Обращаюсь не только к вам, но и ко всем кто делает такие материалы, почему вы не говорите и показываете какие материалы вы используете. Всё показывают с далека, конкретики нет, я не знаток, а именно такие ищут
Дермантин внизу стекол приклеен не для закрытия технологических отверстий от пыли, как говорится в видео, а для недопущения попадания просочившейся воды на внутреннюю поверхность двери, а оттуда через решетку динамика в салон.
Миф 1 что всё сгниет от шумки, это не так если качественно всё проклеино без пузырей и на нержавый металл то виброизоляция даёт наоборот дополнительно защиту от ржи. Миф 2 типо двери провиснут, они и без шумки со временем провиснут это раз, во вторых петли дверные расчитаны на более больший вес т. Е с запасом прочности. А те кто порит всякую чушь это люди далёкие, которые где-то услышали и лишь бы ляпнуть, говорю так потому что сам делал шумку полную на своих авто и после многих лет всё отлично главное соблюдать технологию
Рука лицо, данный лист ткани должен быть равномерео приклеен по всей длине нижней кромки стекла, чтобы не допускать попалания жидкости на электризованные элементы мезанизмов в двери, музыка, эл стеклоподы и т.д. оно ничего отрицательного не несёт, 😃 просто отвалилось, снять сткло почистить место и прикоеить обратно)
Это самый дермонтин играет большую роль для тех у кого колонки в дверях стоят. Без него вся вода после мойки и дождя льет на колонки и все контакты окисляются и то что вы с наружи заклеили тех. отверстия от этого никак не спасет, зато шума меньше.
Этот материал где стекло , скорее для стока воды вниз , что бы вода бежала от стекла по нему и уже в самом низу капала , а далее в отверстия. Но она отклеивается от стекла и потом висит там непонятно как. Карты дверные сделаны в разные года из разных материалов. Не видел ниразу , что бы пластиковые крепления так лепили)
Трещины образовались в карте,"Что ты сделаешь, что ты сделаешь" проще простого, я все трещины и кронштейны крепежных клипс дополнительно проклеил (просто так сказать насрал клеем на них) потому что часто отваливаются, вдобавок сверху наклеил саму шумку которая с фольгой и мастикой, прошел феном, запкатал, теперь без опаски снимаю карту, ни один кронштеин после этого не отвалился. Менял замок со злости (а что она сука постоянно ломается, заебала уже) силой содрал эту карту, думал все эти кронштейны отлетят на хуй, все остались на месте. Все равно Калина это такая тварь, которая никогда исправной не бывает. Она с завода уже идет с поломками. Начинаешь делать одно, второе, третье, четвертое, глядишь уже пора возвращаться к первому и так бесконечно.
@@ZiberovAuto если 50×70, то, получается, что в общей сумме примерно 2 листа на дверь ? (Первый слой чуть более 1 листа и 1 лист на технологические отверстия)
Катаете вибру,сверху желательно шумоизоляциюс влагостойким клеевым слоем(на мастичном клею) и потом смело можно задуть мовилью в баллонах. Шумка не боится её. Для антикора это только большой плюс!
Прилаживают, извиняюсь за выражение, куй к жопе, а в остальном прикладывают. По сути ничего не показано, так и пишите, обзор на мою работу. Когда хотите показать, то нужно показывать все, как снять карту как запихнуть и приклеить шумо и виброизоляцию.
В зависимости от выбранного материала. На 400$ можно расчитывать если делать полную шумку,в эту цифру входит и работа. А так то и до 1000$ может дойти,если всё премиум материалами обработать.
Владелец просил не снимать,а клиент всегда прав.Но были лады в которых я снимал вибру и пока что не разу я там ржавчины не находил. По этому не факт что тут была ржавчина😉 в целом состояние данного автомобиля идеальное,к тому же владелец после моей работы все капитально задул. Все будет ок！
Года через 3 -4 владелец будет менять двери и другие части которые сгнили под виброй) Ну а эта ткань покрытая полимером , нужна , что бы влага стекала со стекла по ней в дренаж , минуя бока дверей.
Эту машину я делал 4 года назад. Ничего там не гниёт!(соседская машина,вижу её часто). Под виброй никак металл не может сгнить. Только если сразу на гнильё не клеили. Так любят делать не честные продавцы,налепят выборы на ржавчину с понтом машина обезшумлена,а потом люди офигевают с того что там под виброй. Кстати при монтаже в автомобилях которые в возрасте,при наличии очагов коррозии,её нужно зачистить до металла,покрыть эпоксидным грунтом и потом клеить вибру. И всё будет хорошо. По поводу тех тряпок приклеенных к стеклу,было бы хорошо еслиб они держались как положено,а не валялись в двери. Решение-плохое. Поэтому я их выкинул и сделал так как в иномарках.
Та да,конечно!Двери отвалились сразу,расход топлива стал 30 литров,масло жрать стала,коробка посыпалась, колеса отвалились. Ну а поправде с машиной все очень даже хорошо.Двери на месте,вентиляция работает хорошо,потому что дренажи снизу открыты!Машина товарища!Спустя годы двери не провисли!Веса шумка добавила 2кг.Не завидуйте .
Обращаюсь не только к вам, но и ко всем кто делает такие материалы, почему вы не говорите и показываете какие материалы вы используете. Всё показывают с далека, конкретики нет, я не знаток, а именно такие ищут
Дермантин внизу стекол приклеен не для закрытия технологических отверстий от пыли, как говорится в видео, а для недопущения попадания просочившейся воды на внутреннюю поверхность двери, а оттуда через решетку динамика в салон.
Здорово! Но он не работает как вы понимаете. По этому отверстия нужно закрывать по другому.
@@ZiberovAuto шторка для того чтобы вода снаружи стекла стекала по ней вниз дверей и не попадала на елементы дверей
Почему не отодрал штатную вибру видно же что под ним коррозия ?
Миф 1 что всё сгниет от шумки, это не так если качественно всё проклеино без пузырей и на нержавый металл то виброизоляция даёт наоборот дополнительно защиту от ржи. Миф 2 типо двери провиснут, они и без шумки со временем провиснут это раз, во вторых петли дверные расчитаны на более больший вес т. Е с запасом прочности. А те кто порит всякую чушь это люди далёкие, которые где-то услышали и лишь бы ляпнуть, говорю так потому что сам делал шумку полную на своих авто и после многих лет всё отлично главное соблюдать технологию
Привет всем хороший фильм молоцы полезная информация =) супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм =)
Рука лицо, данный лист ткани должен быть равномерео приклеен по всей длине нижней кромки стекла, чтобы не допускать попалания жидкости на электризованные элементы мезанизмов в двери, музыка, эл стеклоподы и т.д. оно ничего отрицательного не несёт, 😃 просто отвалилось, снять сткло почистить место и прикоеить обратно)
У меня они просто отвалились. Как их приклеить обратно?
На канцелярские скребки!
Ни фига не понял ,но очень интересно. Как быстро всё и как показательно 😅😅😅
Это самый дермонтин играет большую роль для тех у кого колонки в дверях стоят. Без него вся вода после мойки и дождя льет на колонки и все контакты окисляются и то что вы с наружи заклеили тех. отверстия от этого никак не спасет, зато шума меньше.
Этот материал где стекло , скорее для стока воды вниз , что бы вода бежала от стекла по нему и уже в самом низу капала , а далее в отверстия. Но она отклеивается от стекла и потом висит там непонятно как.
Карты дверные сделаны в разные года из разных материалов. Не видел ниразу , что бы пластиковые крепления так лепили)
На тяги трубки сам поставил или были с завода?
Клипсы родные надо ставить а то все крепление сломаете
Сколько это все обошлось по материалом?
Стало гнить двери всё отклеил обратно
Трещины образовались в карте,"Что ты сделаешь, что ты сделаешь" проще простого, я все трещины и кронштейны крепежных клипс дополнительно проклеил (просто так сказать насрал клеем на них) потому что часто отваливаются, вдобавок сверху наклеил саму шумку которая с фольгой и мастикой, прошел феном, запкатал, теперь без опаски снимаю карту, ни один кронштеин после этого не отвалился. Менял замок со злости (а что она сука постоянно ломается, заебала уже) силой содрал эту карту, думал все эти кронштейны отлетят на хуй, все остались на месте. Все равно Калина это такая тварь, которая никогда исправной не бывает. Она с завода уже идет с поломками. Начинаешь делать одно, второе, третье, четвертое, глядишь уже пора возвращаться к первому и так бесконечно.
Подскажите сколько будет стоить полная шумоизоляция kia optima.
Смотря какие материалы 50-75
6:21 "всякая грязь, пыль не будет попадать в салон" тем временем все калины ездят без кондера
Как правило тише не становится. Лишняя трата денег и утежеления авто. Вобщем шкурка выделки не стоит.
Не подскажете, сколько пластов виброизоляции использовали на передние двери ?Думаю заказать 12 пластов, не знаю, хватит или нет
6 листов на 4 двери(это первый слой) на технологические отверстия по листу ( 4 двери- 4 листа). Если размер листа 500*700.
@@ZiberovAuto если 50×70, то, получается, что в общей сумме примерно 2 листа на дверь ? (Первый слой чуть более 1 листа и 1 лист на технологические отверстия)
Почему не показал полностью как снимал эту клеёнку и очищал мовиль?
Работа грязная и на манипуляции с съёмками уходит куча времени. Не захотел в тот момент снимать🤷🏼♂️
Вопрос такой, после обклейки виброизоляции, можно ли промазать всё маслом либо мавиль, всё-таки остаются открытые места металла?
Катаете вибру,сверху желательно шумоизоляциюс влагостойким клеевым слоем(на мастичном клею) и потом смело можно задуть мовилью в баллонах. Шумка не боится её. Для антикора это только большой плюс!
@@ZiberovAuto Я хотел только вибру клеить, а на вибру можно нанести мавиль ?
Да, можно
Прилаживают, извиняюсь за выражение, куй к жопе, а в остальном прикладывают. По сути ничего не показано, так и пишите, обзор на мою работу. Когда хотите показать, то нужно показывать все, как снять карту как запихнуть и приклеить шумо и виброизоляцию.
здесь инструкцию по своей проблеме и кроме ваших мнений нет внятного руководства, извините за критику, это не только к вам лично претензия!
и сколько стоит полная шумка калины?
В зависимости от выбранного материала. На 400$ можно расчитывать если делать полную шумку,в эту цифру входит и работа. А так то и до 1000$ может дойти,если всё премиум материалами обработать.
Ziberov Auto спасибо
Зря не убрал заводскую вибру.Под ней гнилой метал.Я у себя на калине оторвал кусок и офигел,что под ней твориться.В ютубе много видео по этому поводу.
Владелец просил не снимать,а клиент всегда прав.Но были лады в которых я снимал вибру и пока что не разу я там ржавчины не находил. По этому не факт что тут была ржавчина😉 в целом состояние данного автомобиля идеальное,к тому же владелец после моей работы все капитально задул. Все будет ок！
@@ZiberovAuto подскажите, под заводской виброй есть лакокрасочное покрытие?
@@user-oy4qw1dz8h лкп нет,голый металл. Посмотрите мое видео шумоизоляция ваз 2107 , там я снимал заводскую вибру.
А как же влага внутри из под стекол?
Влага вытекает через дренажные отверстия внизу двери,я их всегда оставляю открытыми!
Супер супер супер слов нет
И сколько это стоит всё?
На калину 1 сколько стоит это всё сделать?
Только двери провисают кое где куски добавить инармуль.
Двери не провисают,с машиной все отлично!
Года через 3 -4 владелец будет менять двери и другие части которые сгнили под виброй)
Ну а эта ткань покрытая полимером , нужна , что бы влага стекала со стекла по ней в дренаж , минуя бока дверей.
Эту машину я делал 4 года назад. Ничего там не гниёт!(соседская машина,вижу её часто). Под виброй никак металл не может сгнить. Только если сразу на гнильё не клеили. Так любят делать не честные продавцы,налепят выборы на ржавчину с понтом машина обезшумлена,а потом люди офигевают с того что там под виброй. Кстати при монтаже в автомобилях которые в возрасте,при наличии очагов коррозии,её нужно зачистить до металла,покрыть эпоксидным грунтом и потом клеить вибру. И всё будет хорошо. По поводу тех тряпок приклеенных к стеклу,было бы хорошо еслиб они держались как положено,а не валялись в двери. Решение-плохое. Поэтому я их выкинул и сделал так как в иномарках.
Двери скоро отвалятся от такого веса и как теперь будет работать вентиляция в нутри двери? Наверное ни как.
Та да,конечно!Двери отвалились сразу,расход топлива стал 30 литров,масло жрать стала,коробка посыпалась, колеса отвалились. Ну а поправде с машиной все очень даже хорошо.Двери на месте,вентиляция работает хорошо,потому что дренажи снизу открыты!Машина товарища!Спустя годы двери не провисли!Веса шумка добавила 2кг.Не завидуйте .
@@ZiberovAuto да я и не завидую, если всё нормально тогда тоже буду делать 👍😁
А потом через не которое время начнут двери болтаться
Та не. Всё хорошо с дверями,автомобиль знакомого,вижу часто. Всё супер!
Какая цель ролика?
Смотрите как могу? Не понял. Где мануал как вырезал ,как клеил? Короче не подписываемся.
Ну,да такая и цель. "Смотрите что я делаю.Хотите так же? Обращайтесь." Цель ролика - самореклама.
@@ZiberovAuto понятно