DLACZEGO Mercedes G-Klasy NIE JEST wart swojej ceny?
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Jak to się stało, że G Klasa obrosła taką legendą, wielu ludzie ją tak uwielbia i przede wszystkim... dlaczego tyle kosztuje?
---
Subskrybuj WWIT Na luzie ► bit.ly/3upNZ9T
Obserwuj nas na Insta ► bit.ly/2PonByl
Współpraca:
hello@wheelwith.it
---
Materiały użyte w filmie nie są naszą własnością i zostały użyte na mocy prawa cytatu.
Skoro już tu weszliście, to Wesołych Świąt! Dzięki, że nas oglądacie! Wszystkiego dobrego dla Was!
Wam również tego życzę
Oke
Nawzajem
ale w swieta mozna bylo odpuscic odcinek
@@MistrzChada przecież on tego w święta nie nagrywał
ale ciągle nie dowiedziałem się dlaczego auto nie jest warte swojej ceny (ktora nawet nie została podana xd) tylko film jest o historii tego modelu, liczyłem na jakieś porównania techniczne z innymi konkurentami, porównania cen, jakości wykonania i jakości materiałów, jakiś testów jak auto wypada na tle innych modeli w swojej klasie
można robić clickbait ale żeby chociaż tytuł odnosił się do tego co jest w filmie
Tak to jest jak brakuje pomysłów na materiał. Jedno trzeba mu przyznać ! Napewno ma problem z oryginalnością.
Dokładnie. Zero analizy w odniesieniu do właściwości jezdnych i ceny co sugeruje tytuł.. łapka w dół bo cóż poradzić
Banke za najpierw ucywilizowana terenowke która początkowo była tak naprawdę uazem z miękkim wnętrzem a później zrobili z niej auto z obcietymi jajami które poza ciekawymi silnikami ani nie jest w teren ani do miasta.... Za te pieniądze jest wiele ciekawszych aut do wyboru. Tutaj płaci się już tylko za pseudo prestiż.... Poza tym nie ma nic co było by warte tych pieniędzy.
Gdybym miał mus wydać milion na samochód tego typu to wolał bym nowego cherokee z lat 90tych.
@@olo1299 a tam jeep. Chevy Trailblazer SS.
Dlaczego nie jest wart swojej ceny? Bo to auto jest jak Łada Niva na sterydach, wylansowana przez paru oszołomów zwanych gwiazdami, czy celebrytami. Skoro takie auto chcieli, to i cenę pewnie sprzedający odpowiednio dostosowali, by to niby sensownie wyglądało. To jak np lambo, które jest u patryka m. Po rozebraniu do rosołu okazuje się, że gdybyś kupił pół tony żelastwa w centrostalu i zatrudnił łebka po zawodówce, który nauczył się spawać, to lepszy szkielet wyspawa do niego i dokładniej spawy położy, niż flejtuchy makarony. Ale lambo i wszyscy się spuszczają. A pod skórką byle jak ospawany złom.
Auto do kolekcji , generalnie jeździ się wygodnie , wszystkie owady latem twoje. Jedyny minus że jak jedzie się tym autem każdy się na Ciebie patrzy jak byś ukradł komuś coś. Żadne inne auto nie robi takiego wrażenia jadąc, a jeżdżę różnymi jak g klasa.
GENIALNY materiał, naprawdę zawsze się zastanawiałem czemu G klasa jest uznawana za taki prestiż 😂
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪
@@marcomarco5056 co to jest ten biotad? Jakiś suplement na silke ?
Bo stać na nią niewielu
@@gregbelial4613 ten typ to jakiś lamus. Wszedzie to wypisuje sam lajkując swój wpis
@@maciejkrol992 ale jeździ się tym fatalnie
Mało który nowy samochód w dzisiejszych czasach jest wart swojej ceny
Nic nie jest warte swojej ceny to rzecz materialna sprzedawana za sumę taka jaka ktoś jest w stanie zapłacić za dana rzecz
@@marcineks3538 nie zgodzę się. Te rzeczy wymagały ludzkiej pracy by powstać więc mają jakąś swoją wartość
@@marcineks3538 W przypadku Gelandy utrata wartości to kpina.
Przed pandemią dacia byka warta swej ceny
@@tutson32btc No nie bo to rzecz produkcji masowej, nie jest nic warte swojej ceny, cena jest ustalana odgórnie na zarobek biznesowy, koszta produkcji itd ale tak naprawdę to przez ludzi taka G klasa stała sir produktem nazwijmy to w cudzysłowie,, towarem luksusowym" bo płacisz za markę tyle ile jesteś w stanie za nią dać G klasa została stworzona do Wojaska offroad a to ludzie upodobali sobie ją za towar luksusu posiadania tego pudełka zapałek a tak naprawdę kiedy spojrzysz na ceny czas i używanych na silnik skrzynie wały oski zawieszenie fotele deskę rozdzielcza i wartość używana za jaką ludzie to sprzedają i złożył byś to w całość to to nie ma żadnej wartości bo płacisz za te rzeczy używane za cenę jaka jesteś w stanie zapłacić i ile chce za to dana osoba za te używane rzeczy a wystawiają to za ceny takie jakie są po rynku części używanych
Rozumiesz gdyby te auta wyszły w 100mln egrzemplazy i co 10 osoba by tym autem jeździła to auto miałoby bardzo małą wartość cenową a ty kupiłbyś je za tyle za ile bys był w stanie za to auto zapłacić dlatego żadna rzecz materialna nie ma wartości według mnie
Zwróć uwagę że nowa rzeczą materialna nabyyta według badań człowiek cieszy się 1 miesiąc czasu później te emocje posiadania danej rzeczy materialnej przestają być na takim poziomie jak przed chęcią nabycia tego danego przedmiotu produktu
Dziękuję za uwagę
Dobry materiał, ale brakuje dwóch ważny informacji: Mercedes w pierwszej połowie lat dziewięćdziesiątych planował zakończyć całkowicie produkcję G klasy, nawet podano oficjalną datę zakończenia produkcji na lata 1998/1999. G klasa miała być zastąpiona całkowicie ML-em ( wtedy nazywanym M klasą), nad którym trwały prace projektowe. O zmianie planów zadecydował zupełny przypadek, otóż po zakończeniu produkcji w126 w magazynach zostało około 500 niepotrzebnych już silników V8 5.0, ktoś wpadł na pomysł, żeby je włożyć do G klasy, tak powstało sprzedawane w latach 1992/1993 500GE, limitowane do około 450 sztuk, z czego 12 trafiło do AMG i było sprzedawane jako 500GE AMG 6.0. Samochód został bogato wyposażony, jak na ówczesną G klasę, i dostał absurdalną cenę: większą niż 500 SEL i dwukrotnie większą niż 300GE, była to naprawdę pierwsza G klasa dla bogatych i na pokaz a nie w teren. Mercedes został zaskoczony popytem na to auto i po 4 latach włączył na stałe V8 do oferty G klasy.
"niepotrzebnych silnikow"😅
W126 zakonczoo produkowac w 1991...to te silniki czekaly az 8 lat?
@@bartbart6545 2 lata, 500GE sprzedawano w latach 1992/1993 tak jak wyżej napisałem.
Mi tam się g klasa bardzo podoba. Tak absurdalnego auta ze świecą szukać. Nie pociąga mnie prestiż związany z tym autem, a to że jest kwadratowym klocem z ciekawie umiejscowionymi kierunkowskazami i niemalże pionową szybą 😁
Wesolych swiat dla calej ekipy !
Kurde, ale dzięki za ten materiał! Brakowało mi takiego właśnie info w internecie, bo dla mnie G klasa zawsze była "WTF, czemu taka cena??", a teraz już rozumiem!
W przypadku Schwarzeneggera jest to zrozumiałe: i on i Gelenda mają austriackie korzenie. Bardzo ciekawy materiał. Często się zastanawiałem skąd status tego samochodu, który zaczynał jak Defender. Tylko że Defender pozostał wołem roboczym do końca produkcji. A o roli Pahlaviego nie miałem pojęcia.
Delikatny tuning wąsa i będziesz super wiarygodny w wymowie j. niemieckiego 😂 a na serio super odcinek. Pozdro Wariacie
Może mała bitwa youtuberów: Szymon i Złomnik czytają po akapicie instrukcji obsługi tokarki po niemiecku
Pomysł z dupy
Jestem za
Ależ złomnik to jest arcywróg motobiedy
@@franio_gangster1329 Nowy rok, nowe wrogi. Trzeba się rozwijać. A Jezusa z Żerania zostaw w spokoju. Niech sobie spekuluje polonezami
@@dlugigd No ta ciągła ucieczka przed fryzjerem i barberem niejednego może wykończy psychicznie. A tu chłop sie trzyma tylko intensywnośc użycia krzaczków wzrasta! I lasencja obok się już nie pokazuje!?
No może nie jest tyle warte ale nie zmienia to faktu że jak i stara i nowa g klasa są piękne
I jak obrazy czym starsze tym droższe .😁
No kwestia gustu, wiadomo 😀 Nikt nie mówił, ze jest brzydka. Na pewno wyglada na swój sposób imponująco
@@Wheelwithit ja mówię, że jest brzydka
@@cirebex5901 to zamknij pysk
@@edytajabonska589 ciekawe, czy zostałaś dziwką po tym jak cie życie pokarało, czy może życie cię pokarało dlatego, że już byłaś dziwką
Ale ceny dóbr premium nie przekładają się na ich wartość. Jakby ten samochód kosztował połowę tej ceny to ci ludzie co go kupują teraz poszukaliby czegoś innego żeby wydać swoje pieniądze. Jakbym patrzył na użyteczność i stosunek ceny do otrzymanych możliwości to jeździłbym 5 letnim Berlingo.
Super seria ,,dlaczego dane auto nie jest wart swojej ceny''
Chyba latwiej bedzie ktore jest warte :D
@@sebastianbort8512 Dacia duster i to tez nie do końca.
STEYR DAIMLER PUCH!!!! no jakby mnie ktoś wołał garnki zmywać 😅
😂
Moim Zdaniem G klasa zbudowała wokół siebie taki trend dlatego ze naprawdę była trwałym autem. Filmik super
Trwałym ? No troszkę rdzewiała, ale na europejskim rynku dużo częściej zjeżdżała z asfaltu za sprawą aut z demobilu.
Poniekąd tak. Generalnie Mercedesy z lat 80-tych i 90-tych były nie do zdarcia, wiec w Stanach niektórzy zapragnęli mieć "SUVa" od Mercedesa.
Z naciskiem na wyraz"była".
Dowiedzieliśmy się tylko dlaczego jest drogi a nie, że dlaczego nie jest wart swojej ceny, ale i tak fajny odcinek
Świetna terenówka która również w wojsku się sprawdziła . Do tego świetnie wyglądają poprzednie modele .
Najlepszy okres G Klasy mieścił się w latach 1990-2008. Wtedy wersje w dieslu, jak i w benzynie były bardzo komfortowe, miały dużo mocy oraz były bardzo dzielne w terenie. Potem już cena idzie w górę i nikt nawet nie myśli o tym, aby używać go we właściwy sposób. Dlatego W463 drugiej generacji (niektórzy nazywają ją W464) jest bulwarówką. Nie tylko Gelendę spotkał taki żywot. Właściciele najnowszych jeepów (wyjątkiem może być Wrangler) raczej też nie myślą o prawidłowym wykorzystaniu ich samochodu ;)
90% aut terenowych nie wjedzie nigdy w terem. Swojej ceny jak widać jest wart, skoro ktoś za to płaci
Mercedes G klasa jest hardcorowo droga ponieważ w sumie mało które auto jest tak dobrze zdatne do każdego terenu. Więc auto które radzi sobie w każdym terenie w dodatku ma luksus na najwyższym poziomie po prostu nie może być tanie. . . A to, że 99.9% osób kupuje je tylko dla lansu to też mi szkoda auta bo się zwyczajnie marnuje. . .
Najfajniejsze G-klasy to połowa lat 90. Jeszcze do 2007 r. jest nawet spoko o ile właściciel sam się nie postara np. montując za duże felgi. Później jest już sama wiocha...
O ile pierwsza generacja G klasy spełniała swoją rolę, niczego nie udawała i rzeczywiście była niezwykle dobra to sądzę, że od 1990 roku G klada nie powinna istnieć na tynku jako imitacja auta luksusowego. Wojskowy kontener na kołach, który ma aerodynamikę kiosku i przy wyższych prędkościach zachowuje się jak wóz drabiniasty. Nie rozumiem ludzi, którzy podniecają się tym wozem jako obiekt prestiżu itp...
W sumie jak jest taki drogi to szkoda go brać w teren. Niby jest adresowany dla bogatych, ale czy bogaci nie są bogaci dlatego, bo umieją liczyć pieniądze i oszczędzać. Według mnie prawdziwe auto terenowe nie może być zbyt drogie.
Nikt na oszczędzaniu jeszcze się fortuny nie dorobił
@@jestemfajny2336 A wielu na braku oszczędzania straciło to czego się dorobili.
Produkt jest wart tyle, ile klient jest w stanie zapłacić. Polecam zapoznać się z pojęciem Efektu Veblena.
Mała G klasa czyli nowy suzuki jimny też chyba oberwała takim troche dziwnym podejściem do samochodu terenowego skoro chyba w zeszłym roku wygrał konkurs na najlepszy samochód miejski xD
Może i nie warty swojej ceny, ale ja uwielbiam kanciaste kształty samochodów i mi się wydaje piękny.
W latach 70-ych Mercedes nie tylko umiał w limuzyny. Umiał tez w luksusowe kabrio. Ale umiał też w auta mocno terenowe - patrz Unimog. Umiał w autoby. Umiał w ciężarówki, w dostawczaki. A Steyer też był ( i jest nadal) w rękach Mrcedesa. A dokładniej w rękach koncernu Dailmler-Benz.
I umiał, tylko nie chciał dawać tego klientom w super samochody sportowe- patrz C111.
Szkoda że nic nie wspomnieliście o Brabusach, bo to dopiero są lansowozy
Mercedes G jest przereklamowany no chyba że G jest jako punkt G u kobiet i właściciele tych aut podniecają się z tego powodu
Czyżby nawiązanie do Borata?(Chodzi mi o ten jego tekst dotyczący auta z magnesem na...)
@@krzysztofborowy6610 poniekąd masz rację
Ale dalej nie wytłumaczyłeś dlaczego nie jest wart swojej ceny.
zapowiada się ciekawie, biorę się za oglądanie
Czy to prawdziwy Dominic Toretto!?!?!?
Nie wiem dlaczego ludzie je tak cenią, ale to ciekawa inwestycja. Można kupić jako lokatę kapitału.
Z kolei Mercedes się wycwanił i dał możliwość robienia wypasionych i uterenowionych na offroad Gelend tylko przez Brabusa - sprawiając że 900 konna Gelenda ze snorkelem, ledami, oponami i terenowym wyposażeniem jest jeszcze rzadsza niż topowa odmiana G 63 AMG...
Tak sobie myślę. Co by było gdyby Polacy wcześniej odzyskali wolność, znormalizowali Tarpana, który w karoserii przecież nie jest taki brzydki i puścili go jako rarytas do USA? 🤔
Nic by sie nie stalo poza tym ze auto by sie nie sprzedawalo
3 blokady dyferencjalu? A co ona ma jeden dyferencjal? Ciekwe i to juz na samym poczatku.
I nie decyduj za wszystkich Polakow o papiezu, nie kazdy sie z nim utozsamia.
No tak- Łada Niva też ma 3 blokady (przód, tył i miedzyosiowy- przy stałym 4/4)
@@krzysztofborowy6610 to ile dyfrow ma niva? Zwby powiedzial, ze tam sa 3 blokowane dyferencjaly, a nie ze ma 3 blokady dyferencjalu.
@@swz13 Niva, tak jak inne że stałym 4/4 ma 3 dyferencjały, stąd też i 3 blokady.A co do filmu - gość niedokładnie się wyraził i to wszystko.
Pozdrawiam i życzę Wesołych świąt
To "Steyr Daimler Puch" mówi złomnik xD jestem przekonany
9:33
Nie ma lepszego połączenia jak prawdziwy wojskowy samochód z komfortem. Nie wiem czemu nikt na to nie wpadł i to do teraz. Jest to mega nisza rynkowa, dlatego taka cena, popyt przewyższa podaż, prosta ekonomia. Nie ma zamiennika / Alternatywy na Europę. Jest to idealne połączenie mojej mentalności , szkoda ze mnie nie stać, pocieszam się golfem country ;) Prawda jest taka że nie da się jeździć więcej niż jednym samochodem na raz. Reszta to próżność i chciwość. Nic nie jest trwałe we wszechświecie.
Super Odcinek Pozdrawiam Was chłopaki !
Ps Zróbcie odcinek o Mercedesie SL To bardzo ciekawy temat
Może równowartość rocznej płacy minimalnej to byłaby dobra cena. Niestety pazerność producenta na to nie pozwala...👍
Pytanie kluczowe ile kosztuje sama produkcja tego auta
G 6x6 najwięcej zostało sprzedane w Polsce 🤣
Material ma mało wspólnego z tytułem a właściwie to nic , to że g klasa nie jest użytkowana zgodnie z przeznaczeniem nie oznacza że nie jest warta swojej ceny........
A ja jestem zdania że jak kogoś stać na GWagona to niech sobie go kupi.
Moim zdaniem auto warte każdej złotówki
Ale jest warte każdej złotówki bo...? Rozwiń temat
@@notjck usiadz za kierownica to sie dowiesz czemu
Super ten niemiecki poczucie humoru
Szanuje Gelende ale dla mnie jak słysze słowo "terenówka" to pierwsze co mam przed oczami to Jeep Wrangler.
Ciekawostką jest, że G klasy nie można w Polsce kupić jako pierwszego mercedesa. G klasa jest tańsza w Polsce niż np. w Niemczech i chcąc ukrócić eksport za zachodnią granicę Mercedes wprowadził jakiś czas temu taki wymóg. Musisz wcześniej stać się właścicielem innego modelu :p
Używanie aut sportowych jako bulwarówki jest jeszcze bardziej głupie .G klasą przynajmniej nie rozwali się zderzaka na progu zwalniającym.
G klasa jest super autem... Anglicy mówią że to jest "Gold Class" z uwagi jak fenomenalnie te auta trzymają cenę... Żaden Mercedes S, BMW 7, Range Rover, Bentley nie trzyma tak ceny jak G klasa. Auto mega kultowe.
1:15 ja chce to na dzwonek
Fajna fura, ale trochę mi smutno gdy na nią patrzę i zdaję sobie sprawę w jakim celu naprawdę została stworzona i w co się zmieniła.
smutno CI? przecież to martwa maszyna xd. Niech każdy sobie tę kupę żelastwa wykorzystuje jak chce
Mam styczność z tymi autami na codzień i szczerze powiem ze g jest bardziej warte swojej ceny niż np GLS maybach. Ale to kwestia gustu. Ja uwielbiam gelendy szczególnie model poprzedni który w terenie robi niesamowicie dobrze.
no fajniejszy dla mnie jest ciutkę większy unimog
Idąc tym tokiem myślenia, to żaden samochód nie jest warty ceny za która jest oferowany . Począwszy od niskobudżetowych, skończywszy na luksusowych
W tym momencie to prawda
Ten segment aut, do którego też należy nowy defender czy np wrangler, to totalnie odlecieli z cenami. Wątpie żebyśmy w polsce zobaczyli kogoś kto upala nawet g400d(które zaczyna sie od 700k) czy jakakolwiek wersje defendera. Za drogie a polska za biedna. Na szczeście coraz wiecej wranglerów jk i jl pojawia się w terenie.
Jeśli myślisz że aerodynamika niska i waga jest ważna przy tworzeniu samochodów to jesteś amatorem wystarczy dużo mocy i duża cena auta
Pewnie, że nie jest. Dziennikarze jarają się kultowością modelu. Ekscytują się walorami terenowymi oraz niezawodnością a tymczasem okazuje się jak małe i niewygodne jest to auto. Równie dobrze można kupić Suzuki Vitara, które dzielnością w terenie bije nie jedno auto.
W zasadzie to opowiedziałeś historie G klasy, a nie słyszałem odpowieni na pytanie które jest w tytule
Świetna robota. Super się to oglądało. Wesołych świąt.
Wzajemnie Wesołych!
Dla najbogatszych rolników
Rozumiem cel tego filmu, ale z tego co powiedzieliście na początku można wywnioskować, że każdy samochód kolekcjonerski jest do dupy, bo mają go właśnie kolekcjonerzy a nie kierowcy.
Ja nie dawno widziałem G63 AMG jak sie scigał z GLE55 AMG , M3 Competition G80 i X6M. Z pod bramki za M3-ką po 20 sekundach nie było ich widać
Jezyk polski trudny jezyk
@@fhgghdreyu1945 Czego wymagasz od polskiego fana BMW?
Nie istnieje takie auto jak Gle55 amg
@@mariuszmistrz4538 jak jest E55 to GLE 55 też jest
@@matidrifter E55 obecnie nie istnieje a gle55 nigdy nie istniało. E55 wychodziło do bodajże 2008 roku. A Gle55 nigdy nie wyszło wiec nie wypowiadaj się na temat na który nie masz zielonego pojęcia :)
A gdzie odpowiedź na pytanie zawarte w tytule?
1:05 zaleciało tu DONUT Media jak nic...
Miałem okazję przejechać się tym samochodem i co mnie zdziwiło, to to, że jest on ciasny w środku.
G-klasa jest poprostu inna te auto ma niesamowity dźwięk niepowtarzalny wygląd jest tak prosto zbudowany poprostu nowoczesność w starej technice budownictwa
Ale bredzisz, jaka nowoczesność, toż to technologiczny ulep, gdzie masz tam jakieś innowacje, że w obecnejj wersji zrobili wielowahacz? 🤦 Gdzie te innowacje, daj jakieś przykłady
Jak dla mnie powinni robić właśnie takie auta, a dlaczego? Ponieważ pokonywanie dziur, nierówności, wjazdów na posesję jak i pochyleń dróg jest niczym sen. Naprawdę trzeba by wjechać w ogromną dziurę żeby się zawiesić takim autem, i właśnie za to jest uwielbiam 🙃
G klasa marzenie… poprostu można sobie gadać jak ktoś nie jeździł wysokim autem z duża maska nie wie jaka to frajda
*Każdy samochód stworzony jest po coś
Tymczasem w głowie każdej Multipli: hmmm ciekawe do czego ja jestem
Do budzenia politowania
Do uprzejmego pozdrawiania się kierowców na drodze (to istna mafia) szpanowania załadowaną paletą w bagażniku , szokowania ceną jazdy na CNG i podziwianiem świata w szóstkę pasażerów
40 lat tłuką to auto, mogli by przynajmniej po tym czasie zainwestować w te drzwiowe zawiasy, klamki albo migacze. Chryste Panie, najtańsza wersja kosztuje prawie 700'000 zł a rozwiązania techniczne ma rodem z Łady.
Mercedes klasy G to jest wózek widłowy dla Kardashianek!
Ale miał być film dlaczego nie jest warty a to raczej odcinek historyczny
auto nie ma jakiejś ogromnej prowizji więc jest wart swojej ceny... co najwyżej jest ona wywindowana tym ze zyskał status premium ale gdyby go nie zyskał to teraz albo by go nie było albo byłby terenówką słabo wykonaną ale i tańszą
Przynajmniej te bulwarówki, które dalej są terenówka będą później może za 20 -30 lat śmigać w terenie. Bo nie były topione, widziały tylko asfalt. Rama będzie cała, napędy też. Kwestia tylko czasu
Gdyby był tańszy to w ogóle stracił by swoją magię
Tak naprawdę w tym materiale nie odpowiedziałeś na pytanie zadane w tytule...
Nie sadzę, aby Wasze materiały były obiektywne...Żeby ocenić jakieś auto, trzeba pojeździć! Jest wielu rodzimych youtuberów, którzy są aktywni i zapierdalają ciekawymi furami, a Wy się naczytacie i pierdolicie...Cofam suba
czcams.com/video/SPBFzrZe4Kw/video.html&feature=shares
Pozdro. Tęsknić nie będziemy ;)
@@Wheelwithit Ok, a co z resztą?
@@tomaszodakowski1582 Nie chce mi się bawić w odpieranie zarzutów, bo widać już po Twoim pierwszym komentarzu dokąd to zmierza. Trzymajmy się tego, że „się naczytamy i pierdolimy”, Ty cofaj suba i wszystkim będzie się lepiej żyło 😊
@@Wheelwithit :D
no i zapomniałeś dodać że obecnie ten samochód nie jest ani sportowy, o komforcie nie wspominając bo to jeżdżący kwadrat a jest za drogi i zbyt zcywilizowany żeby wjechać nim w teren. W skrócie ten samochód nie jest dobry w niczym
Pewnie że nie jest wart ale i tak ludzie będą go kupować bo jest dobrym samochodem i co dla nabywających najważniejsze - prestiżowym.
wieść niesie że jeszcze jest gdzieś prototyp typoszeregu Funter 4x4x4 sfinansowany przez PIMOT i przez niego "ujebany" . Ponoć rozwiązaniami podwozia skokowo lepszy niż reszta terenówek.
Tak, to szczucie twórców kanału do śledztwa dziennikarskiego
Najbardziej warte swojej ceny są auta 15- 20 letnie i też starsze, pod warunkiem, że nie są zajeżdżone, nawet stare Polo ma otwieranie maski na amorku i plastiki są lepszej jakości niż zrobione z nakrętek po butelkach.
Dobra według mnie NP G63 jest nawet warte swojej ceny ale no takie G550 czy G500,kupowanie tego jest tego poprostu nie opłacalne patrząc na cenę.
Mam nadzieję że jak będzie cię na taki stać, to nagracie film, dlaczego jest wart ;)))
Mam VW Touareg z pełną blokadą mostów i w terenie jak na pneumatycznym zawieszeniu dam jak najwyższej wygrywam z najnowszym G klasse a mój Touareg z 2009r z 3,0 v6 TDI jest wart ok 35K więc nie wiem
Touareg dzięki niezależnemu zawieszeniu ma bardzo duży prześwit. Ale sprawa ma się nieco gorzej jak chodzi o zakres pracy zawieszenia i krzyżowania się osi. Niemniej Touareg świetne auto 😎 Kusił mnie takowy swego czasu
Ciekawe co by powiedzieli chłopaki z Terenwizji na temat tego auta ale obawiam się że raczej słabo nadaje się do jazdy w terenie
Patryk z Terenwizji ok. miesiąca temu wrzucił na swój kanał film o wyprawowej G klasie :)
Czy g klasa występowała kiedyś na pneumatyce?
Ale każą obecną "terenówka" jest bulwarówka a nie autem w teran. Toyoty rav4, Defender, suburban i można tak wymieniać i wynieniac.
Szefie, bo nie doczekałem się na wstępie, terenowki do jazdy w terenie, a SUVy? Do czego zostały zostały utworzone SUVy ;) pozdro
To jest grząski grunt xD
@@Wheelwithit Jak nie wiadomo ocb, to wiadomo xD
dla lansu na dzielni i parkingu przed korpo
Coś pięknego G klasa.
Teraz pytanie kudemą? 😂
A odpowiedz na pytanie zadane w tytule brzmi ?
G-klasa jset taka popularna ponieważ przekracza 6000lbs czyli może być 100% odpisem z podatku aka. darmowy samochód dla prowadzących firme
To tak jak z Air Maxami, nikt nie kupuje ich po to żeby zgodnie z przeznaczeniem biegać po lasach/szutrach/asfalcie 😂
No, zawsze to widziałem, że nawet 1/5 swojej ceny nie jest wart. To jest taki stereotyp. Równie dobrze, można by było zrobić z fiata 126p, drogi samochód, wystarczy, że powie to jakiś Pan, którego każdy ma za boga
Płacisz za jakość mordeczko :) U mnie na stajni taka g500 się pasie, czarna dodam :)|
EDIT: Czasem się zastanawiam po co kupiłem SEC500
Bo masz za duzo kasy i tyle. Mam nadzieje ze panstwo to kiedys ukroci😁
@@winio437 hehe 😁
Widać że średnio się przygotowaleś... Skoro Wrangler może kosztować prawie 500 tys zł a land Rover Defender nawet ponad 800 tyś zł ... To auto które zjada je w terenie i jest bardziej luksusowe zarazem nie powinno być wyceniane na 1mln? Dlaczego? Sprzedawałem te auta i wiem jakimi atutami dysponują, zresztą wystarczy włączyć jakikolwiek test porównawczy tych 3 samochodów i wszędzie g zjada konkurencję... To ile według Ciebie powinien kosztować?
No i dlaczego nie jest warte swojej ceny?
Świetny odcinek o legendzie. Dzięki 👊
Dlaczego ?! Dlatego ! 😄😄😄😄
Nawet w skali 1:43 są nieosiągalne, a jak już to w wybujałej cenie
To samo dotyczy się Klasy X. Kolejne auto bez sensu. Pick-Up, dla rolnika czy gospodarza na farmie. Już widzę auto za setki tysięcy zł i białe skóry w środku oraz człowieka, który wsiada z ubłoconymi w łajnie traperami czy kaloszami a na pakę zarzucili belę słomy... 😅 Auto specjalnie stworzone do lansu w City, które uzupełniło lukę obok G-Klasy, bo Mercedes nie posiadał Pick-Upa. Nie licząc G 6x6 😁
super historia, gdzie jest to co w tytule?
8:28 co za jedna? Ma ktoś insta? :)