AUDI RS3: Už žádná nuda, jenom zábava a rychlost!
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2022
- Už po osmé se Rejloš vydal na autodrom v Mostě, aby vyzkoušel zajet rychlé kolo s nejnovější generací Audi RS3. Ta dostala vyšší výkon, ale především přepracovaný podvozek a pohon všech kol, který by měl řidiče bavit. Dokázala RS3 deklasovat Formentor VZ5 se stejným motorem a ostatní ostré hatchbacky?
Video Cupra Formentor VZ5: • Cupra Formentor VZ5: Š...
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
/ @autokultcz
Sledujte nás na sociálních sítích:
/
/
#test #audirs3 #autokult - Auta a dopravní prostředky
Ten ukazatel přetížení je strašně matoucí... Proč nemá stupnici po 0,5G? Ale 0,66G...u sériových aut bývá magická hodnota na lepších pneu 1,0G
JJ, taky si vždycky podrbu vejca, když jsem někde dlouhej :)
Auto i čas moc pěkný, ale přijde mi škoda, že se časy nedají úplně kvůli velmi odlišným podmínkám porovnávat. Bylo by super, kdybyste například získali podporu od nějakého výrobce pneumatik a auta by jezdila na stejných gumách.
To je částečně pravda, nicméně dnes je běžné i to, že pro daný typ vozu jsou přizpůsobeny směsi pneumatik, takže tím by zase někdo mohl protestovat, že to je pro některá auta nevýhoda, když nejedou na gumách pro ně určených a vyvinutých.
@@AutokultCZ To je částečně pravda, ale tyto pneumatiky musí kromě nejlepší aheze kompromisovat za stejnou cenu s rychlostí opotřebení, funkčností na mokru, hlučností atd., což určitě nejsou vlastnosti, které by tam Rejloš měřil, proto si stále myslím, že pokud by auta byla na stejných pneumatikách, naměřené časy by měly větší vypovídající hodnotu.
Asi by to sneslo jiné obutí, auto mi přišlo hrozně ukouzané v zatáčkách. Jinak pěkné testy.
Docela by mě zajímalo jak by si vedla taková Kia Ceed GT, nebo Proceed GT s o dost slabším motorem 1,6L. 😃
No ako ... slabota ... motor oničom, keď tak aspoň i20N s tým motorom.
Rozhodně, pneumatiky patřily mezi slabší část vozu, bohužel příplatkové Pirelli Trofeo R nebyly v době testu nikde k sehnání.
škoda ,že se s autama nejde nejdřív na brzdu, aby bylo jasný jaký má výkon, protože moc dobře víme jak funguje koncern který dává autům o 20 až 30 koní víc :) a třeba zase starý focus RS neměl 350 koní ale někde kolem 330 koní. Za mě by to potom bylo adekvátní co se týká časů.
tady se krásně ukazuje že, HP a ta max 230 na cílovce je uplně na prd... nehledě ty keramiky, rychlost v zatáčkách a body k brždění jsou vyloženě dechberoucí