Problémy s nabíjením? Cesta s ID Buzz. Dostaneme se vůbec domů?
Vložit
- čas přidán 12. 05. 2024
- HeroHero pro naše KUBRŤÁKY:
herohero.co/davidkubrt
Voňavky a merch pro naše KUBRŤÁKY:
www.kubrtauto.cz/internetovy-...
Vozím lidem ojetá auta z Německa na zakázku. Mám více než 25 leté zkušenosti s nákupem aut. Ze svých cest mám tolik zážitků, že mně přijde škoda se o ně s vámi nepodělit. Můj život je prostě jedna velká SHOW!
Naše WEB stránka:
www.kubrtauto.cz
Sleduj nás i na sociálních sítích:
/ kubrt.auto
/ kubrt.auto
Ceník
• Prohlídka auta včetne dovozu do Čech = 25 000 Kč
(vozidlo do 20 000€)
• Prohlídka auta včetne dovozu do Čech = 30 000 Kč
(vozidlo do 50 000€)
• Prohlídka auta včetne dovozu do Čech = 35 000 Kč
(vozidlo nad 50 000€)
• Prohlídka auta = 6 000 Kč
(v případe našeho dovozu, když auto nekoupíme a hledáme dál)
-----------------------------------------------------------------------------------
• Prohlídka auta s kontrolou dokumentů = 12 000 Kč
(v případě vlastního dovozu z Německa)
• Prohlídka auta = 8 000 Kč
(v případě vlastního dovozu z Německa)
*kontrola dokumentů - kupní smlouvy, v případě odpočtových aut dohled nad vrácením DPH
Obsah videa:
0:00 Vyzvednutí ID Buzz
5:35 Jízda s Buzzíkem
11:10 Problémy s nabíjením
16:13 Jedeme k jiné stanici
21:11 Nabíjení
28:15 Cesta domů
31:15 Další problém s nabíjením
32:55 Cesta na jinou nabíječku
35:56 Nabíjení u Ionity
48:42 Závěr - Auta a dopravní prostředky
Davud se musí třískat smíchy.
Poznámky. Zaprvé moc oceňuji hezký projev Davida, jeho rétoriku a slušné vystupování. Takto se má chovat gentleman. 10:00 takto se to určitě nedělá. Ideální je zapnout buď interní navigaci nebo program ABRP (A Better Route Planner), kde se buď data synchronizují s autem (v případě nastavené a propojené OBD jednotky) nebo měl David zadat cíl cesty s tím, ze má 37% při vyjetí.
O ostatní se postará aplikace, vyhledá nabíječky po cestě, zohlední rychlost a dopravní situaci, počasí i převýšení trasy.
Takže jen stačilo zadat “mám 37% s chci domů”. Mnohem lepší, než jedu někde v McDonaldu a hledám nabijecku.
musel som si pozriet aj toto video, po tom vasom :-) , je to celkom zaujimave ako sa ten petrol svet musi zmenit, nie je to len o sposobe jazdy ale aj o rozmyslanie a ta strasnaa vec - zacat robit veci inak.
@@risooo6042 je to dost náročné pro mnohé... :)
@@risooo6042 hlavne je strasne narocne zacat rozmyslat
toto sa mi až nechce veriť, že niekto kto obchoduje s autami cestuje takto strašne nepripravený.
Super časť ! David sa dobre počúva, keď je rozhodený.
11:00 to nejsou problémy s nabíjením. Takže normálnímu člověku stačí zastrčit konektor a dokonce VW myslím, že už má automatickou autorizaci, Ford a Tesla už to nabízí.
Proces, který trvá 15 sekund David z nějakého důvodu natáhl na několik minut.
Je to jednoduché a funguje to vždy a na 100%.
Opravdu to vůbec nefungovalo. Měli poruchu obě nabíječky nebo nevím . Hodnocení na nule a obsluha benzinky s tím nic nechtěla. Naše videa nejsou hraně ono to tak je. Ondra naopak chtěl dokázat jak je to jednoduché. On je příznivce elektromobility. Mrknu na vaše videa a můžeme si napsat. Mám rad tvůrce na na CZcams
@@DavidKubrt plug and charge je viazane na konto vozidla/majitela (vedeli by ste vyuzit napr na Ionity). K tomuto kontu dostane majitel jednu kartu pre 500.000 nabijaciek v celej EU. Ste dalsi z dovozcov aut, ktory si dopredu nezisti ani najlakladnejsie veci a ide robit video, ako je to vsetko komplikovane. Chapem, ze to je uzasne na zhliadnutia, ale je to amaterske od cloveka, ktory vozi auta.
Ano, aplikacie su vacsinou pruser. Staci vam vsak v CR vybavit si jednu kartu/čip a s roamingom prejst celu EU, kedze na tu jednu cestu nehladate najlacnejsie riesenia.
S ID.BUZZ som cestoval k moru, bola to super pohodlna cesta s bezproblemovym nabijanim prave cez roaming Slovenskej firmy.
Mate BUZZ s kopou priplatkovych balikov podla exterieru. Ste si isty, ze tam nebola navigacia? Lebo taku konfiguraciu som este nevidel.
@@DavidKubrtdám Vám šancu a dám na mesiac odber či urobíte recipročne reakčné video alebo spoločné s akcelerace electric ako nápravu tohoto fiaska. Od neho som totiž prišiel pozrieť toto vaše že aké koniny ste v tom nemecku stvárali.
reálně funguje jen Tesla Supercharger. Víš kolik je tam volných stojanů, víš jestli fungují a když je tam problém, tak tě to přeplánuje jinam. Když je dlouhodobě daná lokalita vytížená, tak dochází k jejímu upgradu - přidání stojanů, nová lokalita poblíž. Pravda, v ČR se nějak nedaří - spousta překážek od stavebních úřadů, dotčených subjektů, ale i distributorů el. energií, kteří jsou přímou konkurencí.
U těch ostatních řešíš platební metody, aktivace, čipy, zavřené nabíječky za závorou, obsazené stojany protože jich je v dané lokalitě málo ...
Dovolená v cizině, najeto 904 km, tankování tam i zpět ONO do plna 1221,- Kč, tj. 135,- Kč / 100 km. Dojezd na nádrž dost přes 1.000 km. Opravdu chcete vyměnit TDI za elektriku? (Octavia IV 2.0 TDI manuál).
Proč se vždycky ozve šašek s ovcí? Ono je Id Buzz a oktávie totiž úplně podobný. Multivan jezdí za 8l, ve městě za 10-11l.
Proč už si nepořídíte treba ČEZ tankovací kartu, kdyz vozíte každou chvíli. Bude vám to skoro všude makat. A to otravné tankování bude snesitelnější.
Davide aplikaciu netreba, stačí kabel strčiť do auta a dať apple pay priložiť, aplikacie väčšinou netreba.
"Můžeš cvičit 5x denně" 😂😂😂 Dlouho jsem se tak nezasmál 😂😂 Diky
Tvl. dneska super hlášky" parádně hnusný kafe" a " benzinka mínus pět"😊😊😊. Fakt se bavím. Čau.
nabíjet do 100% je největší nesmysl, člověk tam pak opravdu stráví hodinu, protože k konci to nabíjení zpomaluje BMS. Stačí dobít třeba do 80% a za 25minut člověk jede dál
Správně, prostě si chlapi o ev. Nic nezjistili. leda tak jaký to má dečky a barvičky kastle. Hlavně že tam mluví o tom že si kolega vše nastudoval ale třeba jakým způsobem a kde se nabíjí ani za mák. 😊
lol 25 minut a dojezd 300km
Takže jediný problém je, že jedete pro elektroauto, ač elektromobilitě vůbec nerozumíte? To je problém se s někým poradit? Akorát ze sebe děláte zbytečně hlupáky
Preco by mal byt niekto hlupak len zato, ze v r.2023 ocakava standardnu platbu kartou systemom priloz - uctuj?
@@Gabokovac asi právě proto, že je rok 2024? Pomalu každá firma používá CCS, Axigon atd. Nebo když chceme telefonovat, tak taky už nestrkáme nikam mince, ani kartu. Dokonce už i kredit je za zenitem a každý rozumný má paušál. A přesně tak je to i s nabíjením. Uzavřu si smlouvu třeba s automobilkou, PRE, nebo Slováci ZSE a mám klid a nohy v teple. Jednou za měsíc přijde faktura a pohodička.
Ne. Žádné hlupáky ze sebe nedělají. Přesně takhle v zadeli budou všichni normální lidi, až jim elektromobilitu vnutí, protože proniknout do nepřehledného a roztříštěného systému nabíjení prostě normální lidi budou mít úplně stejný problém, jako Kubrt. A důchodci atd. na tom budou ještě mnohem hůř. Těm asi budou jezdit nabíjet děti, nebo pro ně stát bude muset pořádat rekvalifikační kurzy, aby po týdenním školení zvládli nabít.
@DavidKubrt těch EVček budeš tahat víc a víc, takže být tebou, tak si zařídím nějakou dobíjecí službu s roamingem. Pro tebe asi ideálně bez paušálu, byť s dražší cenou za kWh. Vyhneš se těmto problémům s platbou. Pípneš čipem a hotovo.
A placení kreditní kartou - bacha na to, to často vyjde výrazně dráž.
Nejlepsi bude to nalozit na odtah a odvezt 😀
@@martinreitmajer253 pokud to může jet po kolech a zákazník s tím nemá problém, tak je imho lepší jet přímo autem. Je to rychlejší - odtahovky mají omezenou rychlost. Bezpečnější. Levnější.
Já bych řekl při jeho množství zákazníků , že na na EV seru 😂😂😂
@@myrinaa22lalala51pokud nebude dělat EV teď, ztratí přehled v oboru a je v budoucnu namydlený. Poptávka poroste
@@jirizyka ta rychlost kterou roste poptávka v ČR je naštěstí strašně pomalá , Češi jsou na to opatrní a já taky , proste auto na baterky no 😂
Hurá na výlet ,nabít na 90% kvůli ochraně baterie a prodloužení životnosti,naložit do krásně prostorného ,nevím kolikamistneho "vozítka" 7 ? Osob ,uhánět po dálnici 100 kmh,a po cca 200 km mávnout rukou nad tím že to nedojelo ani pulku udávaného dojezdu ,najít funkční nabíječku ,a po cca hodině rychlonabijeni ,no co trochu taky ničí baterie ....dál pokračovat a mávat kamionum v levém pruhu ....(ale zrychlení je jinak pusobive a tiché a je to velmi coool zelené ,a ani to moc nestálo) sakra proč to nikdo nekupuje?? Nechápu...omlouvám se jsem příznivec spalovacích aut ,a zaspal jsem nové trendy
Vy jste teda dovoji 😀 vás bych chtěl někde potkat, bych Vám ukázal jak se to na nabíčkách dělá... 😀
Tehdá mě fakt mrzelo, že jste nevěřili Ivanovi i když to měl natočený a smáli jste se mu. To bylo první video, který nedostalo lajk…
Ivan i tady David to delaji neuveritelne blbe to se pak nemuzes divit🙏🤦♂️. Jednu blbost za druhou, furt chce na nabijeckach terminaly. Jenze provozovatele nechteji platit za terminaly a % z trzby! Staci mit jednu kartu na celou Evropu a hotovo + v Cr jeste jednu k tomu na levnejsi dobijeni, .dostanes ji zadarmo! To je jak pujcit si zavodni kolo a chtit jezdit v tesilkach a polobotkach.
Jako nouzovku tě mohl Ondra vzít na lano a dobít se tak rekuperací
Automat táhnout?😂radši neříd😅😅
@@danielvesely8208 Prosím tě, než tu ze sebe začneš dělat osla, protože o tom autě nic nevíš, tak si nastuduj princip pohonu tohoto konkrétního auta ty automate. Taky si nastuduj pravidla tohoto počínání, než budeš tak rychle hotový se svým pitomým názorem ;) Mě vážně fascinuje tento typ lidí, co sice nic neumí, ničemu nerozumí, ale nají patologickou potřebu se vyjadřovat ke všemu.
je třeba kabelový klíč ac kabely otevřít skřín napojit se na přímo. Je k tomu potřeba rychlokurz na elektrikáře.
Zdravím Vás - pokusím se vám (převzatý text) vysvětlit, proč to (zatím - viz dole) není tak jednoduché Přiložím bankovní kartu -> Nabíjím -> Zaplatím.
"Proč ale vlastně už platební terminály na stanicích nejsou? Je to jednoduché - důvodem je mnohdy extrémní cena a provozovatelům stanic se instalace terminálů nevyplatí. Výrobci nabíjecích stanic totiž povolují zástavbu pouze jimi certifikovaných či přímo dodávaných terminálů. Například příplatek za zástavbu platebního terminálu u nejpoužívanější rychlonabíjecí stanice ABB Terra se u výrobce pohybuje kolem 100 tisíc korun, což představuje skoro čtvrtinu ceny celé stanice. Navíc terminály musí být akceptovány některou z českých bank, což v případě nabíjecích stanic často tak není. Je tak logické, že pokud si provozovatelé stanic mohou vybrat, instalují stanice co možná nejlevněji a terminály vynechávají. U mnoha stanic navíc zástavba není technicky nebo prostorově možná, případně by byla příliš komplikovaná, což platí zejména u některých AC stanic."
ALE díky nařízení (té zlé a ošklivé "sic") EU, budou bankovní terminály na nabíječkách povinné od roku 2025.
Což je ovšem nejzazší termín pro splnění. Velcí "operátoři" deklarují zavádění již v řádu měsíců (alespoň v CZ), nejpozději začátkem 2024.
Pěkný den.
Ano, to je ono, přesně před týdnem lichtštejnsko, normální tankování nafty, místní vrazí kartu natankujou, odjezd. Žádné nebezpečí ujetí bez placení. Naše karta (FIO) bojovala několik minut až zafungoval režim kdy terminál u stojanů řekl že je možno natankovat max za 1200 éček a hotovo. Natankováno za cca 100 a hotovo. Vypadalo to, že to čeká až dopije kafčo a schválí přímo ředitel banky.
Jedině Teslu a jejich síť, tam to zapojíš a nabíjíš, žádný čipy, žádný aplikace ani další kraviny. To je i důvod proč jsou ostatní elektroauta tak v prdeli a elektromobilita má mezi lidmi tak špatnou pověst.
Ano, ale na začátku se do auta musíš taky přihlásit. Stejně jako do aplikace.
Mno....rad bych elektroaurto ale....Ja mam 3 deti, v kterem elektroaute najdu 3 samostatny sedacky s isofixem kam dam 3 detske sedacky? V soucastnosti mame Galaxy a i u klasuckych aut byste vyhovujicich modelu spocital na prstech jedne ruky.
Pravidelně jezdíme Japonsko každý rok na dovolenou a myslím si že Japonci jsou hodně chytré hlavy ale že bych tam viděl plně elektrická auta?vůbec. Vše se tam točí kolem hybridních vozů, jak nákladních tak osobních. To co se děje v evropě je absorudní a nesmyslné, násilné vnucování aut jen na baterie které toto zatím nezvládají aby provoz byl stejně pohodlný jako u spalováků.
Elektrické auto je len politika.
Dobrý den, opět super díl 👍 Vím, že jste proti aplikacím ale vzhledem k narůstajícímu počtu elektro aut které vozíte pro zákazníky zkuste třeba aplikaci ABRP ať Vám ukáže trasu s nabíječkami. Buzzik je krásné auto ale do města k panelu si to teda nedokážu představit 🙈 Díky, super práce 👌
To samé co u allego (načíst kreditku) jste měli udělat u té první a ne zbytečně načítat qrko 🙂
400 korun na 100 kilometru ? 😅 to člověka vyjde levněji jezdit benzinovým autem se spotřebou 12 litrů 😅
Super dil,více Elektra ,,,,,I na koni by to bylo rychlejší, balík slámy sebou a dojedete taky k ránu 😅😅😅
😂😂 neasi
A jeste by se vyspal, protoze ten kun nebo krava by dojela domu sama bez nejake elekroniky a GPS!
Odkdy žere kůň slámu?
Zivot je kratky na to, abych ho prozil na nabiječce. Ani zadarmo necíííí
Kolikrát asi nabíjím někde venku na veřejné nabíječce? 20x v roce?
. neviem kde je problem .... greenway ma v nemecku : last mile solution, maingau, shell recharge a smartics. ak niekto jazdi elektroautom tak ma reg. min u 1 providera a jazdi po celej EU uplne v pohode. a to co tu kazdy slinta ze zaplatim po nabijani dlho nebude, lebo nabijacky je potrebne platit mesacne, lebo na lokalitu ak je tam napr. 4 x 300kw tak ta 1.2MW nieco stoji (rezervovany vykon) tak ak niekto vozi auta z DE nechapem preco nema reg. min. u jedneho DE providera na nabijanie a plati sa potom cca 0.4€ za kw.
To je přesně to, než někdo doblbne s elektrokrámem s hodně nejistým dojezdem, natankoval bych dvacet aut, které dojedou za každého počasí s klimou i bez, po roce stejně jako po dvanácti letech pořád stejně. Navíc nechci někde šaškovat s telefonem a aplikacema a nesmyslama, mě tenhle tlak na aplikace v telefonu hrozně štve. Chci natankovat zaplatit kartou nebo cash a odjet. Nechci vytahovat telefon hledat nějakou pitomou aplikaci, už vůbec nechci mít kartu v telefonu a furt něco. Kdyby to auto mělo jen rezervu tak je pan Kubrt v pytli jak Baťa s dřevákama, protože by byl v nervech jestli a kam dojede a když už nějakou nabíječku najde, vůbec není jisté, že nabije. Respektuji, že někomu se to líbí, ale já bych to nechtěl ani zadarmo.
Mne ten link zo stajanu c.2 z 14:21 funguje, pekne otvorilo (hned potom ako som povolil stranke ma lokalizovat, dovtedy ako uvas) :D
Ja som isiel na golfe az do chorvatska na e golfe a bez problemov a este som aj bol iba na zadarmo nabijaciek
To sem nepíš lebo ťa miestny diskutéri ukameňujú😂
Ondra je super, baví mě z kluků asi nejvíc ☺
Když už vozite víc elektro aut.. tak by asi bylo fajn pořídit si nějakou univerzální dobíjecí kartu?(RFID cip)
To by ta videa začala být nudná, kdyby se zjistilo, jak to všechno funguje v realitě.
@@AkceleraceElectric jo taky si říkám.. je to škoda že jsou tak proti tomu.. pro nás elektromobilisty je to úplně okaté... jinak na Kubrta koukám rád.
Ale keď nechcem žiadnu kartu a ani aplikáciu? Keď si len požičiam auto na víkend? Načo mi je zrýchlenie za 4s na 100, keď sa po diaľnici vláčim a napríklad do tatier nabíjam 2x. Keď idem podľa gps 140km/h tak aj 4x 😂😂😂
To aj môj osemvalec ma takú spotrebu.
@@robertlaczo6205 Ano, já jsem třeba prodal dva osmiválce v garáži a nahradil je dvěma elektromobily. Cesta do nízkých Tater z Prahy byla od dvou nabíjenich a cestovní rychlosti 140 km/h. Takže jestli to je záměrná lež nebo neznalost u vás to nevím.
A s těmi kartičkami je to přece úplně jednoduché. Pokud nemáte platební kartu nebo peníze, tak nemůžete ani tankovat. Takže já můžu argumentovat úplně stejně “pokud nechci mít u sebe žádné peníze ani platební kartu tak jak mám natankovat?” Cítíte v tom tu nesmyslnost?
Si dobrý👍
uf uf.... vůbec se nedivím, že tenkrát to Davut zapíchnul u benzinky a myslím, že kdyby tam byl tentokrát David sám, tak udělá něco podobného...a ano, já bych to udělala... je to sranda, když auto napíchnu na solár u baráku a pak jezdím jen okolo komína. No, byl to dlouhý den.👍
Je to prostě show, tohle nelze brát vážně. Hesla elektrodebilita apod. používají lidi co píšou pětidemolice apod 🤣 Na takovou jízdu se musí i normální člověk připravit. A i elektromobilisty sere situace, kdy je každá nabíječka na jiném principu. EU řeší sračky jako víčka na petkách, ale že by každá nabíječka měla mít stejný postup, platbu kartou, to ne. Ale jsou to furt začátky. A myslím že nikdo netvrdí, že je EV jízda na dálku levná.
Ty elektrodíly jsou nejlepší. Hlavně je potřeba jít proti proudu a dodržovat zásady - nabíječky nehledat, ale poslepu přijíždět k mekáči či benzince, odmítat aplikace a snažit se platit pouze kartou. Úspěch je zaručen :-). Reálně, když člověk koupí elektroauto, tak dostane jednu kartu, která platí v různých sítích, má lepší ceny elektřiny a má jednu aplikaci, která vyhledá nejbližší stanice. Akorát nevím, jak to funguje, když to auto člověk auto prodá někomu jinému, jestli nový majitel dostane novou kartu.
P.S. Mně zase vadí, že každý obchod má svoji aplikaci a když něco chce koupit výhodněji, tak musí mít mít tu šmírovací aplikaci. Holt, nová doba.
První věty jsou pravdivé i tragické zároveň
Ide o ro smirovanie z kazdej strany.
Tak jsem zkusil tu první nabíječku a ani dnes se nenačte.. :) To jsou pak super služby
jen pro info při dlouhých cestách se časově vyplatí nabijet jen na 80 procent to je nej efefktivnější nabijení do 100 se nenabijí zbytečně ztrácíte čas
Není lepší benzin nafta
Mate plnou za minutu a platíte penězi co mate v kapse
V čem je lepší organizovat den podle auta a přes aplikaci + kartu milostive zaplatit ?
To je ten pokrok no
@@myrinaa22lalala51 však víte že to není minuta ale deset. To bude umět elektro do tří let.
@@zdenekhajek7277 10 minut to je když si objednám nejakej HOT dog a vybírám pití
Fakt když vylezu z auta tak mám za minutu natankovano
Ps ono taky záleží kde , někde je pistole rychlejší ale cca je to kolem ty minuty a hlavně je to na 1200-1500km a příští tankování mám za měsíc
Proč bych měl co 3 dny smrdet na nabíječky
Kolik má dojezd tesla když nemrzne, nejede se nad 130 a není pustena klima apod
400? To proste už o moc lepší ani nebude , baterie jako zdroj je nesmysl - proto to nikdy nebude v hromadné letecké a lodní dopravě
Elektroauto je otroctví pro uživatele ale třeba i vy na to jednou přijdete
Ahoj Davide plus všichni tvoji kolegové. Mám rád tvoje videa. Ale i tak si dovolím do tebe rýpnout :-) jsi profík a ten se vždy připravuje dopředu. Tady máš řešení které už ve světe elektromobility funguje několik let. Napiš tam nebo zavolej, pošlou ti kartu a máš nabíjení po celé evropě vyřešené. Jo a prosím vždy používat navigaci v autě a ona tě po cestě domů zároveň povede po nabíječkách.
Sleduji jednoho německého youtubera, který na elektromotorce projel Evropu a teď už je v Íránu. Motorku většinou nabíjí právě na stojanech pro auta a konstatoval, že naprosto nejlepší síť nabíječek je v Turecku. Jedna jednoduchá aplikace na všechny a hlavně dobrá a jednotná cena za kilowatthodinu.
Dej to, prosím, sem, chci ho vidět, děkuju
@@mariangrega2151 www.youtube.com/@MarcTravels/videos
@@mariangrega2151 On ho ale sleduje na onlyfans.
Je moc prima jet s takovým autem na výlet a místo kochání se krajinou,přemýšlet,kam dojedu,než budu muset nabít,a být tím odkázaný jet jenn po dálnicích,kterým já se zásadně vyhýbám.,když jedu na výlet. Prostě super auta👍
Zdravim Davide, další super video ohledně elektromobilů. K tomu dobíjení je to tak jak říkáte, díky a registracím a aplikacím má provozovatel přehled o tom kde jezdíte a jak dobíjíte na oplátku za to by jste měl mít "levnější" dobíjení než pokud dobíjíte bez registrace. je to stejný princip jako u různých věrnostních karet u obchodníků. Nabíječky IONITY jsou budované společně s automobilkami BMW, VW, Ford, Mercedes a Hyundai, takže tam by měla být větší garance toho že to půjde bezproblému. Automobilky pak dávají ke svým elektromobilům "nabíjecí" karty které umožňují "výhodné" nabíjení a Vám pak chodí měsíčně pouze vyúčtování. Opět je to stejné jako když firma používá např CCS palivové karty.. Bohužel zatím neexistuje jednotný systém pro platby nabíjení takže to pak dopadá přesně jako ve Vašem videu...
Přesně jak píšete. A sbírat data, elektromobilita = kontrolovaná mobilita. Nepřehlednost cen je i důvod proč v tom osobně nevidím fenomén. 4,-Kč/kilometr, to jezdí levněji turbo benzín.
@@blondynelover🤣
Nevím proč ten elektromobil nechcete nabíjet,ale tankovat?
Doháním restíky po prázdninách a momentálně jedu toto video...opět klasika 👍👍 hezké, úsměvné, přínosné video...a Davide, Ondra...alespoň za mě velký přínos do týmu, hledali jste až jste našli...👍👍👍 moc fajn se na vás kouká (good zábava)
Děkujeme za realitu Davide s elektromobilitou v EU.
To nemá s realitou nic společného.
Realita elektromobilov je ísť 100km/h po diaľnici k moru a chváliť sa ze len 4x nabíjať 😂😂😂😂. Tu sme tiež videli reálnu spotrebu a to išiel sám v aute, teda aj s kolesami. Max. 250km pri 120kmth. Asi by som to auto podpálil.
@@robertlaczo6205 můžete jet kolik chcete. Osobně si myslím, že pokud někam pospícháte, ideálně rychlost je 145 km/h u elektromobilu. Nabíjení auta je tak jednoduché a tak krátké vzhledem k času cesty, že to nemá cenu ani do toho počítat
To chcem vidieť ako ten VW ide gpskovych 145km/h po diaľnici z Nemecka. V aute 4 ludia a batozina. Môj typ je dojazd max 170km a bude na 5% 😂😂😂
@@robertlaczo6205 Nejlepší je si to vyzkoušet. Bez praxe a bez znalosti jsou to jenom prázdná slova
"Ono to nabíjí !" , jak málo stačí k radosti :)
V povinné výbavě každého elektromobilu, by měla být elektrocentrála. 😀
Nebo spalovací motor !!!😆
Ondra se nějak odmlčel, ne? Když to srovnám s jeho vyřídilkou v debatě s Ivanem v rámci obhajoby elektroaut....přijde mi dnes poněkud defenzivnější.:)))))
To je hrůza tohle, reálně mě fascinujou lidi co si vyberou řešit tyhle věci trávit tolik času na nabijeckach, přemýšlet jestli vůbec ta nabijecka bude fungovat, takovej krok zpátky proti normálnímu palivu
K autu dostaneš kartičku, které funguje na mnoha místech. Případně máš vytypované společnosti, které jsou spolehlivé. Tesla má plug and charge :)
je to smutný, ale ne neřešitelné. U Tesly to funguje a dá se s tím pohodlně cestovat po celé Evropě podobně jako se spalovákem
... nebo si hrát na písku tady 😂😂🎉
@@vojtasf Nechápu naco nějakou kartičku. Proč to dělat jednoduše, když to jde složitě. Strčím zasunu přiložim platební kartu dobíjím a odjíždím. Nechápu naco různé aplikace....
@@jirikubelka5053 po novu to tak bude. Akorát to bude dražší, jak pro s aplikací. Banky se na tom chtějí také napakovat.
Pane Kubrt, strašně s vámi soucítím. Měl jsem půjčený elektro BMW i3 a prostě jsem měl po týdnu o 5% víc šedivých vlasů než před jízdou elektromobilem. Když jsem přijel k nabíječce a dojezd ukazoval 0 a nabíječka nešla zaplatit, tak jsem měl 100 chutí jít pěšky. Ne že by bylo auto jako takové špatné, ale to nabíjení rozhodně nebylo uživatelsky přívětivé.
Já to vidím stejně - postupně se z věci které dřív měli člověku usnadnit a zrychlit přístup k věcem začal stávat elektronickej kriminál
Na zaplacení musíte mít data+ aplikaci( aktualizovanou)+ kartu debet
Není jednodušší vytáhnout z kapsy litr a natankovat plnou bena/nafty - dohromady asi minuta a mate klid
@@myrinaa22lalala51 Na zaplacení / zahájení nabíjení potřebujete jednu kartu. Každý výrobce ji poskytuje. Já mám třeba kartu, která bez problémů funguje na 420 tisících nabíjecích bodech v Evropě. Žádná data. Jen konektor do auta, přiložit kartu a odejít nebo si třeba lehnout a těch 10 minut odpočívat.
Já bych klidně s elektro autem jezdil, fakt jo :D Ale ne dřív, než za 15 let. A to přesně z tohohle důvodu nabíjení a nízkých dojezdů. Až se to dořeší, tak sem s tím.
Platební terminály nejsou úplně běžný. Protože by výsledná El byla o dost dražší. A společností je zatím málo a řeší to holt levnější variantou.
600 km za 2500kč to se vyplatí to eco 🤣🤣🤣
Zato závratných 90 v průměru na autobánu tomu se říká pokrok
@@romankubenka2928 máš recht 🤣 prostě pokrok nezastavíš🤣
Davide, mám tě rád, ale pořiď si čip od PRE (nebude tě to měsíčně nic stát) a pak budeš moci nabíjet cenu asi moc řešit nebudeš, protože zatím jich vozíš málo...
Nařízení EU - od 2025 musí být všechny nabíječky dostupné k normálnímu placení jako benzínky - bohužel co nenařídí EU tak není - místní vlády nehnou ani prstem - stejně jako jednodenní dálniční známka - konečně od 2024
ID Buzz potřebuje min 130 KWh baterku, pohon všech kol a 400 KW výkon, rovnou podlahu s kolejnicemi, jinak je to k ničemu
Hmm díky za info ✌️
Stále jste se nepoučili, že na rychlonabíječkách se zásadně nečeká na nabití do plna, ale do 70-80%. Stejně tak je zbytečné si stěžovat na cenu nabíjení, když jste zvolili ten nejdražší možný způsob placení.
Prijedu k benzince, natankuji za cash, nebo kartou. Obě varianty stojí stejně. Kolik mi dají slevu na Shell věrnostní kartu? Proč mně elektro nutí ke kartičce, nebo aplikaci?
@@janhrachovina1603S palivovou "věrnostní" kartou se dostanete taky na výhodnější cenu, než za cash, ačkoli pravda, že u nabíjení je rozdíl asi větší.
Protože když máš aplikaci tak můžeš bezpečně odejít od auta a sleduješ průběh nabíjení.Ondra na ionitty nainstaloval a hotovo.
@@janhrachovina1603 přesně tak
Taky nejsrm fanousek aplikaci z jednoho prosteho duvodu...nemam v telefonu misto na dalsi. A to mam top model. Kdyz to je dnes aplikace na vsechno....aplikace na pracku, aplikace na chytrou domacnost, aplikace na deti ve skolce, aplikace na ubytovani, aplikace k ccs karte,aplikace do vanky....je neuveritelne, ze jich clovek ma pak klidne 80 a k cemu oroboha, kdyz pak i primitivni maji 250MB?! ....tak si mjich mam jednoduse oar odinstalovat ze....Takze pak se musim rozhodnout, jestli vyzvednu deti ve skolce, zaplatim hypoteku, nebo nabiju auto. EU nema narizovag nesmydly tyou jaky USB doma budu mit, ale ma naridit jednotne a jednoduche ovladani a nejlepe i ceny u elektronabijecek.
This is Gold...Jedna z Vasich Nej..lepsich episodes.
Tohle video bych ukázal těm, kdo propagují elektrická vozidla. Skutečně nerozumím tomu, proč bych si koupil elektrické vozidlo místo spalovacího. Proč bych měl na benzínové stanici setrvat tankováním déle než maximálně pět minut včetně placení? Na to nemám čas ani chuť. Přijedu, vezmu pistoli, strčím do nádrže, zmáčknu spoušť, natankuji, zaplatím, jedu. Maximálně pět minut.
Já tedy žádnou výhodu elektrického auta nevidím.
Pokud chcete toto video ukazovat těm, kdo propagují EV, mohl byste se v rámci objektivity podívat naopak na jejich videa, kde ukazují a vysvětlují, jak to funguje v reálu, kdy člověk je poučený a ví, co dělá a potom si udělat svůj názor? A ne jen poslouchat jednu stranu?
@@ohm3990
Takže nebudu muset čekat výrazně více než 30 minut každých minimálně 200 - 300 km jízdy (v SRN skutečně nepojedu po dálnici 120 km/h, abych nevybil auto) , abych dobil auto? Budu moci použít jakoukoli nabíječku, aniž bych musel mít 10 aplikací? Co když aplikaci nemám a ani ji mít nechci? Jestli na to někdo má čas a vůli, tak prosím, já ale rozhodně ne.
@@kronoss897 Na všechny tyto otázky dostanete odpověď od té druhé strany. Jen pro příklad: nabíjet můžete 18 min, ne 30, ano, momentální dojezdy na dánici jsou třeba 300 km, můžete použit jakoukoli nabíječku, stačí jeden čip od vaší automobilky, ale nikdo vám momentálně EV auta nenutí, tak proč to všichni tak řešíte?
@@ohm3990
Nabíjet mohu rovněž 60 minut. 18 minut do plna asi těžko. Možná s Teslou za 2 000 000 Kč. Kdo z Vás to má? Navíc i 18 minut je více než 5x déle než se spalovacím vozidlem. Dále 300 km je dojezd, pokud pojedu jako šnek. Když pojedu 160, 180, 200+, tak to bude možná 100 km. Takže tak.
Nenutí nás do elektrických vozidel? Vážně? Co ten zákaz prodeje spalovacích vozidel? Čím budu jezdit v roce 2040? Právě, že nás do toho nutí, a proto to řeším.
@@kronoss897 Psal jsem momentálně, tzn. teď v roce 2023 a jaký vývoj bude v roce 2040 nevíte vy, ani já, proto řešit to teď je zbytečné.
Nabijet do plna je nesmysl, kvůli nabíjecí křivce, ale to by jste dozvěděl z těch videí.
O dojezdech se bavit nebudu, v roce 2040 bude vývoj jinde.
Davide pořiď si nabíjecí kartu od E.On. Je zdarma a funguje v německu i rakousku. Myslím, že by Vám to ušetřilo dost starostí.
Ja chci aby jezdili elektroautama davut spolecne s ivanem 😂😂😂
Díky za super video. Co by se dělo v zimě na dálnici ve stojící koloně? Do spalovacího motoru ti nalejí hasiči benzín, ale co s E autem?
Za celú noc v -5 je 10% dole (dnu 23 stupňov). Kolóna je nič. Aj pri popojíždení si ev toho veľa narekuperuje.
11:11 - nezkoušeli jste k tomu stojanu přiložit VISA kartu? Tohle vypadá na nový stojan, která dle EU pravidel už bude vybavený čtečkou platebních karet. Měla by se bloknout nějaká částka. A pak odečíst jen to, co pronabíjíš. Případně je dobré zavolat na podporu a oni to mohou zapnout na dálku, leckdy to nechají grátis.
Přesně tak jak píšeš 👍
Zdravím. Hezký video , koukám na něj v kamionu na pumpě Wernberg-Koblitz tak mě to pobavilo.👍👍👍
Tramvaj na kolech, ještě že jízdenky neštípeš u toho elektra. Elektro nikdy!
Ahoj. Hele kluci to je překvapivě dobrý a zábavný video. Dneska jste mě pobavili.
Bych chtěl vidět, kolik s tím ujedete s rodinou, naložený na dovolenou do Alp na lyže 😃
Jsi to neslyšel? Že je to auto je jenom kolem baráku. Jinak to jsou dobrodruzi. Jábych tu cestu nedal. A s rodinou na hory do alp bych si jí zakázal. Jako firemní auto podle Zákoníku práce je to překážka v práci.
Naklad u EV prakticky nehraje roli, auto je porad skoro stejne tezky😁 klicove je, kolik dalnice a jak rychle po ni jedes.tohle je krajne neefektivni neaerodynnamicky tvar karoserie, proste krabice s velkym odporem. Divi se ze mu pri zvyseni prum. spotreby o 30% ukazalo auto nizsi dojezd? 🥴
@@zdenekriha6151kdo se boji se...e v sini jak se rika🤷♂️😁
Natankujete za nesmysl na benzínce a pak ještě musíte všechny pozvat na kafe, ke každému tankování ještě ty vedlejší náklady 😅
To přeci fšichni víme 🙂 princip elektromoility je že mám z kafe tlak že přichází infarkt a jsem přežranej hambáčů 😀😀
38:05 - tyhle cvičební pomůcky tam byly dříve jak nabíječky. Pro kamioňáky - proto je na nich logo Mercedesu. Že tam teď na tom rajtujeme my s Teslama ... aspoŇ někdo. Jinak Wernberg-Köblitz je fajn nabíječka. McD vedle, nějaké bistro, nebo co to je, dva supermarkety ...
Super díl smál jsem se od začátku do konce
Tak je fajn se se poprve nasla nabijecka co nabyje el, auto za 40 minut kdyz normalni clovek si do plny auto nabyje za minut 5👏
Takže cca 10% - 100% je za 50 Euro? Dojezd tak 350km max..... To máme 1200kč na když hodně 400km. 1km = 3kč. Kde je tedy ta ultra super výhoda levného provozu? To je dražší svezení než moje Mazda 2.0i....
Napřed zastrčit kabel do auta!!!!!!! Potom řešit start a platbu 👍🤣🤣🤣🤣
46:15
Z ničeho nic David : koukej na tu ceduli (mekač) kdyby to spadlo, tak by nás to zabilo 🤷♂️😂😂😂😂😂 bože já ho miluju 👏😁❤️
Děkuju za další video! Opravdu jsem o Id Buzz uvažoval, ale o takový adrenalin nestojím, zlatá nafta!!!
1500 km dojezd a řešíte max kde si dáte jídlo a nemusíte den predem hledat po trase 5 nabijecek a vlastně autu sloužite vy ve finále
Toto nebol problém auta ale neschopnosť šoféra.
@@myrinaa22lalala51jenom 1500? To je nejaka sunka, ne? Jo ty mluvis o kamionu☝️😁
@@Petr1331 a4 2004 1.9 tdi 96 kw je to starší ale lip zpracované než tesla z roku 2021 , nevypadá to jak lednice po volném padu
Davide, všetky elektrické autá od VW majú v zabudovanej navigácií pravidelne aktualizovanú databázu nabíjačiek. Fakt ma fascinuje že si nezistíš ani len základné veci ako používať elektrické auto. Je to proste technologické iné auto a inak sa používa. VW počíta dojazd dynamicky, podľa spôsobu jazdy, rýchlosti atď. Dojazd je za každých okolností presný a dá sa naňho spoľahnúť. Dojazd 400km je dojazd podľa WLTP, je presne rovnako iluzórny ako dojazd podľa WLTP u spaľovákov. K nabíjaniu - stačí ti doma v Česku kúpiť jednu kartu s roamingom od E-on alebo Pražskej energetiky a nabíjaš bezproblémov všade v Česku aj v zahraničí. Nepotrebuješ žiadnu aplikáciu. Človek by čakal, že profíci zvládnu aspoň základ. Sorry bez urážky, tvrdíš že nie ste retardovaní, ale ja mám pri elektre pocit že ste. Akceptuj jednoducho fakt, že to celé funguje inak. Výhodné to neni presne preto, lebo trváš na platbe platobnou kartou jak zadubený dedek :) S roamingovou nabíjacou kartou máš úplne iné ceny, často o polovicu nižšie.
Ale vzdyt mu ta Navigace to moc dobre nefungovala. Ale tohle je pripad treba pro me, Ja tam jezdim na dovolenou. Jsem ITak ale nechci zadne applicace na mem telefonu. Zaprve drahy mobilni servis protoze jsem z Australie a David je spot on s tim prodavanim vasich osobnich informaci na webu. Ja si koupim nebo pujcim EV auto v Nemecku/Rakousku a budu mit tyhle problemy.
@@lee8org ja nechápem tu posadnutosť odporom k aplikáciam, ale fajn. V prípade roamingu (nabijanie v inej sieti) je odporúčané používať kartu, nie aplikáciu lebo nie každá nabíjačka funguje s aplikáciou. Inými slovami - uzavrieš zmluvu s jedným poskytovateľom nabíjania hocikde v EU, ktorý poskytuje roaming a problém je vyriešený. Presne ako u mobilných telefónov. Ja mám kontrakt uzatvorený na Slovensku a v zahraničí kde sa pohybujem Česko, Rakúsko, Maďarsko a v lete Chorvátsko riešim všetko jednou jedinou kartou. Nepotrebujem ziadnu aplikáciu, aj keď ta možnosť tu je.
@@lee8org a navigáciu zabudovanú do VW vo videu nepoužil ani raz, len tak mimochodom. Používal Waze cez CarPlay, ktorá nijak nekomunikuje sa autom a teda nedokáže vybrať vhodnú nabijacku podľa stavu nabitia atd. To že David vo videu tvrdí že ID.BUZZ navigáciu nemal zaplatenú je totálne pičovina, žiadne elektrické auto od VW nie je bez navigácie možné objednať, presne kvôli tomu aby sa predišlo týmto problémom. Takže ono stačí bud otvoriť manuál (v infotainmente auta je elektronicky manuál…) alebo si aspoň preklikať infotainment. Potom frajeri fakt vypadaju jak partička negramotných blbcov, keď tvrdia blbosti o elektre.
@@kopetzz Proc nemuzu zaplatit Kreditkartou? KIS Keep it simple
Nevim kdo je retardovan, ale nejsem ten ja kdo je otrokem ev auta. Ja vubec nejsem proti elektrickym autum, ale tohle je muze omezit ve vyvoji. Kolik tech karet a aplikaci musis mit? KIS
Ahoj Davide, když jsi skenoval ten QR kod (cca 13tá minuta), neměl jsi spíš skenovat ten kod, který je pod tou pistolí? Ten malý?
uz nevim :)
"nejsme retardovaný, že bychom se v tom nevyznali" 😂😂 Pořiďte si čipy od ČEZ, PRE a EON a bude vše bez problémů a nabíjejte do 80%. A na nabíječkách budete max 30 minut. Jednoduchý 🤷
Jednoduchý je tak maximálně průměrný uživatel elektroauta.
@@JohnCreasy-lu3bi ano, pro toho, kdo se zajímá jen malinko, je to jednoduché jak facka. Na benzínce platíte kartou, tady čipem. Zatím. Automobilky už to pochopily a snaží se okopírovat Teslu funkcí Plug and Charge.
@@LukasFa. Pořád jaksi složitější, než natankovat. To prostě nepopřete, tak se nevykecávejte. A automobilky bohužel nepochopily spoustu důležitějších věci, než jsou detaily ohledně zabezpečení nabíjení. Třeba to, že by se měly na celou nesmyslnou elektromobilitu vysrat, nebo si jí aspoň neplánovat jako stěžejní, nýbrž okrajovou záležitost, přesně tak jak okrajový je i zájem o elektroauta ze strany zákazníků.
@@JohnCreasy-lu3bi pípnout čipem a zastrčit kabel je složitější? Ahaaaa 😂.
Čísla tvrdí něco jiného. Elektroauto je nejprodávanější auto v Evropě.
@@LukasFa. JJ, jediné opravdu prodávané zrnko v oceánu spalováků. Soustřeďte se spíše na důležitá čísla k porovnání, tedy celkové procento zájmu o elektroauta vs spalováky. A tam platí, že celkový zájem je i přes vydatnou mediální masírku a hlavně politické i dotační protěžování el. aut naprosto tristní. Jak říkám, bohužel se najde dost nadšenců Vašeho typu, kteří sice vůbec nerozumí autům, ale na cokoli jakože moderního slyší okamžitě. Jinak opět jste nepochopil. David, pokud by jel s normálním spalovákem, nemusí to Vaše pípnutí, pořizování čipů a podobné hovadiny vůbec absolvovat. Ale to je jen jeden z detailů Vaší služby elektrokřápu a ne tak, jak by mělo být naopak.
Není lepší jet vlakem? 100 km za 400 Kč a každých 240 km hledat funkční tankování. To fakt chceš . To aby si člověk na cestu napříč německem vzal týden dovolené.
12:26 Zlatá Tesla, zlatý Superchargery... Přitom je to tak jednoduchý!
Moc díky za díl👍🏻Ale za 2500,- tankovačky s nájezdem 600km si, s prominutím, v rodině stále necháme letitou Q5 ve voňavým benálu a bez stresu😂😂😂
Elektroauta jsou pro specifický používání,asi kolem komína dobrý,ale... ....
Jednou to budou zlatej důl normální auta
My jsme teď kupovali asi posledního ciste benzinovyho Ceeda
@@myrinaa22lalala51vidíš a ja som rád že som sa spalováku zbavil kým sa dá. Keď sa ľuďom otvoria oči to bude už problém.
Ahoj super video,fakt super.
Tipoval by som tiez ze ta prvá nabíjačka chcela na autorizáciu platby priložiť telefón s apple play alebo kartu.
Ale sranda ze teslu zatial nikto v užívateľskom komforte este nikto nedobehol.
S Teslou po Superchrgerech by to byly tak dve zastavky, kazda na deset minut..nebo jedna delsi.
Vynikajuco, s beznym spalovakom bez zastavky, alebo s jednou zastavkou do minuty :D:D:D
No to musí bejt uplně úžasný, dát dva miliony za auto a smět jezdit asi po dvou státech na světě bez nervů... :D Tomu se říká pokrok a cesta správným směrem :D
@@nemesiglen3894 perfektní odpověď. Snad dotyčný pochopil.
@@nevimnereknu5623 😁😁😁😁😁
Davide, já si snad koupím Hero Hero 🙂
super díl
Unaveny clovek z celeho dna , nefungujuci el.stojan, vzdialeny ciel, zlost zufalstvo u Davida, v tom pride Ondra s jeho stojickym kludom, a problem je vyrieseny.
No na konci cesty zistenie, a mobilita neni lacna, skor naopak.Super video ste super, zabavil som sa.Len tak dalej👍💣
Tak to je pecka máme podporovat alego nabíječky když jedna co si byl je na kartu a druhá bez a radši si odjel. Pak si vyber která nabíječka je dobrá když jedna společnost a má kartu a nemá kartu možnost. Pak 20 aplikaci jak říkáš aby si nabil blbý elektro auto. Chci vidět důchodce který nemá chytrý telefon a ma Elektro auto jak nabíjí pak to auto když pořád to chce mobil atd.
A víte proč nabíjíte přes kartu vloženou do app.45:45 myslím říká vše.
17:01 Google mapy na Iphonu mi poslední dobou dělají to stejný a pomůže dat telefon k čelnímu sklu, pak se vždy vzpamatuje😅
google maps na iPhone to je dobry oxymoron :D rovnako ako nabijat "zelenou energiou" vyrobenou v Nemecku primarne spalovanim uhlia :D to je proste ojeb jak vinko
problém německa je to, že nemají pokrytí. je to nepochopitelné.. mají vše ale pokrytí od 4 operátorů. po dálnici je to naprostá katastrofa
Až pojedete příště, klidně Vám půjčím kartu. Každý majitel elektromobilu ji má a nemá tyto "umělé problémy" co jste měl.
Umělé problémy..... Kdyby to fungovalo jako u normální benzinky a šlo platit klasicky kartou nebo cash, bylo by o polovinu problémů míň, vůbec nikdo by takovýhle patálie nemusel řešit a nakonec i lidi by na tu elektromobilitu koukali trošku lepším pohledem. Tady přesně platí, proč to dělat jednoduše, když to můžu udělat složitě a člověku zase o něco znepříjemnit život. Na každou kravinu pitomá aplikace a pak se někdo diví, že se v tom člověk ztrácí.
@@lukasdivochdivisek8273Nebojte časem to bude, EU to nařídí. Zatím to je tak, protože majité chtějí vydělat víc.
Na to bych neměl nervy 🫣😅
Ani ja. Radšej by som si zaobstaral nabíjaciu kartu.
Neni nad ekektro. Naučíte se pořádně používat Váš mobilní ☎️ ,uděláte něco pro svoje zdraví na cvičících strojích a naučíte se nazpaměť co maj dobrýho na MC 🤣🤣🤣🤣 . Aspoň sme se zasmáli,hlavně myslím že Davud. ❣️ SEMĚJTE ❣️
100€ za 700 km? Na A4 B6 1,9 TDI za 100 ecek udelam Verona - Mnichov - 100 km po Mnichove a domu do Verony = 1100 km.
Natankuju za 5 minut v Kirchbichlu (A) na INNTANK o 0,20€ levneji nez v Italii.
Pánové experti, když já jezdím EV na delší cesty, fakt se podívám předem, kde, případně za kolik, budu cestou nabíjet. Rozhodně nejezdím náhodně po Mekáčích, protože tam bývají nabíječky, to si akorát koleduju o dlouhé minuty času navíc, a úplně zbytečně. Případně mě pak ještě skarírují za 20+Kč/kWh, to se taky bez problémů dá. Jinak mi stačí Tesla SC a příp jedna nebo dvě aplikace, kde jsou dobré ceny a dobré pokrytí, jako záloha (pokud nemám kartičku automobilky). A Tesla rozhodně zrovna funguje jednoduše (připojím, nabíjím, odpojím a jedu dál) a má dostatečný počet stojanů prakticky všude. V aplikaci je vidět počet volných stojanů, příp. jak dlouho se čeká.
Ještě jeden tip, ale to určitě víte, nabíjením na DC na cestě do 100% se jen okrádám o čas. Viz. nabíjecí křivka. Fakt nemusím trčet na nabíječce 3/4h., jen potom po cestě míjím další nabíječky, které bych taky mohl využít a přitom dvě zastávky by byly o třeba 20 min. rychlejší než ta jedna do 100%.
nejsme tak dobré jako vy. myslíme si ze by mela byt dostupnost a tankování elektřiny dostupné sem , ne jen lidem s it vzděláním
@@DavidKubrt Myslím, že tak to ten pán nemyslel.
Keby idete rovnakú trasu verejnou dopravou, tiež dopredu použijete nejaký plánovací nástroj (idos alebo google maps) a naplánujete si spoje, prestupy a pod. Nechodíte len tak po meste a nehľadáte nejaký autobus s tým, že väčšinou bývajú autobusy niekde pri kostole. Podobne, keď idete akýmkoľvek autom neznámu trasu, pustíte si navigáciu miesto toho, aby ste jazdili po diaľnici obzerať výjazdy, či na nich nebude Praha. A tú navigáciu ste si predtým kúpili / nainštalovali / osvojili. Za starých čias sme mali autoatlas Európy a tiež to znamenalo nejakú prípravu, keď chcel človek do Splitu. Akurát sme sa všetky tieto veci naučili dávno, videli sme to robiť niekoho iného a dnes je to rutina.
Chce to uznať, že nabíjanie elektromobilov funguje inak ako tankovanie áut a na túto inakosť sa pripraviť.
Nakoniec, viem si predstaviť, že ak by človek, čo vždy len nabíjal a nikdy netankoval, mal absolvovať tankovanie benzínu na klasickej pumpe, bude z toho ešte viac zmätený. 4 rovnaké pištole, ale rôzne farby a názvy? Nutnosť platiť niekde v búdke? Neodchádzať od stojana pred zaplatením? Pre nás samozrejmosť, pre niekoho ríša divov.
Davuuud ❤❤❤❤❤ respekt
A teď si vemte že bude pršet nebo sněžit a mrznout ... hodně štěstí s elektromobilem, děkuji nechci
Tak tohle je vrchol neumětelství "práce" s elektromobilem, ;-(
Ja myslím že keď sa dôchodcovia naučili ovládať internet dokonca ovládli Facebook tak aj pár boomerov sa naučí zapnúť elektro nabíjačku na auto...
Moc mě toto video zvedlo náladu děkuji za vaší tvorbu super díky ❤