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15年も経てば、「速さを求めれば絶対的に2ペダル、MTの方が遅いのは最早常識」なんて時代が到来してるんだから、凄いよな…
見た目はかなりまとまっていて格好いい
Very nice car actually. One of my favorite cars I’ve driven. Before DCT performance cars, or even Evo X MR, there was the Evo VII GTA.
後ろのちっちゃいリアスポイラーが好き
GT-Aはいいぞぉ～♪
耐久レースでオートマなら楽だろうな
ランエボGT-AかインプSTI Aラインならで極上車が200万くらいで買えるからそっちにしたよ。本当はMTが欲しかったけどね…😢
下手なマニュアルだったらATの方が速い
おっ、ある意味レアなGT-Aだw ランエボワゴンでしたら、GT-Aばかりという・・・
これフルノーマルなのかな？
BMWも観たかったやん
本当にATってシフトチェンジのタイムラグ酷いな
2ペダルって言っても2000年代初期だし、載せてるミッションがDCTじゃなくてトルコンATですからねぇ2ペダルは2ペダルで面白いですよ
15年も経てば、「速さを求めれば絶対的に2ペダル、MTの方が遅いのは最早常識」なんて時代が到来してるんだから、凄いよな…
見た目はかなりまとまっていて格好いい
Very nice car actually. One of my favorite cars I’ve driven. Before DCT performance cars, or even Evo X MR, there was the Evo VII GTA.
後ろのちっちゃいリアスポイラーが好き
GT-Aはいいぞぉ～♪
耐久レースでオートマなら楽だろうな
ランエボGT-AかインプSTI Aラインならで極上車が200万くらいで買えるからそっちにしたよ。本当はMTが欲しかったけどね…😢
下手なマニュアルだったらATの方が速い
おっ、ある意味レアなGT-Aだw ランエボワゴンでしたら、GT-Aばかりという・・・
これフルノーマルなのかな？
BMWも観たかったやん
本当にATってシフトチェンジのタイムラグ酷いな
2ペダルって言っても2000年代初期だし、載せてるミッションがDCTじゃなくてトルコンATですからねぇ
2ペダルは2ペダルで面白いですよ