#MECAVLOG
Vložit
- čas přidán 30. 03. 2018
- Salut a tous! Aujourd'hui petite sortie avec un 86 Top Alu et on se tire la bourre méchant! Je vous laisse profiter de la vidéo! A bientôt tout le monde!
Config DT:
86 Top Alu (Piston bien fatigué)
Carbu OKO 28mm
Pipe Stage6
Clapets origine (prépa je pense)
Carter stock
MVT DD
Embrayage Origine ressorts malossi
Pot Yasuni R3
Je précise que le moment wheeling est fait exprès par rapport a Drd By Léo qui passe sa vie a me cracher dessus a ce sujet alors qu'il ne fait pas mieux a la différence que lui prétend savoir "lever" et moi pas.. bref trêve de plaisanterie!
Ride Safe - Auta a dopravní prostředky
J'ai eu peur dès qu'il a quické avec la main et que y avait 0 compression
C est bien ta vidéo tu gère bien 😉
DRDx 73 merci mec ;)
Ahaha les top alu rester sur stage 6 c bcp plus performant super vidéo 🙌🏼
First like and 2ieme vue
Par contre y a un truc que je voudrais savoir, c est quoi la musique de l intro, je la kiff ??!!
Et quand les voiture s'écarte pour te laisser passer, remercie les d'un geste de la main ou de la tête 😉
IREDREAM-_-OFFICIEL t'inquietes je le fais deja avec un signe du pied ;)
Ah ok j'avais pas vu 😉
Si tu peux pas remercier tu fais pas
?
Oh la ligne continu 😂😂😂 mdrr sinon super video
IREDREAM-_-OFFICIEL a 140km/h normal 😂
Drd03 by Arthy tu vas à 140km/h ? C'est un kit combien ?
Drd03 by Arthy j'ai un pote il a un kit 70 airsal normal qu'il va à 110km/h ? 😁
IREDREAM-_-OFFICIEL 70 airsal c'est plus coupleux que pointu , apres prépa ca peux marcher tres fort ! Regarde ma video sur le proto run 80 airsal , ca te donnera une idée du potentiel a savoir que c'est une prépa basique dessus je compte le retravailler d'avantage ;) si il mets une dent de plus sur son pignon il touchera entre 115 et 120 ;)
IREDREAM-_-OFFICIEL et mon kit c'est 88 stage 6 big racing avec toute la config qui suit ;) lis la description
Intro song?
C'est le bigracing ou le streetrace ?
Le compteur b’twin MDR 😂
titi33 bou ouais mdr il me sert juste pour l'heure 😂
Top speed ?
Il est en vilo origine ou renforce ?
Salut, peut tu me dire où t'as placé la sonde pour ton indicateur de température ? Merci
salut! vas sur Racing Derbi 88Team ,j'ai fait une video qui explique comment j'ai fait ;)
Y’a double radia ou pas
Carbu oko genre à 8euros comme moi ou chère 😂😂
Il a achter ou ton pote son kit deco ?
Continue sinon tu gère
T’es de La Croix valmert ?
romain qeqchose Cogolin moi , mais j'y passe souvent
Quelqu un peut me donner le titre de la music d'intro svp
Kevin Flahaut absolument aucune idée désolé l'ami
Ses quoi la chaine de ton pote qua la dt tu gérés continue
Mr kika il a pas de chaine , si il en fait une je te le dirais ;) merci en tout cas
La préparation d'un kit 88 stage6 sur un moteur am6 est-elle fiable?
Oui le kit en lui meme est super solide après ca reste de l'entretien, une petite vérification de temps en temps, de la bonne huile et laisser chauffer 5min avant de partir, c'est comme tout :)
@@mrarthy4094 merci beaucoup pour la réponse très éclairante
@@joaosantos-gr9ur pas de soucis, apres en therme de prépa il peux envoyer du très très lourd mais ca diminue toujours un peu la fiabilité , encore une fois tout sera question de la qualité de la prépa et de l'entretien qui suivra
@@mrarthy4094 Encore une fois, vous avez apporté des modifications à la pompe à eau ou au radiateur?
@@joaosantos-gr9ur non la pompe a eau est restée d'origine et le radiateur aussi, suffisant sur derbi tant qu'il est bien purgé
A choisir le 86 top alu ou 86 stage 6 lequel est le mieux ?
86 stage 6 est plus coupleut donc plus puissant
A quoi sert un kit en ville ?
Bah justement en ville c'est top
DD sur top alu, c'est daubé, allumage origine décalé est beaucoup plus performant :)
Falkoriite tout dépends de ce que tu recherches
Dans n'importe quel cas, les cylindres top perf sont étudier pour fonctionner mieux avec un allumage origine par rapport à un dd. Seul les pvl sont mieux sur top perf
Falkoriite rien a voir , le seul avantage du rotor externe est son poid , gain d'inertie et dpnc en tours minutes a haut régime mais montée en régime moins franche , que ce soit un MVT ou un PVL cela ne change rien si ce n'est la courbe d'allumage. Pour compenser le manque d'inertie sur un dd il existe des platines d'interie a visser dessus et donc gagner en haut regime sans trop perdre de franchise a l'acceleration ;)
Oui mais avec un allumage origine tu gagne en couple et en pointe puisque le rotor est beaucoup plus lourd. Après oui si tu met une platine c'est beaucoup mieux effectivement
La oui on est d'accord ;)
Salut, j'ai une question quelqu'un saurais me donner un prix approximatif pour un kit 86 en fonte ou alu et avec tous les "accesoires" qui vont avec du genre le carbu, embrayage et tous les trucs UTILE pour la fiabilité de la moto,je ne m'y connais pas beaucoup et j'aimerais en acheter un mais j'aimerais savoir le coup pour une moto fiable et perfomante :D
Alors deja pour une bonne moto prends pas de beta ni sherco , seulement derbi ou Gilera ( moteur euro2 ou euro 3 ) puis pour les kits bah tu as 88 stage6 comme le mien , 88 brk ou 88 Airsal Xtrem. Avec ca tu prends carbu de 24mm Type Pwk minimum , une boite a clapets Malossi Vl17 , un villebrequin course 45 barikit piste , un allumage d'origine ou un MVT digital direct a toi de voir , un embrayage MVT sc ou most , pot voca / most ou 2win en 80 90 et transmission un bon 14 53 sera tres bien :) contactes moi sur Facebook : Arthur Liotard si tu veux parler de tout ca
Drd03 by Arthy Et tout ça reviendrai a combien approximativement, pour voir un peu les prix 😉
Kyrat01 un pack moteur en 88 de base c'est entre 400 et 450€ ( le pack comprends le kit , le vilo , les roullements et les joints spy ) plus le pot environ 300 , carbu 80 , allumage 290€ ( si tu le changes ) embrayage 60€ la pipe et la boite a clapets environ 100€ donc un total de 1050€ environ
Drd03 by Arthy AH mais c'est pour avoir un max ça? Il y a moyen d'avoir fiable pour moins cher Non?
Kyrat01 oui , tu reste sur du course origine donc kit 80 top perf fonte a 190€ , un pot 70 80 a 250€ , carbu 24 a 80€ , un vilo a 120€ , clapets et pipe 100€ et voila :)
Tu peux me dire ta config stp ?
Esteban PoWeR
88Stage6 (stock)
Carbu snw32
Pipe 2win gros diametre
Clapets 2win maxflow
Carter prépa et allignés
Allumage Mvt dd
Embro Most 80 90
Pot 2win Ard V2 ( 86 95cc)
Drd03 by Arthy ah ouais sa doit être nerveux tout sa 😂😉 tu tape cb en pointe ?
Esteban PoWeR j'ai pris 147km/h
Gps en 15 48 au max et oui c'est vachement nerveux mdr a partir de 9000 tours ca envoie tout 😊
Drd03 by Arthy ah bah la oui 😂😆 mais pk tu n'as pas fait une prepa ? 😢
Esteban PoWeR pas pour le moment car je fais pas mal de bornes et je veux que ca reste un peu fiable mdr puis jsuis pas sur qu'il y ait vraiment besoin 😂 nan mais tkt c'est prévu le jour ou je devrais le changer ou alors que j'aurai un peu de thunes au cas ou ca lache 😂
Salut la consommation sa dit quoi
Salut, ca dis 80 90km si tu roules en mi regime mais 35 40 si tu saques dedans h24 ;)
Mr arthy merci moi j ai un 88 mais mon Carbu de 28 touxh3 mon bas moteur je doit faire quoi
@@corentinagriculteurdaujour7427 tu peux rien y faire , ca changera rien de toute façon sur derbi c'est innévitable
elle monte a cb 🙂
RaiKro_54 environ 140 en 14 48 :)
Drd03 by Arthy ca va mdrr
RaiKro_54 ouais c'est pas degeulasse mdr 😂
Ta chaine est pas détendue ?
xavier de Radiguès la mienne non je venais de la retendre juste avant de partir mais la dt peut etre 😅
Drd03 by Arthy
Ale parce que j'entend tac tac tac quand tu descelere
xavier de Radiguès ah oui possible , après j'ai une ancienne oate de fixation qui est un peu tordue donc c'est possible que ca touche la chante a certains moments ;)
Drd03 by Arthy
Ok ça me le fais aussi c'est chiant
Ton compteur de température dis pas un peut de la merde y passe de 60 à 45 en 1s
Fun RIders 50cc si mais des que je suis a l'arret elle se stabilise, quand je roule ca change psq le liquide " frais " arrive directement droit sur la sonde du coup elle m'affiche un peu de tout mais suffit de retenir la température la plus haute c'est tout ;)
Drd03 by Arthy faut pas dépasser 85*c on m'a dit c'est vrais ?
Fun RIders 50cc ouais 85 90 environ , tfasson si ton moteur monte jusqu'a 85° c'est qu'il y a une couille ou alors que tu es dans les bouchons , l'idéal pour un moteur en alu c'est entre 60 et 70°environ , moi ca dépasse rarement les 65
Drd03 by Arthy tes en simple radia ?
Drd03 by Arthy oauis quand je suis en ville sa chauffe beaucoup