انا اتمنى من صاحب القناة ان يقسم العمل مثلاً فيديو يختص بكيفية فتح التوصيلات والتأكيد على سنتر البكرات وبعدها فتح وجه المحرك. الفديو الثاني فتح الكور وكيفية صيانة الأجزاء بطريقة صحيحة والتأكيد على التفاصيل و وضع الرنگات في البساتم. الفديو الثالث فتح الكيس اسفل المحرك وكيفية ربط اذرع البساتم بالمضبوط ومعاينة الاويل بمب. الفديو الرابع هو شد المحرك واجزائه بطريقة علمية و موازنة شد البراغي. تحياتي لكم ولصاحب القناة...عراقي.
السلام عليكم اتمنى لك التوفيق والنجاح . توضيح. السيارات في الخليج تختلف عن السيارات في دول إفريقيا نمودج المكينة في الفيديو تعتبر مكينة سيكل هنا في الخليج المكاين في الخليج v8 v6 بنضام vvt و vitic و نضام vvl يعني توضيب مكلف جدا تغير مكينة ارخص مثلا مكينة كوريلا تكلف توضيب مع قطع غيار وشغل يد 4000 ريال بينما المكينة مستعملة مستوردة وبراغيها شد وكالة تويوتا 2500 يبقى زبون وفر وقت وفلوس تحياتي لك
اضافه معلومه ممكن تقفل فتحات الماء والزيت على رائس السلندر اثناء السنفرة لى تجنب مشاكل دخول رواسب وتراكم وتسبب فى خلل دورات الماء والزيت وشغلك جميل ربنا سوفقك 🤙
@@JOOO تسلم يا غالي والله نحن ديما في مشكل مع الميكانيك السيارات نحن ندفع اموال باعضة و الاتقان ما فيش ربي يجيب الخير. اليوم جبت سيارتي من عند الميكانكي. دفعت اموال و بدون ان يضع لي ماء التبريد. هوا حطلي ماء عادي سبحان الله ربي يجيب الخير
يا ريتك كنت فى القاهرة علشان تريح دماغنا من سائقين التوكتوك الذين تعدوا على تلك المهنة الرائعة التى تحتاج الى عقل جيد وهدوء نفسى وأرتياحية فى العمل بمزاج عالى وإخلاص وضمير تسلم أيديك ياغالى
السلام عليكم اخوك من العراق عندي شيري اي 5 محرك 2.0 فيها تفتفه فحصت بلكمبيوتر طلع سلندر رقم 2 غيرت البواجي وغيرت اسلاك البواجي وفحصت النوزل واستمر العطل
فنان يا هندسة الله يبارك لك ويعطيك العافية بالطبع لآن الماكينة دى ألمانى يفضل تركيب طاقم الشنبر الاصلى بتاع بلاده ولكن فى الماركات القديمة الايطالى أفادنى الفنى أن أفضل طاقم بساتم وشنابر هو التايلاندى HP ولكن فى عملية الردويه من الافضل أستخدام قطعة من الزجاج السيكوريت 6 مم لآن فى أعتقادى أن الالمونيوم من اللمكن أنحناؤه أو تقوسه أثناء المسح ويصبغ وش الموتور أو السلندر بالقلم الفلوماستر ويعاد مسحه مرة أخرى للتأكد من عدم وجود عالى وواطى ولكن مجملا أنت شغلك رائع الله يوفقك
لي ملاحظة :عند شديت مسامير الذراع لم تستخدم ماكنة الشد ويجب شدها بعيار خاص وكذالك شد مسامير الراس لها شد معين وبساعة خاصة لشد المسامير ويجب ان يكون الشد حسب مواصفات الشركة او المعلومات بتكون في كتلوج اوتو داتا لكل العربيات وشد اراس يجب ان يكون شعاعي مش اي كلام شغلك جيد وما علية اي كلام فقط هاي انقاط الي حبيت اذكرك فيها واحلا عملية صناعة المكبس بتاع الرنقات كي ينزلق البستون والرنقات بسهولة الله ينطيك العافية
اهل مصر دائما مبدعين .سؤالي في عندي دينا غلاب محرك ديزل ياكل زيت وانا اشتغل عليه حوالي 50 او 60 كيلو يصرف علبه زيت ويطلع دخان ابيض حرارته طبيعة لكن مع الشغل وهو حار ودعست يطلع دخان اسود وش المشكلة بالظبط
@@JOOO باركك الرب ياجون شكرا ليك لكن ملاحظه انا وظبتها عند ورشه وليس أنا وصراحه اللي بتعمله انت حاجه عجيبه لو توفرت لك ورشه حديثه بمعداتها حتعمل ايه ماشاء الله عليك
رغم خبرتي المكثفة فمعظم السيارات الا ان الفديو فادني كتير بصراحة احسنت بس سؤال محيرني وممكن معظم المتابعين فاتمني من حضرتك التوضيح هل فكرة تغيير الشنابر تنطبق علي كل مكائن السيارات المتداولة زي التويوتا والنيسان والهيونداي او فيه مكائن وضعها مختلف من ناحية الفك والتركيب يعني هل الطريقة سارية علي كل السيارات او بعض السيارات نحتاج نفك النص السفلي ونطلعه خارج السيارة؟
ما شاء الله شرح وافى تسلم يا عندسة لو سمحت انا كنت عايز اتعلم ميكانيكا السيارات لانى بحب مجال السيارات وحاسس انى هكون كويس جدا فيه فحضرتك تنصحنى بايه وهل فى اماكن ممكن اتعلم فيها عملى
تسلم ايدك يا مهندس مبدع ماشاء الله عليك للعلم اني جاي ابحث عن نفس الشغل هذا بس مكاين الديزل فياليت لو عندك حاجة ترسل رابطها او قناة زي حضرتك متخصص بالديزل اكون شاكر لك
تفتكر ممكن الواحد يعمل عمره لمتور عربيته بنفسه وبسمع ان موتير العربيات الحديثه زي الفيرنا والانوس وغيرهم مينفعش فيهم عمرات وبسمع كتير ان العمره خراط لو الشغل طلع من عنده كويس بتبقا عمره نجحه واسف على الاطاله
@@Elwakel_pasha اي موتور عربية ممكن يتعمر ولكن في مقاييس و نسب معنة قبل ما بتقفل الموتور بتحكم عليها العمرة هتنجح او لا زي مثلا قياس الشنبر داخل الشميز لو الخلوص زيادة عن نص ملي عمرة فاشلة
وبما انك بتفيد متابعينك برضو مش هنبخل عليك باي معلومة ممكن حضرتك تستفيد منها او تفيد بيها متابعينك واللي هيا بخصوص وزن اتجاهات الششنابر علي البستم وهيا ضبطه علي الوضع الاصلي واللي هيا وضع الشنبر علي وشه علي ورقة والتحديد بقلم علي الورقة كل اتجاه لكل شنبر بارقامه وتطبيقها وظبطها بعد تركيب الشنابر الجديدة ايه رايك فالطريقة دي؟ او الشنابر القديمة اللي عالبستم ممكن تتحرك او يتغير اتجاهها بفعل فكها واخرجها لاصلاحها؟
ايواااااا. تمام وضحت الصورة 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 شكرااا يافنان انت بشمهندس وفنان عارف ليه عشان كله بيداري شغله ومبيعرفش حد حاجة عن شغله عشان يهبش مالناس براحته مش كل مهندس بيفهم الزبون الدنيا ماشية ازاي ربنا يكرمك ويوسع عليك وتتنقل للمكان العالي باذن الله لان خبرتك ماشاء الله
@@JOOO لا بخار ولاتنفيخ ولا دخان ولا سخونه الزيت بيرشح من جنب واحد من الغطاء ناحية الكاتينه والزيت بينقص فى صنايعى بيقول من تحت كرسى الكامات وواحد يقول طقم شنبر ايه الصح
@@JOOO هو حضرتك sf وSJ الاتنين نفس الدرجة ٢٠ ٥٠ لكن انا عاوز اعرف ايهم اثقل من الثانى لان البوجيهات بيطولها زيت ومركب سن قصير فبدل ما احط زيت شمبر عاوز زيت يكو ن اثقل شوية ومتعدد الدرجات ايضا
تسلم ايدك شغل فاخر، لو عاوز اعمل نفس الكلام دة على محرك فيرنا علشان بتاكل زيت معايا وفيه دخان لما بدوس بنزين وعلطول في بيجو بيضرب وبيبقى عليه زيت ، التكلفة هتكون كام تقريبا ؟ في مصر
انا اتمنى من صاحب القناة ان يقسم العمل مثلاً فيديو يختص بكيفية فتح التوصيلات والتأكيد على سنتر البكرات وبعدها فتح وجه المحرك.
الفديو الثاني فتح الكور وكيفية صيانة الأجزاء بطريقة صحيحة والتأكيد على التفاصيل و وضع الرنگات في البساتم.
الفديو الثالث فتح الكيس اسفل المحرك وكيفية ربط اذرع البساتم بالمضبوط ومعاينة الاويل بمب.
الفديو الرابع هو شد المحرك واجزائه بطريقة علمية و موازنة شد البراغي.
تحياتي لكم ولصاحب القناة...عراقي.
وهو كذلك
قريبا سوف اقوم بعمل حلقات مختصة
تحياتي لكل اهل العراق
انا معك في هذا اقتراح
اول مره اشوف حد مهتم ب ماتور الجولف ياريت تعمل شغلك كله او تجربك علي باقي مواتير الجولف وخصوصا ady 200او 2e
علي حسب المواتير اللي بتبوظ
مش بايدي
دقة عالية واحترافية أعطيك امتياز جو الغالي
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم و العطر
بجد ربنا يخليك انا بنت وطالبه ف مدرسة صانيع وقسم سيارات والحمدلله حضرتك بتسعدني خااالص ف شرح حضرتك عااااش بجد❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👑
عنيا و بالتوفيق و لو في اي حاجة وقفت معاكي انا معاكي
تسلملي ربنا يخليك ي هندسة
صباح الورد
صباحك فل ❤
@@JOOO هندسه معيا حاجه وقفه مش فاهمه
تسلم ايدك ياهندسة.. وفعلا شرح وافي ومفيد..
سؤالي: متى يكون (الشورت بلوك) لابد منه وإن العمرة مش حتصلح المشكلة ؟!
مع جزيل الشكر
تحياتي علي تشجيعك لي
وعند صدور صوت رزعة او طقطقة او خبط بالمحرك من اسفل او تآكل وتسليخ بالشمايز
يكون الافض شورت بلوك وقتها
السلام عليكم اتمنى لك التوفيق والنجاح . توضيح. السيارات في الخليج تختلف عن السيارات في دول إفريقيا نمودج المكينة في الفيديو تعتبر مكينة سيكل هنا في الخليج المكاين في الخليج v8 v6 بنضام vvt و vitic و نضام vvl يعني توضيب مكلف جدا تغير مكينة ارخص مثلا مكينة كوريلا تكلف توضيب مع قطع غيار وشغل يد 4000 ريال بينما المكينة مستعملة مستوردة وبراغيها شد وكالة تويوتا 2500 يبقى زبون وفر وقت وفلوس تحياتي لك
كلامك صحيح 100 بال 100 لا غبار عليه
واتفق معك في هذا الكلام تحياتي لك
صراحة شو ما تكلمت عنك قليل بحقك أن شاء الله يارب الله يرزقك ويعطيك العافية كترلنا من هذه الفيديوهات الله يجزيك الخير ❤❤
حبيبي الغالي اشكرك على محبتك
والايام القادمة سازيد الفيديوهات
اضافه معلومه ممكن تقفل فتحات الماء والزيت على رائس السلندر اثناء السنفرة لى تجنب مشاكل دخول رواسب وتراكم وتسبب فى خلل دورات الماء والزيت وشغلك جميل ربنا سوفقك 🤙
تحياتي لك وشكرا علي الاضافات
بارك الله فيك يا معلم، قناة مفيد كثير و التفسير مفهوم جزاك الله خير.
تسلملي لا تنسي الاشتراك
الله ينور عليك وبارك الله فيك على هذا المجهود
من حلاوة شرحك يعنى ممكن اعمل عمرة للمكنة فى البيت
تسلم علي مرورك الطيب
ما شاء الله ، عمل جد حرفيو نظيف ما شاء الله رب العالمين بارك الله في الاخل الفاضل على تقديمه لنا لكل هاته الشروحات القيمة ما شاء الله.
اهلا وسهلا بحضرتك تحياتي لك
تحياتي لك من اخوكم من الجزائر انت في القمة يا طيب تسلم عل هذه المعلومات القيمة. و سلم اخي
حبيبي نورتني وتحياتي لكل اهل الجزائر
@@JOOO تسلم يا غالي والله نحن ديما في مشكل مع الميكانيك السيارات نحن ندفع اموال باعضة و الاتقان ما فيش ربي يجيب الخير. اليوم جبت سيارتي من عند الميكانكي. دفعت اموال و بدون ان يضع لي ماء التبريد. هوا حطلي ماء عادي سبحان الله ربي يجيب الخير
السلام عليكم مشكور على المجهود بس تركيب في الشنابر يسبب خدوش في البستن في طرق أسهل من غير تولز
خدوش البيستم من اعلي السطح مع كربنة الموتور لا تؤثر لان التلامس بيحدث مع الشنبر فقط
ضد ض
يعطيك العافية شرح وافي ومميز وعقبال مليون مشترك
شكرا جزيلا اخي الكريم
تسلملي
يعطيك الصحه شرح مفهوم وواضح
@@user-ou3jy3jn3n
تسلم
@@JOOO كم سعر بلوك موتر كياء
بتاع كيا شوما 300 دولار
بتاع كيا فورتي k3 2500 دولار
يا ريتك كنت فى القاهرة علشان تريح دماغنا من سائقين التوكتوك الذين تعدوا على تلك المهنة الرائعة التى تحتاج الى عقل جيد وهدوء نفسى وأرتياحية فى العمل بمزاج عالى وإخلاص وضمير تسلم أيديك ياغالى
حبيبي الغالي اشكرك دعواتك ممكن افتح بالقاهرة
@@JOOO يكون من حسن حظنا ربنا يقويك ويغطيك الستر والصحة والعافية
تسلملي
شغلك مبنى علم و نظافة ودي اهم مميزات الشغل المميز ، استمر يا باشمهندس اشكرك على الفيديو القيم.
شاكر مرورك الطيب وكلماتك المشجعة
مشاء الله ممكن اعرف العنوان او رقم هاتف للتواصل
+201222799950
ماشاء الله قناة مميزة جدا جدا ربي يباركلك فيها يارب
وأيضا شرح ممتاز وتصوير 👍 جيد.
تسلملي يا غالي
عندي كامري2007تنقص علبتين زيت اثنين لتر في ثمان مية كيلو ومافي بالمكينه صوت ودخان خفيف اول ماتشتغل ويروح ايش الحل شنبر او ايش
وممكن جلود الصبابات او اويل سيل الصبابات
لو الدخانة بيضاء وتختفي ممكن جلود الصبابات
اما اذا كانت تميل للون الازرق فهي شنبر
ما شاء الله تبارك الرحمن
استاذ ...
تحياتي لك من الجزائر 🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿
تحياتي لك و لكل اهل الجزائر
فنان مبدع ربنا يباركلك لان اغلب الميكانيكا مايعرفش يعمر ويقول هات شورت بلوك
انت عارف كله عايز السهل
الله ينور عليك ياهندسة
العنوان يا باشمهندس
عندي ٢ بوجية مرشح زيت خفيف اول مرة اليوم
فهل محتاج شمبر
بورسعيد
01222799950
ممكن يكون جلد صباب كلمني وهشخص المشكلة
خروج المياه من العادم يدل علي دخول المياه من مجري التبريد الي غرفة الاحتراق
لا نظرية التكثيف
@@JOOO ممكن شرح اكتر علشان بدا يخرج ميه عندي من الشكمان وخايف يكون ده بدايات جوان وش السلندر
@@ShOookYx
هل المياه بتنقص من الريدياتر
@@JOOO اه بسيط .. عاوز ابعتلك الفيديو تقولي
@@ShOookYx
الخراطيم بتاعةالريداتير بتحجر
الله ينور يا بشمهندس جون
بصراحه شغل ممتاز وأسلوب سلس وسهل ...في إنتظار المزيد من الفيديوهات المفيده ...إستمر وبالتوفيق دائما.
وعليك نور يا كبير
مشكور علي كلامك الطيب ومرورك الكريم
وتحت امرك
من افضل الفيديوات الموجودة في اليوتيوب شكرا وتياتي لك من العراق
اشكرك يا غالي
بسم الله ماشاءالله لاقوة إلا بالله
ربي يحفظك ويسعدك
اشكرك تحياتي لك
السلام عليكم اخوك من العراق عندي شيري اي 5 محرك 2.0 فيها تفتفه فحصت بلكمبيوتر طلع سلندر رقم 2 غيرت البواجي وغيرت اسلاك البواجي وفحصت النوزل واستمر العطل
التفتفة دي ممكن يكون رشاش او سلك او بواجي ممكن مباين
@@JOOO اني غيرت الي ذكرتهن من بواجي وسلك الجواجي والبخاخات ونفس الوضع
هل الموتور بياكل زيت
@@JOOO نعم
الله ينور يا محترم وتسلم ايدك حاجه محترمه وشغل عالي بحترافيه 👍
تسلم يا كومندان يا غالي
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اول مرة اشاهدتصوير جميل وعمل مرتب استمر بارك الله بك اخوك السيد علي من العراق
تحياتي لك ولكل اهل العراق
فنان يا هندسة الله يبارك لك ويعطيك العافية بالطبع لآن الماكينة دى ألمانى يفضل تركيب طاقم الشنبر الاصلى بتاع بلاده ولكن فى الماركات القديمة الايطالى أفادنى الفنى أن أفضل طاقم بساتم وشنابر هو التايلاندى HP ولكن فى عملية الردويه من الافضل أستخدام قطعة من الزجاج السيكوريت 6 مم لآن فى أعتقادى أن الالمونيوم من اللمكن أنحناؤه أو تقوسه أثناء المسح ويصبغ وش الموتور أو السلندر بالقلم الفلوماستر ويعاد مسحه مرة أخرى للتأكد من عدم وجود عالى وواطى ولكن مجملا أنت شغلك رائع الله يوفقك
لا غبار علي كلامك اخي الكريم
كلامك صحيح 100%
تحياتي لك واسعدني مرورك الطيب
الله يفتح عليك عمرت موتور سوبارو قبل كدا
انا لا
محترم ومخلص في عملك وعندك ضمير احييك يا هندسه 3>
اشكرك يا غالي بارك الله فيك
تسلم ايدك يابطل 👍
شغل يشرف بصراحه ..
ما شاء الله تبارك الله
تسلم يا كبير
لي ملاحظة :عند شديت مسامير الذراع لم تستخدم ماكنة الشد ويجب شدها بعيار خاص وكذالك شد مسامير الراس لها شد معين وبساعة خاصة لشد المسامير ويجب ان يكون الشد حسب مواصفات الشركة او المعلومات بتكون في كتلوج اوتو داتا لكل العربيات وشد اراس يجب ان يكون شعاعي مش اي كلام شغلك جيد وما علية اي كلام فقط هاي انقاط الي حبيت اذكرك فيها واحلا عملية صناعة المكبس بتاع الرنقات كي ينزلق البستون والرنقات بسهولة الله ينطيك العافية
تسلملي وكلامك صحيح 100 بال 100
بارك الله فيك ويجعلها العمل الطيب في ميزان حسناتك
اشكرك على محبتك
الله يعطيك العافية اخوي انا من الاردن
ما شاء الله شرح وافي وعمل متقن الله يعطيك العافية والى الامام ان شاء الله
تسلملي يا غالي
ماشاء الله عليك ..... شرح كتير ممتاز و بيخرج معلمين ...
حبيبي الغالي اشكرك يا كبير
اهل مصر دائما مبدعين .سؤالي في عندي دينا غلاب محرك ديزل ياكل زيت وانا اشتغل عليه حوالي 50 او 60 كيلو يصرف علبه زيت ويطلع دخان ابيض حرارته طبيعة لكن مع الشغل وهو حار ودعست يطلع دخان اسود وش المشكلة بالظبط
لازم توضيب بسبب ضعف الكبس
@@JOOO شنابر فقط ولا يحتاج خراطة وتغيير اشياء كثير لو كذا ممكن ابيع لان القطع عندنا في اليمن غاليه .لكن لو بس شنابر وجوان سلندر وكوشتات البلوف كذا سهل
اذا صوت المحرك ناعم شنابر فقط
بارك الله فيك و موفق بإذن الله
هل ممكن تغيير الشنابر من اسفل بعد فتح الكرتير بدون فك المكينة من فوق
للاسف لا يمكن ابدا
مجهود هائل شكرا يا هندسة فديو بجد رائع👍👍
حبيبي الغالي تسلملي
بصراحه يباش مهندس جون شيىء رائع ودقه متناهيه ونظافة شغل وحسب المثل اللى بيقول الانسان الفاهم بيريح وارجو من سيادتك رقم تليفونك للتفاهم
01222799950
جزاكم اللة خير الجزاء على النشر و الشرح
أخوكم من العراق
اهلا باهل العراق الشقيق
ما شاء الله تبارك الله
شغل نضيف جدا
بارك الله فيك
الله ينور عليه يا هندسه ..بارك الله فيك..
عندي عربيه بورا مكنه 1600 sr تكلف كام طقم شنبر
مصنعية ١٠٠٠ وحسب ما تحتاج قطع غيار
معروف التوظيب نافع
انا قديم وظبت نيسان واستعملته 7 سنوات وبعتها وتويوتا وظبتها والان 10 سنوات واستعملها بدون اي مشاكل او نقص زيت
عالبركة كة يا غالي الله يباركلك
@@JOOO باركك الرب ياجون شكرا ليك لكن ملاحظه انا وظبتها عند ورشه وليس أنا وصراحه اللي بتعمله انت حاجه عجيبه لو توفرت لك ورشه حديثه بمعداتها حتعمل ايه ماشاء الله عليك
موجود الحديث
@@JOOO نعم اشترك بالقناة ولاحظت ان لديك ادوات حديثه اتمنى لك المزيد يا مهندس
حبيبي الغالي اشكرك
فناااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااان واستاذ ورئيس قسم
تسلملي علي مرورك المشجع
@@JOOO حبيبي ...ربنا يوفقك
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
اشكرك على محبتك
شغل دقيق ومحترف وشرح سهل ممتاز.
حبيبي يا غالي
والله استمعت بالموضوووووع شكرا من القاب اخوك من السعوديه
اهلا بيك وتحياتي لكل اهل السعودية
شغل روعة بارك الله فيك اخي الكريم ولاكن الا يجب تغيير قشور الكرنك عشان تكمل الحفلة
قشور الكرنك اللي هي السبيكة
@@JOOO نعم هي السبيكة متل ما فهمت من حضرتك
عندنا بسوريا بنسميها قشور كرنك وبتكون مقاسات على حسب استهلاك الكرنك
الله يعطيك العافيه
مقلتش كيف نشد صمولات الذراع من الداخل اي هل نشدها بقوه شديده ام بعزم معين وما هو العزم التقريبي لكل السيارات في هذه الحته من السياره وشكرا
في كذا فيديو بالقناة بالطريقة و كل سيارة لها رقم معين
مشكور . وتحيا من الجزائر
تحياتي لكل اهل الجزائر
رغم خبرتي المكثفة فمعظم السيارات الا ان الفديو فادني كتير بصراحة احسنت
بس سؤال محيرني وممكن معظم المتابعين فاتمني من حضرتك التوضيح
هل فكرة تغيير الشنابر تنطبق علي كل مكائن السيارات المتداولة زي التويوتا والنيسان والهيونداي
او فيه مكائن وضعها مختلف من ناحية الفك والتركيب يعني هل الطريقة سارية علي كل السيارات او بعض السيارات نحتاج نفك النص السفلي ونطلعه خارج السيارة؟
تنطبق على كل السيارات
فكرة خروج النصف السفلي من السيارة
حسب توافر المعدات
بسم الله مشاالله.. بارك الله فيك
اشكرك يا غالي
ماشاءالله شغل فوق الممتازالله يوسع لك في رزقك
الله يبارك فيك
بارك الله فيك اخي على كل الشروحات
اشكرك
تسلم يا معلم ربنا يخليك.....جاسم من العراق
تحياتي لك ولكل اهل العراق
الله ينور بس عايزين كذا حلقه منفصله
عنيا
تسلم عيونك ياباشمهندس
مشالله عليك شغل زي الفل
حبيبي الغالي اشكرك
عاشت ايدك يالطيب تحيه من العراق
تحياتي لاهل العراق
ما شاء الله شرح وافى تسلم يا عندسة لو سمحت انا كنت عايز اتعلم ميكانيكا السيارات لانى بحب مجال السيارات وحاسس انى هكون كويس جدا فيه فحضرتك تنصحنى بايه وهل فى اماكن ممكن اتعلم فيها عملى
قريبا في اماكن عملي و كمان في كتب عملية
معلومات وملاحظات ممتازه العلم نور .. بس عندى سؤال طقم الشنبر الجديد بجيبه ازاى او مقاسه بيتحدد ازاى؟
طقم الشنبر علي مقاس البستم و الموتور
شكرا لحضرتك على محتواك المفيد والرائع
ممكن لو سمحت عوزة اعرف الاجزاء بتاعت موتور فبات فيورا 127 اشتريها من فين زي مثلا طقم الشنبر وشكرا ليك
شكرا جزيلا لتشجيعك
حضرتك من القاهرة ممكن التوفيقية دكتور الشنابر
تسلم ايدك يا مهندس مبدع ماشاء الله عليك
للعلم اني جاي ابحث عن نفس الشغل هذا بس مكاين الديزل
فياليت لو عندك حاجة ترسل رابطها
او قناة زي حضرتك متخصص بالديزل اكون شاكر لك
للاسف ما عندي خبرة بالديزل
حلو تسلم ايدك
بس عندي اسأله
ازاي اعرف مقاس الشمبر هل اخد البستم للتاجر؟
وهل بفك اجزاء وش السلندر قبل ما اوديه للخراط؟
بتاخد البستم تجيب عليه
@@JOOO شكرا لاهتمام حضرتك ❤️
عنيا
الله يبارك لك
لو العربيه بتطلع البنزين بدون حريق كامل بعد عمل عمره المحرك
برافو
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم و العطر
الله ينور عليك يا بشمهندس بجد
حبيبي تسلملي
الله ينور ويجعله في ميزان حسناتك
تسلملي
تفتكر ممكن الواحد يعمل عمره لمتور عربيته بنفسه
وبسمع ان موتير العربيات الحديثه زي الفيرنا والانوس وغيرهم مينفعش فيهم عمرات
وبسمع كتير ان العمره خراط لو الشغل طلع من عنده كويس بتبقا عمره نجحه
واسف على الاطاله
@@Elwakel_pasha
اي موتور عربية ممكن يتعمر ولكن في مقاييس و نسب معنة قبل ما بتقفل الموتور بتحكم عليها العمرة هتنجح او لا
زي مثلا قياس الشنبر داخل الشميز لو الخلوص زيادة عن نص ملي عمرة فاشلة
الله ينور
وعليك يا غالي
هندسة ربي بحفظك
حبيبي
شكرا لك على هذا المجهود في إيصال المعلومه المفيده للذين يحتاجونها
تسلملي
شرح كميل وافكار جميلة ،شكرا بتوفيق🌱👍🏻
تسلملي ربنا يبارك فيك
ربنا يوفقك
اشكرك
شكراااا
الله ينور يا باشمهندس...الشغل ده ينفع العربيات البريليانس كروس موتورها 1500 صيني؟؟؟؟
ممكن
محترف ماشالله
خروج دخان ابيض من مقياس الزيت ومن غطاء الصبابات للمحرك شو ممكن يكون السبب ؟؟ دخان متوسط مش كثير
بداية شنبر
اشكرك ي باشا ممكن اضل ماشي عليه لانه ما في نقص زيت كثير
ممكن بس حط زيت 20w50
مشكور ومتابع فيدوهاتك انشالله ❤❤
شرف لي
انا من العراق جزاك الله خير على العمل
اشكرك
اخي الكريم هل فككت برغي ترس الكاتينة العلوي قبل فك براغي راس المحرك هذة النقطة لم تكن واضحة وهل عدلت سير الكتينة مسبقا .وشكرا علي هذا العمل الجبار
نعم قمت بفك مسمار اوبرغي ترس الكامة العلوية ولكن نزول سير الكاتينة باليد بدون فك الطنبورة
ولكن لم اقوم بتعديل سير الكاتينة لانه يوجد علامات ضبط
وبما انك بتفيد متابعينك برضو مش هنبخل عليك باي معلومة ممكن حضرتك تستفيد منها او تفيد بيها متابعينك واللي هيا بخصوص وزن اتجاهات الششنابر علي البستم وهيا ضبطه علي الوضع الاصلي
واللي هيا وضع الشنبر علي وشه علي ورقة والتحديد بقلم علي الورقة كل اتجاه لكل شنبر بارقامه وتطبيقها وظبطها بعد تركيب الشنابر الجديدة ايه رايك فالطريقة دي؟
او الشنابر القديمة اللي عالبستم ممكن تتحرك او يتغير اتجاهها بفعل فكها واخرجها لاصلاحها؟
بدل ما نجيب ورقة ونقسم
وش البستم او المكبس ونقسم عليه ونقفل عادي جدا زي ما انا موضح
@@JOOO
شكرا لردك بس اقصد نوثق نفس الضبط القديم قبل فك الشنبر القديم من البستم و تثبيت الوزنية بتاعته عشان نطبقها عالشنبر الجديد
@@mixlike
لما فكيت البستم من الماكينة عند تاكل الشنابر او حلقات المكبس بيحصل لها دوران من مكانها
ايواااااا. تمام وضحت الصورة 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
شكرااا يافنان انت بشمهندس وفنان عارف ليه
عشان كله بيداري شغله ومبيعرفش حد حاجة عن شغله عشان يهبش مالناس براحته مش كل مهندس بيفهم الزبون الدنيا ماشية ازاي
ربنا يكرمك ويوسع عليك وتتنقل للمكان العالي باذن الله لان خبرتك ماشاء الله
@@mixlike
تسلملي يا كبير وانا تحت امر الجميع
01222799950
رقمي لو احتجت اي حاجة
تسلم ياهندسه
محتاج العنوان او اللوكيشن
بورسعيد
٠١٢٢٢٧٩٩٩٥٠
عربيتى بتنقص زيت خفيف بقولو انى المكنه خفيفه وعايزه عمره من غير ميفكها ويشوف مفيش حضرتك عندى دخنه بيضه الصبح فقط دخنه رزقه خفيفه وبتروح ممكن افاده وشكرا لحضرتك
اعمل اختيار كبس للسلندرات
احلى شي في الفديو صوت القران اثناء العمل الي سمع يحط لايك
وحدة وطنية
تسلم يا باشمهندس
لى سوال بعدازاي اعرف ان الماتور عايز طقم شنبر ولا عمره وشكرا لحضرتك
بخر الزيت او الدخان اللي بيخرج من الشكمان
حفظك الله
اشكرك يا غالي
بارك الله فيك
ملاحظه هامه نسيت اغلاق منفد الزين من السلندر إلى الأعلى واكيد عند حك السلندر بورق الزجاج سوف ينغلق اخوك الميكانيكي مرتضى التميمي من العراق
اهلا بيك وبكل اهل العراق
ما هو منفذ الزين
مجهود رائع ربنا يعزك
اشكرك نورتني
ياريت عندنا واحد مثلك بالاردن
حبيبي الغالي تحياتي لك ولكل اهل الاردن
@@JOOO ❤️❤️😍
شكرا وبارك الله فيك وجزاك الله كل خير
اشكرك يا غالي جزيل الشكر
مافائدة شاكوش الموتور معي تويوتا مسطره موتور ١٣٠٠ ناقص منها ٤شاكوش هل يؤثر علي أداء الماتور
يؤثر اذا به تآكل
ربنا يباركلك , فدتني جدا
اشكرك
تستحق اكثر من الايك والإشتراك شكرا من الكويت
تحياتي لك ولكل اهل الكويت اجدع ناس
الله ينور عليك غيرت جوان غطاء التكيهات مرتين بس في زيت بيخرج من ناحية غطاء الكتينه فوق والزيت بينقص سياره اسبرانزا 516
لو البوچيهات بتجيب زيت يبقي شنبر
@@JOOO لو مفيش زيت على البوجيهات ممكن يكون ايه السبب فى رشح الزيت من فوق رغم أن تم وضع سيليكون تحت الجوان
@@JOOO لا بخار ولاتنفيخ ولا دخان ولا سخونه الزيت بيرشح من جنب واحد من الغطاء ناحية الكاتينه والزيت بينقص فى صنايعى بيقول من تحت كرسى الكامات وواحد يقول طقم شنبر ايه الصح
@@user-lv1mz8um3p البوچيهات شكلها ايه ابيض ولا اسود
@@JOOO عليها كربون اسود بس الأقطاب من جوه بيضاء
مشاء الله الشرح نادر
اشكرك
مشكور ياهندسة على جهدك سيارتي الميكانيكي قالي عاوزة شورت بولك وسألت عليه ب ١٢الف وفيه خراط قاللي ممكن يزودها لحام وبعدين
يخرطها وتبقى زي الاول ماذا افعل
لو خراط محترف يعملها
لوسمحت كسر عمود كامه لانوس...اشتري عمود جديد كورى...أم الأفضل استيراد عمود بالرأس أو الوش...وعند الشراء كيفيه معرفه الحاله الجيدة...شكرا
لو مستعمل و نظيف افضل من الجديد
من فضلك يا بشمهندس زيت الsf التعاون اثقل فى اللزوجة من ال sj وهل ممكن اضيف زيت sf على نص لتر زيت sj موتور ١٣٢
موتورك لازم ليه اي زيت لزوجة 20w50
@@JOOO هو حضرتك sf وSJ الاتنين نفس الدرجة ٢٠ ٥٠ لكن انا عاوز اعرف ايهم اثقل من الثانى لان البوجيهات بيطولها زيت ومركب سن قصير فبدل ما احط زيت شمبر عاوز زيت يكو ن اثقل شوية ومتعدد الدرجات ايضا
@@monmon1873 انت بتحط اعلي درجة لذوجة 50
ركب كرسي وبوجيه سن طويل
السيارة بينقص منها الزيت والميكانيكى قال لى عاوزه شنبر ما هي التكلفه
نوعها ايه
وفي الغالب الشنبر 500 وچوانات 300
تسلم ايدك شغل فاخر،
لو عاوز اعمل نفس الكلام دة على محرك فيرنا علشان بتاكل زيت معايا وفيه دخان لما بدوس بنزين وعلطول في بيجو بيضرب وبيبقى عليه زيت ، التكلفة هتكون كام تقريبا ؟ في مصر
للاسف انا من بورسعيد
لكن ممكن اقولك علي ماركات قطع الغيار وتعمل ايه بالظبط
@@JOOO طب ياريت تقولي حضرتك والتكلفة المبدأية كام معلش هتعب حضرتك معايا
@@kimoking16
هعرف اسعار قطع الغيار واقولك
@@JOOO تمام منتظر حضرتك
شغل رووعة
الله ينور عليك
اشكرك
الله يعطيك العافيه
افظل شرح
تسلملي
الله ينور عليك أفضل شرح
حبيبي
انابتمالك،التوفيق والنجاح وياريت،ورشه،ميكانكا،في،السعودية، في،جده
بارك الله فيك
وتحياتي لكل اهل السعودية