Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
屯馬開通真的很興奮
@TransHK 45:12 當33R>263>58M/260X/960係到咗屯門市廣場再已經行到去屯門站嘅時候，全程搭鐵只係去到南昌
I like how the platform gates close at the EXACT same time as the train
屯馬綫非常方便
我好鍾意新車
不過摩打車不會比深圳地鐵的摩打聲更好聽。
好多人上車都望下你個鏡頭😂
我剩係掛住睇自己部cam😂睇唔到人地對眼尷尬癌就唔會發作架喇 ✅
連個封面都係有個人望住鏡頭
56 kilometres far in tuen ma line that's equal to from mainland Shenzhen to Changping distance when calculating the distance.
17:47 classic
😂👵: 行開啲，唔係我影你架
20:25 MLR!!!!So Sad For Farewell To MLR At 5.7
@TransHK 點解你當時唔喺馬鞍山新港城門口搭33R去到城隧轉263再係屯轉轉260X/58M/960喺屯門市廣場落車再行去屯門站?33R>263>260X/58M/960(唔使兜安友)喺屯門市廣場落車再行去屯門站三程車連埋步行只係需要43分鐘度，比起直接一程屯馬線由馬鞍山直接去屯門要成71分鐘差唔多快咗成半個鐘有多,你當時由馬鞍山去屯門你應該33R>263>260X/58M/960(唔使兜安友)喺屯門市廣場落車再步行去屯門站，即使33R喺馬鞍山上車都要俾北潭涌全費$23.3都係咁話
因為當時33R仍未投入服務這影片的拍攝日期為2021年6月27日33R的開辦日期為2022年12月17日
hi i come laa
原西鐵綫部分重錄廣播根本係多餘同新不如舊，特別係普通話部分語調慢到好似死唔斷氣咁
普通話廣播真係讀得好慢，慢過前地鐵的廣播，所以我都係鍾意舊廣播多D
讀得慢就可以令乘客聽得清楚啲
@@fireservicesambulanceMTRandcat 問題係新版廣播係過於刻意同跨張地拖慢普通話部分，即使英語部分稍為加快，整體仍然比舊版慢1-3秒不等，況且舊版廣播對比紅綠藍橙四線本來就已經唔算快，重錄後慢上加慢，咁我當然寧願要返舊版
@@kwoklunyeung1242 如果你哋鍾意舊版就上網聽
掛住香港所以入嚟搭下地鐵
this is? tml c train?
Yes, this is TML C Train
“各位乘客請注意，為配合1號線大型檢修阻延，1號線購物公園，香蜜湖，車公廟站已停止列車服務，前往以上車站的乘客，請選擇其他交通工具，請前往竹子林至機場東各站的乘客，由本站乘坐4號線列車，至市民中心站換乘2號線列車，至世界之窗站轉乘1號線列車，為了影響乘客正常出行，地鐵公司在本站B出口外，準備了臨時接駁巴士，前往受施工影響車站，請有需要乘坐的乘客，諮詢車站工作人員，不便之處，敬請諒解！” 请问，是不是简体字吗？
我揸全程唔攰喎
37:45
?
What?
1:04:20 何詩蓓破記錄
即係西鐵線同團馬茜一期合併埋一齊咁咪叫團馬茜以其囉
遲啲港鐵北環綫 ，係港鐵屯馬綫第四期
錯。北環綫是獨立成綫，與屯馬綫不互通。
@@TNg-uy8cj 咁係第三期
北環綫正名時應該會叫西鐵綫,用回桃紅色
政府和港鐵都未公開有關北環綫的資料，所以都係唔好講未經證實的資料
dong
我校1.5倍速看
我不校速度，用原速看，因為可以慢慢欣賞自己影的東西
屯馬開通真的很興奮
@TransHK 45:12 當33R>263>58M/260X/960係到咗屯門市廣場再已經行到去屯門站嘅時候，全程搭鐵只係去到南昌
I like how the platform gates close at the EXACT same time as the train
屯馬綫非常方便
我好鍾意新車
不過摩打車不會比深圳地鐵的摩打聲更好聽。
好多人上車都望下你個鏡頭😂
我剩係掛住睇自己部cam😂
睇唔到人地對眼尷尬癌就唔會發作架喇 ✅
連個封面都係有個人望住鏡頭
56 kilometres far in tuen ma line that's equal to from mainland Shenzhen to Changping distance when calculating the distance.
17:47 classic
😂
👵: 行開啲，唔係我影你架
20:25 MLR!!!!
So Sad For Farewell To MLR At 5.7
@TransHK 點解你當時唔喺馬鞍山新港城門口搭33R去到城隧轉263再係屯轉轉260X/58M/960喺屯門市廣場落車再行去屯門站?
33R>263>260X/58M/960(唔使兜安友)喺屯門市廣場落車再行去屯門站三程車連埋步行只係需要43分鐘度，比起直接一程屯馬線由馬鞍山直接去屯門要成71分鐘差唔多快咗成半個鐘有多,你當時由馬鞍山去屯門你應該33R>263>260X/58M/960(唔使兜安友)喺屯門市廣場落車再步行去屯門站，即使33R喺馬鞍山上車都要俾北潭涌全費$23.3都係咁話
因為當時33R仍未投入服務
這影片的拍攝日期為2021年6月27日
33R的開辦日期為2022年12月17日
hi i come laa
原西鐵綫部分重錄廣播根本係多餘同新不如舊，特別係普通話部分語調慢到好似死唔斷氣咁
普通話廣播真係讀得好慢，慢過前地鐵的廣播，所以我都係鍾意舊廣播多D
讀得慢就可以令乘客聽得清楚啲
@@fireservicesambulanceMTRandcat 問題係新版廣播係過於刻意同跨張地拖慢普通話部分，即使英語部分稍為加快，整體仍然比舊版慢1-3秒不等，況且舊版廣播對比紅綠藍橙四線本來就已經唔算快，重錄後慢上加慢，咁我當然寧願要返舊版
@@kwoklunyeung1242 如果你哋鍾意舊版就上網聽
掛住香港所以入嚟搭下地鐵
this is? tml c train?
Yes, this is TML C Train
“各位乘客請注意，為配合1號線大型檢修阻延，1號線購物公園，香蜜湖，車公廟站已停止列車服務，前往以上車站的乘客，請選擇其他交通工具，請前往竹子林至機場東各站的乘客，由本站乘坐4號線列車，至市民中心站換乘2號線列車，至世界之窗站轉乘1號線列車，為了影響乘客正常出行，地鐵公司在本站B出口外，準備了臨時接駁巴士，前往受施工影響車站，請有需要乘坐的乘客，諮詢車站工作人員，不便之處，敬請諒解！” 请问，是不是简体字吗？
我揸全程唔攰喎
37:45
?
What?
1:04:20 何詩蓓破記錄
即係西鐵線同團馬茜一期合併埋一齊咁咪叫團馬茜以其囉
遲啲港鐵北環綫 ，係港鐵屯馬綫第四期
錯。北環綫是獨立成綫，與屯馬綫不互通。
@@TNg-uy8cj 咁係第三期
北環綫正名時應該會叫西鐵綫,用回桃紅色
政府和港鐵都未公開有關北環綫的資料，所以都係唔好講未經證實的資料
dong
我校1.5倍速看
我不校速度，用原速看，因為可以慢慢欣賞自己影的東西