De Trein afl. 23 // NS ICM - Koploper // Een vliegtuig op het spoor !!
Vložit
- čas přidán 13. 01. 2024
- _________________________________________________________
Instagram: / laurens00371
Tweede kanaal: / @thetraindude-wh3fb
TikTok: / laurens00371
Support mij: / posts
__________________________________________________________
Over mij:
Hallo, ik ben Laurens, en ik ben gek op treinen! Op mijn CZcams kanaal vind je daarom ook veel content, die met treinen te maken. Vlogs, mini - docu's en games!
__________________________________________________________
#detrein #treinleven #treinen #trein #nederlandsespoorwegen - Auta a dopravní prostředky
Vandaag voor het eerst als aspirant machinist de koploper onder mijn hoede gehad. Het is een gaaf ding en die hoge cabine is fantastisch.
De echte reden van het niet meer gebruiken van de doorloop kop is dat ze, naarmate ze op leeftijd kwamen, veel storingen veroorzaakten. Ze gingen soms niet meer open of dicht.
Dat is inderdaad het juiste antwoord
Ik zit nu in de 4091 dit filmpje te kijken. Toch wel mijn favoriete trein om mee te reizen. Als ik station op loop en zie de koploper staan altijd zucht van verlichting.
Ongeval was geen wisselfout, maar een van de wisseltongen brak af bij de breekring en kwam los te zitten. Doordat deze los kwam te zitten bewoog de wissel tot ontsporing als gevolg. Dit is te zien in een fragement van Onderzoeksraad voor Veiligheid.
De koploper,
Dat is de trein die ik vroeger regelmatig had vanuit Utrecht naar Heerenveen om "per spoor" naar m'n toenmalige vriendinnetje te gaan.
Door het vast en los koppelen van de rijtuigen tussen Gouda/Utrecht en Zwolle (richting Groningen en Leeuwarden) kon je voor die tijd alvast naar het juiste treinstel lopen door de koploper heen.
Al met al vele leuke momenten gehad in deze nostalgische trein.
Ik vind het nog altijd één van de mooiste treinen in dit land.
Mijn favoriete Koplopers waren de Aegon, KLM,Martinair, Lage Landen en de Randstad print, de versie rond de Olympische Spelen vond ik hele mooie prints, de doorloopkop zijn in de laatste fase ook voorzien van een enkele plaat om de doorloopkop af te sluiten, een van de redenen van het sluiten van de doorloopkop was ook dat er veel storingen ontstonden bij het (ont) koppelen van de treinstellen, uit eigen ervaring weet ik dit, hier in oa Deventer werden deze treinen geregeld ont/of gekoppeld
Interessant verhaal. Het blijft een markant voertuig, uit de tijd dat NS zelf de treinen ontwierp.
Ik vond het heel leuk dat ik de 4011 met nog een koploper sticker nog heb gezien. Aflevering de trein💪🔥
De favoriet onder de treinspotters!
Vaak genoeg. Gisteren nog bijv via vanuit Coevorden via Zwolle/Almere/Amsterdam en terug.
Leukste herinnering, ik denk met 3Havo naar Amsterdam in 1988. Inclusief bezoek aan de wallen met de leraars😂.
Met die mooie oranje banken.
Prima degelijk, nog steeds!
zit echt zo'n 6 dagen per week in een ICMm/koploper.. Chille treinen en naar mijn mening de comfortabelste NS treinen qua zittingen (Vooral die midden armsteun is chill). Leukste herinnering aan die trein is toch wel de tijd dat ik eerste klas reed. 1e klas van die treinen is hemels!
Vanaf 2017 tot de dag van vandaag reis ik nog met koploper, Het zijn fantastische treinen en mogen van mij het record van de Mat 64 in dienst wel verbreken.
ja eindelijk de koploper
Nog een reden voor het weghalen van de 'doorloopkop' is vanwege de vele storingen aan de deuren en slurf.
Dat is de enige reden, maar zo verkoop je dat niet natuurlijk.
Fijne treinen. Heb er vaak ingezeten, ook nog met het oude oranje met bruin interieur. Maar ook de IC rijtuigen, die waren van binnen hetzelfde, tussen Utrecht en Maastricht.
Ik weet nog dat ze in dienst kwamen in Groningen jaren 80`, was toen heel modern vergeleken met de Hondekop mat 54 waar ik normaal mee reisde naar Zwolle.
Mooi informatieve video. Als Belg heb ik er weinig ingezeten. Bij ons heb je wel de MS96 treinstellen met doorloopkoppen die nog steeds in dienst zijn. Hier gaat het wel om het Deense concept waar de stuurpost wegklapt.
Vroeger met scouting van Hilversum naar Leeuwaarden met het originele interieur.. De uitzending van 150 jaar NS staat ook ergens op youtube
Het blijft een prachtige trein.
Mooie video. Vroeger reden de koplopers met 15 bakken zelfs. In 1998 ben ik in de cabine van de 4001 van Zwolle -Utrecht mee geweest. Echt gaaf was dat
ICM is ook als vervanging van ICB ingezet. Dan reed er een ICM naar Bad Bentheim. Dit varen vaak 3 delige ICM.
Goed gedaan
Dat hebik ging ermee naar begie de herinnering hieraan dat ik de karretjes met snoep of te wel nu de catering aan boord was het eerste wat jaren later gelijk miste was de catering zonde als je lang in de trein moet zitten
In begin deze eeuw kwam ik terug naar het zuiden vanuit Den Haag met de koploper en als klein jochie vond ik het leuk om steeds door de doorloop kop te lopen
De dor loopkop
echt een mooie video, ga je ook nog een video maken over de SLT of wacht je tot de volgende keer dat ze herbouwd worden
Zou leuk zijn idd!
Jaren tachtig regelmatig ingezeten naar staton Amersfoort daarna de mat 64 naar Harderwijk om daar naar se camping te gaan😊
De eerste IC3's hadden zelfs hetzelfde interieur als de IC Hondekop (met de blauwe strook) en die hadden ook geen automatische schuifdeuren. De modellen herkende je aan de overgang van de 'cockpit' op het dak. Bij de latere modellen was die vloeiend ontworpen, maar de eerste modellen hadden een 'afstapje'.
Veel in gezeten. Volgens mij reed de ICM al vrij snel na introductie ook op het traject Den Haag-Venlo. Dus bij elk bezoek aan mijn grootouders in Blerick zaten we in deze comfortabele trein. Daarna nog op verschillende andere trajecten van deze trein mogen genieten.
Nice leuke video
Weer een top video!
Wat een toffe video. Goede informatie en ik weet nu eindelijk waarom ik die doorloopkoppen nooit meer zie. Maar 1 vraag rijden ze nog wel rond of niet meer?
Naast de 4000 en 4200 serie was er ook nog de 4400. Alleen de 4444 was er met beide middenrijtuigen 1ste klas, voor de ambtenarentrein richting Den Haag.
Leuke video, ik mis alleen de vermelding van de baanruimer. Die gaf het treinstel een stoer uiterlijk
Misschien nog een leuk weetje. Er was ook nog iets van een ambtenaren trein versie van de koploper, weet alleen niet hoe en wat er anders aan was en if dat wel de naam was lol
Deze trein had twee bakken 1 klas en een telefoonhok. Rijdt vandaag de dag als de 4231.
Is helemaal geen lage landen het is de randstad icm #4:53
Heb er veel mee gereisd
Wil je een keer een video maken over een NS 1800
Wordt tijd dat je je kamer op ruimt😂
Heb je nog oude beelden van Nederlandse treinen en treinstations?😊
jaa zeker
0:38 intershitty??😂😂
De lage landen, maar foto's van de Randstad versie....