Хорошая лодочка получилась, прекрасно, что разрабочики не мусалят размеры и слизывают у конкурентов, а придумывают и развивают свои лодки, Выдра как всегда лучшая лодка
Парни привет! Классно что делаете новые модели! Снимайте Побольше видео из реальных походов по горным речкам, с реальными пробоями и будет отлично! Видел сам ваше производство, очень круто! Взяли у вас в этом году шерпу 430, агонь агрегат. По Томи едет везде, думаю и на более мелких речках пойдет хорошо. Под тохой 50 по течению комфортно для мотора 40, против 30 км/ч. Возможно, у меня на лодке можно еще чуток поднять мотор. На заводской транец мы уже подложили деревянную пластину толщиной 12 мм, нос интейка почти касается тоннеля. Полет нормальный, но купил на интейк брызгозащитную пластину, с ней в спину летит существенно меньше. Снимайте больше живых походов!!!! Снимайте подробнее про доработки, про ходовые тенты, эво коврики, остальные ништяки. Удачи Вам и спасибо ещё раз за чёткий корабль!!!!
@@lodki_vidraлодки выдра очень любит рекламировать беша и Дима так как сами на них ходят. Думаю сколько они за всё время сделали рекламы для выдры производитель просто обязан им подарить одну новую модель лодки для испытаний и рекламы)
Почему почти все производители лодок не хотят использовать давление во всем привычных атмосферах? Это ведь практически то же самое, что бары. Только для нас всех более понятно.
Ребятушки, спустить дно и баллоны не означает того же самого, что и их пробить. Когда бывает пробой, лодка не только теряет в плавучести, она становится негерметичной - в пробитые отсеки поступает вода и общий результат будет совсем другим, нежели получился у вас. Так что, резюмируя эту тему, можно сказать: ваш крэш-тест - он ни о чём, ибо весьма далёк от реальной ситуации. Однако идея, заложенная в конструкцию, весьма интересная и требует дальнейшего изучения, чтобы делать окончательные выводы об её эффективности.
Я вот думаю ненадо в боковых доп баллонов, наврятли так случится что разом прям все пробить, а когда пробивают всеравно на спущенных мало кто катает на берег и клеятся чтоб до дому подкачивая двинуть, я как слышал от людей што шерпы медленные, а это путевой расход
Здравствуйте! Еще не добавили данную модель на сайт. Оставьте, пожалуйста, заявку на сайте на любую другую модель - менеджер свяжется с Вами и отправит всю информацию.
С носовой части человека уберите и будете взлетать. Все лодки пвх,независимо от мотора тупят и роют носом при загруженности носа. Мы когда вдвоём идём на моей лодке 340 под 15 кой,то на нос я пакую только лёгкий шмурдяк. А всё увесистое это середина и карма. И полёт отличный.
Всё конечно зашибись. Резерв плавучести, безопасность возможность добраться сухим до места. Но тесты эти конечно такое себе занятие. Дно спускает в том случае если ты его порвал на ходу а это дыра, в которую на ходу набирается вода. Для борта это 50х50 либо верх либо низ. При порыве дна вода туда на ходу залетает как из шланга под напором. Соответственно + вес лодки, + сопротивление рваных мест... А вот комфорта и жёсткости это добавляет бесспорно!
Давление в "баррелях"-это круто. Примерно как водка в беккерелях!
Главному конструктору Андрею Куринину вечная память!!!
Хорошая лодочка получилась, прекрасно, что разрабочики не мусалят размеры и слизывают у конкурентов, а придумывают и развивают свои лодки, Выдра как всегда лучшая лодка
😲😲😲😲😲💪💪💪💪💪ребята прямо в точку Микарь 50👍🥰😘😍спасибо за такой видос, лодочка взгляд не могу оторвать, ну Шерпа❤и моторик❤класс 🤝🤝🤝🤝🤝
Продуманная конструкция в плане безопасности. Успехов производителям и новых идей.
Парни привет! Классно что делаете новые модели! Снимайте Побольше видео из реальных походов по горным речкам, с реальными пробоями и будет отлично! Видел сам ваше производство, очень круто! Взяли у вас в этом году шерпу 430, агонь агрегат. По Томи едет везде, думаю и на более мелких речках пойдет хорошо. Под тохой 50 по течению комфортно для мотора 40, против 30 км/ч. Возможно, у меня на лодке можно еще чуток поднять мотор. На заводской транец мы уже подложили деревянную пластину толщиной 12 мм, нос интейка почти касается тоннеля. Полет нормальный, но купил на интейк брызгозащитную пластину, с ней в спину летит существенно меньше. Снимайте больше живых походов!!!! Снимайте подробнее про доработки, про ходовые тенты, эво коврики, остальные ништяки. Удачи Вам и спасибо ещё раз за чёткий корабль!!!!
Большое спасиб за теплые слова! Все учтем)
@@lodki_vidraлодки выдра очень любит рекламировать беша и Дима так как сами на них ходят. Думаю сколько они за всё время сделали рекламы для выдры производитель просто обязан им подарить одну новую модель лодки для испытаний и рекламы)
Интересная замануха👍
Молодцы!уверенное движение вперёд относительно других брендов.в очередной раз понял,что не зря хожу на выдре)❤💪
Отличная лодочка. Хочу такую безопасную для наших горных рек.
Русе и Жеке респект🥳🔥💪
Крутяк🤣👍👍👍ещё бы цену примерно озвучивали на что распологать!!!
Почему почти все производители лодок не хотят использовать давление во всем привычных атмосферах? Это ведь практически то же самое, что бары. Только для нас всех более понятно.
А мне послышалось, что он в баррелях накачивает 😮
Дааа, вот чего "кайфом" называют!!!
Я всегда думал,что барель,это единица объема? ,а не давления..
Пусть автор ещё раз 200 в видео скажет про дно, а то за первые 50 раз упоминания об этом некоторые наверно не поймут
выдра это лучшая лодка
Скажите где продаются эти лодки? Хотелось бы посмотреть весь модельный ряд.
Очень надëжная получилась лодка. Явно не дешëвая, но за безопасность можно и доплатить.
Вы бы вообще , свет выключили и снимали!!!
Это ведь решение того конструктора Андрея, который на параплане разбился
Интересует вопрос: можно на такой лодке прокатится по морю? Нужна такая некая универсальность и по речке и по морю .
Спасибо.
2:52 - вау! Чтобы разок накачать лодку, нужно баксов 100 потратить при текущих ценах не нефть? Затратно как-то...
Шикарный корабль ;)
Я представляю сколько она будет стоить,шерпа-выдра и так самые дорогие лодки на рынке
Ребятушки, спустить дно и баллоны не означает того же самого, что и их пробить. Когда бывает пробой, лодка не только теряет в плавучести, она становится негерметичной - в пробитые отсеки поступает вода и общий результат будет совсем другим, нежели получился у вас. Так что, резюмируя эту тему, можно сказать: ваш крэш-тест - он ни о чём, ибо весьма далёк от реальной ситуации. Однако идея, заложенная в конструкцию, весьма интересная и требует дальнейшего изучения, чтобы делать окончательные выводы об её эффективности.
В какую цену данная модель лодки?
Добрый день. А какой сайт или тел производителя? Уточнить цены..модели?
Я вот думаю ненадо в боковых доп баллонов, наврятли так случится что разом прям все пробить, а когда пробивают всеравно на спущенных мало кто катает на берег и клеятся чтоб до дому подкачивая двинуть, я как слышал от людей што шерпы медленные, а это путевой расход
Не вижу на сайте данной модели. Подскажите пожалуйста, где можно посмотреть её стоимость, комплектацию и т.д.?
Здравствуйте! Еще не добавили данную модель на сайт. Оставьте, пожалуйста, заявку на сайте на любую другую модель - менеджер свяжется с Вами и отправит всю информацию.
@@lodki_vidra спасибо за ответ!
А что несказали скольао она весит и какая стоимость
194000₽
до объема 1.1 bar???????
Че за часы такие у вас?
В размере 6 метров есть такая, Эверест ?
Сколько ж она весит??
Не могли бы вы подробнее рассказать про дно?😂
Кто подскажет что за модель спажилета?
"Директор производства" накачивает лодку баррелями?)). Ахаха😂
А кроме придирок к оговоркам, больше умных мыслей нет?
Для лодки название Шерпа, как то не очень. Надо было дать название какой нибудь бурной и свирепой реки!!!
Не честно так...если пробитие баллонов будет снизу, то туда будет поступать вода и вот тогда будет другой расклад...
Оператора смените ,рассказывают про лодку а не про изготовителя
С носовой части человека уберите и будете взлетать. Все лодки пвх,независимо от мотора тупят и роют носом при загруженности носа. Мы когда вдвоём идём на моей лодке 340 под 15 кой,то на нос я пакую только лёгкий шмурдяк. А всё увесистое это середина и карма. И полёт отличный.
Объем в литрах а не в барах
Всё конечно зашибись. Резерв плавучести, безопасность возможность добраться сухим до места. Но тесты эти конечно такое себе занятие. Дно спускает в том случае если ты его порвал на ходу а это дыра, в которую на ходу набирается вода. Для борта это 50х50 либо верх либо низ. При порыве дна вода туда на ходу залетает как из шланга под напором. Соответственно + вес лодки, + сопротивление рваных мест...
А вот комфорта и жёсткости это добавляет бесспорно!
Матрас он и в Африке матрас.
Только жёсткий корпус! А эти матрасы для делитантов
пока разберешься где пиксели,где барели...где бары....поздняк уже на реку ехать..там зима
А БОКОВОЙ БАЛОН ЕСЛИ НАКАЧАЕТЕ ТО ЛОДКУ ХРЕН ОСТАНОВИТЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!
А с чего с англера спиздили конструкцию?