Koltuk Döşemeleri Yıkanabilen Polo | VW Polo Allstar | 1.2 TSI 125 HP Test | Otoyol Sürüşü 180+KM/H
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2021
- Bugün sizlere Stage1 yazılımlı polo 1.2 Tsi 125 HP / 220 NM torklu versiyonunu test ediyorum.
Herkese iyi seyirler
muharremgokcee - Auta a dopravní prostředky
İş yorum benden eline sağlık Muharrem hocam yine kalite kokuyor
Cok teşekkür ederim hocam🙏👍🏻
Sevgili Muharrem bey kardeşim videolarını beğenerek seyrediyorum araçlar konusunda çok bilgisin emeğine sağlık, Dark performance da polo 1.2 tsı allstar a soft yazılımı ne kadara yaptırdınız? Diğer bir sorum ford fiesta 1.5 tdci mk7 kasa mi yoksa polo 1.4 tdı mi tercih edersin? Saygılar
Güzel bi test olmuş eline sağlık abi 👌
İlgine ben teşekkür ederim hocam 🙏
2016 Eylül Ayında 1.2 Tsi All Star Dsg Cam tavan opsiyonlu aracı 61.900₺ almıştık ve o zaman Polo ya bu para verilir mi demişlerdi. Şimdi ise o rakamların 4 katı civarını verince ulaşılabiliyor aynı donanımda 0 km bir araca. Yazıklar olsun bizi bu durumlara getirenlere…
10 katını geçti 😂
@@iceberqq bu araba şu an 700 bandında,şaka gibi
geçti kardeş 700 mü kaldı :(@@tunachieyy7631
Kol dayama Mk4 Jenerasyonu Golf ve Bora ile aynı 🙂
13:52 tebrikler iyi bir yere değinmişsiniz millet 1.0 TSI 3 silindir diye yaklaşmıyor 3 silindir mi? aman uzak dur diyenler Polo'nun kendi grubunda bile hala büyük çoğunlukta mevcut araştırmadan deneyimlemeden yorum yapmak çok yanlış 1.0 TSI gerçekten teknoloji bakımından geliştirilmiş bir motor sarsıntı yok, seste minimal derecede homurtulu şekilde vardır ayrıca 1.2 TSI'a göre cüssesi büyük olmasına rağmen performansı yüksektir ve yakıt tüketimi azdır.
1.0 TSI motor, oldukca basarili bir motor hocam. Gerek tuketim, gerek motor sesi, gerekse esnek hizlanmada 1.2 tsi den asagi kalir yani yok
@ teknik verilerinde hızlanması eşit gösteriyor ama bir kaç roll videosunda 1.0’ın geçtiğini gördüm ama o sürücüden de kaynaklanıyor olabilir yakıtta da gene teknik verilerde 0,1’lik bir değerle 1.0 az yakıyor diye gösteriliyor yani hemen hemen aynı değerlere sahipler ama bunlara kasa ağırlık ve hacim farkını eklersek 1.0 o kasada böyle performans sergiliyorsa gerçekten başarılı bir motordur
@ 1.2 Tsi polo 48.000km'de sattım aracımı daha sonra 1.0 tsi yeni kasasını aldım 11.000 kilometredeyken. yaklaşık 5.000 km binme fırsatım oldu . Deneyimlerimi aktarmak gerekirse yakıt olarak çok daha düşük, performans olarak 1.0 tsi çok daha heybetliydi 1.2tsi 'ye göre . 2.Viteste redline 113 yapıyor 1.0 tsi motor 5 ileri . 0-100 takribi eğimsiz 9.2 sn civarındaydı.
@@caferylmaz3962 katılıyorum aynı fikirdeyim hele ki kasa büyümesine rağmen 1.2 TSI’a göre böyle şeyler yapıyorsa demekki aynı kasada 1.0 TSI motor kullanılsaydı neler olurdu ama anti 3 silindirciler maalesef bu durumu kabullenemiyor diyecek bir şey yok teknoloji gelişiyor bir daha 4 silindir motor Polo’da üretilmezse bu anti 3 silindircilerde yavaş yavaş gerçeği kabullenip doğru yola geleceklerdir sırf 3 silindir diye model yenilemeyen adamlar biliyorum abi ne alaka diyorum ee 3 silindir işte ondan diyo maalesef araştırma ve deneyimleme yönümüz düşük çoğu kişi mahalledeki Fatma teyzenin ağzından çıkanla bilgi ediniyor 😃
@@ulasdmrr Bazı gerekçeler var aslında tüketicileri haklı kılan . 3 silindirde silindir başına üretilen güç 4 silindire göre daha fazla . Yıpranma 3 silindirde daha çok olur diyip geçmeden önce şunu düşünmek lazım; Bu 3 silindirli motorda aynı piston mu kullanılıyor acaba? Daha büyük çapı olan daha dayanıklı piston kullanılıyor . Ancak 1.0 tsi biraz daha sıcağa maruz kalıyor . Bu motor ömrünü kısaltan bir etken. 1.0 Tsi 3 silindir motor yüksek performans düşük yakıt tüketimiyle beraber aslında birazda baskı altında çalışan bir motor. Yüksek sıcaklıklarda ve yüksek basınçla çalışıyor olması belki uzun vadede sorun çıkarabilir. Ben 1.0 tsi polomda gaz kelebeği ve starstop arızası yaşadım 13.xxx kilometredeyken. Olabilir 1.0 tsi çöp küçük hacimli 3 silindirli arıza çıkarıyor demedim . 1.2 Tsi'de kronik olarak 2015/6'ya kadar buji kabloları arızası, turboda basınç valfi, yakıt pompası arızası , sürekli epc yakması gibi binbir tane arıza vardı çözüldü . 2009'un sonunda tanıtıldı 1.2 tsi motor 4 silindir. Arızalarının tamamen fixlenmesi 6 yılı buldu. Bakıyoruz 1.0 tsi'ya; 2014'de tanıtıldı yüksek ısıda çalışmasına rağmen hala elle tutulur bilindik kronik arızası yok arabanın. Yani lafın kısası 1.0 tsi 3cyl motor 1.2 tsi 4 silindir kadar uzun ömürlü değil . Ama 1.0 tsi daha sorunsuz bir motor bunu binicilerin kabullenmesi lazım :) . Bir de bu bahsettiğim dayanıklılık olayını bir yere bağlamak istiyorum. Bu iki motor zaten yüksek performans üretmeye, zorlanmaya uçmaya kaçmaya üretilmiş üniteler değil. O yüzden 1.2 1.0 arasında ayrıma düşmenin doğru olmadığını düşünüyorum. Anti3'lere selam olsun :)
Geçenki Corsayla bunu bı yürütseniz güzel video olabilir.
Mantıklı hocam. Deneyelim :)
Oldlar bilir golf 6 sı vardı bu abinin☺️
Gölge Mavisi Golf 6 hala duruyor. 😅
Koltukların pratik çıkabilme özelliği allstar paketine ait bir özellik mi?
Değil
1.2 corsa ile performans karşılaştırınca nasıl? Sanki bir tık yavaş gibi geldi. Karşılaştırması çok güzel olabilir.
Corsa 8 ileri otomatikle daha güzel devirleniyor hocam. Rolling için bir zaman planlamaya çalışacağım :)
@ Teşekkürler. Takipteyim 👍
Bunun dolusu allstar mi lounge mi ? Arasında ne fark var
İkiside aynı donanımda sayılır. Koltuk döşemeleri ve jant modeli farklı. Sanırım Lounge da spor pedallar yoktu. Geri kalan tüm donanım aynı.
2016 aralıkta 59bine almıştım 😄😄
Piyasa fenalarda hocam :(
Yazılımı hangi firma yaptı acaba ?
Dark performance hocam
All star ve lounge farkı nedir?
Bende lounge var bu videoya göre fark yok
Şunu bi 1.2 puretech 130' la kapıştırsaydın.
Olur hocam.Corsa tatilden dönsün yaparız :)
170 otomatik insignia’ya soft yazılım attırsam bir sıkıntı çıkarır mı?
elleme kalsın öyle xD
km ve yapılan yer önemli hocam.
72 bin km. 2CR’da yapmayı düşünüyorum.
@@cnryldz07 Caner hocam şaşırdım yorumunu görünce seninlede konuşmuştuk ama hep aklımı kurcalıyor😄. Hoşuma gitmezse geri sildiririm yazılımı diye düşünüyorum 😄
@@omerkeskin7120 bakim araliklarini biraz kisaltin ve motor isinmadan basmazsaniz soft yazilim üzmeyecektir hocam. Birde disarida bakim yaptiriyorsaniz kutu ici filtre alin derim hem aracin filtresini surekli degistirmezsiniz, kutu ici filtre ömürlüktur sadece temizlenir, hem de hava akisi iyilesir yazilimli aracta verimliligi artirir
Yikanabilen koltuk mu? Bu her arabada var. Bnde kolaylikla cikabiliyor sandim.
o koltuk döşemeleri standart her koltuk o şekilde
Allstar olmayanlarda da ayni sekilde koltuk kalkip doseme sokulebiliyor mu hocam?
@ tüm araçların koltuk döşeme bağlantıları o şekilde mesela mk2 leon kullanıyorum söküp yıkayabilirim ha bazı modellerde direk yanlardan fermuarla bağlantılı modeller var yanılmıyorsam reno capturda bu şekilde olması lazım tüm ön koltuklar arka koltuklar sırtlıklarıyla beraber fermuarlı döşemeye sahip hiç kanca koltuk yerinden söküp kancalarda sökmenize yerek olmayan asıl yıkanabilen modeller bunlar
@ evet comfortlinedada aynı
ön koltuklarda çıkarabiliyor muyuz fermarlı mı ?
@@qtkn6854
B segmentin yüz karası 😁😁
?