CÂMBIO 01M | GEISON ANDRADE
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Este é o Câmbio 01M. Compartilha aí o que você sabe sobre esse câmbio, assim dividimos com mais amigos um pouco sobre a mecânica automotiva.
Se você está nesse vídeo, essas oportunidades são para você!!!
A ESCOLA DSG DESCOMPLICADO é a melhor opção para você mecânico que deseja se especializar em TRANSMISSÃO, o link está aqui:
👉 www.cambiodesc...
Quer LUCRAR COM REPARO DE TCM? TREINAMENTO PRESENCAL EM 14/15 de Setembro.
O link está aqui:
👉 bit.ly/REPAROE...
Te encontro do lado de cá.
📱 Nosso Instagram:
/ andradecambios
📱 Nosso Facebook:
/ andradecambios
SITE: andradecambios.com.br
📌Rua BRASIL 403.
Bairro Saguaçu - Joinville/SC
.
☎ (47) 3227-8913
📞 (47) 99910-6015
Tags: #audi, #golf, #cambio01m, #automatizado, #manual, #CVT.
Excelente vídeo de utilidade pública, parabéns!! Acabei de desistir de pegar um belo exemplar de Audi A3 equipado com esse câmbio. Obrigado!
É sempre bom saber oque estamos comprando.
Olá Geison, sou de Sorocaba São Paulo, a sua explicação sobre os defeitos desse cambio foi sensacional e tive vários problemas com meu 01M, parabéns e obrigado por compartilhar!
Obrigado por acompanhar, é muito bom poder ajudar
valeu irmao Deus abençoe
vc conseguiu resolver os problemas?? oq vc fez??
Tudo muito bem explicado, sem enrolação! Parabéns!
Deus te abençoe
Obrigado
E observação devido a esse defeito que ele deu a gente trocou esse câmbio desse carro e botou um segundo câmbio e deu o mesmo defeito o carro anda quando ele esquenta para de transferir as marchas aí tem que trocar para manual em emergência para ir pra casa
Você pode estar com problema no trocador de calor, sistema de arrefecimento ou até mesmo no conversor de torque ! Tem que fazer diagnóstico
@@ANDRADECAMBIOS tá bom meu amigo vamos procurar ver essa questão do trocador de calor porque mesmo que a gente trocou dois câmbios a gente não trocou ele o trocador de calor permaneceu o original do carro possa ser ele o causador do problema desde o começo e vão procurar ver também esse lance do conversor de torque
@@ANDRADECAMBIOS muito obrigado meu amigo por um pouco da sua atenção aí seu tempo uma boa vontade de responder e querer ajudar tamo junto Deus abençoe
Otimas dicas ..👏👏
Parabéns pelo vídeo.
Parabéns irmão👏👏
Obrigado!
Dica top 🔝👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Obrigado
Cara você é um especialista.
Parabéns pelo vídeo, depois desse vídeo parei de ser enganado kkkkkk
Tenho um carro com um câmbio 01M
Muito obrigado amigo !!
Boa noite video exelente
Sou de campinas sp
Meu 01m so troca marcha em alta rotação baixa ja sai de terceira marcha
Obrigado! O ideal é passar o scanner para saber qual cod de falha está gerando, mas acho que vc deve ter algum problema relacionado a sensor de rotação ou velocidade.
Obrigado por atender minha sugestão!!! Parabéns pela excelente explicação!!!
Ficou show o vídeo! 👏👏👏👏👏👏
Eu que agradeço. Fou muito bom relembrar minha trajetória nesse câmbio, depois de um tempo fazendo o serviço a gente fica esperto. Que bom que você gostou do conteúdo.
💯💯💯
valeu meu Bhodher! show de informação,tenho um cliente que está com um que não aplica nem Lea frente e nem pra traz...mas suas informação deu um leke legal.
Opa, obrigado pelo feedback, se quiser deixar dicas pra gente gravar aqui, manda aí. Sucesso!
Uma vez peguei um 01m com tranco em 1 pra 2, e 3 pra 4, no final era o canal da esfera com mola da placa frontal que estava gasto, tanto o assento da esfera na placa de alumínio ,quanto o assento da esfera no próprio corpo de válvulas. Fiz a substituição dos dois e resolveu o problema junto com a adaptação do pedal do acelerador.
Muito bom ! Sempre tem que avaliar bem todo o sistema . Pode aparecer cada problema que agente nem imagina
O trocador de calor e o corpo de vauvulas
Boa tarde Geison muito boa explicação tinha que ter uma oficina aqui em São Paulo
Obrigado! Quem sabe um dia !
O câmbio é ótimo, mas o meu começou a apresentar problemas, quando o dia está muito quente e estou em trânsito, ele começa a segurar a marcha e não reduz, eu paro, desligo e ligo, volta ao normal kk
@@lucaviniantu está entrando em emergência, tem que fazer diagnóstico!!
Excelente vídeo! Uma sugestão...tenho um Golf 2.0 2004 com o câmbio 01M. De um tempo pra cá ele começou a roncar. Notei que o ronco vinha do diferencial que estava com quase nada de óleo. O que eu fiz para melhorar o desenho do câmbio. Usei produtos da LubeGard...uma espécie de aditivos que ajudam a evitar o superaquecimento, trancos, trepidações, ruídos e trocas de marchas suaves no tempo certo. Depois da revisão e da troca de óleo da caixa câmbio e do diferencial eu apliquei esses produtos. E simplesmente ficou outro carro. Mais forte e o pedal do acelerador mais sensível.
• Óleo da caixa de câmbio : Febi Bilstein + filtro + LubeGard Platinum + LubeGard Instant Shudder Fixx.
• Óleo do diferencial : 1lt Motul Gear 300 75w90 + Junta + Silicone formador de juntas. Ainda pode ser aplicado 30ml de condicionador de metais no “diferecial". Fiz tudo isso já alguns dias e rodei em torno de 200km e melhorou muito o carro. É só uma dica! Claro, se o câmbio já estiver muito ruim o melhor e fazer o reparo completo e depois aplicar os produtos para aumentar a vida útil dele.
Obrigado por compartilhar amigo, tbm usamos aditivos lubegard aqui na Andrade câmbios, existem vários aditivos no mercado que ajudam na performance do câmbio.
@@ANDRADECAMBIOS porém, vou ter que revisar novamente o diferencial! Continua roncando ou fazer um swap de câmbio automático para manual. Qual a sua opinião sobre isso?
@@ricardocorrea2945 sempre recomendo manter as caracteristicas originais do carro, na Andrade Câmbios sempre recomendamos a manutenção, mesmo que seja corretiva.
Gastou quanto?
@@MeninaVenenoFILMS varia muito, mas um cambio desse deixou de ser barato pra arrumar faz algum tempo, infelizmente!!
Boa noite amigo!
Parabéns pelo video👋👋✋
Obrigado!!!
Meu Audi a3 1.8 não turbo!
Começou a patinar e ag não arranca!
Somente a re engata ! Mais eu embalando ele tipo numa descida ele volta a engatar as marchas e andar
Porém morros não sobe!
Fui conferir a água do carro e descobri ki passou óleo da caixa pra agua! Conferi o óleo do motor e esta ok!
Desde já agradeço a vc pela aula e no mais um abraço!!! Deus o abençoe!
Nesse caso vc tem patinação interna e problema no trocador de calor !!!
top, aguardando o 09G
Opa, obrigado pela dica. Vou colocar aqui pra produzirmos esse conteúdo e te marco quando for ao ar. Como te encontro no insta?
Explicação muito top, troquei o óleo do meu câmbio 01m coloquei o óleo Febi 14738 e o carro entrou em modo emergência e só fica na terceira marcha grato
Primeiro passo é passar o scanner pra ver o código de falha, mas geralmente da problema no cabo flat quando troca o filtro !
Parabéns pelo trabalho !!!
É um grande exemplo para o ramo de reparadores de transmissão automática
obrigado! Espero poder ajudar com os vídeos!!!
Faz um vídeo falando do 09g (zero, nove Jaca) por favor.
czcams.com/video/380ChjH2Hk4/video.html
Obg
Boa noite
Excelente video, tengo un auidi 2006 01m, a3, código de falla p1192, 2-3 pruduce un ruido de 3-4 se revuluciona y produce un ruido, muy agradecido saludos desde Colombia
Obrigado pelo comentário! O certo seria desmontar a transmissão e fazer completa por conta do ruído, da uma atenção especial no conjunto de diferencial, porque costuma quebrar!
Top demais o seu vídeo e suas explicações eu montei um cambio 01m coloquei tudo novo coloquei ele no carro e nao aplica as marchas e no manualmente ele estava bom de força mas agora nem em primeira no manual ele anda forte ficou igual no D estou ficando louco ja na sua visão oque pode ser des de já muinto obrigado
Com certeza vc tinha um problema de emergência no câmbio, esse modelo quando coloca no 1 ele faz a marcha manualmente sem precisar de eletroválvulas. Mas provavelmente deu problema na parte interna agora tbm! Tem que abrir novamente analizar com bastante critério os componentes mecânicos e principalmente a parte elétrica e eletrônica. Após finalizar a montagem novamente, passar o scanner pra ver não teve nenhuma falha . Boa sorte
Qual oleo ideal para esse cambio e óleo do diferencial qual é o melhor e qual quantidade, suas explicações são show.
Original é o mais indicado, mas pode usar um que tenha a homologação e seja de uma marca boa ! No diferencial vai 1lt em média
Boa tarde!
Eu indico a Andrade câmbios a todos são além da curva atendimento e serviço diferenciado honestidade é uma premissa do Gleison tive problemas com o câmbio do meu golf MK4 que ninguém resolvia até levar até ele então deis de então não tive mais problemas entrego meu carro de olhos fechados pois sei que será feito só o melhor.
Obrigada pelo comentário, sempre procuramos ser justo com os clientes e oferecer nosso melhor trabalho!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪
vlw vand, TMJ!!!!
Muito bem explicado parabéns
Obrigado
Quero fazer um upgrade no câmbio do meu golf sapão
Vai ficar top
Top
Sensacional 👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado :)
Ganhou mais um aluno aqui!! 🤝🤝
Obrigado pela confiança
Tenho um áudio A3 ,2004 ele não engata o rê,as outras engatam bem, é turbo automático 150 cv
Opa , provavelmente você está com problema na B1 tem que abrir o câmbio
01M e M78 foram carrascos quando comecei com eles tipo quando jogando game você pega o chefão ? 😂😝
kkkk bem nessa ! comigo não foi diferente, me judiou bastante ...
Boa tarde comprei uma audi a3 2003 no leilao cambio 01m , nao busquei ela ainda mas ja tou me preparando para as manutenções dela , oque vc me indicaria de fazer no cambio alem de troca o oleo antes de colocar pra rodar ?
@@raizelfps5268 seria muito bom trocar óleo e filtro do câmbio e tbm óleo do diferencial.
Primeiramente quero parabenizar pelo vídeo!
Tenho uma dúvida, estou pretendendo comprar um golf mk4 e gostaria de saber se todas as versões automáticas possuem esse câmbio? Se sim é possível fazer uma preventiva de câmbio tipo avaliação pré compra? Qual o custo médio para fazer isso caso seja possível? Se não for possível em necessidade de retífica qual custo médio que leva para retificar esse câmbio e após retífica com o uso civilizado qual a média de vida útil do câmbio?
Desde já agradeço a todos parabéns pelo canal pelo vídeo mais um inscrito
A versão turbo tem outro câmbio mais confiável! Preventiva em média 5k , corretiva em média 15k, vida útil média 180k
Boa noite amigo, agradeço a oportunidade. Achei muito bem explicado sobre o assunto. Amigo gostaria de tirar uma dúvida se possível. Tenho um VW bora ano 2001 automático, na data de ontem estava com o carro normal na rodovia e do nada qdo precisei parar num cruzamento, mesmo eu com o pé no freio o carro ficava dando uns pequenos trancos na transmissão querendo continuar andando, aí eu saí andei um pouco e novamente aconteceu e imediatamente eu coloquei na posição N, blz ele ficou normal, mas qdo o trânsito começou a andar eu passei para o D e o carro já saiu mesmo sem eu acelerar! Parei o carro na garagem e no dia seguinte fui verificar: ao ligar tudo certo porém qdo eu tirei a alavanca da posição P para o R o carro quis movimentar de imediato e eu freei, pois não estava nem se quer com o pé no acelerador, então eu freei e o carro apagou o motor, igual carro manual qdo tiramos o pé da embreagem sem acelerar. Fiz o procedimento novamente e coloquei do P para o D e o carro de imediato quiz arrancar, eu freei e o motor morreu. Muito estranho isso. Consegue me orientar por gentileza o que eu poderia verificar? Há única coisa que fiz nesse dia com o carro antes de acontecer essa situação ( pois estava tudo normal, engatando no tempo certo e sem trancos) eu coloquei gás no sistema do ar condicionado. Amigo desde já eu agradeço sua atenção. Abç
Obrigado por seu comentário e pela confiança! Provavelmente seu carro está com problema no conversor de torque. Procure um profissional e faça a retífica do conversor de torque.
Amigo eu recentemente fiz a troca do filtro de óleo e completei o óleo com o tapmatic dexron 2. Será que isso aconteceu devido ao uso desse óleo, me lembro que coloquei 4 litros.
@@walmirocarlos7587 não posso afirmar nada sem fazer diagnóstico! Mas a verdade é que, o carro já tem um desgaste por conta dos anos rodando.
Boa tarfe andrade primeiramente parabéns pelo trabalho, me tira uma duvida por favor tenho um golf 2004 01m e estava engatando todas as marchas normas apos à troca de oleo ele parou de andar ,apos eu verificar troquei a chave seletora volrou a annadar no drive mais à ré nao oq pode ter acontecido por favor (obs)o mecânico nao fez a torca de oleo com a maquina muito obrigado
Obrigado por acompanhar! Tem casos que o fluido velho está muito grosso e quando colocamos o fluido novo que tem a viscosidade correta e está muito mais fino, acaba perdendo a pressão e não andando mais.
Parabéns pelo vídeo, irmão!
Tenho um Bora 2004, e bem de vez em quando ele dá um pequeno tranco na troca do “D” para o “R” e vice versa. Alguma sugestão do que possa ser?
Não conheço nenhuma oficina especializada em câmbio, e tenho receio das muitas desonestidades que rolam em algumas oficinas.
Obrigada pelo seu comentário, você pode encontrar uma oficina associada a CÂMBIO AUTOMÁTICO DO BRASIL mais próxima de você, pelo site mesmo. Seu problema pode estar relacionado ao funcionamento do corpo de válvulas/eletroválvulas, calibração, ou até mesmo folgas em coxins e eixos. Mas tudo isso é especulação sem um diagnóstico específico/preciso.
Boas. Tudo bem com vc??? Por acaso consegue cabo flet do câmbio 01N???? Onde vcs estão????
Sim estamos em Joinville! É só digitar Andrade câmbios Joinville que aparece no Google
Boa tarde amigo, 6:05 vc vende esse radiador pra upgrade de trocador de calor ou sabe onde posso comprar?
Sim! 47992663566
Boa Noite amigo, tenho um Golf 2005, câmbio 01m, foi todo feito e também deu problema no chicote mais substitui, agora so engata as marcha e ré quando o câmbio atinge 44c, ai anda o dia inteiro so não pode baixar de 44c, pode me ajudar?
@@user-du4jq5em1b pode estar com problema no chicote que você comprou marcando a temperatura errada, nível de fluido baixo ou até mesmo defeito de eletroválvula.
Olá Geison. Muito bom seu vídeo. Refiz um 01M com peças de primeira linha, inclusive com alguns dos upgrades citados, mas assim que foi colocado no carro ele apresentou 2 problemas, 1º ele não engata Ré, 2º no neutro ele fica travado como se tivesse no P (inclusive desligado). Você teria alguma dica do que poderia ser?
Obrigado, não engatar a ré provavelmente é um pistão que deu problema, estar travado pode ser a roda livre que ficou travada ou fora de posição ou até mesmo algum rolamento de diferencial ou pinhão muito apertado !
@@ANDRADECAMBIOS vou verificar a questão do pistão, já em relação ao travamento, a roda livre tá normal, amanhã vou verificar rolamento do diferencial e pinhão. Muito obrigado pela atenção! Encontrando o problema e a solução vou compartilhar aqui.
Boa mano..mto bom o video parabéns...tenho um golf 2001 2.0 automático 01m qdo eu peguei o carro tive q trocar o oleo do cambio e o trocador de calor....ele engata normal todas....unica coisa eh que nao tem força de saída no D ou 3....na 2 e 1 tem força mas nao eh o correto neh..uns 2 dias ele no D e R tava com força/velocidade mas depois voltou ao normal...oq poderia ser ? Detalhe...trocador estava furado e melando na agua do radiador....entao provavelmente entrou agua no cambio neh..to com o carro ha 1 ano e andando normal...nunca fiquei na mao...unica coisa eh falta de força/velocidade na saida msm
Patrão já estamos ficando de cabelo branco com golf 01m O que acontece no carro é o seguinte se você puder me responder eu te agradeço esse carro aqui cara ele anda normal troca por driver para o m para o p e ele tá com o seguinte problema a gente anda com o carro vai seguindo ele troca as marchas normal depois de um certo tempo andado a temperatura do carro sobe ele para de trocar as marchas aí você tem que ir lá apelar para o manual lá no volante lá no manual ele roda ele para de trocar automático O que será que posso ser isso já pegou algo assim tem alguma noção do que possa ser??
Fala amigo, conseguiu resolver ? Estou com um A3 com esse mesmo defeito
Si livrar desse câmbio é fazer uma troca pra manual seria uma boa opção?
É uma opção, várias pessoas optam por essa alternativa. Eu Prefiro manter o carro original.
Olá, boa tarde tudo bem.
Tenho um golf 2004 . As vezes quando está muito quente o tempo ele não troca de marcha e o rpm sobe muito.o que deve ser.
Primeiro deve passar o scanner pra ver código de falha, mas você pode estar com problema de aquecimento do sistema de arrefecimento da caixa, da pra acompanhar no scanner a temperatura, tbm pode ter um problema de solenóides ou fuga de pressão! Tem que fazer diagnóstico
Blz meu amigo?
Tenho um Bora 2006 automático!
Quando esquenta ele não troca marcha!
O que deve ser?
Isso acontece em dias muito quentes e em viagens longas!
Será que vc poderia me ajudar?
Tem que fazer um diagnóstico, mas recentemente pegamos um câmbio com esse defeito e era o chicote interno da transmissão , eletrovalvulas tbm podem fazer esse defeito ! Mas tem que fazer um diagnóstico para saber exatamente
@@ANDRADECAMBIOS obrigado meu irmão.....onde é sua oficina?
@@MrNoma97 Joinville sc
@@ANDRADECAMBIOS sou de São Paulo.... Itaquaquecetuba
Amigão vc já pegou ele emgatado em 1 marcha só não troca não dá neltra e só trava no modo p. E so anda pra frente não dá ré
Preciso de mais dados amigo pra saber , vc já viu se tem código de falha ?
Vc me indica alguns oleos pra essa caixa?
A ré do meu trepida bastante mas passa as marchas normal
Boa noite!
Estamos com problema de vazamento de óleo de câmbio automático Audi A3
Adorei a apresentação, porém não sinto-me seguro para solucionar o problema.
Necessito de ferramentas especiais para isso?
Opa ! Para vazamentos não precisa de nada especial, mas quando abri o câmbio é ideal fazer a conferência das medidas dos “pacotes”, daí nesse caso precisa do manual técnico e ferramentas de medição como relógio comparador, paquímetro e base magnética
Existe algum tipo de manutenção que se possa fazer no conversor de torque, ou diagnosticando problema no mesmo o substitui?
O conversor de torque tem manutenção pra fazer, a gente faz retífica no conversor de torque. É muito difícil dar perca, geralmente a gente consegue recuperar.
Dá pra diagnosticar antes de desmontar, se ele tá com problema ou não, mas a melhor forma é tirar fora e mandar pra retífica.
Vou deixar aqui em baixo o link de onde eu faço quando preciso, os caras são fera.
www.magnumtorque.com.br
Salve belo vídeo eu sou de São Paulo estou pegando uma Audi 2006 aspirada automática quanto vc cobraria pra dar uma olhada no nível de óleo do cambio
Obrigado! Uma hora d serviço e o óleo utilizado ! Mas me chama no pv do Instagram que passo o orçamento
Favor falar sobre o cambio do audi a3 1.8 2013..
Vamos fazer um vídeo mais completo mas temos um aqui explicando um pouco
czcams.com/video/MvFFaOlOBG0/video.html
Tenho uma Audi A3 turbo 20 v turbo câmbio automático funcionando sem tranco tudo ok, porém existe ronco, eu peço por gentileza me responde, esse ronco pode ser o diferencial? Ou pode se do próprio Câmbio mesmo, desde já te agradeço amigo, obs ano 2003 m 2004, 1.8
Geralmente nesses modelos o diferencial da problema, dificilmente dentro do câmbio!
Boa tarde sou seu seguidor te acompanho e sempre divulgo muito top seu trabalho queria tirar uma dúvida esse barulho que vc colocou no começo do vídeo na parte que fala sobre trocador de calor e o barulho que o trocador faz quando tá ruim ? Porque o meu faz justamente esse barulho quando tá quente!
Meu câmbio também sai patinando muito na primeira comprei o carro a poucos dias será que é por óleo baixo ou velho ?
Obrigado por acompanhar ! Provavelmente óleo baixo ou filtro entupido. Primeira coisa é fazer a troca do fluido e filtro, caso não resolva a patinação, tem que abrir a transmissão!!!
@@ANDRADECAMBIOS show de bola irmao e a questão do barulho o mesmo que vc colocou como efeito no vídeo ele também faz esse barulho quando acelero forte ele patina e faz esse barulho
Opa, beleza, tenho um bora 2006, cambio esta bom de trocas, sem trancos, porem quando viajo e acelero um pouco mais, que ele aquece, e eu diminui a velocidade, que ele volta wm primeiro marcha, nao quer passar para segunda, so acima de 4 mil giros, seria problema de aquecimento, e onde encontro esse upgrade de trocador de calor?
Para afirmar teria que acompanhar a temperatura com o scanner, mas independente disso, seria bom fazer o upgrade. Pode mandar msg no 47 999106015
Boa Noite amigo tenho um cambio desse carro anda mais parece que tá apanhando acelera até o final e não desenvolve no painel marca quase tudo normal porém na 3 marcha marca que tá na 2 marcha não tem arrancada nenhuma poderia me dar dica
Primeiro você tem que ver se tem algum código de falha para saber se o câmbio está em emergência, depois você deve avaliar a potência do motor, para saber se está normal! Acho que esse é um bom começo
Como saber o conversor certo pro câmbio ?
Tem uma numeração no conversor, daí vc vê na tabela que geralmente as retificas tem ou até mesmo os manuais de reparação!
Boa noite tenho um golf sapao cambio 01m ele parou de trocar as marcha no automatico. quando ele entra em emergencia ele troca no manual normal
Mais ou menos! Ele faz 1 e 2 manual daí quando coloca no D faz 3
Boa noite eu tenho um bora e não to encontrando peças para o câmbio que travou
Opa manda msg para Andrade peças, 47 992663566
Bom dia amigo,
Tenho um 01M num golf 2004, o câmbio esta em perfeito funcionamento, só estou com problema de folga na alavanca, para engatar onde eu quero as vezes preciso deslocar a alavanca uma posição a mais...
Vc tem alguma sugestão do que é necessário fazer para resolver isso?
Primeiro ver se a folga está no cabo ou nas ponteiras onde engata a alavanca, depois fazer uma regulagem para deixar tudo certo ! Aqui fazemos as buchas sob medida quando precisa
@@ANDRADECAMBIOS obrigado pelo retorno, acredito ser onde engata a alavanca, vc tem uma previa de preço para realizar esse tipo de serviço? O de vc esta localizado, sou de Jundiaí sp
@@kimafarelli6444 sou de Joinville sc ! Aqui gasta em média 400,00
Tenho um golf 2002 2.0 8v mexicano com câmbio automático 01m, e gostaria de fazer essas melhorias, vc poderia me mandar fotos de como fazer?
Não tenho essas fotos no arquivo mas se quiser algumas dicas me chama no Instagram e te ajudo
Fala Geison blz ? Fiz o cambio da minha Audi troquei tudo e alguns dias o carro entrou em emergencia e quando coloco no D parece que sai de segunda marcha sem arranque , mas n R e no 1 sai normalmente. O que será que pode ser ?
Opa ! Passa o scanner que já vai dar um norte pra vc, deve ter algum defeito de sensor ou chicote.
Obrigado
Boa noite!
Você poderia dizer-me onde liga o fio que desbloqueia o câmbio 01M?
Boa noite! Não entendi a pergunta
Boa tarde, vc pode me mandar o código ou o nome desse trocado de calor da 01m?
Trocador de calor universal!
Tenho um bora 05/06, cambio nunca me deu problemas. Entretanto, parei o carro para um trato estético, ficou sem capô e choveu forte, molhou bem. Após isso, a multilock parou e o cambio no drive está travado em terceira. Não dá tranco, não acende nenhuma luz, o que devo fazer?
Primeiramente passar o scanner para ver o cod de falha, daí vc tem um caminho para seguir o diagnóstico, provavelmente molhou os conectores e ficaram com mal contato!
Bom dia meu patrão tenho um1 câmbio 01m está tranco de 1 2 3 e quando reduzir ele dá tranco
Tem que fazer diagnóstico, se o câmbio é original e começou dar esses trancos pode ser defeito de programa eletroválvula ou até mesmo defeito de componentes internos! Caso já tenha sido aberto, seria bom revisar completo
Recomendo de qualquer forma abrir a transmissão para fazer uma revisão
mais uma pergunta.meu carro não anda.depois que troquei bomba óleo câmbio 01m aí tirei trocador calor deixei carro funcionando não sai óleo com pressão.que seria isso
Deve ser problema na bomba ou na montagem !
hoje em dia você recomendaria pegar algum carro com esse cambio ainda? Não digo nem só por valores de manutenção mas tambem por falta de oficina especializada que possa realmente resolver em casa de algum eventual problema?
Por custo benefício não vale a pena ! Mas o amor fala mais alto as vezes 🤣🤣
@@ANDRADECAMBIOS entendo perfeitamente kkkk
Bom dia , estou comprando um ele manual ali troca todas as marcha filé , e quando coloca no D fica só em 3 ? Queria saber mais ou menos o que poderia ocasionar
Está em emergência! Tem que fazer um diagnóstico para saber o motivo. Se você passar o scanner já da pra ter uma noção .
Me ajuda amigão , comprei o carro veio filé, aí ele tava com mão contato elétrico arrumei filé , mais agora ele vc engata R ou D ele morre , aí se vc segura forte no freio ele da tipo aquele tranco do engate cai a rotação mais não morre aí vc sai anda normal engata as marcha n da tranco e só hora de engata parado , e não dá defeito nenhum no aparelho , me ajuda amigão estão querendo tira o câmbio , mais se tira tenq fazer tudo , e não me deram muita confiança do que é o defeito
Bom dia,tenho um Audi a3 2001 câmbio 01mcomeçou um defeito assim ligo a chave no painel e a solenoide da alavanca ela aciona tra vando a alavanca não deixando eu selecionar a mmarcha..Pq isso esta acontecendo?
Vc deve estar com defeito ou no interruptor do freio ou na solenóide da alavanca !!
Top amigo, sou novo na reparação de cambio, vc sabe me dizer se consigo substituir o 01m pelo 09g
Boa noite ! Consegue, mas tem que adaptar módulo, eixo, alavanca, e fazer a integração dos modulos
Tenho um golf gti mk4 180cv com cambio tiptronic de 5 marcha, Esse cambio seria o 09g ou 01m ?
Nesse caso seria JF-506E
Tem como trocar o óleo do câmbio em casa,e qual óleo é recomendado para colocar,câmbio é 01 m
Tem sim ! Mas precisa ter conhecimento técnico e um scanner para resetar os parâmetros ! Óleo original LT71141, mas pode colocar um bom mult-atf
Comprei meu carro q tem esse câmbio, peguei ele com problema Ele não mudava de marcha de 2 pra 3 infelizmente teve que refazer ele inteiro mas ainda bem q tava na garantia kkkkk pq o orçamento foi caro
Que bom que não teve que pagar o câmbio , porque sai um valor bem alto se for fazer tudo da maneira certa !
@@ANDRADECAMBIOS sim kkkkk na nota estava um valor aproximado de 6k pra fazer ele inteiro
@@andrealbino4153 é daí pra fora 😱😱
Andre boa noite quanto fico esse orçamento você se lembra
@@andrealbino4153 ata 6 mil tudo com mao de obra ?
tENHO UM ADUDI A3 1996 MOTOR ALEMÃO O módulo câmbio automático DE 3 marchas MODELO 01m 297 733 aj E NÃO ESTÁ EGANTANDO AS MARCHAS CORRETAMENTE PRINCIPALMENTE P SEGUNDA P TERCEIRA MARCHA... TEM COMO ARRUMAR?
Tem como arrumar sim ! É só uma questão de desmontar e avaliar para fazer o reparo corretamente
Boa amigo... Tenho um 01m e esta deslizando marcha, dpois de um tempo ligo novamente e anda um pouco e volta deslizar dnovo, pode ser o trocador de calor?
Bom dia, provavelmente não! Seu carro deve ter uma patinação interna mesmo.
Boa noite alguém indica alguém para fazer uma revisão no 01m Audi
Pode entrar no site da câmbio automático do Brasil e procurar uma oficina associada próxima de você!
Boa noite tenho um Golf 2.0 2002/03 com 01m, ele começou a dar um tranco da 2 pra 3 marcha, de resto tudo funcionando perfeitamente, faz uns 4 anos que não troco o Óleo dele, o que pode ser?
Trocar o óleo é manutenção preventiva, deve ser feito a cada 40k ! No seu caso eu primeiro faria uma adaptação com scanner pra ver se sai o tranco e tbm trocaria óleo e filtro
Opa, suspeito do sensor de rotação do meu Bora 01m, como faço pra testar o mesmo?
Vc pode fazer a leitura pelo scanner ou osciloscópio, é uma terceira opção é medir resistência pelo multímetro!
@@ANDRADECAMBIOS Opa, achei os parâmetros na internet, entre 0,8k a 0,9k é o normal
Indica alguém que faz manutenção nesse câmbio aqui em São Paulo ?
Vc está na capital?
@@ANDRADECAMBIOS indica alguem na capital de sp ou no litoral ?
Meu câmbio 01m está dando tranco apenas da 2 para 3 em rotações abaixo de 2 mil rpm e ao engatar o D ou R demora 1 a 2 segundos para sentir que a marcha entrou, dando um tranco ao engatar. O que pode ser?
Tem que fazer diagnóstico amigo! Mas pode ser corpo de válvulas ou até mesmo defeito interno
Meu amigo ótimo vídio. Estou com meu carro a 3 meses no mecânico. Ele já fez O câmbio todo ,fita Flex, conversor de torc .tudo ..e quando o carro esquenta apresentá defeito .ele desconfia do módulo..porem no scaner não apresenta problema eletrico ..eu não sei mas o que fazer ..trabalha com achar fica ruim . O carro e um bora 2001 o que sugere
Boa noite ! Qual o defeito que da no carro ?
Bom dia! Estou com um 01m 2007, câmbio tá revisado, troquei o corpo de válvula 2 vezes e continua a mesma coisa. Ele está dando soco na 3 marcha e reduz pra primeira. A 2 marcha passa perfeito, 2 mil giros, quando passa a terceira que acontece o soco e reduz pra primeira... o corpo eu já troquei
Se as medidas internas estirem tudo ok , você pode estar com problema de adaptação ou módulo com defeito
Esse câmbio é uma droga!!!
Ele é bem complicado mesmo ! Mais se fazer direitinho vai longe …
Fala amigo tudo bem estou com 1 problema quanto ando uma distância longa o carro volta a marcha pra primeira do nada da 1 tranco no carro eu tenho que ficar uns 30 minutos até ligar o carro de novo pra volta ao normal pode me.ajuda
Opa! Certeza que ele volta para a primeira, pela característica do veículo ele deve estar voltando para a terceira, que também dá um tranco forte dependendo da velocidade. Primeiro passo procurar um profissional especializado para passa tô scanner e ver o cod de falha! Geralmente esse problema está relacionado ao chicote da caixa ou sensores de velocidade e ainda pode ser uma eletroválvula, mas tem ver com scanner o código primeiro.
no meu caso tenho problema apenas na troca de primeira para segunda marcha com baixas rotações. parece que a rotação vai e o cambio nao responde, depois é como se soltasse a embreagem (De um carro manual) com tudo. vagcom nao acusa nenhum erro no modulo do cambio nem do motor. oleo trocado, mas o comportamento ja ocorria anterior a troca. se tiver alguma ideia do que possa ser agradeço.
Você pode estar com problema de patinação nos discos! Mas teria que fazer um diagnóstico, também pode estar com atraso na aplicação por fuga de pressão ou eletrovalvula com defeito.
@@ANDRADECAMBIOS no scanner não acusa nenhum erro
@@ANDRADECAMBIOS não é sempre que ocorre independentemente do câmbio estar quente ou frio e o scanner não acusa nenhuma falha.
@@edukg5668 por isso pode ser fuga ou patinação
Pode ser resquício de agoa do trocador de calor? Desde que furou troquei 3 litros do óleo do câmbio 2 vezes.
Vídeo de qualidade! Obg por compartilhar. Onde é sua oficina? Vlew
Obrigado por nos acompanhar !!! Andrade câmbios fica em Joinville SC
@@ANDRADECAMBIOS Chamei no whats, abraço! Tmj
O meu cambio tá dando esse tranco da segunda pra terceira oque eu devo fazer não entendo nada
Primeiro passo é ir ao mecânico e fazer uma adaptação do pedal do acelerador e resetar os adaptativos da transmissão
Qual o óleo recomendo por vc para usar no 01m?
Original usa LT71141, mas pode ser utilizado mult atf de boa qualidade !!
@@ANDRADECAMBIOS Pode ser Peak Mult Atf coloraçao vermelha?
@@EDERG4BRAZIL pode sim
Montei meu só entra ré não vai pra frente engataas não anda o que pode ser
Montagem errada provavelmente ! Algum componente não ficou como manda o manual
Tem algum problema de fazer um shuap de câmbio obs( retirar o câmbio 01m e por um câmbio manual? Se alguém puder me ajudar
@@ademirribeirodecampos8321 problema nenhum amigo! Muita gente faz isso, só recomendo verificar a parte de documentação. Nunca fiz aqui, mas já soube de vários carros que fizeram
@@ANDRADECAMBIOS valeu amigão
Boa noite amigo tenho um golf 1.8 turbo 2005 ele troca as marchas para frente e a ré tipo vc sente ela engata mas não anda trás oq pode ser ele e 01m
Provavelmente está patinando amigo, pode ter decapado os discos ou fuga de pressão pelo pistão !!!
Um reparo no cambio desse fica rm torno de quanto?
Pra fazer um câmbio desse completo em torno de 15k
Tenho um bora 2008/9 tiptronic, ao dar partida pela manhã (depois de está parado por um tempo) ao mudar a alavanca para drive ele dá um tranco, algumas vezes chegou a patinar em subidas, mas depois de andar por um tempo (depois que o carro esquenta) ele não apresenta esse tipo de problema, poderia ser o óleo, que passou dá hora de troca?
Poderia ser sim, ou as eletroválvula com problema
boa tarde tenho audi com esse cambio ele parou de andar do nada na re anda devagar e no D nao sai do lugar
carro tava andando normal desliguei motor quando liguei pra sair ficou assim
alguma dica?
Nesse caso tem que abrir o câmbio provavelmente! Mas vc pode começar tirando uma amostra de fluido e verificando o nível !