Очень грамотное видео! Четко поставленная речь и по существу. Так держать! Оставь свои реквизиты (Qiwi, Webmoney, ЯндексДеньги), будем бросать по копеечке на развитие канала)
Мой 2003 европеец 2.4 к24а3 с электронной заслонкой, заморачиваца не хотел, просто стянул шланг с дроселя почистил не снимая, немного грязная заслоночка была (14 лет всётаки) машинка стала живее по ошушениям.
День добрый, может ли механический регулятор холостого хода на 7 аккорде быть причиной ошибки "бедная смесь"? Ошибка вылетает только после долгой работы на холостых оборотах, обороты немного прыгают
Добрый день, произошла замена двигателя B20А6 на B20Z2, коробка автомат, вылезла такая проблема на холодную, при включении падают обороты и глохнет, подскажите дросель подходит под другой двигатель, подскажите что делать ?
Илья здравствуй, подскажите недавно ошибка вылезла по дросселю P0113 и P2176 и вычитал кое что если по стучать по дросселю то ошибки пропадут и машина лучше станет, так вот по стучал все пропало, подскажите что делать?? чистка поможет ли или там что то западает??
@Илья К Spasibo bolsoe. No u menja restail, esli klemu skinu adaptacija ne potrebuetsa? Zivu v Shotlandiji tut s adaptacijai u menja trudnosti mogut polucitsa. Pidskazi kak izbezatj adaptaciju 100% Vseh blag i udaci.
Здравствуйте! Не приходилось ли вам чистить дроссельную заслонку и датчик холостого хода на honda cr-v 2-го поколения? Двигатель К20А-4. Дроссельная заслонка механическая, с тросиком.
що можить будь? пока не прогріється до 50 градусів буде глохнуть тільки прогрілась буде норм робить постояла ніч і знов те саме підкажіть будь ласка ошибок немає дякую
Илья подскажи. У меня сама по себе открутилась на кхх черная штука которая под 2мя звездочками, про которую ты сказал не трогать.. что это за штука? что она регулирует и как ее правильно выставить?
Привет из Днепра! Благодарен за видео да и вообще если ищу инфо по Аккорду , то начинаю с тебя Илья!!! Подскажи пожалуйста куда копать: сl7 2.0 МКПП Рестайл бывает глохнет на светофорах т.е накатом едешь провал до 500 и глохнет. Завел и поехал дальше. Дам просраться проходит. Заранее спасибо.
На нейтрали при нажатии на газ и отпускании обороты опускаются до 1000 резво, а потом опускаются до 650-700 на протяжении 4-5 секунд, это норма, или подвисание?
Привет. А на 8м аккорде я как то раз чистил. И пришлось везти потом в сервис на обучение дроссельной заслонки. Можешь подсказать пожалуйста как это сделать самостоятельно?
Здравствуй , если дроссель электронный то только обучение . Бывают исключения , первые сто км надо покататься может сама обучится , если нет , только обучение.
Здравствуйте, может кто подскажет. У меня на прогретом двигателе (850-900) оборотов. Включаешь первую передачу , отпускаешь сцепление и они падают до 700. И когда ещё во время движения или на месте нажимаешь и отпускаешь газ, падают до 1000 оборотов, поднимаются до 1100 и потом только опускаются до 850.
Есть к вам вопрос по поводу дз суть в том что выставляю я по мануалу на аккорде 7 дорестайл вольтаж на дпдз 0,5в при закрытой и 4,5в при открытой обороты держет 1100-1200 и не падают плавают в этом пределе на прогретой, но стоит выставить вольтаж 0,12в и сразу нормальный холостой 650об, мучаюсь с этой проблемой давно, когда один умник сказал не дрейф давай обороты подниму немного чтоб машина не вибрировала на холостых, датчик тестировал рабочий, настройка тросика заводская, слой на дз нанесен, клапан холостого хода чистил, но вот недавно узнал что если ранее кто то лазил в клапан и регулировал холостой хот регулировочным винтом то все тяжело будет все вернуть, помогите своим опытом что может быть правильно ли я думаю что это может быть регулировочный винт на кхх?
Привет ! Буду краток.Лет 7 назад что то подобное было . Надо подключить сканер и проверит заслонку выставлена она ли на 0 ! Была приоткрыта заслонка , по сканеру выставили на 0 всё заработало как надо . Либо, бу дросель в сборе взять, проверить как будет работать .Добавить больше нечего , с подобным больше не сталкивался. Удачи в ремонте!!!!
@@I.K88888 спасибо, в том то и дело что на практике дроссель полностью закрыт (на нуле), а вот по сканеру 8 или 9%, учитывая что вольтаж 0,5в и обороты выше 1к плавают, вот я и грешу на винт на клапане холостого хода, как я думаю после того как его повернуть обороты упадут ЭБУ получит 650об даст команду на дпдз что 0% открытие и снизиться расход и т.д., это я так считаю конечно, но могу быть не прав
Привет. Подскажи пожалуйста еще раз по адаптации электронного дройселя. На просторах тырнета многие пишут что она автообучаемая. Если не сделать дополнительное компьютерное обучение что будет ?
Привет ! Одно и тоже но эксперты говорят что клапан холостого хода . www.farpost.ru/novosibirsk/auto/sell_spare_parts/prokladka-klapana-holostogo-hoda-43475970.html по идее оно.
Только вчера чистил клапан холостого хода . Снимаю дроссельную заслонку а там прокладки вообще нет , просто на герметике и всё , я так и замер )))! Вот умельцы работают , им бы напёрстки крутить)))!
Здравствуйте! У меня Аккорд 7, 2004 года 2.4. Появилась проблемма, при движении временами начинает очень сильно дергать машину и при определенных оборотах машина глохнет, потом постоит и можно дергаться и если ездить до 2000 оборотов можно доехать рывками. Сперва думал коробка не переключает. Ездил только на первой передаче, тоже дергает. Думали топливный насос, но езжу на газу то же самое. У меня была дырка на Гофре воздушного фильтра, может ли быть что нужно прочистить дробленую заслонку?
Здравствуйте , не чем не отличается просто механическую чаще приходиться чистить +регулятор холостого хода . В электронной ,регулятор холостого хода чистить не надо он закрытого типа не засоряется .
Привет , это датчик положения дроссельной заслонки , надо подключать компьютер и выставлять заслонку , датчик .Можно тестером как в этом видео czcams.com/video/_saYoHCbKb4/video.html .
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что может быть . Вовремя движение от 1000 до 2000 оборотов машину начинает дергать когда начинаешь плавно нажимать на газ
@@15a09m1984m Проблему ком покажет только на тех оборотах на которых её начинает дёргать , либо когда катушка полностью умерла . Если у друзей есть такой-же баян , перекинь его катухи себе и посмотри есть ли разница .
Диагностика должна показать ошибку некорректной работы какого-то цилиндра, я как понял про пытается сказать тебе человек, но дело может быть ещё не только в свече и катушке, так же мб дело в форсунке или в принципе в топливной системе
У меня вопрос по регулировке клапанов 2.0л , такого видео у тебя я не нашёл, вопрос значит такой , можно ли пользоваться щупами 0.20 на впуск и 0.25 на выпуск? или выпуск лучше 0.30 ? У меня нету спец щупов которые прописаны в мануале Впускной клапан: 0,21-0,25 мм (0,008-0,010 дюйма) Выпускной клапан: 0,28-0,32 мм (0,011-0,013 дюйма)
Привет , желательно выставлять золотую середину . Я регулировал 0,23 - 0,30 . А не выкладывал видео, не люблю регулировать клапана , регулирую только своей машине .Но в тот момент когда регулировал я ещё не записывал видосы.
Илья К спасибо попробцю поискать щупы в магазине. Если будут. Съёмка будет будет видео. Слышно уже клацает что то . Надо смотретб пробег уже 90тыс. И никто туда не залезал.
Согласен надо глянуть , смотри возможно надо будет сразу поменять прокладку крышки клапанов и сальники под шахты свечные. Смотри не перетяни гайки на регулировке рокера на 10, можно слизать резьбу в самом рокере .Советую всё -таки это сделать на (сто). И машина должна быть холодной перед регулировкой.
Илья К наши сто это рукоёбы я им не верю. Вот они точно что то сломают. Тем более на холодную я не смогу тогда проконтролировать - это оставь машину и что с ней делали ты не знаешь . Возьмут ещё песок в мотор насыпят по распредвалам.
Вот у меня проблема в следующем. Аккорд 2007гв механика, на прогретом двигателе едешь накатом (нетраль), а обороты 1200 где-то, только останавливаешься где-то 700+- и не устойчивые при этом?!
привет, извени что не в тему хочу спросить, горит желтый треугольник постоянно на панели а когда начинаешь ехать загорается ВСА как решить эту проблему?
Привет, слушай может ты поможешь советом, начались проблемы с акпп на рестаиле 2.4, спидометр глючил, прыгает туда сюда, код по сканеру дал р0723, заменил датчик скорости первичного вала акпп, заводишь, спидометр сразу показывает 10км/ч в положении паркинг, ток селектор двигаешь, сразу глохнет, куда дальше копать? Дроссель завтра сниму почищу, думаю взять с ращборки ещё датчик, попробовать заменить, модет мой какой то бракованный
До этого как начала не те передачи включать, глохла сразу при отпускании педали тормаза в полодении драйв, проезжал метр и глохла, потом нормалтно заводил ась и ездила, ток передачи не те включала, я решил лучше не кататься, а решить проблему, Launch x431 показал ошибку по акпп Р0723 out speed sensor, после его замены теперь вообще не трогается с места, ток рычаг шевельнеш, сразу глохнет и потом не заводится, крутит в пустую, дала ошибку по опережению зажигания Р1009, и превышения оборотов Р0219, но выклбчить и вклюяить зажигания, чек енжин гаснет и в памяти ошибок нет
Возможно что из за этого , на мозги приходят данные не те , включает аварийный режим. Надо компьютером проверить электронику должно всё показать в чём проблема!
Для того чтобы полноценно, нормально почистить заслонку её нужно снять. А куда спрашивается рапаночик делся ? А при заводке машины попало всё в цилиндры вашей машины !
Полноценная чистка будет тогда когда снята заслонка .Не снимая заслонку вся грязь попадает в впускной коллектор , а оттуда попадает в камеру сгорания и образуется нагар на поршнях и т д.
Илья К сам владею баяном и скажу что да, ты прав, но на электроном там чистить то нечего) Клемы скинул, патрубок отодвинул, смочил тряпку карбклинером или растворителем, открыл заслонку рукой и протер дроссель и заслонку и лучше кстати протирать а не лить струей. Все! На мех дросселях многих авто еще нужно снимать потому что там есть каналы, холостой ход...
Тут всё зависит от пробега, насколько заслонка грязная . Протереть то можно но не везде подлезешь и посоветовал бы растворителем этого не делать, очень едкий сожрёт напыление на заслонке .
Ну ёмаё ...вот я рукожоп бл..ть а (((ну че я раньше то видос твой не видел эххх(((( Илья приветствую !!! началось все с того что при разгоне например на 4000rpm выключаешь ту или иную передачу а обороты как будто бы залипают на этих же 4х rpm потом правда либо с помошью коробки либо сами потихонечку опускались ...плюс плавали холостые! Решили почистить этот узел =( в общем как раз таки те самые два болтика на пластиковом корпусе регулятора ХХ были откручены , промыли там все и магнитик (шток) и ванночки промыли карбом, плюс почему то не смогли мы снять с пазов тросик на дроссель и немного гайки крутанули , все промыли и собрали назад! о чудо обороты холостые че попало творят, разгоняешься с передачи вытыкаешь они падают до 1000 и потом поднимаются до 1400 , при перегазовках падают на 850 .....че делать теперь фиг знает(( а еще я заметил когда дроссель протирал тряпочкой того самого черного покрытия заводского со внутренней стороны дросселя вообще практически нету( на драйве есть правда пост в котором советуют восстановить покрытие используя средство Molykote. Че подскажешь? С распила дроссель брать или подобрать датчик ХХ с регулятором в сборе и просто перекинуть на свой дроссель?
Привет! Покрытие можно восстановить , просто спрей очень дорогой. Если есть хороший комп диагност то можно отрегулировать обороты , выставить по компу в нужном положении датчик . Если не за большие деньги с распила можно взять , хз как лучше .
Добрый день! Ребята я с вами)) на днях я тоже все снял и промыл везде, даже черную полоску протер ((( блестит как новая)) обороты холостого хода 2500 -1500 уже 4 день езжу расход 16литров москва. Хз че делать,на разборе искать или поездить пару дней))
Илья, добрый день! Подскажите пожалуйста, аккорд 2.4 (2006) , отрегулировал клапана, в результате Машина начала тупить с маленьких оборотов , после 3000 об взлетает) . Пошёл к другому мотористу, думал что тот первый мастер бок впорол, нет . Говорит все ок, зазоры в норме) Что может быть, что смотреть? Кстате , после регулировки загорелся чек( ошибка работы датчика дроссельной заслонки), проехал км 70-80 чек пропал, ошибка сама устранилась. Что это может быть?
Здравствуйте! Сильно клапана были разрегулированы , до их регулировки ? Думаю надо немного покататься, проехать пару сотен км чтобы всё адаптировалось .После регулировки , лямды видят другие показатели , подача воздуха , топлива изменилась потому наверно загорелся (чек) ,показания выровнялись чек погас ! Ну а так конечно, свечи , фильтра заменить для полной симметрии , если конечно требуют замены ! Думаю просто надо чуть покатать ! Конечно то что я понимаю с ваших слов , потому как сложно точно сказать не видя машину .
Илья К спасибо за ответ и ваши рекомендации) Свечи поменял сразу после регулировки клапанов, может херовые ( на рынке много подделки), поменяю ещё раз ради эксперимента.., (проехал около 1000км) А надо ли делать адаптацию дроссельной заслонки? Все таки по ней ошибку выбивало?!... На что ещё можно обратить внимание? Машина не троит, обороты держит. Да, ещё момент... чем выше температура воздуха за бортом, тем тупее Машина!?
Добрый вечер ! Да всё верно, чем теплее тем тупее , меньше кислорода , когда прохладно и тяга появляется, так у всех! Думаю нет смысла тогда свечи ещё менять! Если был бы дросель , обороты подвисали . Тут надо самому прокатится чтобы понять ! Может придираетесь к машине то !))) Хорошее масло 0W20 , машина станет по шустрее !
Подскажите пожалуйста кто сталкивался с таким !!! У меня на 2.4 при нагретом двигателе низкие обороты ( 400 -550 ) и трясёт мотор ! Загорается ( чек) после того как ошибку удаляю проходит минут 40 или 20-30 км пробега опять та же ситуация ! При резком нажатии на педаль газа душится и не сразу откликается ! Клапана регулировали тысяч 10 тому и по компьютеру разряжения хорошее ! В чем причина даже на сервисе не могут сказать . Пальцем в небо тыкают ... то отрегулируй клапана то почистить дроссельную заслонку и тому подобное !! Пробег Авто 124тисячи
Илья К говорят что б отрегулировать Клапанна для начала ( хотя регулировали 10 тысяч назад ) почистить и настроить клапан холостого хода и почистить дроссельную заслонку !
@@user-up8yl1qz6s Как не крути надо знать код ошибки ! Они должны по вашей просьбе вам сказать ! Вариантов много из за чего может подобное происходить.
Привет Илья!подскажи пожалуйста что делать!Помыл дз точно так же как и ты на видео,побрызгал и протер чуть чуть сплфеткой,поменял прокладку,все собрал обратно!Но машину завел на следующий день!Пару минут машина поработала как обычно,1500 об.мин.и резко подкинула обороты до 2000 об.мин.и не падают!решил педалью газа немножко поддавить обороты падают до 1000 потом снова до 2000 потом снова 1000 и встают на 2000 и всё!температуру набрал включились вентиляторы!а обороты стали 1800!дроссель механический ,двигатель К20А.
А если смывается заводское напыление темного цвета по краям заслонки то будет подсос воздуха и соответственно будут высокие обороты?или всё таки в моём случае это комп ещё не перенастроился?
ок...просто по телефону было бы быстрее...итак, имеем аккорд 2006г. 2литра АКП.стоим на месте под легким уклоном вверх.раньше авто или стояла на месте, или очень потихоньку начинала двигаться вперед.сейчас во время движения вперед ощущаются легкие волнообразные подергивания,которые сразу же пропадают при нажатии на педаль газа.такое впечатление,что автомобилю чего-то не хватает.скажите, может это быть связано с загрязнением дроссельной заслонки...пробег 188тыс. машина с нуля моя
Герметик не нужен, ТОСОЛ в жигулях, ДАТЧИКА холостого хода НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!! Есть регулятор/клапан холостого хода, оси на клапане холостого не смазал… бесполезное видео:(
Какой еще тосол? Вы что в Хонду тосол заливаете? Тогда движку привет. Что такое датчик холостого хода?? Никогда не существовало никакого датчика холостого хода. Датчики это устройства которые передают информацию для ЭБУ. Регулятор холостого хода, это да.Такой есть! Прокладки при чистке всегда снимать надо. Зачем мазать герметик? Ей богу не хотел писать ничего, но посчитал нужным все же выразить свое мнение.
То что заливается антифриз все догадались , про регулятор холостого хода , уверен что тоже догадались . Прокладки снимать надо тогда, когда они есть новые в наличии и я говорил что желательно при такой процедуре заменить на новое . Видео было экспромт . Суть видео понятна , это самое главное, а если капнуть технический язык, то в каждом видео где либо можно найти несостыковки . Будем стараться , всех благ!!!
Я понял одно, пока явных признаков неисправности или чего то ещё нет, нехрен в двигло вообще лезть. Хочешь что то почистить, почисти коврики😁
Спасибо Илья!!!.... 10000 спасибо тебе!!!
Отличное видео ! Спасибо. Все четко и по-существу
Спасибо! Летом попробую почистить.
Очень грамотное видео! Четко поставленная речь и по существу. Так держать! Оставь свои реквизиты (Qiwi, Webmoney, ЯндексДеньги), будем бросать по копеечке на развитие канала)
Добрый день , спасибо !!! Сейчас заниматься этим вопросом . Всех благ !!!
Грамотно и понятно! Так держать Илья !👍
Грамотно ? Не датчик а регулятор холостого хода
Очень интересно. Жду еще видео по хонде
Мой 2003 европеец 2.4 к24а3 с электронной заслонкой, заморачиваца не хотел, просто стянул шланг с дроселя почистил не снимая, немного грязная заслоночка была (14 лет всётаки) машинка стала живее по ошушениям.
Спасибо, очень доходчиво обьяснил
Нормально все понятно спасибо недавно чистил электронную на аккорд 7 правый руль теперь обороты с прогревочных 1500 на 1000 резко падают это нормально
Понял спасибо,отпишусь потом!
Молодец👍🏿
спасибо, все грамотно все отлично рассказал
Все четко обьяснил 🔥
Между заслонкой и корпусом щуп 0.03мм,,,,TPS,,0.51V,,,,и будет супер
День добрый, может ли механический регулятор холостого хода на 7 аккорде быть причиной ошибки "бедная смесь"? Ошибка вылетает только после долгой работы на холостых оборотах, обороты немного прыгают
Илья, подскажите пожалуйста, на Сивике EG8, ДПДЗ на заклёпках. Как быть? Спасибо.
Здравствуйте! Скажите, на Аккорде универсал cf 7 2000 года принцип такой же?
Spasibo bolsoe!!!
Skazi mozet mozesh pokozatj kak menjatj toplivnie filjtra na etoi ze Honde. Budu ocenj blagodaren!
Привет , тут можно глянуть .czcams.com/video/2N7V-HCJGMA/video.html
Spasibo ogromnoe. Ocenj nravetsa kak ti vse podrobno bez lishnih slov objesnjaesh. Vseh blag vam i udaci!
@@art-turik1079 Пожалуйста! Спасибо , взаимно!!!
Добрый день, произошла замена двигателя B20А6 на B20Z2, коробка автомат, вылезла такая проблема на холодную, при включении падают обороты и глохнет, подскажите дросель подходит под другой двигатель, подскажите что делать ?
Илья здравствуй, подскажите недавно ошибка вылезла по дросселю P0113 и P2176 и вычитал кое что если по стучать по дросселю то ошибки пропадут и машина лучше станет, так вот по стучал все пропало, подскажите что делать?? чистка поможет ли или там что то западает??
Какое усилилие нужно при закручивание самой заслонки?
хорошее дело делаешь
Илья, спасибо за видео) а сам датчик не надо снимать и чистить, только протереть эти 3 канала?
Здравствуйте , снять можно но внимательно собрать всё на место . .Можно бензинном, кисточкой промыть , аккуратно .
@Илья К Spasibo bolsoe. No u menja restail, esli klemu skinu adaptacija ne potrebuetsa? Zivu v Shotlandiji tut s adaptacijai u menja trudnosti mogut polucitsa. Pidskazi kak izbezatj adaptaciju 100%
Vseh blag i udaci.
А почему нельзя снимать голову самого регулятора кхх? Ведь так проще очистить шторку, можно ее туда сюда погонять.
Здравствуйте! Не приходилось ли вам чистить дроссельную заслонку и датчик холостого хода на honda cr-v 2-го поколения? Двигатель К20А-4. Дроссельная заслонка механическая, с тросиком.
Здравствуйте! Нет не чистил, по сути всё должно быть тоже самое , только расположение другое. Могу конечно ошибаться.
що можить будь?
пока не прогріється до 50 градусів буде глохнуть
тільки прогрілась буде норм робить
постояла ніч і знов те саме
підкажіть будь ласка
ошибок немає
дякую
завів на холодну робить, держить десь 1,200 оборотів тільки торкнув педалю газу всьо заглохла
поробила минут 7 прогрілась всьо не буде глохнуть
где ты там нашел датчик холостого хода?
Привет Илья, подскажи заменил дросель поднялись обороты до 1500-1650 чек не горит. Адаптация нужна?
Привет ! Если дросель электронный то нужна.
А вот здесь товарищь тоже чистил карбклинером каким-то и смыл напрочь покрытие по краям заслонки. Чем чистить безопасно ? www.drive2.ru/l/2735124/
Илья подскажи. У меня сама по себе открутилась на кхх черная штука которая под 2мя звездочками, про которую ты сказал не трогать.. что это за штука? что она регулирует и как ее правильно выставить?
Привет ! Это клапан, регулятор холостого хода. Думаю нечего страшного , затяни их по старым местам , всё должно быть норм.
@@I.K88888 спасибо) поставил раньше чем прочитал коммент. поставил в крайнее положение. все работает хорошо!!
Привет из Днепра! Благодарен за видео да и вообще если ищу инфо по Аккорду , то начинаю с тебя Илья!!! Подскажи пожалуйста куда копать: сl7 2.0 МКПП Рестайл бывает глохнет на светофорах т.е накатом едешь провал до 500 и глохнет. Завел и поехал дальше. Дам просраться проходит. Заранее спасибо.
Приветствую , по нормальному надо сделать комп диагностику .Вариантов много , свечи , катушки ,фильтр топливный может забит .
Диагностика у официалов, сказали нужно делать регулировку клапанов. Сделал , были зажаты выпускные, теперь все нормально!!! Может кому пригодится инфо
@@user-hm2kq8ni1j так же на аелите обслуживаешься ? (Днепр)
Добрый день подскажите пожалуйста как можно правильно поставить предпусковой подогрев на хонду аккорд 93 года объем 2.3 СС7
День добрый! Не буду лукавить ,в подобной работе опыта нет ! (((
@@I.K88888 спасибо что ответили
Что знаю всегда подскажу , в чём нет опыта увы . Всех благ ,удачи в работе!!!
Илья подскажите, а когда ее необходимо чистить ? Когда увеличивается расход или когда обороты выше 850 на холостую ?
Владимир Анатольевич здравствуйте ! Когда начинаются проблемы с оборотами, подвисают не стабильные .
На нейтрали при нажатии на газ и отпускании обороты опускаются до 1000 резво, а потом опускаются до 650-700 на протяжении 4-5 секунд, это норма, или подвисание?
норма!
Привет. А на 8м аккорде я как то раз чистил. И пришлось везти потом в сервис на обучение дроссельной заслонки. Можешь подсказать пожалуйста как это сделать самостоятельно?
Здравствуй , если дроссель электронный то только обучение . Бывают исключения , первые сто км надо покататься может сама обучится , если нет , только обучение.
Здравствуйте, может кто подскажет. У меня на прогретом двигателе (850-900) оборотов. Включаешь первую передачу , отпускаешь сцепление и они падают до 700. И когда ещё во время движения или на месте нажимаешь и отпускаешь газ, падают до 1000 оборотов, поднимаются до 1100 и потом только опускаются до 850.
Такая же байда и у меня
Есть к вам вопрос по поводу дз суть в том что выставляю я по мануалу на аккорде 7 дорестайл вольтаж на дпдз 0,5в при закрытой и 4,5в при открытой обороты держет 1100-1200 и не падают плавают в этом пределе на прогретой, но стоит выставить вольтаж 0,12в и сразу нормальный холостой 650об, мучаюсь с этой проблемой давно, когда один умник сказал не дрейф давай обороты подниму немного чтоб машина не вибрировала на холостых, датчик тестировал рабочий, настройка тросика заводская, слой на дз нанесен, клапан холостого хода чистил, но вот недавно узнал что если ранее кто то лазил в клапан и регулировал холостой хот регулировочным винтом то все тяжело будет все вернуть, помогите своим опытом что может быть правильно ли я думаю что это может быть регулировочный винт на кхх?
Привет ! Буду краток.Лет 7 назад что то подобное было . Надо подключить сканер и проверит заслонку выставлена она ли на 0 ! Была приоткрыта заслонка , по сканеру выставили на 0 всё заработало как надо . Либо, бу дросель в сборе взять, проверить как будет работать .Добавить больше нечего , с подобным больше не сталкивался. Удачи в ремонте!!!!
@@I.K88888 спасибо, в том то и дело что на практике дроссель полностью закрыт (на нуле), а вот по сканеру 8 или 9%, учитывая что вольтаж 0,5в и обороты выше 1к плавают, вот я и грешу на винт на клапане холостого хода, как я думаю после того как его повернуть обороты упадут ЭБУ получит 650об даст команду на дпдз что 0% открытие и снизиться расход и т.д., это я так считаю конечно, но могу быть не прав
Надо пробовать , других вариантов нет .Где горе мастер который поднял обороты , он то точно знает где лазал .
@@I.K88888 щас потеплеет попробую, отпишусь потом
Привет. Подскажи пожалуйста еще раз по адаптации электронного дройселя. На просторах тырнета многие пишут что она автообучаемая. Если не сделать дополнительное компьютерное обучение что будет ?
Привет! Обороты могут плавать, падать, либо вместо 650-700 на холостых будет 900 -1000-1500.
Герметик тут не нужен совсем, при следующем снятии герметик прилипник и прокладка скорее всего порвется
Илья привет!
Подскажи пожалуйста артикул прокладки датчика холостого хода. Датчик холостого хода и клапан холостого хода, это одно и то же?
Привет ! Одно и тоже но эксперты говорят что клапан холостого хода . www.farpost.ru/novosibirsk/auto/sell_spare_parts/prokladka-klapana-holostogo-hoda-43475970.html по идее оно.
Но только на дорестайлинг !
Только вчера чистил клапан холостого хода . Снимаю дроссельную заслонку а там прокладки вообще нет , просто на герметике и всё , я так и замер )))! Вот умельцы работают , им бы напёрстки крутить)))!
Илья К понял, у меня рест cl9, походу нет его
Илья К закажу сегодня все прокладки, загоню на обслуживание, что то расход большой показывает, в районе 20л/100км
Здравствуйте! У меня Аккорд 7, 2004 года 2.4. Появилась проблемма, при движении временами начинает очень сильно дергать машину и при определенных оборотах машина глохнет, потом постоит и можно дергаться и если ездить до 2000 оборотов можно доехать рывками. Сперва думал коробка не переключает. Ездил только на первой передаче, тоже дергает. Думали топливный насос, но езжу на газу то же самое. У меня была дырка на Гофре воздушного фильтра, может ли быть что нужно прочистить дробленую заслонку?
Добрый день! Для начала надо сделать комп диагностику , там будет всё понятно что от чего .
У меня была такая проблема, заменил топливный насос и фильтр, поехал норм.
а как делается адоптация?
Привет! Сканером .
Чистка механической дроссельной заслонки как то принципиально отличается от электронной?
Здравствуйте , не чем не отличается просто механическую чаще приходиться чистить +регулятор холостого хода . В электронной ,регулятор холостого хода чистить не надо он закрытого типа не засоряется .
@@I.K88888 нужно ли делать адаптацию на механической дроссельной заслонке после чистки
Всем привет. А если открутил тот датчик котороый на холостом ходе(болты под звездочку).Как выставить обратно по заводу?
Привет , это датчик положения дроссельной заслонки , надо подключать компьютер и выставлять заслонку , датчик .Можно тестером как в этом видео czcams.com/video/_saYoHCbKb4/video.html .
С электронным дросселем на 7 баяне такое не прокатит🤷♂️
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что может быть . Вовремя движение от 1000 до 2000 оборотов машину начинает дергать когда начинаешь плавно нажимать на газ
Привет! Либо свечи или катушки , ком диагностика всё расскажет .
Свечи менял катушки проверили заслонку почистили, без изменение
Ездил на адаптацию сказали все ровно нарекании нет
@@15a09m1984m Проблему ком покажет только на тех оборотах на которых её начинает дёргать , либо когда катушка полностью умерла . Если у друзей есть такой-же баян , перекинь его катухи себе и посмотри есть ли разница .
Диагностика должна показать ошибку некорректной работы какого-то цилиндра, я как понял про пытается сказать тебе человек, но дело может быть ещё не только в свече и катушке, так же мб дело в форсунке или в принципе в топливной системе
🖐️🤝😄 Илюха,а нам не пора чистить на наших Civic??
Чистил , хотя она была чистая )) 🖐🤝
@@I.K88888 Понял!!
У меня вопрос по регулировке клапанов 2.0л , такого видео у тебя я не нашёл, вопрос значит такой , можно ли пользоваться щупами 0.20 на впуск и 0.25 на выпуск? или выпуск лучше 0.30 ?
У меня нету спец щупов которые прописаны в мануале Впускной клапан: 0,21-0,25 мм (0,008-0,010 дюйма) Выпускной клапан: 0,28-0,32 мм (0,011-0,013 дюйма)
Привет , желательно выставлять золотую середину . Я регулировал 0,23 - 0,30 . А не выкладывал видео, не люблю регулировать клапана , регулирую только своей машине .Но в тот момент когда регулировал я ещё не записывал видосы.
Илья К спасибо попробцю поискать щупы в магазине. Если будут. Съёмка будет будет видео. Слышно уже клацает что то . Надо смотретб пробег уже 90тыс. И никто туда не залезал.
Согласен надо глянуть , смотри возможно надо будет сразу поменять прокладку крышки клапанов и сальники под шахты свечные. Смотри не перетяни гайки на регулировке рокера на 10, можно слизать резьбу в самом рокере .Советую всё -таки это сделать на (сто). И машина должна быть холодной перед регулировкой.
Илья К наши сто это рукоёбы я им не верю. Вот они точно что то сломают. Тем более на холодную я не смогу тогда проконтролировать - это оставь машину и что с ней делали ты не знаешь . Возьмут ещё песок в мотор насыпят по распредвалам.
Ну тогда удачного ремонта !!!
Для чего это напыление и как велет себя авто с его полным либо частичным отсутствием?
Это напыление герметизирует заслонку и на холостом ходу весь воздух идёт через клапан. При образивной чистке идёт подсос и скачут обороты хх .
когда селектор включен на "Д" и стою на светофорах и держу ногу на педали тормоза,то обороты падают до 500-550-это норм?есть вибрация
Насколько помню не меньше 600 должно быть, самое то 650.
Добрый день! Как-то проблему решили? У меня тоже самое. То низкие то нормально и не пойму где смотреть
Максим, таже проблема появилась на светофорах, но когда отключаю печку, обороты восстанавливаются до 800,как устранил??
Максим как устранили проблему.у меня так же стало
Чисти заслонку
Привет,у меня электронный дроссель,когда чистил никакого напыления не видел,кроме как по краям,где подшипник,это нормально или уже стерли до меня?
Евгений здравствуйте !Всё зависит от того, какие обороты на холостом ходу у вашей машины .
И нужно видеть вашу заслонку .
На холостых без потребителей 650,с потребителями 800-850,обороты не плавают.фото могу скинуть,как найти вас?
Отличные обороты!
Но проживаю не на территории России .
Вот у меня проблема в следующем. Аккорд 2007гв механика, на прогретом двигателе едешь накатом (нетраль), а обороты 1200 где-то, только останавливаешься где-то 700+- и не устойчивые при этом?!
Aleksandr Pin у меня такая же проблема 1500 что делать???
@@pocelujsudby8513 хз, я пока что информацию собираю о не устойчивых, повышенных и недостаточных оборотах
Aleksandr Pin ок, тогда буду ждать новостей)
@@pocelujsudby8513 парни такая же проблема?как решили её
@@Xbx07 такая же проблема,как решил ее??
а чем можно восстановить этот слой вокруг самой заслонки?
www.drive2.ru/l/2735124/ тут почитайте.
привет, извени что не в тему хочу спросить, горит желтый треугольник постоянно на панели а когда начинаешь ехать загорается ВСА как решить эту проблему?
Илья К , дельная статья.
Modengy 1001 дешевле
Привет, слушай может ты поможешь советом, начались проблемы с акпп на рестаиле 2.4, спидометр глючил, прыгает туда сюда, код по сканеру дал р0723, заменил датчик скорости первичного вала акпп, заводишь, спидометр сразу показывает 10км/ч в положении паркинг, ток селектор двигаешь, сразу глохнет, куда дальше копать? Дроссель завтра сниму почищу, думаю взять с ращборки ещё датчик, попробовать заменить, модет мой какой то бракованный
Привет! Начала глохнуть после замены датчика?
До этого как начала не те передачи включать, глохла сразу при отпускании педали тормаза в полодении драйв, проезжал метр и глохла, потом нормалтно заводил ась и ездила, ток передачи не те включала, я решил лучше не кататься, а решить проблему, Launch x431 показал ошибку по акпп Р0723 out speed sensor, после его замены теперь вообще не трогается с места, ток рычаг шевельнеш, сразу глохнет и потом не заводится, крутит в пустую, дала ошибку по опережению зажигания Р1009, и превышения оборотов Р0219, но выклбчить и вклюяить зажигания, чек енжин гаснет и в памяти ошибок нет
Проверь селектор акпп может в нём проблема! czcams.com/video/R1f-R2FFEa0/video.html
Но придётся его аккуратно раскалывать , у него он уже переделанный .
В моём случае я наглядно показывал как его снять но не колол ! czcams.com/users/edit?o=U&video_id=ZDkkfoH2Z9k
Поставил дроссель, коробка автомат становится на блок, отключаю датчик холостого, коробка работает. В чем проблема?
Для начала думаю надо комп диагностику сделать ! Какой год машины, после чистки заслонки появилось или само собой?
Машина 2004 года автомат 2.0 без круиза, поставили заслонку с круиза. Может в этом проблема быть?
Возможно что из за этого , на мозги приходят данные не те , включает аварийный режим. Надо компьютером проверить электронику должно всё показать в чём проблема!
Понял, спасибо!
де стоить дачик темпаратури?
www.drive2.ru/c/568906008982717189/
Тут можно найти ответы на все ваши вопросы.omanual.ru/Honda/Accord/7/
Мне дросельную заслонку чистили без снятия и розборки, таким же средством, все помогло. Стоит ли розбирать?
Для того чтобы полноценно, нормально почистить заслонку её нужно снять. А куда спрашивается рапаночик делся ? А при заводке машины попало всё в цилиндры вашей машины !
Ігор Дембрович , если электронная заслонка, то можно не снимая чистить.
Полноценная чистка будет тогда когда снята заслонка .Не снимая заслонку вся грязь попадает в впускной коллектор , а оттуда попадает в камеру сгорания и образуется нагар на поршнях и т д.
Илья К сам владею баяном и скажу что да, ты прав, но на электроном там чистить то нечего) Клемы скинул, патрубок отодвинул, смочил тряпку карбклинером или растворителем, открыл заслонку рукой и протер дроссель и заслонку и лучше кстати протирать а не лить струей. Все! На мех дросселях многих авто еще нужно снимать потому что там есть каналы, холостой ход...
Тут всё зависит от пробега, насколько заслонка грязная . Протереть то можно но не везде подлезешь и посоветовал бы растворителем этого не делать, очень едкий сожрёт напыление на заслонке .
Илья как делать адаптацию?
Привет ! Бывает что в течении 150 км сама адаптируется если нет только сканером .
@@I.K88888 Здравствуйте, мех.дросель тоже сканером адаптируется???
Ну ёмаё ...вот я рукожоп бл..ть а (((ну че я раньше то видос твой не видел эххх(((( Илья приветствую !!! началось все с того что при разгоне например на 4000rpm выключаешь ту или иную передачу а обороты как будто бы залипают на этих же 4х rpm потом правда либо с помошью коробки либо сами потихонечку опускались ...плюс плавали холостые! Решили почистить этот узел =( в общем как раз таки те самые два болтика на пластиковом корпусе регулятора ХХ были откручены , промыли там все и магнитик (шток) и ванночки промыли карбом, плюс почему то не смогли мы снять с пазов тросик на дроссель и немного гайки крутанули , все промыли и собрали назад! о чудо обороты холостые че попало творят, разгоняешься с передачи вытыкаешь они падают до 1000 и потом поднимаются до 1400 , при перегазовках падают на 850 .....че делать теперь фиг знает(( а еще я заметил когда дроссель протирал тряпочкой того самого черного покрытия заводского со внутренней стороны дросселя вообще практически нету( на драйве есть правда пост в котором советуют восстановить покрытие используя средство Molykote. Че подскажешь? С распила дроссель брать или подобрать датчик ХХ с регулятором в сборе и просто перекинуть на свой дроссель?
Привет! Покрытие можно восстановить , просто спрей очень дорогой. Если есть хороший комп диагност то можно отрегулировать обороты , выставить по компу в нужном положении датчик . Если не за большие деньги с распила можно взять , хз как лучше .
@@I.K88888 Привет! Илья спасибо за ответ! Кароч тут такая тема......поездил две недельки и само собой все стало норм )))) вот так в общем! )))))
Добрый день! Ребята я с вами)) на днях я тоже все снял и промыл везде, даже черную полоску протер ((( блестит как новая)) обороты холостого хода 2500 -1500 уже 4 день езжу расход 16литров москва. Хз че делать,на разборе искать или поездить пару дней))
От чего засерается заслонка там не масла не антифриза на заслонке намазаного нету
Илья, добрый день! Подскажите пожалуйста, аккорд 2.4 (2006) , отрегулировал клапана, в результате Машина начала тупить с маленьких оборотов , после 3000 об взлетает) . Пошёл к другому мотористу, думал что тот первый мастер бок впорол, нет . Говорит все ок, зазоры в норме)
Что может быть, что смотреть?
Кстате , после регулировки загорелся чек( ошибка работы датчика дроссельной заслонки), проехал км 70-80 чек пропал, ошибка сама устранилась.
Что это может быть?
Здравствуйте! Сильно клапана были разрегулированы , до их регулировки ? Думаю надо немного покататься, проехать пару сотен км чтобы всё адаптировалось .После регулировки , лямды видят другие показатели , подача воздуха , топлива изменилась потому наверно загорелся (чек) ,показания выровнялись чек погас ! Ну а так конечно, свечи , фильтра заменить для полной симметрии , если конечно требуют замены ! Думаю просто надо чуть покатать ! Конечно то что я понимаю с ваших слов , потому как сложно точно сказать не видя машину .
Илья К спасибо за ответ и ваши рекомендации)
Свечи поменял сразу после регулировки клапанов, может херовые ( на рынке много подделки), поменяю ещё раз ради эксперимента.., (проехал около 1000км)
А надо ли делать адаптацию дроссельной заслонки? Все таки по ней ошибку выбивало?!...
На что ещё можно обратить внимание? Машина не троит, обороты держит.
Да, ещё момент... чем выше температура воздуха за бортом, тем тупее Машина!?
Добрый вечер ! Да всё верно, чем теплее тем тупее , меньше кислорода , когда прохладно и тяга появляется, так у всех! Думаю нет смысла тогда свечи ещё менять! Если был бы дросель , обороты подвисали . Тут надо самому прокатится чтобы понять ! Может придираетесь к машине то !))) Хорошее масло 0W20 , машина станет по шустрее !
Бро ,скажу тебе одно у тебя все ок ,так как эти машины после трёшки и живут.мотор ивтек,то есть у автоматической фазой газораспределения.
не знаю как ее можно замарать? 4 года заслонка чистая, ни пылинки воздушный фильтр меняю при каждой замена масла!).
Да можно не снимая, но не у каждого наверно получиться. Приходилось такие заслонки видеть что мама не горюй. Вот я тоже не знаю ).
Подскажите пожалуйста кто сталкивался с таким !!! У меня на 2.4 при нагретом двигателе низкие обороты ( 400 -550 ) и трясёт мотор ! Загорается ( чек) после того как ошибку удаляю проходит минут 40 или 20-30 км пробега опять та же ситуация ! При резком нажатии на педаль газа душится и не сразу откликается ! Клапана регулировали тысяч 10 тому и по компьютеру разряжения хорошее ! В чем причина даже на сервисе не могут сказать . Пальцем в небо тыкают ... то отрегулируй клапана то почистить дроссельную заслонку и тому подобное !! Пробег Авто 124тисячи
Здравствуйте ! Какой код ошибки выдаёт?
Илья К я отдавал машину на сервис и не могу знать ! И они не говорят !
Илья К говорят что б отрегулировать Клапанна для начала ( хотя регулировали 10 тысяч назад ) почистить и настроить клапан холостого хода и почистить дроссельную заслонку !
@@user-up8yl1qz6s Как не крути надо знать код ошибки ! Они должны по вашей просьбе вам сказать ! Вариантов много из за чего может подобное происходить.
@@user-up8yl1qz6s Может после каких-то выполненных работ эта проблема появилась ?
Привет Илья!подскажи пожалуйста что делать!Помыл дз точно так же как и ты на видео,побрызгал и протер чуть чуть сплфеткой,поменял прокладку,все собрал обратно!Но машину завел на следующий день!Пару минут машина поработала как обычно,1500 об.мин.и резко подкинула обороты до 2000 об.мин.и не падают!решил педалью газа немножко поддавить обороты падают до 1000 потом снова до 2000 потом снова 1000 и встают на 2000 и всё!температуру набрал включились вентиляторы!а обороты стали 1800!дроссель механический ,двигатель К20А.
Здравствуйте! Покатайтесь денёк другой ,если всё правильно сделали должно всё нормализоваться!
Клапан холостого хода чистили?
А если смывается заводское напыление темного цвета по краям заслонки то будет подсос воздуха и соответственно будут высокие обороты?или всё таки в моём случае это комп ещё не перенастроился?
Да тоже промывал,всё делал также как и на видео!кое как раскрутил!
Только прокладку на клапане не смазывал герметиком!
Илья, здравствуйте. Можно ли с Вами по телефону связаться, я с Украины
Можно всё описать тут !
ок...просто по телефону было бы быстрее...итак, имеем аккорд 2006г. 2литра АКП.стоим на месте под легким уклоном вверх.раньше авто или стояла на месте, или очень потихоньку начинала двигаться вперед.сейчас во время движения вперед ощущаются легкие волнообразные подергивания,которые сразу же пропадают при нажатии на педаль газа.такое впечатление,что автомобилю чего-то не хватает.скажите, может это быть связано с загрязнением дроссельной заслонки...пробег 188тыс. машина с нуля моя
Вариантов много , да по телефону гораздо проще!
Да может и заслонка , свечи , фильтр топливный ,некорректная работа датчика селектора АКПП !
В вашем случае нужно отрегулировать клапана,у меня так было.
Очень много слов
Nuzhna ne adaptacija a nastrojka
Герметик не нужен, ТОСОЛ в жигулях, ДАТЧИКА холостого хода НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!! Есть регулятор/клапан холостого хода, оси на клапане холостого не смазал… бесполезное видео:(
Чем клапан хх смазывать надо?
Какой еще тосол? Вы что в Хонду тосол заливаете? Тогда движку привет.
Что такое датчик холостого хода?? Никогда не существовало никакого датчика холостого хода. Датчики это устройства которые передают информацию для ЭБУ. Регулятор холостого хода, это да.Такой есть!
Прокладки при чистке всегда снимать надо. Зачем мазать герметик?
Ей богу не хотел писать ничего, но посчитал нужным все же выразить свое мнение.
То что заливается антифриз все догадались , про регулятор холостого хода , уверен что тоже догадались . Прокладки снимать надо тогда, когда они есть новые в наличии и я говорил что желательно при такой процедуре заменить на новое . Видео было экспромт . Суть видео понятна , это самое главное, а если капнуть технический язык, то в каждом видео где либо можно найти несостыковки . Будем стараться , всех благ!!!
"Тосол" и без проблем понимаю что это антифриз.
Зелёный антифриз надо лить