Quem fez esse design foi o André, do canal Tjet Swap. Ele tem um Punto T-jet com um swap monstro e faz vídeos e tudo mais. Ai como ele é designer, foi convidado pela Fiat pra desenhar esse carro. Fora que o Punto dele também é show de bola, super bom gosto! Recomendo conferirem o canal e o serviço dele. Continua com os vídeos Edu, quero perder nada kkk Abraços.
Argo com certeza!!! Polo é um gol melhorado, há vários vídeos aqui no CZcams mostrando vários problemas no Polo, problemas grotescos e até inacreditáveis, reparos a martelada na concessionária com o aval da Volkswagen, plásticos, tapeçaria e acabamento de pessima qualidade!! . breve vou adquirir o meu Argo se Deus quiser em nome de Jesus!! Abraço amigo belo vídeo!!
Como é bonito a gente ter amigos assim e saber agradecer as pessoas que nos da um apoio na vida tanto profissional ou como amigo mesmo que Deus abençoe vocês a cada dia mais
No outro vídeo o representante da Fiat no Brasil disse que usa o 1.8 de sempre. Se tivesse um motor 1.3T ai eles iam fazer questão de mostrar tendo em vista que a VW mostrou (e vai lançar) o GTS.
@@CatCutCigarette sim eu vi ele falando mais porque eles não taparam por baixo do carro e não deixram a alavanca de abri o capo kkkkk e meio esquisito isso kkkkk
Cai nesse video p q estava procurando informações do argo... Acho q foi o melhor video do dudu que eu ja vi até hoje. Nao desmerecendo os outros, q gosto bastante, mas foi um video que eu sorri junto. Segue em frente Dudu
Esse carro ia ficar show com o motor 2.4 da Fiat! Imagina.... sinto falta aqui no Brasil de modelos com motores esportivos e não somente o design da lataria! Ficou lindo demais essa versão Sting!
Hum o polo ficou qtos anos sem ser vendido aqui no Brasil mesmo?? Hein?🤔🤔 o palio ficou Mtos anos sendo o carro mais vendido da fiat. Então acho que sua opinião não tem mto sentido mas cada um tem a sua
O que mata a FIAT é que eles descontinuam os carros. Ai 2o dono geralmente fica com o "pepino descontinuado" na mão. Exemplo: Tipo, Tempra, Marea, Punto, Brava, Bravo, Stilo, Palio. Deve ter alguns outros que não lembrei agora.
Parabéns Dudu pelo belo trabalho que ta fazendo nessa nova fazer um conteúdo mais descontraido , mais muito involvente e cheio de informações legais , parabens mesmo , e bem mais sua cara mesmo esse tipo de trabalho , parabéns .
A Fiat deveria produzir para rapaziada um Argo Sting com Motor 1.8 Turbo de 180 CV!!! câmbio manual com manopula em aço inox!!! pedais em aço escovado também, ronco do Motor parecido com o Alfa 4C Spider!!!Pinças do Freio Disco pintadas de AMARELO!!!! simbolo da Fiat na direção pintado de preto!!!
Parabéns pelo excelente vídeo; motorização 1.8 altamente confiável, ao contrário dos motores VW TSI que possuem problemas de sincronismo da corrente de comando e de carbonização excessiva das válvulas e se dizem "flex". Abrir um motor com menos de 40.000 KM para evitar uma retífica completa é demais!
Ninguem mais quer?? Eu prefiro esse motor do que o 1.0 tsi amigao! O consumo é a mesma coisa, e desempenho muito proximo tbm! Sem falar que a manutencao é muuuuito mais em conta! Para o consumo de um 1.8 ser a mesma de um 1.0 amigo, sem tecnologia ele nao é, pode ter certeza!
@@eduardorodrigues4277 Motor aspirado de 20 anos atrás é normal que tenha manutenção a preço de banana,o Virtus 200 tsi andou mais que o Cronos 1.8 no comparativo da Quatro Rodas e bebeu menos e são carros mais pesados que Polo e Argo.
@@SPT83 por isso mesmo que prefiro, manutencao barata, e desemprenho muito proximo. Pricipalmente levando em consideracao que um tem quase o dobro da capacidade cubica do outro, e conseguir um consumo tao proximo. O 1.0 era pra fazer no minimo quase o dobro de autonomia do 1.8
@@SPT83 bem mais economico nada. Falo por experiencia propria, ja tive varios carros de varias marcas, nao sou fanboy de marca nenhuma, mas atualmente estou no bravo 1.8, e o carro pesa 1400kg e ainda assim faz 11km/l na cidade, imagina esse 1.8 evo, que foi melhorado. Motor lixo pra mim é motor que quebra facil de manutencao cara, como a bmw 118i que tive, o carro era muito bom, tirando o motor, que toda hora quebrava bobina, bomba de pressao de alta, e tenho um primo que tem o up tsi que ta penando tbm com manuteçao. Enfim, a pessoa que quer desemprenho esportivo, claro esta bem mais servido com motor turbo, mas eu nao faço pega na rua e nem uso carro para track day, entao priorizo consumo e manutencao, e estou muito satisfeito com esse 1.8 do bravo
tamparam o escape por baixo ahahahaha mesmo(supondo) falso é bonito.o carro ficou da hora,jovial mas nao rebuscado.parece um esportivo europeu e essa pitada interior vem da chrysler. 4:07 capotei mais q UP....."aqui é couro,nao é aquele trem do polo" ahahahaha ta ate melhor q o tiguan rs.sabe de onde veio essa entrada lateral do parachoque? AVENTADOR !
bem,nao tem como comparar aquele acabamento interno da vw que é horrivel,a versão topo do argo precisa deu motor novo,mas o etorq nao é tao ruim assim como falam tambem kkk
Comparar esse Argo feito especificamente com o Polo vendido no momento é burrice! Esse cara sempre critica Volkswagen, ele sempre detona o Pólo em relação ao Argo!
Akson Clise Design é questão de gosto. Acabamento os dois são plástico rígido. A suspensão do polo é macia, a diferença de conforto é mínima. A dirigibilidade do polo é muito superior, o prazer em dirigir é bem maior! Isso fica mais evidente no dia dia.
@@Japinh4XD design vende carros... Pegue uma rua de paralelepípedo e teste os 2, baita diferença, os bancos do argo são muito mais macios, e plástico do argo é melhor. São coisas críticas indiscutíveis se percebiveis. Concordo com vc o pólo é bom onde não vemos.
Akson Clise Não disse que design não vende carros, não tem como generalizar 100%, é muito complexo, design é questão de gosto também! O golf é o carro mais vendido na Alemanha, e é lindo demais! Amigo, sinceramente, não tem quase nenhuma diferença de conforto, ando muito no arco HGT do meu amigo, os bancos são mesmas coisa praticamente também. Também não notei diferença no plástico de ambos, pra mim os dois são plásticos. Mas a diferença de dirigibilidade e comportamento dinâmico é gritante. Mas a plataforma do argo não é ruim não, é rígida, muito boa, só não se compara com a MQB.
O ressentimento do Dudu é escancarado. Leozitor comprou um Polo, ele achou um jeito de falar mal do carro. No vídeo da Classe A, um inscrito falou que ele é melhor e criticou o Leozitor, o que o Dudu fez? Fixou o comentário do cara. O fim da parceria obviamente não foi tão amigável quanto eles tentaram mostrar naquele vídeo, realmente é uma pena. Mas assim se conhece a verdadeira índole de cada um, Leozitor segue no Top Speed fazendo um excelente trabalho extremamente profissional, enquanto Dudu dá uma de adolescente revoltado e fixa comentário de quem puxa o saco dele. Achei que tu já tinha maturidade pra receber tanto críticas como elogios, mas me enganei.
Argo mil vezes melhor acabado que o Polo só perde pro polo no motor de resto mil vezes melhor projetado. Agora 2020 vem os motores turbo da fiat vamos ver se vai ser possível chegar perto do motor da VW melhor acho difícil.
Eu n sei como o Dudu que é tão critico com conjunto mecânico e tecnologia consegue gostar tanto da fiat, carros parados no tempo, sem tecnologia de plataforma modular, sem modelos globais, sem motores turbo ou injeção direta, sem nota em crash test, péssimo pós venda e cesta de peças sempre acima de concorrentes diretos.. A fiat sempre foi boa em fazer carros baratos e robustos para o trabalho(Strada, Mille, Palio) tirando essas e algumas poucas excessões sempre micou no mercado e ficou atras das concorrentes... Quanto ao acabamento do argo na minha opinião, o design não conota qualidade construtiva, basta digitar opinião do dono no google e constatar a quantidade de pessoas reclamando de ruidos no painel, vedação de janelas e portas.
luiz henrique bebe menos somente com cambio manual, em cidade plana relando o pé no acelerador.. Em uso real com cambio automático o torque so fica disponível 100% na faixa dos 3500-4000 ai o prazer em dirigir e o consumo ficam muito longe dos motores tsi... E nem vamos entrar no quesito desvalorização né.. Não sou hater ou fanboy de marcas, até por que nos dias de hoje não existem carros ruins no mercado, mas se existem carros menos melhores nas generalistas, esses são da Fiat..
os firefly aspirados de 3 e 4 cilindros que ja vendem aqui no Brasil sao mais potentes, modernos e eficientes que toda a concorrencia aspirada. as versoes turbos ja tao sendo adaptadas pro combustivel brasileiro e vao chegar em 2020
@@irlanfernando3147 pode ser, mas considere o fato que salvou a Fiat em 2008 foi o Brasil... Logo tem muito ativos, alimentam a matriz, a ordem é: menos por mais, lucro. A pouco dirigi um pálio 2016, sem encosto de cabeça traseiro e cinto retráteis, isso sim é apostar na ingenuidade de um povo. Quando seus clientes bater o pé ela muda ou quebra, sempre foi assim no capitalismo.
@@irlanfernando3147 nao é rica??? Ta de brincadeira ne? A fiat so é dona da ferrari, alfa romeo, dodge, chysler, lancia. O que a fiat mais tem é dinheiro amigo! E outra eu prefiro esse 1.8 que todos falam que é pre historico do que o 1.0 tsi da vw, falo por experiencia propria, motor muito robusto, manutencao barata, tenho um bravo 1.8 e nao gasto nada com o carro, e tenho uns amogos que te o up tsi que vive dando problema, e é um absurdo o preço do conserto
Verdade eu tenho um argo , foi várias vezes para a concessionária por causa de barulho, plásticos e componentes de baixa qualidade, com 15 mil km já foram 3 palhetas originais mopar e ja estao zuadas de novo, carro não presta
Pois tem a ter um vídeo ainda na época do Top Speed de comparação do Argo com o Polo e o Dudu enalteceu tanto o Argo sobre o acabamento e desceu a lenha no Polo e acabou comprando um polo vai entender.
A qui no Brasil quando lançar se chegar nos 145 no máximo 150 já fiquem felizes na Europa o velho e bom tjet tinha versões de até 220 CV não minha opinião a Fiat deveria ter investido na produção da quele motor aqui no Brasil ao invés da quela porcaria de 2.4
@Luís Phelipe entao nao tem escape nenhum. ja que nem o escape na posiçao original estava la. talvez nao tenha nem motor embaixo do capo, por isso nao tem a alavanca pra abrir. mas nao vejo como problema, pois o carro nao vai andar mesmo. é so pra ser mostrado...
@@jonasvasconcelos8548 E a Fiat não vai saber trabalhar com eles,o Bravo na Europa tinha o multi-air 1.4 que era um t-jet com injeção direta que andava mais e bebia menos que o tsi 1.4 da VW,passou pouco tempo o Bravo saiu do mercado
@Leandro Xavier Polo tem plástico até no banco. Aquele diabo que forra o banco tá mais pra plástico do que pra couro. A VW deve estar acabando com suprimento de plástico do BR.
@@mauricioandrade8356 A Fiat faz a estrutura dos carros dela com cano de pvc,tirando 500x só tomam bomba no Latincap,o acabamento do Polo é bem mais resistente que do Argo
O Argo pode ter capricho , Mas esse motor 1.8 ta cansado, toma pau do 200TSI e agora pior ainda com o Polo GTS 250TSI. Entao pra quem gosta de capricho vai de Argo e quem gosta de motor de Polo. Mas respeito sua opinião mesmo não sendo imparcial e puxando sardinha pra Fiat. Mas vlw pelo video. Obs. Tenho um Gransiena e curto muito os carros da Fiat, mas fica devendo em motor principalmente a família E Torq.
Motor está em segunda geração. Atualizado. Com sistema Vis. Se vc pretende entrar na F1? Compre um carro de F1. Nas estradas esburacadas do Brasil não corra.
Realmente, se a fiat colocasse o motor 1.3 FireFly Turbo de 170cv nesse argo Sting, desbancaria a concorrência (Sandero RS, Polo GTS). Esse motor E-torq é bem cansado mesmo, andei em um Cronos precision e a sensação que me passou foi falta de torque, tendo que subir rotação em alguns momentos.
O 1.0 turbo já dá uma briga boa, números muito parecidos... se vir com o câmbio manual também então! E o 1.3 para brigar com os 1.4 TSI. Sem contar que o acabamento interno é superior nos carros da Fiat, o interior do Polo é uma vergonha.
A Fiat deveria ter vergonha d não levar a familia argo pra fazer o teste do latim n camp e muito estranho correr d tst o importante é salvar vida não acabamento
Que pessoa super simpática e por dentro das coisas essa Elisa! Parabéns!
Sandro Henrique obrigada, Sandro. Bjs . Tenho uns vídeos em Carrosbyelisa
@@carrosbyelisasarti3224 você é linda Elisa!
@@carrosbyelisasarti3224 Muito fera mesmo vc.😍🤗 Deus abençoe.
Verdade.👏👏👏
Tenho um Argo 1.3 manual, preto, completo há 9 meses e estou adorando o carro! Nada a reclamar! Só elogios! Abraço a todos do Canal!
👦É parece um morcego!!!
🤦♀️É uma vespa kkkkkkkk
Esse Dudu é uma onda kkkkk
Eu ri dms, vespa e morcego a 80 quilômetros/hr quem é maior?
@@antonio.1999 kkkkkkkkkk
O Dudu está virando a Dona Rafisa !! Hahahaahhah
Kkk
Augusto gomes correia junior kkkkk
-"É uma vespa."
-"É, parece um morcego mesmo."
😂
Se tem morcego vespa tem like 😅
Que Dona simpática 😂😂😂😂😂 figura
Alex Sales 😃😃
Aaaa toda vez esse video ta no em alta,e eu não me canso de olhar esse argo lindooooo,deveriam criar uma versão turbo pra ele!!!
Caramba, muito bonito o carro
Amarelo e Preto são duas cores q se combinam muito bem... devido ao Contraste entre ambas!!!
Muchas gracias por subir este vídeo, hermano brasilero un gusto bárbaro ver al FIAT ARGO versión deportiva, saludos.
Quem fez esse design foi o André, do canal Tjet Swap. Ele tem um Punto T-jet com um swap monstro e faz vídeos e tudo mais. Ai como ele é designer, foi convidado pela Fiat pra desenhar esse carro.
Fora que o Punto dele também é show de bola, super bom gosto! Recomendo conferirem o canal e o serviço dele.
Continua com os vídeos Edu, quero perder nada kkk
Abraços.
Ele apresentou no canal dele e informou sobre esse trabalho. Ficou show!!!
Insta do cara: instagram.com/swapperformance/
Argo com certeza!!! Polo é um gol melhorado, há vários vídeos aqui no CZcams mostrando vários problemas no Polo, problemas grotescos e até inacreditáveis, reparos a martelada na concessionária com o aval da Volkswagen, plásticos, tapeçaria e acabamento de pessima qualidade!! . breve vou adquirir o meu Argo se Deus quiser em nome de Jesus!! Abraço amigo belo vídeo!!
Elisa, um poço de simpátia! Pessoas assim vão longe. Parabéns!
Como é bonito a gente ter amigos assim e saber agradecer as pessoas que nos da um apoio na vida tanto profissional ou como amigo mesmo que Deus abençoe vocês a cada dia mais
Tô achando que embaixo do capô está o novíssimo motor 1.3 turbo kkkkkkk agr raciocína pq eles taparam por baixo e não deixram Abrir o capô kkkkk
Tbm acho viu!
No outro vídeo o representante da Fiat no Brasil disse que usa o 1.8 de sempre. Se tivesse um motor 1.3T ai eles iam fazer questão de mostrar tendo em vista que a VW mostrou (e vai lançar) o GTS.
O 1.3 não ta pronto ainda
@@CatCutCigarette sim eu vi ele falando mais porque eles não taparam por baixo do carro e não deixram a alavanca de abri o capo kkkkk e meio esquisito isso kkkkk
@@aderbalnunesm vdd mais vai saber kkkkkkk
O símbolo não tem nada a ver com o Abarth (escorpião) esse símbolo eh uma Vespa em posição de ataque (sting em inglês significa picada)
sting é o FERRAO. nao existe picar em ingles,existe bite,morder.
Rafael Baronceli parece uma abelha 🐝😆😆
pensei que fosse uma palmera hahaha
O símbolo parece do aplicativo Hornet
lucas pinheiro kkkkk
Cai nesse video p q estava procurando informações do argo... Acho q foi o melhor video do dudu que eu ja vi até hoje. Nao desmerecendo os outros, q gosto bastante, mas foi um video que eu sorri junto. Segue em frente Dudu
Eu fui ontem e vi esse carro de perto, entrei dentro e gostei de cada detalhe, desde os bancos ate a pintura que realmente ficou muito show!!
Aquele polo hororoso ótimo vídeo argo desde o 1.0 sempre mais carão q o polo
Mano assistir o vídeo desse cara aí ele comprou um polo sério
Esse carro ia ficar show com o motor 2.4 da Fiat! Imagina.... sinto falta aqui no Brasil de modelos com motores esportivos e não somente o design da lataria! Ficou lindo demais essa versão Sting!
Vai chegar turbao
1.3 turbo bem melhor !
1.0 turbo pro HGT e 1.3 turbo pra esse dae
@@jonasvasconcelos8548
Esse motor turbo 1.3 da fiat nem desativação de cilindros tem kkkkkkkkk,coisa presente no TSI 1.5 da VW,motor boqueta
@@SPT83 o motor nem lançado foi ainda e tu ja sabe como ele é? Conte-me mais...
Esse Argo ficou show, que amarelo lindo
SHOW O ARGO AMARELO LINDO, EU TENHO UM ARGO VERMELHO 1.0 ESTOU SUPER CONTENTE MUITO SATISFEITO.
Vi o carro no salão. Mais um maquiado. O freio traseiro é a tambor...
Todos os carros hj em dia são com freios ABS. É Lei.
Freio traseiro a tambor! Que mancada. Vão pedir uns 70k nesse carro
@@edipominchedipominch1362 Ce é louco? 70k não compra nem o 1.8 Topo de linha
Vi esse carro ontem lá...só perfumaria,esse cara é pela saco da fiat e toyota não é de hj,matéria totalmente parcial.
Freio a tambor é mais velho que a posição de cagar😂😂 montadoras falam em inovar ,mas continuam no passado
Faltou o teto solar pra justificar !
Muito irado esse Argo!!!! 🔝👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽
Top!!! Carro lindo demais e acabamento bem top! O carro está com um acabamento aparentemente melhor até que o cruze ltz 2018
Acredito que o Argo vai sair de linha igual outros vários carros da Fiat
5 anos no máximo da saindo de linha 🤣
Hum o polo ficou qtos anos sem ser vendido aqui no Brasil mesmo?? Hein?🤔🤔 o palio ficou Mtos anos sendo o carro mais vendido da fiat. Então acho que sua opinião não tem mto sentido mas cada um tem a sua
Daqui 20 anos vai sim..
Sair de linha. Só esperar que passa rápido. Só 20 anos. Já a Wolksvagem sumiu rapidinho com o Fox e Up Red.
Tbem acho, tenho um punto, pensei que esse resistiria. Mas infelizes tiraram.
@@pegasuslux9701
O Fox ficou 15 anos no mercado,e o Up vai ter nova geração na Europa em 2020.
É melhor carro da Fiat, sem dúvida
Você da um show de simpatia e humildade!
Belíssimo esse Argo amarelo. Minha mãe que gosta de carro amarelo adoraria ter um desse!
O que mata a FIAT é que eles descontinuam os carros. Ai 2o dono geralmente fica com o "pepino descontinuado" na mão. Exemplo: Tipo, Tempra, Marea, Punto, Brava, Bravo, Stilo, Palio. Deve ter alguns outros que não lembrei agora.
Esse é o argustinho
Bem bacana o visual desse Argo Sting, ficou show!
Ficou muito massa, top demais
Muito mais lindo que o famoso golzão (polo), por dentro e por fora, apesar do 1.8 não ser ruim......cade os MOTORES TURBOS fiat?!
Esse é um carro montado para o Salão como conceito, não tem esses revestimentos no hgt comercial....
Mesmo assim da um banho em acabamento em relação ao polo
Elisa falou 1 minuto e explicou muito bem. Parabéns Elisa.
Parabéns Dudu pelo belo trabalho que ta fazendo nessa nova fazer um conteúdo mais descontraido , mais muito involvente e cheio de informações legais , parabens mesmo , e bem mais sua cara mesmo esse tipo de trabalho , parabéns .
Faltou o teto solar panorâmico igual ao do punto🤦🏽♂️
Argo do Agostinho... Argo Sting 🌚 amarelo tá no jeito de táxi do Rio 😁🌚
Tá matando a pau em Fiat. Show de bola. 💥💥💥💥
Tive que deixar meu like, lindo de verdade, só faltou o turbão e o teto.
A Fiat deveria produzir para rapaziada um Argo Sting com Motor 1.8 Turbo de 180 CV!!! câmbio manual com manopula em aço inox!!! pedais em aço escovado também, ronco do Motor parecido com o Alfa 4C Spider!!!Pinças do Freio Disco pintadas de AMARELO!!!! simbolo da Fiat na direção pintado de preto!!!
Acabamento do argo no Polo = Teríamos o carro perfeito.
Mas entre os dois, o Polo é MUITO mais carro
No fórum do polo , tão falando que vazando água pra todo lado lá
@@mateusribeiro5497 Fake, tenho um 200TSI com 13mil rodado até agora só o ruído do porta malas rsrsrrsrsrrs
Mas o argo não concorre com polo. Ele concorre com onix e hb.20.
@@danielmoraes6472 depende da versão, concorre também com Polo
Concordo completamente!,mas o acabamento do polo n é ruim,só n é melhor do que o do argo!
Parabéns pelo excelente vídeo; motorização 1.8 altamente confiável, ao contrário dos motores VW TSI que possuem problemas de sincronismo da corrente de comando e de carbonização excessiva das válvulas e se dizem "flex". Abrir um motor com menos de 40.000 KM para evitar uma retífica completa é demais!
Esta muito bonito o visual externo e interno desse modelo.
Estamos em setembro de 2019 e a Fiat não traz pro Brasil? Estão todos milionários né?
e o outro canal? o que aconteceu ?
Fica ai uma sugestão pra voce, chama essa simpatia da Elisa pra participar dos teus videos sempre. Ela é inteirada do assunto e uma doçura.
Carlos Flaminio obrigada pelos elogios, Carlos. Eu adoro o Dudu 😍
Fantástico......que capricho da Fiat.
Pode ate dar um banho no acabamento do polo porem você abre o capô do argo e ve o jurástico motor 1.8 que ninguém mais quer.
Ninguem mais quer?? Eu prefiro esse motor do que o 1.0 tsi amigao! O consumo é a mesma coisa, e desempenho muito proximo tbm! Sem falar que a manutencao é muuuuito mais em conta! Para o consumo de um 1.8 ser a mesma de um 1.0 amigo, sem tecnologia ele nao é, pode ter certeza!
@@eduardorodrigues4277
Motor aspirado de 20 anos atrás é normal que tenha manutenção a preço de banana,o Virtus 200 tsi andou mais que o Cronos 1.8 no comparativo da Quatro Rodas e bebeu menos e são carros mais pesados que Polo e Argo.
@@SPT83 por isso mesmo que prefiro, manutencao barata, e desemprenho muito proximo. Pricipalmente levando em consideracao que um tem quase o dobro da capacidade cubica do outro, e conseguir um consumo tao proximo. O 1.0 era pra fazer no minimo quase o dobro de autonomia do 1.8
@@eduardorodrigues4277
Ainda assim ele é bem mais econômico que esse lixo
@@SPT83 bem mais economico nada. Falo por experiencia propria, ja tive varios carros de varias marcas, nao sou fanboy de marca nenhuma, mas atualmente estou no bravo 1.8, e o carro pesa 1400kg e ainda assim faz 11km/l na cidade, imagina esse 1.8 evo, que foi melhorado. Motor lixo pra mim é motor que quebra facil de manutencao cara, como a bmw 118i que tive, o carro era muito bom, tirando o motor, que toda hora quebrava bobina, bomba de pressao de alta, e tenho um primo que tem o up tsi que ta penando tbm com manuteçao. Enfim, a pessoa que quer desemprenho esportivo, claro esta bem mais servido com motor turbo, mas eu nao faço pega na rua e nem uso carro para track day, entao priorizo consumo e manutencao, e estou muito satisfeito com esse 1.8 do bravo
É igual a hilux, pintam algumas coisas, e aumentam o preço muito.
Que carro sem defeitos? Compra pra vc uma Ferrari então!!!
Q carro lindoooo amooo amarelo meu sonho ter um desse top dos top
Lindo demais! 😍
"Parece um morcego"
WTF ... Tava doidão ele!
tamparam o escape por baixo ahahahaha mesmo(supondo) falso é bonito.o carro ficou da hora,jovial mas nao rebuscado.parece um esportivo europeu e essa pitada interior vem da chrysler. 4:07 capotei mais q UP....."aqui é couro,nao é aquele trem do polo" ahahahaha ta ate melhor q o tiguan rs.sabe de onde veio essa entrada lateral do parachoque? AVENTADOR !
bem,nao tem como comparar aquele acabamento interno da vw que é horrivel,a versão topo do argo precisa deu motor novo,mas o etorq nao é tao ruim assim como falam tambem kkk
Esse Argo ficou lindo!!!
Dudu dando um show de apresentações!!!
Tá e o custo benefício???? Não adianta ser ótimo e custar R$ 85 mil.. , pois nessa faixa de valor tem carro bem superior!
9:29min Leozitor na frente do Argo
Se a Fiat tivesse lançado esse modelo, seria sucesso de vendas
Muito lindo mesmo dudu
Também acho o painel do Polo um plástico muito vagabundo! Até os plásticos do painel do Fox, São muito superiores em qualidade!
Então compra um Fox
Acho o fox prime ainda bem melhor que pólo e os outros fox tb.
Cara eu acho o polo o painel muito lindo gosto de simplicidade
Mano esse cara comprou um polo velho
Comparar esse Argo feito especificamente com o Polo vendido no momento é burrice! Esse cara sempre critica Volkswagen, ele sempre detona o Pólo em relação ao Argo!
Lucas Ferreira
O Dudu é muito baba ovo da Fiat, não consegue admitir que os projetos atuais da VW são bem melhores.
Design e acabamento e suspensão privilegia o conforto do argo, é superior nesses aspectos, isso fica mais em evidência no dia a dia.
Akson Clise
Design é questão de gosto.
Acabamento os dois são plástico rígido.
A suspensão do polo é macia, a diferença de conforto é mínima.
A dirigibilidade do polo é muito superior, o prazer em dirigir é bem maior!
Isso fica mais evidente no dia dia.
@@Japinh4XD design vende carros... Pegue uma rua de paralelepípedo e teste os 2, baita diferença, os bancos do argo são muito mais macios, e plástico do argo é melhor. São coisas críticas indiscutíveis se percebiveis. Concordo com vc o pólo é bom onde não vemos.
Akson Clise
Não disse que design não vende carros, não tem como generalizar 100%, é muito complexo, design é questão de gosto também!
O golf é o carro mais vendido na Alemanha, e é lindo demais!
Amigo, sinceramente, não tem quase nenhuma diferença de conforto, ando muito no arco HGT do meu amigo, os bancos são mesmas coisa praticamente também.
Também não notei diferença no plástico de ambos, pra mim os dois são plásticos.
Mas a diferença de dirigibilidade e comportamento dinâmico é gritante.
Mas a plataforma do argo não é ruim não, é rígida, muito boa, só não se compara com a MQB.
Gostei de mais do video!
Caraca meu que carro Lindo velho!!
O ressentimento do Dudu é escancarado.
Leozitor comprou um Polo, ele achou um jeito de falar mal do carro.
No vídeo da Classe A, um inscrito falou que ele é melhor e criticou o Leozitor, o que o Dudu fez?
Fixou o comentário do cara.
O fim da parceria obviamente não foi tão amigável quanto eles tentaram mostrar naquele vídeo, realmente é uma pena.
Mas assim se conhece a verdadeira índole de cada um, Leozitor segue no Top Speed fazendo um excelente trabalho extremamente profissional, enquanto Dudu dá uma de adolescente revoltado e fixa comentário de quem puxa o saco dele.
Achei que tu já tinha maturidade pra receber tanto críticas como elogios, mas me enganei.
O Dudu comprou um Polo também...
Júlia baldon!! ?opa!
Argo mil vezes melhor acabado que o Polo só perde pro polo no motor de resto mil vezes melhor projetado.
Agora 2020 vem os motores turbo da fiat vamos ver se vai ser possível chegar perto do motor da VW melhor acho difícil.
Compraria fácil esse Argo. Muito bonito mano
Gosto dos seus vídeos pq vc fala na lata quando não gosta ou não é interessante algo, parabéns!
Vim do futuro e tu comprou um polo 😂
Mano você acertou assistir um vídeo desse cara aí e ele trocou um Jetta em um polo
E o pior que ele comprou mesmo
Pena ser somente um arco comum com estética diferente (sem esportividade mecânica) e o polo sim, com mudanças mecânicas assim sendo um "esportivo"
anda junto da furadeira tsi e na cidade bebe menos. tb tendo mecanica mais barata
Vai chegar 1.3 turbo no argo querido
Polo esportivo? Kkkkkkk
@@PS-ju8gs você viu as "aspas" colega kkkkkk
@@anonimo5369 quando chegar será top
Já dirigir um Fiat argo,o carro e fantástico.
Amei demais ❤❤❤👏👏
Eu n sei como o Dudu que é tão critico com conjunto mecânico e tecnologia consegue gostar tanto da fiat, carros parados no tempo, sem tecnologia de plataforma modular, sem modelos globais, sem motores turbo ou injeção direta, sem nota em crash test, péssimo pós venda e cesta de peças sempre acima de concorrentes diretos.. A fiat sempre foi boa em fazer carros baratos e robustos para o trabalho(Strada, Mille, Palio) tirando essas e algumas poucas excessões sempre micou no mercado e ficou atras das concorrentes... Quanto ao acabamento do argo na minha opinião, o design não conota qualidade construtiva, basta digitar opinião do dono no google e constatar a quantidade de pessoas reclamando de ruidos no painel, vedação de janelas e portas.
luiz henrique bebe menos somente com cambio manual, em cidade plana relando o pé no acelerador.. Em uso real com cambio automático o torque so fica disponível 100% na faixa dos 3500-4000 ai o prazer em dirigir e o consumo ficam muito longe dos motores tsi... E nem vamos entrar no quesito desvalorização né.. Não sou hater ou fanboy de marcas, até por que nos dias de hoje não existem carros ruins no mercado, mas se existem carros menos melhores nas generalistas, esses são da Fiat..
os firefly aspirados de 3 e 4 cilindros que ja vendem aqui no Brasil sao mais potentes, modernos e eficientes que toda a concorrencia aspirada. as versoes turbos ja tao sendo adaptadas pro combustivel brasileiro e vao chegar em 2020
@@irlanfernando3147 pode ser, mas considere o fato que salvou a Fiat em 2008 foi o Brasil... Logo tem muito ativos, alimentam a matriz, a ordem é: menos por mais, lucro.
A pouco dirigi um pálio 2016, sem encosto de cabeça traseiro e cinto retráteis, isso sim é apostar na ingenuidade de um povo.
Quando seus clientes bater o pé ela muda ou quebra, sempre foi assim no capitalismo.
@@irlanfernando3147 nao é rica??? Ta de brincadeira ne? A fiat so é dona da ferrari, alfa romeo, dodge, chysler, lancia. O que a fiat mais tem é dinheiro amigo! E outra eu prefiro esse 1.8 que todos falam que é pre historico do que o 1.0 tsi da vw, falo por experiencia propria, motor muito robusto, manutencao barata, tenho um bravo 1.8 e nao gasto nada com o carro, e tenho uns amogos que te o up tsi que vive dando problema, e é um absurdo o preço do conserto
Verdade eu tenho um argo , foi várias vezes para a concessionária por causa de barulho, plásticos e componentes de baixa qualidade, com 15 mil km já foram 3 palhetas originais mopar e ja estao zuadas de novo, carro não presta
parece morcego mesmo ahhahahahahahahahahha
Dudu vc sempre com um ótimo vídeo, show de informações vc está de parabéns !!!!
Morcego??? Kkkkkkkk
Que coisa mais querida gente!!! Quem gostou da Elisa da like!!!
Da um banho no polo e tu comprou um kkkkkkkkkkkk
Pois tem a ter um vídeo ainda na época do Top Speed de comparação do Argo com o Polo e o Dudu enalteceu tanto o Argo sobre o acabamento e desceu a lenha no Polo e acabou comprando um polo vai entender.
O único detalhe que falta nesse carro é um motor turbo
Ta chegando caraca pesquisa
Ano que vem chega. Nos testes da fábrica de Betim está chegando na casa dos 190 cv ... mas por segurança a Fiat deve limitar aos 160 cv.
@@PS-ju8gs 180 cv
Segurança,conforto,desempenho,economia,beleza.
A qui no Brasil quando lançar se chegar nos 145 no máximo 150 já fiquem felizes na Europa o velho e bom tjet tinha versões de até 220 CV não minha opinião a Fiat deveria ter investido na produção da quele motor aqui no Brasil ao invés da quela porcaria de 2.4
Show de bola!!
Obrigado pelo vídeo Eduardo e vamos ver se a Fiat lança esse Argo assim e não se restringe apenas ao mero conceito. 👍👍👍
Tô na dúvida de qual é o mais massa o fiat argo Sting ou o polo GTS 2019
Já lançaram o Polo GTS? Se sair um polo com motor 1.4 turbo não tem nem o que pensar.
ARGO é melhor
A caixa do estepe está no meio, como vai passar 2 escapes?
Tubo em perfil oval igual alguns carros esportivos
@@enveloparts Num Fiat Argo 1.8 E.Torq? Sério que acredita nisso?
@@amaurybrianezjr.2179 sim
Verdade,se bobear esse carro ta sem escape desde o catalizador
@Luís Phelipe entao nao tem escape nenhum. ja que nem o escape na posiçao original estava la. talvez nao tenha nem motor embaixo do capo, por isso nao tem a alavanca pra abrir. mas nao vejo como problema, pois o carro nao vai andar mesmo. é so pra ser mostrado...
Cara tenho um argo 1.3 muito bom to satisfeito
Dudu,
Vc tem carisma,
E a Elisa tb,
Show
Camargo Kika Obrigadas 😍
Se não fosse esse 1.8..
Ta chegando turbo
@@anonimo5369 Em 2020
@@RaffaelNogueira em compensação são 2 motores turbo
@@jonasvasconcelos8548
E a Fiat não vai saber trabalhar com eles,o Bravo na Europa tinha o multi-air 1.4 que era um t-jet com injeção direta que andava mais e bebia menos que o tsi 1.4 da VW,passou pouco tempo o Bravo saiu do mercado
05:30 Será que a Fiat irá finalmente trazer o 500x para o Brasil?
Daqui a 2 anos sim
Esse ARGO, mudando o motor para 1.4 turbo, irresistível.
Visual muito massa!
Minha marca prefirida é a fiat
Cara, tu só pode ter levado um coro de algum VW pra falar com tanta raiva deles, menospreza de todas as formas
Não é dele
@@williamdouglas7651 Ta na minha casa e foi comprado por MINHA ordem! Tenho VW em casa mas verdade seja dita!
Backstage a qualidade da maioria dos carros brasileiros são inferiores, não só a VW.
@Leandro Xavier Polo tem plástico até no banco. Aquele diabo que forra o banco tá mais pra plástico do que pra couro. A VW deve estar acabando com suprimento de plástico do BR.
@@mauricioandrade8356
A Fiat faz a estrutura dos carros dela com cano de pvc,tirando 500x só tomam bomba no Latincap,o acabamento do Polo é bem mais resistente que do Argo
Lindo esse argo!
Videos tops... sou seu fã porque sou fã de carros
"Parece mesmo um morcego" 😂😂😂😂😂😂
O Argo pode ter capricho , Mas esse motor 1.8 ta cansado, toma pau do 200TSI e agora pior ainda com o Polo GTS 250TSI. Entao pra quem gosta de capricho vai de Argo e quem gosta de motor de Polo. Mas respeito sua opinião mesmo não sendo imparcial e puxando sardinha pra Fiat. Mas vlw pelo video.
Obs. Tenho um Gransiena e curto muito os carros da Fiat, mas fica devendo em motor principalmente a família E Torq.
Motor está em segunda geração. Atualizado.
Com sistema Vis.
Se vc pretende entrar na F1? Compre um carro de F1. Nas estradas esburacadas do Brasil não corra.
@@pegasuslux9701
Só maquiagem
@@SPT83 : A Volks nem isso faz. E atualização significa melhoras. Aprenda isso.
Realmente, se a fiat colocasse o motor 1.3 FireFly Turbo de 170cv nesse argo Sting, desbancaria a concorrência (Sandero RS, Polo GTS). Esse motor E-torq é bem cansado mesmo, andei em um Cronos precision e a sensação que me passou foi falta de torque, tendo que subir rotação em alguns momentos.
O 1.0 turbo já dá uma briga boa, números muito parecidos... se vir com o câmbio manual também então! E o 1.3 para brigar com os 1.4 TSI.
Sem contar que o acabamento interno é superior nos carros da Fiat, o interior do Polo é uma vergonha.
Esse ARGO E TOP!SHOW E O CRONOS SHOW MAN.
Esse carro tá mui-to lin-do!
A Fiat deveria ter vergonha d não levar a familia argo pra fazer o teste do latim n camp e muito estranho correr d tst o importante é salvar vida não acabamento
O único Fiat aprovado no Latincap com 5 estrelas é o 500x
Esse argo com motor 1.3 firefly turbo cairia bem! 🚀🚀🚀#paunotsi
Imagino esse argo em black piano 😍
Então esse é o sucessor do Punto 😍