Instalação FIO A FIO do ALARME FKS902 Plus no Fiat Doblô ; UPMOTORS
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2024
- ⚡ Quer ser um eletricista de sucesso?
Conheça meu treinamento completo. Clique aqui 👇🏽
www.eunaupmotors.com.br/eletr...
---------------------------------------------------------------------------------------
O Brasil é líder mundial no desenvolvimento de alarmes automotivos, infelizmente o que motivou isso foi a demanda de proteção dos veículos por causa dos furtos, mas em fim não deixa de ser um mérito na área. Com o passar do tempo o alarme automotivo deixou de ser apenas um sistema de proteção com aviso sonoro quando violado, agora o alarme automotivo moderno conta com muitas outras funções que facilitam a vida do usuário do carro e trazem mais comodidade como o sinal visual nas setas, o travamento automático das portas, o levantamento dos vidros, o desligamento do rádio, aviso quando esquece a lanterna ligada entre outros que podem variar conforme a marca do alarme. A maioria dessas funções são ativadas diretamente pelo controle do alarme conforme interesse do usuário. Sem dúvida uma grande evolução que faz sucesso no brasil não apenas pela necessidade de proteger o carro mas também pela possibilidade de automatizar vidros, travas, faróis e sistema de som já que aqui ainda temos muitos carros que saem de fábrica sem esses itens de série.
Vamos falar hoje sobre especificamente sobre o alarme FKS 902 Plus que eu instalei num Fiat doblô 2002, esse já tinha um alarme velho instalado mas o controle estava ruim e os sensores já não funcionavam corretamente por isso resolvi trocar.
Gosto sempre de iniciar a instalação pela sirene pois é o componente que exige mais trabalho braçal fora do carro, nesse caso eu instalei na parede corta-fogo pois ali tem um parafuso original na lataria do carro e ao mesmo tempo em que prendi a sirene com uma porca 6mm já coloquei um terminal olhal para fazer o aterramento. Depois passei o fio até a caixa de fusíveis onde deixarei a central do alarme.
Ainda com o objetivo de fazer por primeiro a instalação das coisas que mais precisam de movimentação e trabalho braçal mas agora dentro do carro eu instalei os sensores de ultra-som que ficam colados no parabrisa com fita dupla face e cerca de 10cm a baixo da parte mais superior do parabrisa. A passagem dos fios pode ser feita por cima do parabrisa ou por baixo do painel, eu prefiro por cima do parabrisa e no momento de descer a coluna esquerda já vai os 2 fios juntos até o ponto da central do alarme.
Depois iniciei a ligação dos fios, nesse caso em específico já tinha um alarme instalado e a fiação dele estava em estado lastimável com os fios todos bagunçados por isso me deu um pouco mais de trabalho. Fui ligando um fio por vez começando pelas alimentações positivo, negativo e pós chave, depois os fios do sinal de setas ou pisca, depois os fios de corta corrente da bomba de gasolina e o sinal de interface. Todos esses pontos de ligação devem ser bem revisados e nunca devemos ligar o fio do alarme novo na ponta de um fio do alarme velho, sempre devemos ir até o ponto onde está ligado o fio do alarme velho e abrir a emenda e refaze-la pois nunca saberemos a qualidade da emenda até abrir.
Liguei todos esses fios sem maiores dificuldades vendo as cores de cada fio no manual que vem junto com o alarme novo e testando o sinal compatível com cada fio do alarme velho. Porém descobri que no alarme velho não estava ligado o fio do sensor de portas abertas, identifiquei o fio e ao ligar percebi que o alarme acusava sempre a porta aberta mesmo quando estava fechada. Ao testar com a caneta teste reparei que mesmo com a porta fechada ainda ficava um sinal negativo bem fraco no fio mas que já era suficiente para informar ao alarme que uma porta estava aberta. Descobri que quando desliga o conector que envia o sinal do interruptor de porta até a caixa de fusíveis então esse retorno de sinal negativo some, e para resolver esse problema instalei um diodo pequeno comum em série com o fio e liguei o fio do alarme depois do diodo, assim funcionou perfeitamente pois o retorno de sinal negativo foi eliminado pelo diodo.
Outra coisa extra que fiz na instalação desse alarme novo foi a abertura do porta malas, para fazer isso utilizei a saída auxiliar 2 do alarme que é acionada pelo botão auxiliar do controle através de uma tecla com a letra (A). Porém a saída do alarme envia o sinal negativo e o dispositivo do portamalas precisa de sinal positivo então precisei instalar um relé de conversão pra resolver isso. Ao final funcionou perfeitamente.
Depois de todos os fios ligados fiz o teste do alarme e todas as suas funções e percebi que tudo funcionou bem.
Agradeço por ter me acompanhado até aqui nessa instalação de alarme e te aguardo com o nosso próximo assunto, valew. - Auta a dopravní prostředky
O cara me cobrou 280 só pra estalar alarme pra mim fks 902 , Só que meu já tem alarme quando comprei, o antigo dono perdeu o controle, se eu não me engano, a central é um fks antigo, ai vou comprar e vou seguir o fio do antigo alarme, igual vc está fazendo no vídeo
Boa noite pref.fabio graças a sua aulas estou conseguindo fazer a instalação de alarme e trava elétrica do meu carro meu muito obrigado e continuo seguindo suas aulas. Sou da cidade do queimados RJ.
Caramba que aula sensacional, parabéns professor sucesso sempre
Aula maravilhosa parabéns professor
Bom dia professor cada dia eu aprendo mais com suas aulas parabéns
Muito boa aula de bastante aprendizado. Deus abençoe grandemente
Excelente aula, muito obrigado pelos ensinamentos 👏🏻
Top Fábio pela aula de hoje
Boa tarde meu amigo professor Fábio Fiorese, muito bem bom trabalho e boa aula Deus abençoe sua vida e sua família também em o nome do senhor Jesus Cristo.
Instalei ontem fks 902 no meu opala e com as suas dicas foi muito simples,obrigado e muitas bênçãos pra ti
Parabéns felicidades no novo endereço!! Boa noite
Gostei muito do vídeo muito bom bem explicado
Seria interessante fazer em um carro que nao tem alarme pra poder puchar todas as ligacoes nova
Seus vídeo e único
Parabéns pelo vidio por fésor gastei
Top de mas parabéns..
Belo vídeo professor mande
Ok valeu obrigado
Top esse vídeo aula!
Muito legal seus videos me ajudou muito esta semana, o vidro eletrico da minha van travou e atraves de seus vídeos consegui conserta.
Poderia me dar uma dica vou colocar alarme na van ela ja tem vidro eletro e as portas trava na chave
show de aula
Ótimo...
Opa , firme ? Ótima explicação show de bola ! Consegue me explicar como adaptar um botão auxiliar pra destravar as travas do veículo ? Mesmo com a existência do alarme .
Legal o tutorial! Amigo, se ligar alarme em caminhão baú com muitas lâmpadas de seta, pode queimar a central? Ou simplesmente ñ vai acioná-la por completo?
Olá amigo, excelente conteúdo, acompanho sempre seus vídeos, o problema que vc teve, foi dos vidros não subirem completamente ao acionar o alarme?
Sua interface é daquelas universais?
Comigo ocorre o mesmo, quando ligo e desligo ela, ela volta ao normal e depois de uns dias volta o erro de novo, tô pensando em troca-la, o que acha?
Desculpa pelo texto enorme kkk, parabéns pela sua boa vontade de ensinar 👍🏼🙌🏼
Amigo boa tarde ótimo vídeo o meu carro é Vectra 94 cd foi colocado esse alarme há alguns anos ontem qnd armei o alarme notei um som diferente do normal qnd fui sair com ele não ligou mais ...percebi que não é sensor de rotação testei no multímetro..fusível ok e relé tbm ,nao está passando energia para a bomba o alarme fks902 corta o sinal da bomba?
Cara boa tarde eu venho vendo seus videos mas esse da Doblô hummm,cara que maranhado de fio,eu sou instalador de acessórios e vi alguns erros o primeiro é não refazer as instalações que estavam feias ali e outra vc não solda os fios?
Com o tempo a fita isolante solta a cola nas imendas e consequentemente vem a isolar as conexões,faltou alguns detalhes mas tá valendo
Boa noite meu amigo tem carro que trava com a chave dentro tem como destravar
Professor bom dia! Eu gostaria de saber um detalhe que ainda não vi em nenhu video.
Para qualquer intalação, como idenficar os fios positibos e negativos pata qualquer instalação. Como testar eles no painel e encontra-los para melhor identificação.
Estou para instalar um pósitron novo, num veículo GM antigo com central de trava. Posso retirar a central de travas antiga e ligar diretamente no alarme?
Amigo esse alarme posue a saída pra corte de bomba . Me refiro au fk902
Tenho uma dúvida, se o meu carro já tem trava eletrônica é só comprar um controle e central ??????????
Salve fb
Olá amigo esse alarme da FKS ele substitui a centralina de trava elétricas é isso mesmo ?
no meu caso tenho um classic orinal com trava eletrica como fazer ligação e onde esta a central das travas
tenho uma dúvida sobre vidro eletrico porque quando do partida no carro o vidro abaixa sozinho oque pode esta acontecendo
Quero saber sobre alarme AW 52 no pálio weekend mpi G1 gasolina 98
professor, me interesso pela parte eletrica mas nao sei anda de mecanica e uma boa fazer um curso de eletrica sem ter essa noção de mecânica?
Minha pergunta, esse alarme tem a função de controle de presença?
Posso deixar 20 cm de cabo sobrando no chicote do módulo do alarme
Qual a voltagem que vai pra os piscas
Boa tarde Fábio. Tenho uma dúvida. Quando eu ligo meu som junto com o do meu amigo. O dele cancela. Não dá pressão. Só da aquela pressão, aquela nó na garganta no meu. Aí se eu desligo o meu. O dele fica bom. Faz um vídeo explicando aí a forma correta, eu uso o transmissor da Taramps. Master e slave. 1 master e 2 slave. Toca sem deelei. Toca certinho. Só a questão que um cancela o outro. Obrigado!!!!
O fio azul vc ligou no pós chave verdadeira ou falso?
Professor eu tenho uma Hilux srv 2011 que dispara o alarme quase todas as vezes que deixo ele acionado, o que pode estar causando esses disparos?
Bom dia amigo! Uma dúvida qual será o problema quando ativa o alarme e não ativa e desativa as travas e quando as vezes trava e destrava não abre as portas ????????
Professor instalei um Sks ea empresa que instalou colocou um led vermelho do lado da coluna e não apaga é normal isso ?
No que zera a tensão ou no que não zero a tensão?
Fio doblo sabe qual cor fio re
Outra coisa sabe também qual cor fio seta porque vou ligar retrovisor elétrico com seta
esse alarme é que tem esse led azul bem forte ne isso ??
nao entendo pq depois q ativo o alarme do carro as vezes o pisca alerta fica piscando, ai tenho q abrir o carro ligar a ignição dps ativo o alarme ai fica certoooo
Trava de porta AW 52 no pálio weekend mpi G1 gasolina 98
Tenho um celta 2008, duas portas. O alarme so trava a porta do motorista se a porta do carona estiver travada, e a porta do motorista só é destravada no alarme quando a porta do carona esta destrancada. O comando quando trava a porta manual do motorista manualmente não trava a porta do carona de nenhum modo. O que pode ser?
Por que escolheu o FKS902 Plus ?
902 ñ tem sensor de presença ne
Mandei instalar um Fks 902 no meu carro depois de um tempo parou de abrir o porta mala já foi trocado o relê e nada já foi feito o teste pra vê se chegava sinal no fio cinza e sim chega mais não abre o porta malas
Então o problema está na trava, e não no alarme
Nao seria mais prático identificar todos os fios pelo alarme removido?
Nem sempre os fios são das mesmas cores, ou tem o mesmo sinal para tal função
Deveria ter soldado todos os fios...isso evita mal contato e quebra futuro...
Meu deus, esse emaranhado de fios, eu já teria cortado tudo