Da es offensichtlich sehr viele SUV-Hater hier gibt, ein kleiner Denkanstoß/Erfahrungsbericht meinerseits: Bin als Jäger oft in einem "richtigen" Offroader (Jeep Cherokee XJ mit Höherlegung) unterwegs. Als Alltagsauto hatte ich einen Audi S4 Avant (Power und trotzdem Allrad) und wusste ihn stets zu schätzen. Als Geschäftswagen kam dann der Ateca hinzu. Zunächst traute ich dem Fahrzeug nicht viel zu, da ich die gleichen Vorurteile gegenüber dieser Fahrzeugklasse hegte - nach über 50 tkm sieht mein Fazit anders aus. Der Allrad kann überzeugen und normales offrad Gelände (in meinem Fall ausgefahrene Waldwege, schlammige Wiesen, nasse Baustellen, steilere Auffahrten und Schnee) geht spielend mit diesem Fahrzeug. Selbst mit einem Anhänger mit 1300kg (da liegt schon mal ein Vorteil gegenüber dem Leon Cupra - den Ateca gibt es mit Anhängerkupplung) geht es problemlos. Das Fahrzeug ist auf langen Strecken sehr komfortabel und nicht mit den Reisefähigkeiten eines "offroaders" zu vergleichen - einfach herrlich. Der Verbrauch hält sich ebenso in Grenzen und bezüglich des höheren Verschleiß macht sich bisher auch nichts bemerkbar (erste Bremsscheiben und Klötze sehen nach 50 tkm noch top aus - wohlgemerkt mit Anhänger). Letztlich bleibt eigentlich nur zu sagen, dass dieses Fahrzeug für mich (Jäger, Wanderer, Radfahrer, Naturliebhaber, "Anhängerfahrer" und in einem schneereichen Gebiet lebender) die quadratur des Kreises darstellt, der das Beste aus zwei Welten vereint. Damit hat dieses Fahrzeug in meinen Augen eine absolute Daseinsberechtigung und ich bin froh, dass Seat/Cupra diesen Schritt gewagt hat. Die Verkaufszahlen alleine sollten den Nörglern bereits den Wind aus den Segeln nehmen ;)
You probably dont care but if you are stoned like me during the covid times then you can watch all of the new movies on instaflixxer. I've been binge watching with my gf these days =)
vlt hab ich da auch was missverstand, aber wenn ich n Auto so im offroad bewerben will, ist es da nicht peinlich dass die einzelnen Räder offensichtlich nicht 100% sperren? Spricht doch absolut nicht für Geländefähigkeit.
Eine Achssperre ist für das Offroad fahren nicht zwingend erforderlich.Wichtig ist eine gute Verschränkung, damit immer die Räder am Boden sind und Kraft übertragen. Erst wenn die Verschränkung ausgeht, kann mir eine Sperre helfen - wenn ich sie richtig einzusetzen weiss.
Ja und wenn Blondchen dann mal Gas und Bremse miteinander verwechselt muss sie halt durch die Schulkinder pflügen, mit nem Porsche wird das nichts, da sind die Radhausschalen sofort voll und die Räder blockieren.
Und vor allem wie schön glatt die Offroad Strecken für solche Tests immer sind. Ich hab gestern die letzten Folgen zwei Folgen The Grand Tour zweite Staffel geguckt. Da haben sie SUVs getestet. Unterhaltsam. Die können gar nix. Nur die Kupplungsgesteuerten Differentiale überlasten im Gelände und schalten die Fahrzeuge dann in den Notlauf - das können sie. Passt nicht mal so viel rein wie in nen Kombi. Sind nicht so schnell wie Limousinen oder Sportwagen dessen Leistungsdaten sie haben. Nur zu bremsende Masse damit man in einem Unfall mehr Schaden verursacht. Das haben sie. Und Mehrverbrauch. Das können sie auch. Und mehr Platz einnehmen.
Der SUV meistert die Strecke aber wie ist das Verhältnis zu Front oder Heck angetrieben Autos die nicht auf Off-road ausgelegt sind. Mich interessiert zum Beispiel was mein Auto mit dieser Off-road Strecke anfangen kann. 2017 Mazda 6 kombi 2.0l 165PS Sauger Frontkratzer. Oder auch ein Opel insignia 1.6l 160PS/200PS, Audi A4 2.0l TFSI, BMW 3er 200PS.
Wenn das Ding seine Offroad- Fähigkeiten zeigen soll, ist das ja bauartbedingt noch ansatzweise verständlich. Aber wenn einer mit dem Teil heizen will, wünsche ich ihm ein paar Variablen in die Fahrphysik, die ein SUV von "normalen" Autos trennt.
Der Leon hat eine niedrigere Sitzhöhe, wodurch man deutliche Nachteile im Verkehr in Bezug auf die Übersichtlichkeit hat. Keine Anhängerkupplung, keine Geländetauglichkeit. Sehe da auch genug Vorteile.
So richtig ist der nicht für Offroad geeignet. Schon gar nicht die Reifen. In der Schräglage sieht es so aus als würde der link vordere Reifen gleich von der Felge rutschen ;)
Bei SUV-Kunden, die aus Gesundheitsgründen höher Einsteigen können sollen, ist es tatsächlich nicht unvernünftig einen zu fahren. Ich wünschte mir bei SUVś noch mehr Komfort-und Multikomptursitze, um Bandscheiben-und Rückenleiden im Automobil vergessen zu können. Die Limousinen werden aus Windschlüpfrigkeits- (cw-Wert) und Design-Gründen immer Coupé-hafter, so das ältere Kunden hineinfallen und Ihren Wagen schlecht wieder verlassen können.
Wäre eigentlich nicht so ein schlechtes Auto, wenn der wenigstens -Nebelscheinwerfer hätte -Nicht das Infotainment & allgemein das Armaturenbrett aus 2012 hätte -einen grösseren Kraftstofftank hätte (lol) Aber wie man so schön sagt: „hätte hätte, Fahrradkette“
@Foto4Max Es sieht alles nicht zeitgemäss aus, ich brauche die Nebelscheinwerfer auch nicht oft, aber wenn ich sie 3, 4 Mal im Jahr gebrauche, bin ich froh, dass ich sie habe.
@@gery_der_kaeferfahrer SUVs stellen mMn ein hohe Gefährdung im Straßenverkehr gegenüber alle andere Verkehrsteilnehmer. Haben hohe Verschleißkosten z.b. Bremsen oder Reifen, sind so gut wie untauglich fürs Gelände und Verstopfen enge Straßen bei zu wenig Passagiere da sie meist nur von Müttern die kaum richtig Auto fahren können als Mamitaxi benutzt werden. Naja und das Aussehen ist Geschmackssache.
@@D1STUR8 bei den meisten Punkten gebe ich dir vollkommen Recht. Nur verstopfen A6, 5er und E Klassen genauso die Straßen. Sind von den Abmessungen sogar noch größer/länger als die meisten SUV's.
@@gery_der_kaeferfahrer ja aber man kann in gegensatz zu einem SUV weningsten durch die Fenster den vorrausfahrenden verkehr besser beobachten! Von Parkenden SUVs spreche ich da noch nichtmal. Wenn du z.b. bei einer zweispurigen Straße von einen SUV überholt wirst er vor dir wieder einschert ( dein sicherheitsabstand wegnimmt) und er dann was schärfer bremst hast du so gut wie verloren. Leute die so ein Fahrzeug fahren bedenken sowas noch nichtmal. Außerdem habe ich gemerkt das viele sehr Egoistisch an Fahrbahnverengungen ran gehen. Ich bin Busfahrer und weiß wovon ich Spreche. Habe mich schon mehrmals mit diesen Idioten angelegt. Möchten dann das du mit einen fast 19Meter Bus und über 50Fahrgäste einen alten Opa platz machst obwohl es nicht möglich ist.
Da es offensichtlich sehr viele SUV-Hater hier gibt, ein kleiner Denkanstoß/Erfahrungsbericht meinerseits: Bin als Jäger oft in einem "richtigen" Offroader (Jeep Cherokee XJ mit Höherlegung) unterwegs. Als Alltagsauto hatte ich einen Audi S4 Avant (Power und trotzdem Allrad) und wusste ihn stets zu schätzen. Als Geschäftswagen kam dann der Ateca hinzu. Zunächst traute ich dem Fahrzeug nicht viel zu, da ich die gleichen Vorurteile gegenüber dieser Fahrzeugklasse hegte - nach über 50 tkm sieht mein Fazit anders aus. Der Allrad kann überzeugen und normales offrad Gelände (in meinem Fall ausgefahrene Waldwege, schlammige Wiesen, nasse Baustellen, steilere Auffahrten und Schnee) geht spielend mit diesem Fahrzeug. Selbst mit einem Anhänger mit 1300kg (da liegt schon mal ein Vorteil gegenüber dem Leon Cupra - den Ateca gibt es mit Anhängerkupplung) geht es problemlos. Das Fahrzeug ist auf langen Strecken sehr komfortabel und nicht mit den Reisefähigkeiten eines "offroaders" zu vergleichen - einfach herrlich. Der Verbrauch hält sich ebenso in Grenzen und bezüglich des höheren Verschleiß macht sich bisher auch nichts bemerkbar (erste Bremsscheiben und Klötze sehen nach 50 tkm noch top aus - wohlgemerkt mit Anhänger). Letztlich bleibt eigentlich nur zu sagen, dass dieses Fahrzeug für mich (Jäger, Wanderer, Radfahrer, Naturliebhaber, "Anhängerfahrer" und in einem schneereichen Gebiet lebender) die quadratur des Kreises darstellt, der das Beste aus zwei Welten vereint. Damit hat dieses Fahrzeug in meinen Augen eine absolute Daseinsberechtigung und ich bin froh, dass Seat/Cupra diesen Schritt gewagt hat. Die Verkaufszahlen alleine sollten den Nörglern bereits den Wind aus den Segeln nehmen ;)
You probably dont care but if you are stoned like me during the covid times then you can watch all of the new movies on instaflixxer. I've been binge watching with my gf these days =)
@Mekhi Wesson yup, I have been watching on Instaflixxer for months myself =)
cooles Fahrzeug, Allrad, leichtes SUV, 300 PS, gelungenes Konzept in meinen Augen. macht mich mehr an als der Octavia RS
Frank beim Octavia fehlt schon alleine die power, der wiegt ja in etwa das selbe und hat min 55ps weniger, stimme dir also vollkommen zu
Mehr Offroad! Das bringt frischen Wind, in dem sonst qualitativ hochwertigen Channel!
vlt hab ich da auch was missverstand, aber wenn ich n Auto so im offroad bewerben will, ist es da nicht peinlich dass die einzelnen Räder offensichtlich nicht 100% sperren? Spricht doch absolut nicht für Geländefähigkeit.
Eine Achssperre ist für das Offroad fahren nicht zwingend erforderlich.Wichtig ist eine gute Verschränkung, damit immer die Räder am Boden sind und Kraft übertragen. Erst wenn die Verschränkung ausgeht, kann mir eine Sperre helfen - wenn ich sie richtig einzusetzen weiss.
Die Meisten werden den Cupra eher auf der Autobahn heitzen. Betreffend wird der Wagen tiefer gelegt. Warum Abt wenn es auch HGP gibt.
ich will den haben🤤 fürn alltag ein perfektes auto
Was für Offroad. Diese Autos werden benutzt um die Kinder in die Schule zufahren
Ja und wenn Blondchen dann mal Gas und Bremse miteinander verwechselt muss sie halt durch die Schulkinder pflügen, mit nem Porsche wird das nichts, da sind die Radhausschalen sofort voll und die Räder blockieren.
Und vor allem wie schön glatt die Offroad Strecken für solche Tests immer sind. Ich hab gestern die letzten Folgen zwei Folgen The Grand Tour zweite Staffel geguckt. Da haben sie SUVs getestet. Unterhaltsam. Die können gar nix. Nur die Kupplungsgesteuerten Differentiale überlasten im Gelände und schalten die Fahrzeuge dann in den Notlauf - das können sie. Passt nicht mal so viel rein wie in nen Kombi. Sind nicht so schnell wie Limousinen oder Sportwagen dessen Leistungsdaten sie haben. Nur zu bremsende Masse damit man in einem Unfall mehr Schaden verursacht. Das haben sie. Und Mehrverbrauch. Das können sie auch. Und mehr Platz einnehmen.
Ich mag das Auto sehr, danke das Du uns gezeigt hast das er auch Offroad etwas kann (für die Fahrzeugsorte), Rennstrecke war klar:)
LG Dennis
Hi. Danke für das Video.
Hast Du eigentlich vor in der nächsten Zeit auch den Toyota RAV 4 Hybrid zu testen?
Könntest du auch mal Videos über ältere gebraucht Fahrzeuge machen das wäre auch interessant
Der Cupra Ateca macht doch was er soll. Ein sportliches Straßenauto und dazu noch bequem. Die Nachfrage gibt ihm doch Recht.
Dein neues Tattoo sieht echt cool aus.
Der SUV meistert die Strecke aber wie ist das Verhältnis zu Front oder Heck angetrieben Autos die nicht auf Off-road ausgelegt sind. Mich interessiert zum Beispiel was mein Auto mit dieser Off-road Strecke anfangen kann. 2017 Mazda 6 kombi 2.0l 165PS Sauger Frontkratzer. Oder auch ein Opel insignia 1.6l 160PS/200PS, Audi A4 2.0l TFSI, BMW 3er 200PS.
Was hast du da auf deinem rechten Arm für Ringe?
Sieht irgendwie sch..ße aus... 🙈
Da stehen ja noch Cupra R als Kombi rum . Gibt es von dem auch ein Test Video?
Und dann kicken die Parkpiepser völlig grundlos rein 😂
Das hat VAG echt nicht im Griff, die Karre pfeift auch ohne Hindernisse im Sensorbereich 😂😂😂
Wenn das Ding seine Offroad- Fähigkeiten zeigen soll, ist das ja bauartbedingt noch ansatzweise verständlich.
Aber wenn einer mit dem Teil heizen will, wünsche ich ihm ein paar Variablen in die Fahrphysik, die ein SUV von "normalen" Autos trennt.
Finde den Leon schöner, schneller, günstiger dieses Mini Suv hat eigentlich bloss Nachteile.
patrick may Mini-SUV? Dieses Mini-SUV ist länger, höher und breiter als ein Leon!
@@Latissimus-Dorsi die nächsten 3 Nachteile.
D1STUR8 Das mag ja alles sein, aber ist kein Mini-SUV!
Der Leon hat eine niedrigere Sitzhöhe, wodurch man deutliche Nachteile im Verkehr in Bezug auf die Übersichtlichkeit hat.
Keine Anhängerkupplung, keine Geländetauglichkeit. Sehe da auch genug Vorteile.
Da ist ja mein Van Höher,! Das ist doch kein Geländewagen . Echte Kiste die nichts richtig kann, Weder Fisch noch Fleisch.Puh
Wie fast jeder SUV
Mein Gott diese SUVs...ich begreifs einfach nicht...
musst du auch nicht!
Crysisda 1996 Hast recht. Geht mir bei den meisten Dingen so...
Der Suv ist das Symbol der weiter fortschreitenden menschlichen Verblödung ;-)
Schönes Auto nur lediglich der Innenraum sollte der Zeit angemessen sein.
So richtig ist der nicht für Offroad geeignet. Schon gar nicht die Reifen. In der Schräglage sieht es so aus als würde der link vordere Reifen gleich von der Felge rutschen ;)
Ist das nicht ein Seat der sieht im zum verwechseln ähnlich aus
Seat Ateca Cupra ja
Bei SUV-Kunden, die aus Gesundheitsgründen höher Einsteigen können sollen, ist es tatsächlich nicht unvernünftig einen zu fahren. Ich wünschte mir bei SUVś noch mehr Komfort-und Multikomptursitze, um Bandscheiben-und Rückenleiden im Automobil vergessen zu können. Die Limousinen werden aus Windschlüpfrigkeits- (cw-Wert) und Design-Gründen immer Coupé-hafter, so das ältere Kunden hineinfallen und Ihren Wagen schlecht wieder verlassen können.
why do you put offroad in the title when the video is in German?
Because in German it's also often called offroad.
Ist ja net mit der Transparenz aber wenn man schon bezahlt wird, wird man wohl nix schlechtes schreiben.
Eine Aufwandsentschädigung für die Reise ist keine Bezahlung. Bei einer Bezahlung müssen ganz andere Summen fließen.
Neues Tattoo?;)
Wäre eigentlich nicht so ein schlechtes Auto, wenn der wenigstens
-Nebelscheinwerfer hätte
-Nicht das Infotainment & allgemein das Armaturenbrett aus 2012 hätte
-einen grösseren Kraftstofftank hätte (lol)
Aber wie man so schön sagt: „hätte hätte, Fahrradkette“
@Foto4Max Es sieht alles nicht zeitgemäss aus, ich brauche die Nebelscheinwerfer auch nicht oft, aber wenn ich sie 3, 4 Mal im Jahr gebrauche, bin ich froh, dass ich sie habe.
Mach doch einwenig Elektro Autos! Dennoch Daunen 👍für das Video, weil Du es bist!
Aber was will man mit Elektroautos? Die sind genauso überflüssig wie die SUV Welle.
SUVs sind scheisse.
Warum?
@@gery_der_kaeferfahrer SUVs stellen mMn ein hohe Gefährdung im Straßenverkehr gegenüber alle andere Verkehrsteilnehmer. Haben hohe Verschleißkosten z.b. Bremsen oder Reifen, sind so gut wie untauglich fürs Gelände und Verstopfen enge Straßen bei zu wenig Passagiere da sie meist nur von Müttern die kaum richtig Auto fahren können als Mamitaxi benutzt werden. Naja und das Aussehen ist Geschmackssache.
@@D1STUR8 und wieder so ein Clown der auf den Hate-Train gegen SUV´s aufspringt um etwas fame zu sein...
@@D1STUR8 bei den meisten Punkten gebe ich dir vollkommen Recht. Nur verstopfen A6, 5er und E Klassen genauso die Straßen. Sind von den Abmessungen sogar noch größer/länger als die meisten SUV's.
@@gery_der_kaeferfahrer ja aber man kann in gegensatz zu einem SUV weningsten durch die Fenster den vorrausfahrenden verkehr besser beobachten!
Von Parkenden SUVs spreche ich da noch nichtmal.
Wenn du z.b. bei einer zweispurigen Straße von einen SUV überholt wirst er vor dir wieder einschert ( dein sicherheitsabstand wegnimmt) und er dann was schärfer bremst hast du so gut wie verloren. Leute die so ein Fahrzeug fahren bedenken sowas noch nichtmal. Außerdem habe ich gemerkt das viele sehr Egoistisch an Fahrbahnverengungen ran gehen.
Ich bin Busfahrer und weiß wovon ich Spreche. Habe mich schon mehrmals mit diesen Idioten angelegt.
Möchten dann das du mit einen fast 19Meter Bus und über 50Fahrgäste einen alten Opa platz machst obwohl es nicht möglich ist.
Cupra ist eine fisch sorte auf Türkisch
Ich wusste gar nicht, dass du kriminell bist?!
... weil reine Haut reinhaut? 😆
Wieso denken die Leute eigentlich immer das SUV irgendwas fürs Gelände wäre? Das ist ein Sport Utility Vehicle und kein Offroader
Diese auferzählten Fahrzeuge, die keiner braucht und genug kaufen.
Und Offroad kann man das nicht nennen
Diese Strecke schaffen DHL Fahrer auch mit ihren Transportern 🤣
Langweiliger Eimer 👎