PARK ASSIST FUNCIONA? Duelo entre Audi e Mercedes na baliza automática - E Se? #18
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- Você conhece o sistema Park Assist? Aquele que é capaz de estacionar o carro de maneira autônoma... E se a gente fizesse uma competição de Park Assist? Foi o que o Mococa e o Menino fizeram com o Audi Q3 e o Mercedes GLA. Qual sistema parou na vaga mais apertada? É o que você vai ver agora.
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"Não vou ser repetitivo explicando tudo de novo" e explicou tudo de novo... hahahahahhahahahahahah
Ia comentar isso agora kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk explicou mais ainda
KKKKKKKKK LOOP
Dante Nascimento eu tbm hahahaha
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ia comentar isso tambem
A principal prova eles pularam, do menino do interior estacionar o GLA com menos de 11 manobras na vaga kkkkk
Também queria ver.. superam a máquina?
Isso é fácil, por isso nem fizeram
لا لا ما
Falar é fácil né?
Acho que tem a questão também do Q3 ser 7cm maior, talvez devessem ter aumentado a vaga 7cm para testar se o Q3 conseguiria com o "mesmo" espaço sobrando.
Concordo
Exatamente
Tbm pensei nisso, uma pena eles não ter percebido isso ma hora
Tb acho, na verdade o Q3 teve um vão livre 7cm menor…
concordo, "roubaram" pro GLA nesses 7cm
O Park assist era pra parar em vaga apertada que eu não consigo parar… exatamente a que ele não se arrisca 😂😂😂
Concordo.... Se for para eu ter que colocar nas apertado nem precisa
Poderiam testar nos carros mais "popular", tipo o Onix e algum outro da mesma família
Tem q testa de carros antigos como o fusion 2013
nem sabia q onix tinha isso por isso ele custa o fígado então
@@VicMir117 só tem na versão premiere mais top de linha mas também quase 100 k num Onix é foda kkkk
@@vouateanotar3288 pior que nos antigos como fusion e tiguan funcionam muito bem
Jetta variant, passat carros assim
Esta dupla é muito boa, estão sendo excelentes episódios, por favor não parem
Esse sistema é pra quem não tem confiança em estacionar, e conheço várias pessoas assim. Então é válido sim.
Eu já confio mais em mim.
ta maluco, eu aqui de casa assistindo o vídeo já fiquei com medo do computador errar e dar aquele totó o Camaro, imagina pessoalmente, jamais deixaria a máquina controlar tudo que nem o Mercedez faz
Sobre o teste de acionar o acelerador sem querer, coloca colchão com uma base atrás de rodinhas. Caso ele não trave, vai bater no colchão e o colchão vai apenas ir pra trás devido as rodinhas.
Boa ideia @Jean Lima
melhor fazer isso quando for o onix e não uma mercedes a45 kKKKKK
Testem também, na hora de sair, da a seta pro lado da calçada pra saber se ele reconhece ou se vai “subir na guia”.
Tenho um Onix plus com o sistema. Funciona, mas realmente só se usa pra impressionar. Quando vc precisa, nem lembra que tem.
Eu mesmo só usaria esse sistema se fosse pra impressionar o passageiro kkkkk
Só pra impressionar a gata mesmo kkkkk
gravar uns stoires pro instagram KKKK
Usa apenas quando da preguiça
se pelo menos ele estacionasse sozinho. motorista tem que ficar freando e trocando de marchas. E justamente quando você mais precisa que é quando a vaga é mais apertada o sistema desiste.
Eu impressiono fazendo isso sozinho, com 2 manobras hauhaushausa
Top! A Equinox põe em vagas absurdamente pequenas, com 200 manobras 😂😂 muito bom também.
acho que daquele tamanho e conseguir botar em vagas tão pequenas, mesmo com MUITAS manobras, é sensacional
A distância entre os carros foi ajustada para adequar às dimensões dos carros testados? Senão, os 7 cm a mais do Audi pode ter sido decisivo, porque representa 14% a menos de espaço em relação ao Mercedes.
Exatamente!! E a galera falando que o software da Mercedes é mais sofisticado... 🙄
Cara, muito top o vídeo!
Sempre quis saber o quão inteligente é esse sistema em relação as vagas com pouco espaço, parabéns!
11:22 testem com "carros de mentira". Não querem arriscar bater em outros, façam protótipos de papelão.
Pode ser inflável também.
Boa
Mano, eles fazem onde eles quiserem, quem é vc p falar isso?
@@victorfiorini espectador q se inscreveu e assiste o canal
@@raulpaulillo7624 fodase?
Pessoal que conteudo massa, olha faz tempo que gostaria de ver algo assim.. estao de PArabens.....
Dica de conteudo e se:
Poeira, terra e agua no sensor, altera seu funcionamento?!
Acho que o que ta muito perto ele inguinora, pq tem um plástico na frente
@@givagoalves1253 "inguinora"
O gla faz mais manobras por conta da assistencia de freio, provavelmente ta bem conservadora nas configs, tem como colocar pra aproximar mais e ai vai fazer menos manobras.
Ótimo video. Quanto o não estacionamento automático do Q3, talvez por ele ser um pouco maior - 7 cms - que o MB. No mais, quanto ao numero de manobras do MB - 11 manobras - está aí comodidade de se ter um veículo com sistema Park Asssist, você não precisa fazer as manobras, é o sistema que faz o trabalho por você.
Tenho um Golf GTI 2015, sempre uso o Park Assist para vagas que acho pequenas e demandariam muitas manobras para estacionar (não sou eximio motorista em balizas - kkk), nunca o Golf deixou de estacionar ou de sair da vaga.
No mais, repito, excelente vídeo. Vou me inscrever no canal.
Acerca do Park Assist é um sistema espetacular, tenho um Passat 2012 e desde aquela época (nele) já possuía esse requisito que para muitos hoje está sendo conhecido, sem contar com o fato de que há o ACC que atua tanto no acelerador quanto no freio, além das frenagens de segurança.
Como o q3 é um pouquinho maior, poderiam colocar essa diferença a mais pro q3 e ver se ele fazia
Exatamente!
Já tive park assist num focus titanium 2016, só usava pra mostrar pros outros e pra sair de vaga apertada, pra não ficar manobrando.
Único ponto negativo: parava muito perto da guia
Sugiro refazer o quadro com dois sistemas da mesma fabricante em versões 2.0 e 3.0 do park assist
Já usei no focus 2014 e a evolução foi gigante no focus 2016.
Na parte do teste de "Confusão do condutor", é só fazer obstáculos de isopor. Ai não danifica os carros.
Um teste bem condizente com a realida da maioria dos motorista que não estão acostumados com esses sistemas. O dois não sabiam lidar com o sistema. Garanto que se soubecem, concluiriam as manobras sem problema algum. Parabéns pelo teste!
Estava difícil dar a vitória ao Mercedes 😂 não precisa de travar nem mudar o câmbio e ainda estaciona em lugares mais pequenos, mas mesmo assim foi complicado dizer que ganhou
😂😂😂😂 estagiários....
Na vaga grande e média o audi saiu com menos manobras então é um bom ponto, mas realmente o sistema da Mercedes ganhou
Uma questão que n entendi, são do mesmo tamanho os carros? GLA me parece um pouco menor
@@guilhe90 A MB tem 7cm a menos que a Audi.
Tecnologia de 10 anos ? 😆 Esse sistema foi apresentado em 1988 no Volkswagen Futura que além de estacionar sozinho fazia tal coisa sem ninguém dentro e ainda estercia as rodas traseiras para ajudar a entrar nas vagas
Mas não era vendido ao público, era um conceito. A tecnologia chegou ao mercado a cerca de 15 anos
O Audi é maior, então esses quase 10 cm faz diferença
Verdade eles não colocaram isso em conta
Deveriam ter aumentado a vaga pelo menos em 8 cm no qual ele eh maior do q a Mercedes e tentat
Quem acha q 10 cm não faz diferença, pergunta pra gata quando estiver no motel a opinião dela se faz diferença...
Pensei isso desde o início do vídeo
GOSTARIA QUE VCS FIZESSEM COM CARROS SEMINOVOS QUE NÓS NA MAIORIA PODE COMPRAR COMO POR EXEMPLO: FUSION, TIGUAN, GOLF ENTRE OUTROS ......VLW
14:45 a Mercedes está:
_ vai pra onde cara, fique de boas aí, tá bom demais
O Audi não estacionou porque é 7cm maior que a Mercedes.
Um BMW I3 teria ganhado a competição.
Toda a tecnologia é válida. Em 2006, a Volkswagen começou com o Parq Assist. A tendência do futuro, é ser totalmente autônomo a condução do veículo.
Show de bola esse quadro" E se"
Brinquem com o ACC dos carros, façam a medição de tempo de reação, freagem do sistema... enfim
Up!
Meus dois apresentadores preferidos.
O VW foi melhor, menos espaço adiante e menos manobras, além do melhor aproveitamento do espaço. Apesar da MB ter estacionado na última posição, ela é ~7cm menor que a Audi, e mesmo assim não foi capaz de sair da vaga que entrou por conta própria
VW? Você quis dizer Audi, né?
@@WeezyZetta msm coisa
@@LucasBarrava ah tá.. vou pegar um Fiat uno e dizer que tô de Ferrari kkkkkk
Na verdade é o contrário: vai dar um rolê de Ferrari mas pode dizer que está andando de Fiat.
Sem esquecer que o Mercedes troca as marchas sozinho pra frente e pra traz e o Audi não. Ou seja, o Audi não é totalmente autônomo. Só isso já dá a vitória ao MB.
secagem da mercedenz em desistir de estacionar no meio do park. as vezes eu uso no fusion e funciona muito bem .
Deveriam testar se pisar no pedal mais forte ele vai e o sistema freia ou ele permite?
Como seria o funcionamento desse sistema em uma rua com ladeira?
confesso que nem ia entrar nesse video.. e acabei assistindo todo! kkkk
Tinha que deixar mais perto dos carros pra ficar mais fácil de entrar na vaga. Poderia ir aumentando a distância também, pra fazer um teste completo de verdade.
Meu GLA tinha esse recurso, mas eu esquecia de usar sempre ❤️
Desafio de park assist? Baita videozinho pra Enzos..
sugestão de pauta:
usar muitos equipamentos que drenam eletricidade (som, invesores, etc.), faz o alternador trabalhar mais pesado e consequentemente aumenta o consumo?
O sistema da Mercedes freia e troca as marchas sozinho e com isso ele é muito comportado e poderia fazer a mesma coisa com menos passos mas pelo menos ele engata as marchas e freia sozinho ... faz realmente tudo de forma autônoma...
Sugestão de próximo E Se: comparar performance de dois carros iguais, um com tanque cheio e outro quase vazio.
Mercedes é menor que o Audi, isso já mostra o motivo dele ter se saído melhor na última prova, e outra nas duas primeiras provas o sistema da Mercedes faz muito mais manobras, tanto para entrar quanto para sair, o sistema da Audi reconhece muito mais rápido a vaga que o da Mercedes.
Sei que é um acessório, mas será que quando adicionado um reboque o sistema reconhece o tamanho extra na traseira?
uai, pq vcs não continuaram "humano vs park assist, aposto no "menino do interior" :-P
Huahuahau será que era medo de dar uma batidinha? Mas queria ver tbm!
O sistema de PARKASSIST que equipa a T-CROSS (o PARKASSIST 3.0 o AUDI não sei se conta com o mesmo sistema 3.0) também avança mais como o da Mercedes na procura e posicionamento no inicio da manobra, porém na retirada da vaga ele pede que o motorista assuma a direção quando ele prevê que a frente do veículo está livre, ao contrário da Mercedes que leva o veículo até quase ao meio da rua, agora o fato de atuar a marcha automaticamente somente a Mercedes tem, o sistema da VW possui, mas somente disponível na Europa, infelizmente.....
Sinto que falta uma coisa nesses carros com park assist, um sensor para reconhecer quando é vaga PNE, ou IDOSO, e exibir um alerta no painel, pq no brasilzão é fodaa
A largura e o comprimento influência muito
Um focus faz isso há muito tempo, meu de 2016 faz vaga paralela e perpendicular, sedan em vagas mais apertadas com menos manobras.
Para testar se ele pararia mesmo se vc acelerasse pode usar "carros infláveis" ou talvez de papelão igual nos testes de frenagem automática.
16:49 hahahahahaha melhor momento
o interior da mercedes ta lindo demais.....
Vocês poderiam fazer esse teste em ladeira. Será que funciona?
Não encontrei vídeos nesse tipo de situação.
Uma caixa de papelão gigante simulando os carros estacionados pra evitar danos em caso de batida.
Se observei corretamente como o Q3 é mais longo que a GLA em 7 cm e não corrigiram o tamanho da vaga, continuando com 50 cm para ambos, então não havia 25 cm à frente e a traseira para estacionar o Q3 e somente 43 cm(21,5 cm de cada lado), configurando-se um erro metodológico que não invalida o teste mas o torna impreciso.
Show de bola.
Achei q o Q3 ia entrar de boa , por ser mais ousado. O Mercedes parece mais seguro .
Testem Lane Assist + ACC dos veículos disponíveis: quem garante mais segurança na estradas.
Que teste bacana. Nunca vi em nenhum canal. Que daora
Baliza é algo simples de aprender mas só se se masteriza com a prática. Como o motorista comum faz uma baliza por ano, ele prefere passar 2 anos procurando uma vaga fácil do que passar a vergonha de tentar estacionar na vaga apertada
Uma baliza por ano? Todo dia que vou ao centro da cidade, tenho que fazer baliza. E a gente fica realmente bom com a prática.
@@magaiver72 Eu não disse que vc faz uma baliza por ano
Faz com carros mais populares de entrada pow, Peugeot, VW e etc...
q mancada não testar o onix tb!
Parabéns eu sempre quis ver este teste na real
Esse topete do “Menino do interior” parece o da Sandy quando ela era criança 🤣🤣
SANDY maravilhosa!!!!
Bom comparativo. Mas tinha que ter feito o duelo entre humano x máquina, em questão de número de manobras.
Bacana os testes com Park assistent. Mas tem de ter paciência para usar.
Título do vídeo corresponde com a matéria do vídeo, conteúdo bom, boa explicação, testes excelentes feitos de várias maneiras e da forma que vc vai encontrar no dia a dia.
Aí, o vídeo tem 61 deslikes.
Tudo bem que opinião cada um tem a sua, mas me parece mais frescura do que opinião. Inveja mesmo... Tá louco...
Queria ver a volvo ai
Tem que lembrar do comprimento dos veículos né, o audi é uns 6 ou 7 cm maior
Gostei muito assisti o video todo, estava torsendo para o Audio mas... kkkk, muito bom gostei
quero ver o teste em uma subida.. pois é ai que o pessoal que está aprendendo apanha!
Me tire uma dúvida por favor
Ele estaciona sozinho somente em baliza na rua . Ou também estaciona em vagas de mercado , shopping, estacionamento de apartamento que as vagas tem que entrar de frente ou de ré !
A diferença da q3 na última vaga, foi justamente por ela ser visivelmente maior que a GLA. Mesmo alguém bom de braço ia gastar algumas manobras pra por ela ali numa rua movimentada com gente buzinando e trânsito parado hahaha
Muito bom o teste. Faltou apenas o desafio do motorista superar a máquina. 😅
Faz arrancadão com picapes menores, tipo strada, saveiro, etc
Muito interessante, parabéns pelo vídeo
Pessoal do acelerados gostam de emoções um ônix e um hrv, eles colocam Camaro e Mercedes de linha de frente.
VW com o primeiro Park Assist? Lexus LS640 já estacionava só pouco antes da VW (essa popularizou bem)
Esse gla tá muito bonito
Devia testa o Park Assist da Evoque
Parabéns... ótimos testes.
E se…
durante as manobras viessem carros nas laterais? Como é realidades das ruas…
nas vagas mais largas os carros da frente e de trás resolvessem sair da vaga ao mesmo tempo…
Podia fazer um video dos carros que tem mais tecnologia para comodidade do usuario, mas que nao seja carros com valores estrondosos.
O segundo não queria tomar tempo e foi o que falou falou falou falou falou hahahah
Deviam testar com o Onix pra ver no que dava! Dê repente era o que estaciona melhor 🤣🤣🤣🤣
Coragem hein kkkkkk
Só carrão
AQUI TEM CORAGI
A45 e Camaro no 1000 metros Porvavor vai ser muito top
O áudio por ser alguns centímetros que a Mercedes teria que ter uns 5cm a mais na última tentativa
Deveria ser uma obrigação contratual o João imitar o Silvio Santos em todo vídeo hahahaha
Vi que é do Acelerados, já vem na minha cabeça "Rubinho -> Prejuízo".
Agora queria ver eles fazerem baliza com o Camaro ali, usando mesmo método de ir diminuindo o espaço gradativamente hehe
O da Mercedes se mostrou mais atualizado e íntegro!
Tentar estacionar em vagas de shopping com isso, ou de prédio
a cada dia q passa, eu percebo q os carros estão mais proximos de virarem um Transformers
Queria ver estacionar na habilidade hein!
Na Mercedes não precisava mexer na alavanca viu....era só deixar seguir...sei pq temos uma aqui...a Audi e BMW e todas as outras precisam
Aulas de baliza da autoescola podia ser com uns carros desse... hahahah
Passam um tudo sobre monza por favor seria muito legal
Muito legal o teste