Горные и Шоссейные велосипеды SUPERIOR. X-Road, XC, XP, XF RC, XF TR / ПРО [БРЕНДЫ]
Vložit
- čas přidán 23. 09. 2021
- Яндекс.Дзен - Модели zen.yandex.ru/media/id/60b551...
Яндекс.Дзен - Комплектации
zen.yandex.ru/media/id/60b551...
Мы расскажем ВСЕ про Горные и Шоссейные велосипеды Superior.
Superior - это чешский бренд, который был образован в конце 20 века. Этот бренд, который переползает потихоньку, в сегмент выше среднего, наряду с тем же Jamis, например. И это именно средний сегмент, то есть велы хорошо выглядят, и безусловно неплохо собраны. Но почему у людей в России появился к нему интерес? Ответ, как я часто говорил кроется в наличии. После смены поставщика их начали завозить в нашу страну. Посмотрим как будет идти дальше динамика, но в кризисное время, привоз любого бренда в Россию - чудо
Что же вы увидите в ролике про велосипеды Superior:
1) Модельный ряд Superior
2) Комплектации Superior
3) Цены на велосипеды Superior в 2021 году
И так, линейка велосипедов Superior не так уж и велика. И это нельзя сказать, что плохо, просто бренд сначала работает над базовыми продуктами, а уже потом будет переходить в другие категории.
Категории горных велосипедов, мы без проблем отличим друг от друга по 2 параметрам:
1) Геометрия рамы в МТБ, помимо разных отличительных качеств имеет угол наклона рулевого стакана. Тупой угол - Это кросс кантри для лучше поворачиваемости. Острый угол - это для ДХ для лучше проходимости
2) Ход Подвески. В МТБ самый маленький ход имеет Кросс-кантри, у которого 100мм. Просто такому велосипеду больше не нужно. Самый агрессивный тип для скоростного спуска Даунхилл имеет ход в 2 раза больше 200 мм
По шоссейным велосипедам критерии будут немного другие:
1) Комфорт рамы. Как мы знаем, посадка на шоссейном велосипеде отличается от горного. Грубо говоря, чем вертикальней мы сидим, тем нам комфортней. Чем горизонтальней, тем более спортивно, а значит аэродинамично
2) Аэродинамика рамы. Помимо аэродинамичной посадки, аэродинамика самого велосипеда тоже будет играть большую роль в конечном коэффициенте обтекаемости. Широкие покрышки, толстая рама и другие - все это негативно сказывается на аэродинамике
3) Ширина покрышек. Этот показатель тоже связан напрямую и с первым и со вторыми критериями шоссейников, но имеет свои особенности
Модельный ряд Superior:
1) XC
2) XP
3) XF RC
4) XF TR
5) X-Road
Комплектации Superior:
819, 859, 879, 889, 909, 919, 929, 939, 969, 979, 999, Comp, Elite, Issue, Team Comp, Team Elite, Team Issue, Team Issue R - Sport
![Горные и Урбан велосипеды MONGOOSE. Tyax, Switchback, Grendel, Fireball, Argus / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/x-CNGoocCMY/mqdefault.jpg)
![Горные и Урбан велосипеды MONGOOSE. Tyax, Switchback, Grendel, Fireball, Argus / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/tr.png)
Чувааак, твои таблицы надо в магазинах распечатывать. Продавцы хоть немножко научатся понимать что и как.
Красава. !!!!!
Спасибо!!!!
@@SportRupor А может те свой магазин замутить? : )
@@Make_SPACE...NOT-War- да, думаю, такое возможно)
Спасибо. Отличный обзор!
Очень крутые таблицы. Мы такие составляли для различных разделов математики. Называлось это системным анализом.
Я успел купить топовый гревийник на карбоне за 167к и на сколько мне известно в название слова тим это означает что на этих байках участвуют их райдеры на соревнованиях. Проехал на этом байке почти 5к км полёт нормальный)
Приветствую. В каком размере купил)?
Чуть не купил Супериор, к сожалению на осях алюминиевых кроскантри моделей не было в городе в мой бюджет. Отличные байки и официалы Даббл Спорт, что продают их в России шикарный магазин!
Спасибо
Отичные видео!🖐 молодец! Так держать!
Спасибо!!
Полностью согласен, внешка у супериор супер и за это надо отдавать деньги. Автор у тебя очень хороший материал, очень все грамотно и интересно. Думаю до миллиона подписчиков ты легко дотянешь. Желаю удачи!!!
То что у superior некоторые велики начального уровня выглядят круче топовых, это да, есть такое)
Просто топовые там сделаны для дела, а не покрасоваться. Функциональный дизайн)
Спасибо за видео :) Как раз присматриваюсь к XC859 или 879. Второй вчера пощупал - классный. А у первого очень нравятся цвета.
Супчики топ) откатал сезон, пушшка! Качество на высоте.
Откатал на superior x-road team comp 6000 км. Добротный байк. Придраться не к чему. Продал по причине того, что мне нужен более туристический байк. Купил Rondo ruut st 1. Кстати тоже очень интересный бренд на мой взгляд. Кому интересен разбор бренда Rondo ставьте лайк под комент.
А как вы купили рондо? Вы живете на Украине? Просто в России его встретить сложно, а вот Украинские ребята только про него и говорят)
@@SportRupor заказал с chain reaction cycle, по цене с доставкой и таможенным сбором получается не дороже чем для европейского покупателя, т.к. магазин сразу вычитает 20% налог VAT. Я уточнял у оф. импортера в России, привоз байков 2021 года сказали ждать в декабре-январе, но гарантий ни каких.
@@SportRupor кстати обзор моего байка superior, на канале Фила Некрасова, если кому интересно, я там постарался достаточно подробно рассказать о впечатлениях.
@@SportRupor считаю Ваш канал на сегодняшний день лучшим по технической части в велосипедной тематике ютуб. Так держать, думаю аудитория не заставит себя долго ждать👍😉
@@vadzhebovich да) я смотрел это выпуск 👍👍
В первый раз слышу о самом трендовом бренде в России )
Обзор топ! Можно еще обзор Focus
Зачем? Они не продаются в России.
Она заманил меня своей скрытой проводкой, заказал себе team issue пока 21 года потом пере заказал 22года, щас жду ))))
Какие сроки поставки вам обозначают? )
@@SportRupor 4 месяца к новому году но может и задержатся
Расскажи про, Lorak что за контора?
Думаю брать такой бу на deore и манитул
Классный обзор!
Можно ещё бренд Kross(🇵🇱)
Пока не планировал, но спасибо за наводку
@Sport Rupor на 2024 год X-Road Team Comp на карбоне стоит своих денег за 240 тысяч или есть что-то интересней за эти деньги?
Скажу сразу, цены на начальный сегмент выросли примерно на 10% от цены начала 2021 года, до этого они были на уровне мериды (и это было очень интересно). При этом у супов чуть лучше колеса и обычно чуть-чуть подороже тормоза (по сравнению с меридой и теперь демпингующим кадейлом). Суп экономит на палках (хотя на них сейчас экономят все).
Палки это оси?
@@ulvcub4778 не, руль, вынос, подседел.
Что до осей - то суп и мерида были в начале сезона единственными МТВ на бустовых осях в наличии за цену около 100к, остальные - сильно дороже. Сейча кадейл SE подтянулся.
@@user-bc2bd7ju1u хорошо, что выбор стал больше, а то некоторые вообще за больше 100, да и вообще алюминиевые МТБ без осей делают.
Огромное спасибо, с удовольствием смотрю все ролики. Очень жду обзор на Trek (road & mtb), но фигня в том, что в России ничего не представлено! 1младшая модель XC, 1 младшая модель trail, и 1 эндуранс шоссерa al4 - вот и весь выбор! В этом году не привезли НИ ОДНОЙ модели на карбоне... Ну как так можно?
Факт, трек в России - это печаль и боль, причем огромная )
Считаю горный хартейл избытояен для легкой пересечёнки и тем более по парку, с этим прекрасно справиться и гибрид, я б сказал в первую очередь фитнесбайки, если это именно горный хартейл, а не трекинговый велосипед на 28 колесах, это наиболее бюдетный тим велосипедов.
При всех прелестях гибридов, а я за них всегда топлю, все же они велосипеды разного назначения. МТБ - это динамика (верх, вниз, вправо влево). Гибрид - это передвижение (скорость по прямо). Поэтому гибрид, по мне, лучше для передвижения по прямой, но у МТБ много других плюшек
Выпуск огонь!!!! Пож-та, огромная просьба - про BMC сделай такой же обзор!!!!!! Может я не один кого интересует эта марка. Оч. понравился BMC Twostroke, а информации никакой толком не могу найти, стоит ли смотреть в сторону этих велосипедов ?
Мне самому очень нравится BMC. Только выпуск я сделаю наверное позже, потому что еще есть уууух сколько брендов, на которые больший спрос )
А так, это конечно пушка
@@SportRupor да, конечно. Все равно спасибо огромное! Будем ждать)
На X-road team comp есть шильдик GR на верхней трубе
ну вот да, это прямо логично
@@SportRupor а модель 2022 года уже называется Superior X-Road Team Comp GR
Вопрос про апгрейд - всем известно (или не всем?) что начинать апгрейд надо с покрышек и колёс. Планируются похожие по формату материалы по производителям шин (Conti, Schwalbe, Vittoria, ...) и колёс (Mavic, Zipp, DT, Novatec....). Все это хозяйстро можно еще вписать в начальную таблицу концерны/бренды/..
В смысле, планируются ли на канале подобные материалы?
Да, у меня есть целый выпуск "Как сделать апгрейд велосипеда". И конечно, я сам говорю, что всегда надо начинать с покрышек. Причем посмотрите видео, там еще и интересный подход по оценке эффективности
22 модельный год уже с припиской GR
А ну, вот и логично.
Сделал предзаказ на x road team comp)) я в предвкушении !
Надеюсь, что скоро придет! Поздравляю вас !
@@SportRupor спасибо!
Как дела, катаетесь все ок?
@@maksikobess3440 да, всё замечательно! Катаюсь иногда, спасибо)
В таблице разве не должно быть указано оборудование?)
шоссеры конечно приятные, а то в мой максимально 25мм лезет, не всегда хватает
Зато на твоем аэродинамика лучше и q-фактор меньше
@@overclocker4076 аэродинамика да, но всё равно завидуешь людям которые могут 28 и тем более 32 покрышку воткнуть временами))
а держать дома кучу разных шоссеров, жена совсем не поймёт)
@@elprofessoresa это да, но с другой стороны, хорошие 25ые будут 200 с небольшим грамм весить а 32 уже 300+
@@overclocker4076 у меня аэро, там итак рама тяжёлая, так что слишком не борюсь за вес, этим больше страдаю у кантрийника, но там уже хз даже на чём можно сбросить без адских трат)
@@elprofessoresa да рама не так сильно влияет, а вот легкие обода и покрышки сразу чувствуются
Двумя руками за крутой дизайн. Пусть поттягивают топчики по внешке и просто станут недосягаемы в этом сегменте
Сколько КК карбоновая рама mid modulus весит?
11.7 kg!
@@SportRupor я про раму
Лёгкие детские велосипеды f.l.y. на 20, 24 и 27 колесах забыли. А ещё есть детские racer XC на дисковой гидравлике и с воздушной вилкой - тоже интересные образцы :))
Какой вес детского велосипеда на 20 колесах?
вроде как бездисковая версия весит 8,4 кг
@@SportRupor шульц баббл Рэйс 20 колеса на вибрэйках весит 8,2 кг, год назад дочке заказывал за 18 тыщ, на тот момент, это был самый легкий вел из тех что я нашёл в инете, был ещё Autor , не помню название модели, 8,7 кг за 20+ к, может кому полезная инфа будет, детям надо брать легкие велики, без всяких там дисковых тормозов и говно амо вилок, чтоб катались, а не мучались
Флай 20 весит ровно 8. Учитывая трансмиссию и алюминиевые тормозные ручки, это один из самых лёгких "неигрушечных" детских велосипедов. Рейсер на 300 граммов потяжелее из-за мтб резины и другой рамы.
@@user-oq3ek5vo5u спасибо за инфу, это хороший вес, дочка с 20-х колёс вырастет приму во внимание данный брэнд
Здравствуйте, а что можете сказать про Poligon велосипеды?Зашёл на днях в магазин, сразу понравился этот бренд, особенно в сером цвете!
Отличные велы. Это Индонезия. Качество - вполне
@@SportRupor спасибо, POLYGON XTRADA 5
А эта модель как?
@@user-ql8dk3or5n цена космос на них сейчас, можно марлин 5 взять с пожизненной на раму. Мне тож полигон понравился.
@@HaHyk Я взял себе GT аваланч комп
@@user-ql8dk3or5n 💪👍
К слову, как вам линейки дорожных велосипедов у Шульца? Они обновили дорожники и теперь по распродаже за 42 тысячи можно купить мтб туристический велосипед на групсете advent x и гидравлическими тормозами. Шульц работает в 0 по сравнению с остальным велосипедным миром?
Я в восторге от Шульц по Цене/качеству. Это пример всем брендам в России и не только в России, как надо делать велосипеды. У них 100% небольшие наценки на свои велосипеды, поэтому они только сами ими, по факту и торгуют (ну еще и несколько небольших игроков)
Да, я сам каждый раз удивляюсь, что в России появился такой бренд. Я, ввиду той же цены, пускаю слюни на украинский Pride, но понимаю, что у нас тоже есть бренды со схожим позиционированием на рынке.
@@SportRupor скажите пожалуйста, а как вам Шульц Lone ranger? Жене смотрю лисапед, а то у неё недоразумение Штерн motion 2.0 купленное 6 лет назад
@@user-mi9bd4bj2h Честно, пока распродажа и их не разобрали, по финансовым возможностям, надо брать. Веяния о том, что велосипеды будут только дорожать, - не мифы, так что мое имхо мнение вам
Отличный обзор!
Забыли сказать, что есть профессиональная заводская команда .
Да, просто и так получилось длинно, еще некоторые моменты не вставил
@@SportRupor
Пару слов о комплектации, это итальянские седла, колеса WTB и даже Shimano 105 на некоторых моделях.
Даже оплетка используется дорогая.
Многих цена пугает, но когда ,, разложишь по полочкам,, то получается, что за те же деньги получаешь больше.
P.S Не стал обладателем ISSUE из-за долгого срока доставки апрель- октябрь.
@@alexskom6100 зимой можно катать..)
@@HeKpoHoMuKoH
Всему своё время!
Можно не тратить время на Супериор. Хорошие велики, но в Москве в наличии никогда ничего нет (дабл спортс), сколько ни пытался
Меняю раму Superior XP 929 карбон размер M на размер S. Если ваша рама вам мала, гоу обмен
А модель RX590 нет в списке
А это гибрид. Его сложно отнести к шоссн и мтб
Вот все классно но нет экшена а щас ещё и не сезон начнется.Сухие цифры мало кому нужны.
А в каком виде вы бы хотели экшн? То есть вам хочется чтобы экшн был в рубрике про бренды или в других?
Ну может где нить на природе выпуски
По-моему, здесь вполне себе серъезная инфа, и добпвление экшена будет явно лишним. Да и зачем уходить на чужое поле? Там и так всяких Максов Морелей хватает, и у них вся эта пурга выходит гораздо лучше, но на более-менее серьезную аналитик они не способны.
XC840 нет в списке
Одно время, в группах вк достаточно порнографично несколько людей "топили" за супы. Закрывая глаза на все минусы и возводя в куб все плюсы. Для меня вопрос один: если модель позиционируется как гравийник - где бонки, Билли? Ведь на гравийной версии не то что бонок под багажник нет, так нет и бонок для крыльев и на вилке (печально вообще, что все гравийники затёсаны под байкпакинг - мне, как ценителю фотоаппарата, вообще без 'штанов' невозможно, из-за этого я до сих пор катаю путешествия на алю раме под qr). И, действительно, вся разница получается исключительно в ширине покрышки. Но то, как выглядят их гравийники - это действительно огонь. И, я считаю, в видео надо было на этот факт указать - это полностью скрытая проводка всего.
Ну да, этот велосипед сложно назвать полноценным гравийником. Все же, это эндуранс шоссе на 80%
@@SportRupor а ещё там совершенно неинтересная масса. 10 кг алю версия и 9 карбоновая. Это очень много
@@TheEricine а ещё там карбоновая версия есть с весом 8кг и 7кг и это уже интереснее многих шоссеров
Зачем сегодня вообще нужны бонки? Байкпакинг сегодня не требует никаких бонок, а для крыльев так тем более не нужны дырки, есть к примеру sks крылья которым бонки не нужны! Так же и с сумками.
Гравелы это более гибкий вид велосипедов, это не цк с жесткими ограничениями или не шоссер, они есть как очень мягкие по типу спеша и кадейл с лефти вилкой и микро подвеской сзади, а есть по типу шоссе типа сапа и рондо, соответственно если катать на велике с множественными дырками, какой из него шоссер? Тогда как производители и сумок и крыльев не нуждаются в дырках повторюсь ещё раз, так зачем раму и вилку портить и ослаблять прочность?
@@nonstop3529 Вам, может, и удобно, а мне возить с собой фотоаппарат с телевиком и 16-35 в формате байкпакинга - как-то не то, равно как и заезжать в магазин за продуктами
Получается что народу скармливают,то и считается народным?Странно:всётаки сначала людям нужно самим аучиться интересоваться тем или иным объектом продукцией,а потом выбирать подходящее для себя.А валить валом закупленой продавцами продукцией на людей нехорошо как то...Только потому,лишь бы покупали.От фиговенького и жизнь фиговенькая будет.
Цены конечно на велосипеды ужасные, нормальный велосипед стоит как машина или хороший мотоцикл. В наше время нужно разгружать дороги от машин, строить велосипедные дорожки, делать велосипеды более доступными, а здесь прямо один бизнес и набивание карманов.
Наверно что то случилось? Цена в евро не изменилась особо.
Сделайте нормальный обзор городских и гибридных велов, пора уже понять, что горники в городе это моветон.
Преодолевать городские бордюры предпочитаю на горном велосипеде.
Горники в гореде маст хев, а не это басурманское слово. У меня шоссер и горник. Веселей по городу ездить именно на горнике. Бардюры, лестницы, газоны, обочины, тропинки на срезах между дворами, везде на нем комфортно. Кроме того, тормоза - огонь, а это безопасность. С учетом свободного выбора маршрутов, зачастую предвигаешься быстрее, чем на шоссейнике, а если нет, то уж точно спокойней в стороне от загруженных дорог. Сейчас, кстати, поеду катну на шоссейничке, но исключительно ради зарядки, чтобы продышаться, да пропердеться.
Да по скорости, где резко меняются условия, горный велосипед более универсален. На нем можно 10+ ступенек съехать и такие же штуки с другими препятствиями сделать. Если предполагается очень прямой маршрут, тупо по улицам или велодорожкам, то конечно гибриды и городские лучше
@@mckena449, обочина понятно, но на велике не хрен делать на тротуарах, если скорость выше 15км/ч и горник уже не особо и нужен, если нет бордюров.
@@user-wv3km9cz8l Я из провинциального городка и у нас тут пешеходы на тротуарах не сильно мешают велосипедистам, да и велосипедистов немного. Автомобили на дорогах в самом городе реально раздражают. Едут медленно, постоянные заторы перед лежачими полицейскими и светофорами. Обгонять их справа не безопасно, слева не всегда удобно. Тротуары, конечно, не дают выигрыша в скорости, но если хочется ехать спокойно в одном темпе, то катнуть можно. Ехать быстро по тротуару не безопасно не только для пешеходов, но и для самих велосипедистов при пересечении с выездами из дворов и прилегающих территорий. Автомобилисты могут не успеть среагировать, так как настроены на появление медленного пешехода, а не стремительного велосипедиста. Часть маршрута у меня обязательно занимают тротуары.
Не «исью», а «ишью». Ну если предположить, что это английское слово 😉