Test config 103 malossi et 103 polini
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- čas přidán 12. 09. 2024
- Config de la rouge :
HM 70 malossi préparé, carter malossi aligné, vilo stage 6, allumage mvt Dd, vario doppler er3, carbu Dell orto 21 montage souple, pipe CBE, pot ninja G1 replica d'époque.
Config de la grise :
HM polini 70 préparé, carter polini aligné, vilo doppler endurance, allumage mvt dd, vario doppler er3, carbu Dell orto 21 montage souple, pipe Solexgump, pot réplique ninja g2 carte noir de Besperf.
Bjr. Je viens de m'abonner 👍🙏
Ps: je precise que je suis pas un rageux et pas un enfant😉
Tes diags sont haut... Apres faut voir ta transmission...
Mais à l ecoute du fonctionnement...
On entend que sans le lanceur c est presque impossible d atteindre ton regime de P.max..
Apres en video le rendu... voilà.
Avec une transmission plus courte....cà aiderai.
Je redis... C est pas méchant.
Je dis juste par rapport à l écoute.
En tout cas. Tes machines sont vraiment tres propres (belles)
Et le son...😍. Respect🙏👍
Si si même sans lanceur le moteur prend rapidement son régime. Monté ressort très souple, sans lanceur il faudrait alléger le vario. Le couple du malossi même avec ces diag permet de s'élancer rapidement.
Tu kiffes le lanceur....😁😉
Oui !
Oui 50cc.
L epoque des bidalot espoir...ufolep... G1 ...
Les 65cc... Meme preparés....
En tout la sensation du ptit coup de pied aux fesses 😍
Pas forcément, avec une bonne prépa le 65 polini est très bon ! Mon g2j bidalot d'époque marchait très fort mais je ne pense pas que j'en ferai autant avec le doppler et je répète le polini prépa est dans les meilleurs ! J'attends un 70 stage 6 ou mvt en liquide, ça serait top !
Elle a un super son la grise.👍
Mais par contre j ai le tournis 😉😁
Il faut mettre la camera fixe....
Tu vois de quoi je parle.
Sinon excellent.
La grise c un 50 ou 65???
Ps: moi ds le temps je roulais sans pompe à eau...
J ai jamais eu de soucis....
Sauf si on roule tjr à 40 style Grrrrrrr.
Le déplacement refroidis tout cà.
Tu perds qd ca chauffe .c est certain 🤷
C'est un 65cc préparé, elle fonctionne super bien, les cylindrées supérieures au 50cc ont un très bon potentiel si bien préparés.
Pour la pompe à eau je n'en avais pas non plus à l'époque sur un moteur complet en g2j bidalot préparé, mais je n'ai jamais contrôlé la température et j'aurai peut-être dû...
Et on kiff le grrrrrr😁😉🤣👍
Sa fait longtemps
Salut
Tu m'étonnes 😅
Le temps passe vite et entre le boulot et chez moi c'est chaud 😅 j'avais pris les vidéos des roulages y'a quelques temps mais pas pris le temps de faire le blabla et le montage... 🙃 En tout cas je montrerai bientôt le travail sur le moteur de la grise car je suis dessus 😉
J'ai vu tes dernières vidéos avec le malossi prépa et c'est top ça watt ! 👍
✌️✌️
salut l'ami deja sympas la difference entre les deux je suis encore occupé sur la mienne dpeuis l'accident c'étais chaud mais ca le chassis n'a rien.... estc e tu pourrais me renseigné sur la provenance de ton support de radiateur sil te plait
Salut, j'espère que tu n'as rien eu et que ce n'était que matériel... 😕
Pour le support je l'avais pris chez 50factory, mais je viens de regarder et il n'y est plus... Il est chez mir35 mais en rupture... Sinon celui que j'ai sur la rouge est le support pour mbk51 que j'avais adapté, au pire ça peut faire l'affaire sinon il faut bricoler 😉
Salut, sympa tes mob 😉
Sur la rouge quand ça ratatouille au démarrage ça viens de quoi? La mienne le fait un peu aussi.
Salut, merci 🙂
Je sais pas si tu as un phbg mais c'est complexe 😅 faut voir la bougie si elle est pas trop noire, elle doit être rouge brique, si trop noire il y a trop d'essence et pas assez d'air, donc réduire le gicleur principal. Dans mon cas la bougie est nickel, il faut après jouer sur l'aiguille, le gicleur de ralenti et la vis de richesse. Tu peux redescendre l'aiguille et baisser le gicleur de ralenti, resserrer la vis de richesse. Mais qu'une chose après l'autre... Un bon réglage carbu jouera sur la fiabilité de ton moteur mais également sur sa température. Je dois encore affiner...
Bon courage car c'est le plus chiant 😅
✌️✌️
@@TienTien-vh5zj merci pour ton retour, j'avais un doute sur ce qui pouvait provoquer ces ratatouillage.
Ma bougie est couleur chocolat au lait.
J'ai un Phbg
Merci d'avoir éclairé ma lanterne 😉
@@TienTien-vh5zj Salut. Sur les PHBG, il y a aussi 3 coupes de boisseau. 30, 40 et 50. C'est écrit sous le boisseau. 👍
Salut, pour info doppler diagramme bas en general (110/170), tx environ 14,(voir plus) par contre n''ouvre pas les embases!!!(tu gagnera rien)Limite commence par rehausser les diag... et l'échappement pour le libérer en haut ...*booster legerement elargie conduit pas retouché( c'est la que j'ai vue un plus avec rehausse diag *plus de 2mm pour avoir du 130/190 ,128 adm perso le mieux*)...
Voila voila
Salut, merci pour les infos. Pas le choix j'alignerai le cylindre aux carters... Pour les diagrammes c'est à peu près les valeurs que j'ai trouvé 😉 on verra le restant mais je ferai au mieux 😉
✌️✌️
@@TienTien-vh5zj errffff... perso je l'ai mis stock apres un cylindre fox sur carter origine ouvert...impression que ça cracher l'essence dans le cylindre...depuis que j'ai ouvert j'ai plus se son...le retour, il me paraissait avoir moins de niak en haut....en bas un poile mieux...brefff ça reste du ressenti (sauf pour le son^^* et n'était pas noyer *) mais tu verras ça fonctionne quand même bien pour un 50 ;)
Si je devais en reprendre un...je commencerais par rehausse des diag et échappement,pour voir si dans se sens là , ça le débloque en haut...
C'est mon avis perso ceci dit, ,certain en ont tirer un sacré potentiel en les ouvrant donc...
Fais toi plaisir ;) :)
Exact....l'embase cà change rien d agrandir.
C'est qd même des ingénieurs qui font tout cà.
C est le balayage l important...et l accélération des gaz...
Et l évacuation.👍👍👍
@@benjaminmateja4145oui c'est des ingénieurs... Sur une config type 😉 perso je vais pas m'amputer du volume de mes carters... 😅😉 Donc ce sera aligné ! Et le restant sera bien suivi également, je n'en suis pas à ma première prépa 😅 fais moi confiance... 😉
@@Manu-dv8upon va se faire plaisir 😉
jamais de "camino" ? je suis en Belgique c'était mon kif 😊 il y a +35ans ....😢
Non, ici c'est du 103 à l'ancienne 😅
@@TienTien-vh5zj j'avais transformé la cloche pour adapter le vario à masselotes du 103 sur le camino, une fois le bon poids trouvé en nylon, l'allumage électronique d'un mbk (arme secrète) LOL à l'époque polini, malossi ne faisait pas de pièces spécifiques a part pot cylindre fallait inventer !
que de bons souvenirs 👌
tu regardes les vidéos Tomahawk?
@@AndreeAndree-li5zzbjr.
J ai un pote qui avait un camino.
Il avait fait le max qu il pouvait (ds le nord de la France)
Cà marchait du feu de dieu....
Super transmission... Genre scoot🤷
Moi j en ai eu 1.... Mais totalement origine...
Impeccable. Confort par rapport à une mob...genre 103!
Les belges vs êtes vraiment cool👍🙏
oui j'ai suivi tomahawk au début, j'ai d'ailleurs commencé à me remettre dans la mob grâce à lui 😅 aujourd'hui j'ai cru comprendre qu'il avait lâché les mobs...
En tout cas respect à toi, même si la brêle n'est pas la même, la passion est la même 😉👍✌️✌️
@@TienTien-vh5zj 🎯
Et on kiff le grrrrrr😁😉🤣👍