Teszt - KTM 790 Adventure 2023
Vložit
- čas přidán 10. 05. 2024
- Teszt - KTM 790 Adventure 2023 #alparsmotoadventure #nordicamoto
Ebben a videóban megosztom veletek a véleményem a Nordicamoto.ro - tól 2 napra kölcsön kapott KTM 790 Adventure -ről. Ez a 2023-as modell, tele s tele minden olyan funkcióval ami nagyon hasznos lehet minden kalandmotorosnak. Erős és pürgös, igazi Ready to race motor, soros kéthengeres blokk, kényelmes ülés, 20 literes tank, egész jó szélvédelem, 21-es és 18-as kerekek stb., szóval egy igazi kalandmotorhoz volt szerencsém hála a Nordicanak.
Annyit tudonotok kell, hogy a videót két részből vettem fel, az egyik még év elején volt, 2023 tavaszán, amikor 2 napig nálam volt a motor. A másik részt, meg ősszel rögzítettem, Kovács Ervin Zsolt, motorversenyző szereplésével. Gondolom azért látszik a motorkezelésben a különbség, nem mindegy, hogy ki és mennyit motorozott életében, hehe.
Na de visszatérve magára a motorra, nagyon bejött nekem ez a gép, jelzem, hogy ekkor még nem volt meg a Husqvarna Nordenem, de ahogy a videóban is mondom, ez a motor is sokat segített a döntésben.
Nem akarok kitérni itt részletesen az adatoktra, mert az úgyis kiderül a videóból.
Ha tetszett, akkor jöhet a like, a komment és a feliratkozás.
🔥Ha támogatnád a munkámat, és akár hetekkel a megjelenés előtt megnéznéd a videóimat, akkor megteheted az alábbi Patreon linken:
💲 / alparsmotoadventure
🔥Ha a piacon a legjobb feszültségszabályzóra van szükséged, akkor használd a rendelésnél az ALPAR promókódot, a www.szabalyzo.hu oldalon, így 💲 10% kedvezményt kapsz. FIGYELEM!!! Az akció Március 31-ig tart.
🔥Ha kedvezményesen vásárolnál motoros cuccokat:
WWW. NORDICAMOTO. RO - 💲 5% kedvezmény - Promókód: ALPARSMOTOADVENTURE
WWW. MOTOMUS. RO - 💲 5% kedvezmény - Promókód: ALPAR
WWW.HEALTECH-EAST.EU/SHOP/ 💲 5% kedvezmény - Promókód: ALPAR5
WWW.ADVGURU.HU - 💲 5% kedvezmény - Promókód: ALPAR - Auta a dopravní prostředky
Végre már motort is tesztelsz ! 🤓😜 Bocsi de nagy ktm fan vagyok. Üdv koma. Köszi a rengeteg videnyót.
Üdv neked is! 😎🤘 Nagyon szívesen.
Minden motor blokkot, maximális fordulaton tesztelnek a gyárban. Nyilván vannak más eröátviteli pontok is, aminek össze kell kopni, de azért ezt jó tudni ahoz, hogy mennyire lehet húzni egy új motornak. Jó volt a teszt, köszi!👍
Köszi, hogy megnézted. Igen tesztelik, de azzal nem ártasz ha az első 1000 km-ben nem húzod tiltásig, és kicsit jobban odafigyelsz a használatára. A tesztben párszor azért meghúztam neki, nem másért csak mert hanem jönnek a kommentek, hogy hát miért nem húzod meg, vagy miért igen, stb. Na mind1. Jó kis motor ez, és ha eltekintünk attól a pár jellegzetes problémától, mint ami a Nordenen is előjött, szerintem sok motorosnak fog örömet szerezni.
Tökéletesen igazad van! Csak azért írtam, mert így egy kicsit, becsapós hogy mit tud a motor. Ugyanis, álltalában a nagyobb motoroknál, ( és föleg a KTM-ek nél) kb. 5 ezres fordulattól indul a tüzijáték😁💪@@AlparsMotoAdventure
@@zsolttoth1988 igen, egyet értek. A Nordenem is az első 1000 km-t 4-5 ezer között élte, utána meg amikor akár tíltásig húztam neki, olyan volt mintha más motoron ülnék 😜
szárazon 189kg, teletankolva olyan 209 körül van. (20L-es tank)
Most vettem énis egyet pár napja amúgy, nekem is nagyon bejött! 690-es Duke-ot váltott, kellett a kategória váltás már mert a duke-okon semmi szélvédelem nem volt, én meg szeretek túrázni a géppel!
Gratulálok az új motorhoz. Praktikusabb mint a Duke, pláne ha túrázni is akarsz. 😉
Köszi a videót, nagyon jó teszt volt! Összehasonlítva az F900GS-el, neked melyik a jobb gép?
Nagyon szívesen. Ha a 790 és a F900 közt kellene választani, akkor az utóbbit választanám. 😊
Koszi a videot😄👍🇭🇺👈
Nincs mit ✌️ nagyon szívesen.
Szoktam nézni a videóid, de sajnos a színek túlhúzása, és a mondat közepére betett reklámok, és vágások miatt már vagy negyedszer iratkozom le a csatornáról. KTM-esként (790R) a motor is különösen érdekel, de egyszerűen képtelen vagyok végignézni, mert kifolyik a szemem. Hidd el, többet nyernél, ha nem húznád ennyire túl a színeket... 😢
Értelek, de videósként te is tudhatod, hogy vannak olyan felvételek, amik nagyon fakók, vagy színtelenek, mivel nincs profi felszerelés, meg stáb stb. és így a gyengébb felvételekkel valamit kezdeni kell. Néztem a te videóidat is, engem meg pont az zavar bennük, hogy semmi élet nincs a színekben. Ez amúgy egy régebb felvett teszt, sokkal gyengébb volt a kamera is. Na de attól még akit érdekel megnézi. Az hogy reklámok vannak benne, meg egy szükséges rossz, valamit pótoljon a költségekbe, ha már nem vagyok milliárdos 😂. De az nem az én hibám, hogy pont a mondat közepén vágja el a youtube, és rakja be a reklámokat. Én igyekszem egyre kevesebb saját reklámot betenni, de úgy gondolom, hogy akit zavar a reklám annak ott van a CZcams Premium, vagy az AdBlocker.
@@AlparsMotoAdventure félreértettél :) CZcams Premiumom van természetesen, így nem kapok reklámot. Ezek a Te reklámaid, amit pl. 3:27-nél is Te tettél be!
A színek fakóságát értem, és ismerem a problémát, én is ráhúzok mindig egy picit. De ahol én 1,1-1,2-t nyomok, ott Te legalább 1,6-1,8-at (Sony Vegasban ez a lépték, nem tudom Te mit használsz). De ha Nálad ez a jó beállítás, akkor a monitoroddal komoly probléma van, és javaslom vegyél egy újat (vagy használtat), esetleg a mostanit kalibráltasd be, az csak pár ezer Ft. Nem kell profi kamera, de a gyártók között van különbség, ezért a végeredményt kell ellenőrizni mindig. A SpeedZone-os fiúk csináltak anno erről videót, ahol a GoPro már alapból fel volt húzva, míg a DJI sokkal nyersebb volt, ami az utómunka miatt szerencsésebb. Sajna én sem vagyok milliárdos, de kis odafigyeléssel azért lehet a szemnek kellemesebb anyagokat készíteni!
Az pedig, hogy ez egy régebbi videó lejött abból is, hogy itt még nincs meg a BMW utódja. Figyelek ám! ;)
@@MotorosVandor értem, akkor én benéztem, valóban az én reklámom. De azért a pár másodpercért én elég sok támogatást (nem feltétlenül anyagira kell gondolni) kapok a Nordicatól, így nekem megéri, hogy ott legyen. Amúgy még egyszer mondom régi videó, az újakban animáció van, egy figyelmeztető hanggal és annyi. Mindenki elkezdi valahol és onnan fejlődik valamilyen irányba. Nézd ez a videó ilyen lett, régi a felvétel is, és különben is nem akarok magyarázkodni, 10 ból 1 vagy 2 videó elmegy így. Nincs baj a monitorommal, a szememmel sem, ilyen lett és kész. 😉😜
A reklám engem is meglepett a mondat közepén, de attól még végig tudtam nézni. És ha ez az ára annak hogy ennyiféle motort tudjál tesztelni akkor nekem belefér.
@@Quercuscerriscerris köszönöm szépen, hogy te megérted. Amúgy a mostani videókban már nincs benne ez az 5 másodperces reklám sem (ez egy régebb elkészült videó). De ahogy te is írod, ez az ára, lehetne reklám mentes is, ha mondjuk lenne legalább 10000 feliratkozó és ennek legalább fele mondjuk támodmgatna Patreonon, vagy szuper lájkkal, akkor nem kellene egy reklám sem. De ez egy ilyen közeg, és ha visszautasítasz ezért egy támogatót, akkor előbb utóbb nem lesz amit tesztelni. 20+ perces videókból az a maximum egy perc mindenestől szerintem nem a világvége. Na de ezt minden nézőnek szíve joga eldönteni és annak függvényében nézni vagy nem nézni a videóimat. 😉✌️
Jó teszt,köszönöm.
Azért fura ez a Ktm-is-enyém 390 Adv Indiában,ez Kínában az 1290 Ausztriában készül. .
790/890…én azt nem értem miért nem készül mondjuk egy 490/590-es.
Ezt még meg mwrném lovagolni,de az 1290-től félnék.
Széles Utat!
Köszi szépen. Én sem értem teljesen miért gyártják össze vissza, más más országokban. De még ezzel sem lenne semmi gond, ha a kínai és az indiai vagy akár az osztrák is ugyanolyan minőség tanusítványokat használna. És nem lenne ennyi összeszerelési gond az új motorokkal. 🤔
Tervben volt a 490 Adv, már majdnem készen is volt, de elkaszálták.
Pedig nagyon várta a nagyközönség, ez a kategória tök élhető lenne (ár/teljesítmény/súly).
@@tyutyesz01 na az tényleg jó lehetett volna, annak lenne vetélytársa a nemrég megjelent CF Moto Mt450 pl. A 390 is jó nekem tetszett, de azért 100 cm3 pluszban, már tökösebb lenne. 😜
@@tyutyesz01 Pontosan. Az már két embernek is tökéletesen jó,könnyű,meg amit írtál,”olcsó” is tudott vilna lenni. De hat az a fránya haszon….
El nem hiszem hogy amúgy az embereknek GS 1300-rá,meg Adv 1290-re van szükségük.
Akkora motorral lassan autót nem lehet kapni.
@@AlparsMotoAdventure Na igen,ez a fillérb…s. El nem hiszem hogy nem olcsóbb helyben gyártani. Aztán meg pofáznak hogy milyen környezetszennyező a szállítási biznisz.
Én meg a kis dizelem el gyilkos vagyok lassan…
Van itt baj rendesen.