Eine der letzten Folgen der WDR-Serie "Der 7. Sinn" aus dem Jahr 2004. Diesmal geht es um jugendliche Mofa-Fahrer. Das VHS-Band hat leider schon ziemlich gelitten ...
Ein entfernter Bekannter wurde mal mit 110km/h im Stadtgebiet angehalten. Fahrzeug eine maximal frisierte Zündapp CS25 die also nur 25km/h Top Speed fahren durfte. Er war bei uns im Dorf die Nr. 1 Adresse in Sachen Mofa Tuning.
@@MedicusHumanus Nur das dieses Märchen stimmt ! Bei der Zündapp CS25 konnte man mit wenig Einsatz viel rausholen. Genau wie bei der Hercules M5 oder der Kreidler Flory. Ich hatte die Hercules M1 die mit Kolbenfenster, ausgeschliffenem Auslass und P3 Krümmer schon 45km/h rannte.
45 km/h für eine M1 halte ich noch für real.Viel mehr war bei einer Hercules mit dem 505er Motor aber wirklich nicht drin,es sei denn man hätte einen 65o der 70er Satz gehabt.
@@MedicusHumanus Dazu kann ich sagen das doch noch bisschen was mehr ging. Mit anderen Ritzeln und einen Vergaser von der Hercules Optima 3S die mit dem 12er Bing Vergaser (statt bei der M1 der 10er) unterwegs war. Aber es war schon ein Wagnis eine M1 mit starrer Schwinge hinten (ohne Stoßdämpfer) mit mehr als 40 km/h durchs Gelände zu heizen. Mein Vater musste die Schwinge einige Male zum Schweißen mit zum Pütt nehmen. Und die Kunststofflager der Schwinge hatte ich immer mehrfach zu Hause.
Ho, ho! Mein Malaguti-Roller lief 1996 mit Malossi 68ccm Zylinder und leichten Variomaticrollen sowie Leovince Auspuff 120 km/h… Was hatten wir Spaß, es war eine unglaublich schöne Zeit!
Wollen die da echt ne volle Motorrad Montur auf nem 25 Möppelchen. Ich fahr auf meinem Fahrrad regelmäßig 30, soll ich jetzt schon eine Rennausstattung dafür Tragen?
@@UnknownUser_10 _und natürlich nur maximal 10 km/h mit dem Fahrraderl ... ist ja viel zu gefääääährlich sonst. Vielleicht sollte der Staat über eine Stützräderpflicht nachdenken ..._
Mofas waren im damaligen rechtlichen Sinne keine Kleinkrafträder sondern wie der Begriff es auch „abkürzte“ -Motorisierte Fahrräder- mit max 25 Km/h damals ab 15 Jahren ohne jede Fahrerlaubnis zu fahren. Kleinkrafträder hatten ebenso 50 ccm Motoren, waren aber entweder als Moppeds (kleine Motorräder mit Pedalen, die man notfalls treten konnte) oder später Mokicks, gestylt wie die unbegrenzten Kleinkrafträder der 70/80 mit Kikstarter und Fußrasten auf 40 Km/h begrenzt. Notwendig war mindestens der FS 5 ab 16 Jahren. Schlußendlich gab es die unbegrenzten 50 ccm „Kleinkrafträder“ ohne Geschwindigkeitslimit, die Dinger schafften zwischen 85 und etwas über 100 (hinterm LKW aus dem Windschatten :-) ). Man benötigte FS 4 ab 16 und Zulassung mit normalem Kennzeichen.
Oh man hier wird wieder die leider falsche Leier abgespult. 1. Bei vielen "Mofa" Rollen steckt dieselbe Technik drin wie bei den grossen! Egal ob Fahrwerk Bremsen, etc Zb TPH 25/50/80/125/150. 2. Die 6 Mio Fahrzeuge bezogen sich auf ALLE Fahrzeuge mit VK Kennzeichen. Also 25 Km/H und 45/50/60 Km/h BBH. 3. Zitat, "Der Hubraum darf nicht verändert werden" ".. JEDE LEISTUNGSSTEIGERUNG ist illigal falls keine ABE, etc vorliegt Um LEISTUNG zu bekommen braucht es vielfach nur wissen, größerer Vergaser, Pott und eine Bearbeitung des Zylinders. Wozu 50 ccm fähig sind, zeigt die Kreidler Florett, Zundapp c50, etc. Knappe 100 km/h und das mit Zulassung. 4. Führerscheine : Mofa pb ist KEIN Führerschein, sondern eine Fahrerlaubnis die wie ein FS erworben wird, durch eine Prüfung. Bei Fuffis bedarf es einen FS! Den der Klasse m, am, 5 ( je nach zeitpunkt des Erwerbs hieß der anders. 5. Sorry aber wenn hier ein Bild gezeigt wird in der es um die Bremsen geht, dann bitte bitte zeigt bei der VESPE nicht den linken Hebel! Das ist die KUPPLUNG, den das ist nen Schalter und kein CVT Getriebe drin.
@@lowmantequilla Wenn blödsinn erzählt wird und völlig falsch berichtet wird, dann sollte man das schon kommentieren dürfen und richtig stellen. Schließlich gibt es Leute die glauben alles von You tube, etc. Hobbylos? Tja mein Hobby sind 2t Maxi scoots, daher weiß ich ja nunmal was "Sache" ist.
Jedes Fahrrad läuft schneller als 25 km/h. Dann diese dramatische Stimme - zum piepen. Heute darf jeder 16 jährige 125er mit 15 PS fahren. Was für eine Verarschung.
Die sollten stattdessen Rad fahren. mSind im besten FFF-Alter aber verpesten die Umwelt sowohl mit ihren lungenkrebserregenden Abgasen, als auch mit ihrem Höllenlärm!
@@turrican4d599 Ja, weil es absolut Spaß macht. Denkst du die Akkus sind die Lösung? Ich habe ein E Bike und eine Mofa, und bin der Meinung mit der Mofa bin ich mehrere 10000 Kilometer sauberer unterwegs als wie der Lithium Akku hergestellt wurde.
@@appleforlivee5256 eine Meinung darf jeder haben. Ob sie was mit den Tatsachen zu tun hat, ist es völlig anderes. Und den Quatsch, den du da verzapfst, kannst du am besten für dich behalten. Du bist schon auf CZcams, informier dich doch einfach mal! Es gibt genug Physiker und Material Wissenschaftler, die das Thema eingängig behandelt haben.
@@andreasfischer9158 Klar, Tagfahrlicht. Aber unter diesen Videos findest du nur Meckerer und Beschwerer, wirklich schlimm. Ahnung findest du dafür und weniger
@@erebostd Viele Fahrer sind aber schon mit den grundlegenden Bedienelementen ihres Fahrzeugs überfordert. Ich werde in letzter Zeit immer öfter von Pkw überholt, deren Fahrer gar keine Beleuchtung eingeschaltet haben - in diversen Tunnels. Lebensgefährlich, wenn im Winter mal Scheiben und Spiegel etwas beschlagen sind. Und bei uns ist mindestens Tagfahrlicht seit über 40 Jahren Vorschrift. Im Tunnel natürlich Abblendlicht.
@@andreasfischer9158 Dann ist das definitiv ein Argument für die Vorteile neuer Autos. Bei meinem kannst du zb das Licht gar nicht mehr komplett ausschalten. Wozu auch? Wenn du fährst, brauchst du mindestens Tagfahrlicht. Den Lichtsensor ich auch nicht "negativ" überschreiben, also das Licht aktiv ausschalten. Ich kann lediglich das Licht aktiv einschalten, also dem Sensor sagen "klar, für dich reicht Tagfahrlich, ich hätte aber gerne Abblendlicht". In einem Untermenü des Fahrzeugs kann man dies ändern, aber Leute, die schon mit der Bedienung des Lichtschalters überfordert sind, werden sich nicht durch die Menüs hangeln, um irgendwo einen Haken anders zu setzen.
Regel Nr. 1: immer frisieren!!!!
Rolltertuning is not a crime !!!
Die armen Vespa Roller, tut mir das Herz weh
Die kack Barilla Schleudern
Wenn ein Verbrenner kaputt geht, werde ich oft traurig
@@kobebryantgaming594 verstehe ich absolut
Ein entfernter Bekannter wurde mal mit 110km/h im Stadtgebiet angehalten. Fahrzeug eine maximal frisierte Zündapp CS25 die also nur 25km/h Top Speed fahren durfte.
Er war bei uns im Dorf die Nr. 1 Adresse in Sachen Mofa Tuning.
Der Bekannte war aber sehr entfernt! Diese Märchen habe ich schon 1000fach gehört!
@@MedicusHumanus Nur das dieses Märchen stimmt ! Bei der Zündapp CS25 konnte man mit wenig Einsatz viel rausholen. Genau wie bei der Hercules M5 oder der Kreidler Flory. Ich hatte die Hercules M1 die mit Kolbenfenster, ausgeschliffenem Auslass und P3 Krümmer schon 45km/h rannte.
45 km/h für eine M1 halte ich noch für real.Viel mehr war bei einer Hercules mit dem 505er Motor aber wirklich nicht drin,es sei denn man hätte einen 65o der 70er Satz gehabt.
@@MedicusHumanus Dazu kann ich sagen das doch noch bisschen was mehr ging. Mit anderen Ritzeln und einen Vergaser von der Hercules Optima 3S die mit dem 12er Bing Vergaser (statt bei der M1 der 10er) unterwegs war. Aber es war schon ein Wagnis eine M1 mit starrer Schwinge hinten (ohne Stoßdämpfer) mit mehr als 40 km/h durchs Gelände zu heizen. Mein Vater musste die Schwinge einige Male zum Schweißen mit zum Pütt nehmen. Und die Kunststofflager der Schwinge hatte ich immer mehrfach zu Hause.
@@canadadream Klar ging da mit Gewalt auch mehr, aber dann war die Beschleunigung die einer Wanderdüne.
Ho, ho!
Mein Malaguti-Roller lief 1996 mit Malossi 68ccm Zylinder
und leichten Variomaticrollen
sowie Leovince Auspuff 120 km/h…
Was hatten wir Spaß, es war eine unglaublich schöne Zeit!
Interessante alte Doku! Da steckt ja richtiger Körpereinsatz drinn!
2004 gab es ja noch voll viele Autos aus den 80ern und 90ern
Jo die abwrackpramie hat die alte qualität von der straße geholt
Zwiebacksägen
Wollen die da echt ne volle Motorrad Montur auf nem 25 Möppelchen.
Ich fahr auf meinem Fahrrad regelmäßig 30, soll ich jetzt schon eine Rennausstattung dafür Tragen?
Ich fahr 70 aufm Rad halbnackt.
... mindestens, mit einem Raufmahreranzug. Fahrrad natürlich auch nur mit Helmflicht ... ist doch logsich.
@@FrauHaferniehl Natürlich fahre ich nur mit Helm auf dem Rad hust hust
@@UnknownUser_10 _und natürlich nur maximal 10 km/h mit dem Fahrraderl ... ist ja viel zu gefääääährlich sonst. Vielleicht sollte der Staat über eine Stützräderpflicht nachdenken ..._
Das war 2004 im staatlich zwangsinanzierten Qualitätsfernshen? Sieht aus wie in den 80ern
Naja du darfst nicht vergessen, dass es auf VHS aufgenommen wurde, daher die schlechte Quali
Mofas waren im damaligen rechtlichen Sinne keine Kleinkrafträder sondern wie der Begriff es auch „abkürzte“ -Motorisierte Fahrräder- mit max 25 Km/h damals ab 15 Jahren ohne jede Fahrerlaubnis zu fahren.
Kleinkrafträder hatten ebenso 50 ccm Motoren, waren aber entweder als Moppeds (kleine Motorräder mit Pedalen, die man notfalls treten konnte) oder später Mokicks, gestylt wie die unbegrenzten Kleinkrafträder der 70/80 mit Kikstarter und Fußrasten auf 40 Km/h begrenzt. Notwendig war mindestens der FS 5 ab 16 Jahren. Schlußendlich gab es die unbegrenzten 50 ccm „Kleinkrafträder“ ohne Geschwindigkeitslimit, die Dinger schafften zwischen 85 und etwas über 100 (hinterm LKW aus dem Windschatten :-) ). Man benötigte FS 4 ab 16 und Zulassung mit normalem Kennzeichen.
0:16 keine Verkehrszeichen, damit hat der gute W123 gegen rechts vor links verstoßen, beim kommentieren von Herrn Hoegen wohl übersehen worden
Ne, der 123er hatte Vorfahrt, weil er von rechts kam. Rechts vor links !
@@butra2647 Hast recht, ich übe mich in Demut. 👍
@@oskarwikinger930 Habs auch zwei Mal angucken müssen.... 🤓
6 Punkte in Flensburg?!
Das war noch als man maximal 18 haben durfte, jetzt sind es ja deutlich weniger
Oh man hier wird wieder die leider falsche Leier abgespult.
1. Bei vielen "Mofa" Rollen steckt dieselbe Technik drin wie bei den grossen!
Egal ob Fahrwerk Bremsen, etc
Zb TPH 25/50/80/125/150.
2. Die 6 Mio Fahrzeuge bezogen sich auf ALLE Fahrzeuge mit VK Kennzeichen.
Also 25 Km/H und 45/50/60 Km/h BBH.
3. Zitat, "Der Hubraum darf nicht verändert werden" "..
JEDE LEISTUNGSSTEIGERUNG ist illigal falls keine ABE, etc vorliegt
Um LEISTUNG zu bekommen braucht es vielfach nur wissen, größerer Vergaser, Pott und eine Bearbeitung des Zylinders.
Wozu 50 ccm fähig sind, zeigt die Kreidler Florett, Zundapp c50, etc.
Knappe 100 km/h und das mit Zulassung.
4. Führerscheine :
Mofa pb ist KEIN Führerschein, sondern eine Fahrerlaubnis die wie ein FS erworben wird, durch eine Prüfung.
Bei Fuffis bedarf es einen FS!
Den der Klasse m, am, 5 ( je nach zeitpunkt des Erwerbs hieß der anders.
5. Sorry aber wenn hier ein Bild gezeigt wird in der es um die Bremsen geht, dann bitte bitte zeigt bei der VESPE nicht den linken Hebel!
Das ist die KUPPLUNG, den das ist nen Schalter und kein CVT Getriebe drin.
Ganz schön Hobbylos, seinen Dampf unter einem 20 Jahre alten Video abzulassen
@@lowmantequilla
Wenn blödsinn erzählt wird und völlig falsch berichtet wird, dann sollte man das schon kommentieren dürfen und richtig stellen.
Schließlich gibt es Leute die glauben alles von You tube, etc.
Hobbylos?
Tja mein Hobby sind 2t Maxi scoots, daher weiß ich ja nunmal was "Sache" ist.
Kann nicht sein, was im Fernsehen gesagt wird, stimmt immer!
Jedes Fahrrad läuft schneller als 25 km/h.
Dann diese dramatische Stimme - zum piepen. Heute darf jeder 16 jährige 125er mit 15 PS fahren. Was für eine Verarschung.
Zeig das Video mal den heutigen dummen Kindern die ständig mit diesen Schrottkisten hin und her fahren........
Warum Dummen Kindern? Sagt der LS 19 Zocker mit 12 Jahren
Die sollten stattdessen Rad fahren. mSind im besten FFF-Alter aber verpesten die Umwelt sowohl mit ihren lungenkrebserregenden Abgasen, als auch mit ihrem Höllenlärm!
@@turrican4d599 Ja, weil es absolut Spaß macht. Denkst du die Akkus sind die Lösung? Ich habe ein E Bike und eine Mofa, und bin der Meinung mit der Mofa bin ich mehrere 10000 Kilometer sauberer unterwegs als wie der Lithium Akku hergestellt wurde.
@@appleforlivee5256 eine Meinung darf jeder haben. Ob sie was mit den Tatsachen zu tun hat, ist es völlig anderes. Und den Quatsch, den du da verzapfst, kannst du am besten für dich behalten. Du bist schon auf CZcams, informier dich doch einfach mal! Es gibt genug Physiker und Material Wissenschaftler, die das Thema eingängig behandelt haben.
Traurig das es bis heute keine Pflicht ist mit dem Auto mit Licht zu fahren auch am tag
Okay, Adolf.
Ist das bei Neuwagen nicht seit zehn Jahren vorgeschrieben?
@@andreasfischer9158 Klar, Tagfahrlicht. Aber unter diesen Videos findest du nur Meckerer und Beschwerer, wirklich schlimm. Ahnung findest du dafür und weniger
@@erebostd Viele Fahrer sind aber schon mit den grundlegenden Bedienelementen ihres Fahrzeugs überfordert. Ich werde in letzter Zeit immer öfter von Pkw überholt, deren Fahrer gar keine Beleuchtung eingeschaltet haben - in diversen Tunnels. Lebensgefährlich, wenn im Winter mal Scheiben und Spiegel etwas beschlagen sind. Und bei uns ist mindestens Tagfahrlicht seit über 40 Jahren Vorschrift. Im Tunnel natürlich Abblendlicht.
@@andreasfischer9158 Dann ist das definitiv ein Argument für die Vorteile neuer Autos. Bei meinem kannst du zb das Licht gar nicht mehr komplett ausschalten. Wozu auch? Wenn du fährst, brauchst du mindestens Tagfahrlicht. Den Lichtsensor ich auch nicht "negativ" überschreiben, also das Licht aktiv ausschalten. Ich kann lediglich das Licht aktiv einschalten, also dem Sensor sagen "klar, für dich reicht Tagfahrlich, ich hätte aber gerne Abblendlicht". In einem Untermenü des Fahrzeugs kann man dies ändern, aber Leute, die schon mit der Bedienung des Lichtschalters überfordert sind, werden sich nicht durch die Menüs hangeln, um irgendwo einen Haken anders zu setzen.