Нужен ли антикор и как быть с подкрылками?
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Самая насущная тема для размышления при покупке нового автомобиля - это конечно, нужен ли антикор? Кажется, столько раз рассматривали эту тему в разных её аспектах, но все равно - итог один!
Приятного просмотра всем!
Надеемся, что данное видео будет вам полезно!
Сайт: lada-club.by
Vk: lada_cl...
Клубная встреча LADA Club Belarus: wall-17...
Супер спецы, проблемные места телефоном подсветил, все показал, расказал... Я поржал..
@@BioAndrew7 а при чем здесь dlv.by? У Вас паранойя или галюценации? Может врача подсказать хорошего, в клубе имеются?
Друзья благодарю всех кто выкладывает что то полезное.
Жду к себе в гости ))
Автору палец вверх!!!
Спасибо за отзыв!!! На нашем канале стараемся подробно описывать какие либо проблемы и методы ( только проверенные) их устранения
я как купил авто сделал полный антикор авто
Приобрел СВКросс 20го года. Пробег 500 км по трассе. Делаю сейчас антикор своими силами. Снял пластмассу, есть подобие обработки и мовиль кое где. Удивило вот что. Вокруг горловины бензобака изнутри грязи с песком полно. Выгреб пару горстей. Откуда? У кого встречалось такое?
Поставьте кольцо резиновое. Чище будет.
Если делаете антикор наподобие состава динитрол, то подтёки мовиля необходимо стереть и обезжирить, если замазать поверх, то держаться не будет. Если используете пушсало, то просто наверх мазать можно
@@ladaclubby7237 спасибо за совет, все так и сделал. Про кольцо поподробнее можно, ну от чего подходит или где взять. Я думаю на автопластелин посадить горловину.
@@YBCCFYFKMVTHF вы из РФ или РБ?
РФ Самара. Нашел причину скопления грязи. Фетровая подкрылка непродумана. В ней отверстие под горловину размером с 2 горловины. Смысл этой подкрылки. Попробую закрыть чем-то.
@@YBCCFYFKMVTHF поменяйте на пластиковые
По поводу фетра. Он как пропускает, так и дышит и возможно убирает точку росы непочредственно на поверхности металла. За пластиком (а это паромзоляционный материал) будет образовываться конденсат (и может и на самом металле), который вероятно будет соприкосаться с металлом не имея возможности высохнуть нормально. Поэтому спорный вопрос, что лучше. Без опытного сравнения нельзя что-то точно утверждать одеозначно. Идеального решения нет наверное
Ездил на всех машинах с пластиком. Нигде проблем не было
Lada Club BY Наверное, идеальный вариант - это от колеса фетр, потом пластик, потом кузов. Фетр и как шумка, и как теплоизолятор уменьшает точку росы на пластике. Пластик, как 100% изолция, - защита от соли
@@user-eb3tu4wu5y главное фетр снаружи, а не внутри крепить.
Вчера забрал машину после обработки - посмотрели на подъемнике, выглядит просто супер - все аккуратненько. 3 года гарантии с бесплатной профилактикой - по-моему зачет. Плюс опять же - обрабатывают за экраном выхлопной трубы - оно в общем как минимум полезно в плане шумоизоляции (для тех кто сомневается в целесообразности обработки в том месте). Вообще ребята клевые, все объяснили, показали, на вопросы ответили - я очень доволен!
Синий седан люксовый у Вас?
@@ladaclubby7237 да, он самый. Спасибо за клубную скидку!
@@Kurskijss не за что. Для этого клуб и нужен. Вчера смотрел как ее обрабатывали)))
Встретимся на тусовке обсудим проблемы.
Здравствуйте и с наступающим! А почему под тепл- ми экранами не обработать пуш.салом? Это вроде как говорят !вечно?! Спасибо.
Развод. Был форд тепловая защита аналогична после 10 лет эксплуатации пришлось снять что бы поменять трос ручника никакой ржавчины не наблюдалось. Видео скрытая реклама за подарки :-)
Цена для клуба ниже чем в остальных местах. Делают лучше.
@@ladaclubby7237 это и есть реклама !!! Начинайте ролик со слов хотели бы для клубников про рекламировать спонсора ! Делают лучше вопрос открытый как я понимаю антикор наносят в другом боксе а не где ведётся съёмка ... И вот вы тут случайно шли... и т.д. и т.п.
@@SergN83 антикор наносится именно в том боксе где снимали. На видео видны два автомобиля. Один обработан, второй нет. Считайте ролик рекламой. Если партнёры для клуба будут делать хорошие условия и не будет жалоб на качество работ - естественно мы о них будем сообщать.
Думаю взять веста св кросс 1.8 престиж,хотел бы узнать или есть масложер
С мотором 1,8 как повезет. Лотерея. Но, справедливости ради, скажу что последнее время реже с масложером попадаются
У меня машина сентября 2019, не жрет. Либо жрёт так мало, что я не вижу этого.
как вступить в клуб
У нас на Кавказе не уделяют столько внимания антикору... Уже хочу ехать в Белоруссию - делать своей Гранте антикор.
По поводу защиты кузова битумной мастикой. Нужно понимать, что это пароизоляция. Если вы законсервируете соль или воду между мастикой и кузовом, то это потенциальный очаг коррозии. Поэтому на машине даже ездить нельзя по соли, по воде перед нанесением битумки. А уж тем более нанесение на ржавчину - это то еще "эффективное" средство. Или прямо с салона в антикоррозийку (по сухой дороге в жаркую солнечную погоду), или нет смысла уже. Это я про защиту днища снаружи битумкой
Совершенно верно. Чем раньше нанесен антикор, тем лучше для кузова. Повреждённые участки сначала очищают и ликвидируют коррозию, а затем наносят антикор. Ну и это не битум - это материал от компании Динитрол.
@@ladaclubby7237 От компании Динитрол на основе чего, какого компонента основного?
@@user-eb3tu4wu5y я не технолог, могу завтра у партнёров уточнить
@@ladaclubby7237 Было бы интересно. Спасибо
@@user-eb3tu4wu5y завтра постараюсь отписаться
Пардон, прошу прощения, но что это за такое обновление антикора, если раз в год этим заниматься? Помниться сыну обрабатывали четырку где-то в начале 2000-х годов самостоятельно и снаружи и внутри. Итог: машинка катала в выборской губернии, московской области и катает до сих пор и ни намека на те болячки о чем говорил ваш мастеровой-эксперт. Как-то так.....
Все же зависит от того где, как и сколько ездить. Если человек ездит по лесу, по щебенке с пробуксовками, ползает по бордюрам притираясь днищем и т.д. - то естественно антикор и заводское покрытие под ним может пострадать. Тот же пескоструй может слизать его в некоторых местах. Это естественные процессы. Вода камень точит со временем.
Это СТО сертифицированное? Т.е. с гарантии не снимут?..
Естественно сертифицированное, не снимут!
Привет. Я с Лепеля. Если надумаю брать Весту, поможешь осмотреть машину при покупке у официалов?
Жду ответа!
Думаю к лету взять...
Конечно поможем)
@@ladaclubby7237 спасибо братишка
облить антикором в принципе надо - на дольше хватит !!
Абсолютно верно)
Качество видео очень плохое. Нужно нормальное освещение.
Снимали экспромтом. Поэтому за качество извиняемся
Везде забьётся СОЛЬ! Коррозия!!!!
Абсолютно верно. Школьная программа химии. Мы очень четко объяснили, что если пару лет и в люди можно и не делать антикор. Если планируется долгая эксплуатация - соль и коррозия
Мне пох на штатные брызговики поставил спарко и намного чище.и еще балончик с антиграием не суждено купить . Ободрал обезжирил пыльнул по днищу.
Обработать нужно , но то что говорит "мастер" половина развод . Тоннель всегда чистый и сухой , как и дно под баком . Обработать нужно передние арки , они только под локерами побрызганы , а дальше металл . И крылья тоже не обрабатываются , их до самой двери пролил .Так же снял защиту двигателя и там прошел . А вот шумку в арку накатать ещё тот гемморой , чуть отошла и дыра обеспеченна её на металл катают в отличии от фетра который будет на антигравий лежать и пусть даже мокрый .
Фетр такое себе, наберет соль и станет очагом коррозии
Тут не поспоришь
Если в том боксе почему не показали оборудование и материалы которые используются какие насадки как двери обрабатывают !!! Н е в е р ю !!!
Вас верить никто не заставляет. Материалы динитрол. Процедура везде одинаковая, про нее мы уже снимали ролик. В этом ролике мы акцентировали внимание на отличия от остальных станций.
Не верите - ссылка в описании с адресом партнёра, можете съездить и посмотреть все. Можете при обработке поприсутствовать. Никто же не запрещает.
КАКМЕ УМНЫЕ ЛЮДИ ММММ.....
А карту клубную получить?
Как?
@@sirojabobka5045 Либо на любой клубной встрече - они по средам. 15 числа будет закрытие сезона, можно там. Или звоните на любой из номеров на клубном сайте
Хороший совет,антикор хорошая вещь,но есть одно но,автоваз делает антикор и его хватает. Есть люди которым не покарману все это и они будут из шкуры вон лезть что вы насоветовали это зделать. Почему? Они берут тачку не на год и не на два, а сохранить хочется.Совет рекламируйте открыто,да понятно все что нужно это клубу и вам. Но думайте хоть о людях чуток.!!! А да еще расскажите про кузов людям,об оцинковке .
Вы как эксперт сделали заключение, что с завода все хорошо обработано? Я вам на годовалой машине как минимум несколько мест с коррозией покажу.
Конечно, если оставлять надолго, нужно делать антикор. Лучше заплатить за него, чем за переварку и покраску
@@ladaclubby7237 я не эксперт. Но превык доверять экспертам,подчеркну экспертам!!!Авторевю тестил весту на полигоне,результат очевиден!!!Итог один,все это бесмысленно.
@@Aleksandr7_7 вы считаете бессмысленно. Я считаю по другому. Моя машина с новья обработана. С грантой та же история. У товарищей которые одновременно машины брали уже кое где маленькие вопросики возникать начали, а у меня все хорошо. Она, кстати, тоже цинкованая до стекол!!!!
@@ladaclubby7237 я понимаю к чему все это. Но видео вышло сейчас и веста сейчас вся оценкована и выше стекол.С таким можно и 20 летнию 99 найти без корозии.Клуб норм люди там тоже хорошие,я считаю что сперва люди ,а потом все!!!И совет найдите норм партнеров ,а не из сорая.
@@Aleksandr7_7 спасибо. Насчёт 99 полностью согласен. Важно где и как ездил автомобиль и как за ним ухаживали. У львиного большинства вест, которые видели, хоть одну минскую зиму будут очаги коррозии на том же телевизоре. Оцинковка не работает как показывает практика. Правда при антикоре там не обрабатывают((((
А партнёр реально качественно выполняет свою работу. Тем более по антикору у нас их несколько.
Нексия 1998 года была до Весты с заводским антикором, сам промазал в проблемных местах пять лет назад и всё, так и продал без дыр и ржавчины. С завода Веста с хорошей антикорозийной обработкой, только промазать местами и всё. Зачем народ грузить!
Вас же никто не заставляет делать антикор. Кто может сам промазать, кто то хочет сам промазать - кто то не хочет или не имеет возможности сам это сделать.
@@ladaclubby7237 причем здесь заставляет?
В видео понятно сказано, что заводская обработка говно, давай делай дополнительную антикорозийную обработку.
Понятно дело ,что тут есть реклама, но опять АВТОВАЗ показали с плохой стороны ради личных интересов, хотя в плане обработки тут всё хорошо.
А если эти технологические отверстия закрыть заглушками?С завода нельзя сразу закрыть.
Дренажа не будет.
По этому "специалисту" сразу видно, что нае**вает. Проще будите господа и люди потянутся.
Чем на***вает? Качественно антикорят, ценник очень гуманный. В чем вопрос?
@@ladaclubby7237 он приводит множество неподкрепленных, от части глупых, аргументов, типа: только у нас мы снимаем экраны над глушителем и там антткорим. Человек, который побыл достаточно часто под машиной знает, что это просто не нужно... Соответственно, чистый маркетинг, чистое нае**лово. Раз на этой стадии взаимодействия меж клиентом он пытается люлить, не факт, что и в других нюансах будет ложь. Ещё один фактор неуверенность в голосе и чувство некомпетентности в том деле чем он занимается.
@@edicman123 рад, что вы по голосу компетенцию определить можете. Но как минимум за баком место проблемное. А если не обработать под тепловыми экранами, то через год его уже можно не снять
@@ladaclubby7237 пусть будет ваша правда с вами) в глубине души вы все равно, я уверен, немножечко обманываете сами себя во благо авторитета, имиджа, материального...) Так же и абсолютное большинство
@@edicman123 а при чем здесь материальное. Компания, которая делает антикор, имеет ко мне такое же отношение как и к Вам. Они предоставили скидку клубу и они очень качественно делают свою работу!
На 5 .24 херню несет типа пластик лучше платит хуже потому что дольше влаго сохнет из нутри и не дышит как фетер и зачем тупость говорить что фетер долго сохнет на пластике в практике также сохнит а что касается соли пластику похуй на соль если что....
Неужели кто-то думает, что этот грязный гараж, может сделать антикорозийку лучше чем завод. Едьте делайте)))) Главное не плачьте, что вот после таких обработок гнить не стало больше.
А при чем тут грязный гараж? Главное в этой цепи - специалист. Если он работал в чистом цеху, а потом решил открыть свое дело, а денег только на "грязный" - главное чтобы по совести сделал. А уже в каких условиях он работает, это на сугубо его доски
Нафиг машина котораю надо после покупки ещё обрабатывать.
А какую не нужно? Может поделитесь опытом?
Не один немец не требует обработки, да и ниссан был у меня не нужно обработки было. Достаточно короче заводского покрытия.
Ну а если брать конечно копейку, шестёрку, десятку, Волгу, то там раз в год приходилось обрабатывать, жуть как надоело в своё время.
@@vitaliy3908 Мерседесы или БМВ не гниют. Не смешите. Не ездили видно не на том не на том. Гниют немцы и ещё как. Могу Вам это сказать как бывший владелец
Была у меня и ауди б3, б5, заводская обработка выглядела как будто только с завода, так же могу сказать и про фольсик, и сейчас в наличии у меня шкода, а так же в семье присутствуют форд фьюжен и рено сандеро, и не какой дополнительной обработки не требуется, ну оспаривать ваше мнение не собираюсь. А вообще я был бы очень рад чтобы наш автором стал надёжным.
Все хотят заработать......
Это вы о чем?
@@ladaclubby7237 Про антикор за бензобаком, скрытые полости и очень много соли 🤣, пример положите газету на поверхность и нанесите антикор хоть в три слоя, снимите газету с антикором... Всё. Металл всегда ржавеет из нутри или если повреждён. Если брать весту кросс, то у неё кузов оцинкован и неплохо обработан с завода. Вы наверное видели старые оцинкованные авто, где краски нет и ржавчины нет. В любом случае за автомобилем надо ухаживать и любить. А в этом ролике чистая реклама, у нас, мы делаем, забивается соль в полости и т. д.....
@@dima1978fil зачем наносить на газету? Снимается защита ( тепловой экран) и наносится на поверхность под ней. Скрытые полость - это как раз тот случай, когда гниёт изнутри. Я могу вам по опыту назвать с пяток мест, где через года два-три коррозия пойдет.
А на днище как раз легко повредить защитный антикоррозийный заводской состав.
Я же сказал, что главный вопрос: "сколько вы собираетесь ездить на автомобиле".
Как бля сол туда попадает?🤔
Элементарно - с дороги.
фетр как губка насасывает влагу с солью, нехрен ее пластиком закрывать
А зачем ждать реального мнения ? Он же с самого начала сказал заехал к партнёрам (спонсорам) которые занимаются антикоррозией, естественно он их рекламировать будет, поэтому это просто реклама
А партнёр и спонсор - это слова синонимы? Киказ - это партнёр нашего клуба, как и многие другие. Из всех антикорщиков у них самые лояльные условия для участников клуба. И естественно мы будем при вопросе об антикоре рекомендовать их, т.к. - это самая низкая цена и очень качественно выполненный антикор.
И прошу заметить мы не занимались, не занимаемся и не будем заниматься тупо рекламой кого либо. Мы купили вещь испытали, если все хорошо, то порекомендовали производителя или продавца. Если есть косяки, то мы о них честно говорим.
Если вы советуете своему товарищу хорошего стоматолога, парикмахера - это реклама???
@@ladaclubby7237 скажите а с этим антикором дилер в гарантии не откажет?
@@alexman465 а на основании чего дилер должен снять с гарантии?
@@ladaclubby7237 вопросом на вопрос) я не знаю, покупаю сейчас авто, смотрю инфо что где и как. Думаю основания есть, это же серьезное химическое вмешательство.
всё сгниёт несите нам деньги .отцу купили весту в 16 году уже 53000 и вторая зима никаких проблем.Я забыл,вы хотите ездить долго и продать дорого.Если она по рынку будет стоить 10000 долларов,а вы предложите за 12000 ,с антикором и прочими вашими прибамбасами,я возьму по цене рынка,а вы дальше ждите лоха.Я себе купил кросса в18 году белый цвет никакой антикор только хардкор планирую ездить долго и продать как получиться.ебать себе голову этой хернёй точно не буду.голимая реклама.Вроде взрослый человек ,а такую херню городит.Вашу машину точно купят в шклове, там местные уже гоняют на вашу тачку.
В вашей машине двух летней я как минимум могу найти несколько очагов коррозии. Один будет 100%. Готов поспорить. Да и с антикором потише становится в салоне, поскольку на днище состав наносится. Насчёт продажи не надо утрировать. Одно дело когда через 5-7 лет продается ржавое ведро, второе когда досмотренный ухоженный автомобиль.
@@ladaclubby7237 6 лет грантия на кузов,да я понимаю ,что от сквозной коррозии,авто выпускается почти четыре года,гнилых вест пока не видел.Больше пяти лет я на ней ездить не собираюсь и влаживать деньги на счастливую жизнь второго владельца тоже. У вас очень много хороших видео и полезных советов ,но некоторые уже за гранью добра и зла,как то фары не понятного производства и всякие диоды и ксеноны.Неужели и последнее является признаком ухоженного авто.С большим уважением к вам.
Реклама!! вы на Весте всю жизь собираетесь ездить??? максимум 5 лет за это время можно кататься и не гемороить.А за рекламу бабло получит этот автор а вы нет))))
Сгниёт всё нахрен.
не, не сгниет
Да, вопрос только через какое время
Хватает заводской обработки,,, остальное, деньги на ветер...
Если вы предпочитаете ездить на ржавом ведре, то хватает
Полностью с Вами согласен, если автомобиль приобретается на срок до 5-ти лет.