Presostato de baja presion automotriz
Vložit
- čas přidán 25. 02. 2020
- Muestro y hablo referente a la valvula presostatica de baja en equipos d aire acondicionado automotriz o de vehículos, cual es su función , como se comprueba donde va ubicada.
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#Presotato #AireAcondicionado #Automotriz - Věda a technologie
Buenas, agradezco mucho la información compartida y más aún la buena voluntad de hacerlo...
Hay q diferenciar lo q expone en el vídeo es un presostato de baja y los sistemas q tienen ese tipo de sensor es el de tubo calibrado, q trabaja detectando baja presión y desconectando el compresor ,es básicamente un interruptor, esto logra los ciclos de arranque y parada. Lo q no mencionó es el presostato de Alta presión puede ser de 3 o 5 cables, son electrónicos y envían señal a la ECU y ese se encarga de dar la orden al electro para q accione la máxima velocidad o de interrumpir el circuito por falta de gas refrigerante, entre otras.// Síganme para más info 😅
Sos un capo euu, te hago una consulta, para cambiar el presostato de alta hay que vaciar el sistema de gas?
@@Hernan-_- No es necesario, tiene una válvula y podes desenrroscarlo y cambiarlo sin problema.
@@darioborski ya me había fijado pero gracias igual, saludos
Hola amigo tengo un Aveo 2009 y tiene un problema con el electroventilador del A/A, solo enciende con el electro del motor y apaga cuando el electro del motor apaga. En lugar de quedarse encendido, ya revise los fusibles, los rele y están bien. Me dicen que es la válvula presostatica de 3 cables. Que opinas tu?
@@guillermogonzalezgarcia2932 No me ha tocado un caso en ese vehículo pero si es posible q el presostato no envíe señal a la ecu para encender el electro. Podes probar con desconectar el sensor de 🌡y comprobar q funcione bien el electro. De ahí ya te vas al presostato. Saludos
Excelente explicación gracias
Excelente explicación. Gracias
Muchas gracias por el video! 👏 👏
Excelente video me gusto mucho bien explicado.
Gracias amigo por tu comentario y no olvides compartir el enlace hacia mis videos recomendando en tus redes sociales saludos!
Desde ya muchas gracias ,
Edgardo
Saludos!
No olvides dejar tu comentario con gusto los respondere saludos!
Dónde puedo encontrar la válvula presostatica en un Corolla 99 versión japonés ?
@@jhonymena2232 Amigo coloca el modelo de va válvula en Amazon o ebay y muy probablemente la consigues saludos
@@airesacondicionados1 hola muchas gracias jeje yo quiero saber porque desde que me arreglaron el compresor del aire del Ford focos 2007 el tablero empezó a parpadear las agujas bajan y suben rápido solas el aire sopla fuerte aveces enfría más aveces nada y creo que le botaron todo el power steerig y se me arruinó la bomba es un desastre pero los mecánicos no entienden qué pasa y no s q hace mañana compraré la bomba del power pero y hasta la radio se apaga está feo auxilio !!!!
@@ClaudiaSantos-pw3ot Lo del parpadeo y el movimiento de agujas puede quesea que dejaron flojo algún cable puede que sea de tierra, también hay la posibilidad de que las subida y bajadas de fuerza sea a consecuencia de lo mismo puede que dejaron suelta floja o mal conectadas algunas conexiones eléctricas ósea armaron mal. Saludos!!
@@airesacondicionados1 muchas gracias muy amable por responder y ese polo tierra ya alguien me l menciono como una posibilidad pero es en el compresor o el tablero Gracias bendiciones de lo alto !!!
Genial el video... como no lo vi antes jaja nunca cambie la valvula de un peugeot 205 que tenia porque pense que perdia todo el refrigerante jaja. no sabia que tenia un lobulo.
gracias. tengo la teoria, pero me falto la practica.
Buen día amigo muy buena la explicación del presostato casi nadie explica de ella excelente tengo un problema en el a/c de mi carro honda fit 2010 solo funciona un rato y luego se desactiva no se si sera el presostato y me puede indicar donde esta ubicada esa valvula en el honda fit 2010 Gracias
Como estas maestro saludos desde venezuela
Mi amigo escuche su video completo y me gustó mucho, sabe tengo un problema con un compresor de una mitsubishi outlander 2006, lo que pasa que hace poco la lleve al técnico por una fuga en una línea del a/c la arreglo y según el recargo gas y aceite, el detalle es que sólo me duró 4 días funcionando bien y cuando iba en carretera dejó de enfriar y me orille por que olía humo y la sorpresa venia del comprésor del a/c ese humo de ahí ya no puse el aire hasta llegar a casa quise comprobar si se había amarrado el compresor y para sorpresas el aire enfriaba como salido de agencia sin problema alguno pero de nuevo salí a carretera y me volvió hacer lo mismo recorrí como 15 km y dejo de enfriar y de nuevo humo en el compresor pero en distancias cortas dentro del pueblo no lo hace ya que llego al lugar donde voy y lo apago y descansa pero en carretera sale humo y el técnico ya me saco mucho dinero le dio mantenimiento a líneas, filtros y me hace gastar y me ah sacado casi 5 mil pesos mexicanos y ya no encuentro el dilema al humo si es tan amable me gustaría saber su opinión ya que miro es muy bueno en lo que hace, saludos cordiales.
correa
Excelente Maestro 👍
Gracias. Saludos
@@airesacondicionados1 Saludos Maestro 🙂👍
@@airesacondicionados1 🙂👍
Respeto a la pregunta muy pocas veces
Mucha ayuda Bro
Con gusto
Te falto hablar de los presotatos de 3 o 4 cables
De compresores electrónicos
Gracias
Tenia de ejemplo este luego hare uno dedicado a ese otro modelo gracias por tu comentario saludos!
Hola muy bien vídeo tengo una pregunta tengo un equipo de aire para mi auto y se lo quiero poner pero el presostato que viene tiene 5 puntos como lo conectó agradecería si respuesta gracias
Buen vídeos pero quiero aver cómo funciona la válvula de alta de 4 pines u como saber si está dañada
Hola muy buen video explicativo
Pero como funciona un presostato de alta con cuatro vías??
Interesante, yo cambié el compresor y estoy con ese problema que no me activa la bobina, pero no he cargado el aire acondicionado por estar buscando a que se debía el que no activara la bobina.
Debo cargar primero el aire para que me funcione normal el compresor?
Hola vuena,me gustó el video.pero ay algo que me impresionó.mi auto echa aire pero en tres o cuatro segundo se apaga el compresor.aparte llevo días sin que se cuche el aire del ventilador.tu crees.el ventilador va relacionado con el aire frío o mejor dicho del compresor!
Te consulto. Mi berlingo tiene 4 pines. Puede ser que detecte baja y también alta presión?
Hola amigo exelente explicación mi compresor no prende y el electroventilador tampoco que será fue algo de repente
Pued que sea un problema electrico como también que perdiera el gas refrigerante.
Hola y cuando tiene 3 cables como lo pruebo gracias
Que tal...
Cómo puedo comprobarlo afuera con un multimetro, que rangos debe de medir?
Gracias
Oye amigo y el presostato desactiva directamente al compresor ? O lo hace por medio de un relevador ?
tengo un cavalier 00, usa compresor V5. cuando estoy dentro de la ciudad enfria bien sin problema, pero en los dias lluviosos se congela el evaporador, o cuando voy de viaje en autopistas se congela a los 30min de entrar en funcionamiento. a que crees que se deba este problema, sera esa Válvula de Presostato dañada?
Excelente video. Esa válvula cuando se daña puede hacer que es se congele la tubería ?
Puede hacer que pierda gas, puede hacer que se congele por no apagar y puede hacer que no enfrié por quedar abierto el circuito eléctrico del compresor.
Buenos noches amigo tengo un Ford Ranger cuando prendó el aire acondicionado sube la revolución asta dos mil el único detalle fue que le cambiaron esa pieza puede fallar por eso sí está defectuosa
Hola estimado, buen contenido!!
Tengo un Peugeot 406 y no pude recargar el aire acondicionado porque el compresor NO enciende.
Le medimos en el enchufe que alimenta y al encender el AC llega energía pero se corta inmediatamente (no alcanza a encender el compresor).
Buenas tardes tengo un hyundai accent y cuando enciendo el aire comienza a funcionar con normales pero despues de los 10 minutos sale aire frio pero con poco viento le apago el ac y funciona normal de nuevo que podria ser?
Le hiso falta desir el filtro que en algunos carros llevan filtro dentro de las lineas y se tienen que cambiar sierto tiempo. Ami me gustaria saber xk no enfria el carro cuando esta parado y cuando esta en marcha si enfria. Saludos.
En mi caso el compresor siempre está activo no se de tiene o no para por al gunos cegundos cal será la causa gracias por las noticias
Saludos tengo una pregunta Cómo se llama el bulbo que hace que active y desactive el ventilador?
GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS, EXCELENTE LA INFORMACIÓN. FELICIDADES
Gracias, saludos
@@airesacondicionados1profesor tengo un problema con una Chevrolet Tahoe 2007 LS se le cambio el filtro por fuga, al remplazar el filtro y la apolleta del sensor de presión se puso nueva simpre me congela la tuberia no descansa el compresor
buenas , que me puede estar causando, que se dañan las valvulas presostatica comiensan a fugar el gas y se descarga totalmente- la mia es de 5 pines tengo un fiat palio
En mi caso es un alfa romeo. Despues de hacer vacio y cargar el sistrma de refrigerante, esa valvula comenzó a tener fuga en el conector plastico que tiene adherida y no la venden solo por internet.
Prrgunto que pasa si lo pongo directo, hasta que me llegue la valvula?
Hola amigo eres muy bueno explicando de verdad. Que pasa si colocó la válvula directa a parte de que el compresor queda directo ¿¿ que malo pasaría
Se congelara y el retorno de refrigerante al compresor debe ser en forma de gas y no sea asi llegara en forma liquida (el compresor no viene para comprimir refrigerante liquido) con el riesgo de dañar el compresor.
@@airesacondicionados1 hola, haber si me ayudas o me das alguna solución ,resulta que mi coche un Chevy Malibu 2014 me está congelando tubería de baja presión al encender el aire acondicionado ,pero solo lo hace al inicio al encender el aire luego no se vuelve a congelar ,espero tu respuesta gracias
@@animeee8540 Amigo fijate si el serpentin evaporador esta limpio o si tiene filtros de aire y estos estan sucios, cuando en el evaporador no pasa el aire como normalmente suele pasar queda acumulado refrigerante liquido al apagar y cuando enciendes este refrigerante le llega al compresor hasta que comienza a circuklar normalemnte en el sistema.
@@airesacondicionados1 hola, si está limpio yo mismo llegue a pensar que fuera eso ,pero lo descarte ,no se me ocurre más nada , y pensé que podría ser un escape ,pero revise las tuberías y no hay ningún escape ,lo que si es que la presión de baja está en unos 29 psi cuando está trabajando y voy a recargar y ver qué pasa ,gracias
@@animeee8540 has una prueba antes de apagar el aire por completo primero apaga el compresor lo dejas un rato en ventilacion 30 seg y luego lo terminas de apagar a la encendida siguiente revisas si cuando lo enciendes hace lo mismo.
hola saludos desde Ecuador tengo una pregunta .Tengo un vehiculo skoda ocavia A5 ahora mi problema inicio asi compre es vehiculo asi el sistema tenia la valvula electronica que va en el compresor soldada osea tapado el orificio de la punta por donde se mueve me parece un pequeno eje que entra y sale hasta ese punto enfriaba bien y un dia por caso me percate que enfriaba poquisismo y abri el capot y veo la manguera helada congelada con hielo apago el aire acondicionado del carro y seguia congeldo resulta que no se apagaba el compresor nunca y me cambiaron la valvula electronica y empezo el compresor a apagarse cuando queria y a veces se prendia sino debia apagar el vehiculo y luego encenderlo el vehiculo otra vez y prender nuevamente el aire acondicionado y seguir hasta cuando suceda lo ya mencionado......me cambiaron el compresor todo bien pero me congela asi mismo el evaporador y me terminaron poniengo un termostato universal pasando los 2 cables de la valvula electronica del comresor asi in cable va directo a la valvula electronica y el otro lo hace baypass la corriente con el termostato universal y solo asi apaga el compresor pero tengo el problema que no enfria como se deberia compre un termometro digital el cable lo te ngo metido en la regilla que va al evaporador en la manana marca 3 grados ya cunado la temperatura externa marca en el tablero 32 grados para arriba hasta los 36 ya marca el termometro digital los 16 18 grados y no abastece el calor cual es el problema mio ayuda por favor..
Buenas tardes. Excelente vídeo. Me duro como 2 años y se fisuro permitiendo la salida del gas. Me le instalaron una nueva y ahora se prende el ventimador cuando la llave está en ON y antes no pasaba eso. Es una Dimax su instalación es original del cableado. Que Será lo que sucede. Saludos desde San Gil.
Muchas gracias por su respuesta.
Si las dos eran iguales puede que le cambiaran el orden de los cables .
Hola, cómo puedo hacer una prueba en un presostato que lleva tres cables, para descartar que sea él presostato o falta de gas porque no entra el compresor, gracias.
Excelente información a mi Ford escape 2009 le pasa eso empieza a trabajar bien el compresor y derrepente corta y alratito se activa y aveces ya no se activa asta que apagó el motor un rato y después buelbe a enfriar muy bien pero por ratos,pero porque el abanico del motor no se activa en alta? Y si desconecto ese sensor si se activa en alta ojalá me conteste espero su respuesta gracias
Puedes hacer la prueba puenteando el sensor lo dejas conectado tal y como va y los cables los puenteas pero solo como prueba luego debes determinar si el sensor tiene problemas o hay problemas con la presion en ese punto del sistema.
Puede pasar que de cierts manera el campo electromagnético se gaste , me pasaba con una ranger desarme el frente le saque una arandela que lleva, y ya quedo funcional el cluch queda más cerca y funcionan , eso en mí caso
Hola amigo, como resolviste el problema de tu aire por fin estoy leyendo mucho tiempo después pero tengo el mismo problema que indicas ahí. Ojalá me puedas responder.. saludos
Buenas. Consulta ai algun presostato que se conecte a un rele para corte la corriente para un sistema sin computador
Excelente video. Disculpa mi auto apaga y enciende el compresor pero solo en el nivel 1 y 2 de la turbina. Al ponerlo en 3 y 4 ya no lo hace. Le eché más gas pero creo que lo hacia con más frecuencia. Enfría bien incluso en el 1 y 2 pero me parece que no debería encender y apagar el compresor tan seguido. Dura aproximadamente 20 segundos encendió y apaga 5 (con la turbina en 1 y 2)
Hola amigo exelente video yo tengo una consulta como se llama el sensor ese que enciende el fan abanico
Sensor de temperatura 🌡
Amigo, vi el vídeo y quería preguntarle: tengo una Montero Sport 2008 y no encuentro el presostato del aire acondicionado, alguna referencia que me pueda ofrecer para encontrar esa pieza?
cool no sabia como se llamaba esa coneccion en mi carro esta rota el preostato su plastico exterior y rota la punta del cable que se conecta parecen colores verde oscuro y verde claro o amarillo,no se cual es el ground.
Consulta me cambiaron el radiador del sistema de refrigeración del motor y tuvieron q remover el condensador de aire acondicionado perdió el gas, lo intente cargar cambie relay fusible ya que no acopla porque no llega tensión al compresor , le carge gas apagado r134 y llego a 60 PSI le había hecho vacío de dos hs lo aguanto sin perder vacío y lo llené hasta 50 PSI me dejo cargar al sistema . No acopla será que es presostato ? Si falla este osea si cargue 50 a 60 PSI y no cierra el circuito el presostato es por falla de presostato o cuántos PSI necesita para cerrar circuito imagino Es normal cerrado al detectar gas y se abrí si no detecta . Pero si estuvo unos 6 meses sin uso vacío pudo arruinarse?
Consulta tengo mí aire q por pinchadura perdió todo el gas le saque el caño que va al compresor y lo soldé lo coloque presurice no pierde hice vacío de dos hs no lo perdió cargue me habrá cargado 200 gramos como mucho lo encendí y no acopla lo puse directo de batería al positivo del compresor y arranca . Que puede ser que no acopla presostato o válvula de expansión.estuvo sin funcionar dos años el aire . Cómo puedo comprobar la válvula y presostato?
Tengo una Toyota vitz 2012 y estoy teniendo un problema con el aire que por momento sale y al rato vuelve y entra esta bien de precion y de gas y de condensador y ya le cambie el sensor del compresor y sigue haciendo lo mismo que podría ser
Hola, muy importante tu aporte, tengo una pregunta, porqué se daña el sensor de temperatura del refrigerante chevy equinox 2013 ?
Amigo el sensor de temperatura de un vehículo debe tener una fabricación donde le den una calidad óptima que resista la temperatura a la que viene diseñado muchos modelos de sensores hasta algunos originales son de fabricación china de mala calidad y por eso duran poco.
@@airesacondicionados1 . Varón, no imaginas lo agradecido que estoy de tu respuesta, es un bálsamo que aplica para mí tranquilidad...soy de Rep Dom, nuestro clima es cálido 24/7, y mi vehículo permanece bajo altas temperaturas; pero gracias a tu referencia investigaré la forma de adquirir esa pieza desde la misma casa, si es posible
@@andressantiagocastro4767 Me alegra que sea de utilidad mi respuesta recuerda que con tan solo compartir el enlace hacia mis videos en tus redes sociales me apoyas mucho !!!
Buenas tardes amigo 7na consulta te gi un agran Cherokee 2004 prendo el a/c y la válvula presostatica le falta más tierra porque le pongo más tierra con un cable prende pero no va a apagar nunca que puedo hacer en este caso
Como se si es el termostato que va abajo de la guantera o esa valvulabque mestras en el video es un nissan suru 2016
Hola amigo yo tengo una Explorer y el sistema en muy idéntico,le e cambiado tres valvulas de esta y me queda votando y eso que también la primera vez cambie el tanque donde va ,ambos nuevo tanto la valvula como el tanque,que será, será un orín clave que lleva la valvula o que porque tres e cambiado y me queda fuga siempre. Gracias de antemano en lo que me pueda ayudar. Gracias.
Hola que tal tengo un problema de aire de un gol 2013 que la señal llega en el presos tato 12.5 y que es también de 3 cables y no llega señal al compresor y electróventilador
Buenas noches, excelente información amigo, quisiera hacerle una pregunta, mi vehículo cuando el motor está frío prende el aire y enfría bien pero si el motor ya está caliente el aire acondicionado deja de enfriar, será que la Valvula Presostatica está averiada?
Hola amigo tenía el mismo problema y era la válvula presostatica ya había cambiado la válvula electrónica y la válvula de expansión y nada hasta que cambie esta válvula
Se acaa de quemar uno de los cables del presostato, mis preguntas son, que calibre es el correcto y cuanto amperaje consume un compresor, yo tengo un chevy swing 2002
e tenido que cambiar la valvula presostatica varias veces , se dañan ( fugando el gas) por que las daña
Amigo tengo un problema con mi Peugeot 206.. me puse gas r134 de esos que venden en Autozone y estaba en 40 psi ... Le estuve echando y cuando le abrí a la válvula del frasco subía de repente a 60 psi y le cerraba y asi.. todo el procedimiento con el ac prendido y máximo flujo.. pero de repente algo sonó y se fue la presión hasta más de 100psi, llegó hasta el tope unos 140 psi que fue lo que pasó ahí?
Después de eso el compresor ya no prendía.. hasta que apagaba el y lo volvía a prender funcionaba y la aguja del manómetro bajaba a 90 psi pero de nuevo se volvía a apagar el compresor y otra vez la presión subía a 140 psi..
👍🇦🇷
Cómo funciona la que trae tres cables?
Hola profesor como se puede probar el sensor. Los mismos síntomas también hace el sensor del abitaculo que va en la evaporadora
czcams.com/video/LaxIl1hFcPs/video.html ahí explico como saludos!
BUEN DIA TENGO UN PROBLEMA CON UNA SILVERADO MODELO 2000, SE LE PUSO GAS REFRIGERANTE Y EL COMPRESOR SIEMPRE ESTA MAGNETIZADO AUN CUANDO EL VEHICULO ESTA ENCENDIDO Y EL AIRE ACONDICIONADO ESTA APAGADO, SE DESCONECTA EL PRESOSTATO DE PRESION Y DE DESMAGNETIZA
Cheke el voltaje con el puro swich y el aire activado y me marca 5.1 v y con el auto encendido junto con el a/c enfriando muy bien me marca 5.2v Kiere decir que me marca baja precion y por eso se enciende y apaga el compresor.ahi que cambiar la válvula presostatica?
Se puede puentear la clema presostato para probar?
Si de esa forma puedes probar si esta dañado o si tiene problemas con el refrigerante.
Excelente video amigo gracias por compartir pregunta yo tengo un caso en un neon 2000 el cloutch no se desactiva ya se checo el compresor , el control del tablero y el relay pero no logro desactivarlo este switch puede hacer esta falla
No amigo ya que el puede hacer que desactive por presion pero si no desactiva por otra causa ya el ahí no hace nada mas.
@@airesacondicionados1 gracias
Hola amigo.. me pasa lo mismo con una terrano.. no desactiva el compresor.. pudiste resolver? Gracias.
Buenas. Consulta. Asé falta. Sacar el refrigerante para.cambiar el presostato. De alta. Tengo. Un Chevrolet. Spin. Gracias
No amigo al aflojar el presostato pierde un poquito mientras lo aflojas pero ahi debería haber un obús que al seguir aflojando deja de botar. Si sigue botando es que lo han modificado.
@@airesacondicionados1 muy bueno. Estaría. Que explique. Hay. Presostato. De 2. .3..4.5 confecciones. Es voltaje. Resistencia. O contactos. Gracias
tambien esto manejael electroventilador?
En muchos modelos el de alta maneja el electroventilador al estar la presion baja apaga al aumentar enciende.
Hola q tal el Peugeot 308 año 2012 lleva un presostato solo?? Gracias
Si en la línea de alta presión.
Hola buenas tardes .tengo una hilux 2003 .le cambien el sistema viscoso no es original.desde ese momento me rerebienta un orring del filtro por que podrá ser ??
Gracias ,
Porque en el conector del presostato fuga el gas bueno ya le hemos puesto otras y también los pasa lo mismo.
Mi coche deja prendidos los ventiladores aun en frío. Al escanear me manda sensor A/C tendrán relación .?
Hola buenas tardes me pasa lo mismo lo pudiste solucionar??
Puede ser que deje de funcionar los electroventiladores? Por el presostato?
Cuando es el de alta presion si desactiva 1 cuando trae 2 saludos.
Amigo una pregunta? Cuanto voltaje y amperios recibe y envía esta válvula?
Amigo sinceramente nunca lo he medido pero es lo mismo lo que recibe que lo que sale de ella ya que es un suiche que al actuar abre sus contactos.
Buenas. Una pregunta si el carro no tiene gas pero si activa el compresor y electro. Repito sin gas. Quiere decir q la valvula no sirve.
Incluso prove desconectando la valvula y el compresor apaga. Apenas la conecto vuelve a prender.
Quiere decir q esta dañada o directa?
Si estas seguro que no tiene nada de gas esta dañada la válvula saludos!
amigo una pregunta mi carro (ka) cuando esta parado enfría normal no prende y apaga el compresor pero cuando voy andando el compresor prende y apaga veo q dijo en su vídeo q es por falta de gas. me dijeron q puenteara la válvula presostatica de baja lo hice y funciono super bien enfría como tiene q ser pero me doy cuenta q el compresor no descansa, siempre esta prendido, supongo q esto ocasionara q el compresor se dañe mas rápido ud q me recomienda ?
A mí me hacía eso mi auto, le cargue gas mientras un amigo lo aceleraba a 3000 rpm y verifique que la presión quede entre 30 y 40 libras y dejo de fallar
Los aires de autos tienen 2 válvulas prostáticas.? Una en alta y la otra en baja.? Es conveniente cambiar las dos.?
En algunos modelos en normal conseguir las dos en otros solo la de baja y se cambia la que este dando problemas saludos!
Saludos, se me rompió el presotasto., puedo puentearlo hasta que compre uno
Si se puede pero si esta encendido mucho tiempo el vehículo o en autopista muy probable que se congele el aire acondicionado y corres el riesgo que por el congelamiento se dañe el compresor.
Gracias por su vídeo.
Una cuestión.
¿Qué pasaría si se deja el compresor funcionando constantemente mientras se usa el A/C?
Las centralitas suelen controlar el embrague del compresor cortando y reanudando su funcionamiento en función de si damos un acelerón (para no perder potencia) o en caso de detectar una avería.
Comento esto porque tengo un Megane II el cual, a través de la centralita, corta el compresor al detectar una avería.
Después de llevarlo a varios talleres especializados no dan con la avería, por lo que la solución que veo es activar directamente el electroiman del embrague del compresor con +12v de batería desde un interruptor puesto en el interior del coche.
La pregunta es porque de esta manera sí funcionaría pero no sé si al funcionar constantemente sin parar puede llegar a subir la presión en el circuito, o helarse los conducto, o cualquier otra avería.
Gracias por su ayuda.
Tengo el mismo problema en mi megane 1. A ver si nos lo resuelve
@@Peugeot-mp4ek hablé con un forero que se lo solucionaron cambiando la caja de fusibles.
Está claro que algo le dice a la centralita que corte el embrague del compresor y no tengo ni idea.
Compresor nuevo, válvula de presión nueva y sigue igual.
Me da un código de error desconocido y así poco puedo hacer.
Llevo ya años así de tres talleres especializado que he ido ninguno ha dado con la avería.
Si das con algo le ruego me informe.
Gracias.
@@84rafaelkld hola amigo. Hoy me tirado toda la tarde con el coche y localice la avería. Es el presostato, cuando me falla no me da corriente, así que lo cambiaré y veré si se soluciona
@@Peugeot-mp4ek cómo probaste el presostado?
Yo lo cambié porque costaba 16€ y por descartar y aún así sigue fallando.
No tenía ni idea de cómo probarlo.
Usas alguna máquina de diagnosis para ver que fallo te da?
Gracias.
Esa válvula interfiere en un electro se q no apaga quedé directo ????
Esta no pero hay otra que va en la parte de alta presión que si tiene que ver con el electro.
hola . yo tengo desconectado la valvula . y queria saber donde va conectada tengo un ford focus 2005
Amigo si no lo han cortado y empatado para puentear el conector es único y debe estar cerca de donde esta la valvula.
Un cable va al positivo del compresor y el otro al relay??
Se conecta en serie a la linea de control que llega al contactor del compresor para que la corte y desconecte el contactor y apague el compresor. Nunca se se conecta a una linea de alimentacion que tenga un consumo de amperaje alto, siempre va en el sistema de control 24 voltios. Si no en el sistema de control 110v pero no en alimentación.
Buenas tardes !
me podrás decir de dónde vienen los cables que se conectan ala valbula, se que una da al compresor pero la otra línea de dónde sale conectada?
Gracias
En muchos modelos suele ser la misma linea del switch que esta en el tablero
Profe La falla de está válvula puede hacer que el compresor no descanse y este directo todo el tiempo? (1997 GMC Sierra)
Saludos amigo l falla de esta válvula suele hacer que apague y encienda con mucha frecuencia, que pierda refrigerante, que deje de prender, pudiera hacer que no apague pero esa es un poco menos frecuente, cuando no apaga y es falla de la válvula notaras que se congela cuando tiene cierto tiempo encendido o cuando vas en la autopista comienza a botar vapor frio por las rejillas y de repente ya no lanza aire por que esta congelado.
Amigo donde lleva lavalvula de expansión de un 2002 impala motor 3.8 gracias por tu respuesta
Cerca de la entrada del evaporador debe llevarla.
Quisiera hacer una pregunta referente a un Peugeot partner patagónica de Argentina.
Mí problema es q el compresor tiró todo el gas y me lo volvieron a cargar xq tenía una mínima pérdida en la válvula de carga y pensaron q era eso .y solo me duro un día la carga y el compresor tiró todo el gas x la válvula de seguridad. Me dicen q es problema eléctrico del ventilador y q lo vea un electricista pero el electroventilador funciona perfecto con el termostato del motor ...
Puede ser el presostato??
En realidad puede que no este actuando haciendo que encienda el electro o puede que el electro se este apagando y suba la presion también seria bueno lavar el condensador no sea que este tapado de sucio.
Amigo gracias por sus enecñansa me gustaria sabernsi me puede decir, cuando la valvula esta mala y la quiero medir con un multimetro, cuanto onmio me debe dar q ransgo tiene q tener para saber q esta buena y el ransgo de mala
Y como se conecta los cables al conector
Son normal cerrada o normal abierta?
Normalmente abierto sierra con la presión del sistema saludos
Amigo mira que en el caso mio no prende es el ventilador el compresor se activa tiene gas todo esta bien el eléctrico medise que puede ser el sensor ac
Tengo un problema de vibracion cuando enciendo el aire acondicionado al máximo, cabe recalcar que enfría y calienta bien,que problema podría ser?
me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?
Yo tengo una duda mi camioneta Cheyenne 2009 cuando lleva unas 5 horas trabajando deja de mandar aire frio. Apago la camioneta unos 20 minutos y empieza de nuevo a trabajar como si nada
Puede que se este congelando saludos!
Maestro el.compresor de mi camioneta se apaga y no sale frío asta de unos 15 .20 minutos enciende no se que ya le puse gas
Si la.carga.de gas está bien fíjate si esta limpio el serpentín evaporador por el lado donde entra el aire, fíjate si esta apagando por el presostato de baja puede que este defectuoso o esté bajando la presión por que se congela. El congelamiento puede ser por sucio del serpentín, filtro de aire, turbina con mucho sucio en sus veletas.
Buenas tarde en dónde se encuentra esa válvula en un carro Chevrolet cavalier?? Año 99 gracias
Debería estar instalado en la tubería gruesa que llega al compresor y viene del evaporador.
como se reemplaza ese presostato?
El trae un rosca si notas en la parte inferior tiene un cuadrante le metes una llave lo desenroscas suele traer un gusanillo que evita pierda el gas solo saldrá mientras desenroscas las primeras vueltas. Saludos!
Llegarle corriente le llega al compresor.pero se apaga no se si va por el enchufe de baja presión.tendra un problema poreso se apaga.el compresor lo veo vueno.y del aire frío tampoco es.y fuga no ay. O si no se uviera ido el aire.creo.save porque mi ventilador no salta.porque llevo meses y salgo porai.el coche va vien pero me preocupa por eso.e mirado q el ventilador esta vien.lo e andado directo.y funciona.ya lose don de darle más.
El mio usa 4 cables
Hola buena noche. Mi Ford fiesta 2016 tiene una falla y no he podido solucionarla. Al ir manejando y prender el clima está enfría de maravilla, pero después de un rato deja de enfriar si la velocidad del auto es baja y si aceleró este vuelve a enfriar, en algunas ocasiones cuando no enfría siento que el motor o no se si sea el compresor TIEMBLA y el clima enfría nuevamente. Me pasa mucho al ir a baja velocidad y en tráfico. Será el presostato? Le encuentro mucha lógica. Talleres a dónde lo he llevado no saben arreglarlo. Puedo yo quitar esta pieza y limpiarla o cambiarla nueva pero si tardo en colocarla nuevamente pasa algo ?. Espero pueda apoyarme. Gracias y bendiciones.
Solucionaste el problema?? Y cual fue la solución?
@@angeblitoherrera hola, si lo resolví, encontré a un buen técnico en aires acondicionados automotriz, es problema era una válvula de control de presión que va en el compresor, estaba dañada, se le cambió y adiós problema, también le cargó un poco de aceite al compresor, el gas estaba bien y listo, todo le salió como el 1500.
Hola tengo un Fiat Palio y lo que hace es que pegue y despegue la plaqueta. Me dijeron que puede ser esa válvula que hay que cambiar
Es necesario que lo pruebes a ver si en realidad es el que esta dando el problema saludos!
Y el que esta en alta? Es de doble function? Solo dos cables!. Como controla al compresor o la temperature? Saludos
El que está en alta suele controlar al segundo electro ventilador saludos
@@airesacondicionados1 saludos. Sistema viejo, solo un presostato en todo el sistema, abanico mecánico por correa.. gracias
Cómo identificar para hacer un puente en las válvulas pretostatica le trae tres cables, y descartar si está está dañada
Cómo haces pruebas para determinar que el presostato no sea el problema?
Lo puenteas y listo saludos!
Si hay presion en el sistema debe de haber continuidad en el sensor de punta a punta con un multimetro