos gosta muito dele, pois também acompanha o canal, se interessa por fusca e além disso ganhou uma Kombi de brinquedo quando fui buscar meu carro na mecânica do Tonella.
Abraço a todos!
É isso aí Tonella, não existe segredo,. Existe capricho.
Com o meu 1300 viajo pra qualquer lugar sem preocupação.
Verdade meu pai usou um fusca 73 por mais de 35 anos, nunca teve surpresa, claro sempre cuidando da manutenção, se eu não me engano, ele fez o motor 3 vezes nesse tempo, e nos últimos anos ele viajava 400 km todos os fins de semana.
Tonella é uma figura! Pra mim melhor canal da internet !!!!!
Concordo plenamente com tudo que você disse tonella. Depois que eu mesmo passei a fazer as manutenções do meu fusquinha com a ajuda dos seus vídeos, peguei muita confiança com ele. Refiz o freio, revisão completa no motor e o carrinho funciona perfeitamente. Com carinho e histórico das manutenções.
Eu tb fiz isso amigo.. gastei com 3 mecanicos, e nenhum arrumou meu freio.. funicionava uns dias deoois voltava a falhar.. e eu sozinho com a ajuda dos videos consegui fazer meu freio funcionar perfeitamente.
Marcelo Tonela gostaria de tidar os parabéns pela excelente aula de manutenção.
Amo muito o meu fusquinha ele está na família 35 anos é o nosso guerreiro.
Que Deus abençoe você é toda sua família.
Fala Tonella blz?
Sobre mola da tampa de válvulas,eu bolei uma forma de dar pressão nela e da muito certo,vc coloca a parte que prende no cabeçote na morça deixando um espaço para poder entortar pega a marreta e da umas batidas ela fica com muita pressão da muito certo
A melhor parte eh qndo vc fala de fazer as coisas com carinho... isso nao tem preço.. mecanico nenhum fez na minha kombi as coisas q eu fiz e do jeito q fiz graças a seus videos tonella.. muito obrigado. O mesmo q vc falo para no caso da pintura.. a experiencia q vc vai ganhar.. nao tem preço.
Tonella ,faz um vídeo a respeito de ar condicionado no Fusca si compensa ou não, abraço top demais suas dicas parabéns
Na lista dos vazamentos q vc comentou faltou o vazamento nas "coifas do cambio"; ocorre com muita frequência. Aliás, a VW pecou ao adotar esse sistema de coifa.
6:21 exatamente isso Tonella, fiz exatamente essa sequência no meu Fusquinha 1600 73 ano passado, e a sensação de regular um motor, obter uma marcha lenta que quase ninguém têm (pelo menos ninguém que não assista seus vídeos), e saber que tudo isso foi vc que fez não têm preço. E sim, muita gente torce o bico quando a gente fala de vc kkkkkkkkkkkkkkkkk nem ligo. Muito obrigado pelo excelente trabalho!!
Sou bugueira em Natal, faça muita coisa no carro vendo seus vídeos!
coloquei tudo zero e bem feito posso viajar pra qualquer lugar do mundo , carro perfeito,troco oleo com 2,500 km, faço regulagem de valvulas na quilometragem correta, troco oleo e limpo a peneirinha, bobina de primeira qualidade,alternador zero de boa marca, so tive alegria, nunca deu b.o.abraço tonela
Admiro vc Tonella. Parabéns,,,,tenho 76 anos ,amo Fusca ....tenho um 77.
Melhor dica foi a de simplificar e usar somente peças, combustível e lubrificantes de qualidade. Na. Minha opinião o melhor upgrade para preservar o motor do VW a ar é a instalação de uma bomba de óleo com passagem para instalação de um filtro de óleo externo.
Parabéns pelo excelente vídeo sobre o tema de durabilidade do motor.
Que belo vídeo dá até gosto de assistir um vídeo desse bem explicado meu pai tem um Fusca a 28 anos é o segundo dono dele o Fusca está inteiraço tudo original pensa no fusquinha ajeitado de motor lataria parte elétrica Tudo Novo
Quando o meu pai pegou ele estava com o motor fundido meu pai mandou fazer um motor inteiro dele inteiro por completo com todas as peças boas de preferência originais peça de boa qualidade está com ele é muito tempo sempre fazendo as revisões certinhas usando óleo de boa qualidade e de preferência usando até um condicionador de metais de boa marca o Fusca não tem um vazamento num dá uma falhada de partida e nem nada e olha que meu pai roda para tudo quanto é canto com ele e nunca deixou na mão fusquinha dele é motor 1600 Pensa num Fusca que anda na rodovia
Tonella uma coisa que queria acrescentar quando você fala sobre vazamento de óleo de motor, coisa que já aconteceu comigo no meu Fusca.
A cebolinha do óleo tem uma pequena membrana interna e a mesma rompeu e ficou vazando óleo e o mesmo escorreu pela lateral da lata do motor indo em direção a polia.
Fui em uma oficina e o Zelão falou que tinha que tirar a polia embuchar a carcaça do motor por causa disso, desconfiado procurei um senhor muito fera em VW na minha cidade e o mesmo foi direto na cebolinha e disse que não havia vazamentos na polia e essa gambiarra de embuchar o motor não presta e realmente quando há um desgaste desse compensa trocar as duas carcaças, mas isso é raro de acontecer se fizer todas as manutenções no tempo certo.
Enfim mais uma coisa para compartilhar aos amigos fusqueiros.
Um abraço a todos.
Muito bonito quando vc fala as palavras: carinho e relacionamento para com um fusca. Só quem tem, um automóvel desse, entende o que estamos falando. PARABÉNS PELO SEU BONITO TRABALHO.
Nossa! Que vídeo mais humano. Quando você pontua sobre o carinho, foi emocionante! Salvei esse vídeo, será meu manual. Vou buscar o meu Fusca 80/1300 em Mg dia 2/2/2022 e estou tão contente de encontrar uma pessoa tão disponível como você. Com absoluta certeza eu irei levar o meu fusquinha em sua oficina. Abraços.
Me senti totalmente representado nesse vídeo sobre durabilidade de motores quando você mencionou chevette e cheveteiros!!! Muito bacana e realista esse vídeo! Parabéns pela proposta do vídeo... E forte abraço Tonella e Bianca!
Ha Tonella na boa o q importa nao e preço e sim vc fazendo o motor pq sei q seria feito com primazia!! Eu queria um dia ter essa sorte viu!
A minha ratoeira tem todas as ferrugens que ela adquiriu, mas a mecânica é perfeita e graças a você, muitas coisas eu mesmo fiz. Só uso gasolina aditivada e o tanque sempre cheio
O tanque sempre cheio é a parte mais difícil aqui no Rio. Mais pelo preço que pela evaporação...
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado!!
Parabéns, Tonella!
Vídeo muito útil!
Vou cuidar do meu Fusca com esse carinho. Só falta comprá-lo.👏🏾👏🏾😃😃
Tonella sempre com dicas excepcionais .
Parabéns Marcelo Tonella pela dica sua seu fá faz tempo meu fusca tem a sua ignição.
Tudo que foi dito eu sigo a 30 anos com meu 74
Excelente vídeo,pois tenho uma kombi 96 que anda a 100km p/h só encostando o pé no acelerador,ou seja,manutenção é tudo,não tem que ter miséria,pois o barato sempre sai caro,outra coisa que eu gostaria de acrescentar é que o óleo escureceu troque,penso que o óleo no motor a ar é como sangue na veia,se tiver contaminado...
peguei meu fuca com cabo do acelerador amarrado com arame, e cabo de vela e vela tudo zoado de marca diferente e amarrado com arame, meu distribuidor tava com arame nos carvão de dentro, meu cambio tinha uma arame segurando, o capoo tava amarrado com arame porque nao fechava. então graças ao arame esse fuca durou até chegar na minha mão e poder arrancar tudo isso e deixar lindo.
otimo video Tonella!! fazer um monte faz por aí, o capricho é do detalhe fundamental.
Excelente! E obrigado pelas orientações.
Kkkkk vc me fez sorrir de vc falar que se a pessoa que tem um fusca ele pensa quê o fusca pode ser arrumado com arame que e melhor ele vender e pegar um uber . Eu sou um que pensa se tem que arrumar faso de pouco em pouco mais se der para faz tudo de uma vez e fazer de tudo para o fusca ficar sempre bom para andar gosto muito dos seus vídeos continue assim
Tonella, gostaria muito de um vídeo falando sobre velas, acerto de grau térmico etc.
O meu e 84 1300 sempre troco o óleo com 3 mil km excelente explicação .
Obrigado tonela um excelente professor na área da mecânica Deus abençoe sempre...🔧⚙️📝📈
APENAS MINHA SUGESTÃO! Vazamento na tampa de válvulas... Percebi que dificilmente vaza entre a junta e o cabeçote, sempre vaza entre a tampa e a junta, oque eu fiz foi limpar bem as duas superfícies com solvente, depois coloquei um pouco de cola para juntas 3M entre a tampa e a junta e só! O lado da junta que vai no cabeçote não coloca nada. depois coloca se a tampa no lugar e fecha a mola de pressão da tampa e deixa umas horas secar. Pode usar a junta mais vagabunda que tiver que não vaza mais nada! Para mim foi o teste definitivo! Nunca mais tive problemas com essas juntas nos 3 vw a ar que eu tive! Casualmente conversando sobre isso com o senhor Eurico da retífica de motores Esteio no RS ele me disse que já faz esse procedimento faz muitos anos em todos os motores a ar que chegam lá!
Gosto muito de suas dicas, ja tive um fusca 79 no ano de 1997, agora estou querendo comprar um fusca novamente talvez um modelo itamar. Abraço!!
... + TONELLA assisto seus VD ha quase uma decada... todos otimos, + esse ai ficou TOP superou msm, estou no interior, px MT. + q.q dia eu apareco no QUINTAL . Prbens!!! vlw...
Muito bom Tonella estou pesquisando comprar um Fusca 1.6 ano 86 e assisto seus videos, suas dicas e conselhos são muito bons espero acertar na compra desse clássico e modernização de acordo com as minhas condições. Um grande abraço
Vcs são nota mil 👏👏👏👏💯%
Exelente vídeo,mas usei gasolina aditivada uma vez ,e meu fusca começou a falhar,não parava na lenta e etc...
Ai levei num mecânico(entre aspas),ele me disse que teria que fazer o motor,mas descobrir que as velas estavam sujas,eu lipava e daqui a pouco anda com o carro,sujava de novo.Resumindo,acho que o aditivo da gasolina estava limpando o motor por dentro.Voltei a usar gosolina comum, e com o tempo o carro normalizou.Você acha que eu devia ter continuado a usar a aditivada até limpar tudo ?
Ótimo vídeo, Tonella! Esse e o anterior, sobre o custo de se retificar, são de muita orientação. Muito obrigado. De BH/ MG.
Parabéns pelo video, desde que acompanho o canal esse video foi um dos mais marcantes na minha historia com meu fusca. Adquiri meu fusca a pouco mais de 2 meses e estou muito feliz, agradeço a existência do seu canal. Continue com Muitos e muitos videos. Obg
O problema é quando você leva o carro em três mecânicos diferentes e o dinheiro vai, mas os problemas continuam.
Tem algum clone do Tonella em Florianópolis???😂😂😂
Kkkkk .
Olha queria que tivesse um clone dele em Curitiba
Passo por isso e ultimamente é eu que estou fazendo as manutenções aprendendo com o tonella e outros como ele que dividem seu conhecimento no CZcams.
KKKKKKK eu queria tb que tivesse um clone do Marcelo aqui na Italia.....
@@cleversonlima2493 em Curitiba não sei te dizer, mas em Piraquara tem um que honra o nome da oficina, estou com meu segundo Fusca, minha irmã teve três, meu cunhado mais um e uma f1000, e todos era só ele que mexia, o Tony da Garagem 71 realmente honra o nome!!
@@Braz_za kkkk coincidência irmao kkk piraquara pertinho de onde eu moro e conheço de vista a garagem 71 inclusive ele esta em um grupo de WhatsApp q eu faço parte
Boa uma aula de manutenção ótimo.
Muito bom esse vídeo, parabéns. Tenho uma dúvida, o radiador do óleo é preciso trocar ou só limpar?
Nota 10! Tonella voltando às orígenes do canal! Na minha modesta opinião, ou ao meu gosto, o melhor conteúdo. De vez em quando faça mais vídeos assim. Obrigado
Ajudou muito esse vídeo !!!
Já desmontei o meu !!! 👍🤩👍
Tonella amamos vocês, muito obrigada pelo trabalho incrível que vocês fazem, o nosso katinho agradece!!
Olá gosto muito das aulas.
tonella ja testou aditivos no combustivel? para limpeza e descarbonização? faz videos sobre!! eu uso sempre aditivada e vira e mexe uso esses produtos, ja abri e pude comprovar a limpeza de carbonização que faz os aditivos
Vídeo sensacional, um curso aberto a todos!
Vocês podiam fazer um vídeo sobre os diferentes tipos de ignição pro fusca e refrigerados à ar no geral. Eu sou bem leigo quanto à isso e tenho curiosidade sobre a diferença dos tipos de ignição como Hot Spark por exemplo. Abraço.
Já estou seguindo esses mandamentos, a felicidade de um carro velho é um novo dono. Carinho e manutenção preventiva nunca fez mal a carro nenhum, ótimas dicas.
Boa Tonella, muito top o vídeo, muita informação que eu queria e precisava saber. Vocês sempre trazendo o melhor das dicas pra nosso carro. Parabéns
parabens Tonella pela aula.
Esse tive que dar like e assinar o canal parabéns pelo seu trabalho top
Sem palavras! Eu comprei minha rateoria faz uns 2 meses e graças ao seu canal, fui capaz de aprender um monte de coisas e a fugir de várias roubadas. Não vejo a hora de levar aí no Quintal, pra gente fazer essas manutenções preventivas. Grande abraço!!!
E aí grande mestre , tonella já fiz vários comentários no seu canal sou seu fã , só não fui no encontro no quintal porque tive que trabalhar, mais no próximo com certeza estarei lá com a minha kombi 87 que graças vc nas dicas e a Bianca na filmagem pude eu mesmo ser meu mecânico
Tonella vc é muito bom 😊 !!!
Vc é o melhor
Legal esse vídeo, manutenção preventiva é o segredo de um ótimo funcionamento do motor
Muito boas dicas...simples e objetivas!!!
Bom trabalho Tonella, sempre com ótimas dicas.
Mais um vídeo rico de informações.... Indispensáveis para nossos Air colled... Graças a Deus e a ti.... Já fiz meu motor 2 vezes .. não por defeito e sim por melhorias.... Se Deus quiser um dia sairei daqui do espírito santo/vila velha... E conhecerei vcs pessoalmente. Gosto demais da sua franqueza e positividade. Abraço.
Parabéns Tonella, esse vídeo está sensacional... na medida! Abraços.
Muito importante também é a limpeza. Dissipador de cabeçote e camisas limpos, e latas limpas otimizam o arrefecimento.
Excelente matéria....isso demonstra q seguir os planos de manutençao determina o quanto ele vai durar...no caso de seguir fielmente esse plano, a vw fazia o seguinte plano: 1.000 km depois a cada 2.500 km...isso anotado em livreto....simples...
Parabéns Tonella !
Por isso esse canal é fantástico!!’
Realmente vc merece respeito! Gostei do trate com carinho
BOA NOITE TONELLA E BIANCA!! EXCELENTE VÍDEO PARABÉNS TIROU MUITAS DÚVIDAS GRATIDÃO!!!
Bom dia! Parabéns Tonella gosto muito de todo seu material que orienta tudo sobre os motores a ar !
esse videio faz qualquer um enxerga o fusca com outros olhos.é 100000
Vi o carinho que vc usou no bola de fogo , parabéns
excelentes dicas...parabéns
Excelente. É um tutorial!
Apoiado em todas palavras, parabéns
Ótima dicas Tonela! Serve praticamente pra todos carros, vou por em prática no meu uno 94. Obrigado
BEM EXPLICADO É BEM ENTENDIDO! !👍👍👍👍
Muito obrigado pela aula mestre Tonella
Parabéns por mais esse vídeo. Like!👍🏻
Boa Noite Tonella !! Mais um Ótimo vídeo como sempre . Excelentes dicas de quem conhe-ce e sabe ser humilde .Ficamos com um Fusca 68 18 anos , hoje temos um 83 Fafá há 20 anos .KKK Obrigado a Vc,s por mais este excelente vídeo .
Muito bom. Obrigado
Tonella, gosto muito quando vc fala do Fusca, pois é o carro que tenho, mas fiz o motor do meu e estou tendo um probleminha, ficou fazendo muita fumaça na descarga dependendo do jeito que para, e baixando óleo, em 800km baixou 1L, outro problema , guando lavo o motor está entrando água, Isso não acontecia antes de mexer no motor, isso faz a gente desanimar do carro, mas como vc fala, sabemos que o Fusca tem suas limitações.
Baita aula. Vídeo raiz. Parabéns
Excelentes dicas Tonella!!!
Boa noite tonella parabéns seus vídes são muitos bons , qual óleo melhor motor fusca 1300
Parabéns. Show de bola
Parabéns pelo vídeo tonela
😃👍 tem o vídeo de como desmontar e montar o motor do fusca?
Sempre uma ótima aula!
Concordo com tudo que você disse, uma verdadeira aula, parabéns professor, valeu, boa noite
Muito bom.
Parabéns eu sempre aprendendo obrigado.
Ótimo vídeo, para o histórico eu uso um aplicativo chamado Drivvo, onde dá para salvar tudo o foi feito no fusca, ou outro carro.
Tonella , o que é um termineitor?
Quais as diferenças dele pra um carburador normal?
Muito bom as dicas!
Muito bom o vídeo!
Parabéns!
Fala se compensa usar militec1 no motor tonella♥️
Miletec não compensa kkkk. Brincadeira nunca usei e não sei parametrizar, acredito que usando um óleo de boa qualidade com troca regular não seja necessário
Necessário lógico que não é. Mas é muito bom sim! Eu uso e o motor fica mais silêncioso e mais "solto" é perceptível.
Faço uso do militec a muito tempo e recomendo, só que é um produto que tem que seguir recomendações do fabricante, quantidade e tudo mais.
Estou com um 72 e rajava bastante em alta. Coloquei óleo para alta quilometragem e meio Bardal Prolonga. Melhorou muito. Aí, inventei de colocar Nanotech. Foi absurda novamente a diferença. Motor ficou silencioso e passou a pedir terceira onde eu ia de segunda.
Isso obrigada professor Tonella e carro que só anda ou sai 3 a 4 vezes ao ano dá também mais tendênçia a vazamento?? E óleo a cima do traço?? Levamos ao mecânico e vem maltratado temos que ser nós por vezes a remediar não é o seu caso Tonella😂😍😘
Topp valeu Tonella !!!
Muito bom professor! Como sempre.