HONDA NT1100 DCT 2022 | Prueba, opiniones y review en español
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- čas přidán 16. 11. 2021
- Necesaria en el catálogo touring del fabricante japonés, la Honda NT1100 ha generado muchas expectativas y tras probarla en su presentación internacional se comprende por qué lo bueno se hace esperar.
- Prueba escrita Honda NT1100 2022: www.soymotero.net/prueba-hond...
- Todas las Motos Nuevas 2022: www.soymotero.net/todas-las-m...
- Ficha técnica: www.soymotero.net/honda-nt1100
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El mejor review que he visto de esta moto. Enhorabuena!
Gracias!
Buena prueba. Siempre es un placer escuchar a Pipe Hinojosa.
El vídeo de los mejores que he visto de presentación de la moto. Enhorabuena!
Muchas gracias Pedro!
Hola, me gusta mucho la manera que resuelves tu trabajo y nos lo transmites, estoy buscando nueva montura y no me decido a falta de probarlas. (Pregunta personal) se que no son muy similares pero entre esta y la nueva suzuki 1050 xt por cual de las dos la llevaria a su garaje ??
Gracias y saludos.
Esta moto me gusta mucho. Buena mecánica, buena electrónica y buena estética. Hacía falta sacar una touring asfáltica. Hubiera sido una gran candidata si no hubiera conseguido a muy buen precio mi actual V-Strom 1050. Hace falta más motos de asfalto, se echan de menos. Gran prueba y gran moto. Por cierto, te sigo desde el día que hiciste la prueba de la Susi 1050. Gracias por el video.
Muy bien explicado, gracias, la moto está bien👍
Espléndido reportaje!
Gracias!
Buen video y muy informativo. El significado de las siglas NT no lo conocía y me choca que sea "New Tourer" pues la NTV650 de los años 90 ya las usaban , pasando luego a la NT650V y NT700V (las Deauville). Tengo una 700 con 12 años y estaba esperando este modelo para sustituirla, pero no me termina de convencer. El concepto "nuevo" si lo cumple pues ha desaparecido el touring "puro" tipo Pananeuropean o Deauville y lo han sustituido por estas trail "asfaltizadas". Este formato sin cardan, la pantalla manual, la falta de guanteras, las maletas Versys y el carenado XADV, de momento y a falta de probarla, me echan para atrás. ¿Porqué las marcas en general y Honda en particular, no hacen motos turísticas de media cilindrada tipo a las Deauville? Pienso que hay muchos usuarios esperando algo de ese tipo y finalmente se decantan por una trail asfáltica por falta de alternativas. De momento, seguiré exprimiendo mi Devi a la espera de que saquen algo que me guste. Saludos
Buena prueba Pipe.
Buen video, es mi candidata para substituir a mi burgman k5, esperaremos a que esté disponible y pueda probarla
Excelente moto tío🇪🇨💪
Tiene buena pinta, si me planteara una touring esta seria una de mis candidatas (quizas la otra la tracer900 y la susi gsxf 1000, aunque esta ultima quizas es demasiado sport)
Tiene buena pinta la moto, y mucho mas sentido que la AFRICA con rueda 21 que nunca piso lo marron ,yo le esperaba un poco mas sport pero cada vez me convence mas
gracias por la prueba PIPE
Aleluya Honda vuelve al touring
Ya casi en el año 2022, en este tipo de motos hecho en falta un sistema de navegación integrado. Que todavía tengamos que andar con accesorios extras de terceros para poder viajar con una moto supuestamente diseñada para viajar... es totalmente incomprensible. Busco moto para viajar, y de momento gana la R1250RT por goleada. Esta se ha quedado cerca, pero no llega.
excelente video! como siempre...
hermosa la "Varadero" 2022... saben si se podra limitar para el A2?
No han dicho nada de que sea limitable...
Me encanta todo. Y lo negativo a mí no me importa. Pero visto el vídeo y si dices que mides 1'78 y yo 1'92... Ya no se... Quizás pudiera no ser tan grande como esperaba 🤔.
Muy buen video, muy completo.
Gracias!
Gracias por la info.... una duda, ¿cabe un casco en las maletas laterales?
En las maletas no... pero en el top case opcional sí.
Hola, saben si trae sistema IMU?
La áfrica si lo lleva, y estoy escuchando en redes que esta no cuenta con este sistema, muchas gracias, buen video, gran trabajo. Saludos.
No tiene IMU
"Las maletas de salvar el mundo" 😂
Para el uso diario, que tal te parece
Buenas, en primer lugar gracias por este video. Para mi el mejor que ha salido. Creen que es calida esta moto tambien para el dia a dia?
Gracias de nuevo
Gracias a ti! Para el día a día sin problemas, una moto para todo.
Es una motaza,un buen trabajo por parte de Honda,polivalente para uso diario y para todo,asi la veo yo
Lo ideal sería una África asfáltica con rueda 19 delante y 17 detrás. Parece que Honda apuesta por el touring para otra clientela como policía etc. La GS de BMW seguirá arrasando para el cliente que busca una maxitrail asfáltica. Para mí Honda es la mejor marca del mercado pero no escucha a sus clientes !
Maxitrail asfáltica? Eso no existe, se lo han inventado las marcas para vender motos asfálticas rollo aventura, si la mayoría no salen a lo marrón, pa que?.... Engañan cómo chinos las marcas...
Estaría bien una NT 650 .Creo que encajaría bien.Ya que este motor tiene una naked y deportiva y está más rutera seria genial
Hola, yo esperaba mucho esta moto para cambiar mi cb500x. Pero me decepciono mucho. Es asi, la esthetica, el peso no me gustan. Estoy seguro que esta Honda es una buena moto. Pronto probare la tracer 9 que lleva todo lo que me gusta y por el mismo precio...
Saludos a los moteros espanoles ✌️
Fernando de Lyon Francia ♥️🇨🇵🇪🇸
he probado las 2 que comentas... y la verdad, si busacas comodidad y practicidad la honda gana por goleada, y no se queda muy atras en conduccion deportiva
Qué quiere decir ABS de 2 canales?
Solo me convence el precio de esta moto.Despues de 30 años como usuario exclusivo de Honda me he terminando cambiado de marca no sin cierta desilusion,al no encontrar en la marca del ala dorada una sustituta que me diera lo que buscaba para cambiar mi Varadero 1000.
Gente que va a trabajar con maletas de salvar el mundo … 😂😂😂 lo clavas. Parece que van a Dakar en vez de al Lidl. Esta moto se va a vender muy bien.
Qué mantenimiento tiene el dct? Ya q no hay ningún vídeo q lo diga
Si tienes en mente hacerte con una, yo preguntaría directamente en un taller oficial de la marca por el mantenimiento específico y demás: www.honda.es/motorcycles/dealer-search.html
Hola.
Os quería hacer unas preguntas sobre esta moto.
-Pensáis que es un gran inconveniente a nivel de seguridad el que no lleve la Unidad de Medición Inercial (IMU)?
- ¿Los para manos tan alejados realizan bien su trabajo?
- ¿Si estás acostumbrado a las suspensiones electrónicas como en la África Twin, se notará mucha diferencia en esta al no llevarlas?
Gracias.
Hola...
- A nivel seguridad no hay problema, la moto se siente segura y no se echa de menos.
- Los paramanos funcionan perfectamente
- Las suspensiones de esta moto, con menos recorrido que en la AT, están diseñadas para el asfalto. Las geometrías de la NT están concebidas para este uso y son regulables manualmente. ¿Preferiríamos que las suspensiones fueran electrónicas? Tampoco se echan de menos.
Gracias,
Saludos.
¿Tiene sensor de presión de neumáticos?
No
La nueva Deuville, con morro de scooter , diseño como el patio de mi casa que es particular ,prestaciones justas, precio algo elevado , pero ante todo un produ to redondo tipicico de honda
¡Buena prueba! IMU ni en opción, ¿verdad?
No tiene
La oportunidad perdida de honda de hacer una gt al estilo cb1000 f , una desuville....
Compramos estas motos por que queremos o por que no hay otra cosa y tragamos.
Para mi tiene muy buena pinta , peeeeero le falta el cardan
Bmw R 1250 RS rival directa, de hecho vale lo mismo junto a la YAMAHA TRAZER.
Tanto costaba hacerle un guardabarro delantero mas generoso?...con lluvia te ensucia todo el motor
Sin IMU, me parece un error.
De aqui a un tiempo se la pondrán, y pedirán mas dinero...
Por fin anularon el jodido cluch,me gusta atomatica
New Tourer, con cadena.???🤦🤦🤦
Solamente decir las flores de la NT, pero ir las desventajas como cadena en vez de cardan, amortiguación ajustable manualmente y no electronicamente, la cúpula no es electrónica es manual y muy basta para accionarla hay que estar de pie frente a la moto, la velocidad crucero en la piña derecha y la falta del chip que no recuerdo su nombre ahora mismo que regula todos los parámetros electronicos.
Me parece que con esa estética va a tener más bien poco éxito en este país que prima sobre todo eso... A mí me parece horrible la verdad.
"La moto tiene un aspecto bastante discreto"...horriblemente aburrida e insulsa diría yo. Entre los transformers de Kawa y los sofás de Honda, hay un punto intermedio, digo yo. Podrían aprender un poco del diseño italiano. Como he comentado en otras reviews, es exactamente el concepto de moto que me interesa, especialmente con el DCT, aunque 20 CV más la dejarían mucho más redonda. Especialmente si vas a llevar pasajero, que al fin y al cabo son 250 Kg de moto. Pero es que para pagar 15K Eur por una moto práctica que no me emociona nada al verla..me planteo comprarme una S1000XR o una Superduke GT de ocasión. En fin, la cabeza me dice que si...pero el corazón no me se acelera al verla...no me acaba de llenar como para cambiar la moto que tengo 🤣
Te recomiendo verla en directo, no tiene absolutamente nada que ver.
maletas insuficientes para un viaje largo
Honda no se entera sigue con el diseño de motos feas de cojones