Aujourd’hui c'est un jour important pour moi, car je sors enfin mon premier livre en librairie et sur internet. Si j'ai eu la possibilité d'écrire sur mes premières aventures, c'est grâce à vous qui m'avez permis de vivre des projets de plus en plus gros. Sans le développement de cette belle communauté, peu de sponsors, de partenaires et de maisons d'édition m'auraient suivi dans la réalisation de mes rêves. Alors un grand merci à ceux qui suivent chaque jeudi mes vidéos, merci à Julia qui m'a accompagné pour rendre ce livre facile à lire et intéressant (Car oui, je ne suis pas un grand lecteur ! Étrange non ? ^^). Et Clément, mon éditeur qui nous a guidé et conseillé. Vous pouvez trouver ce beau livre ici : (J'y ai mis toutes mes tripes !) LIVRE DÉDICACÉ : www.justinvancolen.com/boutique/apprenti-aventurier FORMAT PAPIER : amzn.to/2ESqHVJ LIVRE AUDIO : amzn.to/2EV0lCi FORMAT KINDLE : amzn.to/3hOa63L Autres vendeurs : www.interforum.fr/Affiliations/accueil.do?refLivre=9782755647815&refEditeur=48
salut justin ,tu aurai du mettre un ballon sanitaire sur ton chauffe eau ,car ton groupe de sécuriter va lacher souvent de l eau due a la surpression d eau chaude, avec le ballon sa n arrivera quasiment pas car ses le ballon qui prend la suppression ,,, et pas de graisse sur les raccords pour refroidissement d eau radiateur pour les replacers , je sais ses degoutant mais mets ta salive ses moins dangereux pour ton moteur car la graisse risque de boucher des orifices dans le moteurs ou meme ta pompe a eau moteur, ,,,,et la filasse ses pas compliquer hihi mais ses pas bon pour de l eau qui va passer dans le moteur ,la filasse ses juste bon pour le chauffage maison ,,, enfin bonne continuation et cherche comment bien installer ballon sanitaire bisee de la belgique
En vrai Justin quand il explique j'ai l'impression de replonger à l'époque de "C'est pas sorcier" mais en mode vanlife/aventure. C'est un vrai plaisir de suivre tes vidéos !
Salut Justin Super ta vidéo comme d'habitude, par contre étant ancien plombier chauffagiste je te conseil, si tu me le permet, de ne plus utiliser de graisse pour monter tes tuyaux mais simplement ta salive même si ça paraît crado 😅, ça marche aussi bien que la graisse mais quand le système va monter en temperature et donc en pression ça évitera que le tuyau reparte en arrière, parfois même colliers bien serrés et ça évitera de couper le tuyaux caoutchou au niveau du collier... Une autre chose, utilise de la filasse et de la pâte Geb gebatou, le téflon c'est pour le bricolage... Avant de poser ta filasse dans le sens du fil et tu prends une lame de scie à métaux et une griffe le filetage à la perpendiculaire afin que la filasse accroche mieux et qu'elle n'est pas tendance à glisser sur le filet lorsque tu vas vis et en raccord, une fois la filasse enroulé autour du fil et tu appliques la pâte sur toute la filasse et tu vis ton raccord... Ça dure très très bien dans le temps et à la chaleur. En revanche il faut juste bien doser la quantité de filasse mais si tu en mets pas assez ton raccord on va se glisser jusque en butée et ça ce n'est pas terrible et si tu en mets trop tu arriveras pas beaucoup à visser ton raccord. Le mieux c'est qu'il reste quelques filets après avoir bien forcé pour vice et ton raccord 😉 Je n'ai jamais regardé sur CZcams mais j'en suis sûr que l'on trouve des tutos et je t'assure qu'il n'y a absolument rien de sorcier met le téflon c'est à bannir. D'ailleurs le peu de fois où j'ai pu utiliser du téflon je griffer quand même le filet mal du raccord avec une lame de scie à métaux. Pour en revenir avec ton système de chauffe-eau j'approuve à 100 % pour moi c'est la plus basique des méthodes et la plus sûre est concluante. En tout cas je te félicite pour ton travail et la qualité de tes vidéos. 😉
Oui je pense que c'est une bonne chose que le départ soit un peu décalé par les événements. Je peux prendre beaucoup plus le temps pour apprendre à bricoler et monter des choses. Je suis content et plus serein car petit à petit je découvre un peu le fonctionnement de ce véhicule ou des pièces que je dois changer, etc. Mais il reste encore beaucoup à apprendre ! Bonne soirée :)
Salut Justin, système d’autant plus efficace qu’il permet de pré-refroidir ton liquide de refroidissement, bonne installation et sinon je te conseille d’isoler la durite de liquide entre, la sortir carter moteur et ton chauffe-eau. Sinon je trouve que le ballon est légèrement petit, il va falloir dire à Bee d’y aller mollo (doucement) avec la douche 😆😅. Pour la filasse, je peux t’apprendre à l’utiliser et la mettre en place sur tes joints en visio. Voilà, bonne journée 😉
Bonsoir Jacques, nous avions prévu un départ pour octobre mais les frontières sont toujours fermés, je commence à désespérer... En effet le véhicule approche de la fin, c'est la dernière ligne droite, la plus dure ^^. Bonne soirée à toi, merci pour ton message :)
Bonjour et bravo pour ce tuto, j'aménage un OPEL Movano L3H3 et j'ai projeté une installation identique avec un boiler ATI cubique de 20 l. ainsi qu'une installation de chauffage basée sur une chaudière WEBASTO également, récupérée par un pote garagiste sur un ESPACE partant à la casse. Un échangeur thermique en sortie de moteur récupèrera et chauffera mon installation gratos en roulant, des radiateurs ALDE répartis à la périphérie du cam chaufferont la partie habitable en roulant également, tout sera chaud ainsi en arrivant à l'étape, surtout si nous allons à la montagne. Bravo pour ton cam et ton installation, ainsi pour tes conseils dont j'ai bien pris note, particulièrement pour le traitement de l'eau en fin de vidéo. Bonne route à toi et au plaisir de te lire, puisque je vais acheter ton bouquin ! ;) Amicalement. Jacques près de Montpellier ;)
Salut. Merci pour ta vidéo. Se sont souvent les systèmes les plus simples qui au final s’avèrent les meilleurs. Tu as raison de prendre la chaleur là où il y en a. Cependant, je te suggère de protéger les tuyaux de ton chauffe-eau (par exemple en les emballant dans une feuille de caoutchouc) aux endroits où ils frottent contre d’autres matériaux. Les vibrations de la route pourraient les user jusqu’à les perforer. Belle suite d’aménagement
Bonjour Bee et Justin. Super reportage on voit les professionnels de la vidéo 😊👍. Si je peux vous donner un petit conseil de mon retour d’expérience avant le départ c’est tjs plus facile à travailler en confort que en urgence au bord de la route même si ça fait de supers souvenir de voyage . J’ai l’impression que les vannes utilisées dans la partie moteur quart de tour rouge ne sont pas adaptées pour la chaleur et glycol seulement de l’eau sanitaire. Il faut pas économiser sur la qualité des vannes car tu risque de mettre en danger le refroidissement du moteur si il y a une fuite . Il faut prendre des vannes pour chauffage solaire qui supporte 120 °c et l’agressivité du glycol.sinon elle risque de fuir au niveau du presse étoupe de l’axe de la vanne ,ça met déjà arrivé. Continuez comme ça j’adore vos vidéo 👍 Jeff
Bonjour Justin, abonné à ta chaîne et ayant vu toutes les vidéos, je tiens à souligner que ton livre (j'ai la version numérique) est un excellent complément. On y retrouve tous les détails manquants à tes vidéos et surtout....respect car ton parcours et incroyable, audacieux, exemplaire, courageux. Alors je te souhaite ainsi qu'à ton équipe que du bonheur et de vous épanouir pleinement dans vos futures aventures. Un grand merci pour tes vidéos et ton super livre.
Bonsoir Dimitri, merci beaucoup pour ton message, je suis très content si mon livre te plaît ! En effet j'y dévoile tout un tas d'aventures que je n'ai pas partagé sur CZcams. C'est un peu mon journal intime. J'apprécie ton soutien :) Au plaisir de te rencontrer un jour avant notre grand départ. Bonne soirée !!
Très bon choix Justin, j'ai installé un chauffe eau marin avec échangeur sur mon fourgon et en 30min moteur chaud j'ai 20l d'eau chaude à 80 degrés! Tu seras vraiment pas déçu par ce système !
Belle installation! 👍J'ai vu dans une vidéo des Marioles trotteurs un couple de français qui voyage régulièrement en Afrique qui a fait un système DIY un peu identique sur leur sprinter 4x4.
Merci beaucoup ! :D ça nous fait vraiment plaisir de lire ton message :) J'espère aussi ! On risque d'avoir deux - trois galères quand même ^^. Bonne soirée et à bientôt !
On est justement en train de réfléchir à cette étape🙂. C’était très intéressant, en plus on a déjà des câbles de prestones qui sortent dans la cabine. Ça à l’air d’être une bonne solution quand on bouge beaucoup, mais si tu restes stationnaire une semaine ou deux ça coince. Du coup, je me dis que l’idéal ce serait peut-être d’avoir plusieurs options sur le bus finalement. Merci pour cette explication détaillée !
Haut de gamme ! Bien documenté et expliqué pour utiliser le circuit refroidissement et chauffage d'un véhicule pour votre eau chaude...il sera donc nécessaire de faire tourner le moteur, soit rouler ou en statique pour renouveler l'eau chaude donc. Allez-vous connaître la différence du coût par rapport au gaz ? Sacré bricoleur le Justin, qu'on peut appeler Michel Morin ce qui qualifie le savoir faire dans de nombreux domaines. Félicitations !
super vidéo et bravo pour ce livre. Comme le disent d'autres vanlife très clair et précis. PS effectivement comme le dit Dany Dan, pas de graisse, mais savon noir, car ne polluera pas le circuit si jamais on utilise pas la bonne graisse. Bravo super continez
Salut Justin, super video. Juste 2 petites remarques. Tu dis qu'il n'y a pas de sens pour le liquide de refroidissement dans le serpentin du ballon, c'est vrai, mais uniquement sur les ballon horizontaux. Sur les verticaux, comme la chaleur monte, il y a un sens. Ensuite ton système est réalisable car ton ballon est placé plus bas que ton reservoir de liquide de refroidissement, et ce n'est pas toujours le cas. Merci pour ton partage et ta bonne humeur
Justin tu peux aussi utiliser une pâte d'étanchéité à la place du téflon ou de la filasse. Je suis chauffagiste, j'utilise très souvent du filetfix3 de Virax. C'est très simple d'utilisation et très résistant. Le seul inconvénient c'est que c'est difficile à desserrer le jour où tu veux démonter. En tout cas belle installation, j'ai fais un peu la même chose sur le 4x4 d'un ami mais avec un échangeur à plaque instantané. Ça oblige à laisser le moteur tourner quand on se douche mais il n'y pas les mêmes contraintes d'encombrement que sur un poid lourd.
Bonjour Bee et Justin, j' espère que vous pourrez tout les deux vivre votre aventure malgré le covid. bonne chance et bon courage, vivez vos rêves à fond.
Trop bien! Ça avance. J’avais fait le même montage pour chauffer eau dans mon Citroen HY de 1968! C’est super. Ça marche hyper bien. Hâte de suivre encore les prochaines aventures. Tellement déçu de vivre sur une île ( la reunion) ou je n’aurai jamais la chance de vous héberger, et/ou rencontrer...👍👍🇷🇪🇷🇪👏👏bravo a vous 2( euh 3! Avec le red-truck). Continuez vous êtes au top. Et félicitation pour ton livre...👏👏👏
Super vidéo et très bien expliqué !!! Juste pour information, j’espère que les vannes sont des bonnes vannes solaires car sinon elles vont pas tenir avec la chaleur qui va circuler dedans. Sinon top comme installation avec échangeur.
Salut comme d'hab super vidéo j'ai un avis contraire quand je t'ai vu mettre de la graisse pour enfoncer tes durite pour moi ce n'est pas la bonne méthode car avec la chauffe de ton moteur et la dilatation de tes colliers les durites peuvent se déboîté moi je conseil plus du savon ou produit vaisselle pense à mettre un coup de clé sur tes collier ou avec une petite douille de 7 ou 8 qui aura un meilleur serrage que le tournevis pour ton système de débullé je ne connais pas cette méthode pour moi tu fais plus rentrer de l'aire car tu compresse la durite le mieux est de passer par les purgeur du système voir les durite de chauffage ou le radiateur voilà surtout ne change rien j'adore bye bye
Salut Steph ! Merci pour ton retour et tes conseils. En effet, tu n'es pas le seul à douter en commentaire sur la graisse. J'espère qu'elle va se dissoudre ou partir avec la chaleur du liquide. Pour le moment ça ne bouge pas, mais je vais vérifier de temps en temps par précaution. En effet j'aurai du prendre une petite douille ! Et pour le purgeur, c'est bizarre j'ai l’impression de ne pas en avoir sur mon camion, un mécano m'a dit de faire ça. Peut-être que ça peut suffire pour les vieux camions. Mais à la fin la durite était dure et bien rempli d'eau. À très bientôt !
@@justinetbee Salut Justin pour moi je pense pas qu'elle va se dissoudre ça reste un corps gras c'est pour ça que je te disais de bien serrer tes colliers avec une douille sans les foirer en serrant de trop il faut que tu les vérifie souvent au début de votre départ bye bye
Un gros travail de préparation, beaucoup d'imagination, une grosse dose d'informations professionnelles et artistique, rien à contredire. Pour la filasse (avec du Gébajoint), c'est aussi facile que le Teflon spécial eau chaude et avec la même méthode de mise en oeuvre mais c'est surtout utile pour les gros diamètres.
Superbe idée,sur notre camping car,ils avaient prévu 2 tuyau sous la banquette pour un chauffage,mais quand je vois ce que tu as fait ça donne des idées,a quand un petit run sur la côte pour essayer tout ça,il y a aussi le salon du camping car a Rouen dans 15 jours vient avec ton red truck tu va faire un tabac !
Bonjour et bravo Justin pour l’installation de chauffage c'est bien imaginer le système que tu a fait ,bonne continuation et gros bisous a vous deux et a la prochaine vidéo.
super ton chauffe eau, je vais essayer un système DIY sur mon van , j'ai eu des petits bateaux genre vedette hollandaise dont une avec un DAF575 qui était prévu pour dériver le liquide de refroidissement dans un radiateur tôle ordinaire de chauffage central dans la cabine donc doc aussi coté anciens bateaux récupérateurs de chaleur moteur comme quoi avant pas besoin de tous ces machins dédiés, utiliser la chaleur moteur c'est génial...sauf si tu bouges pas pendant plusieurs jours. Belle vidéo, merçi
Si tu as branché ton cumulus en parallèle avec le chauffage de l'habitacle il ne fonctionneras plus en hiver quand tu utiliseras ce dernier. En effet le fluide circule toujours là où il y a le moins de résistance, et je crains que ce soit dans le circuit de chauffage de la cabine plutôt que dans le circuit cumulus.
c'est aussi la question que je me posait, pour que ça fonctionne vraiment bien pluto que d'utiliser un T il faudrait devier la conduite vers l'entrée du seprentin et partir de la sortie du serpentin pou retourner à la conduite de refroidissement du chauffage cabine, un montage en serie quoi, seul bemol, par temps froid, si le chauffe eau est completement froid il faudra attendre un peu avant d'avoir du chauffage...
bonjour Justin et Bee il serait peut être judicieux de mettre un régulateur thermique pour réguler la température dans le ballon. Une température inférieur à 55°c ne va pas tuer les algues, bactéries et autre. Une température supérieur à 60°c va entartrer le ballon. L'idéal serait une température entre 55 et 60°c. ton système ferra monter l'eau du ballon à 90°c, ce qui va entartrer ton ballon. Pour palier à ce problème, il suffit de mettre un regulateur thermostatique de ce type à relier au 24v du camion (le + du contact) pour économiser les batteries. fr.aliexpress.com/item/32978467611.html (à choisir selon le voltage des batterie : 110-220VAC 50/60Hz, 12 V cc, 24 V cc) relier à une électrovanne 24v ou 12v selon les batterie pour fermer le circuits lorsque le ballon a atteint les 60°c ce system permet aussi de mettre le chauffage dans la cellule en mettant un radiateur type maison ou voiture (air pulsé) ;)
Les join filasse ne sont pas compliqué c'est comme avec le Téflon t'en que l'on respecte de sens de vissage tout vas bien. Continue comme ça c'est super
Salut bye et Justin Oui les dames avant, tu explique très bien et tu oubli rien tes recherches son bien complété. 😴🔧👍👍👍 Mes les pombier on bien oublié un truc de vendeur bien sûr 👀🔧tous les mois voir 2 mois si tu a louper il faut faire une petite purge de 2 segondes sur la vanne de sécurité., pour éviter de la gripper . Il existe deux model quand tu tourne le robinet si tu regard bien tu peux voir un bille qui fait la fermeture. Il en a de sortes en acier et en nylons . Le nylon ces mieux sa rouille pas .Car se qui son en acier avec une vu gére couche de chrom pour faire beau pas sa .il y a l'on temps s'était du laiton chromé oui .👍😉💚 surpbe ta 🎬
Oh que oui !!! Nous sommes impatients et les frontières sont toujours fermés... Donc du coup on bricole beaucoup en attendant. Mais je désespère un peu sur la date Bonne soirée à toi !
Bonjour à vous, je viens à peine de passer commande de ton livre et j'ai déjà hâte de le lire, dommage que je sois au bout de la Bretagne, ça aurait été avec plaisir que je t'aurais enseigné l'art de la filasse ceci étant une partie de mon métier, continuez de nous faire rêver au travers de vos aventures.👍😁
Merci Gilles pour ton soutien, tu devrais le recevoir sous peu ! Peut-être demain, tiens moi au courant. Si on passe par la Bretagne avec le camion, je veux bien être ton élève pour d'autres astuces en plomberie :) À bientôt
@@justinetbee Bonsoir Justin, j'ai bien reçu le livre, il est arrivé hier, merci pour la dédicace, il vaudra de l'or lorsque tu seras célèbre 😁, je donnerai mes impressions une fois lu, bonne continuation à toi et bee.
Salut Justin et Bee, merci pour cette vidéo ! Petite question. Combien de temps mettez vous à obtenir la, chauffe de la cuve uniquement grâce à l'échangeur thermique ? Je compte installer un Elgena aussi et pouvoir l'utiliser la plupart du temps sans alimentation électrique.. Merci 👌
Bonjour les amies je viens d'acheter ton livre, j'ai moi même de beau projet. Merci pour ta vidéo, et le clin d’œil pour la Maison j'ai d’ailleurs une idée, ... à voir.
Merci beaucoup Emmanuel pour ton soutien, je suis sûr qu'il te permettra de voyager durant cette période difficile. Hâte d'en savoir plus sur tes projets :)
Bonjour, Ton système est parfait, mais il risque d'y avoir un petit problème cette hiver. Le moteur de ton camion aura du mal a monter en température ce qui n'est pas bon. La solution est d’installer un calorstat sur la durite qui part vers ton cumulus. Un amis a connu ce problème.
Merci Stéphane pour ton conseil, en effet il manquait 1L encore mais pas de fuite sous le camion. Le circuit doit être bien rempli maintenant. Bonne soirée et à la prochaine !
La température de fonctionnement d'un moteur est de 90°c et pour limiter les risques de fuite il faut toujours protéger les passages des tuyaux qui avec les vibrations et le temps finissent par s'user et fuir.
Il me semble que c'était plutôt un groupe de sécurité, pas un vase d'expansion. On peut le mettre n'importe où sur le circuit d'eau froide sanitaire, de préférence près du ballon.
Moi ce que je recommande quand on vidange un fluide, c'est de mettre en dessous du bac(et autour donc) un carré de moquette bon marché/récup ou à défaut un sac poubelle de 100l afin d'éviter d'en mettre sur le sol.
Bonjour Justin&Bee , j'espère que Justin va mieux et que tout roule en Mauritanie! J'ai une question au sujet des points de derivation du circuit d'eau vers le chauffe-eau: Nous sommes d'accord que vous avez installé un T sur la durite ALLER et un T sur la durite RETOUR du circuit de chauffage du Red Truck?
Bonjour a vous En cherchant comment chauffer mon CC a moindre coup je rencontre cette superbe video. CE chauffe eau est genial pouriez vous partager se referance svp ?
Bonjour Justin, bonjour Bee, Nous venons de vous découvrir avec Stéphanie grâce à la vidéo chauffe eau sans gaz ni diesel. Merci pour cette vidéo qui fut une vraie découverte pour nous. Nous sommes à l'aube d'aménager un camion et je souhaitais savoir si vous alliez faire une vidéo sur votre cuisine car si j'ai bien compris elle serait sans gaz. Par avance merci. Continuez comme ça vous êtes un couple formidable !
Bonjour Question technique. Quel est la capacité du chauffe-eau, car vous ne pouvez chauffer que l eau présente dedans en roulant. Si vide, a part rouler comment vous chauffez?
Bonjour, et merci pour ces vidéos très inspirante, je suis entrain d'aménager mon van également, mercerdes sprinter, je souhaite équiper chauffage et chauffe eau sur ce principe de récupération de la chaleur du moteur, avec la possibilité de compléter par gaz ou électricité et non diesel comme ke font la plupart des marques comme webasto.. Qu'avez vous comme modèle, est ce sur diesel également ? Je me casse un peu la tête pour trouver ça j'avoue ne pas tout comprendre, pourquoi il est sur diesel si seul le liquide de refroidissement chauffe... Merci pour votre retour ☺️ je vous souhaite de belles aventures
Aujourd’hui c'est un jour important pour moi, car je sors enfin mon premier livre en librairie et sur internet. Si j'ai eu la possibilité d'écrire sur mes premières aventures, c'est grâce à vous qui m'avez permis de vivre des projets de plus en plus gros. Sans le développement de cette belle communauté, peu de sponsors, de partenaires et de maisons d'édition m'auraient suivi dans la réalisation de mes rêves. Alors un grand merci à ceux qui suivent chaque jeudi mes vidéos, merci à Julia qui m'a accompagné pour rendre ce livre facile à lire et intéressant (Car oui, je ne suis pas un grand lecteur ! Étrange non ? ^^). Et Clément, mon éditeur qui nous a guidé et conseillé.
Vous pouvez trouver ce beau livre ici : (J'y ai mis toutes mes tripes !)
LIVRE DÉDICACÉ : www.justinvancolen.com/boutique/apprenti-aventurier
FORMAT PAPIER : amzn.to/2ESqHVJ
LIVRE AUDIO : amzn.to/2EV0lCi
FORMAT KINDLE : amzn.to/3hOa63L
Autres vendeurs :
www.interforum.fr/Affiliations/accueil.do?refLivre=9782755647815&refEditeur=48
🥰 Félicitations 👌👍
Merci beaucoup Christine :) Un beau projet de concrétisé
Justin tu a vu mon frére il et roue et i ma dot qu'il taves vu
salut justin ,tu aurai du mettre un ballon sanitaire sur ton chauffe eau ,car ton groupe de sécuriter va lacher souvent de l eau due a la surpression d eau chaude, avec le ballon sa n arrivera quasiment pas car ses le ballon qui prend la suppression ,,, et pas de graisse sur les raccords pour refroidissement d eau radiateur pour les replacers , je sais ses degoutant mais mets ta salive ses moins dangereux pour ton moteur car la graisse risque de boucher des orifices dans le moteurs ou meme ta pompe a eau moteur, ,,,,et la filasse ses pas compliquer hihi mais ses pas bon pour de l eau qui va passer dans le moteur ,la filasse ses juste bon pour le chauffage maison ,,, enfin bonne continuation et cherche comment bien installer ballon sanitaire bisee de la belgique
Bravo 👍 ♥️👍
En vrai Justin quand il explique j'ai l'impression de replonger à l'époque de "C'est pas sorcier" mais en mode vanlife/aventure. C'est un vrai plaisir de suivre tes vidéos !
Salut Justin
Super ta vidéo comme d'habitude, par contre étant ancien plombier chauffagiste je te conseil, si tu me le permet, de ne plus utiliser de graisse pour monter tes tuyaux mais simplement ta salive même si ça paraît crado 😅, ça marche aussi bien que la graisse mais quand le système va monter en temperature et donc en pression ça évitera que le tuyau reparte en arrière, parfois même colliers bien serrés et ça évitera de couper le tuyaux caoutchou au niveau du collier...
Une autre chose, utilise de la filasse et de la pâte Geb gebatou, le téflon c'est pour le bricolage...
Avant de poser ta filasse dans le sens du fil et tu prends une lame de scie à métaux et une griffe le filetage à la perpendiculaire afin que la filasse accroche mieux et qu'elle n'est pas tendance à glisser sur le filet lorsque tu vas vis et en raccord, une fois la filasse enroulé autour du fil et tu appliques la pâte sur toute la filasse et tu vis ton raccord...
Ça dure très très bien dans le temps et à la chaleur.
En revanche il faut juste bien doser la quantité de filasse mais si tu en mets pas assez ton raccord on va se glisser jusque en butée et ça ce n'est pas terrible et si tu en mets trop tu arriveras pas beaucoup à visser ton raccord.
Le mieux c'est qu'il reste quelques filets après avoir bien forcé pour vice et ton raccord 😉
Je n'ai jamais regardé sur CZcams mais j'en suis sûr que l'on trouve des tutos et je t'assure qu'il n'y a absolument rien de sorcier met le téflon c'est à bannir.
D'ailleurs le peu de fois où j'ai pu utiliser du téflon je griffer quand même le filet mal du raccord avec une lame de scie à métaux.
Pour en revenir avec ton système de chauffe-eau j'approuve à 100 % pour moi c'est la plus basique des méthodes et la plus sûre est concluante.
En tout cas je te félicite pour ton travail et la qualité de tes vidéos. 😉
Pas de graisse pour un tuyau. Mettre seulement du savon dur ou en liquide
ou mieux le ramolir avec de l'eau chaude ;)
Agent glissant (utilisé en électricité... Ne laisse pas de depot gras ! )
Faire sois même son aménagement même si le départ est différé ça donne une sacrée expérience qui augmentera votre indépendance en voyage
Oui je pense que c'est une bonne chose que le départ soit un peu décalé par les événements. Je peux prendre beaucoup plus le temps pour apprendre à bricoler et monter des choses. Je suis content et plus serein car petit à petit je découvre un peu le fonctionnement de ce véhicule ou des pièces que je dois changer, etc. Mais il reste encore beaucoup à apprendre ! Bonne soirée :)
Salut Justin, système d’autant plus efficace qu’il permet de pré-refroidir ton liquide de refroidissement, bonne installation et sinon je te conseille d’isoler la durite de liquide entre, la sortir carter moteur et ton chauffe-eau. Sinon je trouve que le ballon est légèrement petit, il va falloir dire à Bee d’y aller mollo (doucement) avec la douche 😆😅. Pour la filasse, je peux t’apprendre à l’utiliser et la mettre en place sur tes joints en visio. Voilà, bonne journée 😉
Salut Justin et Bee 😉💖
Le red truck est bientôt prêt !👍👏👏
Quand partirez vous ❓😉💖
Bonsoir Jacques, nous avions prévu un départ pour octobre mais les frontières sont toujours fermés, je commence à désespérer... En effet le véhicule approche de la fin, c'est la dernière ligne droite, la plus dure ^^.
Bonne soirée à toi, merci pour ton message :)
Bonjour tout le monde moi aussi j’attends le départ mais bon difficile en ce moment continuer comme ça merci
Bonjour et bravo pour ce tuto, j'aménage un OPEL Movano L3H3 et j'ai projeté une installation identique avec un boiler ATI cubique de 20 l. ainsi qu'une installation de chauffage basée sur une chaudière WEBASTO également, récupérée par un pote garagiste sur un ESPACE partant à la casse. Un échangeur thermique en sortie de moteur récupèrera et chauffera mon installation gratos en roulant, des radiateurs ALDE répartis à la périphérie du cam chaufferont la partie habitable en roulant également, tout sera chaud ainsi en arrivant à l'étape, surtout si nous allons à la montagne. Bravo pour ton cam et ton installation, ainsi pour tes conseils dont j'ai bien pris note, particulièrement pour le traitement de l'eau en fin de vidéo. Bonne route à toi et au plaisir de te lire, puisque je vais acheter ton bouquin ! ;) Amicalement. Jacques près de Montpellier ;)
super vidéo, super bien expliquer, je vais faire la même chose sur mon camion ;)
Merci beaucoup pour ton retour, c'est chouette si tu comptes le faire :)
N'hésite pas si tu as quelques questions.
À la prochaine !!
Justin Van Colen ça roule je te remercie en tout cas à la prochaine !
Super ! C est la meilleure solution ! merci pour cette vidéo
Explications claires, nettes et précises comme à ton habitude. Ce Red Truck Deviens un joli bijoux.
J’allais justement te parler de joint filasse, quand j’ai vu le petit titre s’afficher!🤣🤣excellent...bravo encore.
Salut. Merci pour ta vidéo. Se sont souvent les systèmes les plus simples qui au final s’avèrent les meilleurs. Tu as raison de prendre la chaleur là où il y en a.
Cependant, je te suggère de protéger les tuyaux de ton chauffe-eau (par exemple en les emballant dans une feuille de caoutchouc) aux endroits où ils frottent contre d’autres matériaux. Les vibrations de la route pourraient les user jusqu’à les perforer.
Belle suite d’aménagement
Merci de penser aussi aux Routiers 👍
Bonjour Bee et Justin.
Super reportage on voit les professionnels de la vidéo 😊👍.
Si je peux vous donner un petit conseil de mon retour d’expérience avant le départ c’est tjs plus facile à travailler en confort que en urgence au bord de la route même si ça fait de supers souvenir de voyage .
J’ai l’impression que les vannes utilisées dans la partie moteur quart de tour rouge ne sont pas adaptées pour la chaleur et glycol seulement de l’eau sanitaire.
Il faut pas économiser sur la qualité des vannes car tu risque de mettre en danger le refroidissement du moteur si il y a une fuite .
Il faut prendre des vannes pour chauffage solaire qui supporte 120 °c et l’agressivité du glycol.sinon elle risque de fuir au niveau du presse étoupe de l’axe de la vanne ,ça met déjà arrivé.
Continuez comme ça j’adore vos vidéo 👍
Jeff
Bonsoir, explications très claires et je trouve le système très bien 👍
Bonsoir Pierre, merci beaucoup ! Je suis content si les explications vous ont semblé claire, c'est le principal ! À bientôt, bonne soirée
Bonjour Justin, abonné à ta chaîne et ayant vu toutes les vidéos, je tiens à souligner que ton livre (j'ai la version numérique) est un excellent complément. On y retrouve tous les détails manquants à tes vidéos et surtout....respect car ton parcours et incroyable, audacieux, exemplaire, courageux. Alors je te souhaite ainsi qu'à ton équipe que du bonheur et de vous épanouir pleinement dans vos futures aventures. Un grand merci pour tes vidéos et ton super livre.
Bonsoir Dimitri, merci beaucoup pour ton message, je suis très content si mon livre te plaît ! En effet j'y dévoile tout un tas d'aventures que je n'ai pas partagé sur CZcams. C'est un peu mon journal intime. J'apprécie ton soutien :) Au plaisir de te rencontrer un jour avant notre grand départ. Bonne soirée !!
Très bon choix Justin, j'ai installé un chauffe eau marin avec échangeur sur mon fourgon et en 30min moteur chaud j'ai 20l d'eau chaude à 80 degrés! Tu seras vraiment pas déçu par ce système !
Clair, précis, pragmatique et sympathique, merci je m'abonne
Waw l'installation de rêve 🤩
Content que ça te plaise ! Je me suis creusé la tête pour cette installation :p
Belle installation! 👍J'ai vu dans une vidéo des Marioles trotteurs un couple de français qui voyage régulièrement en Afrique qui a fait un système DIY un peu identique sur leur sprinter 4x4.
Oh j'avais oublié, mais oui il me semblait bien qu'il avait une installation similaire. J'aime beaucoup leurs vidéos :)
Merci pour le partage très belle vidéo est très bien expliqué ton camion devient superbe.
Merci Pascal, c'est avec beaucoup de plaisir que je tourne ce type de vidéo :) À la prochaine !
merci pour la video
tres bon montage
Impressionnant le travail d’aménagement ! On est aussi en train d’aménager notre van, on prend note de vos conseils, merci du partage ! 😊👍
Continue comme ça , tes vidéos sont géniales et j'espère que votre aventure se passera sans encombre s😇👍👍
Merci beaucoup ! :D ça nous fait vraiment plaisir de lire ton message :) J'espère aussi ! On risque d'avoir deux - trois galères quand même ^^. Bonne soirée et à bientôt !
Pas de quoi
Merci du partage
On est justement en train de réfléchir à cette étape🙂. C’était très intéressant, en plus on a déjà des câbles de prestones qui sortent dans la cabine. Ça à l’air d’être une bonne solution quand on bouge beaucoup, mais si tu restes stationnaire une semaine ou deux ça coince. Du coup, je me dis que l’idéal ce serait peut-être d’avoir plusieurs options sur le bus finalement. Merci pour cette explication détaillée !
Haut de gamme ! Bien documenté et expliqué pour utiliser le circuit refroidissement et chauffage d'un véhicule pour votre eau chaude...il sera donc nécessaire de faire tourner le moteur, soit rouler ou en statique pour renouveler l'eau chaude donc. Allez-vous connaître la différence du coût par rapport au gaz ? Sacré bricoleur le Justin, qu'on peut appeler Michel Morin ce qui qualifie le savoir faire dans de nombreux domaines. Félicitations !
super vidéo et bravo pour ce livre. Comme le disent d'autres vanlife très clair et précis. PS effectivement comme le dit Dany Dan, pas de graisse, mais savon noir, car ne polluera pas le circuit si jamais on utilise pas la bonne graisse.
Bravo super continez
Salut Justin, super video.
Juste 2 petites remarques. Tu dis qu'il n'y a pas de sens pour le liquide de refroidissement dans le serpentin du ballon, c'est vrai, mais uniquement sur les ballon horizontaux. Sur les verticaux, comme la chaleur monte, il y a un sens.
Ensuite ton système est réalisable car ton ballon est placé plus bas que ton reservoir de liquide de refroidissement, et ce n'est pas toujours le cas.
Merci pour ton partage et ta bonne humeur
👍 super 👍 et félicitations pour la sortie de ce livre.
Bonsoir Pierric, merci beaucoup :) Un beau projet de terminé !
Justin tu peux aussi utiliser une pâte d'étanchéité à la place du téflon ou de la filasse. Je suis chauffagiste, j'utilise très souvent du filetfix3 de Virax. C'est très simple d'utilisation et très résistant. Le seul inconvénient c'est que c'est difficile à desserrer le jour où tu veux démonter. En tout cas belle installation, j'ai fais un peu la même chose sur le 4x4 d'un ami mais avec un échangeur à plaque instantané. Ça oblige à laisser le moteur tourner quand on se douche mais il n'y pas les mêmes contraintes d'encombrement que sur un poid lourd.
Bonjour Bee et Justin, j' espère que vous pourrez tout les deux vivre votre aventure malgré le covid. bonne chance et bon courage, vivez vos rêves à fond.
Bravo tres intelligent ...
Trop bien! Ça avance. J’avais fait le même montage pour chauffer eau dans mon Citroen HY de 1968! C’est super. Ça marche hyper bien. Hâte de suivre encore les prochaines aventures. Tellement déçu de vivre sur une île ( la reunion) ou je n’aurai jamais la chance de vous héberger, et/ou rencontrer...👍👍🇷🇪🇷🇪👏👏bravo a vous 2( euh 3! Avec le red-truck). Continuez vous êtes au top. Et félicitation pour ton livre...👏👏👏
Installation intelligente ! 👍 😉
C'est vrai que utiliser la chaleur produite du camion c'est simple et ingénieux ! Je ne savais même pas ça existait...
Vous assurez grave! Juste un truc: on dit colliers colsonne, même si ça s'écrit colson. Bravo pour votre dernier voyage
Merci beaucoup Bernard pour cette petite rectification, j'y penserai la prochaine fois ;)
À la prochaine !
Je viens de faire mon raccordement, merci pour ta vidéo! Salutations!
Super ! Bravo :) car c’est quand même pas simple toute cette partie
Belle réalisation et explications au top ! Et les intros vont devenir cultissimes, je kiffe !!!
Hervé
Haha merci Hervé, content que les intros te plaisent :) et le contenu aussi.
Merci pour ton retour, à la prochaine !
Merci beaucoup toujours utile
Super vidéo et très bien expliqué !!! Juste pour information, j’espère que les vannes sont des bonnes vannes solaires car sinon elles vont pas tenir avec la chaleur qui va circuler dedans. Sinon top comme installation avec échangeur.
Salut comme d'hab super vidéo j'ai un avis contraire quand je t'ai vu mettre de la graisse pour enfoncer tes durite pour moi ce n'est pas la bonne méthode car avec la chauffe de ton moteur et la dilatation de tes colliers les durites peuvent se déboîté moi je conseil plus du savon ou produit vaisselle pense à mettre un coup de clé sur tes collier ou avec une petite douille de 7 ou 8 qui aura un meilleur serrage que le tournevis pour ton système de débullé je ne connais pas cette méthode pour moi tu fais plus rentrer de l'aire car tu compresse la durite le mieux est de passer par les purgeur du système voir les durite de chauffage ou le radiateur voilà surtout ne change rien j'adore bye bye
Salut Steph ! Merci pour ton retour et tes conseils. En effet, tu n'es pas le seul à douter en commentaire sur la graisse. J'espère qu'elle va se dissoudre ou partir avec la chaleur du liquide. Pour le moment ça ne bouge pas, mais je vais vérifier de temps en temps par précaution.
En effet j'aurai du prendre une petite douille ! Et pour le purgeur, c'est bizarre j'ai l’impression de ne pas en avoir sur mon camion, un mécano m'a dit de faire ça. Peut-être que ça peut suffire pour les vieux camions. Mais à la fin la durite était dure et bien rempli d'eau.
À très bientôt !
@@justinetbee Salut Justin pour moi je pense pas qu'elle va se dissoudre ça reste un corps gras c'est pour ça que je te disais de bien serrer tes colliers avec une douille sans les foirer en serrant de trop il faut que tu les vérifie souvent au début de votre départ bye bye
et le savon c'est surtout mieux pasque c'est soluble dans le liquide de refroidissement, contrairement à la graisse...
Super intéressant ! Merci
Comme toujours super intéressant. Merci .
Or ma part j'ai trouvé cette vidéo super intéressante. Je n'y aurai pas pensé Merci bcp
Merci beaucoup Jean-Luc, cela me fait très plaisir :) Très bonne soirée, à bientôt !
Waou super video, bien expliquée ! tu t'éclates sur les modelisations 3D on comprend tout ! Merci :D
Super system.
Merci pour l info.
Un gros travail de préparation, beaucoup d'imagination, une grosse dose d'informations professionnelles et artistique, rien à contredire.
Pour la filasse (avec du Gébajoint), c'est aussi facile que le Teflon spécial eau chaude et avec la même méthode de mise en oeuvre mais c'est surtout utile pour les gros diamètres.
Superbe idée,sur notre camping car,ils avaient prévu 2 tuyau sous la banquette pour un chauffage,mais quand je vois ce que tu as fait ça donne des idées,a quand un petit run sur la côte pour essayer tout ça,il y a aussi le salon du camping car a Rouen dans 15 jours vient avec ton red truck tu va faire un tabac !
Super tes explications elle sont très Claire merci
hey tu avais parler de l'utilisation d'hydrogène sur ton camion pour diminué la consommation, le projet et t'il abandonné ou pas ?
Le début de la vidéo est juste épique ,les réactions a bee avec la flotte mdrr
Haha content que ça te plaise :) On va essayé de chercher des intros un peu rigolote à l'avenir ^^
Salut, tes vidéos sont super clair et cela semble tellement simple expliquer comme ça bravo continué tout les deux
Super installation 👌
Bonjour et bravo Justin pour l’installation de chauffage c'est bien imaginer le système que tu a fait ,bonne continuation et gros bisous a vous deux et a la prochaine vidéo.
Vraiment super tes explications Justin. Je me forme en même temps pour le jour J.
Belle vidéo justin et bee bon idée 💡 pour chauffer l'eau 💦 et bien expliquer !
Le teflon blanc est résistant à une température de 260 °C alors pas de souci avec cette configuration :)
bien vu ! et très clair !
a suivre
fred
super ton chauffe eau, je vais essayer un système DIY sur mon van , j'ai eu des petits bateaux genre vedette hollandaise dont une avec un DAF575 qui était prévu pour dériver le liquide de refroidissement dans un radiateur tôle ordinaire de chauffage central dans la cabine donc doc aussi coté anciens bateaux récupérateurs de chaleur moteur comme quoi avant pas besoin de tous ces machins dédiés, utiliser la chaleur moteur c'est génial...sauf si tu bouges pas pendant plusieurs jours. Belle vidéo, merçi
Bonjour Justin,
Bravo tu nous épates comme souvent.
Amicalement, Jean-Marie
comme d'habitude video sympa , mes ferlicitations
pour le livre
Genial ! Chapeau vraiment chapeau 👏
Merci .
Allez petit soutien j’achète ton bouquin sur Kindle ;)
Waww encore un super vidéo, super agréable a regarder après le boulot 😴 J'ai hâte que le voyage débute les vlog autour du monde me manque !
Coucou Justin si nous on roule sans liquide de refroidissement sur notre camion 😂😂😂👍🏻👍🏻
Si tu as un radiateur d'huile tu peux brancher un echangeur eau huile. Apres faire attention de ne pas refroidir l'huile
@@TheDJBoudou bonjour mais vous avez l air pulsée
Si tu as branché ton cumulus en parallèle avec le chauffage de l'habitacle il ne fonctionneras plus en hiver quand tu utiliseras ce dernier. En effet le fluide circule toujours là où il y a le moins de résistance, et je crains que ce soit dans le circuit de chauffage de la cabine plutôt que dans le circuit cumulus.
c'est aussi la question que je me posait, pour que ça fonctionne vraiment bien pluto que d'utiliser un T il faudrait devier la conduite vers l'entrée du seprentin et partir de la sortie du serpentin pou retourner à la conduite de refroidissement du chauffage cabine, un montage en serie quoi, seul bemol, par temps froid, si le chauffe eau est completement froid il faudra attendre un peu avant d'avoir du chauffage...
Belle vidéo !
super video je m'abonne et un pouce bleu merci a vous
Salut Justin du Portugal, belle vidéo 👍👍
J’adore 👍👍👍
Il existe du teflon pour les hautes températures utilisé sur les circuits solaires
Bravo Justin, je suis un abonné.🍺🍺🍺
Ho ça fait playsir de vous revoies 🤗
Hihi c'est gentil :D Merci à toi
J'espère que tu vas bien ?
j'ai achete ton livre ce soir... impatient de me plonger dedans.
bonjour Justin et Bee
il serait peut être judicieux de mettre un régulateur thermique pour réguler la température dans le ballon. Une température inférieur à 55°c ne va pas tuer les algues, bactéries et autre. Une température supérieur à 60°c va entartrer le ballon. L'idéal serait une température entre 55 et 60°c. ton système ferra monter l'eau du ballon à 90°c, ce qui va entartrer ton ballon.
Pour palier à ce problème, il suffit de mettre un regulateur thermostatique de ce type à relier au 24v du camion (le + du contact) pour économiser les batteries.
fr.aliexpress.com/item/32978467611.html (à choisir selon le voltage des batterie : 110-220VAC 50/60Hz, 12 V cc, 24 V cc)
relier à une électrovanne 24v ou 12v selon les batterie pour fermer le circuits lorsque le ballon a atteint les 60°c
ce system permet aussi de mettre le chauffage dans la cellule en mettant un radiateur type maison ou voiture (air pulsé) ;)
Super super vidéo , un beau pavé ce livre il sera bientôt sur ma table de chevet , 👍👍💚💚👏pour l'intro avec Bee 😘😘
Les join filasse ne sont pas compliqué c'est comme avec le Téflon t'en que l'on respecte de sens de vissage tout vas bien. Continue comme ça c'est super
Salut bye et Justin
Oui les dames avant, tu explique très bien et tu oubli rien tes recherches son bien complété. 😴🔧👍👍👍
Mes les pombier on bien oublié un truc de vendeur bien sûr 👀🔧tous les mois voir 2 mois si tu a louper il faut faire une petite purge de 2 segondes sur la vanne de sécurité., pour éviter de la gripper . Il existe deux model quand tu tourne le robinet si tu regard bien tu peux voir un bille qui fait la fermeture. Il en a de sortes en acier et en nylons . Le nylon ces mieux sa rouille pas .Car se qui son en acier avec une vu gére couche de chrom pour faire beau pas sa .il y a l'on temps s'était du laiton chromé oui .👍😉💚 surpbe ta 🎬
Trop hâte de voir ce que ça donne sur la route ! Ça commence à être long ! Pour quand le départ ??
Bon courage ! 😀😀😀
Oh que oui !!! Nous sommes impatients et les frontières sont toujours fermés... Donc du coup on bricole beaucoup en attendant. Mais je désespère un peu sur la date
Bonne soirée à toi !
Bonjour à vous, je viens à peine de passer commande de ton livre et j'ai déjà hâte de le lire, dommage que je sois au bout de la Bretagne, ça aurait été avec plaisir que je t'aurais enseigné l'art de la filasse ceci étant une partie de mon métier, continuez de nous faire rêver au travers de vos aventures.👍😁
Merci Gilles pour ton soutien, tu devrais le recevoir sous peu ! Peut-être demain, tiens moi au courant. Si on passe par la Bretagne avec le camion, je veux bien être ton élève pour d'autres astuces en plomberie :) À bientôt
@@justinetbee Bonsoir Justin, j'ai bien reçu le livre, il est arrivé hier, merci pour la dédicace, il vaudra de l'or lorsque tu seras célèbre 😁, je donnerai mes impressions une fois lu, bonne continuation à toi et bee.
Salut Justin et Bee, merci pour cette vidéo !
Petite question. Combien de temps mettez vous à obtenir la, chauffe de la cuve uniquement grâce à l'échangeur thermique ? Je compte installer un Elgena aussi et pouvoir l'utiliser la plupart du temps sans alimentation électrique..
Merci 👌
Bonjour les amies je viens d'acheter ton livre, j'ai moi même de beau projet. Merci pour ta vidéo, et le clin d’œil pour la Maison j'ai d’ailleurs une idée, ... à voir.
Merci beaucoup Emmanuel pour ton soutien, je suis sûr qu'il te permettra de voyager durant cette période difficile. Hâte d'en savoir plus sur tes projets :)
pour faire glisser un tuyaux caoutchouc sur laiton ou alu , utilises du talc ,, c'est prévu pour !!
J'ai vu le livre sur Audible, je vais le tenter ^^
Bonjour,
Ton système est parfait, mais il risque d'y avoir un petit problème cette hiver. Le moteur de ton camion aura du mal a monter en température ce qui n'est pas bon. La solution est d’installer un calorstat sur la durite qui part vers ton cumulus. Un amis a connu ce problème.
Bonjour Justin,
Vérifie le niveau du liquide de refroidissement le lendemain car il peut baisser un peu!
Salutation
Merci Stéphane pour ton conseil, en effet il manquait 1L encore mais pas de fuite sous le camion. Le circuit doit être bien rempli maintenant. Bonne soirée et à la prochaine !
La température de fonctionnement d'un moteur est de 90°c et pour limiter les risques de fuite il faut toujours protéger les passages des tuyaux qui avec les vibrations et le temps finissent par s'user et fuir.
Salut, renseigne toi sur la position de ton vase d'expansion, pour moi il doit être plus haut que ton chauffe-eau.
Il me semble que c'était plutôt un groupe de sécurité, pas un vase d'expansion. On peut le mettre n'importe où sur le circuit d'eau froide sanitaire, de préférence près du ballon.
@@bonjourclash5903
Hello.
Le vase d'expansion est pour l'eau de réfrigération moteur qui vient chauffer le ballon. 😉
Moi ce que je recommande quand on vidange un fluide, c'est de mettre en dessous du bac(et autour donc) un carré de moquette bon marché/récup ou à défaut un sac poubelle de 100l afin d'éviter d'en mettre sur le sol.
salut la filasse c'est super simple .
C’est dommage que tu n’aies pas pris la peine de filter tes raccords car très simple ;)
Bonjour Justin&Bee , j'espère que Justin va mieux et que tout roule en Mauritanie!
J'ai une question au sujet des points de derivation du circuit d'eau vers le chauffe-eau:
Nous sommes d'accord que vous avez installé un T sur la durite ALLER et un T sur la durite RETOUR du circuit de chauffage du Red Truck?
Bonjour a vous
En cherchant comment chauffer mon CC a moindre coup je rencontre cette superbe video. CE chauffe eau est genial pouriez vous partager se referance svp ?
Bonjour Justin, bonjour Bee,
Nous venons de vous découvrir avec Stéphanie grâce à la vidéo chauffe eau sans gaz ni diesel. Merci pour cette vidéo qui fut une vraie découverte pour nous. Nous sommes à l'aube d'aménager un camion et je souhaitais savoir si vous alliez faire une vidéo sur votre cuisine car si j'ai bien compris elle serait sans gaz. Par avance merci.
Continuez comme ça vous êtes un couple formidable !
Bonjour
Question technique.
Quel est la capacité du chauffe-eau, car vous ne pouvez chauffer que l eau présente dedans en roulant.
Si vide, a part rouler comment vous chauffez?
Avec la résistance
Vous avez entendu parlé des panneaux solaires Dualsun, électrique et thermique ?
Bonjour, et merci pour ces vidéos très inspirante, je suis entrain d'aménager mon van également, mercerdes sprinter, je souhaite équiper chauffage et chauffe eau sur ce principe de récupération de la chaleur du moteur, avec la possibilité de compléter par gaz ou électricité et non diesel comme ke font la plupart des marques comme webasto.. Qu'avez vous comme modèle, est ce sur diesel également ? Je me casse un peu la tête pour trouver ça j'avoue ne pas tout comprendre, pourquoi il est sur diesel si seul le liquide de refroidissement chauffe... Merci pour votre retour ☺️ je vous souhaite de belles aventures
Pas de purgeur sur le chauffe eau pour chasser l'air du circuit de chauffage( eau chaude du moteur).