Огромное спасибо тебе брат. Сделал все по твоему видео, разве что не подкладывал алюминьку, а поставил новую втулку, была в ремкомплекте. Долго искал мануал по перебору, ну нигде не нашёл, а тут на тебе. Теперь у меня все чётко и не бежит. Поделюсь видео со своими подписчиками в телеге, ещё раз спасибо.
Очень подробно . У друга с одной стороны потекла рейка шкода фабия 2012г так вот ремонт это очень дорогая процедура , востановление на сервисе обычно хватает на год . Купили в итоге б.у. из европпы по цене ремкомплекта .
СПС! Поменял сальники, а втулку подложил- где то 1 см с пивной банки( нах... нужно было?!). Получилось туго. Итог- вместо капающей рейки справа- получил текущую ручьем с FEBI BILSTEIN 06161 !!! Будьте осторожны. А капало 100мл на 1000км с маслом ATF. На конце вала была ржавчинка, -заполировал .
рассказал подробно -но не увидел я как вытащили внутренний силавой сальник с рейки ,так как не увидел и съемника -и по поводу фольги подложенной под втулку опорную-я просто угарал когда смотрел,вы у токаря полировали вал он должен был выточить новую,и вал распределителя тоже под сальники полировать -совет вам на будущее.за видео 5 за ремонт троечка но лайка заслуживает.
14:17 я оговариваю как выбивал. Итокарь никому ничего не должен)))) да и не выточит он даную втулку с первого раза чтобы она не люфтила. И не фольга там, а часть пивной банки, а это на секундочку разные вещи, и вместо того чтобы угарать, взяли бы лучше на заметку, т.к. повторюсь токарь это долго, и не всегда помощник))
@@user-fw6gq5st4h я вас не в коем случае не хотел обидеть,я вам подсказал как делать нужно -внутренний сальник не выбивается а выпресовывается ибо можно поцарапать цилиндр ,втулка под которую вы подкладывали пиво -называется опорной и стоит в муфте, точится из полиуретана по размеру и выработке ващего вала который вы полировали и ходит потом вечно )))
Добрый день. Подскажите по поводу самого насоса эгура. Вы занимаетесь ремонтом? Диагноз такой что гудит при повороте руля и нету усиления как раньше. Тугой руль. Раньше был очень лёгким. Рейка сухая. Жидкость в норме. Сппсибо
Maks Welder была похожая проблема, работал эгур хорошо, рейка тоже сухая, но датчик на панели горел. снял, проверил у стошников давления мало даёт, хотел новую поставить, но они убедили что отремонтировать выгоднее, все хорошо вот только масло не ту залили😂, теперь езжу с новым эгур🎉
Лайк! такого детального ремонта я не встречал
Огромное спасибо тебе брат. Сделал все по твоему видео, разве что не подкладывал алюминьку, а поставил новую втулку, была в ремкомплекте. Долго искал мануал по перебору, ну нигде не нашёл, а тут на тебе. Теперь у меня все чётко и не бежит. Поделюсь видео со своими подписчиками в телеге, ещё раз спасибо.
благодарочка, но если что по фабии еще есть у меня разные видосы)
Очень подробно . У друга с одной стороны потекла рейка шкода фабия 2012г так вот ремонт это очень дорогая процедура , востановление на сервисе обычно хватает на год . Купили в итоге б.у. из европпы по цене ремкомплекта .
Спасибо за подробный ремонт
Хорошо толково рассказал и показал!спасибо!
спасибо, толково и без лишнего рассусоливания!
СПС! Поменял сальники, а втулку подложил- где то 1 см с пивной банки( нах... нужно было?!). Получилось туго. Итог- вместо капающей рейки справа- получил текущую ручьем с FEBI BILSTEIN 06161 !!! Будьте осторожны. А капало 100мл на 1000км с маслом ATF. На конце вала была ржавчинка, -заполировал .
рассказал подробно -но не увидел я как вытащили внутренний силавой сальник с рейки ,так как не увидел и съемника -и по поводу фольги подложенной под втулку опорную-я просто угарал когда смотрел,вы у токаря полировали вал он должен был выточить новую,и вал распределителя тоже под сальники полировать -совет вам на будущее.за видео 5 за ремонт троечка но лайка заслуживает.
14:17 я оговариваю как выбивал. Итокарь никому ничего не должен)))) да и не выточит он даную втулку с первого раза чтобы она не люфтила. И не фольга там, а часть пивной банки, а это на секундочку разные вещи, и вместо того чтобы угарать, взяли бы лучше на заметку, т.к. повторюсь токарь это долго, и не всегда помощник))
@@user-fw6gq5st4h я вас не в коем случае не хотел обидеть,я вам подсказал как делать нужно -внутренний сальник не выбивается а выпресовывается ибо можно поцарапать цилиндр ,втулка под которую вы подкладывали пиво -называется опорной и стоит в муфте, точится из полиуретана по размеру и выработке ващего вала который вы полировали и ходит потом вечно )))
Короче проще контрактную купить)
хороший обзор по ремонту,а где брать полний ремкомплект? втулки,подшипники,сальники и.т.д.?спасибо
Автор какие-то ссылки оставил под видео))
смотри ссылки под видео, ну если там нету, то хз)
Добрый день. Подскажите по поводу самого насоса эгура. Вы занимаетесь ремонтом? Диагноз такой что гудит при повороте руля и нету усиления как раньше. Тугой руль. Раньше был очень лёгким. Рейка сухая. Жидкость в норме. Сппсибо
я впервые это делал)))
Maks Welder была похожая проблема, работал эгур хорошо, рейка тоже сухая, но датчик на панели горел. снял, проверил у стошников давления мало даёт, хотел новую поставить, но они убедили что отремонтировать выгоднее, все хорошо вот только масло не ту залили😂, теперь езжу с новым эгур🎉
@@user-ks3ip1iv7s я понял. Спасибо. Буду тоже ремонтировать
Как не снимая, понять какая стоит рейка?
как минимум снять правый пыльник и померять диаметр рейки, вроде есть 2 варианта 24мм(койо) и 23мм(не помню фирму). Или искать бирку на самой рейке
@@user-fw6gq5st4h спасибо
@@user-fw6gq5st4hВторая фирма TRW. А где, вы территориально находитесь?
Как можно к вам на ремонт записаться ? Такая же проблема только на авео 1.5...
Здравствуйте Что делать с регулировочного болта течёт масла
значет что то не впорядке с сальниками
Короче проще контрактную купить)