Ostatni wymieniałem u siebie świece pierwszy raz, ręce tak mi latały że udaru nie musiałem używać 😁I tak jednej mi się nie udało wykręcić, podlałem olejem i druga runda za klika dni. Pozdrawiam
Klucz którego używaliśmy ma max moment 1350nm ustawiony mniej więcej w połowie, myślę że około 450nm w uderzeniu było. Klucz elektryczny 340nm nawet jej nie zruszył. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam.
Dzięki za odpowiedź. Właśnie walczę z zapieczone świecą i boje się że urwę żarnik, a myślałem właśnie o użyciu klucza. Tyle że jak myślę że przykręcanie to w moim przypadku 14-18 Nm to boje się że ukręcę i skończy się na zdejmowaniu głowicy .
@MultiDyrda dyrda zależy w jakim aucie, my mamy zestawy do wyciągania i rozwiercania więc bez stresu o ile jest jako takie dojście. Poza tym dynanometrem to sądzę że przy 100nm by trzasła jak zapałka.. Udar troszkę inaczej działa
@@MultiDyrda Jak dokręcisz najpierw tym śrubokrętem na 1/4 cala z zestawu narzędzi ile dasz radę rękami, a potem założysz grzechotkę 1/4 cala i dociągniesz jeszcze minimalnie to będzie ok.
Kto wymieniał świece w JTD 8V fiata ten w cyrku się nie śmieje :) Dobre chociaż to że w tam stosowanych świecach gwint jest w dolnej części, tuż powyżej tego stożka. Reszta świecy wystaje na zewnątrz, więc jest o wiele mniejsza powierzchnia na której może się coś zapiec. Aha co warto zawsze mówić to świece przykręca się bardzo lekko, na zaledwie kilkanaście Nm albo i poniżej 10 Nm! Faktycznie tyle wystarczy, na próbę wkręciłem świece tylko tym "śrubokrętem" na 1/4 cala z zestawu narzędzi, dokręciłem nim ile dałem radę i już uszczelniło. Potem lekko poprawiłem małą grzechotką na 1/4 cala i to wszystko. Stare świece były wkręcone z podobną siłą, dałem rady odkręcić grzechotką 1/4 jedną ręką.
Lepiej by tu może było użyć wygniataka do gwintu który nie zostawia żadnych opiłków, wiórów... (obróbka plastyczna). W przypadku tylko poprawy gwintu mogło by mieć to sens. A jeśli już gwintownik to lepiej skrętny który wióry daje do tyłu za siebie a nie przed siebie jak prosty. No ale tu gwintowania nie było tylko poprawa. Pzdr.
@@motogodlech834 Starczy ostro nasmarować i żadne opiłki nie wpadną. Poza tym nawet jakby wpadł opiłek o średnicy 0,1 mm to myślisz że silnik tego nie przemiele?
Tak pokazałeś, ze wszyscy napewno wiedza 😂
Ostatni wymieniałem u siebie świece pierwszy raz, ręce tak mi latały że udaru nie musiałem używać 😁I tak jednej mi się nie udało wykręcić, podlałem olejem i druga runda za klika dni. Pozdrawiam
Warto próbować na zimnym silniku, lekko ciepłym i rozgrzanym fest po ostrym upalaniu. W którejś konfiguracji zawsze puści.
Citroen c4 I generacji 2.0 hdi robicie ? Jak cena ?
Ile Nm na kluczu ? Fajny film !
Klucz którego używaliśmy ma max moment 1350nm ustawiony mniej więcej w połowie, myślę że około 450nm w uderzeniu było. Klucz elektryczny 340nm nawet jej nie zruszył. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam.
Dzięki za odpowiedź. Właśnie walczę z zapieczone świecą i boje się że urwę żarnik, a myślałem właśnie o użyciu klucza. Tyle że jak myślę że przykręcanie to w moim przypadku 14-18 Nm to boje się że ukręcę i skończy się na zdejmowaniu głowicy .
@MultiDyrda dyrda zależy w jakim aucie, my mamy zestawy do wyciągania i rozwiercania więc bez stresu o ile jest jako takie dojście. Poza tym dynanometrem to sądzę że przy 100nm by trzasła jak zapałka.. Udar troszkę inaczej działa
@@MultiDyrda Jak dokręcisz najpierw tym śrubokrętem na 1/4 cala z zestawu narzędzi ile dasz radę rękami, a potem założysz grzechotkę 1/4 cala i dociągniesz jeszcze minimalnie to będzie ok.
Kto wymieniał świece w JTD 8V fiata ten w cyrku się nie śmieje :) Dobre chociaż to że w tam stosowanych świecach gwint jest w dolnej części, tuż powyżej tego stożka. Reszta świecy wystaje na zewnątrz, więc jest o wiele mniejsza powierzchnia na której może się coś zapiec. Aha co warto zawsze mówić to świece przykręca się bardzo lekko, na zaledwie kilkanaście Nm albo i poniżej 10 Nm! Faktycznie tyle wystarczy, na próbę wkręciłem świece tylko tym "śrubokrętem" na 1/4 cala z zestawu narzędzi, dokręciłem nim ile dałem radę i już uszczelniło. Potem lekko poprawiłem małą grzechotką na 1/4 cala i to wszystko. Stare świece były wkręcone z podobną siłą, dałem rady odkręcić grzechotką 1/4 jedną ręką.
Opiłki po gwintowaniu wdmuchujemy do cylindra , czy to jest dobra metoda ?
To jest przeczyszczenie gwintu, a nie gwintowanie....
Lepiej by tu może było użyć wygniataka do gwintu który nie zostawia żadnych opiłków, wiórów... (obróbka plastyczna). W przypadku tylko poprawy gwintu mogło by mieć to sens. A jeśli już gwintownik to lepiej skrętny który wióry daje do tyłu za siebie a nie przed siebie jak prosty. No ale tu gwintowania nie było tylko poprawa. Pzdr.
@@motogodlech834 Starczy ostro nasmarować i żadne opiłki nie wpadną. Poza tym nawet jakby wpadł opiłek o średnicy 0,1 mm to myślisz że silnik tego nie przemiele?
@@5Dale65 Smarowanie nie zmieni przekroju wióra. Tak przemieli i zostawi rysę na gładzi cylindra.
Ja mam do wykrecenia świece w vw lt31 2.4 d nigdy nie były wymieniane auto 93 rok
4:08 ale komu i w czym?
Czyli co zrobić bo choy wię o co chodzi
Wszystko w komentarzach pod spodem, pozdrawiam
@@dieselspec4254 co jeśli świeca się obkręca luźno i nie wychodzi?
Pozostaje rozwiercanie specjalnym zestawem do świec.
@@dieselspec4254 o którym specjalnym zestawie mówisz 😂😎
@@TeddyBear-bu6oq jest wiele.. Np tesam, pindur itp.
Nauczyciel do bani
Ciekawe jak przedmichaniem..opilki nie dostaly sie do srodka
Peugeot 307 sw 1.6hdi zapraszam :D 🤣🤪
Nie widzę problemu również zapraszam 😃
@@dieselspec4254 JTD 8-zaworowe też robicie? Mam świece i kolektor dolotowy do wymiany na deserek :)
No panie cienszego przewodu powietrzego do tego klucza juz chyba nie dalo sie kupic... :-)
To jest celowe, aby klucz nie tłukł pełną mocą. Normalnie i tak nie używamy już kluczy pneumatycznych 😁
@@dieselspec4254 okiu ;-)