Попробуй вентилятор от японцев, например Сузуки sx4 или Свифт, эти вентиляторы двухскоростные. Первая скорость для кондёра, вторая кондёр плюс охлаждение двигателя. Удачи.
Да,50 тысяч плюс теплоизолировать моторный щит это ещё та радость.Тоже умираю от жары летом.Были бы хотябы боковые окошки маленькие,чтобы продувало лучше,как в шестерках,так нет...(
Я брал на алишке baseus на прищепке беспроводной, не могу посоветовать однозначно, раз в 2-3 месяца приходится поправлять. На гольфе он же держался отлично, у семерки перегородки возжуховодов тонкие и гладкие, на гольфе они более шероховатые и толще.
Я установил кондиционер ваз классику работает хорошо. В вашем случае надо поставить радиатор охлаждения с нивы он 40киловат тепловой мощности, а жигулёвский 24 киловатта. Вентилятор установить на помпу через проставки чтобы вентилятор ремень не цеплялся. Нива 2121. А умельци на станции бестолковые даже характеристик радиаторов не знают.
Не рекомендую. Холодопроизводительность слабая, в 37 мотор закипает в пробке(помпа новая лузар турбо вроде и термостат новый и не помогает). Выкинутые деньги. Загуглите Комфортавто тольятти если еще осталось желание.
Уникальный вы человек! Никто так правду о своих ляпах не расскажет. Очень смело🖑 Красава. Уважухв тебе друган ! Деньги не зря выкинул , благотворительность, многим помогает твой реальный опыт, в том числе и мне. Спасибо.
На драйве нет. Мозг без выхода на кондиционер, естесственно, просадка по оборотам при включении. Нужно менять генератор и ставить бОльший радиатор и вентилятор. Крч, не рекомендую. Греется в пробках и кипеть начинает при 37.
вообще есть официальный готовый комплект для семерки кондиционера причем даже не надо не чего дорабатывать все встанет на свои места как будто бы с завода стояло.
@@windower3585 steering-components.ru/kondicionery/kondicioner-na-vaz-2101-2107-klassika ВОТ тут такая штука знакомый у них купил сам поставил все встало как надо. Я думаю себе тоже закажу мотор до 1.7 расточу чтобы мощности хватало ну радиатор думаю справится он у меня медный если надо то 2 вентилятора поставлю шоб хватало охладится. И будет у меня ваз 2103 с кондиционером )))
Че все не показал в подробностях... Нахрен такой обзор... Включил выключил... И типа все норм... Людям нужно больше инфы ...что бы каждый смог поставить....
Если руки не из попы и имеется 42000 рексов, то смонтировать можно и самому. Я сам за 5 дней неспеша сделал всё, кроме части электрики. В старом блоке 76го года ещё пришлось засверлить отверстие и нарезать резьбу в чугуне...
Тут сборная солянка. Не комплект с какого-то конкретного авто. Ставила организация в тлт. Вентилятор конденсера панасоник. Блок наверняка китай распространенный, с регулировкой температуры включения. По компонентам не подскажу, не стал морочиться и заказал под ключ установку.
@@qedirabdulxaliqov444 если оно давно лежит- меняй осушитель или очень быстро придет конец всему из-за воаги внутри. По блокам- ты про термостат? Они отдельно продаются.
@@windower3585 Да правильно он давно лежит. просто концу магистрали закрыло плотно. Нет не термостат. Речь идёт об блокам управление которые служить работу система охлаждения. Незнаю без него можно использовать или нет
@@qedirabdulxaliqov444 под рулем стоит коробка, куда все провода сходятся, на ней еще регулировка включения, но какая- не скажу, недавно ее вынужден был продать. Опять же, без блока можно вручную управлять, у меня на газели накрылся блок, воткнул скрепку в контакты, но все крутилось постоянно и испаритель обмерзал. Плюс блок внешним вентилятором управляет по давлению в контуре, он не постоянно крутился. Без блока будет плохо, а на автомобилях, где с завода стоит, там всем управляет блок двигателя или блок климата.
Один я не пойму чё не купить тачку с завода с кондеем .? учитывая зазоры в дверях и прочие потери герметичности ,думаю сложно ему будет служить в жиге.)
А при чём тут зазоры? Когда на улице -42 в салоне +25, и чёт никуда тепло не уходит! Так что в +40 на улице в салоне тоже спокойно будет держать +20-24.
У меня шаха с кондеем " автофрост". Двигло с маленькими доработками такими как: увеличеные клапана, впуск и выпуск, нулевик, карб точечный. Едет нормально. В городе + 2 л к расходу, на трассе + 1л. При правильной настройке карба - потеря мощности небольшая... В пробке при +33 градусах провёл около 40 минут в режиме 1ая/стоп. Так вот температура 98 град и не падает, по трассе в жару 92/95 град. Это на 2ух вентиляторах электрических (1ый конденсера 29 см на принудиловке, 2ой заколхоженый от ваз 21.08 с крыльчаткой укороченлй до 25 см и установленый с другой стороны относительно заводского расположения ). Получается 2 вентика перекрывают полностью радиатор. Минус заключается в том, что нельзя установить латуневый радиатор старого типа ( нет места и не влезет конденсер) - на нём и охлаждение лучше и на 2 литра охлаждайки больше влазит в сичтему.
Тут проблема в мощности мотора. Он себя еле везет, а мы еще 10-15% мощности отбираем 2 вентиляторами и компрессором. Поможет турбирование или замена на агрегат более 100лс. Но авто я продал. Скорее всего пошел бы по пути 16ря с турбо. 140-160 сил для комфортного перемещения вполне достаточно. Не сильно бьет по бюджету и есть проверенные решения.
Нет не проще купить авто с кондёром! Потому что у меня саната, и жигули 2105 и всё ровно хочется покататься на жигулях! Потому что эта машина вечная...!
Не меньше 15. По расходу хз. Тут же не только компрессор, но и генератор начинает оказывать сопротивление: печка на всю, 2 вентилятора, фары. Если генератор 55а, то будет садиться аккум, нужно менять на более мощный.
Да уж...цена дичь. но что скажу- кузов у нее в идеале. По механике проблем нет. Новый мост, новый кардан, новое сцепление сакс. Я в нее далеко за сотню ввалил в 2008, при покупке за 170 по-моему. Масло не ест, куда-то зажилили новую 8ю хакку на новом литье. В целом, неплохая машина, если бы не цена.
Посмотрел я по иномаркам, какое нибудь говно сломается и надо ипотеку брать чтоб его починить. Проще жигу сделать и гонять на ней если руки из плеч. Тоже кондей поставлю от рулевых компонентов. У меня там уже и гур есть и инжектор и планшет как головное устройство и чего там только уже нет...
@@paul_gazza не надо это воспринимать так серьезно, это всего лишь хобби для людей. Мне у семерки кузов с детства нравится, купил. У отца была и не одна. Я бы и сейчас новую приобрел, если бы продавали. Но купил гольфа, а до гольфа тойота была. Но семерка мечта детства.
@@windower3585 да я ничего не говорю за хобби. Просто в повсиднем Жигули встанет дороже иномарки средней руки. Мне вот десятка нравится, но ее бы я даже вторым автомобилем не взял. Если только купить и в гараж поставить
По-умолчанию датчик температуры на выходе близко к испарителю, оч рано выключается компрессор. Регулировка регулятора не помогает, нужно переносить термопару выше. Я ее тупо убрал от испарителя, теперь компрессор не выключается, в салоне на второй скорости вентилятора холодно, на первой жарко. По городу не успевает обмерзнуть. В общем, не слишком удобная система. Но лучше так, чем люто потеть.
Пока даже фреон не ушел, пузырьки не просматриваются. В жару приходится лить только 95 иначе лютая детонация, мотор на пределе работает. С вентилятором от короллы проблем с перегревом нет. Если бы ставил сейчас- подвесной испаритель однозначно. До 36 град справляется, 37 и выше становится некомфортно. Замена тспарителя более мощного точно решит проблему, у меня газель есть с подвесным 404 испарителем- когда на улице жара за 37, то в машине реально холодно.
Так ведь если ты покупаешь 7 то это либо у тебя это первая машина,либо на что денег хватило,а если брать эту машину для души то зачем там нужен это кондиционер,когда для этого есть машины покомфортнее
Дядь. У меня есть великолепный 6й двухлитровый турбогольф. А семерка - у каждого мужика должно быть хобби... кто то сношается, кто-то рыбачит, кто-то ковыряется с железками. Эта машина даже не 30я по счету. В планах турбошеснарь. Мне всегда нравилась семерка по форме, ну, а по содержимому это дерьмо, конечно.
@@DD-dr1jj скорее всего шеснарь ставить нет смысла- коробка слабая, надо думать над мотором от иномарки. 2литра турбо и нормальная коробка с нормальным мостом, надо думать от чего. На наших запчастях судя по всему оно долго не ходит. Я бы хотел 2л от фв chub.
50. но вначале рекомендую сделать теплоизоляцию моторного щита и снаружи, внутри. иначе смысла не очень много в кондиционере и проще открыть окна. опять же, двигатель крайне слаб и при включенном кондиционере тупо не едет. если заморачиваться с 7-кой, то нужна установка более сильного двигателя - 120+ сил.
Сколько ВАЗ производится, а красный шланг от расширительного бачка один на все века)))
Если работает- не трогай)
@@windower3585 я и не трогаю, а констатирую факт. Была у нас 2102 - там этот красный шланг, сейчас 2107 тот же шланг)))
Он потом просто в дерево превращается, но не протекает!!!
@@uran_ погрел феном и как новый)))
(Правда не на долго)
Отличный результат как для универсальный системы
Спасибо огромное. Сбрось пожалуйста контакты фирмы, которая ставила кондюк...
Крутяк! Не один я такой замороженный. По семёрки.
У меня шоха с кондеем уже год как - тоже кайфую
Попробуй вентилятор от японцев, например Сузуки sx4 или Свифт, эти вентиляторы двухскоростные. Первая скорость для кондёра, вторая кондёр плюс охлаждение двигателя. Удачи.
У кондиционера свой вентилятор спереди, включается по превышению определенного давления.
Лучше с вентилятором и машину заодно.
*Ваз 2107есть чем заняться 😄👍*
*Тоже нет нет переделываю дорабатываю*
Конструктор для взрослых)
как не переделывай ведро останется ведром
Да,50 тысяч плюс теплоизолировать моторный щит это ещё та радость.Тоже умираю от жары летом.Были бы хотябы боковые окошки маленькие,чтобы продувало лучше,как в шестерках,так нет...(
По-хорошему еще и шеснарь нужен. Стоковый 1,6 перестает ехать со всеми потребителями, хотя по городу почти хватает.
Посоветуйте держатель для телефона как у вас где брали сколько беру все отваливаются на ямах ,🧐😤
Я брал на алишке baseus на прищепке беспроводной, не могу посоветовать однозначно, раз в 2-3 месяца приходится поправлять. На гольфе он же держался отлично, у семерки перегородки возжуховодов тонкие и гладкие, на гольфе они более шероховатые и толще.
Там у него в гараже +2
представляю как движка гаснет при включении кондея... и топливо вёдрами жрёт))
если еще прицеп с парой мотаков цепляешь - оно вообще не едет)
Я установил кондиционер ваз классику работает хорошо. В вашем случае надо поставить радиатор охлаждения с нивы он 40киловат тепловой мощности, а жигулёвский 24 киловатта. Вентилятор установить на помпу через проставки чтобы вентилятор ремень не цеплялся. Нива 2121. А умельци на станции бестолковые даже характеристик радиаторов не знают.
Привет. Я посмотрел радиатор от нивы- он больше, причем намного. Места нет.
Есть радиатор старой нивы 2121. Он становится хорошо тем более они продаются новые. Я купил медно латунный.
На вашу машину есть радиатор 40 кв.
Тут закрывай номер не закрывай, на классику кондее ставят только на юге. Краснодар видимо.
Нед, Самарская область.
@@windower3585 сам родом с Тольятти жары не помню.
63рег
@@user-kc5kg8yb3c 37 почти всю прошлую и позапрошлую неделю... год на год не приходится
@@user-kc5kg8yb3c ну вот и жара) даже леса горят ..
здравствуйте , хотел бы себе поставить кондюк как у вас в классику под ключ , можете оставить ссылку установщика если не сложно, спасибо заранее
Не рекомендую. Холодопроизводительность слабая, в 37 мотор закипает в пробке(помпа новая лузар турбо вроде и термостат новый и не помогает). Выкинутые деньги. Загуглите Комфортавто тольятти если еще осталось желание.
@@windower3585 спасибо большое за совет) вы лучший )
Уникальный вы человек! Никто так правду о своих ляпах не расскажет. Очень смело🖑 Красава. Уважухв тебе друган ! Деньги не зря выкинул , благотворительность, многим помогает твой реальный опыт, в том числе и мне. Спасибо.
Здравствуйте, есть контакты где все установят под ключ?
Поищите в поисковике Комфортавто Тольятти.
Доброго времени суток! Как можно связаться с вами? Есть некоторые вопросы по поводу кондиционера?
Можете сюда написать
На Драйв2 есть машина? После установки прошивали мозги?
На драйве нет. Мозг без выхода на кондиционер, естесственно, просадка по оборотам при включении. Нужно менять генератор и ставить бОльший радиатор и вентилятор. Крч, не рекомендую. Греется в пробках и кипеть начинает при 37.
@@windower3585 Если будешь разбирать бороду сделай фото как испаритель стоит там.
@@windower3585 ну до 37 робит же, это уже норм.
вообще есть официальный готовый комплект для семерки кондиционера причем даже не надо не чего дорабатывать все встанет на свои места как будто бы с завода стояло.
Когда искал, то такого в продаже не нашел.
@@windower3585 steering-components.ru/kondicionery/kondicioner-na-vaz-2101-2107-klassika
ВОТ тут такая штука знакомый у них купил сам поставил все встало как надо. Я думаю себе тоже закажу мотор до 1.7 расточу чтобы мощности хватало ну радиатор думаю справится он у меня медный если надо то 2 вентилятора поставлю шоб хватало охладится. И будет у меня ваз 2103 с кондиционером )))
@@windower3585 это то же самое, что у тебя и установили....
Боковые воздуховоды функционируют?
Нет. Только ноги и лобовое. Боковые при штатной печке практически не работали
@@windower3585 а контакты конторы не подскажешь?
@@windower3585 подскажите где заказали кондиционер 🙏🙏🙏
расход сильно увеличился ? (бензин)
+2 литра
От какой Нивы стоит печка более подробний
@@user-qt6no8bo5m печка стандартная осталась
класс семерка. всего 18000 пробега
118000
228000
Че все не показал в подробностях... Нахрен такой обзор... Включил выключил... И типа все норм... Людям нужно больше инфы ...что бы каждый смог поставить....
Если руки не из попы и имеется 42000 рексов, то смонтировать можно и самому. Я сам за 5 дней неспеша сделал всё, кроме части электрики. В старом блоке 76го года ещё пришлось засверлить отверстие и нарезать резьбу в чугуне...
Подскажите конденсер с какого авто? и винтелятор конденсера.
тоже блок управления давление фреона с какого авто
Тут сборная солянка. Не комплект с какого-то конкретного авто. Ставила организация в тлт. Вентилятор конденсера панасоник. Блок наверняка китай распространенный, с регулировкой температуры включения. По компонентам не подскажу, не стал морочиться и заказал под ключ установку.
@@windower3585 У меня есть полная комплектация с старого авто митсубиси. просто не найду концы блока управление.
@@qedirabdulxaliqov444 если оно давно лежит- меняй осушитель или очень быстро придет конец всему из-за воаги внутри. По блокам- ты про термостат? Они отдельно продаются.
@@windower3585 Да правильно он давно лежит. просто концу магистрали закрыло плотно.
Нет не термостат. Речь идёт об блокам управление которые служить работу система охлаждения. Незнаю без него можно использовать или нет
@@qedirabdulxaliqov444 под рулем стоит коробка, куда все провода сходятся, на ней еще регулировка включения, но какая- не скажу, недавно ее вынужден был продать. Опять же, без блока можно вручную управлять, у меня на газели накрылся блок, воткнул скрепку в контакты, но все крутилось постоянно и испаритель обмерзал. Плюс блок внешним вентилятором управляет по давлению в контуре, он не постоянно крутился. Без блока будет плохо, а на автомобилях, где с завода стоит, там всем управляет блок двигателя или блок климата.
Один я не пойму чё не купить тачку с завода с кондеем .? учитывая зазоры в дверях и прочие потери герметичности ,думаю сложно ему будет служить в жиге.)
А при чём тут зазоры?
Когда на улице -42 в салоне +25, и чёт никуда тепло не уходит! Так что в +40 на улице в салоне тоже спокойно будет держать +20-24.
Qizdirir masin?
Когда кондиционер включается, мощности у семерки наверное не остается
Она так нихера не едет а с кондеем вообще пиздец походу
У меня шаха с кондеем " автофрост". Двигло с маленькими доработками такими как: увеличеные клапана, впуск и выпуск, нулевик, карб точечный. Едет нормально. В городе + 2 л к расходу, на трассе + 1л. При правильной настройке карба - потеря мощности небольшая... В пробке при +33 градусах провёл около 40 минут в режиме 1ая/стоп. Так вот температура 98 град и не падает, по трассе в жару 92/95 град. Это на 2ух вентиляторах электрических (1ый конденсера 29 см на принудиловке, 2ой заколхоженый от ваз 21.08 с крыльчаткой укороченлй до 25 см и установленый с другой стороны относительно заводского расположения ). Получается 2 вентика перекрывают полностью радиатор. Минус заключается в том, что нельзя установить латуневый радиатор старого типа ( нет места и не влезет конденсер) - на нём и охлаждение лучше и на 2 литра охлаждайки больше влазит в сичтему.
Как называется фирма ? Где заказать установку ?
Тольятти, Комфортавто. В интернете есть координаты.
@@windower3585 случайно не Фрост?
В жару отпускайте клапана на ней и попрет
Тут проблема в мощности мотора. Он себя еле везет, а мы еще 10-15% мощности отбираем 2 вентиляторами и компрессором. Поможет турбирование или замена на агрегат более 100лс. Но авто я продал. Скорее всего пошел бы по пути 16ря с турбо. 140-160 сил для комфортного перемещения вполне достаточно. Не сильно бьет по бюджету и есть проверенные решения.
Это конечно все супер!!! Но проще авто с кондиционером купить.
С кондиционером жигули нету в продаже
А если уже есть авто с кондиционером и хочется жигу?
Нет не проще купить авто с кондёром! Потому что у меня саната, и жигули 2105 и всё ровно хочется покататься на жигулях! Потому что эта машина вечная...!
Проще кому, вам проще? За какие деньги и какой авто, конкретно!? Подскажите будьте добры!
Двиг Сколько процент теряет?
Не меньше 15. По расходу хз. Тут же не только компрессор, но и генератор начинает оказывать сопротивление: печка на всю, 2 вентилятора, фары. Если генератор 55а, то будет садиться аккум, нужно менять на более мощный.
@@windower3585 у меня есть комплект конд системы из митсубиси галант. Хочу его установит на ваз классике по етому буду уточнить.
Счастливый человек, хотел всего лишь семёрку.... а я вот Макларен хотел и купил и с кондеем не извращался...)
Нафига макларен? у нас гоночная трасса ближайшая в 1000 км.
Сейчас как работает не жарка
Человеку не жарко, машине очень жарко. 100+ постоянно
Где можно купить такой кондер?
В тлт ставил. Контора комфортавто
сейчас эта 2107 продается за 380к😂
Да уж...цена дичь. но что скажу- кузов у нее в идеале. По механике проблем нет. Новый мост, новый кардан, новое сцепление сакс. Я в нее далеко за сотню ввалил в 2008, при покупке за 170 по-моему. Масло не ест, куда-то зажилили новую 8ю хакку на новом литье. В целом, неплохая машина, если бы не цена.
А что по сумме получилось?
На момент выхода видео 50к
Кондиционер по цене авто?)
Работайте и вам хватать начнет
@@windower3585 пишет человек владеющий семёркой? Посмеялся 😂
@@trimalex у вас комплексы?!
@@windower3585 нет, а у вас?
@@trimalex если бы были- взял большой черный жип
Посмотрел я по иномаркам, какое нибудь говно сломается и надо ипотеку брать чтоб его починить. Проще жигу сделать и гонять на ней если руки из плеч. Тоже кондей поставлю от рулевых компонентов. У меня там уже и гур есть и инжектор и планшет как головное устройство и чего там только уже нет...
Самое плохое в этой истории- слабый двигатель. Ехать совершенно перестает.
Сколько ишака не наряжай конем не станет. Тайота виста мне в обслуживании и ремонте дешевле обходилась чем десятка.
@@paul_gazza не надо это воспринимать так серьезно, это всего лишь хобби для людей. Мне у семерки кузов с детства нравится, купил. У отца была и не одна. Я бы и сейчас новую приобрел, если бы продавали. Но купил гольфа, а до гольфа тойота была. Но семерка мечта детства.
@@windower3585 да я ничего не говорю за хобби. Просто в повсиднем Жигули встанет дороже иномарки средней руки. Мне вот десятка нравится, но ее бы я даже вторым автомобилем не взял. Если только купить и в гараж поставить
@@windower3585 есть 12 года с пробегом до 5 тысяч семерки, на дроме поищи в Тольятти 130-200 тысяч стоит
Конденсер 😂😂😂😂😂😂😂😂
А кто делал, напиши телефон свой, хочу пару вопросов задать
Девятьсоттритристатри33двадцать
@@windower3585 напишивацап свой
Если честно, то я бы лучше на гидроусилитель руля от нивы заморочился.
Гидрач не нужен.
Лучше электро с приоры
Как аппетит по бензу
1,5-2 литра плюсом
И как работает? Вы довольны
По-умолчанию датчик температуры на выходе близко к испарителю, оч рано выключается компрессор. Регулировка регулятора не помогает, нужно переносить термопару выше. Я ее тупо убрал от испарителя, теперь компрессор не выключается, в салоне на второй скорости вентилятора холодно, на первой жарко. По городу не успевает обмерзнуть. В общем, не слишком удобная система. Но лучше так, чем люто потеть.
Как спустя год?
Пока даже фреон не ушел, пузырьки не просматриваются. В жару приходится лить только 95 иначе лютая детонация, мотор на пределе работает. С вентилятором от короллы проблем с перегревом нет. Если бы ставил сейчас- подвесной испаритель однозначно. До 36 град справляется, 37 и выше становится некомфортно. Замена тспарителя более мощного точно решит проблему, у меня газель есть с подвесным 404 испарителем- когда на улице жара за 37, то в машине реально холодно.
@@windower3585 спасибо большое за ответ)))
@@windower3585 а на 404 испаритель какой компрессор потянет ?
Не ад а адище
покажите внутренний блок
Интересно, как?
Так ведь если ты покупаешь 7 то это либо у тебя это первая машина,либо на что денег хватило,а если брать эту машину для души то зачем там нужен это кондиционер,когда для этого есть машины покомфортнее
Дядь. У меня есть великолепный 6й двухлитровый турбогольф. А семерка - у каждого мужика должно быть хобби... кто то сношается, кто-то рыбачит, кто-то ковыряется с железками. Эта машина даже не 30я по счету. В планах турбошеснарь. Мне всегда нравилась семерка по форме, ну, а по содержимому это дерьмо, конечно.
@@windower3585 🤣🤣🤣
windower по моему мы одной категории 😂😂тоже с кондёром на 16v строю , а так не слушай зачем то... зачем это... кому не нравится пусть лесом идут
@@DD-dr1jj скорее всего шеснарь ставить нет смысла- коробка слабая, надо думать над мотором от иномарки. 2литра турбо и нормальная коробка с нормальным мостом, надо думать от чего. На наших запчастях судя по всему оно долго не ходит. Я бы хотел 2л от фв chub.
@@windower3585 ваз 2110 8 клоп,87 лс, кондер стоит хала приора тянет бодро холодит бодро, ну на 7 рку ставить смысла нет
Ох уж этот ваз, вечно за ним все надо допиливать.
Конструктор для взрослых.
бля как же заебали такие как ты нахуй ты смотришь это видео
нахуй такие вещи говорить? заебали бля купи иномарку и ездий на здоровье
Сколько денег стоит это чудо
Писят, сказали же!)
Сколько стоит всё это
50+
Во сколько обошлось все это?
50. но вначале рекомендую сделать теплоизоляцию моторного щита и снаружи, внутри. иначе смысла не очень много в кондиционере и проще открыть окна. опять же, двигатель крайне слаб и при включенном кондиционере тупо не едет. если заморачиваться с 7-кой, то нужна установка более сильного двигателя - 120+ сил.
Писят
@@windower3585 от приори мотор нормально тянуть будет?
@@user-zx7pd2hu1s да, будет норм, он же мощнее на 30лс, а этого вполне
@@user-hn8bf5mk2m что вы имели в виду?
Доброго времени суток где можно установить такое и сколько будет стоить
Поищите в инете тлт комфортавто.
Покажите как устанавил
устанавливал не я. что именно интересует?
Как можно хотеть ето? Может ты хотел семерку бмв?
На этом ёбаном инжекторе и так места нет под капотом ещё и кондей туда
Сам ты кандеср
А зачем этот жуткий онанизм ? Проще хорошую машину купить, с кондиционером.
Проще не смотреть подобные видео. Проще ничего не делать. Проще... да много чего проще. У каждого свои хобби и свои интересы.
Намного лучше купить другую машину. Старый ваз это хлам