Dirbtuviu Kronikos - Suzuki Bnadit GSF600 - Pilnas aptarnavimas, nuo pradzios iki pabaigos. 2-dalis
Vložit
- čas přidán 27. 03. 2019
- Sveiki,
Vėl ketvirtadienis, vėl dirbtuvių archyvas. Ši kartą tęsime prieš savaitę pradėtus darbus su Suzuki Bandit'u. Teks pasikankinti su vožtuvų dangtelio varžteliu, balvonas užsispyręs. Bet nieko - nugalėsim.
Tad ir šį kartą tradiciškai, jei dar nespaudėte SUBSCRIBE, spustelkit 😉👌. Ten dar varpelis šalia yra, galima ir juo skambtelėti. Taip pat ir galite mus susirasti ir Instagram'e @motoremontas , kartais ir ten įkeliame ir kokios nors naudingos arba nelabai i tema informacijos.
Šį kartą tiek, iki
_
Jeigu kam įdomu, tai žemiau - niekam neįdomūs faktai:
filmuota: 2018_week_
darbai + dalys : ~820 + tarpinių komplektas ?
_
Nerekomenduojame naudotis patarimais ar sprendimais kuriuos girdite ar matote žiūrėdami mūsų video, visa pateikta informacija yra tik susipažinti su mūsų atliekamais darbais!
Na, o jeigu nusprendėte tai daryti patys, tai bent jau savo galva naudokitės... Sėkmės!
Nepamirškite - kiekvienas turi dirbti savo darbą!!!
Dėkojame visiems žiūrėjusiems. Nepamirškite pasidalinti šiuo video. Laukiame jūsų komentarų. Spauskite LIKE jei patiko. Spauskite "Subscribe" - tikrai bus daugiau.
Business & marketing enquiries - info@motoremontas.lt or DM @motoremontas on instagram
www.motoremontas.lt
www.motoday.lt
Social Media
/ motoremontas
/ motoday.lt
Music by - www.epidemicsound.com - Auta a dopravní prostředky
Kaip pas meistrus reikia varyti, tada joo..😁
Kaip pats remontuoji, tai tiktais malonumas.👍
Sutinku, kad su FI maziau bedu. Bet nevisi turi pakankamai pinigu, kad juos ipirktu.
Ir pamodint karbus pigiau zymiai.😉
Man patinka asmeniskai FI, bet karbai irgi. Kas nemoka renontuot, tegul perka verciau ipurskimus 😉
Pas mane banditas pastačius ant atraminės kojelės galas nepakyla nuo žemės, čia dėl padangų labiau ar jo anksčiau aukštis keistas buvo? Nes mano ūgis 170 ir pirštų galais tik siekiu žemę
Labai didele tikimybe kad tikrai kazkas daryta.
Jei amortizatorius orginalus, tada tiketina kad buvo aukstintas. lygiai taip pat valymas jo turetu buti keistas/kitoks, bei ant sonines kojeles turetu stoveti labiau palinkes.
Reikia palyginti "dogbone'us" ar kaip ten tos traukutes vadinasi, su orginaliomis. Tiketina kad skirsis. Pakeitus i orginalias traukutes, viskas turi atsistatyti i savo vietas.
Įdomu kiek kainavo pats mocas, nes pagal darbų kainą tai manau, kad neitin daug, o kelintų metų jis?
Zmogui su jo pacio pirktom dalim is viso isejo virs 1,1k, pats mocas nzn kiek. Metai 2003 berods.
Siai dienai motociklo su karbiuratoriais net dovanu neimciau. 😁😁. Vargas su jais...
Kiek tavo darbo valanda kainuoja? Ir su šnekomis ir filmavimu, ar atmeti kažkiek? :)
Donat Tut
25€,
taip, visada!
Bet filmavimas laiko beveik neatima, o va sumontavimas tai suryja kokia 2-3 kartus daugiau nei pats darbas kuri matote 🤷🏻♂️😅😁
su tuo Ducati filmavai ka nors? ;o
gryndej
Taip, bet nezinau ar kas iseis is to ka turiu, jei bus tai po 2 sav.
Jokio vargo su karbikiniais. Jai supranti kas juose yra ir kaip jie veikia, tai tik malonumas. Pakelej susitvarkytum, ko apie purskala, ne kalbos negali buti. O ir pats remontas daug pigesinis uz FI. Cia tik mano nuomone.😉
Jei motociklas tvarkingas, priziurimas tada su FI jokiu bedu negali buti, moto sistemos an tiek primityvios kad nera ten kam byret (kalbu tik apie japoniskus motociklus!!!!!!!!). Be to su karbais buna ir CDI. Kuris nuo FI skiriasi tik keliais komponentais. Karbiuratoriai kaip savo laiku vinilas, tada kasetes, paskui CD,DVD, dabar USB fleshiukai i kapus eina taip pat ir karbiuratoriai. Reikia susitaikyti su tuo kad viskas keiciasi, ir prisitaikyti prie to kas yra dabar. Neziureti atgal kas buvo gerai pries 10 ar 20 metu. Reikia ziureti kas yra gerai siandien ir kas bus gerai ryt. Kaip bebutu niekas tikrai neperka motociklo, kad pakeleje galetu remontuoti.
Karbiuratoriai gyvena savo gyvenima, tai jie silta negerai, tai jiem salta negerai, vis reikia valyt, pasukt, pareguliuot, tai nesiveda, is pirmo karto, tai gazo reikia duoti ar kokia membrana kiaura ir cia nepriklausomai nuo to ar priziuretas mocas ar ne, be to visada benzu smirda... Net ir priziureti ir labai tvarkingi.
Tai vat būtent, kad FI tau pakelėj net nereikės remontuoti.
bash lt
Per 15 metu esu pakeites viena kuro siurbli. Kuris buvo sugedes del dazytoju kaltes, jie i baka buvo pripyle paruosimo dazymui darbu dulkiu su abrazyvu , kurios suede angliukus, ir savo ruostu uzkiso purkstukus.
O kas liecia karbus, tai kuro siurbliai buna ir ten, tokiu esu dares ne viena ir ne du. Membraniniai genda reciau, vakuminiai pakankamai daznai tenka perrinkineti.
@@motoremontas "su karbais buna ir CDI" - pz, jau seniai TCI naudojamos, tiek karbe tiek įpurškime.
"be to visada benzu smirda... Net ir priziureti ir labai tvarkingi." - nesvaik.
@@AudriusN
Nu nezinau, maniskis nesmirda nei tuputelio, nei benzinu nei kuo nors kitu.
Tiek CDI tiek TCI yra tik raides nusakancios kokio tipo (kondesatorinis ar tranzistorinis) yra valdymo blokas skirtas valdyti uzdegimo rites.
Ipurskime jie valdo gerokai daugiau nei karbuose, karbuose naudojami tik uzdegimo rites ir degimo ankstinima...
Kazkaip neatrodo kad svaigstu... Viskas anksciau ar veliau mirsta. Tiesiog reikia su tuo susitaikyti.